SORTEO SAN VALENTÍN❤️AUTOESCUELA SANTA EUGENIA❤️ Bases: 1. El ganador será premiado con uno de estos paquetes de clases prácticas: a) 3 clases circulación 45 minutos del permiso B b) 2 clases de maniobras 30 minutos de uno de los permisos A1, A2, C, D o C+E c) 2 clases circulación de 45 minutos de uno de los permisos C, D o C+E. 2. Para participar es suficiente escribir un comentario en la caja de comentarios de este video de RUclips. No se tendrán en cuenta comentarios escritos en otros videos distintos de este. 2. Podéis escribir varios comentarios, si bien para el sorteo se tendrá en cuenta uno por usuario. 3. Se podrá participar hasta las @ del día 14 de febrero de 2022, momento en el que se realizará el sorteo. Se conocerá el ganador ese mismo día en un video que se publique. 4. Se nombrará un ganador y diez suplentes. Si nadie reclama el premio después de 5 días tras la publicación del ganador, se declarará desierto el premio. 5. Será el ganador del sorteo quien reciba las clases, a no ser que este designe a otro beneficiario. 6. Para reclamar el premio, llamad al 913315657 ❤️Suerte a tod@s!🍀 A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Felicidades por tu canal y por tu excelente manera de explicar, transmites mucha tranquilidad y seguridad, es una pena que no viva en Madrid para poder asistir a clases contigo. Ya tienes una nueva suscriptora, aprendo más contigo que con mi profesor de autoescuela, qué lástima porque con lo carísimas que son las clases, que te toque una persona que ya está cansada o desmotivada de su trabajo...
Gracias, SÚPER CONDUCTORA ESTHER, por tu comentario! Estoy seguro que algún profe habrá que haga que te sientas mejor! Hay muchos! Ten en cuenta que tú pagas…y tú eliges quién va a enseñarte. A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Hola Prof, He subido el mes pasado y suspendí, Es verdad la observación es fundamental y la estoy todavía entrenando,gracias por el vídeo, Saludo desde Barcelona,,,! Maximo
Hola buenas yo recién e empezado las clases practicas llevo 13 y ayer justo fui por primera vez a Móstoles a lo primero me costó mucho por las curvas que tiene ala salida y a la entrada de la dgt pero me llevo otra vez y la segunda lo hice mejor 😅 pero bueno poco a poco suerte a todos 🤩🤞
Buenas! gran vídeo!😍 nos ayudas a muchos aquellos que sufrimos con esta pequeña etapa jajaja Muchas gracias! Feliz San Valentín y participo en el sorteo!🍀🤍
Yo el otro día suspendí mi primer examen práctico en Móstoles. Me metieron por un parking sin ninguna señalización y se me lió. El 14 tengo otra oportunidad jejejeje
Muchas gracias por el video. He hecho prácticas en esa zona y la tensión por los carriles tan estrechos y los pasos de peatones es grande. Entendí a mi profesora que cuando te pilla el semáforo rojo mientras cruzas el cebreado amarillo, es preferible saltarte el semáforo. Veo que no es así, siempre respetar el semáforo. Y siempre, evitar entrar en el paso hasta que no haya camino libre por si acaso...
Si te saltas el semaforo rojo es eliminatoria de manual. Eso tenlo claro, no habrà examinador que te lo disculpe. Quedarte en la cuadrícula de marca amarilla nunca será peligroso y por eso no es elimnatorio. Puede afectar a la fluidez del tráfico, pero nunca eliminatorio.
Una duda estimado por ejemplo si uno va en 5a en autopista o carretera y se aproxima una Pendiente no tan pronunciada pero te hizo perder impulso y el auto pierde potencia y obligatoriamente tendremos que reducir de 5 a 4.la duda que sería lo las profesional y adecuado para guiarse en el caso de alguien que apenas empieza a manejar.Cual de estas formas para saber cuando reducir cuando pierde fuerza el auto :viendo el tacómetro de RPM (o no) y en que raya debe estar para reducir de 5 a 4 o de 4 a 3, etc ,la otra forma sensibilidad en los pies o como o a medida que pierde fuerza independencia de la marcha que sea el auto se ahoga o como Explicame por favor y gracias
Buena pregunta. Antiguamente, muchos vehículos no contaban con cuentarrevoluciones, con la cual el momento de reducir era un poco más complicado. Caso 1. EL VEHÍCULO TIENE CUENTARREVOLUCIONES. Hay un dato clave que el conductor debe conocer: el par motor. Digamos que es el intervalo de revoluciones en el que el motor entrega su mayor eficacia de giro, no confundir con la máxima potencia. Ese intervalo de revoluciones, ese par motor, suele estas reflejado en el manual de instrucciones que el fabricante entrega con el vehículo, en su capítulo de características técnicas. Si el par motor máximo se encuentra entre 1500 y 2500 rpm, entonces si llevamos la aguja del cuentarrevoluciones dentro de ese rango, entonces el motor moverá el vehículo con la mayor facilidad, sintiendo el conductor el motor “lleno”, es decir, con sensación de empuje al vehículo. Caso 2. EL VEHÍCULO NO TIENE CUENTARREVOLUCIONES. En este caso, debe ser las sensaciones que le lleguen al conductor las q determinen qué marcha poner. Por ejemplo, si vamos cuesta arriba y vemos que el coche se va a quedar sin fuerza, entonces es que necesitamos marcha más corta. También estaremos al atentos al oído, ya que el motor nos “dice” cuándo cambiar a una marcha inferior. Esto último es normal que se aprenda en las autoescuelas, es algo elemental. A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Hola estimado una duda referente a la reducción de marchas.Quería saber si se puede pasar de 4 a 2 sin parar por 3ra.Por ejemplo si uno va en 4ta y de imprevisto se te aparece un reductor de velocidad (tope, resaltó, etc) y bajas a 2 a cuantas RPM debería quedar el auto para que la 2 pueda engranar perfecto.No entiendo eso
En el canal hay un video que trata de eso, de cómo cambiar dos marchas a la vez. 👇Aquí te dejo el link👇 APRENDE A REDUCIR DOS MARCHAS A LA VEZ🚗 ruclips.net/video/6JtdTE7SBgI/видео.html
Gracias por tu comentario. La recomendación de la DGT es ayudar al volante a que retorne. La realidad es que jamás ningún examinador puso inconveniente alguno, si hay control. A por el carnet! 🚗💪🏼😀
@alberto7229 no estoy de acuerdo. En los criterios de calificacion para exámenes de la DGT en vías abiertas al tráfico, no se penaliza el hecho de dejar deslizar el volante para que vuelva a su posición central. Se califica con falta leve el hecho de usar punto muerto al aparcar en cuesta, como tú apuntas. Saludos y gracias por tu comentario. 🚗💪🏼😀
Hola estimado me podrías ayudar con algo que quiza parezca básico pero no sé cual sea la correcta forma de salir en 1ra marcha :salir solo con embrague, acelerar hasta ciertas RPM y luego soltar embrague o cómo sería lo adecuado.Podría explicarme, gracias 🙋♂️
Hay que acelerar con suavidad al tiempo que se va levantando el embrague. Acelerar suave y levantar progresivamente el embrague Hay mucha gente que primero busca el punto de fricción del embrague manteniendo pisado el freno. Entiendo más profesional y mejor como te he indicado arriba.
Me parece excelente la finalidad que tienen estos videos; lo que sí me parece absurdo es la forma en que se examinan a los nuevos conductores en España; está más que claro que en la autoescuela más que aprender a conducir un coche (que debería ser la finalidad principal) se aprende es a aprobar el examen, por ejemplo en este vídeo varias veces el profesor suelta el volante cosa que en un examen empieza a contar como falta ya sea leve o deficiente; es curioso el negocio que se montan PD: tengo el carnet e hice el examen sin embargo ese punto de vista no cambia
Gracias por tu comentario. Si observas el video, en ningún momento suelto el volante, simplemente dejo que vuelva a su posición dejando que se deslice entre los dedos. En ningun caso van a calificar esto como falta, ni leve ni deficiente, ya que no viene recogida como tal en los criterios de calificación de la DGT en la prueba de comportamientos y aptitudes. Un saludo😀
@@autoescuelatv Segundo 0,55 en adelante la muñeca la dejas sobre el cambio de marcha (que no te digo que lo hagas mal) pero si una persona hiciera eso en un examen el examinador mínimo mínimo le pone una leve; la cuestión con todo esto es nuevamente lo reiteró el modo en que se examinan a las personas para sacar su carnet de conducir, no es el adecuado; hay muchos intereses económicos de por medio pero la finalidad es esa “pasar el examen” y no aprender a conducir de verdad, para muestra un ejemplo mi compañera se examinó y el examinador no le hizo aparcar sin embargo ella tiene miedo principalmente de eso, de aparcar, fue apta y en la actualidad aún le da miedo aparcar, ¿que aprendió en realidad?
Gracias de nuevo por tu comentario. Efectivamente, dejo la mano sobre el pomo para pasar de primera a segunda velocidad; esto no te lo van a calificar con falta leve porque es durante un breve periodo de tiempo y en todo momento el coche está controlado, como puede verse. Sobre lo que comentas de los exámenes de conducir, mi opinión es que es el que tenemos y a el debemos ceñirnos. Ya hay gente mucho más preparada que yo para valorar lo que se exige en las pruebas de control de comportamientos y aptitudes en vías abiertas al tráfico. Me adapto y explico lo que hay ahora. Finalmente, comentarte que el examinador es soberano para dirigir la prueba como estime conveniente, que para eso posee sus competencias profesionales, y es el quien decide si se solicita estacionar, incorporarse a la autopista, etc. Ah! Y no, la DGT no contempla como negocio los exámenes de conducir. Ya tiene otras líneas de actuacion mucho más lucrativas. Saludos😉
Tampoco es muy difícil tío. Es un giro pa acá otro pa allá mirar el semáforo los peatones, mirar un poquito los espejos, anticipar en las rotondas darle fluidez cuando se pueda fijarse en los prohibidos y poco más tío. Es un mero trámite
@@autoescuelatv a mí mi profesor me gritaba muchísimo. Yo vine de una situación muy difícil que hizo que tuviera mucho miedo conduciendo. Cada cosa que quería hacer era un sufrimiento brutal. Literal tardé más de 2 meses en empezar a relajarme e ir un poco más tranquilo. Encima muchos me decían que yo no podría conducir por diversas dificultades motrices que tengo según ellos. Yo ahora conduzco súper relajado, sin prisa, anticipando todas las situaciones posibles, adaptándome a las circunstancias, sin necesidad de pensar, todo me sale solo. Obvio que es muy difícil al principio, pero realmente es posible sacarlo adelante. Todo se basa en mentalidad y actitud
Gracias por tu comentario. Uso unas gopro hero 9 black..no sé si te refieres a la calidad de la imagen o al encuadre…me puedes dar tu opinión? Hasta ahora nadie me había comentado nada, y yo quiero mejorar el contenido..gracias anticipadas, Grace!🚗💪🏼😀
SORTEO SAN VALENTÍN❤️AUTOESCUELA SANTA EUGENIA❤️
Bases:
1. El ganador será premiado con uno de estos paquetes de clases prácticas:
a) 3 clases circulación 45 minutos del permiso B
b) 2 clases de maniobras 30 minutos de uno de los permisos A1, A2, C, D o C+E
c) 2 clases circulación de 45 minutos de uno de los permisos C, D o C+E.
2. Para participar es suficiente escribir un comentario en la caja de comentarios de este video de RUclips. No se tendrán en cuenta comentarios escritos en otros videos distintos de este.
2. Podéis escribir varios comentarios, si bien para el sorteo se tendrá en cuenta uno por usuario.
3. Se podrá participar hasta las @ del día 14 de febrero de 2022, momento en el que se realizará el sorteo. Se conocerá el ganador ese mismo día en un video que se publique.
4. Se nombrará un ganador y diez suplentes. Si nadie reclama el premio después de 5 días tras la publicación del ganador, se declarará desierto el premio.
5. Será el ganador del sorteo quien reciba las clases, a no ser que este designe a otro beneficiario.
6. Para reclamar el premio, llamad al 913315657
❤️Suerte a tod@s!🍀
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Hola buenos días ha mi me parece genial para ha prender ha tener 20 OJOS muy bien
Estos videos me dieron la vida antes del examen practico, siempre estaré muy agradecido 🤝
Me encantan este tipo de videos , los explicas súper bien y se aprende un montón.gracias super profesor!
Felicidades por tu canal y por tu excelente manera de explicar, transmites mucha tranquilidad y seguridad, es una pena que no viva en Madrid para poder asistir a clases contigo. Ya tienes una nueva suscriptora, aprendo más contigo que con mi profesor de autoescuela, qué lástima porque con lo carísimas que son las clases, que te toque una persona que ya está cansada o desmotivada de su trabajo...
Gracias, SÚPER CONDUCTORA ESTHER, por tu comentario!
Estoy seguro que algún profe habrá que haga que te sientas mejor! Hay muchos!
Ten en cuenta que tú pagas…y tú eliges quién va a enseñarte.
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Gracias!muy buen explicado!😊
Gracias a ti por ver mis videos🚗💪🏼😀
Muchas gracias por sus vídeos, me está ayudando bastante conocer los distintos recorridos. Un saludo.
Gracias por tu comentario, Dennys!🚗💪🏻😃
Exelente video me ha ayudado muchisimo ahora a seguir estudiando el teorico 😜😜
Gracias!
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😀
Hola Prof,
He subido el mes pasado y suspendí,
Es verdad la observación es fundamental y la estoy todavía entrenando,gracias por el vídeo,
Saludo desde Barcelona,,,! Maximo
Muy útiles para conocer los recorridos que realizan en los examenes
Son demasiado utiles estos videos y explicas super bn! Muchas gracias por subirlos!
Gracias por los vídeos, y por los sorteos, a ver si me toca alguna clasecilla!!!!
Cuanta razon!!, viendo estos videos seguro se aprueba a la primera.
Tengo el examen dentro de poco tus vídeos ayudan mucho
Sirve de mucho mirar los videos y esta muy bien explicado. A por el sorteo🍀🍀 Gracias
Gracias!
Pronto tendrás tu carnet!!🚗💪🏻😃
Me vienen genial estos videos, gracias!!
Grande ese superprofesor.
Estamos esperando un video del carnet C.
Abrazo!!
Gracias por tus vídeos!!
Hola buenas yo recién e empezado las clases practicas llevo 13 y ayer justo fui por primera vez a Móstoles a lo primero me costó mucho por las curvas que tiene ala salida y a la entrada de la dgt pero me llevo otra vez y la segunda lo hice mejor 😅 pero bueno poco a poco suerte a todos 🤩🤞
Buenas! gran vídeo!😍 nos ayudas a muchos aquellos que sufrimos con esta pequeña etapa jajaja Muchas gracias! Feliz San Valentín y participo en el sorteo!🍀🤍
🎉 gracias maestro !! Apto camino a ser super conductor como dices, gracias a los consejos y videos 🎉🎉🎉🎉
Enhorabuena! Recuerda que para ser un SÚPER CONDUCTOR solo necesitas querer serlo y aprender cada día!
🚗💪🏼😀
A ver si para la próxima se aprueba! Mil gracias por los vídeos 🥰
Muy buenos los vídeos 👏🏻muy útiles 😊
hola gracias por el vídeo me sera muy útil para cuando me examine 😊
Justo este vienes me presento al examen y viene genial este video para prepararme😊
Buen vídeo, mucha suerte a todos 👍🏾🙌🏼
Maravilla! A ver si nos toca ese sorteo!!
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
@@autoescuelatv Sí!! Me queda poco para examinarme y tus vídeos son de mucha ayuda, así que gracias. Un saludo
Es el mejor vídeo , bien explicado ,me ha gustado 🤙 te lo haz currado gracias
Muchas gracias, HERA!
Estos videos son por y para vosotros.
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Me encantan tus vídeos! Lo explicas genial y el detalle de la cámara en el cuadro de velocidades es lo más!
Muchas gracias, Cristina, pronto serás una SÚPER CONDUCTORA!
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Muchísimas gracias por los vídeos, me han ayudado mucho a reconocer partes que hice en el examen práctico, que aprobé a la primera. Gracias!
Muy bien, Aristes, nuevo SÚPER CONDUCTOR!
ENHORABUENA y sigue aprendiendo siempre!!
🚗💪🏻😃
Gran vídeo, mejor persona! 😁
Muchas gracias por esta oportunidad :)
Buen día!! Sus vídeos me han sido de gran ayuda. Espero tener esas clases ya que me vendrían genial!! Un saludo ❤️
Muchas gracias por tus vídeos, a ver si cuando me toquen las clases no las necesito que tengo el exámen antes jajajaja
Ojalá sea así!😉
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Buen video y buenas explicaciones suerte con el sorteo y feliz san Valentín 😍♥️❤️
Eres de Gran Ayuda El día 3 de marzo me examino me pasaré por aquí si Apruebo
Fantástico!!
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
@@autoescuelatv Gracias por todos tus vídeos en especial el de alcorcon oste me tocó el mismo examen Al Final aprobé a la primera muchas gracias
Enhorabuenísima, SULAMITA, SÚPER CONDUCTORA!
A seguir aprendiendo!
🚗💪🏻😃
Gracias por subir vídeos 👍
La verdad es q estos vídeos ayudan mucho en los exámenes
Muchas gracias!
Estos videos son para vosotros!
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
Gran vídeo. 🎉 Espero ganar el sorteo.
Muy buen video 👍
Muy buen video 👌👌 😃
Muchas gracias!
Espero que os sea de ayuda.
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
A por el carnet!
Yo el otro día suspendí mi primer examen práctico en Móstoles. Me metieron por un parking sin ninguna señalización y se me lió. El 14 tengo otra oportunidad jejejeje
A por ello!
Seguro que esta vez apruebas!
🚗💪🏻😃
Muchísimas gracias x el vídeo 😊😊😊
💪🏼a x el carné que voy !!
Ole!
Pronto serás SÚPER CONDUCTOR!
🚗💪🏼😀
Muchas gracias por el video. He hecho prácticas en esa zona y la tensión por los carriles tan estrechos y los pasos de peatones es grande. Entendí a mi profesora que cuando te pilla el semáforo rojo mientras cruzas el cebreado amarillo, es preferible saltarte el semáforo. Veo que no es así, siempre respetar el semáforo. Y siempre, evitar entrar en el paso hasta que no haya camino libre por si acaso...
Si te saltas el semaforo rojo es eliminatoria de manual. Eso tenlo claro, no habrà examinador que te lo disculpe. Quedarte en la cuadrícula de marca amarilla nunca será peligroso y por eso no es elimnatorio. Puede afectar a la fluidez del tráfico, pero nunca eliminatorio.
@@autoescuelatv totalmente!!! un millón de gracias por tus vídeos.
Grande Paco!
Buen vídeo 🤗
🚘🚘
Yo primera, un buen like
Me encantan tus clases tengo examen el 22 y estoy muy nerviosa pero tus clases me ayudan muchos
“Después del último no viene nadie” 😄
Verdad universal, al mismo nivel de la teoría de la relatividad😃😃
Bien vídeo Paco
👍👍👍
😉
@@autoescuelatv necesito hablar contigo se es posible
Whatsapp 679129947
@@autoescuelatv ok gracias
Una duda estimado por ejemplo si uno va en 5a en autopista o carretera y se aproxima una Pendiente no tan pronunciada pero te hizo perder impulso y el auto pierde potencia y obligatoriamente tendremos que reducir de 5 a 4.la duda que sería lo las profesional y adecuado para guiarse en el caso de alguien que apenas empieza a manejar.Cual de estas formas para saber cuando reducir cuando pierde fuerza el auto :viendo el tacómetro de RPM (o no) y en que raya debe estar para reducir de 5 a 4 o de 4 a 3, etc ,la otra forma sensibilidad en los pies o como o a medida que pierde fuerza independencia de la marcha que sea el auto se ahoga o como Explicame por favor y gracias
Buena pregunta. Antiguamente, muchos vehículos no contaban con cuentarrevoluciones, con la cual el momento de reducir era un poco más complicado.
Caso 1. EL VEHÍCULO TIENE CUENTARREVOLUCIONES.
Hay un dato clave que el conductor debe conocer: el par motor. Digamos que es el intervalo de revoluciones en el que el motor entrega su mayor eficacia de giro, no confundir con la máxima potencia. Ese intervalo de revoluciones, ese par motor, suele estas reflejado en el manual de instrucciones que el fabricante entrega con el vehículo, en su capítulo de características técnicas. Si el par motor máximo se encuentra entre 1500 y 2500 rpm, entonces si llevamos la aguja del cuentarrevoluciones dentro de ese rango, entonces el motor moverá el vehículo con la mayor facilidad, sintiendo el conductor el motor “lleno”, es decir, con sensación de empuje al vehículo.
Caso 2. EL VEHÍCULO NO TIENE CUENTARREVOLUCIONES.
En este caso, debe ser las sensaciones que le lleguen al conductor las q determinen qué marcha poner. Por ejemplo, si vamos cuesta arriba y vemos que el coche se va a quedar sin fuerza, entonces es que necesitamos marcha más corta. También estaremos al atentos al oído, ya que el motor nos “dice” cuándo cambiar a una marcha inferior. Esto último es normal que se aprenda en las autoescuelas, es algo elemental.
A POR EL CARNET!🚗💪🏻😃
A ver si hay suerte de esas 3 clasecitas antes de mi examen 🤞🏻🤞🏻
Hola estimado una duda referente a la reducción de marchas.Quería saber si se puede pasar de 4 a 2 sin parar por 3ra.Por ejemplo si uno va en 4ta y de imprevisto se te aparece un reductor de velocidad (tope, resaltó, etc) y bajas a 2 a cuantas RPM debería quedar el auto para que la 2 pueda engranar perfecto.No entiendo eso
En el canal hay un video que trata de eso, de cómo cambiar dos marchas a la vez.
👇Aquí te dejo el link👇
APRENDE A REDUCIR DOS MARCHAS A LA VEZ🚗
ruclips.net/video/6JtdTE7SBgI/видео.html
1:40 ¿Es aceptable/aceptado deslizar el volante para retornarlo?.
Gracias por tu comentario.
La recomendación de la DGT es ayudar al volante a que retorne. La realidad es que jamás ningún examinador puso inconveniente alguno, si hay control.
A por el carnet!
🚗💪🏼😀
son detalles importantes😃hay mas tips de estos ...como usar punto muerto al aparcar en cuesta... @@autoescuelatv
@alberto7229 no estoy de acuerdo.
En los criterios de calificacion para exámenes de la DGT en vías abiertas al tráfico, no se penaliza el hecho de dejar deslizar el volante para que vuelva a su posición central.
Se califica con falta leve el hecho de usar punto muerto al aparcar en cuesta, como tú apuntas.
Saludos y gracias por tu comentario.
🚗💪🏼😀
Hola estimado me podrías ayudar con algo que quiza parezca básico pero no sé cual sea la correcta forma de salir en 1ra marcha :salir solo con embrague, acelerar hasta ciertas RPM y luego soltar embrague o cómo sería lo adecuado.Podría explicarme, gracias 🙋♂️
Hay que acelerar con suavidad al tiempo que se va levantando el embrague. Acelerar suave y levantar progresivamente el embrague
Hay mucha gente que primero busca el punto de fricción del embrague manteniendo pisado el freno.
Entiendo más profesional y mejor como te he indicado arriba.
visto
A otro amigo que se está sacando el carnet le paso tus vídeos, que no todas las autoescuelas lo hacen
Gracias, Ruth!!
Me parece excelente la finalidad que tienen estos videos; lo que sí me parece absurdo es la forma en que se examinan a los nuevos conductores en España; está más que claro que en la autoescuela más que aprender a conducir un coche (que debería ser la finalidad principal) se aprende es a aprobar el examen, por ejemplo en este vídeo varias veces el profesor suelta el volante cosa que en un examen empieza a contar como falta ya sea leve o deficiente; es curioso el negocio que se montan
PD: tengo el carnet e hice el examen sin embargo ese punto de vista no cambia
Gracias por tu comentario.
Si observas el video, en ningún momento suelto el volante, simplemente dejo que vuelva a su posición dejando que se deslice entre los dedos.
En ningun caso van a calificar esto como falta, ni leve ni deficiente, ya que no viene recogida como tal en los criterios de calificación de la DGT en la prueba de comportamientos y aptitudes.
Un saludo😀
@@autoescuelatv Segundo 0,55 en adelante la muñeca la dejas sobre el cambio de marcha (que no te digo que lo hagas mal) pero si una persona hiciera eso en un examen el examinador mínimo mínimo le pone una leve; la cuestión con todo esto es nuevamente lo reiteró el modo en que se examinan a las personas para sacar su carnet de conducir, no es el adecuado; hay muchos intereses económicos de por medio pero la finalidad es esa “pasar el examen” y no aprender a conducir de verdad, para muestra un ejemplo mi compañera se examinó y el examinador no le hizo aparcar sin embargo ella tiene miedo principalmente de eso, de aparcar, fue apta y en la actualidad aún le da miedo aparcar, ¿que aprendió en realidad?
Gracias de nuevo por tu comentario.
Efectivamente, dejo la mano sobre el pomo para pasar de primera a segunda velocidad; esto no te lo van a calificar con falta leve porque es durante un breve periodo de tiempo y en todo momento el coche está controlado, como puede verse.
Sobre lo que comentas de los exámenes de conducir, mi opinión es que es el que tenemos y a el debemos ceñirnos. Ya hay gente mucho más preparada que yo para valorar lo que se exige en las pruebas de control de comportamientos y aptitudes en vías abiertas al tráfico. Me adapto y explico lo que hay ahora.
Finalmente, comentarte que el examinador es soberano para dirigir la prueba como estime conveniente, que para eso posee sus competencias profesionales, y es el quien decide si se solicita estacionar, incorporarse a la autopista, etc.
Ah! Y no, la DGT no contempla como negocio los exámenes de conducir. Ya tiene otras líneas de actuacion mucho más lucrativas.
Saludos😉
Tampoco es muy difícil tío. Es un giro pa acá otro pa allá mirar el semáforo los peatones, mirar un poquito los espejos, anticipar en las rotondas darle fluidez cuando se pueda fijarse en los prohibidos y poco más tío. Es un mero trámite
Sí, pero ese “mero trámite” hay que aprenderlo. Efectivamente, cuando algo se domina resulta fácil.
Saludos y gracias por tu comentario. 😀
@@autoescuelatv a mí mi profesor me gritaba muchísimo. Yo vine de una situación muy difícil que hizo que tuviera mucho miedo conduciendo. Cada cosa que quería hacer era un sufrimiento brutal. Literal tardé más de 2 meses en empezar a relajarme e ir un poco más tranquilo. Encima muchos me decían que yo no podría conducir por diversas dificultades motrices que tengo según ellos. Yo ahora conduzco súper relajado, sin prisa, anticipando todas las situaciones posibles, adaptándome a las circunstancias, sin necesidad de pensar, todo me sale solo. Obvio que es muy difícil al principio, pero realmente es posible sacarlo adelante. Todo se basa en mentalidad y actitud
Los videos buenos la camara fatal
Gracias por tu comentario. Uso unas gopro hero 9 black..no sé si te refieres a la calidad de la imagen o al encuadre…me puedes dar tu opinión? Hasta ahora nadie me había comentado nada, y yo quiero mejorar el contenido..gracias anticipadas, Grace!🚗💪🏼😀
La que se va triste si se aprueba es la profesora 😢jajaja
Al contrario! Siempre es una alegría que aprobéis!
🚗💪🏼😀