Bonsoir Steph merci pour ton retour ce weekend j'ai remplacé mes plaquettes avant et arrière à l'aide de tes tutos toujours très bien fait de façon pédagogique je n'ai eu aucun souci merci pour tout bon courage pour ton activité et à bientôt pour tes prochaines vidéos toujours très agréable à regarder. ✌️
Bonjour, je viens de rejoindre le clan des heureux possesseurs de VStrom...merci beaucoup pour ces très belles et bonnes vidéos, c'est très généreux et très utile! 😉
salut Arnaud Merci avec plaisir et merci de t'être abonnés à la chaine Cette bécane va surement te donner beaucoup de plaisir , elle est très fiable, aucune galère pour moi après plus 90000km, c'est une voyageuse au long court Suffit de choisir une destination et elle est toujours prête pour l'aventure 😂👍✌️
Slts step quand tu auras tes plaquette de frein avant à changé sa serait bien de faire une vidéo t'es vidéos son au top du top vraiment tu nous aide énormément merci à toi et ton savoir faire 👍👍✌️
Que dire sinon ce qui a déjà été dit, top top, quand on regarde ton tutoriel, c'est dommage pour ceux qui ne sont pas bricoleurs et qui devront aller en concession, je ne veux pas des dénigrer mais ils ne ferons jamais cela comme ici, ce n'est pas rentable pour eux, tous ce nettoyage graissage bien nécessaire sera zappé, sinon bonjours la facture de main-d'oeuvre. Pour les vis récalcitrantes, j'ai un petit truc assez efficace, pas possible ici à cause de l'échappement, je met un embout sur une visseuse et je règle le couple au minimum, ça donne des chocs sur le pas de vis pour le décoller, ça marche assez bien sans foirer la tête. Merci encore pour ton travail de partage bien utile avec tes vidéos ou ma femmes 😴 qui pour moi sont d'une aide précieuse car elles sont claires, précises et sans musique débile et inutile, moi j'adore ton côté calme et posé. 😉
Salut Nicolas merci avec plaisir 🙂 Je faisait quelques courses d'enduro et d'endurance dans ma jeunesse IL y avait un gars qui rouler très bien qui s'appeler CRESPO peut être quelqu'un de ta famille non?
@@V-Strom-pt5es Hello , bah pas que je sache mais effectivement j'ai juste 40ans , j'ai un oncle qui à toujours fait de la moto, donc va savoir ? Je sais juste qu'il a fait un peu de piste, et lui aussi il a le dos tout cassé donc j'imagine qu'il a bien dû s'essayer à l'enduro ? 😂. Moi j'arrive bien a me bourrer aussi mais je suis plus trouillard, donc je me bourre en souplesse 😅
Salut Steph ! Merci, pour les conseils! Le nettoyage des pistons d'étriers je le fais chaque année en saison hivernal, quand je roule quasiment pas! Car dans le pays ça caille quand même pas mal... Mais tu vois le scratch je ne connaissais pas! 👍
Ouais c’est venu comme ça, je vais besoin de nettoyer là-bas derrière et puis l’idée venu. C’est bien la mécanique ça donne à réfléchir , y’a pas toujours l’outil, il faut en inventer un avec ce qui traîne dans le garage 🤣ça fait marcher le cerveau.🤯
Je reçu la vis qui va remplacer le bouchon du pin et c’est vraiment le top c’est parfait ça va être super simple a dévisser maintenant avec une clé btr de 5
Slts Step je viens de changer mes plaquettes de frein arrière pour pouvoir remettre le resort qui m'a fait galéré j ai du démonter la grosse vis btr de l étrier pour pouvoir retourner l étrier. Peut tu me donner le serrage a la clés dynamométrique. J ai vraiment galéré avc le ressort et je me sentais pas de démonter au complet comme ta Super vidéo. Je commence à peine la mécanique je te remercie et encore super tes vidéos 👍✌️✌️
Salut Jean Si tu me parles du coulisseau sur lequel se déplace L’étrier C’est 27Nm à titre d’information c’est celui que je ne démonte pas dans ma vidéo, je me contente juste de le graisser . pour ceux que je démonte dans la vidéo, tu as évidemment le couple de serrage dans la vidéo donc je pense que ce que tu me demandes c’est celui que je n’ai pas démonté. fais attention que tout soit bien remonté est en place fais des essais avant de rouler qu’ils ne t’arrivent. Pas de galère le freinage c’est ta vie. Attention ⚠️
Trop top ton tuto 👍 et il tombe à pic. J'ai commandé un jeu de plaquettes arrière Nissin semi-métalliques il y a quelques jours afin de les changer. Par contre la vis plate derrière le pot c'est pas une trouvaille 😭 Merci pour tous tes conseils ✌
Comme d'habitude tuto toujours bien fait avec des astuces pertinentes. Par contre, je suis étonné que tu n'es pas nettoyé les amortisseurs de couple et après mis du spray silicone dessus.
Je ne pense pas que mon mécano malgré son sérieux fait la même chose...je suis un peu bricoleur mais pour l'instant je n'ose pas y toucher, les freins vaut mieux que cela fonctionne bien. Les explications sont vraiment bien 👍j'ai aussi une question qu'elle essence roules tu ? 95 ou 98 car on me déconseille le 95 je roule avec une v strom xt 2020 . Merci pour tout ces tutoriels 👏👏
Salut, merci J’ai toujours rouler au 95 sans aucun problème, si tu achètes la bécane neuve, tu as un autocollant sur le réservoir qui te dit qu’elle fonctionnement au 95 mais c’est vrai que le 98 a un peu plus de Octane, il y a sûrement un petit gain de puissance mais de quel ordre ???✌️
Slts step merci pour ta vidéo qui m'a beaucoup aidé j ai déglacer mes plaquettes tout en faisant les mêmes gestes répété sur ta vidéo impeccables 👍je voudrais te poser une autres questions si tu peut m éclairé j ai f aussi une vidange j ai 6000km j ai le même problème que quand j ai acheté la moto impossible de voir mon niveau d huile sur mon hublots ces transparent j ai mis 2,6 d'huile motul 10.40 aurait tu une idée pour que je puisse voir mon niveau et je n et pas le voyant d'huile qui reste allumé je met e route et aussi vite le voyant s éteint merci a toi de me lire ✌️
Salut Il manque probablement de l’huile si tu ne vois rien à travers ou alors y en a trop, c’est pour ça que tu ne vois pas le niveau il passe au-dessus de la fenêtre Si en penchant la moto sur la droite, tu vois l’huile arriver c’est qu’il manque de l’huile Fais attention, c’est pas bon de rouler sans que l’huile Soit bien entre les repères Encore plus si elle est pas au minimum, risque de casse moteur😱🤯😢
Merci steph demain j essaye se que tu m'a dit encore merci de tjrs être présent beaucoup de chance d avoir une personne comme toi tjrs dispo et de bon conseil une très bonne soirée 👍✌️
Slts avant tout encore merci pour tes vidéos elle sont au top 👍j ai un soucis de grincement sur mon frein arrière ces vraiment énervant sa quinn mon v strom n'a que 6000 km je ces plus quoi faire j ai acheté du dégraissant frein sa le fait pas j envisage de changer les plaquettes esque le rodage de frein a mal était fait je ces pas je les achète a 2000km . Tu a une idée ? En regardant ta vidéo je me dit sa serait pas mieux d enlever le pot mais si tu ne le fait pas tu doit avoir une raison bref je me lance a peine car je voudrais faire les choses moi même et tes vidéos ma compagne a chaque étape bon si tu a une idée de mon grincement je suis preneur merci pour tout et surtout continue on a besoin de toi 👍✌️
salut Jean Je vais essayer de te répondre, mais je peux rien te garantir, je n'entends pas le bruit que ça fait. Peut-être que ça serait bien que tu fasses comme si t'allais changer les plaquettes, tout bien graisser légèrement les points que je précise dans la vidéo, plaquettes et étrier, et si elles sont encore bonne et avec une usure régulière, juste les passer à la paille de fer. contrôler l'alignement de la roue j'ai eu une petite misère à l'avant après avoir changer mes disques AV par des disques d'occasion de gsx r ou s qui était quasiment neuf, qui ont la mêmes référence que sur le vstrom 650 2017 et + et je pensais qu'il y avait un léger jeu au niveau des rivet du disque flottant c'était pas un vrai couinement , mais sa chanter la chansonnette 😂 comme je n'avais jamais entendu auparavant et sa me gaver je penser même devoir en acheter d'autre neuf 💶 mais par Magie , après avoir graisser correctement mes plaquettes et étrier avant , je n'ai plus aucun bruit, ça freine au top pour ce que tu dis du pot c'est peut être aussi une bonne option pour moins galérer avec le bouchons du pin , je vois que sa cogite c'est super, j'y ai penser mais décider de faire autrement car je perd un peu de souplesse et pour aller la bas dessous il faut faire un peu de yoga 🤣 d'ailleurs ce bouchons je les remplacer par un tète creuse hexagonal et maintenant c'est de la balle ma méthode n'est surement pas la meilleure , mais je profite en même temps de graisser les entretoises de roue ar et le roulements non étanche. j'espère que tu va trouver rapidement le remède A+ bon courage
Bonjour tes tutos sont vraiment super et d'une aide précieuse par contre sait tu la manip qu'il faut faire pour le reset maintenance si il y en a une ? Ou faut-il passer en concession je possède 650 vstrom 2020 Encore merci pour ton aide
@@V-Strom-pt5es Merci de ta réponse j'ai acheté cette moto a un particulier en décembre 2022 première main 3000 km la première révision dès 1000km a été faite en concession ainsi qu'une révision annuelle en avril 2022 a 2700km faîte aussi en concession carnet entretient a jours aujourd'hui elle totalise 3600 km donc je vais lui faire l'entretien des 6000 je pense au mois de mai ou juin car en juillet je pars pour un roadtrip de 3 semaines en Ecosse au départ de Perpignan quelles sont tes fréquences d'entretient 6000 ou 12000km
il ya un peu de lecture, donc si tu n'a pas le Manuel du PROPRIETAIRE va sur le forum a cette adresse et tu trouveras ton bonheur . les manuel 2017 et 2019 pour l'entretien de base et les fréquences d'entretien www.dl650.org/manuelsDL650.html 😀✌️
Bonjour Steph merci beaucoup pour tes vidéos. Dans la vidéo tu dis que tu as changé une quinzaine de fois tes plaquettes arrières.Mon vstrom a 10 000 kilomètres je fais route et autoroute il me semble qu'elles sont encore nickel. Quelle est la moyenne des kilomètres avant de les changer?
salut, merci beaucoup Je pense qu'en moyenne tu faire à peu près 15000 kilomètres tout dépend de ton pilotage, si tu utilise plus ou moins le frein moteur. chez moi c'est 8000km environ la durée de mon train de pneu. un train de pneu = plaquettes AR 😂 pour l'avant c'est 40000 km environ tu te mets derrière l'étrier et tu vois les garnitures d'une plaquette neuve font environ 6mm 😀✌️
Va voir chez Docteur V Strom, il me semble qu’il fait ça sans enlever la roue et sans enlever le silencieux Personnellement moi je préfère ma technique, mais ce n’est peut-être pas la meilleure
Salut Giovanni Pour cela, je pense qu'il faut que tu passes impérativement par un concessionnaire, Je pense aussi qu'ils rectifie quelque chose sur la carte grise Bonne route et bonne débride 😜✌️
Bonsoir Steph merci pour ton retour ce weekend j'ai remplacé mes plaquettes avant et arrière à l'aide de tes tutos toujours très bien fait de façon pédagogique je n'ai eu aucun souci merci pour tout bon courage pour ton activité et à bientôt pour tes prochaines vidéos toujours très agréable à regarder. ✌️
J'adore regarder tes tutos. Ils sont claires bien fait et tellement pratique. Mille merci 😉
Merci beaucoup,
Avec plaisir 😊
✌️
Continue à nous informer. C’est vraiment très bien fait et pédagogique. Bravo à toi. 👍👍👍👍👍
Salut
Merci de tes compliments,
Très content de rendre service, je vais essayer de continuer cette histoire ✌️
Bonjour, je viens de rejoindre le clan des heureux possesseurs de VStrom...merci beaucoup pour ces très belles et bonnes vidéos, c'est très généreux et très utile! 😉
salut Arnaud
Merci avec plaisir et merci de t'être abonnés à la chaine
Cette bécane va surement te donner beaucoup de plaisir , elle est très fiable, aucune galère pour moi après plus 90000km, c'est une voyageuse au long court
Suffit de choisir une destination et elle est toujours prête pour l'aventure 😂👍✌️
Slts step quand tu auras tes plaquette de frein avant à changé sa serait bien de faire une vidéo t'es vidéos son au top du top vraiment tu nous aide énormément merci à toi et ton savoir faire 👍👍✌️
Salut Jean merci
Oui, j’ai déjà filmé tout ça
Je monterai la vidéo dès que j’aurai un moment
vraiment pas de temps libre en ce moment ✌️
Slts steph juste pour te dire que tu avais raison manque d huile un grs merci vraiment continue tes vidéos au top 👍👍✌️
Salut jean, merci
Ouf, faut pas rouler comme ça ☠️
Que dire sinon ce qui a déjà été dit, top top, quand on regarde ton tutoriel, c'est dommage pour ceux qui ne sont pas bricoleurs et qui devront aller en concession, je ne veux pas des dénigrer mais ils ne ferons jamais cela comme ici, ce n'est pas rentable pour eux, tous ce nettoyage graissage bien nécessaire sera zappé, sinon bonjours la facture de main-d'oeuvre. Pour les vis récalcitrantes, j'ai un petit truc assez efficace, pas possible ici à cause de l'échappement, je met un embout sur une visseuse et je règle le couple au minimum, ça donne des chocs sur le pas de vis pour le décoller, ça marche assez bien sans foirer la tête. Merci encore pour ton travail de partage bien utile avec tes vidéos ou ma femmes 😴 qui pour moi sont d'une aide précieuse car elles sont claires, précises et sans musique débile et inutile, moi j'adore ton côté calme et posé. 😉
Salut
Super 👍 merci pour l’astuce ça peut dépanner 😃
Super tutoriel comme tout les autres.
En revanche ou c’est qu on peut trouver
La vis tête creuse
Merci d avance
Salut David, merci
tu trouveras ça chez Fixnvis
www.visseriefixations.fr/sthc-plat-m10x12-pas-100-acier-noir-din-913.html
😀✌️
Super bien expliqué, BRAVO
Merci, avec plaisir 😀✌️
Super intéressant ! Merci de partager ton savoir-faire .
Salut Nicolas merci avec plaisir 🙂
Je faisait quelques courses d'enduro et d'endurance dans ma jeunesse
IL y avait un gars qui rouler très bien qui s'appeler CRESPO peut être quelqu'un de ta famille non?
@@V-Strom-pt5es Hello , bah pas que je sache mais effectivement j'ai juste 40ans , j'ai un oncle qui à toujours fait de la moto, donc va savoir ?
Je sais juste qu'il a fait un peu de piste, et lui aussi il a le dos tout cassé donc j'imagine qu'il a bien dû s'essayer à l'enduro ? 😂.
Moi j'arrive bien a me bourrer aussi mais je suis plus trouillard, donc je me bourre en souplesse 😅
Ça c'est un vrai tuto, merci ! Et bravo.
Merci à toi 😊 c'est cool
enjoy ✌️
Salut Steph !
Merci, pour les conseils!
Le nettoyage des pistons d'étriers je le fais chaque année en saison hivernal, quand je roule quasiment pas!
Car dans le pays ça caille quand même pas mal...
Mais tu vois le scratch je ne connaissais pas! 👍
Ouais c’est venu comme ça, je vais besoin de nettoyer là-bas derrière et puis l’idée venu.
C’est bien la mécanique ça donne à réfléchir , y’a pas toujours l’outil, il faut en inventer un avec ce qui traîne dans le garage 🤣ça fait marcher le cerveau.🤯
Je reçu la vis qui va remplacer le bouchon du pin et c’est vraiment le top c’est parfait ça va être super simple a dévisser maintenant avec une clé btr de 5
Merci
Slts Step je viens de changer mes plaquettes de frein arrière pour pouvoir remettre le resort qui m'a fait galéré j ai du démonter la grosse vis btr de l étrier pour pouvoir retourner l étrier. Peut tu me donner le serrage a la clés dynamométrique. J ai vraiment galéré avc le ressort et je me sentais pas de démonter au complet comme ta Super vidéo. Je commence à peine la mécanique je te remercie et encore super tes vidéos 👍✌️✌️
Salut Jean
Si tu me parles du coulisseau sur lequel se déplace L’étrier
C’est 27Nm
à titre d’information c’est celui que je ne démonte pas dans ma vidéo, je me contente juste de le graisser . pour ceux que je démonte dans la vidéo, tu as évidemment le couple de serrage dans la vidéo donc je pense que ce que tu me demandes c’est celui que je n’ai pas démonté.
fais attention que tout soit bien remonté est en place fais des essais avant de rouler qu’ils ne t’arrivent. Pas de galère
le freinage c’est ta vie. Attention ⚠️
@@V-Strom-pt5es oui ces exactement sa je te remercie énormément pour la rapidité de tes réponses merci 👍✌️
Trop top ton tuto 👍 et il tombe à pic. J'ai commandé un jeu de plaquettes arrière Nissin semi-métalliques il y a quelques jours afin de les changer. Par contre la vis plate derrière le pot c'est pas une trouvaille 😭 Merci pour tous tes conseils ✌
Génial !Merci beaucoup 🙏🏻🕉️
dés fois les ingénieurs sont dans la lune, tu le vois bien avec cette vis merdique 👹
✌️
Comme d'habitude tuto toujours bien fait avec des astuces pertinentes. Par contre, je suis étonné que tu n'es pas nettoyé les amortisseurs de couple et après mis du spray silicone dessus.
merci bien Paolo
Très bonne idée je ferais ça au prochain démontage de roue 👍 !
Je ne pense pas que mon mécano malgré son sérieux fait la même chose...je suis un peu bricoleur mais pour l'instant je n'ose pas y toucher, les freins vaut mieux que cela fonctionne bien. Les explications sont vraiment bien 👍j'ai aussi une question qu'elle essence roules tu ? 95 ou 98 car on me déconseille le 95 je roule avec une v strom xt 2020 . Merci pour tout ces tutoriels 👏👏
Salut, merci
J’ai toujours rouler au 95 sans aucun problème, si tu achètes la bécane neuve, tu as un autocollant sur le réservoir qui te dit qu’elle fonctionnement au 95 mais c’est vrai que le 98 a un peu plus de Octane, il y a sûrement un petit gain de puissance mais de quel ordre ???✌️
Slts step merci pour ta vidéo qui m'a beaucoup aidé j ai déglacer mes plaquettes tout en faisant les mêmes gestes répété sur ta vidéo impeccables 👍je voudrais te poser une autres questions si tu peut m éclairé j ai f aussi une vidange j ai 6000km j ai le même problème que quand j ai acheté la moto impossible de voir mon niveau d huile sur mon hublots ces transparent j ai mis 2,6 d'huile motul 10.40 aurait tu une idée pour que je puisse voir mon niveau et je n et pas le voyant d'huile qui reste allumé je met e route et aussi vite le voyant s éteint merci a toi de me lire ✌️
Salut
Il manque probablement de l’huile si tu ne vois rien à travers ou alors y en a trop, c’est pour ça que tu ne vois pas le niveau il passe au-dessus de la fenêtre
Si en penchant la moto sur la droite, tu vois l’huile arriver c’est qu’il manque de l’huile
Fais attention, c’est pas bon de rouler sans que l’huile
Soit bien entre les repères
Encore plus si elle est pas au minimum, risque de casse moteur😱🤯😢
Merci steph demain j essaye se que tu m'a dit encore merci de tjrs être présent beaucoup de chance d avoir une personne comme toi tjrs dispo et de bon conseil une très bonne soirée 👍✌️
Slts avant tout encore merci pour tes vidéos elle sont au top 👍j ai un soucis de grincement sur mon frein arrière ces vraiment énervant sa quinn mon v strom n'a que 6000 km je ces plus quoi faire j ai acheté du dégraissant frein sa le fait pas j envisage de changer les plaquettes esque le rodage de frein a mal était fait je ces pas je les achète a 2000km . Tu a une idée ? En regardant ta vidéo je me dit sa serait pas mieux d enlever le pot mais si tu ne le fait pas tu doit avoir une raison bref je me lance a peine car je voudrais faire les choses moi même et tes vidéos ma compagne a chaque étape bon si tu a une idée de mon grincement je suis preneur merci pour tout et surtout continue on a besoin de toi 👍✌️
salut Jean
Je vais essayer de te répondre, mais je peux rien te garantir,
je n'entends pas le bruit que ça fait.
Peut-être que ça serait bien que tu fasses comme si t'allais changer les plaquettes, tout bien graisser légèrement les points que je précise dans la vidéo, plaquettes et étrier, et si elles sont encore bonne et avec une usure régulière, juste les passer à la paille de fer.
contrôler l'alignement de la roue
j'ai eu une petite misère à l'avant après avoir changer mes disques AV par des disques d'occasion de gsx r ou s qui était quasiment neuf, qui ont la mêmes référence que sur le vstrom 650 2017 et + et je pensais qu'il y avait un léger jeu au niveau des rivet du disque flottant
c'était pas un vrai couinement , mais sa chanter la chansonnette 😂 comme je n'avais jamais entendu auparavant et sa me gaver
je penser même devoir en acheter d'autre neuf 💶
mais par Magie , après avoir graisser correctement mes plaquettes et étrier avant , je n'ai plus aucun bruit, ça freine au top
pour ce que tu dis du pot c'est peut être aussi une bonne option pour moins galérer avec le bouchons du pin , je vois que sa cogite c'est super, j'y ai penser mais décider de faire autrement car je perd un peu de souplesse et pour aller la bas dessous il faut faire un peu de yoga 🤣
d'ailleurs ce bouchons je les remplacer par un tète creuse hexagonal et maintenant c'est de la balle
ma méthode n'est surement pas la meilleure , mais je profite en même temps de graisser les entretoises de roue ar et le roulements non étanche.
j'espère que tu va trouver rapidement le remède
A+ bon courage
Bonjour tes tutos sont vraiment super et d'une aide précieuse par contre sait tu la manip qu'il faut faire pour le reset maintenance si il y en a une ? Ou faut-il passer en concession je possède 650 vstrom 2020
Encore merci pour ton aide
salut , merci beaucoup
il y en a pas a ma connaissance ...
A part que j'ai louper un épisodes 😂
✌️
@@V-Strom-pt5es
Merci de ta réponse j'ai acheté cette moto a un particulier en décembre 2022 première main 3000 km la première révision dès 1000km a été faite en concession ainsi qu'une révision annuelle en avril 2022 a 2700km faîte aussi en concession carnet entretient a jours aujourd'hui elle totalise 3600 km donc je vais lui faire l'entretien des 6000 je pense au mois de mai ou juin car en juillet je pars pour un roadtrip de 3 semaines en Ecosse au départ de Perpignan quelles sont tes fréquences d'entretient 6000 ou 12000km
il ya un peu de lecture, donc si tu n'a pas le Manuel du PROPRIETAIRE
va sur le forum a cette adresse et tu trouveras ton bonheur . les manuel 2017 et 2019 pour l'entretien de base et les fréquences d'entretien
www.dl650.org/manuelsDL650.html 😀✌️
Bonjour Steph merci beaucoup pour tes vidéos.
Dans la vidéo tu dis que tu as changé une quinzaine de fois tes plaquettes arrières.Mon vstrom a 10 000 kilomètres je fais route et autoroute il me semble qu'elles sont encore nickel.
Quelle est la moyenne des kilomètres avant de les changer?
salut, merci beaucoup
Je pense qu'en moyenne tu faire à peu près 15000 kilomètres
tout dépend de ton pilotage, si tu utilise plus ou moins le frein moteur.
chez moi c'est 8000km environ la durée de mon train de pneu.
un train de pneu = plaquettes AR 😂
pour l'avant c'est 40000 km environ
tu te mets derrière l'étrier et tu vois
les garnitures d'une plaquette neuve font environ 6mm 😀✌️
Bonjour est ce la meme méthode pour un vstrom de 2007
Salut je ne peux rien te garantir mais il y a de fortes chances que sa soit similaire ✌️
Ciao Steph è possibile fare quello che hai dimostrato senza togliere la ruota o la marmitta? Perchè non sono in grado, grazie sempre per l'aiuto.
Va voir chez Docteur V Strom, il me semble qu’il fait ça sans enlever la roue et sans enlever le silencieux
Personnellement moi je préfère ma technique, mais ce n’est peut-être pas la meilleure
Bonjour. Pour le débridage des 650 v-strom A2, vous savez comment cela se passe svp?
Salut Giovanni
Pour cela, je pense qu'il faut que tu passes impérativement par un concessionnaire,
Je pense aussi qu'ils rectifie quelque chose sur la carte grise
Bonne route et bonne débride 😜✌️
@@V-Strom-pt5es ok merci pour ta réponse ✌