Обзор GWM Poer: почему это Рендж Ровер в мире пикапов

---
Хотите взять автомобиль в лизинг? Заходите на наш сайт. Экономия до 40%
carcade.com/?...
---
В этом обзоре мы проверили как ведет себя пикап на дороге, насколько честно заявлен расход и стоит ли этот автомобиль покупки.

[@user-bz1mp8on7e]

Хотелось бы бонусом увидеть офф роуд 🤠

[@on83bk]

У меня такой авто уже год, 50к проехал. Тачка класс.

[@user-ci6vw9dd8r]

Отлично. Спасибо

[@simbab71]

Супер автомобиль

[@messAcrit]

18 радиус), это 36 диаметр, красота....

[@user-ip2ek6mq6d]

Огонь!!!

[@digor72noname86]

Если Poer на ваш взгляд это Range Rover, то что же тогда RAM1500😂😂😂?

[@fjilo77777]

350 кг перевозить только можно? Жилой модуль ставить нельзя?

[@user-hc9od5hl1t]

Где же эти цены теперь😢😢😢

[@tungus1982]

Извиняюсь…не понял что за подушка между пассажиром и водителем????

[@zafira1.838]

На седьмом торсионы А на поере точно торсионы ???

[@user-xr2iu7iw9e]

Отличный пикап!!!!!!!!!!

[@vladimirkosmatinskiy9059]

Спереди пружины, а не торсионы, прежде чем делать обзор ознакомьтесь с автомобилем сначала.

[@CARCADE_Leasing]

Оговорка, пружины нужно было сказать.
Однако,
"Передняя
независимая, торсионная, двухрычажная с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости" - официальный сайт GWM.

[@negativ_factor]

Что у семерки, что поер, что у кинконга торсионы идут.На раме, на поперечинах их крепление. Он такой, не особо для бездорожья.

[@user-tm1bv7fl6k]

Хороший обзор, кстати он оцинкованный?

[@CARCADE_Leasing]

Кузов GWM POER полностью оцинкован (кроме крыши)

[@user-su1pu3en2h]

Сомнительно

[@user-gd2sf3ee2f]

Предыдущая модель была практичней

[@Haak9555]

Что "а так если вам надоело возить детей в кузове" 😳🤔 13:38

[@GSAgro777]

Машина реально говно
Проехал 74000
Блок абс под замену, клапан егр, патрубок от интеркуллера
На 132000
25.03.2023 года поломалась турбина, на данный момент он у официалов во фреш авто, диагност во вторник скажет может там и движок
А так в целом хороший обзор)))

[@andreypavlov3956]

А на сайте полезная нагрузка 975

[@user-yz1di4cd6j]

Друг не путай сантиметры с миллиметра

[@user-mz6by1yv5p]

.....не знаю как у Вас получился такой расход. На поере езжу с конца августа, расхода больше 8,2 не видел. 50/50 трасса - город, с не большими прогревами, не тошню при езде

[@user-tj9xs2un1m]

Снимите свой обзор про этот автомобиль . А то надоело смотреть эти поверхностные проходные обзоры от некомпетентных блохеров . Поделитесь с народом правдой

[@user-mz6by1yv5p]

​@@user-tj9xs2un1m Если честно я не блогер. Вряд ли смогу снять так, чтобы достойно смотрелось. Отмечу лишь, что поер у меня не первое авто, даже и не первое авто подобного размера и не первое авто дизель и не первое авто внедорожник. Не считая "мелочи" были Ссан енг Рекстон дизель, Ниссан патрол дизель, Джип гранд чероки дизель, Ссан енг Ставик дизель, Шевроле Тахо. Скажу так - Поер авто ДОСТОЙНОЕ. По уровню оснащения, проходимости, экономичности, достаточно грамотному размещению всего и все в салоне, динамике, грузоподъемности, размеру кузова и тп и тд. альтернатив нет. Все остальное, из пикапов, намного дороже, и далеко не во всем это дороже выигрывает у Поер. Часто проигрывают, не считая понтов, конечно.

[@user-tj9xs2un1m]

@@user-mz6by1yv5p да я и ам это вижу. Ищу себе пикап. Был у меня Вингл 5. Да общее впечатление не плохое но после аварии востанавливать его это жопа. Во время эксплуатации Больше всего бесило уплотнители на морозе дубли так что дверь не закроешь стекла постоянно запотевали и сиденья из нормального человека делали инвалида. Ну коррозия кое где пробивалась. Особенно внизу.

[@user-mz6by1yv5p]

​@@user-tj9xs2un1m Я пока на дальняк не ездил. но 500 км в одну строну, к тещи, гонял. Было в районе -20, с уплотнителями все в порядке, хотя конечно это и не мороз, да и машина новая. Про обдув в салоне проблем не отмечено, ехали вдвоем, кондиционер справлялся хорошо, стоял на самом минимуме, не потело. Единственное, что лично мне туда не хватило при езде это поясничного подпора сиденья водителя. Спина больная, к концу дороги было не особо айс. Обратно под жопу подложил подушку не большую, и как ни странно, все супер. Ну а коррозия....в наше время цена вопроса обработка тысяч 20, максимум, вообще не вопрос. Главное, что сама машина очень приятная, для меня и по ТТХ все на уровне. А зарикаться сколько она проездит....в наше время самому бы ....пожить. Кстати в августе когда брал мог взять и хавал н9, но....Поер более интересен показался, ну а уж про функционал вообще без вариантов. Ни в коем разе Поер не нахваливаю, но своих денег он однозначно стоит, тем более на фоне конкурентов и дилеров с их накрутками на "именитые бренды"

[@user-tm1bv7fl6k]

Интересно он оцинкованный?

[@AndyDed]

Машина понравилась, обзор нет...

[@Jedi-v2n]

Классный грузовичок,а на Москву по фигу,я живу в 1200 км от Москвы,можно возить тонну,и никто не оштрафует!!!

[@user-yw7vy7gu4h]

Уже 3,6

[@user-qc8xx4wm1m]

У Pour, нет торсинов, учите мат. часть.....

[@MsFazer777]

Нет там торсионов!

[@barxat_6434]

С женой развёлся и в необходимость блогера😅

[@romanbrosalin5259]

))))

[@user-zr4zc4nb4w]

слово ТОРСИОННАЯ нужно исключить!

[@user-tj9xs2un1m]

Бесит когда взрослый бородатый дяденька выпрашивает Лайки и подписки .

[@CARCADE_Leasing]

Жизнь заставила...

[@RoyNelson-qg9wq]

​@@CARCADE_Leasing не пробовал работу сменить,это явно не твое

[@natalybrook3517]

Ну вы и сказочники, такую чушь несете.

[@timurasp8320]

чушь ~ чуешь ~ чудь

[@DmitryVG]

у соседа такой. туфта полная...

[@Jedi-v2n]

Да,очень понравился,к сожалению,купить не могу!!!Причина банальная,-я инвалид,пенсионер,а машина стоит неподъёмных денег!!!

[@user-qu4gz8rw2n]

60 тысяч прошёл!
Подвеска не убиваемая но двигатель слабый