Chào chủ kênh ạ, mình vừa lái thử xe xong thì viết ra ngay kẻo quên mất cảm giác vận hành, nếu đúng thì thả tim phản hồi mình nhé, còn có gì không đúng thì cmt trao đổi ạ. -Động cơ 1,5 nhưng đủ lanh lẹ, chế độ tăng tốc bốc, cảm xúc, vọt xe rất nhanh, ga đều không bị hụt. Tiếng động cơ không là vấn đề gì cả, CVT như nào thì nó sẽ thế, có tinh chỉnh nên lái thú vị hơn, tiếng gầm cảm xúc không ồn. -Vô lăng trung tính không nhẹ không nặng, dải tốc chậm nhẹ nhàng (có chút nhẹ),vận tốc cao volang có ghìm, chấp nhận được nhưng không quá đầm chắc (có lẽ vần volang nặng quen mất rồi) bán kính quay đầu thì không rõ rệt quá vì chỉ hơn xe khác xíu nhưng quay đầu dễ thì có cảm giác 1 chút. Tổng thể cũng chắc nhưng xác xe nhẹ đôi khi vút ga vọt lên tạo cảm giác hơi bay (ví dụ thôi nhé, như thả trôi xe đạp xuống dốc ấy (tả hơi quá nhưng cũng đến nỗi vậy chỉ là có chút giống) hơi rén :D) -Vận hành các chế độ lái có tác dụng rõ rệt, để quên chế độ đường gồ ghề từ nửa chặng, về đến nơi thấy hơi mỏi tay mới nhớ ra ^^ -Cách âm ở mức trung bình, đi đường đẹp ổn(tiếng gió nhẹ, nhẹ thôi không quá để ý), vào đường xấu không ồn nhưng "Ù" -Vỏ dày nhưng cảm giác xác nhẹ, không chắc chắn quá (cái này xác định trước vì xe nhỏ cỡ B có 1t3), tiếng gió vẫn lọt vào na ná mấy mẫu cùng tầm tiền vỏ tôn của Toy (đỡ hơn chút nhưng đúng ngang như phân khúc của xe) -Mùi nhựa/da mới là có hơi ngộp xe -Loa to chống điếc (được cái có tí bass, dải âm dính vào nhau bết bết) cam sau nếu là mắt người thì khoảng cận 2,5 độ, chống mù tốt. -Không gian ghế lái "vừa khít", tạo cảm giác ôm người, (ngồi nửa tiếng thì chắc phải kiếm đệm lưng vì không thân thiện với cột sống cho lắm :P nhưng ngồi cũng thoải mái) tựa tay sướng, đặt đúng như tay mọc ra để đặt vào hộc để đồ. Tuy không quá rộng rãi ("rộng nhất" phân khúc "bé" nhưng khoang ghế sau "vừa vặn" ngồi cực kỳ thoải mái, cốp rộng so với xe (rộng của bé, này nhắc 2 lần vì lúc đầu nhìn cũng không quá rộng nhưng lùi ra nửa bước thì nó là rộng so với xe =)) -Lái mới nên khung gầm chả biết đánh giá sao, giảm xóc làm tốt vai trò trong tầm tiền (thiên hướng cứng), mềm mại, dịu trong đường gồ ghề nhẹ, dập tắt giao động nhanh. Ổ gà, voi thì có cứng, thúc vào ghế lái nhưng nhưng không đến nỗi khó chịu. -Cảnh báo p.tiện cắt ngang, hỗ trợ.v.v. hoạt động tốt, chức năng làm tốt vai trò, cột A hơi to, bên phải cột A to bự chà bá, tầm nhìn xung quanh cũng vừa ổn, về dán pin cách nhiệt chứ của hãng dán nắng chiếu vào thời tiết này cũng như mực 1 nắng, gạt mưa hết nước nên không test được =))) còi kiểu lắp ngay bên tai, hạ kính lên kính bấm còi đều to như nhau, người lái (tôi) bấm còn giật mình :))) =>Khen chê ở bất kỳ kênh nào đều đúng ở góc độ thực tế khi thử nghiệm rộng khi so cùng phân khúc, chật khi so lên 1-200tr, vừa yên tĩnh (đường mịn đẹp) cũng vừa ồn ào (đường xấu, gồ ghề, ổ voi, gà, chuột), chiếc xe phản ánh đúng câu TIỀN NÀO CỦA NẤY hơn xe dưới chiếu nhưng cũng dưới cửa trên phân khúc, xe lanh lẹ theo kiểu gầm cao cỡ B. Không có cảm giác quá được bao bọc vì trong tàm nhìn khá nhiều nhựa, nghe tiếng gió lùa rì rào nhẹ và cách âm ở mức TRUNG BÌNH KHÁ (ù là chắc chắn có ở đường xấu) trước nghe ông nào review bảo cách âm như xe sang thì tôi xin phép dập đầu 1 cái. (À quên dữ liệu quan trọng. Người lái 1m7 95kg =)))
EM ĐA TẠ, MÁ ƠI có lẻ đây là comment dài nhất em từng đọc, từng xem trên kênh này. Không biết nói gì hơn vì độ chi tiết đánh giá về chiếc xe. Một lần nữa CẢM ƠN ANH EM RẤT NHIỀU. - Nhận xét động cơ hợp ý mình. - Đồng ý nhận xét về vô lăng, vô lăng cũng rất vững khi tăng tốc và khi thắng gấp. - Vận hành ok. - Cách âm cũng khá ổn. - Vỏ dầy ok. - Mùi nhựa xe mình không nghe. - Loa YAMAHA bản cao khá NGON. - Ghế lái ngon, đồng ý, hàng 2 rộng ngon lắm. - Khung gầm ngon, đi qua đường gồ ghề mới thấy cái khung gầm và cách âm nó đã. Đi qua đường nghiêng nữa mới thấy nó vững, không bị xoắn. Các đánh giá còn lại khá chính xác và RẤT CÓ TÂM. Ngoài ra chi tiết về cùng mức giá mà chiếc xe có thiết kế thiên hương tương lai, đẹp mà bạn chưa đề cầp. XE ĐẸP nghen.
lại đang xem video khác của kênh về bản thấp của xe này thì ra cmt, trời đất ơi, chủ kênh có ma lực gì mà bẻ tôi cong muốn rớt 2 quả trứng luôn vậy, review chi tiết gì mà đã cái nư, nhức cái nack quá, tôi không nói chi tiết nào làm tôi nuwng... e hèm, làm tôi thỏa mãn vì chắc đó là cái chất riêng của kênh rồi. Chả có bố reviewer mẹ rì viu ờ nào làm tới độ này cả, cái xe nó tốt ở đâu, cải tiến chỗ nào, khác gì xe của mình, góc nhìn từ cabin tới mấy em gái chạy ngang qua mặc bodysuit bó sát tới tận ngã 3 xương cụt hẹp hay thoáng.bla.bla... phải như vậy chứ. Tôi nhìn: oh con xe này quay đầu khác xe nhà mình, cái cột A khuất vừa đủ cho thằng oắt ngẫu nhiên nào đó chui gọn vào gầm xe, các chi tiết nó thay đổi/cải tiến/lùi hay sờ tay vào thì nó ra sao. chắc cmt tới đây thôi tí xem thì cmt tiếp (video này che mặt ổng cameraman thì video sau cố tình muốn là tôi cứ tìm ổng trước rồi mới đến chủ kênh đó hả =)))
Tiếc là chủ kênh chưa có trải nghiệm lái, hóng ra video hơn cả hóng ngày nhận xe nữa :)) trông cái tay bị kẹt mà muốn xé xác cái ông MMV vậy, tổng kết lại ngoài cảm giác muốn đẻ con cho ông chủ kênh ra thì muốn múc luôn 1 em quá
Cảm ơn người anh em @minhtrunghoang5348 đã comment chân thành, đọc những bình luận thế này làm mình thích thú vì đúng mục đích cái kênh này sinh ra tại VN (NN nhiều). Lái thử trong phố và đường trường thì mình có lịch hẹn mượn xe rồi, anh em đợi nha. Một lần nữa cảm ơn anh em ủng hộ. Đaa tạ
Thấy các video khác, test lái đường ướt, hỗ trợ ôm cua thấy đã ghê, thấy an toàn. Nếu có hệ thống Sensen gì đó từ cho các phiên bản ( hoặc trừ phiên bản thấp nhất...) thì ok quá
Đúng, chính xác là vậy và mình cũng biết điều đó. Ở VN thì người ta không quen kiểu xem video và không đưa ra đánh giá. Cảm ơn người anh em đã ghé qua và góp ý đóng góp chân thành.
@@povlaithu với mình thì thật sự phải dừng video lại để like, có lẽ chỉ có Tipcar mới cho được cảm giác như vậy, với phong cách này người xem như thật sự sờ, chạm, lái thử xe vậy, khúc cua xe quá ưng luôn. Phần tiếng nói reviewer, ừ tham khảo 1 vài nơi là nghe đủ hiểu rồi, cơ bản là có phải thật hay không, có phản ánh đúng sự thật, cảm quan hay không, nghe riết cũng nhàm, đôi khi có giọng nghe trịnh thượng như đấm vào tai viewer, thách thức IQ người xem, ... ôi cua ngọt quá, cua bén quá, volang đầm.bla.bla... cơ mà có bố nào làm một phát cơ bản là quay đầu đâu mà biết được =))) tới khi chủ kênh đánh lái ngọt một phát thì ưng xỉu luôn. coi xe nghe tiếng sale chandaiditbu, reviewer ngậm tiền bốc phét review bằng chỉ số độ dày phong bì, VantocBank hay nghe nhịp đập của động cơ, cái chạm của thân vỏ, tiếng kêu của giảm xóc, tiếng nói của giàn loa và sự yên lặng của cách âm?
@@povlaithumáy lạnh mitsu nó kêu to thật ! trước mình chạy xe Kia ko kêu to! mà nước máy lạnh chảy dưới gầm cũng nhiều kkkk! nhưng buốt tê phê luôn! đi riết nó nổ bù ga máy lạnh riết cũng quen 😂😂
@@povlaithu kkkk thì ko lo rồi máy lạnh mitsu thì khỏi bàn! ý nói vui thôi! mổi lần đậu xe về nhà mở cổng nghe tiếng quạt gió máy lạnh nó rống từng cơn thấy cũng ồn tý bác à ! nhất là ban đêm!
Hôm nay TẾT Mitsubishi mà hahahahahaha. Có mình kênh em là hỏng có làm nội dung test qua mấy bái sa hình đó thôi (vì thấy mặt là sợ làm hư xe, nên hỏng cho chạy luôn hahahhahahaha)
Thua luôn, bản cao nhất mới có MMSS. Mà ADAS chỉ gói gọn ở vài điểm như: Công nghệ an toàn chủ động MMSS (Mitsubishi Motors Safety Sensing) gồm các tính năng: - Cảnh báo va chạm - Hỗ trợ phanh khẩn cấp - Điều khiển hành trình thích ứng - Cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang khi lùi
Tốt gỗ hơn tốt nước sơn, đc cái mã, giá mắc ngoài ra ko có gì đặc sắc, máy yếu ko adas, bh mua xe ngta chú trọng an toàn vs nội thất, để nó bảo vệ mình phục vụ mình, còn lấy chiếc xe đẹp ko có tác dụng gì
@@Mgmg12345 Ủa bro định nghĩa máy mạnh yếu qua hp hả bro ? Kêu HRV vs xe khác nhanh hơn thì đúng chứ kêu yếu hơn thì ko nhe bởi vì tụi nó ngang momen xoắn
@@Mgmg12345 M xem giá cái đã, 680 rẻ vl rồi. Xe không phải xem mỗi cái mã lực, xem nốt luôn cả phần momen xoắn vào. Ngoài ra khung gầm, hệ thống treo, cách âm cũng phải cân nhắc. Dựa vào đó người ta mới chọn được con xe p/p tốt nhất. Chăm chăm vào đọc cái mã lực. Non choẹt.
@@povlaithu thế từ 600-680 chưa tính cả ultimate với 675-850 thì chó nào rẻ hơn 100tr, hay định tính cả lăn bánh với khuyến mãi vào, chấm cho 800 tròn vẫn chả đắt hơn 80tr à
@@povlaithu hàng 2 chật hơn chút chứ ko đáng kể, vf6 còn 1 số điểm phải thay đổi nhưng tổng thể mình thấy nó xứng với giá hơn, XF nên giảm 50-70tr nữa để cạnh tranh thì mới hot đc.
Bản Ultimate có mới có MMSS (MITSUBISHI MOTORS SAFETY SENSING) gồm: - Hệ thống cảnh báo va chạm - Hỗ trợ phanh khẩn cấp - Điều khiển hành trình thích ứng - Hệ thống cảnh báo điểm mù - Cảnh báo khi có phương tiện cắt ngang khi lùi.
@@povlaithumình đang cân nhắc HRVG & và xe này bản premium. Mua đi gia đình, thi thoảng về quê 60km và 300km .(đường dễ đi)đúng là so sánh thì được cái này thì mất cái kia. Theo bạn mình nên chọn xe nào? ( tiêu chí là giá trị xe mang lại tương ứng với số tiền bỏ ra). Xin cảm ơn 😊
Nếu ưu thế thiên hướng gia đình nhiều hơn thì khuyên nên chọn XFORCE nhé, êm hơn, cách âm tốt hơn, xe vững hơn người nhà đi sẽ thích hơn. Dù lái HRV vui hơn, hay hơn, nhưng ưu thế vẫn là gia đình, người ngồi sau thì cứ XFORCE nhé.
Hơi trái giờ như thường lệ tý anh em thông cảm, video quay gấp và giờ này mới được lên video.
Các video khác vẫn như cũ, vẫn 11h00 thứ 7 hoặc CN nha.
Chào chủ kênh ạ, mình vừa lái thử xe xong thì viết ra ngay kẻo quên mất cảm giác vận hành, nếu đúng thì thả tim phản hồi mình nhé, còn có gì không đúng thì cmt trao đổi ạ.
-Động cơ 1,5 nhưng đủ lanh lẹ, chế độ tăng tốc bốc, cảm xúc, vọt xe rất nhanh, ga đều không bị hụt. Tiếng động cơ không là vấn đề gì cả, CVT như nào thì nó sẽ thế, có tinh chỉnh nên lái thú vị hơn, tiếng gầm cảm xúc không ồn.
-Vô lăng trung tính không nhẹ không nặng, dải tốc chậm nhẹ nhàng (có chút nhẹ),vận tốc cao volang có ghìm, chấp nhận được nhưng không quá đầm chắc (có lẽ vần volang nặng quen mất rồi) bán kính quay đầu thì không rõ rệt quá vì chỉ hơn xe khác xíu nhưng quay đầu dễ thì có cảm giác 1 chút. Tổng thể cũng chắc nhưng xác xe nhẹ đôi khi vút ga vọt lên tạo cảm giác hơi bay (ví dụ thôi nhé, như thả trôi xe đạp xuống dốc ấy (tả hơi quá nhưng cũng đến nỗi vậy chỉ là có chút giống) hơi rén :D)
-Vận hành các chế độ lái có tác dụng rõ rệt, để quên chế độ đường gồ ghề từ nửa chặng, về đến nơi thấy hơi mỏi tay mới nhớ ra ^^
-Cách âm ở mức trung bình, đi đường đẹp ổn(tiếng gió nhẹ, nhẹ thôi không quá để ý), vào đường xấu không ồn nhưng "Ù"
-Vỏ dày nhưng cảm giác xác nhẹ, không chắc chắn quá (cái này xác định trước vì xe nhỏ cỡ B có 1t3), tiếng gió vẫn lọt vào na ná mấy mẫu cùng tầm tiền vỏ tôn của Toy (đỡ hơn chút nhưng đúng ngang như phân khúc của xe)
-Mùi nhựa/da mới là có hơi ngộp xe
-Loa to chống điếc (được cái có tí bass, dải âm dính vào nhau bết bết) cam sau nếu là mắt người thì khoảng cận 2,5 độ, chống mù tốt.
-Không gian ghế lái "vừa khít", tạo cảm giác ôm người, (ngồi nửa tiếng thì chắc phải kiếm đệm lưng vì không thân thiện với cột sống cho lắm :P nhưng ngồi cũng thoải mái) tựa tay sướng, đặt đúng như tay mọc ra để đặt vào hộc để đồ. Tuy không quá rộng rãi ("rộng nhất" phân khúc "bé" nhưng khoang ghế sau "vừa vặn" ngồi cực kỳ thoải mái, cốp rộng so với xe (rộng của bé, này nhắc 2 lần vì lúc đầu nhìn cũng không quá rộng nhưng lùi ra nửa bước thì nó là rộng so với xe =))
-Lái mới nên khung gầm chả biết đánh giá sao, giảm xóc làm tốt vai trò trong tầm tiền (thiên hướng cứng), mềm mại, dịu trong đường gồ ghề nhẹ, dập tắt giao động nhanh. Ổ gà, voi thì có cứng, thúc vào ghế lái nhưng nhưng không đến nỗi khó chịu.
-Cảnh báo p.tiện cắt ngang, hỗ trợ.v.v. hoạt động tốt, chức năng làm tốt vai trò, cột A hơi to, bên phải cột A to bự chà bá, tầm nhìn xung quanh cũng vừa ổn, về dán pin cách nhiệt chứ của hãng dán nắng chiếu vào thời tiết này cũng như mực 1 nắng, gạt mưa hết nước nên không test được =))) còi kiểu lắp ngay bên tai, hạ kính lên kính bấm còi đều to như nhau, người lái (tôi) bấm còn giật mình :)))
=>Khen chê ở bất kỳ kênh nào đều đúng ở góc độ thực tế khi thử nghiệm rộng khi so cùng phân khúc, chật khi so lên 1-200tr, vừa yên tĩnh (đường mịn đẹp) cũng vừa ồn ào (đường xấu, gồ ghề, ổ voi, gà, chuột), chiếc xe phản ánh đúng câu TIỀN NÀO CỦA NẤY hơn xe dưới chiếu nhưng cũng dưới cửa trên phân khúc, xe lanh lẹ theo kiểu gầm cao cỡ B. Không có cảm giác quá được bao bọc vì trong tàm nhìn khá nhiều nhựa, nghe tiếng gió lùa rì rào nhẹ và cách âm ở mức TRUNG BÌNH KHÁ (ù là chắc chắn có ở đường xấu) trước nghe ông nào review bảo cách âm như xe sang thì tôi xin phép dập đầu 1 cái. (À quên dữ liệu quan trọng. Người lái 1m7 95kg =)))
EM ĐA TẠ, MÁ ƠI có lẻ đây là comment dài nhất em từng đọc, từng xem trên kênh này. Không biết nói gì hơn vì độ chi tiết đánh giá về chiếc xe. Một lần nữa CẢM ƠN ANH EM RẤT NHIỀU.
- Nhận xét động cơ hợp ý mình.
- Đồng ý nhận xét về vô lăng, vô lăng cũng rất vững khi tăng tốc và khi thắng gấp.
- Vận hành ok.
- Cách âm cũng khá ổn.
- Vỏ dầy ok.
- Mùi nhựa xe mình không nghe.
- Loa YAMAHA bản cao khá NGON.
- Ghế lái ngon, đồng ý, hàng 2 rộng ngon lắm.
- Khung gầm ngon, đi qua đường gồ ghề mới thấy cái khung gầm và cách âm nó đã. Đi qua đường nghiêng nữa mới thấy nó vững, không bị xoắn.
Các đánh giá còn lại khá chính xác và RẤT CÓ TÂM.
Ngoài ra chi tiết về cùng mức giá mà chiếc xe có thiết kế thiên hương tương lai, đẹp mà bạn chưa đề cầp. XE ĐẸP nghen.
lại đang xem video khác của kênh về bản thấp của xe này thì ra cmt, trời đất ơi, chủ kênh có ma lực gì mà bẻ tôi cong muốn rớt 2 quả trứng luôn vậy, review chi tiết gì mà đã cái nư, nhức cái nack quá, tôi không nói chi tiết nào làm tôi nuwng... e hèm, làm tôi thỏa mãn vì chắc đó là cái chất riêng của kênh rồi. Chả có bố reviewer mẹ rì viu ờ nào làm tới độ này cả, cái xe nó tốt ở đâu, cải tiến chỗ nào, khác gì xe của mình, góc nhìn từ cabin tới mấy em gái chạy ngang qua mặc bodysuit bó sát tới tận ngã 3 xương cụt hẹp hay thoáng.bla.bla... phải như vậy chứ. Tôi nhìn: oh con xe này quay đầu khác xe nhà mình, cái cột A khuất vừa đủ cho thằng oắt ngẫu nhiên nào đó chui gọn vào gầm xe, các chi tiết nó thay đổi/cải tiến/lùi hay sờ tay vào thì nó ra sao. chắc cmt tới đây thôi tí xem thì cmt tiếp (video này che mặt ổng cameraman thì video sau cố tình muốn là tôi cứ tìm ổng trước rồi mới đến chủ kênh đó hả =)))
Tiếc là chủ kênh chưa có trải nghiệm lái, hóng ra video hơn cả hóng ngày nhận xe nữa :)) trông cái tay bị kẹt mà muốn xé xác cái ông MMV vậy, tổng kết lại ngoài cảm giác muốn đẻ con cho ông chủ kênh ra thì muốn múc luôn 1 em quá
Cảm ơn người anh em
@minhtrunghoang5348 đã comment chân thành, đọc những bình luận thế này làm mình thích thú vì đúng mục đích cái kênh này sinh ra tại VN (NN nhiều). Lái thử trong phố và đường trường thì mình có lịch hẹn mượn xe rồi, anh em đợi nha.
Một lần nữa cảm ơn anh em ủng hộ.
Đaa tạ
Thấy các video khác, test lái đường ướt, hỗ trợ ôm cua thấy đã ghê, thấy an toàn. Nếu có hệ thống Sensen gì đó từ cho các phiên bản ( hoặc trừ phiên bản thấp nhất...) thì ok quá
Phiên bản an toàn chủ động chỉ có trên Xforce Ultimate giá lăn bánh gần 900 tr mới có thôi, còn từ Premium xuống Base là không có đâu 🤣
@@Thanhchemgio619 thấy test có chế độ lái là wet đó bạn. Ai cha, ôm cua, có nước, tiếng bánh xe nghe két két như film 😁 . Ngon á nha
@@HoangAnh-eh7vq máy bê từ con Xpanther qua,,còn mấy thứ khác để ae review kĩ hơn mới biết dc, vì đây chỉ là chạy thử thôi
@@Thanhchemgio619 kênh TipcarTV có test đó bạn
@@Thanhchemgio619tầm 720tr bản cao nhất chứ đâu ra 900!!! máy chung xpander nhưng là hộp số cvt khác xpander 4 cấp số
2 hốc đèn trước sao không sơn cùng màu thân xe nhỉ
Cản ngay hốc đèn cùng màu mà người anh em?
Ad ơi giờ còn chương trình lái thử trên đạo nam ko mình muốn lái thử
Chương trình chỉ dành cho báo chí thôi bạn ơi, chưa tổ chức cho khách hàng hay người dùng.
Chắc cũng sẽ sớm có chương trình lái thử thôi, yên tâm.
Làm thêm con này về đi mùa hè thì tuyệt vời, xe Hàn đi mùa đông nó ấm, xe Mitsu đi mùa hè nó mát =)))
Ý nói là máy lạnh đúng không?
@@povlaithu Đúng rồi bác, máy lạnh xe Mitsu nó lạnh sâu và nhanh
@@gamingncv211 Cái này thì đã từ lâu và được kiểm chứng 😂
@@povlaithunhưng mình hy vọng đại lý nên tặng khách film cách nhiệt tốt! đi buổi trưa film dỏm nó nóng thôi rồi! còn buổi tối thì cóng luôn!
@@PhucDuong06590 Film cách nhiệt mình khuyên không nên dùng đồ hãng tặng kèm.
Thân!
Nay lên video giờ lạ quá ❤
Đi test xe ké, hãng quy định vậy thì mình theo, anh em thông cảm. Các video khác vẫn lên giờ bình thường nhé.
Khuyên bạn chân thành nhé để kênh bạn phát triển hơn bạn nên có sự đánh gia (có tiếng) theo cảm nhận thật của bạn .
Đúng, chính xác là vậy và mình cũng biết điều đó. Ở VN thì người ta không quen kiểu xem video và không đưa ra đánh giá.
Cảm ơn người anh em đã ghé qua và góp ý đóng góp chân thành.
@@povlaithu với mình thì thật sự phải dừng video lại để like, có lẽ chỉ có Tipcar mới cho được cảm giác như vậy, với phong cách này người xem như thật sự sờ, chạm, lái thử xe vậy, khúc cua xe quá ưng luôn. Phần tiếng nói reviewer, ừ tham khảo 1 vài nơi là nghe đủ hiểu rồi, cơ bản là có phải thật hay không, có phản ánh đúng sự thật, cảm quan hay không, nghe riết cũng nhàm, đôi khi có giọng nghe trịnh thượng như đấm vào tai viewer, thách thức IQ người xem, ... ôi cua ngọt quá, cua bén quá, volang đầm.bla.bla... cơ mà có bố nào làm một phát cơ bản là quay đầu đâu mà biết được =))) tới khi chủ kênh đánh lái ngọt một phát thì ưng xỉu luôn. coi xe nghe tiếng sale chandaiditbu, reviewer ngậm tiền bốc phét review bằng chỉ số độ dày phong bì, VantocBank hay nghe nhịp đập của động cơ, cái chạm của thân vỏ, tiếng kêu của giảm xóc, tiếng nói của giàn loa và sự yên lặng của cách âm?
@@minhtrunghoang5348 Là anh đang chê kênh em đúng ko? 🤣😂😅😆😆😆😆
đầu video xe nó kêu là do có máy lạnh hay gì mà kêu dữ vậy a=)) Mong sắp tới a làm nhiều về Mitshu, mùa hè đi Mitshu nó mátttttttttttttt gì đâu á=))
Cục nóng máy lạnh anh em à, trời BÌNH DƯƠNG nắng nóng quá nên xe để máy lạnh suốt luôn á.
@@povlaithumáy lạnh mitsu nó kêu to thật ! trước mình chạy xe Kia ko kêu to! mà nước máy lạnh chảy dưới gầm cũng nhiều kkkk! nhưng buốt tê phê luôn! đi riết nó nổ bù ga máy lạnh riết cũng quen 😂😂
Đi xe thì ngồi bên trong, có đứng ở ngoài nghe đâu mà.... ko lo.
@@povlaithu kkkk thì ko lo rồi máy lạnh mitsu thì khỏi bàn! ý nói vui thôi! mổi lần đậu xe về nhà mở cổng nghe tiếng quạt gió máy lạnh nó rống từng cơn thấy cũng ồn tý bác à ! nhất là ban đêm!
Người anh em đứng gần thử thêm xe điện nhé hahahahaha.
Đúng là Mitsu, quả điều hòa kêu không lẫn đi đâu đc ^^
Để ý hay ghê nha.
Đóng lốc lạnh "cộc" rõ là to kaka
@@huyhoangnguyen6994 yeahhhh
Đang tính nói luôn, máy thì êm ru còn cái điều hoà thì hú miết 😅
@@inhnham9735 Đặc sản mời các anh😂
Sáng nay thấy kênh nào cũng lên video Xforce nhỉ :))
Hôm nay TẾT Mitsubishi mà hahahahahaha. Có mình kênh em là hỏng có làm nội dung test qua mấy bái sa hình đó thôi (vì thấy mặt là sợ làm hư xe, nên hỏng cho chạy luôn hahahhahahaha)
Chạy cho kịp KPI 😂
@@Thanhchemgio619 Có để anh em xem nữa chứ.
Nay lên video giờ lạ quá :D
Đi test xe ké, hãng quy định vậy thì mình theo, anh em thông cảm. Các video khác vẫn lên giờ bình thường nhé.
Thánh gõ mãi đỉnh ❤
Cảm ơn người anh em....ủa là khen hay chê?
@@povlaithu khen đó mãi đỉnh 😍😍😍😍😍
Đa tạ, đa tạ.
Bác này tối về chắc vợ thích lắm!
Chưa hiểu????
Hàng ghế sau ngã nhiều, đi đường dài ok đây
Hàng 2 rộng khỏi chê luôn.
Con này mà có gói an toàn là ngon r á bạn
Thua luôn, bản cao nhất mới có MMSS. Mà ADAS chỉ gói gọn ở vài điểm như:
Công nghệ an toàn chủ động MMSS (Mitsubishi Motors Safety Sensing) gồm các tính năng:
- Cảnh báo va chạm
- Hỗ trợ phanh khẩn cấp
- Điều khiển hành trình thích ứng
- Cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang khi lùi
Điểm mù góc A bên phải to vật vã :)
Góc quay của mình mới thể hiện được điều đó.
Ban nay ma dc 2.0 thi ngon
1.5 hiện tại chưa test full tải, không biết ì ạch lắm không.
Hàng ghế sau rộng vãi...nồi nhỉ😂
yeahhhhhh
Tốt gỗ hơn tốt nước sơn, đc cái mã, giá mắc ngoài ra ko có gì đặc sắc, máy yếu ko adas, bh mua xe ngta chú trọng an toàn vs nội thất, để nó bảo vệ mình phục vụ mình, còn lấy chiếc xe đẹp ko có tác dụng gì
Muốn có MITSUBISHI MOTORS SAFETY SENSING thỉ phải lên bản cao.
Cục máy, ừ thì để test nhiều hơn.
Có con xe hạng B thôi chả gắn 1.5 chứ muốn cái gì chời. 1.8 2.0 thì thêm tiền ra vậy ai mua nữa. Máy mạnh thì mua C mua D mà chạy 😂😂
@@viettruongquoc4 máy 1.5 yếu nhất phân khúc, qua hrv, creta coi nó bao nhiu mã, đã v ko có adas chạy làm mẹ gì
@@Mgmg12345 Ủa bro định nghĩa máy mạnh yếu qua hp hả bro ? Kêu HRV vs xe khác nhanh hơn thì đúng chứ kêu yếu hơn thì ko nhe bởi vì tụi nó ngang momen xoắn
@@Mgmg12345 M xem giá cái đã, 680 rẻ vl rồi. Xe không phải xem mỗi cái mã lực, xem nốt luôn cả phần momen xoắn vào. Ngoài ra khung gầm, hệ thống treo, cách âm cũng phải cân nhắc. Dựa vào đó người ta mới chọn được con xe p/p tốt nhất. Chăm chăm vào đọc cái mã lực. Non choẹt.
Anh gõ con này thấy dày hơn xpander ko 😂
Chắc chắn nha, cách gầm êm hơn Xpander luôn á.
nhìn thì đẹp nhưng chê cái nút cổ lỗ trên cửa nha
Cái đó là nút đóng mở khóa xe không cần dùng remote, chỉ cần đem remote lại gần thì mới mở được
Cái nút đó mình thấy bình thường mà ta.
nội thất ăn đứt con vf6 trong khi rẻ hơn 100 cụ
Con nào rẻ hơn 100 củ vậy 😅
Nội thất thì không nói chứ rẻ hơn 100 thì mình không tin nha. Ví dụ cái đi nè
@@sonnguyenluong2758 sai à
Tính xem sao, bản nào bạn?
@@povlaithu thế từ 600-680 chưa tính cả ultimate với 675-850 thì chó nào rẻ hơn 100tr, hay định tính cả lăn bánh với khuyến mãi vào, chấm cho 800 tròn vẫn chả đắt hơn 80tr à
Con này đẹp mà máy 1.5 là chắc không đi xa được quá!
1.5CVT, LĂN BÁNH GẦN 800TR LẬN, VF6PLUS CẢ PIN NGON HƠN NHIỀU.
@@huyhoangnguyen6994 bác nói đúng nếu thích lái thì mua xe Vf6 chạy ok hơn
VF6 chật hơn nhé anh em.
@@povlaithu hàng 2 chật hơn chút chứ ko đáng kể, vf6 còn 1 số điểm phải thay đổi nhưng tổng thể mình thấy nó xứng với giá hơn, XF nên giảm 50-70tr nữa để cạnh tranh thì mới hot đc.
@@huyhoangnguyen6994 Mình nghĩ không phải lo cạnh tranh vớiVF6.
Ko có gói an toàn thì ko ăn dc HRV đâu
Bản Ultimate có mới có MMSS (MITSUBISHI MOTORS SAFETY SENSING) gồm:
- Hệ thống cảnh báo va chạm
- Hỗ trợ phanh khẩn cấp
- Điều khiển hành trình thích ứng
- Hệ thống cảnh báo điểm mù
- Cảnh báo khi có phương tiện cắt ngang khi lùi.
@@povlaithumình đang cân nhắc HRVG & và xe này bản premium. Mua đi gia đình, thi thoảng về quê 60km và 300km .(đường dễ đi)đúng là so sánh thì được cái này thì mất cái kia. Theo bạn mình nên chọn xe nào? ( tiêu chí là giá trị xe mang lại tương ứng với số tiền bỏ ra). Xin cảm ơn 😊
Nếu ưu thế thiên hướng gia đình nhiều hơn thì khuyên nên chọn XFORCE nhé, êm hơn, cách âm tốt hơn, xe vững hơn người nhà đi sẽ thích hơn. Dù lái HRV vui hơn, hay hơn, nhưng ưu thế vẫn là gia đình, người ngồi sau thì cứ XFORCE nhé.
@@povlaithu cảm ơn nhiều nhé ! Chúc bạn một ngày vui vẻ 😊
Không có chi, chúc anh em sớm có xe mới vi vu với gia đình nha.
Cửa đóng nghe tiếng chắc ha😊
Đúng vậy nhé, chắc lắm.
Dữ dậy sao?
Đức vua là vì Ngài luôn trên cao (là lúc nào cũng nằm trên xe thớt đấy)@@HoangAnh-eh7vq
@@HoangAnh-eh7vq Không sao, anh em lên pov trao đổi thì thoải mái đi.
Xe gì mà kêu to vậy 😂
Khúc nào kêu to ta? khúc nào?
@@povlaithu mới đầu video đó
@@sonnguyenluong2758 Do máy lạnh thôi, không sao, không sao.