Много плюсов. В салоне сразу уютнее. На секле не отражается панель, особенно в солнечную погоду. И если будете покупать, то лучше покупайте с черной коёмкой, красная смотрится слишком броско.
@@ВалерийСолнышкин-п9юиз комментариев атмо счс идет только green jet, сборный двигатель, поэтому на него запчасти трудно найти, этот двигатель не проверен времени. Турбо, КАК Я ПОНЯЛ, двигатель аналог(производство по лицензии) Митсубиси, надёжный чугунный аппарат.
@@seregapoltavchenko Спасибо за ответ. Стоит вопрос по выбору турбированного мотора комплектация и атмо, что бы вы посоветовали учитывая комплектации и не учитывая что турбо бодрее мотор. Я конечно приму своё мнение не смотря не на что, но думаю всё таки будут противовесы о решении, когда почитаю и послушаю мнения других. Ранее всегда отказывался от турбированного мотора, так как не хотел сталкиваться с проблемами, которых по логике должно быть больше чем на атмо, так как конструкция сложнее. Но если учитывать правильное обслуживание, всё таки лучше брать в комплектации турбо?
@@DDD-qv9lg на JAC S5 с Атмосферным мотором, комплектация будет беднее. Возможно не будет ESP, и помощи при подъёме и спуске, и возможно простой тканевый салон. Но самая важная причина, это мотор который начали ставить на новые Джаки с 2016 или 17 года. Это мотор GreenJet Атмо. С муфтой VVTI. Он модифицированый, с изменениями и по нему мало информации по запчастям. Если бы не мои и ещё нескольких людей, поиски и труды, то ремень ГРМ на него никто бы и не нашёл. Покупали только под заказ, и то не факт что он будет в наличии и что его привезут. Моторы которые можно покупать - это GreenJet Turbo, или DOHC Атмо. Но DOHC Атмо, если я не ошибаюсь, ставили только до 2016г. P.S. на счёт турбины не переживайте, картридж на Турбину стоит около 5т.р. Темболее с турбинами проблем нет.
Катализатор в следующей банке. На прямую не увидишь. Я свой рассматривал через эндоскоп, чистый был(70000км).
Я уже достал остатки, в группе What's App скидывал.
Сергей здравствуйте возможно вы в курсе , на передок стойка стабилизатора подойдёт от Хюндай ix 35
Да 100%
@@seregapoltavchenko Спасибо!!!
Здравствуй. Ответь пожалуйста, зачем это мохна на панели положена?
Много плюсов. В салоне сразу уютнее. На секле не отражается панель, особенно в солнечную погоду.
И если будете покупать, то лучше покупайте с черной коёмкой, красная смотрится слишком броско.
@@seregapoltavchenko Спасибо за ответ. Буду иметь ввиду
Краска высокотемпературная?
Нет.
Серега салем! Стойт ли покупать жак с5 средней комплектаций 6 ступка?
Я так понимаю это с 2.0л. с Турбо мотором?
Если с Турбо, то да конечно стоит.
@@seregapoltavchenko а чем плох атмосферный? Как минимум они надежнее, для тех кому динамика не важна
@@ВалерийСолнышкин-п9ю в комментариях тут постоянно пишу чем лучше Турбо
@@ВалерийСолнышкин-п9юиз комментариев атмо счс идет только green jet, сборный двигатель, поэтому на него запчасти трудно найти, этот двигатель не проверен времени. Турбо, КАК Я ПОНЯЛ, двигатель аналог(производство по лицензии) Митсубиси, надёжный чугунный аппарат.
Нашёл каталик?
Да. Он выгорел, и остался во втором катализаторе.
@@seregapoltavchenko это на скольки километрах?
@@DDD-qv9lg 119тыс.км. из за залитого плохого бензина.
@@seregapoltavchenko Спасибо за ответ. Стоит вопрос по выбору турбированного мотора комплектация и атмо, что бы вы посоветовали учитывая комплектации и не учитывая что турбо бодрее мотор. Я конечно приму своё мнение не смотря не на что, но думаю всё таки будут противовесы о решении, когда почитаю и послушаю мнения других. Ранее всегда отказывался от турбированного мотора, так как не хотел сталкиваться с проблемами, которых по логике должно быть больше чем на атмо, так как конструкция сложнее. Но если учитывать правильное обслуживание, всё таки лучше брать в комплектации турбо?
@@DDD-qv9lg на JAC S5 с Атмосферным мотором, комплектация будет беднее.
Возможно не будет ESP, и помощи при подъёме и спуске, и возможно простой тканевый салон.
Но самая важная причина, это мотор который начали ставить на новые Джаки с 2016 или 17 года. Это мотор GreenJet Атмо. С муфтой VVTI. Он модифицированый, с изменениями и по нему мало информации по запчастям.
Если бы не мои и ещё нескольких людей, поиски и труды, то ремень ГРМ на него никто бы и не нашёл. Покупали только под заказ, и то не факт что он будет в наличии и что его привезут.
Моторы которые можно покупать - это GreenJet Turbo, или DOHC Атмо. Но DOHC Атмо, если я не ошибаюсь, ставили только до 2016г.
P.S. на счёт турбины не переживайте, картридж на Турбину стоит около 5т.р. Темболее с турбинами проблем нет.
Молорик! Как машина? Нравится?
Конечно. За свои деньги, хороший аппарат, и конкурентов нет. Жаль что люди его не рапробовали. Люди наши ещё боятся Китайцев.
@@seregapoltavchenko А у вас аппарат турбированный или атмосферный? Не так давно просто смотрю ваш канал.
@@ВиталийАфанасьев-м9т Атмосферник. Хотелось бы турбо, с турбой интереснее.
@@seregapoltavchenko Понятно. А турбо по надежности не уступает вашему варианту?
@@ВиталийАфанасьев-м9т нет. Турбины установлены хорошие. Еще никто не жаловался.
Не слышно
please add simple english title
do you make english subtitles? Or is the name English?
Что за качество
В смысле качество?