Sehr gut erklärt! Wenn man bedenkt das es sich hierbei nur um ein Model handelt,ist das allemale ausreichend. Macht mal Videos in 1:1. Das würde mich freuen.
This is the most frustrating thing I have ever watched... I really wanted to get in there and Mirror the other side (but without the shrinker). Great video thank you, from one metal-botherer to another. 🏆
Wahnsinnig aufwaendig, aber Tolle arbeit. Macht so ein beruf heute noch Sinn? Arbeiten diese leute nicht ausschliesslich Bei tunern oder custom bike shops?
natürlich macht sowas Sinn. wer sowas macht ist heute meist Restaurator und restauriert historische Fahrzeuge, oder setzt hochpreisige Fahrzeuge wieder instand. solche Arbeiten werden natürlich auch für die Individualisierung von Fahrzeugen verwendet, zb Kotflügelbreitbau geht in die selbe Richtung.
Beim vorliegen der 3D-Daten, sprich CNC Erfassung, wäre es in unserer Zeit sinniger mit CNC-Prägebänken zu arbeiten. Diese Herangehensweise erscheint mir sehr seltsam. Zu erst "high-tech", von einem 3D Modell zu sprechen. Und im nächsten Schritt konventionell zu dengeln. Sehr langwierig und nicht Zeitgemäß PS: Da fallen einem mindestens 2 andere verfahren ein. Die bei der Zeit fressenden Variante wie hier gezeigt, noch nebenbei ausprobiert werden können. Und vermutlich noch zu einem deutlichen besseren Ergebniss führen.
Eine Klopfmodell komplett Konventionell zu bauen wie auf dem Brett zu Zeichnen geht ins Uferlose und ist hier nicht Teil der Aufgabe. Macht auch nur Sinn bei extrem teuren Fahrzeugen oder um es öfters zu nutzen. Im Maßstab 1:1 würde man den Radlauf z.B. auch nur schwerst aus der Fläche in einem Stück hinbekommen. Wer die Nummer hier halbwegs so hinbekommt kann was. Ob andere Verfahrenstechniken für's Blech! Ja sicher, mit den Daten einfach eine Tiefziehform Fräsen. Dann unter einer 500 Tonnen Presse mit ein paar Stritzer Öl in einer Minute fertig. Man würde es dem Blech ansehen. Egal wie gut gemacht. Und schwups, würde den 190SL keiner mehr haben wollen! MfG, Klaus
Hallo und guten Abend, ich möchte für einen italienischen Sportwagen ein Abschlußblech aus Stahlblech nachbauen. Die Abmessungen sind ca 1200mm x 150mm. Eine Klopfform (besser Klopflehre) wäre hier ideal, da ich mehrere Satz dieser Blechteile herstellen möchte. Was würde das Herstellen wie in ihrem Video gezeigt (Scannen, Holzteile fräsen, Verleimen) ungefähr kosten? Wo könnte das Original gescannt werden (komme aus dem Raum Köln) Vielen Dank im voraus
Hallo Peter, Freut uns, das dir unser Video gefällt. Es gibt mehrere Ansätze wie du dein Projekt umgesetzt bekommst. Einmal gibt es die Mitgliedschaft, wo du mithilfe von unterschiedlicher Kursen an die Maschinen kannst. Zum anderen gibt es unsere Service-Team, bei den du Projekte einreichen kannst und das Team übernimmt die Arbeit. Schau gerne mal auf unserer Homepage vorbei unter Service. Wir haben schon viele Projekte betreut aber auch abgewickelt. Wir freuen uns von dir zu hören.
mr.cool: wenn man das richtig machen würde- wäre rollieren, fließpressen das richtige! das hier - mit dem hammer siehst du in ankara auf dem basar- die machen das immer noch, wie vor tausend jahren! ganz lange- dann kriegst jede delle rausgeprügelt! richtig: armes blech!
Was hat das bitte mit einer Kopfform zu tun .. Eine Klopfform/ klopfmodell ist eine Form auf der ein Blech während des formen aufgelegt wird und die Form dieser Annimmt .. Diese bestehen meinst Aus schlagzahem kunststofft oder einen sehr festen Silikon..
Ich gehe mal davon aus, dass Herr oder Frau PrimeTime uns alsbald seine/ihre Ergüsse in Blech vorstellt, oder? Ich meine, so wie Sie hier kritisieren, müssen Sie ja auf dem Gebiet der Blechbearbeitung eine wahre Koryphäe sein.
was ist denn los ??? früher ich sehe die Objekt aus Handwerkskammer Koblenz, die sind Galaktisch …. diesen Arbeit aus diesen Video sind ja vom 3 Tage Handwerkskammer besucht … manche vom 3 Tage besucht sehen noch besser aus
Naja....professionell ist anders....vollkommen falsche herangehensweise und altertümliche Umformumsmethiode. Hier wäre ein englisches Rad und ein Eckold der bessere Weg gewesen für ein saubereres Ergebnis. Erst Laser und 3D Form...und dann sowas....wenn Blech schreien könnte....
@@philxdev Hörst du dir eigentlich selber zu? Du sagst es dient zum üben, aber wird letztendlich dann garnicht mehr angewendet? Sollen Lehrlinge ihre Lebenszeit verschwenden oder mal im Hier und Jetzt und marktreif gelehrt werden? Wer sein Wissen aus der Steinzeit hat, wird auf dem modernen Arbeitsmarkt sehr krass scheitern.
Am besten in Übung sein. ;) Naja hatte selber nur mal eine Küchenspüle mit dem Schaufelstielende wieder zurecht geklopft, nachdem sie ein Kollege aus der Arbeitsplatte getretten hatte. War aber eher aus Langeweile. Keine Ahnung über deren Verbleib.
seriously? I think that he covered the basics of making and using a flexible shape pattern, use of shrinking dies, using a body hammer to shape a detail and smoothing on a post dolly. I thought that the best part was what wasn't in the video, an English wheel.
Respekt für die jenigen die diese klopftechniken noch beherrschen!
da sind echte künstler am werk.
Sehr gut erklärt! Wenn man bedenkt das es sich hierbei nur um ein Model handelt,ist das allemale ausreichend. Macht mal Videos in 1:1. Das würde mich freuen.
Holla, was für eine Arbeit!
This is the most frustrating thing I have ever watched... I really wanted to get in there and Mirror the other side (but without the shrinker). Great video thank you, from one metal-botherer to another. 🏆
Toll erklärt , hatte keine ahnung , danke
Mir gefällt das Klopf-Form-Modell. Würde da gar kein Blechmodell anfertigen.
Hay tantas cosas mas que aprender gracias maestro
7:55 "diese Übungen dienen ehm... Diese Übungen dienen dazu ..."
zu geil ;D
Computer kaputt.
👍 bravo , in italiano: "batilastra"
Beautiful work!
super video.ich hatte einen werklehrer der bei mercedes kotflügel für die vorserie mit der hand aus stahlblech getrieben hatte.
db 180.
Super video
👍 👍 👍!!!
Wahnsinnig aufwaendig, aber Tolle arbeit. Macht so ein beruf heute noch Sinn? Arbeiten diese leute nicht ausschliesslich Bei tunern oder custom bike shops?
natürlich macht sowas Sinn.
wer sowas macht ist heute meist Restaurator und restauriert historische Fahrzeuge, oder setzt hochpreisige Fahrzeuge wieder instand.
solche Arbeiten werden natürlich auch für die Individualisierung von Fahrzeugen verwendet, zb Kotflügelbreitbau geht in die selbe Richtung.
Beim vorliegen der 3D-Daten, sprich CNC Erfassung, wäre es in unserer Zeit sinniger mit CNC-Prägebänken zu arbeiten. Diese Herangehensweise erscheint mir sehr seltsam. Zu erst "high-tech", von einem 3D Modell zu sprechen. Und im nächsten Schritt konventionell zu dengeln. Sehr langwierig und nicht Zeitgemäß
PS: Da fallen einem mindestens 2 andere verfahren ein. Die bei der Zeit fressenden Variante wie hier gezeigt, noch nebenbei ausprobiert werden können. Und vermutlich noch zu einem deutlichen besseren Ergebniss führen.
Eine Klopfmodell komplett Konventionell zu bauen wie auf dem Brett zu Zeichnen geht ins Uferlose und ist hier nicht Teil der Aufgabe.
Macht auch nur Sinn bei extrem teuren Fahrzeugen oder um es öfters zu nutzen.
Im Maßstab 1:1 würde man den Radlauf z.B. auch nur schwerst aus der Fläche in einem Stück hinbekommen.
Wer die Nummer hier halbwegs so hinbekommt kann was.
Ob andere Verfahrenstechniken für's Blech! Ja sicher, mit den Daten einfach eine Tiefziehform Fräsen. Dann unter einer 500 Tonnen Presse mit ein paar Stritzer Öl in einer Minute fertig.
Man würde es dem Blech ansehen. Egal wie gut gemacht.
Und schwups, würde den 190SL keiner mehr haben wollen!
MfG, Klaus
Hallo und guten Abend, ich möchte für einen italienischen Sportwagen ein Abschlußblech aus Stahlblech nachbauen. Die Abmessungen sind ca 1200mm x 150mm. Eine Klopfform (besser Klopflehre) wäre hier ideal, da ich mehrere Satz dieser Blechteile herstellen möchte.
Was würde das Herstellen wie in ihrem Video gezeigt (Scannen, Holzteile fräsen, Verleimen) ungefähr kosten? Wo könnte das Original gescannt werden (komme aus dem Raum Köln)
Vielen Dank im voraus
Hallo, besteht noch Interesse?
Guten Abend, das Klopfmodell habe ich selbst gebaut, aber für zukünftige Projekte besteht auf jeden Fall Interesse.
Wer sind Sie denn?
Hallo Peter,
Freut uns, das dir unser Video gefällt. Es gibt mehrere Ansätze wie du dein Projekt umgesetzt bekommst. Einmal gibt es die Mitgliedschaft, wo du mithilfe von unterschiedlicher Kursen an die Maschinen kannst. Zum anderen gibt es unsere Service-Team, bei den du Projekte einreichen kannst und das Team übernimmt die Arbeit. Schau gerne mal auf unserer Homepage vorbei unter Service. Wir haben schon viele Projekte betreut aber auch abgewickelt. Wir freuen uns von dir zu hören.
Um Himmels Willen das arme Blech
mr.cool: wenn man das richtig machen würde- wäre rollieren, fließpressen das richtige! das hier - mit dem hammer siehst du in ankara auf dem basar- die machen das immer noch, wie vor tausend jahren! ganz lange- dann kriegst jede delle rausgeprügelt! richtig: armes blech!
Was hat das bitte mit einer Kopfform zu tun ..
Eine Klopfform/ klopfmodell ist eine Form auf der ein Blech während des formen aufgelegt wird und die Form dieser Annimmt ..
Diese bestehen meinst Aus schlagzahem kunststofft oder einen sehr festen Silikon..
こりゃ大変だ=3
一台分のBodyが完成するのに時間掛かりますね=3
秀樹感激～♪
Amboss = T-Träger von der Bausstelle geklaut hahah :D 5:00
Herr wirf einen Eckold vom Himmel. Das sieht ja schlimm aus. Der arme Lackierer oder besser Stuckateur, der das wieder hinbiegen soll.
Ich gehe mal davon aus, dass Herr oder Frau PrimeTime uns alsbald seine/ihre Ergüsse in Blech vorstellt, oder? Ich meine, so wie Sie hier kritisieren, müssen Sie ja auf dem Gebiet der Blechbearbeitung eine wahre Koryphäe sein.
@@vfifty9182 Aber echt. Liebe zum Material. Das ist Kunst.
der ton mit weniger bass wäre super, sonst top interessant
Aber das Auto ist doch viel zu klein...?!
Modellauto...
svg ist für 2d, stl 3d
was ist denn los ??? früher ich sehe die Objekt aus Handwerkskammer Koblenz, die sind Galaktisch …. diesen Arbeit aus diesen Video sind ja vom 3 Tage Handwerkskammer besucht … manche vom 3 Tage besucht sehen noch besser aus
1 Cent für jeden Hammerschlag !!!! Wie Reich wärst Du ??
für so ne Arbeit ... bei 1ct pro Hammerschlag ... mal grob geschätzt 8- 10 000 euro
Naja....professionell ist anders....vollkommen falsche herangehensweise und altertümliche Umformumsmethiode. Hier wäre ein englisches Rad und ein Eckold der bessere Weg gewesen für ein saubereres Ergebnis. Erst Laser und 3D Form...und dann sowas....wenn Blech schreien könnte....
Der erste Kommentar und gleich der alles Besserwisser. .. typisch
Eckold ist nur ne Marke. Das Stauchgerät mit den Backen ist das gleiche. Englisches Rad wäre nicht zu empfehlen bei der Wölbung vorne am Scheinwerfer.
@@philxdev Hörst du dir eigentlich selber zu? Du sagst es dient zum üben, aber wird letztendlich dann garnicht mehr angewendet? Sollen Lehrlinge ihre Lebenszeit verschwenden oder mal im Hier und Jetzt und marktreif gelehrt werden? Wer sein Wissen aus der Steinzeit hat, wird auf dem modernen Arbeitsmarkt sehr krass scheitern.
Hmm was mach ich denn wenn mein Auto grösser ist als das gezeigte? ;)
Größeren Hammer nehmen.
Am besten in Übung sein. ;) Naja hatte selber nur mal eine Küchenspüle mit dem Schaufelstielende wieder zurecht geklopft, nachdem sie ein Kollege aus der Arbeitsplatte getretten hatte. War aber eher aus Langeweile. Keine Ahnung über deren Verbleib.
Почему так мало подписчиков ?
В интернете очень мало подобного контента.
Его мало по причине того что в ютубе мало таких людей, не забывай что почти все что тут есть это тупые видио для идиотов
@@_lazure_6051 Эххх(((
Грустно такое осознавать...
Jadhore travaille
Lopov😂
Я думал будет - пенопласт, шпаклевка и стеклоткань с эпоксидкой. А это реально ЖЕСТЬ !!!!
и получилась всеравно хрень. качество не то. всеравно шпаклевать надо. Ну и смысл тогда в таком количестве гемора?
Надо наши тазики так же делать))))
O
Terrible, this is the worst metal shaping demo on You Tube, this guy has no clue what he is doing.
seriously? I think that he covered the basics of making and using a flexible shape pattern, use of shrinking dies, using a body hammer to shape a detail and smoothing on a post dolly. I thought that the best part was what wasn't in the video, an English wheel.
Amazing invention