у меня на сове стоит родной к65в . на нём установлены иглы и жиклёры ссср (из ремкомплектов китайских не ставлю ,с ними не возможно как следует настроить карб). патрубки воздухана все на хомутах + губку пропитываю маслом. всё отлично ходит. не засерается.
Хороший видос! Я сам только в этом году решил поставить такой карб, тоже советую всем! Пожалуйста расскажите про кулачковое зажигание, может есть доработки какие нибудь) Ps эта трубка для стека излишков топлива, если поплавок потечёт.
Ромыч привет!!! Подскажи шпильки на карбюратор восход сова.....у меня сова 175 куб .....подскажи диаметр и шаг резьбы внутр...и под гайку...там вроле м8....и шаг 1.5 или 1.25.....уточнить хотел где какой шаг резьбы? Спасиьо....завтра просто хочу заказать токарю ,ато купить это проблема
Спасибо за ответ.А я поставил иков с Явы, и там жиклёры холостой 40 первичный 72 и главный 92 .Заводится отлично и холостой держит, до середины открытия заслонки, как будто чуть подливает, а свыше, просто зверь стал.До этого стоял К 62 - в разы хуже.Спасибо за видосы))). Жаль у нас тут жиклёров таких не найти.Утром попробую хоть эти местами поменять.Всех благ...
@@xxxromeoxxx , ещё как перепутаны, и не только местами. Для 200-кубового двигателя шёл набор жиклёров: ГТЖ - 98; дополнительный - 65 (или 68); ХХ - 40. Для 175-кубового: ГТЖ - 88; дополнительный - 65; ХХ - 40. В обоих случаях отверстие забора воздуха для холостого хода и переходной системы - 2,5 мм, как у Явы. Ну сами подумайте, как может быть дополнительный жиклёр больше главного? Он же старается дополнить, а не переплюнуть ГТЖ на переходных режимах. В данном случае, такое расположение жиклёров, как на видео, не додаёт топлива на основном режиме и переливает на переходных режимах. Двигатель конечно будет работать, но кривая момента будет совершенно неправильной. По идее, мот будет рвать из-под себя при старте и разгоне, и терять момент на крейсерской и более высокой скоростях. По маркировке этого карбюратора (2861 00) делаем вывод, что он для 175-кубового двигателя. Остальные выводы сделайте сами. Первое и самое заметное отличие китайской копии такого карбюратора - латунные винты регулировки, и латунный же штуцер под топливный шланг, частенько очень блестящий металл корпуса. И чаще, как раз, есть надпись "Jikov", а вот надпись "Made in Czechoslovakia" отсутствует. Также, часто отсутствует нижний ряд цифр в маркировке, либо там стоят только две последние цифры, 00 например. Ещё можно обратить внимание на исполнение рычажка и пружины пускового устройства. У китайцев они отличаются от чехов малозаметными деталями. Не судите строго, я не придираюсь, я пытаюсь уберечь от ошибок))
@@pricklyshark2337 если их ставить в обратном порядке мот не заводится вообще,и такое было не только у меня но и у других...меняем местами заводиться и работает шикарно
🎉бак проверь, ржавчиной не покрылось! Лимонной кислотой промой 3 пачки и кипяток, так 2 раза. После содой после бензин. После краника установи фильтр от окуляра бумажный маленький! Может карбюратор где-то воздух тянет и т.д.
Да как у тебя гдавный топливный стоит на 65 то? Ты троллишь что ли)) может его кто то сверлом под 1мм раздрочил? У меня такой же карб на 200 сове. 98 там стоит.
Спасибо за видосик. Все внятно и понятно Моцик пушка.
Пожалуйста
Здравствуйте и конечно же спасибо мастеру золотые ручки мне очень понравилась желаю вам удачи вашем деле! 👍
Спасибо за добрые слова
у меня на сове стоит родной к65в . на нём установлены иглы и жиклёры ссср (из ремкомплектов китайских не ставлю ,с ними не возможно как следует настроить карб). патрубки воздухана все на хомутах + губку пропитываю маслом. всё отлично ходит. не засерается.
Красава
Да иков отличник карб лайк!
без сомнения
Лайк слёту Ромыч
Спасибо
У меня Пвк 28 на Восходе 3м01 всё отлично работает и едет)
На Китай простата не работает))
оооооо я дождался_))))
Привит
И все так и подскажите пожалуйста) Jikov-2861 или же ПВК 28?
Хороший видос! Я сам только в этом году решил поставить такой карб, тоже советую всем! Пожалуйста расскажите про кулачковое зажигание, может есть доработки какие нибудь)
Ps эта трубка для стека излишков топлива, если поплавок потечёт.
нет там доработок ставь бсз!
На минск какие жиклёры ставить и где их взять
Ромыч когда печку в гараж замутишь ?
не считаю нужным Виталь
неужели видосик
Привет ага
Когда игла ляжет от мусара или соринки эта трубка те сразу покажет что бенз потёк и игла не закрылась
Карбюратор иков 2861 и 28611 это одно и тоже?
Вроде да
Просто ставишь переходник и всё или ещё какие-то доработки нужны?
просто переходник
@@xxxromeoxxxне знаешь где можно купить цилиндр на сову?
@@чикчикбара Авито-юла-рынки
У меня в свое время на к36 неплохо заводился и ездил..
Ну это Жень прошлый век
@@xxxromeoxxx иков тоже
@@ДанилЮрьев-м5ы Иков ещё норм для своего времени
Привет от чего на этот карбюратор подходят жиклёры
Точно не могу сказать
Ром, топливный фильтр поставить и можно не открывать его вообще
Так то да))
👍👍👍
Привет Дин
Ромыч привет!!! Подскажи шпильки на карбюратор восход сова.....у меня сова 175 куб .....подскажи диаметр и шаг резьбы внутр...и под гайку...там вроле м8....и шаг 1.5 или 1.25.....уточнить хотел где какой шаг резьбы? Спасиьо....завтра просто хочу заказать токарю ,ато купить это проблема
привет! М8 шаг 1.25
шпильки подойдут от солекса (карб 2108)
Это от 638 явы карб? А на восход 2 подойдёт такой карб?
Подойдёт только нужен переходник
Мне больше понравилось на карбе Кеихен ПЕ28, от Иков отказался, даже на Чезет установил Кеихен
спасибо за комент учту
Ром, а у тебя жиклёры не перепутаны местами ? В интернете нашёл инструкцию на сову 200 , мол главный 98 а первичный 65 ,ну и холостой 40.
Нет не перепутаны все отлично,были бы перепутаны заметил бы
Спасибо за ответ.А я поставил иков с Явы, и там жиклёры холостой 40 первичный 72 и главный 92 .Заводится отлично и холостой держит, до середины открытия заслонки, как будто чуть подливает, а свыше, просто зверь стал.До этого стоял К 62 - в разы хуже.Спасибо за видосы))). Жаль у нас тут жиклёров таких не найти.Утром попробую хоть эти местами поменять.Всех благ...
@@АлексейКотляров-ъ3х вообще версий карбюраторов иков несколько было одни на 175мотор другие на 200
@@xxxromeoxxx , ещё как перепутаны, и не только местами. Для 200-кубового двигателя шёл набор жиклёров: ГТЖ - 98; дополнительный - 65 (или 68); ХХ - 40. Для 175-кубового: ГТЖ - 88; дополнительный - 65; ХХ - 40. В обоих случаях отверстие забора воздуха для холостого хода и переходной системы - 2,5 мм, как у Явы.
Ну сами подумайте, как может быть дополнительный жиклёр больше главного? Он же старается дополнить, а не переплюнуть ГТЖ на переходных режимах.
В данном случае, такое расположение жиклёров, как на видео, не додаёт топлива на основном режиме и переливает на переходных режимах. Двигатель конечно будет работать, но кривая момента будет совершенно неправильной. По идее, мот будет рвать из-под себя при старте и разгоне, и терять момент на крейсерской и более высокой скоростях.
По маркировке этого карбюратора (2861 00) делаем вывод, что он для 175-кубового двигателя. Остальные выводы сделайте сами.
Первое и самое заметное отличие китайской копии такого карбюратора - латунные винты регулировки, и латунный же штуцер под топливный шланг, частенько очень блестящий металл корпуса. И чаще, как раз, есть надпись "Jikov", а вот надпись "Made in Czechoslovakia" отсутствует. Также, часто отсутствует нижний ряд цифр в маркировке, либо там стоят только две последние цифры, 00 например.
Ещё можно обратить внимание на исполнение рычажка и пружины пускового устройства. У китайцев они отличаются от чехов малозаметными деталями.
Не судите строго, я не придираюсь, я пытаюсь уберечь от ошибок))
@@pricklyshark2337 если их ставить в обратном порядке мот не заводится вообще,и такое было не только у меня но и у других...меняем местами заводиться и работает шикарно
Про азиатских трансвеститов зачетно!😂
😁
цену на этот карб у вас не напишешь ?, хочу поставить , чтоб знать расходы
на рынке 2к
@@xxxromeoxxx понял ,
Ром привет, я хочу иков купить где мне купить
Трос надо менять восходовскпй?
Нет
Залог чистого карба-чистый бак и бенз
Согласен
Ром,когда восход?
следующее видео
Я такой на помойку выкинул)
В следующий раз отсылай не выкидывай
я раз 10 за сезон снимаю к65 чтоб понять почему этот кусок говна не работает
🎉бак проверь, ржавчиной не покрылось! Лимонной кислотой промой 3 пачки и кипяток, так 2 раза. После содой после бензин. После краника установи фильтр от окуляра бумажный маленький! Может карбюратор где-то воздух тянет и т.д.
@@ilnu2107 да поставил всё новое и фильтр, нормально стало
Пвк лучше!
если бы
@@xxxromeoxxx он лучше
@@ДанилЮрьев-м5ы Ну катайся на здоровье
@@xxxromeoxxx ты тоже
@@ДанилЮрьев-м5ы нет уж спасибо
Купил сову 200, стоит такой же. Надо регулировать
Да как у тебя гдавный топливный стоит на 65 то?
Ты троллишь что ли)) может его кто то сверлом под 1мм раздрочил?
У меня такой же карб на 200 сове. 98 там стоит.
Хз карб снят с мотоцикла сова на заводе ЗИД
👍👍👍
✌