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ミニ新幹線区間が終わって、盛岡超えると露骨にスピード上がってて本気出し始めました感が出る
盆に秋田行って帰り新幹線が大曲を出ると翌々日から仕事だと思うと気持ちになりテンションがダダ下がりになる
めちゃくちゃ分かります
秋田新幹線沿いに住みたいくらい…秋田とこまち号が好き❤️
新幹線で在来線と同じ踏切を通るのを初めて、動画を通して見ることができて驚きです!また、防音壁がない区間があることも知りませんでした!
旅行した気分に浸れます。長い時間の動画撮影、本当にお疲れ様でした。どうも有難うございます。
定期でスイッチバック新幹線は秋田新幹線が唯一ですね。
東北自動車道と交差するシーンが好きです
本日はJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。この電車は秋田新幹線こまち号東京行きです。盛岡ではやぶさ号と連結いたします。次の大曲から電車の進行方向が変わります。!次は大曲に止まります。!
かつては1992年春のダイヤ改正で上越新幹線から東海道新幹線へ直通運転し1993年春のダイヤ改正で東北新幹線から東海道新幹線へ直通運転し1994年春のダイヤ改正で東北新幹線及び上越新幹線から東海道山陽新幹線へ直通運転されました。!
North of tohoku looks really different from the kanto to kyushu region
こまち22号といえば電車でgo
秋田新幹線E八億A型などが来ますよ。
電車でgoはE3系0番台
#読売新聞JR東日本では秋田新幹線が大曲駅でまもなくご予約されるお客様が入られます。#YomiuriShimbunJr east Japan Then Akita Shinkansen But Omagari Station In Shortly Customers who make a reservation can enter
Rのキツイカーブに入ると先頭あたりのE5が見えるね
Thank you for a nice trip, especially the first part.But I think it'd better to not have a map, more flimsy than informative.
最初[秋田]のところKK72(京急 三崎口)になってんの?
鉄道の安全のためにも外観を変えてほしい
外観と安全に関連性を見出す異常なセンス
E6系は車両間の自動ドアが走行中ギシギシいってうるさい
だったらはやぶさに乗れ
ミニ新幹線区間が終わって、盛岡超えると露骨にスピード上がってて本気出し始めました感が出る
盆に秋田行って帰り新幹線が大曲を出ると翌々日から仕事だと思うと気持ちになりテンションがダダ下がりになる
めちゃくちゃ分かります
秋田新幹線沿いに住みたいくらい…
秋田とこまち号が好き❤️
新幹線で在来線と同じ踏切を通るのを初めて、
動画を通して見ることができて驚きです!
また、防音壁がない区間があることも
知りませんでした!
旅行した気分に浸れます。長い時間の動画撮影、本当にお疲れ様でした。どうも有難うございます。
定期でスイッチバック新幹線は秋田新幹線が唯一ですね。
東北自動車道と交差するシーンが好きです
本日はJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。この電車は秋田新幹線こまち号東京行きです。盛岡ではやぶさ号と連結いたします。次の大曲から電車の進行方向が変わります。!次は大曲に止まります。!
かつては1992年春のダイヤ改正で上越新幹線から東海道新幹線へ直通運転し1993年春のダイヤ改正で東北新幹線から東海道新幹線へ直通運転し1994年春のダイヤ改正で東北新幹線及び上越新幹線から東海道山陽新幹線へ直通運転されました。!
North of tohoku looks really different from the kanto to kyushu region
こまち22号といえば電車でgo
秋田新幹線E八億A型などが来ますよ。
電車でgoはE3系0番台
#読売新聞
JR東日本では秋田新幹線が大曲駅でまもなくご予約されるお客様が入られます。
#YomiuriShimbun
Jr east Japan Then Akita Shinkansen But Omagari Station In Shortly Customers who make a reservation can enter
Rのキツイカーブに入ると先頭あたりのE5が見えるね
Thank you for a nice trip, especially the first part.
But I think it'd better to not have a map, more flimsy than informative.
最初[秋田]のところKK72(京急 三崎口)になってんの?
鉄道の安全のためにも外観を変えてほしい
外観と安全に関連性を見出す異常なセンス
E6系は車両間の自動ドアが走行中ギシギシいってうるさい
だったらはやぶさに乗れ