Дмитрий, это первый известный мне случай действительно реставрации автомобиля в Беларуси. Не на словах, а на деле реставрации. Максимальный вам респект!
Отличная работа, лайкнул. По времени 11:16 о формовке ребра маленький совет из личного опыта. Зажимай струбцинами и болтом по центру (по линии) два уголка с каждой стороны на уголки привари две ручки и можешь гнуть ребро в любую сторону. И ненужен роликовый листогиб.
Круто. Правда отличный проект и руки из правильного места. Только рассказывай побыстрей, темпа вещания очень не хватает. На скорости х2 норм смотреть. Просто совет ускориться в рассказе, а производственный процесс тоже можно немного ускорить и тогда просмотр на одном дыхании будет. Подписался
Добрый вечер Владимир! Благодарю за поддержку! Использую листы с металлобазы. Холоднокатаная сталь, изготавливается из низкоуглеродистых марок стали. Ст08, Ст10, Ст15...
@@Seregaiveco если бочкообразность небольшая "английское колесо". Для объёмных сфер, заготовку выколачивают киянкой на пне с сферическим углублением. После выглаживать на английском колесе.
По поводу,формата канала:Все очень напоминает личный видео архив,на мой взгляд,так и есть.По этому ролику,смотрю начало все хорошо,концовка на три плавно переходя в два с плюсом(моё субъективное мнение,вам виднее).Попробуйте меньше объяснять,повторять за вами никто,скорее всего не будет,да и кому охота,наступать на теже грабли.Вы поставили,очень,очень высокую планку для себя.Как я понимаю это тотал реставрация,причём сразу уровнем мировых звёзд.Хорошая,крупная задача,но очень трудная,для вас.Очень много молодых спецов,перегорали на таком пути.Если вы не остановитесь,у вас ,однозначно,большое будущее. Немного о себе:профессионально занимаюсь кузовным ремонтом и частично,реставрацией 20лет.Диагноз похоже такой же.Вопрос,на какую камеру снимаете?
Иван, спасибо за комментарий, постараюсь менять концовку. По самой работе, все просто. Форд Торино уже 23 года в моих руках. Этот гараж строил для этой работы, также с инструментом. Тоесть сравнивать профессиональную деятельность с моим увлечением не следует) Я лишь получаю удовольствие и учусь. Насчет высокой планки, так это черта характера, а возможно и психическое заболевание))
Все понятно.Форд для вас это уже как часть жизни.Я подумал что это три,пять лет,а у вас все зашло,так далеко,что назад уже позно,только до победного. На какую камеру снимаете видео???
Самсунг!Почему то так и подумал,что телефон.Довольно неплохая картинка.Сам сейчас начал снимать,а поэтому интересуюсь,с чем работают люди.Спасибо за информацию.Желаю успехов,жду новых видео!!!
Благодарю. классная раьота ..Как вариант проще делают из стеклоткани на матрице. конечно это не то. но хотя бы с крыльями будет
Очень качественно и профессионально выполнено, очень приятно смотреть!!!
Дмитрий, это первый известный мне случай действительно реставрации автомобиля в Беларуси. Не на словах, а на деле реставрации. Максимальный вам респект!
Благодарю! Приятно конечно слышать такие слова. Но всегда есть тот кто сделает лучше)
@@DmitryBY Здравствуйте! А что за сталь используете?
@@ИмяФамилия-л9й3р добрый вечер. Холоднокатанную 0.8 мм
@@DmitryBY Эта инфа мне очень пригодится
В будущем планирую кастомизировать волгу
Спасибо большое!
@@ИмяФамилия-л9й3р пожалуйста друг)
Отличная работа, лайкнул. По времени 11:16 о формовке ребра маленький совет из личного опыта. Зажимай струбцинами и болтом по центру (по линии) два уголка с каждой стороны на уголки привари две ручки и можешь гнуть ребро в любую сторону. И ненужен роликовый листогиб.
Спасибо!
Согнуть ребро на длинне 1000мм., нужен как минимум рычаг метровый.
приятно смотреть, вроде бы не быстро, но работа спориться!
Благодарю за слова поддержки!
Да, на самом деле очень медленно. С философской точки зрения, важнее не цель, а пройденый путь)
Круто. Правда отличный проект и руки из правильного места. Только рассказывай побыстрей, темпа вещания очень не хватает. На скорости х2 норм смотреть. Просто совет ускориться в рассказе, а производственный процесс тоже можно немного ускорить и тогда просмотр на одном дыхании будет.
Подписался
Спасибо! Ок
Уважуха!очень Интересное и познавательное видео.
Молодца!!!!!!
Респект и уважение.
@@Kot-qk6bp спасибо!
Great video
Thenk you
Удивительно
Спасибо, стараюсь))
Мега интересно)))
Очень кропотливый труд!!! Звук конечно нужен по лучше, может в телефон прямо как в ручной микрофон говорить?
Как вариант, надо попробовать. И радио надо выключать))
Довольно не плохо . Но во внутренние арки я бы не рискнул делать из такой стали .
Какую сталь лучьше?
Тоже интересно
Дима привет!!! Хорошая работа. Тебе нужны электрические ручные ножницы.
Роликовый ручной листогиб есть у меня на канале. Можешь подсмотреть как идею.
Саша спасибо)
Да, листогиб твой видал. Сейчас собираю, полезный инструмент!
💪🔥👍
Очень интеоесно наблюдать, это получается оцинковка 0.8 мм, или я что то упустил?
Нет, чистая холоднокатаная сталь!
Дмитрий, добрый день! Спасибо за видео и канал в целом! Какую марку стали используете?
Добрый вечер Владимир! Благодарю за поддержку!
Использую листы с металлобазы. Холоднокатаная сталь, изготавливается из низкоуглеродистых марок стали. Ст08, Ст10, Ст15...
Дмитрий, благодарю!
Добрый день Дима.Скажите сколько стоит такая рестоврация кузова
+
Как сделать бочкообразную панель из жести? Тоже востонавлюю авто правда опыта моловато
Надо растягивать где расширение и сжимать где требуется сужение)
Или вас инструмент интересует?
Как сделать, саму панель, похожая как у вас на форд на задних крыльях только у меня бочькообразная немного, и инструмент какой нужен
@@Seregaiveco если бочкообразность небольшая "английское колесо". Для объёмных сфер, заготовку выколачивают киянкой на пне с сферическим углублением. После выглаживать на английском колесе.
@@DmitryBY спасибо большое, хороший вариант
@@Seregaiveco ruclips.net/video/Rwz0gk2KLzs/видео.html
В этом ролике изготовление колёсных ниш
Наверное времени ушло больше на то что бы станки сделать
Это, да! Плюс постройка гаража, а сколько инструмента еще надо...)
По поводу,формата канала:Все очень напоминает личный видео архив,на мой взгляд,так и есть.По этому ролику,смотрю начало все хорошо,концовка на три плавно переходя в два с плюсом(моё субъективное мнение,вам виднее).Попробуйте меньше объяснять,повторять за вами никто,скорее всего не будет,да и кому охота,наступать на теже грабли.Вы поставили,очень,очень высокую планку для себя.Как я понимаю это тотал реставрация,причём сразу уровнем мировых звёзд.Хорошая,крупная задача,но очень трудная,для вас.Очень много молодых спецов,перегорали на таком пути.Если вы не остановитесь,у вас ,однозначно,большое будущее. Немного о себе:профессионально занимаюсь кузовным ремонтом и частично,реставрацией 20лет.Диагноз похоже такой же.Вопрос,на какую камеру снимаете?
Иван, спасибо за комментарий, постараюсь менять концовку.
По самой работе, все просто. Форд Торино уже 23 года в моих руках. Этот гараж строил для этой работы, также с инструментом. Тоесть сравнивать профессиональную деятельность с моим увлечением не следует) Я лишь получаю удовольствие и учусь. Насчет высокой планки, так это черта характера, а возможно и психическое заболевание))
Все понятно.Форд для вас это уже как часть жизни.Я подумал что это три,пять лет,а у вас все зашло,так далеко,что назад уже позно,только до победного. На какую камеру снимаете видео???
@@иванкукумба снимаю на samsung S8.
Самсунг!Почему то так и подумал,что телефон.Довольно неплохая картинка.Сам сейчас начал снимать,а поэтому интересуюсь,с чем работают люди.Спасибо за информацию.Желаю успехов,жду новых видео!!!
@@иванкукумба ок, спасибо!
Да фу - 0,8. слабак. купи пены и волокна уж! Крыло замнется от удара плевка.
Ты не завод и никто не заставляет лепить крыло с цельного куска.
Хей бро! А ведь ты прав, так и сделаю:)
Научите меня номер можно ватсап