▶Моё сообщество ВКонтакте: vk.com/channel_cool_max ▶Стримы буду вести здесь: trovo.live/Cool_Max ▶Новые видео перемещаются на Яндекс Дзен: MaxRegulec zen.yandex.ru/id/62328353bd04...
Классный обзор, прям как инструкция по эксплуатации и ремонту!!! Владельцам такого мото надо скачивать это видео себе в телефон. ))) Формат - супер, ничего лишнего - все по делу.
На самом деле, много неточностей. Есть несколько косяков и болезней у этого мота. Но это все легко устранимо. Есть большие сообщества владельцев, где подскажут как решить практически любую проблему с этим мотоциклом. Но если у него будет цена такая же или близкая как у Регулмото Спорт 003 и других подобных моделей на 182 двигателе. Особенно, с балансвалом будут - то Минчик вообще перестанет быть интересен.
🔴 Как раз взял не Регулмото Спорт 003, а Минск. Х250. У меня больше дорожная эксплуатация, дальняки. Прагматично очень подходил к выбору. Без балансировочного вала очень было бы печально. Плюс, бак 8 в Минчике литров, а не 6 как в Регуле. Поэтому однозначно не Регул, хотя уже даже звонил в магазин заказывать привоз, но благо вовремя уточнил про балансирвал! Доуточню некоторые моменты: Маятник в Иксе слабый. Если пробить подвеску (а для этого не всегда надо и бездорожье) - можно легко согнуть маятник. Чтобы не гнулся - вваривают косынки. Ведомая звезда 38-я - это уже какой-то тюнинг на скорость, режим только трасса, максималка на 4-й передаче будет, и вяловатый разгон. В стоке 46, бывало 47. Ведущая 17. С глушителем просто беда. Приемная выпускная труба очень сильно двушит двигатель. Там труба в трубе - заломы - соответственно низкое пропускное сечение. Круто что тихий. Приемную трубу буду раздушить. А глушитель оставлю сток. Чтобы обслужить стоковый воздушный фильтр - нужно снимать практически весь пластик с мота, помимо сидения. 👉 Сейчас готовлю видео на свой канал про болезни/косяки и их устранение по Минск Х250. П.С.: Есть эндурики чуть дешевле: Лифан 200-й и ЗиД Эндуро. Остальные более дешевые менее распространены.
@@ЕвгенийФадеев-й8р Неплохой аппарат. Но на его надо рост пониже. У меня 186 - и я на нем смотрелся бы как на своем старом Д4 125 - как мишка на велосипеде. Его не рассматривал особо. Сами по себе - с учетом исправления заводских косяков и инженерных просчетов (как и у всех китайских мотоциклов) - неплохие аппараты. Но стоит учитывать: любой китайский мотоцикл - конструктор. Надо после покупки разобрать, дефектовать, исправить, обслужить, смазать, собрать.
Вам Лифан точно не вариант. Слишком он слабый и маленький. А так конечно всё зависит от потребностей? Для каких целей собираетесь использовать мотоцикл?
Я тоже считаю что норм мотоцикл! Все зависит от запросов) Для обычной езды вполне хватает его, с минимальными доработками. Кому нужно жёстче ездить, конечно нужно что то дороже!
Купил себе такой м1нск,в 19м году.При небольшом минусе или ближе к нулю,заводить одно мученье.На 3800км двс заклинил,развалилась кпп и попали осколки на шестерни балансирного вала.Запчастей ни где не нашёл,все сварочные швы сделаны безобразно.В верхней части заднего мортизатора ,проушены которые приварены к трубе начали появлятся трещины.Метал начало рвать,пришлось хорошо проваривать и наплавлять.Пластик хороший,было много падений всё цело.Спитцы постоянно нужно протягивать.
Формат интересен! Оочень правильный обзор, прям всё крупным планом, и хорошо рассказано всё. А мопЭд вполне надёжный. И за свою цену, очень даже неплох. Парни с канала Bike Family на таких много гоняют, и даже хардят, учатся, так сказать, а потом покупают GR7. Вернее, у них не M1NSK X250, а FORTE 250 CBA, но, насколько я понял, и увидел по видео, это один и тот же мотоцикл. И не GR7, а Kovi lite, это тоже один и тот же мот.
Спасибо за комментарий! Значит продолжаем. Есть на примете китайских эндуро-старичек. Тоже хочу в сравнении со своим рассказать. Надо на Bike Family заглянуть!
Грязевую поставить можно, главное размер подобрать. Минск этот тоже китайский. Он более тяжёлый чем мой Regulmoto и на нём из за этого удобнее по дороге. Но эндурить на них можно на обоих легко, всё будет зависеть от вашего роста и веса!
На дальняк говоришь не советуешь, а на Регуле типа ништяк, а вот нифига: глушак на М1NSK тише, движок не передаёт тряску на руки, а резина и цепь что на том, что на этом - говно. По лесу катать думаю жопе на сидушке и рукам на руле на этом удобней будет, а если учитывать и разницу в цене, то накупив на неё ништяков, то Регуля обойдет.
Ты что то по чём зря налепил. Регуль на 30т. не просто так стоит. Там уже полезных ништяков куча. А чтобы их же на Минск поставить получится дороже. Жопе кранты будет и на том и на другом, сидушки деревянные. Плюс у Регуля 21л.с, а здесь 16. При 38-х звёздах Минск по скорости проиграет однозначно...
@@maxregulec разве у Минска сиденье не шире?+ на 30 цепь, в зад резину митас, ну и на руль путевый останется, думаю можно и на звезду выкроить. Да в принципе пофиг, как первый Мот и тот и этот пойдет, ну а 172 движек не панацея, трясучий он, в следующем году уже наверно с балансиром пойдут, вот тогда да. Ну а так каждому своё или на что хватает. По лесу за грибами и по деревне и Минска хватит, сидушку перешить не проблема и будет мягкий Мот для жопы и без вибраций от движка.
@@Владимир-в6р5р вот и смотри)) перечитай оба своих комментария: получается и тот и тот конструктор😁Так что если руки растут откуда надо, под свои хотелки любой Мот доделать можно! Минск отличный и как первый и как для пробы эндуро, но по асфальту он все равно более заточен чем Регуль... Регуль более лесной, звёзды тяговые, легче, мотор чуть мощнее.
▶Моё сообщество ВКонтакте: vk.com/channel_cool_max
▶Стримы буду вести здесь: trovo.live/Cool_Max
▶Новые видео перемещаются на Яндекс Дзен: MaxRegulec
zen.yandex.ru/id/62328353bd04...
Классный обзор, прям как инструкция по эксплуатации и ремонту!!! Владельцам такого мото надо скачивать это видео себе в телефон. ))) Формат - супер, ничего лишнего - все по делу.
Спасибо)) Старался.. Самому очень интересна тема обзоров!
На самом деле, много неточностей. Есть несколько косяков и болезней у этого мота. Но это все легко устранимо. Есть большие сообщества владельцев, где подскажут как решить практически любую проблему с этим мотоциклом. Но если у него будет цена такая же или близкая как у Регулмото Спорт 003 и других подобных моделей на 182 двигателе. Особенно, с балансвалом будут - то Минчик вообще перестанет быть интересен.
Очень информативный обзор! Спасибо!
Спасибо за теплые слова) Скоро на обзоре будет ещё инресный мотоцикл, достаточно бюджетный!
Очень хороший обзор. Спасибо большое Вам.
Классный обзор❤
@@жужик-м9ч спасибо 🤝
Тоже рассматривал такой мотоцикл. На зашёл он мне)
Слабоват. Я сразу понял дешёво хорошо не будет...
Вижу новый видос сразу лойс)))
Спасибо
🔴 Как раз взял не Регулмото Спорт 003, а Минск. Х250. У меня больше дорожная эксплуатация, дальняки. Прагматично очень подходил к выбору. Без балансировочного вала очень было бы печально. Плюс, бак 8 в Минчике литров, а не 6 как в Регуле. Поэтому однозначно не Регул, хотя уже даже звонил в магазин заказывать привоз, но благо вовремя уточнил про балансирвал!
Доуточню некоторые моменты:
Маятник в Иксе слабый. Если пробить подвеску (а для этого не всегда надо и бездорожье) - можно легко согнуть маятник. Чтобы не гнулся - вваривают косынки.
Ведомая звезда 38-я - это уже какой-то тюнинг на скорость, режим только трасса, максималка на 4-й передаче будет, и вяловатый разгон. В стоке 46, бывало 47. Ведущая 17.
С глушителем просто беда. Приемная выпускная труба очень сильно двушит двигатель. Там труба в трубе - заломы - соответственно низкое пропускное сечение. Круто что тихий. Приемную трубу буду раздушить. А глушитель оставлю сток.
Чтобы обслужить стоковый воздушный фильтр - нужно снимать практически весь пластик с мота, помимо сидения.
👉 Сейчас готовлю видео на свой канал про болезни/косяки и их устранение по Минск Х250.
П.С.: Есть эндурики чуть дешевле: Лифан 200-й и ЗиД Эндуро. Остальные более дешевые менее распространены.
Приветствую. А про Лифан 200 ,что скажите? Думаю,что взять...
@@ЕвгенийФадеев-й8р Неплохой аппарат. Но на его надо рост пониже. У меня 186 - и я на нем смотрелся бы как на своем старом Д4 125 - как мишка на велосипеде. Его не рассматривал особо. Сами по себе - с учетом исправления заводских косяков и инженерных просчетов (как и у всех китайских мотоциклов) - неплохие аппараты. Но стоит учитывать: любой китайский мотоцикл - конструктор. Надо после покупки разобрать, дефектовать, исправить, обслужить, смазать, собрать.
@@mot.monster благодарю! У меня рост 1.83 вес 80
@@ЕвгенийФадеев-й8р Пожалуйста. Заходите в гости! )
Вам Лифан точно не вариант. Слишком он слабый и маленький. А так конечно всё зависит от потребностей? Для каких целей собираетесь использовать мотоцикл?
Норм обзор у меня тот же Минск только черный цепь плохая у него
Я тоже считаю что норм мотоцикл! Все зависит от запросов) Для обычной езды вполне хватает его, с минимальными доработками. Кому нужно жёстче ездить, конечно нужно что то дороже!
А мотик конечно интересный! Пили ещё какие нибудь обзоры!!!
Если все получится за лето несколько обзоров ещё будет!
Купил себе такой м1нск,в 19м году.При небольшом минусе или ближе к нулю,заводить одно мученье.На 3800км двс заклинил,развалилась кпп и попали осколки на шестерни балансирного вала.Запчастей ни где не нашёл,все сварочные швы сделаны безобразно.В верхней части заднего мортизатора ,проушены которые приварены к трубе начали появлятся трещины.Метал начало рвать,пришлось хорошо проваривать и наплавлять.Пластик хороший,было много падений всё цело.Спитцы постоянно нужно протягивать.
Видимо вы не хило на нём дубасите!
После замены свечи заводиться супер. Если заклинил, лили не масло а херню.
5500 пробег , как новый
@@АндрейШевковский-г1к 15000 как новый.
Два мота 18 года по 17000 пробег всё норм .
Формат интересен! Оочень правильный обзор, прям всё крупным планом, и хорошо рассказано всё. А мопЭд вполне надёжный. И за свою цену, очень даже неплох. Парни с канала Bike Family на таких много гоняют, и даже хардят, учатся, так сказать, а потом покупают GR7. Вернее, у них не M1NSK X250, а FORTE 250 CBA, но, насколько я понял, и увидел по видео, это один и тот же мотоцикл. И не GR7, а Kovi lite, это тоже один и тот же мот.
Спасибо за комментарий! Значит продолжаем. Есть на примете китайских эндуро-старичек. Тоже хочу в сравнении со своим рассказать.
Надо на Bike Family заглянуть!
@@maxregulec А мне вот интересно, какие испытываешь ощущения, если после долгих покатух на Регуле садишься и едешь на Планете?)
@@user-zw9se9rw9p тоже хочу такое видео сравнение снять. Т.к ощущения очень необычные 😊
@@maxregulec Интересно что за старичок?!
❤❤❤❤
Подскажите можно ли поставить более грязевую резину и что лучше китаец или Минск , жду ответа.
Грязевую поставить можно, главное размер подобрать. Минск этот тоже китайский. Он более тяжёлый чем мой Regulmoto и на нём из за этого удобнее по дороге. Но эндурить на них можно на обоих легко, всё будет зависеть от вашего роста и веса!
Перед 90/90 21,зад 100/100 18. Минск это Китай, рамы варят в рб, остальное Китай, у меня третий год. Эндурить можно после вложений, и тюнинга.
Он весь из Китая приезжает в коробке,в РБ сборка,и рамы в рбникто не варит ,рисовый металл из Китая
@@Василий-у6е, варит и в рб, есть видео где рассказывают как отличить китайскую раму от белорусской.
У них что Масло одно что в каробку что и в двигатель?
Да конечно, просто 1л в картер заливаешь. Это так сказать одна ёмкость.
подскажите что за крепления на перья для фонарей
Крепления родные идут с фонарями, просто уголок. Крепятся на пластиковые пыльники
@@maxregulec можно сказать или лично для меня примерить высота по седлу от земли! Жду
@@maxregulec это худший вариант
А где там балансирный вал? Что то его не видно..
Балансирный вал есть. Внизу спереди отлив. При работе двигателя убранную вообще нет! Как будто не одноцилиндровый, а рядная двойка, как минимум...
@@maxregulec у меня на пантере он на полметра торчит, а на этом движке и не видно его.
Есть вал, вибрация практически не чувствуется.
Это ж где у него балансир? Даже в описании его нет
Как и у всех с переди в нижней части двигателя.
китайчинск а не минск)) 166fmm двигатель??
где купить 2 доп фонаря такие спереди?
Глянь обзор на моем канале отзыв про 1000км на ренульмото спорт 003. Там ссылка в описании. У меня такие же стоят фонари
@@maxregulec спасибо!) норм фонари?
@@СергейМ-ы1ж супер. Ща ссылку кину на мой видос в котором я тестирую.
@@СергейМ-ы1ж ruclips.net/video/qKYskz-P_bk/видео.html
4:30 сравнение стокового света и дополнительного
@@maxregulec wow! спасибо! фонари бомба!
225 кубов. 166 fmm, без балансировочного вала
С балансвалом мот .
Передняя часть рамы жиденькая с виду. А так мопед годный для начала)
Согласен 20ми квадрат тонковат. Но по сути эта часть рамы что двигатель фиксирует. Всю жесткость берет диагональная часть.
@@maxregulec эт да, но ронять его надо будет аккуратно, если что 🤣
@@madxdam1501 Однозначно, руль как минимум сразу в узел!)
Падал оч много раз рули только меняю за 2 сезон 4 шт.
а за сколька вы покупали
Знакомый покупал за 92т.р весной 2020года.
@@maxregulec ого дешовый у меня мото за 36тыш толго держится но 90эта сумм не достойна
Хотел купить себе такой только у мотоленда он называется blazer,но купил regulmoto.
Вот кстати Blazer говно редкостное. Ни разу положительных отзывов не слышал... Regul лучший на рынке за свои деньги!
@@maxregulec для меня сейчас регул лучший потомучто он мой
@@ДенисЛогунов-б5ф я тоже кайфую с Regulя. Прям любуюсь
@@maxregulec приветствую. Присматриааю себе подобный. Подскажите,чем Регул лучше?
На дальняк говоришь не советуешь, а на Регуле типа ништяк, а вот нифига: глушак на М1NSK тише, движок не передаёт тряску на руки, а резина и цепь что на том, что на этом - говно. По лесу катать думаю жопе на сидушке и рукам на руле на этом удобней будет, а если учитывать и разницу в цене, то накупив на неё ништяков, то Регуля обойдет.
Ты что то по чём зря налепил. Регуль на 30т. не просто так стоит. Там уже полезных ништяков куча. А чтобы их же на Минск поставить получится дороже. Жопе кранты будет и на том и на другом, сидушки деревянные. Плюс у Регуля 21л.с, а здесь 16. При 38-х звёздах Минск по скорости проиграет однозначно...
@@maxregulec разве у Минска сиденье не шире?+ на 30 цепь, в зад резину митас, ну и на руль путевый останется, думаю можно и на звезду выкроить. Да в принципе пофиг, как первый Мот и тот и этот пойдет, ну а 172 движек не панацея, трясучий он, в следующем году уже наверно с балансиром пойдут, вот тогда да. Ну а так каждому своё или на что хватает. По лесу за грибами и по деревне и Минска хватит, сидушку перешить не проблема и будет мягкий Мот для жопы и без вибраций от движка.
@@Владимир-в6р5р вот и смотри)) перечитай оба своих комментария: получается и тот и тот конструктор😁Так что если руки растут откуда надо, под свои хотелки любой Мот доделать можно! Минск отличный и как первый и как для пробы эндуро, но по асфальту он все равно более заточен чем Регуль... Регуль более лесной, звёзды тяговые, легче, мотор чуть мощнее.
@@maxregulec
Согласен.
Про ПТС забыл упомянуть но судя по гос. номеру он присутствует
Даа точно...
Из отзыва следует, что хоть Регуль и дороже ,но Минск пижже..
Я так и не понял где минск? Или это китайское недорозумение и есть минск🤣🤣убил ты себе репутацию не успев развится на канале😁
😆👍
Надёжен ли он?
Цена/качество, полностью соответствует. Это платформа для доработок. Хочешь качественней и лучше платишь больше...
Ровно на свои деньги
У кореша такой 3-й сезон по полям гоняет, всё отлично. Ремонт по мелочи!
Стоковый выхлоп на нем зло конечно)
Однозначно! Душит конкретно, но выбор на Али сейчас очень велик. Все равно за такие деньги мотоцикл хорош!
Седло на нем деревянное, однозначно надо смягчать и перетягивать. Скоро буду этим заниматься!
Согласен жестковато...
Это эндуро...
@@Роман-п7о9щ ну с виду
Супер мотик за эти деньги!!
Согласен!
"Наваливать на нем по лесам и полям"?! Да ладно. Не обольщайтесь!!! Это не эндуро. На нем очень короткоходные подвески!!! Езить по полям одно мучение
Я видел видосы что народ вытворяет на нём! Так что хз...
@@maxregulec тогда стоит попробовать самому
Сказал чел, от веса которого уже мот рухнет без полей и лесов. Бегать по утряне не пробовал?
@@IgorLupus это ты мне?!
Достаточно!!!!!!!😂
Ну самый дешёвый наверное ЗиД
ЗиД уж совсем пластилиновый
ЗиД дешевле
У ЗиДа рама слабее в разы...
По воротник переключения позорное. .жаль...
Цеж форт
Мопед
Древний мотор, пора ставить 172
Я бы сказал, пора ставить 177
@@maxregulec на него можно ставить 172?!
Открытая цепь? Гавнище!!
Ты о чём?
@@maxregulec посмотри у баджаджа.
@@СергейИришин-ъ7ъ это разный класс мотциклов, для разного назначения
Это не минск,а м1нск,китайское авно
Если бы не это, как ты говоришь китайское авно, завод бы сдох и люди без работы остались! А так всё в выигрыше... Качество ровно за свои деньги!
@@maxregulec сборка в основном Китай, в Минске малосерийка, мотик супер!! у меня только черного цвета..
Китайский минск однозначно лучше чем СССР минск.
ГОООООООООООООООООООООВНОООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
Говно у тя меж ног болтается!