Нижняя часть реально спасает от снега и грязи, и на скорости по трассе потеплее. низ ставлю когда температура от минус 10С⁰ и ниже + автоодеяло. Верх ставил дополнительно на пару недель когда было ниже -30⁰. Кузбасс.
Я на нижнюю наклеел полоску карпета, чтобы бампер не натерало, верхнюю тоже в том году купил, но нужно наблюдать за температурой при - 15 машина грелась в городе, а при не большом морозике в районе -5 грелась на трассе. Короче нужно экспериментировать с отверстиями в верхней защите)
Пользуюсь такими,только низ устанавливал,зимы не особо холодные были.Все отлично,особенно как защита от грязи и песка👍.Ничего не клеил,потёртостей на бампере нет
Прорезей не было) потому что я у себя их сам резал) только я полностью эту выемку вырезал) а в нижней части я ещё отверстие под датчик температуры делал) примерно 10мм просверлил ступенчатым сверлом. А авто одеяло мне кажется на Весте лишнее, капот с завода очень хорошо утеплен. Например сегодня на улице снег, -5 и больше часа в пробке отстоял, на капоте снег не тает совсем
Такой зимней защитой пользуюсь уже давно. До 15-20 мороза только нижняя, потом ставлю и верхнюю. Щелей раньше не было, я прорезал сам. Без щелей по трассе греется сильно.
На Весты с двигателем Н4М, там где морозы - 25 и больше, надо обязательно ставить такую защиту, ещё и одеяло использовать! Я в эту зиму прикупил это всё) Иначе при езде в морозную погоду может перемёрзнуть сапун, а там кому, как повезёт, у кого щуп масляный вылетит, у кого сальники коленвала выдавит...) У меня был второй случай, выдавило задний сальник коленвала. Сам я конечно про это и не знал, всё было в норме, если только маслице иногда приходилось подливать, но по рассказам бывалых, для этого двигателя масложор -это нормально) Проблему заметили на плановом ТО у дилера. Они же мне и рассказали, почему такое могло произойти) С такой проблемой, я был уже не первый на Весте именно с этим двигателем. Вообщем ремонт сделали по гарантии.
В каком регионе вы эксплуатируете свой автомобиль с двигателем H4M и на сколько больше стал этот двигатель жрать масло после примерной обкатки я имею ввиду на свой взгляд ( сколько добавляли масло допустим на каждые 200-300км или раз в месяц)
@@igoramirov740 Живу в Кузбассе. Машиной пользуюсь и зимой и летом. Масло меняю через 7,5 тыс км. Первые 7,5 тыс не подливал вообще. Расход был, но в пределах нормы, например если на щупу масло было между метками МАКС. и МИН., чуть выше середины, стало чуть ниже середины. Второй раз масло менял на 15 тыс. км и за этот период доливал 200 грамм. Потом где-то на 24 тыс. словил проблемку, о которой я писал выше) и до 30 тыс катался подливая маслице, за 7,5т.км, где-то грамм 750 залил. После последнего ТО и замены сальника коленвала, накатал 5 тыс. и уже пришлось подлить 200-250 грамм, но до следующей замены, я думаю мне этого хватит)
Я тоже неделю с нижней катаюсь, верхнюю только ниже 20 поставлю, прошлой зимой сразу дополнительно порезал и всё ровно переживал как бы неперегреть движок, Сергей спасибо за очередной выпуск, всём удачи!
Покупал данный комплект в автостолица63. На верхнем щитке прорезей не было. Катаю тоже как Серёга только с нижней, соседняя Брянская обл. В добавок в нижней насверлил отверстий для датчика температуры окружающего воздуха.
Сергей, приветствую! Я на нижнюю защиту по нижней кромке приклеил самый тонкий "D" образный уплотнитель из строительного магазина. И стоит плотненько и не натирает бампер. Ставил, правда, только один раз. В Крыму зимы теплые.
Пливет,Селёга!За каждое твоё видео спасибо!Твоя информация даёт пищу для размышления,и стоит ли,что то покупать,или нет.Ты на своих экспериментах многим экономить кучу времени и средств.Хотя на это тратишь свои деньги.Добра тебе и мира!
Верхняя только северянам нужна. А нижнюю зимой надо ставить. Кто живет в сельской местности, знает, что туда забивается снег, потом все это леденеет... Выковыривать приходится. В городе нудна для защиты от грязи
Привет, подскажи не могу разобраться с пролемой, вообщем менял я недавно сцепение на весте, и думаю поменять нужно масло в коробке, денег небыло думаю поменяю позже и так совпало что плохо стали включаться пепедачи, до этого было залито castrol все было вроде ок, но пробег на кастрюле был чуть больше 105 тыс на этом масле. Вообщем тыс 6 назад меняю я масло в коробке по причине плохого вкл, залил полусинь tatneft вроде отзывы были норм на озоне, кастрол не залил цена космос сейчас. Покатался день, два и вроде передачи стали включаться хорошо, проездил я так около 6 тыс и уже второй день как опять скоростя включаюся с таким усилием что приходится чуть ли не вдавливать чтобы первую воткнут, другие передачи тоже туго да еще и ступенькой. Только такое жесткое включение после долгой езды в пробках, вот сегодня уехал в 6 утра и ездил по городу до 9 вечера и часам к 6 капец я передачи вокнуть не мог. Температура была на улице + 14-15 сегодня, как пробки под рассосались стали включаться лучше, но не идеально, есть предположения что может быть ? Может масло от долгой езды становится сильно жидким и за этого плохо включаться ? Хз ездить не возможно!!!
Если что тогда завтра поеду на сто, что мне скажут, хз деньги только содрут!!! Просто по идее если бы что то было с коробкой они бы всегда не втыкались, а тут получается утром норм, днем вроде тоже ничего, а вечером начинается. Пробег на весте 153 тыс, эксплуатация коробки бережная не дрочу, не рву, до отсечки не кручу. Кто то говорит что нужно какой то гидропривод прокачивать или сцепу регулировать!!!! ? У нас разве есть какой то гидропривод? Странно что как масло поменял все нормально то было
А почему вы акцентируйте, что нижняя часть защищает радиатор. Что туда меньше летит грязи и парни. Но ведь и в верхнюю часть над номером тоже летит столько же грязи в радиатор, и он тоже забивается. Значит и верхнюю часть нужно тоже ставить чтоб защитить от грязи
Посмотрел видосы, что через три года, лучше почистить между радиаторами, пробег за три года был 80к, св кросс, всегда осенью ставил две нижних защиты, верхнюю не ставил. Радиаторы в итоге сняли а там чисто, 5 пушинок и всё, даже не мыли.
@@СергейНедбайлов-г7и значит так понимаю, верхняя (которая выше нос номера) защита и не особо то и нужна? Если нет сильных холодов, и туда почти не летит грязь?
@@СергейНедбайлов-г7и спасибо за ответ. И я ее тоже пока не ставлю. Просто хотел при помощи ее защитить радиатор от попадания в него этом грязи и соли зимой. А нижнюю уже поставил. Так как у нас уже неделю минус 20°
Пливет! Согласен с тобой, вижу только одни плюсы. А на лето верхнюю сетку ты не ставил? Или мне показалось, когда ты скозал,что радиатор чуть подзасорился?Если нет,то почему?Лакос за видос!😊😊👍
Верхняя защита стремно смотрится капец. Если бы она была глянцевая, то наверно не так бы смотрелась. Но с другой стороны её ставят не для красоты, а защиты.!
Верхняя не нужна!!!! Даже на трассе при морозе 25 вентилятор срабатывает! Поставил в термостат термоэлемент от гранты и температура 90 постоянно! А нижняя только от грязи спасает
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Нижняя часть реально спасает от снега и грязи, и на скорости по трассе потеплее. низ ставлю когда температура от минус 10С⁰ и ниже + автоодеяло. Верх ставил дополнительно на пару недель когда было ниже -30⁰. Кузбасс.
Верхняя до -25 вообще не нужна.
Если ниже, то да
Спасибо за отзыв
Я на нижнюю наклеел полоску карпета, чтобы бампер не натерало, верхнюю тоже в том году купил, но нужно наблюдать за температурой при - 15 машина грелась в городе, а при не большом морозике в районе -5 грелась на трассе. Короче нужно экспериментировать с отверстиями в верхней защите)
Я номер и не откручиваю , оттянул его и заталкиваю защиту . Штука очень полезная , особенно от грязи .
Ну кстати да ,может и откручивать не стоит
Пользуюсь такими,только низ устанавливал,зимы не особо холодные были.Все отлично,особенно как защита от грязи и песка👍.Ничего не клеил,потёртостей на бампере нет
Ставлю подобные закрывашки на свою гранту.нижняя на весь зимний сезон а верхнюю в зависимости от мороза она легко снимается.очень полезая приспособа😊
Прорезей не было) потому что я у себя их сам резал) только я полностью эту выемку вырезал) а в нижней части я ещё отверстие под датчик температуры делал) примерно 10мм просверлил ступенчатым сверлом. А авто одеяло мне кажется на Весте лишнее, капот с завода очень хорошо утеплен. Например сегодня на улице снег, -5 и больше часа в пробке отстоял, на капоте снег не тает совсем
Такой зимней защитой пользуюсь уже давно. До 15-20 мороза только нижняя, потом ставлю и верхнюю. Щелей раньше не было, я прорезал сам. Без щелей по трассе греется сильно.
На Весты с двигателем Н4М, там где морозы - 25 и больше, надо обязательно ставить такую защиту, ещё и одеяло использовать! Я в эту зиму прикупил это всё) Иначе при езде в морозную погоду может перемёрзнуть сапун, а там кому, как повезёт, у кого щуп масляный вылетит, у кого сальники коленвала выдавит...) У меня был второй случай, выдавило задний сальник коленвала. Сам я конечно про это и не знал, всё было в норме, если только маслице иногда приходилось подливать, но по рассказам бывалых, для этого двигателя масложор -это нормально) Проблему заметили на плановом ТО у дилера. Они же мне и рассказали, почему такое могло произойти) С такой проблемой, я был уже не первый на Весте именно с этим двигателем. Вообщем ремонт сделали по гарантии.
Во как ,,,спасибо за отзыв
В каком регионе вы эксплуатируете свой автомобиль с двигателем H4M и на сколько больше стал этот двигатель жрать масло после примерной обкатки я имею ввиду на свой взгляд ( сколько добавляли масло допустим на каждые 200-300км или раз в месяц)
@@igoramirov740 Живу в Кузбассе. Машиной пользуюсь и зимой и летом. Масло меняю через 7,5 тыс км. Первые 7,5 тыс не подливал вообще. Расход был, но в пределах нормы, например если на щупу масло было между метками МАКС. и МИН., чуть выше середины, стало чуть ниже середины. Второй раз масло менял на 15 тыс. км и за этот период доливал 200 грамм. Потом где-то на 24 тыс. словил проблемку, о которой я писал выше) и до 30 тыс катался подливая маслице, за 7,5т.км, где-то грамм 750 залил. После последнего ТО и замены сальника коленвала, накатал 5 тыс. и уже пришлось подлить 200-250 грамм, но до следующей замены, я думаю мне этого хватит)
Для вариатора если ниже минус 20, 15 нижнюю ставить вредно не будет?
@@aidynbekmyrza2974 пробывать нужно
Я тоже неделю с нижней катаюсь, верхнюю только ниже 20 поставлю, прошлой зимой сразу дополнительно порезал и всё ровно переживал как бы неперегреть движок, Сергей спасибо за очередной выпуск, всём удачи!
Покупал данный комплект в автостолица63. На верхнем щитке прорезей не было.
Катаю тоже как Серёга только с нижней, соседняя Брянская обл. В добавок в нижней насверлил отверстий для датчика температуры окружающего воздуха.
Сергей, приветствую! Я на нижнюю защиту по нижней кромке приклеил самый тонкий
"D" образный уплотнитель из строительного магазина. И стоит плотненько и не натирает бампер. Ставил, правда, только один раз. В Крыму зимы теплые.
Пливет,Селёга!За каждое твоё видео спасибо!Твоя информация даёт пищу для размышления,и стоит ли,что то покупать,или нет.Ты на своих экспериментах многим экономить кучу времени и средств.Хотя на это тратишь свои деньги.Добра тебе и мира!
Спасибо и вам всех благ
Да, Сергей спасибо тебе за видео! Стараешься для нас, молодец 👍
Верхняя только северянам нужна.
А нижнюю зимой надо ставить.
Кто живет в сельской местности, знает, что туда забивается снег, потом все это леденеет...
Выковыривать приходится.
В городе нудна для защиты от грязи
Да ,стоят у меня без прорезей ,я просверлил четыре отверстия сверлом на 12 ,верх и низ возле шильдика.
Второй год уже буду ставить, очень доволен, сейчас стоит нижняя, будут морозы поставлю верхнюю
Спасибо за отзыв
Сетка справляется, термостат держит одну температуру. А эти пластмасски не к чему...
Это моё мнение
У нас в Воркуте до -40 доходит зимой 😃☃️🥶 плюс Вебасто стоит 😃👍
Подскажи ты читаешь рено логах 1.6 8 клапан???? Удолен каталик.
Привет.Я понимаю что проехал мало,но всё же спрошу,как масло Газпромнефть?
У меня под капотом Лада Веста войлок лежит 👍😃
Привет, подскажи не могу разобраться с пролемой, вообщем менял я недавно сцепение на весте, и думаю поменять нужно масло в коробке, денег небыло думаю поменяю позже и так совпало что плохо стали включаться пепедачи, до этого было залито castrol все было вроде ок, но пробег на кастрюле был чуть больше 105 тыс на этом масле. Вообщем тыс 6 назад меняю я масло в коробке по причине плохого вкл, залил полусинь tatneft вроде отзывы были норм на озоне, кастрол не залил цена космос сейчас. Покатался день, два и вроде передачи стали включаться хорошо, проездил я так около 6 тыс и уже второй день как опять скоростя включаюся с таким усилием что приходится чуть ли не вдавливать чтобы первую воткнут, другие передачи тоже туго да еще и ступенькой. Только такое жесткое включение после долгой езды в пробках, вот сегодня уехал в 6 утра и ездил по городу до 9 вечера и часам к 6 капец я передачи вокнуть не мог. Температура была на улице + 14-15 сегодня, как пробки под рассосались стали включаться лучше, но не идеально, есть предположения что может быть ? Может масло от долгой езды становится сильно жидким и за этого плохо включаться ? Хз ездить не возможно!!!
Если что тогда завтра поеду на сто, что мне скажут, хз деньги только содрут!!! Просто по идее если бы что то было с коробкой они бы всегда не втыкались, а тут получается утром норм, днем вроде тоже ничего, а вечером начинается. Пробег на весте 153 тыс, эксплуатация коробки бережная не дрочу, не рву, до отсечки не кручу. Кто то говорит что нужно какой то гидропривод прокачивать или сцепу регулировать!!!! ? У нас разве есть какой то гидропривод? Странно что как масло поменял все нормально то было
Тоже купил обе. Ставил обе, двигатель сильно греется. Ставил нижнюю, датчик температуры показывает неправильно. Сейчас езжу с верхней защитой.
Датчик неправильно показывает только в пробке
@@kkkoha1 в городе все время неправильно показывало, на трассе примерно через 15 км начинало правильно показывать.
@@Susanin. ну это понятно ,потому что датчик закрыт ,считывает температуру там где находиться ,,,кто то прорезь делает и нет проблем
Эта защита наденется поверх другой защитной сетки сверху?
У меня верхней сетки нет не могу проверить ,но предположу что да оденеться
Привет Сергей! Если что я готов принять в дар старую защиту!))) Хотя наверное доставка выйдет в стоимость защиты!)))
Что то, на Ларгус, 21 года, такую нигде в интернете не нашел, только на модели со старой мордой.
А почему вы акцентируйте, что нижняя часть защищает радиатор. Что туда меньше летит грязи и парни. Но ведь и в верхнюю часть над номером тоже летит столько же грязи в радиатор, и он тоже забивается. Значит и верхнюю часть нужно тоже ставить чтоб защитить от грязи
Посмотрел видосы, что через три года, лучше почистить между радиаторами, пробег за три года был 80к, св кросс, всегда осенью ставил две нижних защиты, верхнюю не ставил. Радиаторы в итоге сняли а там чисто, 5 пушинок и всё, даже не мыли.
@@СергейНедбайлов-г7и значит так понимаю, верхняя (которая выше нос номера) защита и не особо то и нужна? Если нет сильных холодов, и туда почти не летит грязь?
В верх меньше намного летит
@@Toliar555 Самая верхняя защита где значок лада, не нужна, если вы не живёте в Якутии. С ней машина по трассе греется в -20.
@@СергейНедбайлов-г7и спасибо за ответ. И я ее тоже пока не ставлю. Просто хотел при помощи ее защитить радиатор от попадания в него этом грязи и соли зимой.
А нижнюю уже поставил. Так как у нас уже неделю минус 20°
В прошлом году ставил нигде ничего не трёт
Всё классно и прекрасно!!!
И это главное
нармуль сережа когда выйдет видео про масло газпромнефть промежуточные впечатления!!!???
А как насчёт датчика наружной температуры?
Датчик кажет не верную температуру
С верхне и нижней у меня в - 27 машина греется на ходу до 110
Можно прорези сделать подходящие
Верхняя часть нафиг не нужна (постоянный вентилятор в небольших пробках даже в минуса), достаточно нижней.
Ну там можно прорезать поболее ,да и у всех разные ситуации и климат
@@kkkoha1 Конечно. По трассовым прогонам в морозы может хорошо помочь. Я и уточнил про город с пробками. Ну и у меня еще плотное одеяло сверху.
Ждём "одеяло"! 😀
Пливет! Согласен с тобой, вижу только одни плюсы. А на лето верхнюю сетку ты не ставил? Или мне показалось, когда ты скозал,что радиатор чуть подзасорился?Если нет,то почему?Лакос за видос!😊😊👍
Пливет ,,,верх не ставлю никогда ,,,почему даже не знаю ,,,считаю для себя что так оптимально
Верхняя защита стремно смотрится капец. Если бы она была глянцевая, то наверно не так бы смотрелась. Но с другой стороны её ставят не для красоты, а защиты.!
Лайкосище 👍
Верхняя не нужна!!!! Даже на трассе при морозе 25 вентилятор срабатывает! Поставил в термостат термоэлемент от гранты и температура 90 постоянно! А нижняя только от грязи спасает
Термоэлемент от какой гранты,от старой или от fl?
Если сеточка стоит возьми ее чем ни будь и заклей. Эта зимняя приблуда все шляпа.
не задолбался свою весту в нормальный автомобиль переделывать?
Задолбался читать всякую дичь
Не знаю две зимы ездил без этих защит,тепла достаточно, считаю это лишним
Ну тут у каждого своя голова
Я не понимаю зачем эта штука если есть утеплитель от труб у вас 💸 дохрена
Ерундой занимаетесь,взрослые мужики
Привет ! Да на старой не было прорезей!!!
Спасибо за уточнение
Ставлю верх только в -25