ドカティ、ディアベルも取り上げて欲しいです！
ドカ他もやって欲しい
モンスター乗ってる女性ライダーとか惚れるしかない
IMU入ってますよ〜！
そもそもスーパーバイクシリーズのカウル剥いだのがモンスターの起源なのでパニガーレがトラスフレームじゃなくなった以上はモンスターもモノコック化されるのが成り立ちとして自然ですわそういう意味ではパニガーレがトラスフレーム捨てたのにトラスだった頃のモンスターがズレてただけというか
VTRとは言わせない！
VTR,VFR,VMAXついでにシャドウ、ドラッグスター、バルカン、イントルーダーみんな何処へ行った見送られる事も無く
Ducatiはいい加減リアブレーキキャリパー逆さにつけるのやめて欲しいフルード駅がエキゾーストにほぼ触って気泡生むのに、逆さまじゃ絶対抜けない
足熱い
なんか筋肉マシマシマシンって感じだ
伝統なくしたから別物に見える昔のほうが好みST系トラスフレームと乾式クラッチの中古車ならまだ維持できると思うSS系フレームは中の部品に象さんいる年式になるから流石に買えない
わたしの09spで勝負してくれるわ😁
コスパで09に勝てるバイクは存在しないのだ…
峠ならVTR250で十分追い回せるドカティディーラーでツーリングしても速い人って少ない
@@iaiahastur ドカのショップツーリングって意外と公道マナー良いんですね。
憧れるけど金無いからMT-09で我慢してる！
MT09もぜんぜんかっこいいぜ。おれもいつか09乗りたい。
モンスターを166kgって取り上げる雑誌嫌い。
それな。しかも対抗で出してくるCB400は207キロとかいう。
@@lrzz2359 先日ライドハイってとことヤンマシが提携してる記事にまさに250cc並の166kg！ってめっちゃ強調してましてｗツインで188kgのモンスターは確かにすごいけどじゃぁ3気筒で189kgのMT-09を見てくれよと・・・いずれにせよ、世界基準を装備重量に統一せーやと常々思ってます。
外車アゲ日本車サゲはバイクに始まったことじゃないからなあ
カッコ悪い泣き(元オーナー)
ならずものの代名詞
ドカティ、ディアベルも取り上げて欲しいです！
ドカ他もやって欲しい
モンスター乗ってる女性ライダーとか惚れるしかない
IMU入ってますよ〜！
そもそもスーパーバイクシリーズのカウル剥いだのがモンスターの起源なので
パニガーレがトラスフレームじゃなくなった以上はモンスターもモノコック化されるのが成り立ちとして自然ですわ
そういう意味ではパニガーレがトラスフレーム捨てたのにトラスだった頃のモンスターがズレてただけというか
VTRとは言わせない！
VTR,VFR,VMAXついでにシャドウ、ドラッグスター、バルカン、イントルーダーみんな何処へ行った見送られる事も無く
Ducatiはいい加減リアブレーキキャリパー逆さにつけるのやめて欲しい
フルード駅がエキゾーストにほぼ触って気泡生むのに、逆さまじゃ絶対抜けない
足熱い
なんか筋肉マシマシマシンって感じだ
伝統なくしたから別物に見える昔のほうが好み
ST系トラスフレームと乾式クラッチの中古車ならまだ維持できると思う
SS系フレームは中の部品に象さんいる年式になるから流石に買えない
わたしの09spで勝負してくれるわ😁
コスパで09に勝てるバイクは存在しないのだ…
峠ならVTR250で十分追い回せる
ドカティディーラーでツーリングしても速い人って少ない
@@iaiahastur ドカのショップツーリングって意外と公道マナー良いんですね。
憧れるけど金無いからMT-09で我慢してる！
MT09もぜんぜんかっこいいぜ。
おれもいつか09乗りたい。
モンスターを166kgって取り上げる雑誌嫌い。
それな。しかも対抗で出してくるCB400は207キロとかいう。
@@lrzz2359 先日ライドハイってとことヤンマシが提携してる記事にまさに250cc並の166kg！ってめっちゃ強調してましてｗ
ツインで188kgのモンスターは確かにすごいけどじゃぁ3気筒で189kgのMT-09を見てくれよと・・・
いずれにせよ、世界基準を装備重量に統一せーやと常々思ってます。
外車アゲ日本車サゲはバイクに始まったことじゃないからなあ
カッコ悪い泣き(元オーナー)
ならずものの代名詞