Stimmt, langes Video. Aber echt gut erklärt. Vor allem auf den Punkt gebracht. Ich habe schon lange drauf gewartet, dass B197 eingeführt wird. Mit all dem was Du erklärt hast, sehe ich für uns nur Vorteile. Danke für Dein Engagement diese Branche wieder anzuschieben. Daumen hoch dafür LG Markus Gens
4 года назад
Danke liebe Dani für diese wertschätzende Rückmeldung :-)
Das mit großem Abstand genialste Video auf diesem wunderbaren Kanal. Ganz herzlichen Dank, lieber Nils, für die Aufklärung der Nachfragen. Wir sind schon mit all Deinen Ideen am Start. Ganz besonders bei der Umsetzung mit spezialisierten Fahrlehrer für die einzelnen Ausbildungsabschnitte. Dein Gedanke, damit auch ein Qualitätsmanagement zu implizieren, ist mir so noch nicht gekommen und gefällt mir sehr gut. Nochmals herzlichen Dank und liebe Grüße!
4 года назад
Sehr gerne lieber Volker und Dankeschön für das aufmerksame Betrachten ;-) Es war diesmal ein wirklich langes Video ....
4 года назад
Lieber Volker, wie immer hast du sofort und richtig die Zwischentöne herausgehört. Dankeschön dafür. Danke, dass die Ideen bei euch auf so fruchtbaren Boden fallen dürfen. Macht weiter so!
Mit der Umstellung auf Fahrschulcockpit und FastLanes wird sich unser nächstes Jahr komplett verändern. Die hier von Nils angesprochenen Änderungen dank B197 setzen mal wieder neue Impulse bei mir/uns. Besonders was das E-Auto an geht ;-) Ein inspirierendes Kerlchen, der Nils! Und ich möchte soooo gerne, dass sich endlich etwas verändert. Attraktiver sein für die nächsten jungen Fahrlehrer m/w/d, alle alten eingefahrenen Spuren verlassen und mal komplett neu denken und handeln und der Generation Y endlich mal neue Wege aufzeigen und vielleicht noch besser gefallen als bisher! BTW...ich hatte nach einer Kopie des neuen Ausbildungsplans für B197 hier drunter gesucht :-))
4 года назад
Das ist das richtige Mindset! Dankeschön dafür liebes Team Baroli. Den Ausbildungsplan gibt es bei Mimmi aus der Grafik: mignon@fortbildung33.de
Wie funktioniert das mit Lizenzumwandlung in einem anderen Land. Zum Beispiel konnte man früher den Führerschein der Klasse B in Australien umschreiben. Jetzt, mit einem B197, wie funktioniert das. Denn andere Länder haben keine Mix-Lizenz. Wird dann der B197 in anderen Ländern nur in eine automatische oder in eine komplette Lizenz umgewandelt?
Da die Schlüsselzahl national ist, dürfte sie im Ausland keinerlei Beachtung finden. Ich kann das sicher nicht weltweit beurteilen, aber ein B197 ist im Ausland B und muss bei einer Umschreibung auch so behandelt werden. Bitte schaue dir hierzu auch die Videos auf unseren anderen Kanal Fahrhelden.rocks an: ruclips.net/channel/UCO-jmEdWV3VKHssIkVBfRgg
Übrigens: §31 unterscheidet übrigens zwischen Bewerbern aus Anlage 11 FeV und Bewerbern aus nicht Anlage 11 FeV Staaten. B197 und B78 dürfte für §31er aus nicht Anlage 11 Staaten keine Bedeutung haben. §§ 17, 17a und 31 FeV
Zum letzten Teil würde ich anmerken, dass man den Kunden dahin gehend umfassend beraten muss und Eltern etwas eingeschränkt denken. Vor allem wenn sie hören, dass bei einer Erweiterung eine Einschränkung kommt bin ich gespannt wie entschieden wird. Für jemanden der plant eine Erweiterung zu erwerben, wird kein Weg am klassischen B vorbeiführen.
Super Video, danke vorab dafür! Ich würde bloß gerne anmerken wollen dass ich es als sehr unrealistisch empfinde das sogenannte "streckentraining" d.h. überland und Autobahn direkt mit dem schaltfahrzeug anzugehen. Oder besser gesagt: da fehlen doch in ihrer Berechnung die Stunden in denen das Schalten tatsächlich erst gelernt wird (das klappt doch niemals mit einem fahrschüler in der ersten Stunde auf einem schaltfahrzeug vernünftige überlandfahrten zu absolvieren?). Meiner Meinung nach ist es schon ein "mehraufwand". Man benötigt ja mit Sicherheit noch 4 Übungsstunden mit dem Schaltfahrzeug ehe man sich dann an die Überlandfahrten herantasten kann.. Was die Werbung angeht finde ich das Konzept jedoch super! So sollte es gemacht/präsentiert werden.
4 года назад
Vielen Dank Luka Renner. Im Konzept sehen wir eine "Grundstunde" auf Schaltfahrzeugen vor den Sonderfahrten vor. Ja, das ist sicher knapp bemessen. Hauptzielsetzung sind jedoch die magischen 390 Minuten. Und da mag ich an alle appellieren, den "Tanzkurs" auf den Pedalen nicht überzustrapazieren ..... Unfälle im Straßenverkehr stehen in Zusammenhang mit Verkehrsbeobachtung und Gefahrenwahrnehmung. Weniger mit 1. und 2. Gang und Kupplungsschleifpunkt. Aber ich weiß, das ist #neudenken
Servus Nils, ein tolles Video super erklärt und schön Vor-/Quergedacht. Wo kann ich die Tafeln bestellen ;) Mir gehts jetzt um den Kunden der später Schalter fahren will. Den will ich auch auf Automatik vorstellen. Angenommen er kann es nicht (was bei 10 Stunden wahrscheinlich oft vorkommt). Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Es gibt nach Führerschein Besitz Ärger (Anruf von der Erzeugerfraktion. Kupplung stinkt er kommt am Berg nicht weg...) Oder es gibt gleich Ärger (wie mein überbegabter Sprössling braucht mehr als die „Pflichtstunden“). Gibts auch schon was Vorgedacht? Lg Bernd Kloiber
4 года назад
Lieber Bernd, dein Schaltkunde lernt doch bei dir schalten. B197 ist ein vollumfänglicher Führerschein. Rauchende Kupplungen und Berganfahren ist ein bisschen 1980. Dein Ausbidlung wir mit B197 wertvoller: Mehr Zeit für Verkehrsverhalten. Mehr Zeit für Gefahrenlehre und deren Abwehr. Mehr Zeit für das wirklich entscheidende beim Autofahren. Und das ist nicht die rauchende Kupplung ;-) #neudenken #umparken
Alles ganz hübsch erklärt. Aber für mich als Einzelkämpfer bedeutet B197, dass ich dann wohl oft genug 2x am Tag oder sogar öfter das Fahrzeug wechseln muss. Schalter, Automatik, Schalter, Automatik...... Organisatorisch kompliziert; mach ich mir einen Tag voll mit schaltung, einen mit Automatik oder wie oder was; und total stressig. Keine Eierlegende-Woll-Milch-Sau sondern der Übergang vom Burnout zum Blownaway. 🤦🏻♂️
Axel Richter Prozesse takten! Das geht wunderbar wenn du dir ein Konzept baust!
4 года назад
Du hast immer die Wahl lieber Axel Richter. Und es ist, was du daraus machst. Ich wünsche dir von ganzem Herzen, dass der "Kampf" in deinem Einzelkämpfer nicht die Oberhand gewinnt.
Hi Niels, du erwähnst in dem Video, dass man beim B197 überall auf der Welt mit fahren kann.. Ist die Schlüsselzahl B197 nicht beschränkt auf EU? Das heißt er/sie kann außerhalb von der EU nicht fahren ?
3 года назад+2
Nein, definitiv nicht! Das Gerücht hält sich hartnäckig. Wenn es eine Beschränkung fürs Ausland wäre, dann müsste es eine 2-stellige Schlüsselzahl sein. Die gibt es im Fall von Automatik ja auch. Das wäre dann B78. Also: Dein B197 Führerschein ermöglicht dir alle PKWs zu fahren, auch im Ausland und mit jeder Schaltung!
Wenn man die schaltprüfung hatte wieviel pflichtstunden damit meine ich doppelt 45 Minuten braucht man bei automatik bis diese fertig sind ohne Übungsstunden. Danke im voraus
Ich mache grade mein Führerschein klasse B in Schaltgetriebe haben mittlerweile alle Fahrstunde abgelegt außer die praktische Prüfung wäre es denn möglich trotzdem die praktische Prüfung in Automatik abzulegen in dem man zu b197 wechselt und was wären die Voraussetzungen
3 года назад
Ja, ist möglich. Voraussetzungen sind im Video genannt. Das hier fasst es nochmal zusammen: ruclips.net/video/vEBf7i8bAp0/видео.html
Ich hätte da mal ne Frage. Ich habe letztes Jahr im März 2020 mich für die Automatik - Ausbildung entschieden. Damals gab es diese Regelung B197 nicht. Bin ich denn nun dazu nun verpflichtet diese 10 Zusazzstunden mit einem Schlatgetriebe dennoch zu fahren ? Also muss man dass machen ? Oder kann man seine Ausbildung ganz normal weiter fortsetzten ?
3 года назад
Nein musst du nicht. Wenn es für dich wichtig ist, bekommst du ab 1. April deine Schlüsselzahl 78 damit ausgetragen.
Müssen die 10 Fahrstunden auf Schaltgetriebe jetzt nach dem 1.4.2021 absolviert werden, weil die Regelung ja dann erst in Kraft tritt? Oder muss nur die Prüfung (auf Automatik) ab dem 1.4. stattfinden? Sorry wenn das jetzt ne doofe Frage war! Schöne Grüße, Michael Nerowski
Meine Frage hat sich, glaube ich, erledigt, nachdem ich das Video nochmal geguckt habe. Die 10 Fahrstunden müssen wohl definitiv nach bzw. ab dem 01.04. durchgeführt werden. Danke für eure tollen Videos!
3 года назад+1
Es war mal eine Vorgriffsregelung in der Diskussion - aber ich denke auf Grund Corona haben die grad andere Sorgen ....
zu der Gültigkeit : Wenn B197 nur eine Schlüsselzahl ist, die nur eine Bescheinigung über das sichere und Umweltbewußte Fahren eines Schaltwagens ist, dann stellt sich die Frage warum diese nicht beim Aufstieg anerkannt wird. Des weiteren ist die Fahrerlaubnis zwar international gültig aber dennoch müsste rein rechtlich es im Ausland nur erlaubt sein ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe zu bewegen. Vielleicht verstehe ich das ja falsch, aber auch das Konzept ist nicht ganz ohne, denn bei Beginn der Sonderfahrten ist es bestimmt nicht ratsam, bzw. mit der Fahrschülerausbildungsordnung nicht konform, dort dann mit Schaltung zu beginnen. 🤔 Oder ist die Stufenausbildung abgeschafft ? PS: Wegen verschalten oder abwürgen oder den Folgefehlern ist mir noch nie einer durchgefallen, deshalb mache ich Ausbildungsstunden und nicht Fahrstunden 😏
3 года назад+1
Sehr schön! B197 ist eine vollumfänglich gültige Fahrerlaubnis. Auch im Ausland dürfen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geführt werden. Wäre das nicht der Fall, müsste die SZ78 eingetragen sein.
@ Das hätte ich gern schriftlich mit Rechtsgrundlage. Wenn so eine Regelung eine vollumpfängliche FE sein soll, dann braucht man keine SZ 197. Davon mal abgesehen, dass die Bundesregierung damit die Fahrlehrerschaft nicht bestärkt, sondern einzig als Grund anführt, dass Fahrschulen dabei helfen sollen die E Autos in Umlauf zu bringen. Das ist ja sogar die offizielle Begründung im Gesetzentwurf. Aber egal.....wer das machen möchte soll es tun. Abschließend ein Kommentaf der deutschen Polizeigewerkschaft: Darüber hinaus ist unklar, ob die zugrundeliegende Schlüsselzahl auch zum Führen von Kraft- fahrzeugen mit Schaltgetriebe im europäischen Ausland berechtigt. Demnach handelt es sich bei der Schlüsselzahl 197 um eine nationale Regelung, die nach Anhang I der Richtlinie 2006/126/EG ausschließlich Geltung für den Verkehr auf dem Hoheitsgebiet des ausstellenden Mitgliedstaates entfaltet. Eine darüberhinausgehende Beschränkung mit Hilfe der harmonisier- ten Schlüsselzahl 78 erfolgt jedoch nicht, sodass die im europäischen Ausland zuständigen Verkehrsüberwachungsorgane von einer uneingeschränkten Berechtigung zum Führen von Kraftfahrzeugen mit Schaltgetriebe ausgehen müssen. Es dürfte jedoch zumindest fragwürdig sein, ob ein Mitgliedstaat der Europäischen Union, der seine Prüfung der Fähigkeiten und Ver- haltensweisen streng nach den in Anhang II B Ziff. 5 der Richtlinie 2006/126/EG vorgeschriebe- nen Verfahrensweisen durchführt, mit einer in der Bundesrepublik Deutschland getroffenen Sonderregelung auf seinem Hoheitsgebiet einverstanden sein dürfte.
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Nils, you are the nicest FL I have come across! Germany needs more like you. :)
Stimmt, langes Video. Aber echt gut erklärt. Vor allem auf den Punkt gebracht. Ich habe schon lange drauf gewartet, dass B197 eingeführt wird. Mit all dem was Du erklärt hast, sehe ich für uns nur Vorteile.
Danke für Dein Engagement diese Branche wieder anzuschieben.
Daumen hoch dafür
LG Markus Gens
Danke liebe Dani für diese wertschätzende Rückmeldung :-)
Toll! Danke für die sehr ausführliche Erläuterung und das Dokument :)
Sehr gerne! Kennst du das schon: ruclips.net/video/vEBf7i8bAp0/видео.html
Das mit großem Abstand genialste Video auf diesem wunderbaren Kanal.
Ganz herzlichen Dank, lieber Nils, für die Aufklärung der Nachfragen.
Wir sind schon mit all Deinen Ideen am Start.
Ganz besonders bei der Umsetzung mit spezialisierten Fahrlehrer für die einzelnen Ausbildungsabschnitte.
Dein Gedanke, damit auch ein Qualitätsmanagement zu implizieren, ist mir so noch nicht gekommen und gefällt mir sehr gut.
Nochmals herzlichen Dank und liebe Grüße!
Sehr gerne lieber Volker und Dankeschön für das aufmerksame Betrachten ;-) Es war diesmal ein wirklich langes Video ....
Lieber Volker, wie immer hast du sofort und richtig die Zwischentöne herausgehört. Dankeschön dafür. Danke, dass die Ideen bei euch auf so fruchtbaren Boden fallen dürfen. Macht weiter so!
Sehr geiles Video! Danke Nils der Dank gilt natürlich auch für dein Team! Der Kopf brodelt mal wieder 😉
Das ist gewollt lieber Björn ... ;-)
Super Klasse wie immer Danke Nils 👍👍👍
Nils danke für das gute Video.
Sehr kompetent und Ausbildungsmodelle betriebswirtschaftlich gut durchdacht. 😚👌🏽
Dankeschön. Jetzt heißt es Daumen drücken für den 6. November!
Geniales Video muss ich sagen. Wie alles von Euch immer lohnenswert.
Dankeschön!
Mit der Umstellung auf Fahrschulcockpit und FastLanes wird sich unser nächstes Jahr komplett verändern. Die hier von Nils angesprochenen Änderungen dank B197 setzen mal wieder neue Impulse bei mir/uns. Besonders was das E-Auto an geht ;-) Ein inspirierendes Kerlchen, der Nils! Und ich möchte soooo gerne, dass sich endlich etwas verändert. Attraktiver sein für die nächsten jungen Fahrlehrer m/w/d, alle alten eingefahrenen Spuren verlassen und mal komplett neu denken und handeln und der Generation Y endlich mal neue Wege aufzeigen und vielleicht noch besser gefallen als bisher!
BTW...ich hatte nach einer Kopie des neuen Ausbildungsplans für B197 hier drunter gesucht :-))
Das ist das richtige Mindset! Dankeschön dafür liebes Team Baroli. Den Ausbildungsplan gibt es bei Mimmi aus der Grafik: mignon@fortbildung33.de
Vielen dank für dieses Geniale Video ich freue mich auf die Zukunft der Fahrschule😊
Dankeschön. Wir uns auch! #neudenken
Wir freuen uns schon und Konzert steht!!! 💪🎉🎊
Glückwunsch! Ihr bei Fissenewert seid Macher!
FORTBILDUNG33.de danke 😊
👍 Sehr lehrreich, Danke dir....👍
Wie immer sehr gut.
Wie funktioniert das mit Lizenzumwandlung in einem anderen Land. Zum Beispiel konnte man früher den Führerschein der Klasse B in Australien umschreiben. Jetzt, mit einem B197, wie funktioniert das. Denn andere Länder haben keine Mix-Lizenz. Wird dann der B197 in anderen Ländern nur in eine automatische oder in eine komplette Lizenz umgewandelt?
Da die Schlüsselzahl national ist, dürfte sie im Ausland keinerlei Beachtung finden. Ich kann das sicher nicht weltweit beurteilen, aber ein B197 ist im Ausland B und muss bei einer Umschreibung auch so behandelt werden.
Bitte schaue dir hierzu auch die Videos auf unseren anderen Kanal Fahrhelden.rocks an: ruclips.net/channel/UCO-jmEdWV3VKHssIkVBfRgg
Übrigens: §31 unterscheidet übrigens zwischen Bewerbern aus Anlage 11 FeV und Bewerbern aus nicht Anlage 11 FeV Staaten. B197 und B78 dürfte für §31er aus nicht Anlage 11 Staaten keine Bedeutung haben.
§§ 17, 17a und 31 FeV
Zum letzten Teil würde ich anmerken, dass man den Kunden dahin gehend umfassend beraten muss und Eltern etwas eingeschränkt denken. Vor allem wenn sie hören, dass bei einer Erweiterung eine Einschränkung kommt bin ich gespannt wie entschieden wird. Für jemanden der plant eine Erweiterung zu erwerben, wird kein Weg am klassischen B vorbeiführen.
Kollege, ich glaube Du solltest das Video nochmals anschauen. Am Ende wird es gut erklärt....Pajero gegen Golf Diesel....
Ich bleibe bei meinem Zitat von Henry Ford ;-)
Super Video, danke vorab dafür!
Ich würde bloß gerne anmerken wollen dass ich es als sehr unrealistisch empfinde das sogenannte "streckentraining" d.h. überland und Autobahn direkt mit dem schaltfahrzeug anzugehen. Oder besser gesagt: da fehlen doch in ihrer Berechnung die Stunden in denen das Schalten tatsächlich erst gelernt wird (das klappt doch niemals mit einem fahrschüler in der ersten Stunde auf einem schaltfahrzeug vernünftige überlandfahrten zu absolvieren?).
Meiner Meinung nach ist es schon ein "mehraufwand". Man benötigt ja mit Sicherheit noch 4 Übungsstunden mit dem Schaltfahrzeug ehe man sich dann an die Überlandfahrten herantasten kann..
Was die Werbung angeht finde ich das Konzept jedoch super! So sollte es gemacht/präsentiert werden.
Vielen Dank Luka Renner. Im Konzept sehen wir eine "Grundstunde" auf Schaltfahrzeugen vor den Sonderfahrten vor. Ja, das ist sicher knapp bemessen. Hauptzielsetzung sind jedoch die magischen 390 Minuten. Und da mag ich an alle appellieren, den "Tanzkurs" auf den Pedalen nicht überzustrapazieren .....
Unfälle im Straßenverkehr stehen in Zusammenhang mit Verkehrsbeobachtung und Gefahrenwahrnehmung. Weniger mit 1. und 2. Gang und Kupplungsschleifpunkt. Aber ich weiß, das ist #neudenken
Servus Nils, ein tolles Video super erklärt und schön Vor-/Quergedacht.
Wo kann ich die Tafeln bestellen ;)
Mir gehts jetzt um den Kunden der später Schalter fahren will. Den will ich auch auf Automatik vorstellen.
Angenommen er kann es nicht (was bei 10 Stunden wahrscheinlich oft vorkommt). Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Es gibt nach Führerschein Besitz Ärger (Anruf von der Erzeugerfraktion. Kupplung stinkt er kommt am Berg nicht weg...)
Oder es gibt gleich Ärger (wie mein überbegabter Sprössling braucht mehr als die „Pflichtstunden“).
Gibts auch schon was Vorgedacht?
Lg Bernd Kloiber
Lieber Bernd,
dein Schaltkunde lernt doch bei dir schalten. B197 ist ein vollumfänglicher Führerschein. Rauchende Kupplungen und Berganfahren ist ein bisschen 1980. Dein Ausbidlung wir mit B197 wertvoller: Mehr Zeit für Verkehrsverhalten. Mehr Zeit für Gefahrenlehre und deren Abwehr. Mehr Zeit für das wirklich entscheidende beim Autofahren. Und das ist nicht die rauchende Kupplung ;-)
#neudenken #umparken
Alles ganz hübsch erklärt. Aber für mich als Einzelkämpfer bedeutet B197, dass ich dann wohl oft genug 2x am Tag oder sogar öfter das Fahrzeug wechseln muss. Schalter, Automatik, Schalter, Automatik...... Organisatorisch kompliziert; mach ich mir einen Tag voll mit schaltung, einen mit Automatik oder wie oder was; und total stressig. Keine Eierlegende-Woll-Milch-Sau sondern der Übergang vom Burnout zum Blownaway. 🤦🏻♂️
Axel Richter Prozesse takten! Das geht wunderbar wenn du dir ein Konzept baust!
Du hast immer die Wahl lieber Axel Richter. Und es ist, was du daraus machst. Ich wünsche dir von ganzem Herzen, dass der "Kampf" in deinem Einzelkämpfer nicht die Oberhand gewinnt.
Hi Niels, du erwähnst in dem Video, dass man beim B197 überall auf der Welt mit fahren kann..
Ist die Schlüsselzahl B197 nicht beschränkt auf EU? Das heißt er/sie kann außerhalb von der EU nicht fahren ?
Nein, definitiv nicht! Das Gerücht hält sich hartnäckig. Wenn es eine Beschränkung fürs Ausland wäre, dann müsste es eine 2-stellige Schlüsselzahl sein. Die gibt es im Fall von Automatik ja auch. Das wäre dann B78.
Also: Dein B197 Führerschein ermöglicht dir alle PKWs zu fahren, auch im Ausland und mit jeder Schaltung!
@ was meinst du mit den "Aufstiegsprüfungen" in Minute 4?
Wenn man die schaltprüfung hatte wieviel pflichtstunden damit meine ich doppelt 45 Minuten braucht man bei automatik bis diese fertig sind ohne Übungsstunden. Danke im voraus
Ich mache grade mein Führerschein klasse B in Schaltgetriebe haben mittlerweile alle Fahrstunde abgelegt außer die praktische Prüfung wäre es denn möglich trotzdem die praktische Prüfung in Automatik abzulegen in dem man zu b197 wechselt und was wären die Voraussetzungen
Ja, ist möglich. Voraussetzungen sind im Video genannt. Das hier fasst es nochmal zusammen: ruclips.net/video/vEBf7i8bAp0/видео.html
Darf ich in Marokko mit B197 Schaltfahrzeuge fahren?
Ja klar!
Ich hätte da mal ne Frage. Ich habe letztes Jahr im März 2020 mich für die Automatik - Ausbildung entschieden. Damals gab es diese Regelung B197 nicht. Bin ich denn nun dazu nun verpflichtet diese 10 Zusazzstunden mit einem Schlatgetriebe dennoch zu fahren ? Also muss man dass machen ?
Oder kann man seine Ausbildung ganz normal weiter fortsetzten ?
Nein musst du nicht. Wenn es für dich wichtig ist, bekommst du ab 1. April deine Schlüsselzahl 78 damit ausgetragen.
Müssen die 10 Fahrstunden auf Schaltgetriebe jetzt nach dem 1.4.2021 absolviert werden, weil die Regelung ja dann erst in Kraft tritt? Oder muss nur die Prüfung (auf Automatik) ab dem 1.4. stattfinden?
Sorry wenn das jetzt ne doofe Frage war!
Schöne Grüße, Michael Nerowski
Meine Frage hat sich, glaube ich, erledigt, nachdem ich das Video nochmal geguckt habe. Die 10 Fahrstunden müssen wohl definitiv nach bzw. ab dem 01.04. durchgeführt werden. Danke für eure tollen Videos!
Es war mal eine Vorgriffsregelung in der Diskussion - aber ich denke auf Grund Corona haben die grad andere Sorgen ....
Hallo wenn ich Führerschein B197 habe welche Schaltwagen kann ich fahren?alle oder gibt da auch Beschränkungen
Du kannst alle fahren. Keine Beschränkung!
eine eierlegende Wollmilchsau ist B197 nur dann, wenn man sich die Geschichte schön rechnet wo es geht...
zu der Gültigkeit :
Wenn B197 nur eine Schlüsselzahl ist, die nur eine Bescheinigung über das sichere und Umweltbewußte Fahren eines Schaltwagens ist, dann stellt sich die Frage warum diese nicht beim Aufstieg anerkannt wird. Des weiteren ist die Fahrerlaubnis zwar international gültig aber dennoch müsste rein rechtlich es im Ausland nur erlaubt sein ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe zu bewegen. Vielleicht verstehe ich das ja falsch, aber auch das Konzept ist nicht ganz ohne, denn bei Beginn der Sonderfahrten ist es bestimmt nicht ratsam, bzw. mit der Fahrschülerausbildungsordnung nicht konform, dort dann mit Schaltung zu beginnen. 🤔 Oder ist die Stufenausbildung abgeschafft ? PS: Wegen verschalten oder abwürgen oder den Folgefehlern ist mir noch nie einer durchgefallen, deshalb mache ich Ausbildungsstunden und nicht Fahrstunden 😏
Sehr schön! B197 ist eine vollumfänglich gültige Fahrerlaubnis. Auch im Ausland dürfen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geführt werden. Wäre das nicht der Fall, müsste die SZ78 eingetragen sein.
@ Das hätte ich gern schriftlich mit Rechtsgrundlage. Wenn so eine Regelung eine vollumpfängliche FE sein soll, dann braucht man keine SZ 197. Davon mal abgesehen, dass die Bundesregierung damit die Fahrlehrerschaft nicht bestärkt, sondern einzig als Grund anführt, dass Fahrschulen dabei helfen sollen die E Autos in Umlauf zu bringen. Das ist ja sogar die offizielle Begründung im Gesetzentwurf. Aber egal.....wer das machen möchte soll es tun.
Abschließend ein Kommentaf der deutschen Polizeigewerkschaft:
Darüber hinaus ist unklar, ob die zugrundeliegende Schlüsselzahl auch zum Führen von Kraft-
fahrzeugen mit Schaltgetriebe im europäischen Ausland berechtigt. Demnach handelt es sich
bei der Schlüsselzahl 197 um eine nationale Regelung, die nach Anhang I der Richtlinie
2006/126/EG ausschließlich Geltung für den Verkehr auf dem Hoheitsgebiet des ausstellenden
Mitgliedstaates entfaltet. Eine darüberhinausgehende Beschränkung mit Hilfe der harmonisier-
ten Schlüsselzahl 78 erfolgt jedoch nicht, sodass die im europäischen Ausland zuständigen
Verkehrsüberwachungsorgane von einer uneingeschränkten Berechtigung zum Führen von
Kraftfahrzeugen mit Schaltgetriebe ausgehen müssen. Es dürfte jedoch zumindest fragwürdig
sein, ob ein Mitgliedstaat der Europäischen Union, der seine Prüfung der Fähigkeiten und Ver-
haltensweisen streng nach den in Anhang II B Ziff. 5 der Richtlinie 2006/126/EG vorgeschriebe-
nen Verfahrensweisen durchführt, mit einer in der Bundesrepublik Deutschland getroffenen
Sonderregelung auf seinem Hoheitsgebiet einverstanden sein dürfte.