Я на пралике раму обработал , только не пылил, а прям втирал в неё... Год прошёл, все в порядке, летом снова провел данную процедуру где смесь отьела очаги... Пока мне все нравиться
Диски тормозные , колодки и суппорты нужно закрывать при таких работах . хотя бы полиэтиленовыми пакетами . туман попадет на колодки , впитается , эффективность тормозов сразу упадет. может быть еще резиновые детали - разбухнут от уайтспирита . но это не уверен - не проверял . но как говорят - береженого Бог бережет .
Пушсало наносить только тонким слоем. Пользовался я вазом второй модели, у которой все полости были забиты пушсалом. Слой был более сантиметра. Все благополучно сгнило. В лонжеронах стояла вода. Поэтому только тонкий слой и чистый дренаж.
Что бы залить пушсало в нижнию часть дверей, крышку капота и багажника его ни ем не нужно растворять до жидкого состояния. При помощи шприца для смазки солидолом, нужно найти отверстие и закачать в них не большое количество сала. Летом машина прогреется и оно само растечется как отработка масла. Старый надежный дедовский метод. Считаю что моторное масло самое то для растворения. Оно не вонючее как керосин или бензин и быстро проветрится.. Ржа боится машинного масла. Ржавую поверхность нужно обработать кислотой и если ржавчина не поразила железо насквозь, оно сделается белым и после этого его нужно покрыть грунтовкой. Я не спец в этом деле, но сделал бы так. Имел 5 машин. Последняя "Приора" была обработана после салона, проездила 6 лет и ни одного пятнышка даже под уплотнительными резинками. Сначала ездил сын, потом я, а после внук, которого не по его вине, сгребла машина не пропустившая на перекрестке. Итог плачевный, но главное, все живы. Перед в смятку и машину пришлось продать в салон за 50 тыс.
В каждой двери 2 отверстия. Получается, если разбавленное сало лить, потом будет постоянно течь летом, а если чистое растопленное сало - оно течь не будет?
Вы после кислоты сразу грунтуете?или смываете кислоту,сушите,обезжириваете а потом грунтуете?я тоже этим занимался для удаления ржавчины соляной,может не надо было мыть,а наносить грунтовку сразу после кислоты?я заметил что железо наоборот после мытья рыжеет.В какой последовательности вы делали? Я: мойка,высохло, кислота,смыв кислоты,высохло,обезжириватель, грунт,мастика это арки !а днище после обезжиривателя пушсало растворенное в бензине,надеюсь бензин выпариться😂
Тоже делал на холодную. Разбавил пушсало 1 к 1 с бензином. Залил по литру в каждый порг и поехал по грунтовке покатался. Затем вынул заглушки что бы остатки вытекли и быстрей бензин испарился. Бензином пахло в салоне один день. Автор молодец!
По какому литру уважаемый ты в теме или после пивка недогоняеш ,как ты думаеш сколько в среднем входит в порог в литрах от пяти литров отработки естественно пуш сало погуще его больше будет немного плюс минус так разные машинки и разные пороги так что не трынди тут надо заливать полностью до талого а потом сливать и будет вам счастье не многие десятилетия мне вот советовали местные уже РФовские костоправы заливац по полной до талого согласен до талого я им говорю но только не отработку она будет вонять всю жизнь а пушсало разбавленное уайт спиритом спирит выдохнется после слива чуть чуть разницы но примерно одинаково если пуш сало разбавить Уайт спиритом и просто залить доверху пороги а не распылять даже распыляя не все проникнет туда куда надо мира всем и добра
Разводить именно УайтСпиритом. У него совершенно дикая проникающая способность.Он растворенное ПВК во все щели занесет.Затем испарится , вонюч но безвреден и быстро запах пропадает.Можно еще жидкого масла добавить для текучести бодяги.
@@ОлександрЛевада-ы8з возможно. Но у меня на банке написано разогреть до 100-150градусов или 1/1 размешать с бензином. Я думаю что машина до 100 градусов не нагреется.
@@ИгорьЗемлянский-ю3ю Уайт спирит значит?. Говорят керосин очень текучь. Им даже герметичность ёмкостей проверяют. Поэтому затечет куда хош. Изучаю вопрос готовлюсь к антикору
Для обработки порогов внутри нужен другой нагнетатель с длинным шлангом во всю длину порога и на конце шланга наконечник который оаспыляет в разные стороны.твоим нагнетателям нарушнии части обрабатывают,то что ты в пороги брызгал стенки порогов ты обработал на растоянии 30см,остальное пушсало все стекло на дно порога,, я менял пороги после обработки таким пистолетом и поэтому говорю .
Самый проверенный способ в пуш сало добавить серебрянке порошок серебрянка можете на просторах интернета за нее почитать разогреваем пуш сало добавляем серебрянку и как на видео вечный антикор вам обеспечен спасибо всем за внимание
@@slavazemlykov4605 пуш сало на жаре убигает а порошок как ты сказал серебрянки он не дает ей убигать делать надо до однородной массы чтобы пуш сало когда растапливаешь добавляешь туда серебрянку чтобы все было серым и тогда будет эфект
Чтобы при остывание пушсало не загустело. Можно развести бензином. После нанесения через некоторое время бензин испарится и пушсало примет своё первоначальное состояние.
профессиональный Антикор застывает до твёрдой корочки, совершено очевидно, что пушсало имеет совсем другую консистенцию, хуже держится при механическом воздействии и подвержено вымыванию, а значит будет требовать периодической повторной обработки.
@@андрейлейба-и2ж и в отличии от керосина он не разъест пластиковые пистоны и прочее, а керосин с бензином разъедают некоторые пластики и даже проводку
@@TheMcRide юмор принят но ищу реальное средство что работает. Всякие кардон антикор с цинком без мастика хрень все равно лезет рыжики. Вот сейчас мовилью внутри багажника обработал внизу крыла посмотрю на результат. Дядькина 7 ка после покупки вся промовиленна и с 98 года ещё как новая. Только начало появлятся ржа. Надо и пушсало попробовать. А снаружи дно им можно? Или отлетит
@@Витёкит25 средство реальное, по днищу тоже можно. Можно разбавить моторным маслом или раст-стопом 1 к 4, чтобы было не так густо. А вообще, посоветую ещё загуглить "правильный вечный антикор", чел на д2 эту технологию прямо по полочкам раскладывает
@@СтасФролов-я1ч ТОЛЬКО ЧТО ВСТАВИЛ ОТ ЭЛ ЧАЙНИКА СОВЕТСКОГО-НО ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПРИШЛОСЬ РАЗРЕЗАТЬ (ОН БЫЛ 8 ЛИТРОВЫЙ-ЭТО МНОГО ! УБАВИЛ ДО 4-5 )НО НАДО ДИММЕР-НАГРЕВАЕТСЯ ТЭН ЗА 5 СЕК КАК БЫ НЕ ВЗОРВАЛАСЬ СМЕСЬ А ТО НЕ ТОЛЬКО МАШИНА БУДЕТ ОБРАБОТАНА НО И САМ И ВСЕ ВОКРУГ! А СНАРУЖИ ТОРЧАТ 2 СТЕРЖНЯ И НА НИХ ОДЕВАЕТСЯ ТИПА РОЗЕТКИ КЕРАМИЧЕСКОЙ ВРОДЕ НЕПЛОХО ПОКА А ДАЛЬШЕ-ПОСМОТРИМ !!
@@андрейлейба-и2ж опасные эксперименты) намного проще разбодяжить как в видео, затечет во все углы. В задний подкрылок задуваешь, даже из переднего струя вылетает
Як варіант у велику кострулю (виварка) ставлю на газову комфорку установлюю 2 кг банку мовілі (залізна тара )хоча можно і у стеклі, нігрол заливаю у стекляну бутилку тару залишаю відкритою, у виварку заливаю воду, яку довожу до кипіння, поки вода закипить нігрол та мовіль по консистенції стане як вода, заливаю суміш у нагнітатель, компрессором накачую 6 атмосфер з нагнітатєля через кран та кислородний шланг на краю розпилітєль шо короладського жука бризкать обробляю двері, пороги, скриті полостя, гаряча суміш проника по всих недоступних місцях, недостаток запах у салоні, хоча останнє авто обробляв брав у Харкові на Лоску мовіль без запаху, (питав у продавця) запах днів за 10 вивітрився абсолютно...
Какое у вас пушсало? С моим ничего не получилось. Застывает прямо в пистолете. Влил 1л спирита на банку 2кг. Разогрел почти до кипятка , а оно застывает прямо в пистолете. Капает и застывает на ходу. Оно изначально ложкой его не зачерпнуть. Фирма "Бикар" какое-то.
Стас, подскажите пожалуйста - в какой пропорции необходимо смешать для обработки при +20? Какие вы видите недостатки в холодном методе? Как по мне - при холодном лучше пропитается
@@VK-qz8of тектил мл на восковой основе, застывает при контакте с воздухом и образует корку, был опыт на прошлом авто. Пушсало же тоже застывает, но при температуре +30 и выше (по ощущениям), снова переходит в жидкое состояние и растекается дальше. Если с концентрацией переборщил, будет капать со всех щелей, поэтому двери им лучше не обрабатывать, штаны испортишь)
Четких пропорций нет. Примерно четверть банки пушсала, и уайтспирит залит до половины. В процессе размешивая добавлено ещё немного уайтспирита. В итоге нужно добиться жидкого состаяния, чтобы хорошо распылялось смесь.
Никогда так не делайте. Автор нанёс из гравийника холмы внутрь порогов, которые будут препятствовать вытеканию воды. Вода будет стоять, а глубоко порог из такого носика не обработать. Теперь надо думать, как это выплавлять из порога...
@@СемёнСемёныч-ь6б сначала сухой тряпкой, остатки убрать с помощью уайт спирита (предварительно попробовав на не заметом участке, как этому отнесется лкп )
У меня рено 19. 1992 только недавно сгнили пороги и местами лонжероны. Судя по всему не чем не обрабатовалось. Сейчас переварил. Думаю как пушсало с отработкой в пороги и лонжероны загнать. (Компрессор и пистолет с бачком есть )
@@Misha4320-c2g не вздумай лить отработку, я брал 2кг пуш сала+2кг мовиля+1литр нигрола все топил вместе и пока всё горячее быстренько задувал пистолетом.
Давным-давно уже на рынке есть современные антикор средства, дающие превосходный результат. К таким относятся Растстоп, Меркасол, Динитрол, Ноксудол. Есть ли смысл заморачиваться, тратить время, на приготовку такой бодяги? Плюс ко всему, вся эта дрянь является сильнейшими канцерогенами. Что такое канцерогены большенству из варщиков бодяги тоже неизвестно? Нужно быть наголову отмороженными, чтобы этого не знать или пренебрегать этим!!! Какая отработка!?, какой уайтспирит?! У Вас с головой все в порядке?
Чем обрабатывать выбор каждого. Что касается экологичности, сомневаюсь что вышеперечисленные средства более безопасны. Уайт-спририт полностью испаряется, неделю максимум запах был.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 выводы уже давно сделаны. Залезте на драйв и почитайте. Лучше пушсала ещё не придумали. Про цены на все эти мовили я вообще молчу.
@@ОлегЛукин-ф8дПушсало- хороший антикор, проверенный временем. Но в нем нет ингибиторов коррозии. Пушсало- обычный консервант. Настоящего советского мовиля уже дано нет. А то, что сейчас предлагают под брендом "мовиль" , ничего общего с настоящим мовилем вообще не имеет. Одним словом, это жалкий суррогат, не имеющий в своем составе ингибиторов коррозии. Не имеющии, по сути дела, вообще ничего. Поэтому, через 1-2 месяца после нанесения этого дерьма на металл, он засыхает, трескается и начинает влагу пропускать. А под ним железо начинает гнить еще сильнее. Поэтому, я несовсем понял, про какие мовили Вы написали. Я занимаюсь антикоррозионной обработкой автомобилей уже несколько лет. Из тех составов, что действительно рабочие и защищают на все 100%... Хотя зачем я Вам это пишу- оставайтесь при своем. Совершайте ошибки. Опыт- это полезно. Не перед кем распинаться не собираюсь. О чем с людьми можно говорить, если здесь еще до сих пор "бодягу" варят, которая является сильнейшим канцерогеном. Тупизм и неведение подобных "алхимиков" не знает предела! Хрен бы с ними. Жалко тех, кого они перевозят и травят в своих дерьмовозах.
Всем кто мажет пушсалом ставить лайки!)
Если все будут мазать то вторичка дешеветь не будет😊
@@ivanleontev-wy1kkИ так не дешевеет. Наоборот все дороже и дороже. А состояние наоборот, только хуже
Я на пралике раму обработал , только не пылил, а прям втирал в неё... Год прошёл, все в порядке, летом снова провел данную процедуру где смесь отьела очаги... Пока мне все нравиться
Диски тормозные , колодки и суппорты нужно закрывать при таких работах . хотя бы полиэтиленовыми пакетами . туман попадет на колодки , впитается , эффективность тормозов сразу упадет. может быть еще резиновые детали - разбухнут от уайтспирита . но это не уверен - не проверял . но как говорят - береженого Бог бережет .
Тормоза нагреются,пушсало сгорит
😀😀😀
Если резину растворяет уайтспирит тогда сразу на выброс эту резину
Пушсало наносить только тонким слоем. Пользовался я вазом второй модели, у которой все полости были забиты пушсалом. Слой был более сантиметра. Все благополучно сгнило. В лонжеронах стояла вода. Поэтому только тонкий слой и чистый дренаж.
Неправда.Там где ПВК лежит на металле ничего никогда не сгниет.
пушсало маслом не испортишь - русская народная пословица) и уайтспиритом тоже. Лучшего средства чем пушсало не существует! проверено годами
@Kruto Silno мда 🤣, вот это повод отказаться от пуш-сала, ведь лучше будет если попадёшь в дтп , на гнилом авто ?
@Авто Хирург не всегда. В пороги с мелким дренажом уж точно надо разбавлять!
Длительное ,,амбре", гарантировано, особенно летом.
Да вонь от него зачетное ,в юности бате машину обработал неделю с открытыми окнами выветривалась
Сало мовиль тад17 мазал и распылял , ничего не воняло. Но все было горячим
УайтСпирит (или ATF или трансмиссионка) очень текучи , разнесут пушсало по всем уголкам.Рецепт хорош.
Пушсало можно разогреть до состояния воды.Ведь так его проще будет наносить.
Минус в том, что его в таком случае как можно быстрее нужно нанести, иначе застынет. Ну и возможность обжечься
Феном делов на 20минут 🤦
@@golfblack931 совершенно Верно густеет Моментально...
И отработку в горячее пушсало и оно не будет застывать
Что бы залить пушсало в нижнию часть дверей, крышку капота и багажника его ни ем не нужно растворять до жидкого состояния. При помощи шприца для смазки солидолом, нужно найти отверстие и закачать в них не большое количество сала. Летом машина прогреется и оно само растечется как отработка масла. Старый надежный дедовский метод. Считаю что моторное масло самое то для растворения. Оно не вонючее как керосин или бензин и быстро проветрится.. Ржа боится машинного масла. Ржавую поверхность нужно обработать кислотой и если ржавчина не поразила железо насквозь, оно сделается белым и после этого его нужно покрыть грунтовкой. Я не спец в этом деле, но сделал бы так. Имел 5 машин. Последняя "Приора" была обработана после салона, проездила 6 лет и ни одного пятнышка даже под уплотнительными резинками. Сначала ездил сын, потом я, а после внук, которого не по его вине, сгребла машина не пропустившая на перекрестке. Итог плачевный, но главное, все живы. Перед в смятку и машину пришлось продать в салон за 50 тыс.
Тут главное не лишкануть, на прошлой машине в двери вроде не много залил, в жару потекло и брюки испортил
В каждой двери 2 отверстия. Получается, если разбавленное сало лить, потом будет постоянно течь летом, а если чистое растопленное сало - оно течь не будет?
@@old__gamers не должно вроде. Если бензом разбавлять. Бенз выветрится. А если маслом то будет течь.
Вы после кислоты сразу грунтуете?или смываете кислоту,сушите,обезжириваете а потом грунтуете?я тоже этим занимался для удаления ржавчины соляной,может не надо было мыть,а наносить грунтовку сразу после кислоты?я заметил что железо наоборот после мытья рыжеет.В какой последовательности вы делали?
Я: мойка,высохло, кислота,смыв кислоты,высохло,обезжириватель, грунт,мастика это арки !а днище после обезжиривателя пушсало растворенное в бензине,надеюсь бензин выпариться😂
Тоже делал на холодную. Разбавил пушсало 1 к 1 с бензином. Залил по литру в каждый порг и поехал по грунтовке покатался. Затем вынул заглушки что бы остатки вытекли и быстрей бензин испарился. Бензином пахло в салоне один день. Автор молодец!
По какому литру уважаемый ты в теме или после пивка недогоняеш ,как ты думаеш сколько в среднем входит в порог в литрах от пяти литров отработки естественно пуш сало погуще его больше будет немного плюс минус так разные машинки и разные пороги так что не трынди тут надо заливать полностью до талого а потом сливать и будет вам счастье не многие десятилетия мне вот советовали местные уже РФовские костоправы заливац по полной до талого согласен до талого я им говорю но только не отработку она будет вонять всю жизнь а пушсало разбавленное уайт спиритом спирит выдохнется после слива чуть чуть разницы но примерно одинаково если пуш сало разбавить Уайт спиритом и просто залить доверху пороги а не распылять даже распыляя не все проникнет туда куда надо мира всем и добра
@@ИванИванов-э7м9е Кровь из глаз
@@ИванИванов-э7м9е что тут блядь написанно?
@Eldarbek Не, выковырять!
@@ИванИванов-э7м9еКапец.
Одна запятая😢
И видимо ,одно предложение.
С отработкай говорят эфективней 👍удачи
Разводить именно УайтСпиритом. У него совершенно дикая проникающая способность.Он растворенное ПВК во все щели занесет.Затем испарится , вонюч но безвреден и быстро запах пропадает.Можно еще жидкого масла добавить для текучести бодяги.
На то и расчет был, и так на много проще, чем греть пушсало.
Делал так. Только мовиль добовлял , тоже в банки. Попробовал мовиль с болончика ещё лучше
Служил пушкарем лет 50 назад салом и назвали оно белое было ! А теперь почти дехоть ! Видно люди с годыми светлеют а пушсало темнеет!!!
А я купил, а оно жидкое какое-то(((
@@ИскандерКалимуллин-щ5м с мовилем разбавлено, это нормально, только первое время запах держится...
600й лайкос с меня!!
Подскажите пожалуйста распылитель не переделывали, стандартным распыляли?
А погреть не судьба или весь день шуриком визжать приятнее?
Спасибо за помощь !
Как по мне тат холодный метод лучше. У пуш сала есть время затечь во все щели. А горячее может и не дотечь застынет.
Игорек! За лето, при нагревании авто, достанет везде , и в завальцованные места !
@@ОлександрЛевада-ы8з возможно. Но у меня на банке написано разогреть до 100-150градусов или 1/1 размешать с бензином. Я думаю что машина до 100 градусов не нагреется.
А если нагреть и разбавить керосином. Застывать уже так не будет. Говорят действует
@@serg12746 хз. Керосин не очень разбавляет разжижает пуш сало. По крайней мере холодное.
@@ИгорьЗемлянский-ю3ю Уайт спирит значит?. Говорят керосин очень текучь. Им даже герметичность ёмкостей проверяют. Поэтому затечет куда хош. Изучаю вопрос готовлюсь к антикору
Можно ли под резиновые уплотнители дверей нанести? Уайт спирит резину не попортит?😮
Для обработки порогов внутри нужен другой нагнетатель с длинным шлангом во всю длину порога и на конце шланга наконечник который оаспыляет в разные стороны.твоим нагнетателям нарушнии части обрабатывают,то что ты в пороги брызгал стенки порогов ты обработал на растоянии 30см,остальное пушсало все стекло на дно порога,, я менял пороги после обработки таким пистолетом и поэтому говорю .
А не проще было сначало растопить пушсало а потом ложкой перемешать всё вместе?
Нет не проще....это холодный вариант
@@TjtsAndroid очень холодный)
Самый проверенный способ в пуш сало добавить серебрянке порошок серебрянка можете на просторах интернета за нее почитать разогреваем пуш сало добавляем серебрянку и как на видео вечный антикор вам обеспечен спасибо всем за внимание
Можно ссылку на видео?
А что даёт этот порошок серебрянки?
@@slavazemlykov4605 пуш сало на жаре убигает а порошок как ты сказал серебрянки он не дает ей убигать делать надо до однородной массы чтобы пуш сало когда растапливаешь добавляешь туда серебрянку чтобы все было серым и тогда будет эфект
все чательно перемешивать после этого наносить
@@mangust2685 понял, спасибо
Обязательно уайт-спиритом размешивать? А обычный бензин не пойдёт?
Я разогреваю пушсало а затем добовляю уайтспирит.
Для чего уайт сперит?
Чтобы при остывание пушсало не загустело. Можно развести бензином. После нанесения через некоторое время бензин испарится и пушсало примет своё первоначальное состояние.
профессиональный Антикор застывает до твёрдой корочки, совершено очевидно, что пушсало имеет совсем другую консистенцию, хуже держится при механическом воздействии и подвержено вымыванию, а значит будет требовать периодической повторной обработки.
Какому мех. Воздействию и вымыванию оно подвержено в скрытых полостях?
Налипнт пыль и станет как антигравий. И по внешнему виду тоже. Если в арках.
Скажи,а уайт-спиритом если холодное пушсало разбавить под пистолет,долго не застывает до нанесения я имею ввиду?
долго, пока уайт спирит не испарится, но может сало в осадок выпасть. Перед употреблением перемешать.
Бензин лучше.
@@ВладимирБенеш и дешевле
«Бензин калоша» моментально выветривается и очень хорошо растворяет
А ещё хорошо детанирует! Без разогрева сала нормально не сделать.
@@ВыходныеНаСтарт шта? Джихадмобиль.
лучше всего наверное керосин,у него самая лучшая проникающая способность,но запах вонючий
возможно, не слышал про такой вариант обработки.
уайт-спирит-это тот же керосин но более очишенный-так-что оно в тему так и так
@@андрейлейба-и2ж более лёгкий
@@андрейлейба-и2ж и в отличии от керосина он не разъест пластиковые пистоны и прочее, а керосин с бензином разъедают некоторые пластики и даже проводку
да и еще, после обработки пушсалом вы забудете что такое ржавчина навсегда....
Это точно?
@@Витёкит25 не совсем, лет через 50-60 надо будет повторить обработку
@@TheMcRide юмор принят но ищу реальное средство что работает. Всякие кардон антикор с цинком без мастика хрень все равно лезет рыжики. Вот сейчас мовилью внутри багажника обработал внизу крыла посмотрю на результат. Дядькина 7 ка после покупки вся промовиленна и с 98 года ещё как новая. Только начало появлятся ржа. Надо и пушсало попробовать. А снаружи дно им можно? Или отлетит
@@Витёкит25 средство реальное, по днищу тоже можно. Можно разбавить моторным маслом или раст-стопом 1 к 4, чтобы было не так густо. А вообще, посоветую ещё загуглить "правильный вечный антикор", чел на д2 эту технологию прямо по полочкам раскладывает
@@TheMcRide спасибо большое! Думаю Галант 8 это отценит
А по старому антикору на днище можно наносить
Можно
Керхер и грязевая фреза,все что плохо на на днище держится мойка смоет,дальше сушка пару дней и в перед с песней мастить
если я в мовильницу вставлю тэн от плитки и диммер регулировать температуру это будет хорошо или что-то не так?
тэн еще запихать надо умудриться, и провод как вести?
@@СтасФролов-я1ч ТОЛЬКО ЧТО ВСТАВИЛ ОТ ЭЛ ЧАЙНИКА СОВЕТСКОГО-НО ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПРИШЛОСЬ РАЗРЕЗАТЬ (ОН БЫЛ 8 ЛИТРОВЫЙ-ЭТО МНОГО ! УБАВИЛ ДО 4-5 )НО НАДО ДИММЕР-НАГРЕВАЕТСЯ ТЭН ЗА 5 СЕК КАК БЫ НЕ ВЗОРВАЛАСЬ СМЕСЬ А ТО НЕ ТОЛЬКО МАШИНА БУДЕТ ОБРАБОТАНА НО И САМ И ВСЕ ВОКРУГ! А СНАРУЖИ ТОРЧАТ 2 СТЕРЖНЯ И НА НИХ ОДЕВАЕТСЯ ТИПА РОЗЕТКИ КЕРАМИЧЕСКОЙ ВРОДЕ НЕПЛОХО ПОКА А ДАЛЬШЕ-ПОСМОТРИМ !!
@@андрейлейба-и2ж опасные эксперименты) намного проще разбодяжить как в видео, затечет во все углы. В задний подкрылок задуваешь, даже из переднего струя вылетает
Як варіант у велику кострулю (виварка) ставлю на газову комфорку установлюю 2 кг банку мовілі (залізна тара )хоча можно і у стеклі, нігрол заливаю у стекляну бутилку тару залишаю відкритою, у виварку заливаю воду, яку довожу до кипіння, поки вода закипить нігрол та мовіль по консистенції стане як вода, заливаю суміш у нагнітатель, компрессором накачую 6 атмосфер з нагнітатєля через кран та кислородний шланг на краю розпилітєль шо короладського жука бризкать обробляю двері, пороги, скриті полостя, гаряча суміш проника по всих недоступних місцях, недостаток запах у салоні, хоча останнє авто обробляв брав у Харкові на Лоску мовіль без запаху, (питав у продавця) запах днів за 10 вивітрився абсолютно...
@@АллоАлло-и9ы распылитель не расплавится? Если пушсало горячее будет?
По весне то же займусь .интересно две банки хватит на минивен
Одной даже хватит, расход низкий. Двери не советую обробвтывать
@@СтасФролов-я1ч хотел спросить а почему двери не стоит заливать пуш салом
@@МаксТатаренцев в жару из дренажей потечёт, штаны измажутся)
@@СтасФролов-я1ч почему?
@@slavazemlykov4605 что почему?
Уайтспирит потом долго воняет?
Максимум неделю
Какое у вас пушсало? С моим ничего не получилось. Застывает прямо в пистолете. Влил 1л спирита на банку 2кг. Разогрел почти до кипятка , а оно застывает прямо в пистолете. Капает и застывает на ходу. Оно изначально ложкой его не зачерпнуть. Фирма "Бикар" какое-то.
Спасибо удачи
Стас, подскажите пожалуйста - в какой пропорции необходимо смешать для обработки при +20? Какие вы видите недостатки в холодном методе? Как по мне - при холодном лучше пропитается
сейчас уже точной концентрации не скажу, мешали и добавляли уайт спирит до нужной консистенции. Единственный недостаток запах
Выходит, при нанесении внешне не особо отличается от готового Тектила МЛ?
@@VK-qz8of тектил мл на восковой основе, застывает при контакте с воздухом и образует корку, был опыт на прошлом авто. Пушсало же тоже застывает, но при температуре +30 и выше (по ощущениям), снова переходит в жидкое состояние и растекается дальше. Если с концентрацией переборщил, будет капать со всех щелей, поэтому двери им лучше не обрабатывать, штаны испортишь)
@@VK-qz8of я использовал для порогов, подкрылок, и лонжеронов
Надо греть когда перемешивается
Написано же - холодный метод. На горячую пушсало будет остывать быстро и проникающее способность ухудшится .
@@m75-l2k причем тут это я о том чтобы перемешать быстро и качественно
Погрел и разбавил увайт спиритом и все нормзачем так мучаться
Пушсало советского производства огонь.. но олрайт за неимением ссср тоже пойдет😀😀😀😀😀😀
а можно это сало неразбавленым в отверстия запихать
А масла добавить треть от пушсала???
Можно и масла, но думаю хуже застывать будет при похолодании, хотя может это и плюс.
@@СтасФролов-я1ч Не будет застывать. Наоборот пуш. сало становится более пластичным.
Сейчас в балконах пуш сало продают с трубкой уже сегодня увидел случайно
Кто то писал , что совсем не то . Очень похоже на мовиль под видом пушсала.
А если бензином развести?
Будет запах бензина, эфект от проделаной работы такойже
@@сергейСергей-в3г быстрее выветрится. Проще
я бы еще воск добавил
Я делал вонища неимоверная 3 недели
А чем можно обработать пороги чтоб без запаха, а то в такси работаю, не могу долго машину выветривать
@@стасиванов-д8п Как в итоге сделали?
А не проще сало разогреть влить вайт спирит и перемешать всё не каких проблем
Пушсало+ атф и ауйтспирит
Что такое АТФ?
Какое соотношение пушсало и Уайт спиритом???
Четких пропорций нет. Примерно четверть банки пушсала, и уайтспирит залит до половины. В процессе размешивая добавлено ещё немного уайтспирита. В итоге нужно добиться жидкого состаяния, чтобы хорошо распылялось смесь.
Какое давление должно быть?
для распыления? подключен к компрессору напрямую, даже не знаю какое давление
Я ДЕЛАЛ 6 ОЧКОВ НО И 4-5 ТОЖЕ ТЯНЕТ
А зачем спиритом. Он же вонючий и долго воняет. Лучше растворителем наверно или калошей. Они выветриваются быстро
В принципе можно и ими. Спирит менее агрессивен к лкп. Запах за неделю полностью пропал.
Калошей надо
Если импортный, то он так сильно не воняет, терпимо.
«Бензин калоша» моментально выветривается
Раст стоп для днища и внутрянки ещё надо.
Где работает е, мне сделайте плиз?
Г. Саранск. Там ничего сложного нет, в любом месте сделать могут.
@@СтасФролов-я1ч сколько такая работа будет стоить?
@@honzahonza6126 1000-1500р , в зависимости от авто. С вашим материалом
@@СтасФролов-я1ч да я не против.. Где вы работаете?
@@honzahonza6126 вы из Саранска?
А если у меня компрессора нет?
Без компрессора внутрь порогов и других полостей не задуть. Наверняка есть друзья/знакомые в гаражах, у кого есть компрессор
Есть электро краскопульты, может им🤔
Авто компрессор есть ?колёса качать и огнетушитель старый от авто наверняка есть ,посмотри как вставить сосок в огнетушитель порошковый и в путь
на крайняк можно садовым шприцом для опрыскивания с шланчиком длинным
а "калоша " можно?
думаю можно
нужно!она не воняет почти.и быстро испариться
Я калошей делал на пушсале так написано!
здравствуйте,как эффект?
Машине 12 лет, после обработки 3 года прошло. Пороги в хорошем состоянии.
Сольвент растворяет веселее
Адовый антикорр!!!)))))
Почему не разбавить просто бензином?
Уайт спирит более щедящий к лкп
@@СтасФролов-я1ч да уж. От одного раза не разкиснет. А то у всех после заправки горловины ржавые.
Никогда так не делайте. Автор нанёс из гравийника холмы внутрь порогов, которые будут препятствовать вытеканию воды. Вода будет стоять, а глубоко порог из такого носика не обработать. Теперь надо думать, как это выплавлять из порога...
Это "Логан" чтоль? Он и без этой байды ходит уже 14 лет без намёков на ржавчину...
лачетти
@@СтасФролов-я1ч обрабатывал авто пушсалом и запачкал дверь, чем можно удалить не повредив лкп?
@@СемёнСемёныч-ь6б сначала сухой тряпкой, остатки убрать с помощью уайт спирита (предварительно попробовав на не заметом участке, как этому отнесется лкп )
У меня рено 19. 1992 только недавно сгнили пороги и местами лонжероны. Судя по всему не чем не обрабатовалось. Сейчас переварил. Думаю как пушсало с отработкой в пороги и лонжероны загнать. (Компрессор и пистолет с бачком есть )
@@Misha4320-c2g не вздумай лить отработку, я брал 2кг пуш сала+2кг мовиля+1литр нигрола все топил вместе и пока всё горячее быстренько задувал пистолетом.
Вонять будет 🤣
сольвент лучше растворяет пушсало
А сколько будет теперь вонять?
неделю в жару запах был, чем холоднее, тем дольше думаю будет выветриваться.
@@СтасФролов-я1ч Понятно! Удачи на дорогах!
фигняя это все. разогрел бы на плитке и сделал нормально.
Просто пушсалом не так качественно. Добавляйте Барьер или Кордон
Вот подогрел бы и мешать не пришлось. Само бы растворилось
Я както бензом месил 50/50. Так же тока банка пластиковая. Ещё феном грел. Нанюхался до блевоты. Теперь старую духовку приспособил. Буду запекать.
Надо сначало разогреть потом смешиыать.
Скипидаром надо было растворить
Лачетти что ли?,сегодня себе в пороги масло моторное заливал.
лачетти. масло соседи по гаражам тоже льют, каждый год добавляют
Зачем мучатся? Взял нагрел, влил, размешал. Делов 10 минут.
За эти 10 минут сколько раз его подогреть надо, чтобы жидким был? И так во все щели залитит.
Пуш сало и отработка и залил и забыл года на два три!
Скопидаром пахнуть будет в салоне
Почему то в комментариях никто не вспомнил про ковровое покрытие...
Пример того как не надо делать.
Почему? ?????
Читай инструкцию. Пуш.сало производитель рекомендует разводить уайт спиртом.
Давным-давно уже на рынке есть современные антикор средства, дающие превосходный результат. К таким относятся Растстоп, Меркасол, Динитрол, Ноксудол. Есть ли смысл заморачиваться, тратить время, на приготовку такой бодяги? Плюс ко всему, вся эта дрянь является сильнейшими канцерогенами. Что такое канцерогены большенству из варщиков бодяги тоже неизвестно? Нужно быть наголову отмороженными, чтобы этого не знать или пренебрегать этим!!! Какая отработка!?, какой уайтспирит?! У Вас с головой все в порядке?
Чем обрабатывать выбор каждого. Что касается экологичности, сомневаюсь что вышеперечисленные средства более безопасны. Уайт-спририт полностью испаряется, неделю максимум запах был.
@@СтасФролов-я1ч Есть сомнения и домыслы, а есть факты. А они- упрямая штука. Я информацией поделился- делайте выводы. Можете не делать. Мне по-фигу.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 выводы уже давно сделаны. Залезте на драйв и почитайте. Лучше пушсала ещё не придумали. Про цены на все эти мовили я вообще молчу.
В баллонах давно уже разбадяженное продают. 300₽ за 750мл.
@@ОлегЛукин-ф8дПушсало- хороший антикор, проверенный временем. Но в нем нет ингибиторов коррозии. Пушсало- обычный консервант. Настоящего советского мовиля уже дано нет. А то, что сейчас предлагают под брендом "мовиль" , ничего общего с настоящим мовилем вообще не имеет. Одним словом, это жалкий суррогат, не имеющий в своем составе ингибиторов коррозии. Не имеющии, по сути дела, вообще ничего. Поэтому, через 1-2 месяца после нанесения этого дерьма на металл, он засыхает, трескается и начинает влагу пропускать. А под ним железо начинает гнить еще сильнее. Поэтому, я несовсем понял, про какие мовили Вы написали. Я занимаюсь антикоррозионной обработкой автомобилей уже несколько лет.
Из тех составов, что действительно рабочие и защищают на все 100%... Хотя зачем я Вам это пишу- оставайтесь при своем. Совершайте ошибки. Опыт- это полезно. Не перед кем распинаться не собираюсь.
О чем с людьми можно говорить, если здесь еще до сих пор "бодягу" варят, которая является сильнейшим канцерогеном. Тупизм и неведение подобных "алхимиков" не знает предела! Хрен бы с ними. Жалко тех, кого они перевозят и травят в своих дерьмовозах.
Греть надо и размешивать а не свою тупость на весь мир показывать!