5:45 Essa crise de indentidade de pinturas não é so na Piracicabana tem tambem em outros grupos empresariais. Por exemplo 1001×Rapido Ribeirão, Guanabara×Real Expresso, Garcia×Santo Anjo é sinal que muitos grupos empresáriais tão nem aí pra padronização de pinturas por que só trocar o nome da autoviação é uma baita economia pra empresa; Vendendo passagem tá bom pra eles e só o povo fanático por onibus liga pra pinturas das autoviações essa é a verdade.
Oi meu amigo eu sou pintor de ônibus o problema é o tempo que levar pra você fazer um ônibus não é só chegar e pintar tem que preparar as laterais e a dianteira e traseira teto pra fazer tudo isso leva no máximo 4 a 5 dias pra deixar todo pronto
Infelizmente Belo Horizonte vai de mal a pior, com mais 4 anos pra um prefeito ruim de com força de serviço e que faz a sua gestão em prol dos donos de empresas de ônibus, BH corre o risco de quebrar de vez, no caso do transporte público que já era ruim, esta ficando pior, com a adoção de um padrão de ônibus mais inferior do que os da frota antiga, são ônibus de baixa qualidade, sem conforto, onde praticamente tudo no ônibus é opcional, e por ser considerado por eles opcional, vão retirando os itens de conforto, com a mudança de nome de BHTRANS pra SUMOB, estão retrocedendo comprando mini ônibus de piso de lata, escapamento escondido debaixo do ônibus como era na década de 1980, são veículos que com poucos meses de uso estarão sucateados, não por falta de manutenção, mas por serem veículos fabricados com peças de baixa qualidade pra baratear o produto, o BRT MOVE está sendo destruído pela introdução de mini ônibus e futura substituição dos articulados por ônibus de 13 metros
Esses moradores de BH tá reclamando de barriga cheia, eles tem que começa a pegar ônibus daqui da RM não tem um único si quer com Ar condicionado a não ser os executivos.
o novo Gerente João Lucas já pedi a ocorrência do sistema que mudou o sistema era BHtrans sem ordem o gerente vai acabar com a Sumob e foi Reginaldo Borges que criou a BHtrans ou Mauro Tramonte
3:15 Não querendo falar de politica mas cada um escolhe o político que quer ainda mais político que pode ser uma pessima administração e quer se reeleger.
Ex na Cidade de São Paulo, elegeram um cara envolvido com o crime organizado, privatizou os cemiterios, com empresas incompetentes, na saúde é uma lástima e muito mais...
Se for pra proibir Articulado de motor dianteiro tem que proibir Toco de motor dianteiro também. E se proibir ônibus de motor dianteiro tem proibir caminhão também
@wesleyaraujo1971 nada a ver jovem né desculpe mais não concordo um ônibus articulado com motor dianteiro é totalmente desnecessário ônibus articulado ou motor traseiro ou central como os Volvo B340 motor dianteiro em ônibus articulado é gambiarra total
@@onibuseruasoficial não tem nada de gambiarra , Articulado tem que motor dianteiro ou central , Articulado de motor traseiro tem menos tração pelo motor ficar no segundo vagão. A única coisa que eu acho bizarro nos Articulados de motor dianteiro da Volkswagen é a baixa potencia.
@KenedyRamos-YT então Kenedy eu também acho uma aberração aquele Scania dianteiro bi articulado aquilo quando ficar velho o motorista não vai aguentar o calor e barulho com aquele motor GIGANTESCO! Mais é assim mesmo né,eu particularmente no sou fã de motorização dianteira pra veículo articulado
Em São Paulo o transporte público é muito top com certeza o melhor do Brasil sem sombra de dúvidas, em Guarulhos dois grupos comandam a cidade que são Grupo Belarmino ( Campo dos Ouros) e o Grupo Niff ( Vila Galvão e Viação Urbana) os outros grupos como o grupo Guarabara só no intermunicipal ( Guarulhos transportes )
@@Samuel_busologomelhor deixar pra suzantur, ela é a que mais aparenta manter a marca Itapemirim viva diferente das outras que só apareceram porque perceberam que o trabalho dela tá puxando o cliente delas
@@Samuel_busologoDiscordo de você por que a Suzantur tem garantias e ela quer todas as linhas que era da Itapemerim enquanto o Grupo Aguia Branca quer as linhas que mais rendiam a Itapemerim e não tem garantias fora que a história da Itapemerim poderia acabar se o Grupo Aguia Branca a arrendasse e funciona a mesma coisa do Grupo Aguia Branca caso o Grupo Constantino a arrendasse.
Alguém: Quantas pinturas você vai querer?
Piracicabana: Todas.
Boa noite Luiz vc falou tudo sou aqui de Belo Horizonte
5:45 Essa crise de indentidade de pinturas não é so na Piracicabana tem tambem em outros grupos empresariais. Por exemplo 1001×Rapido Ribeirão, Guanabara×Real Expresso, Garcia×Santo Anjo é sinal que muitos grupos empresáriais tão nem aí pra padronização de pinturas por que só trocar o nome da autoviação é uma baita economia pra empresa; Vendendo passagem tá bom pra eles e só o povo fanático por onibus liga pra pinturas das autoviações essa é a verdade.
Oi meu amigo eu sou pintor de ônibus o problema é o tempo que levar pra você fazer um ônibus não é só chegar e pintar tem que preparar as laterais e a dianteira e traseira teto pra fazer tudo isso leva no máximo 4 a 5 dias pra deixar todo pronto
Eu trabalhei na viação 1001
Em Belo Horizonte, Fuad permitiu a redução do tamanho dos veículos, e os ônibus andam com o ar condicionado desligado.
O MP deveria fazer intervenção na Fuad
Eu não sou mineiro , mas essas últimas renovações de frotas da pra vê que o Move tá retrocesso só comprando cabritos e com janelas de 4 folhas.
Infelizmente Belo Horizonte vai de mal a pior, com mais 4 anos pra um prefeito ruim de com força de serviço e que faz a sua gestão em prol dos donos de empresas de ônibus, BH corre o risco de quebrar de vez, no caso do transporte público que já era ruim, esta ficando pior, com a adoção de um padrão de ônibus mais inferior do que os da frota antiga, são ônibus de baixa qualidade, sem conforto, onde praticamente tudo no ônibus é opcional, e por ser considerado por eles opcional, vão retirando os itens de conforto, com a mudança de nome de BHTRANS pra SUMOB, estão retrocedendo comprando mini ônibus de piso de lata, escapamento escondido debaixo do ônibus como era na década de 1980, são veículos que com poucos meses de uso estarão sucateados, não por falta de manutenção, mas por serem veículos fabricados com peças de baixa qualidade pra baratear o produto, o BRT MOVE está sendo destruído pela introdução de mini ônibus e futura substituição dos articulados por ônibus de 13 metros
Top🚀🚀
Eu trabalho no ramo de transporte onde maioria das empresas estão deixando padrão de pintura e olhando para o conforto e bem-estar dos clientes
O importante é q esteja prestado um bom serviço o resto é besteira.
De BH tá uma porcaria Imagina os ônibus intermunicipais da grande BH culpa também do DESgovernador Zema O que é o pior governador do Brasil
Meu amigo você que é do Paraná estado da Volvo , essa informação que a norma euro 6 proíbe a Volvo de lançar motor central da linha M procede ?
Esses moradores de BH tá reclamando de barriga cheia, eles tem que começa a pegar ônibus daqui da RM não tem um único si quer com Ar condicionado a não ser os executivos.
o novo Gerente João Lucas já pedi a ocorrência do sistema que mudou o sistema era BHtrans sem ordem o gerente vai acabar com a Sumob e foi Reginaldo Borges que criou a BHtrans ou Mauro Tramonte
Tem onibus da Piracicabana com o nome da empresa cruz mais é o processo de transição aos poucos o nome prata e empresa cruz vão sumir de vez
Na verdade estou odiando isso deveria manter a empresa cruz e prata juntos com a Piracicabana não custava nada...
No caso de BH, é uma vergonha gigantesca nos últimos anos essas renovações de frotas.
O Grupo Niff tem umas pinturas topppp
NO ABC AINDA HÁ BASTANTE PINTURAS ,ANTIGAS DA PIRACICABANA
3:15 Não querendo falar de politica mas cada um escolhe o político que quer ainda mais político que pode ser uma pessima administração e quer se reeleger.
Ex na Cidade de São Paulo, elegeram um cara envolvido com o crime organizado, privatizou os cemiterios, com empresas incompetentes, na saúde é uma lástima e muito mais...
Ônibus articulado com motor dianteiro É UMA VERGONHA que seja proibido mesmo a Volkswagen tome vergonha e faça uma versão motor traseiro
Se for pra proibir Articulado de motor dianteiro tem que proibir Toco de motor dianteiro também. E se proibir ônibus de motor dianteiro tem proibir caminhão também
@wesleyaraujo1971 nada a ver jovem né desculpe mais não concordo um ônibus articulado com motor dianteiro é totalmente desnecessário ônibus articulado ou motor traseiro ou central como os Volvo B340 motor dianteiro em ônibus articulado é gambiarra total
@@onibuseruasoficial não tem nada de gambiarra , Articulado tem que motor dianteiro ou central , Articulado de motor traseiro tem menos tração pelo motor ficar no segundo vagão. A única coisa que eu acho bizarro nos Articulados de motor dianteiro da Volkswagen é a baixa potencia.
@@onibuseruasoficialMas se a ANTT proibiu o Volksbus Articulado de motor dianteiro por que não proibiu o Scania F360 HA Biarticulado ?
@KenedyRamos-YT então Kenedy eu também acho uma aberração aquele Scania dianteiro bi articulado aquilo quando ficar velho o motorista não vai aguentar o calor e barulho com aquele motor GIGANTESCO!
Mais é assim mesmo né,eu particularmente no sou fã de motorização dianteira pra veículo articulado
Jundiaí a situação anda crítico
Tá feia a coisa no tranporte urbano em Jundiai, Guarulhos e São Paulo, a bruxa tá solta
Em São Paulo o transporte público é muito top com certeza o melhor do Brasil sem sombra de dúvidas, em Guarulhos dois grupos comandam a cidade que são Grupo Belarmino ( Campo dos Ouros) e o Grupo Niff ( Vila Galvão e Viação Urbana) os outros grupos como o grupo Guarabara só no intermunicipal ( Guarulhos transportes )
O Grupo comporte ainda quer ter a moral de tirar a Itapemirim da suzantur
O que isso tem a aver? 🤔😂
@@Samuel_busologo Imagine se o Grupo Constatino consegue arrendar a Itapemerim a pintura da Itapemerim vai direto pra Piracicabana kkk.
@@KenedyRamos-YT na minha opinião, eu **gostaria** de ver a Itapemirim nas mãos da VAB, mas só minha opinião mesmo
@@Samuel_busologomelhor deixar pra suzantur, ela é a que mais aparenta manter a marca Itapemirim viva diferente das outras que só apareceram porque perceberam que o trabalho dela tá puxando o cliente delas
@@Samuel_busologoDiscordo de você por que a Suzantur tem garantias e ela quer todas as linhas que era da Itapemerim enquanto o Grupo Aguia Branca quer as linhas que mais rendiam a Itapemerim e não tem garantias fora que a história da Itapemerim poderia acabar se o Grupo Aguia Branca a arrendasse e funciona a mesma coisa do Grupo Aguia Branca caso o Grupo Constantino a arrendasse.
Esse carro da piracicabana 3040 já repintado
Ué, tiveram a oportunidade de mudar e não quiseram . Não dá pra entender o povo.
Bem que poderia ter ultilizado a pintura de fretamento do Expresso de Prata e não essa pintura caixa de remédio.