COME FUNZIONAVA IL Comando Locale Itinerario della stazione di CERVIA?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 янв 2025

Комментарии • 17

  • @giuseppefrecciargentoetr485
    @giuseppefrecciargentoetr485 23 часа назад

    Bel video :)

  • @MsGcunha
    @MsGcunha День назад

    Meraviglioso vídeo ❤❤

  • @mattiae464
    @mattiae464 День назад

    Bel video!

  • @valentinadagostino6987
    @valentinadagostino6987 День назад

    Bel video

  • @Train_spotting_Bologna
    @Train_spotting_Bologna День назад

    Bellissimo video

  • @T68ocb
    @T68ocb 23 часа назад

    Oh, finalmente si parla un pò di impianti fissi, l'altra metà del ... treno. Ottimo.👍
    PS: ma perchè coi lavori in corso non hanno disattivato il PL?🤔

    • @akiem483
      @akiem483  23 часа назад

      Perché praticamente è uno dei passaggi a livello più attraversato della città. Attualmente non c’è nemmeno il progetto di un eventuale sottopasso

    • @T68ocb
      @T68ocb 21 час назад

      No, intendevo dire: finché il transito era interdetto ai veicoli stradali per i lavori di cambio delle sbarre, non potevano disattivare le vecchie semibarriere, le luci e tutto il resto?

    • @akiem483
      @akiem483  21 час назад

      @ Bella domanda. Forse per continuare a mantenere attivo l’impianto fino alla sostituzione

  • @brandofunivieeferrovie
    @brandofunivieeferrovie 23 часа назад

    Quindi rimangono con le campane Westinghouse solo quelli di Ravenna.

    • @akiem483
      @akiem483  23 часа назад +1

      Esatto. Anche a Rimini Viserba hanno trasformato il passaggio a livello da semibarriere a barriere complete

  • @christiancirelli1948
    @christiancirelli1948 19 часов назад

    Poveri PLA...