현대차 아이오닉 5 롱레인지 시승 리뷰 입니다. 수입차는 벤츠 EQA 250가 경쟁모델이라 할 수 있겠네요. 아이오닉은 모든 전기차를 시승하기 전에 먼저 시승해보고 기준을 잡으셔야할만한 자동차입니다. 리뷰하는 내용에 있어 정말 할말없게 만들어버리네요 ㅎ 얼른 다시 자신감찾아야지~ 4K 고화질 고퀄리티 영상과 오디오, 편안하게 시청할 수 있는 차분한 콘셉트의 이번 방송도 잘 부탁드립니다!! 열심히 할게요 ~~~ 도움이 되셨다면 구독 ! !좋아요 ~~ ♥
현대차 아이오닉 5 롱레인지 시승 리뷰 입니다. 수입차는 벤츠 EQA 250가 경쟁모델이라 할 수 있겠네요. 아이오닉은 모든 전기차를 시승하기 전에 먼저 시승해보고 기준을 잡으셔야할만한 자동차입니다. 리뷰하는 내용에 있어 정말 할말없게 만들어버리네요 ㅎ 얼른 다시 자신감찾아야지~
4K 고화질 고퀄리티 영상과 오디오, 편안하게 시청할 수 있는 차분한 콘셉트의 이번 방송도 잘 부탁드립니다!! 열심히 할게요 ~~~ 도움이 되셨다면 구독 ! !좋아요 ~~ ♥
21년식 구형 니로ev 오디오 튜닝도 하시나요?
아니오, 그 차량은 하지 않아요.
고급 외제차는 마냥 보는 재미가 있었는데 시청자로써 현실적인 차량 리뷰 감사드려요!
좋은 리뷰 잘봤습니다.
전기차 고민히고 있었는데~ 너무 잘봤습니다~^^
해외에서는 호평일색이던데 왜 자국민들은 못까서 안달인건지 이해가 잘 안되네
오토소닉님~ 새해 복 많이받으세요~🎊
리뷰 잘 봤습니다. 혹시 이 차 오디오 작업도.. 하시나요? GLB 살려고 오디오 채널 구독하고 보고 있는데 수입차만 하시는 것 같아서요.
아이오닉5는 작업하지 않는 차량이에요. 국내브랜드에서도 시공하는 차종과 하지 않는 차량이 있습니다. (취급품의 규격과 튜닝 이유)
@@Autosonics 빠른 댓글 감사드립니다 :)
새해 복 많이 배터지게 받으세요!!
개인적으로 전기차중에선 상품컨셉이나 디자인 감성면에서 봣을땐 모3, 아이오닉5 가 가장 휼륭하다고 생각합니다..ev6보다 아이오닉이 전 더 이쁘더라구요
아이오닉 택시같이생겼어열
@@플딱이-w8n 어딜봐서 택시
디사미 추천!드립니다ㅋㅋ 뒷유리 안보이는것만 좀 해결되면 좋을텐데요ㅜㅜ
핸들링 롤링 주행질감만 따졌을땐 지난번 투싼 하이브리드와 비교하면 어떤 차를 더 추천하시나요?
아이오닉이 좀 더 좋은 것 같습니다.
Ev6 리뷰 부탁드려요
후기 괜찮구만 솔직히 내부 아쉬운건 사실임 좋은점도 말해주는데 뭐가 문제인지 ㅋㅋ
디지털사이드 미러는 야간이나 비올때 특시 비오는날 야간에 좋습니다 사각지대 없는것하고요
그런면에선 좋기는한데 처음타시는분들은 매번보던위치에 없는거라 호불호가 갈리실듯?
@@Memorymo794 장단점은 있죠 주차할때 좀 불편하다고 하더군요 신문물은 적응해야하는거죠 전 개인적으로 장점이 더 좋다고 봅니다
주차할때도 어차피 올라운드뷰? 그거있어서 그렇게 불편한감도 없더라구요^^
미래기술을 받아들이는데, 사이드미러는 적응하면 문제없습니다.
디스플레이는 아반떼처럼 그냥 검은색으로 싹 해서 일체감이 느껴지게 했으면 좋았을거같은데...참 아쉽네요
화면을 흰색으로 변경하여 일체감있게맞출순있어요ㅎ 흰/검 선택가능 및 야간주행시 눈부심방지 자동 검은색변환기능까지!
디지털사이드미러 시승해보니 진짜좋던데요? 이 옵션안한거 후회~
저도 계약 했는데 디사미는 빼고 했습니다
전 시승했는데 적응 잘되던데요.
거 전기차 알지도 못하는구만 답답하네
현대에서 만든 전기차기반 플랫폼중 가장 대충 만든차가 아이오닉5일듯. 포터 에디션 내장에 저 디사미 액정은 매립을 하던가 이도저도 못해 그냥 대충 얹어둔거 보면 정나미가 다 떨어짐
디지털 사이드미러를 매립을 하려면 앞유리나 옆유리의 시야를 가리거나 e-tron처럼 모양을 줄여서 영상의 크기를 줄여야 해서 사각형의 형태에 현재의 크기를 유지하려면 현재의 GV60의 위치가 가장 이상적으로 보이지만 아이오닉의 디자인에서는 힘들지 않을까 하네요.
내장이 그렇게 싸구려는 아니던데요
무슨차 타시는진 모르겠으나.. 포터 내장이라니요 ㅋㅋ
롱레인지 타보니까 내장제 괜찮던데요...
엄청싼티남
그 가격으로 뭘 더 바랍니까?
누가 뭘 더 바랍니까?
램프의 몰딩 없으면 좋은데
전기차로 1등 먹겠네요 현다이
전기차는 무조건550키로 이상 주행하지 못하면 실용성
없다고 본다 매일매일 충전 하다보니 노이로제가
제가 현기를 싫어하는 사람임을 미리 말씀드리며,
아이오닉5가 실제 전비가 400이 안나온다고 해도, 300~350이라고 했을 때, 이 정도 주행인데 매일매일 충전에 노이로제가 걸리는 분이시라면
550키로면 이틀에 한번 충전인데, 이건 노이로제가 없을 것 같으세요?
하루에 무슨 서울에서 부산까지 몇번 왕복이라도 함? 뭔 매일매일이야ㅋㅋ
전기차는 인프라 확보로 어디서든 수시 충전해서 쓰는 방향으로 가야지 내연기관차 처럼 기름 앵꼬 나면 풀로 넣고 하는 방향으로 생각하면 안됩니다. 장거리 주행아닌 시내주행에서는 1회 충전 운행 거리가 크게 의미가 없다는 뜻
꼭 안타보고 말하더라
뭔 매일매일 충전함ㅋㅋㅋ
아이오닉 초기형 타거나 트럭 운전기사세요?
디지털미러가 잘못된 것이 아니고 시력에 문제가 있을 듯 싶은데유......
양쪽다1.5인데요
ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
2빠!
1번째!
아...3빠라니..
아4빠ㅠㅎ
장난감차같은 허접한 실내에 경악.... 현대 왜 저래요...외부 디자인도 최악.