Bom dia!!! Ficou dá hora o Palio, e gostei também porque tem que ser diferenciado né, pega um carro que poucos mexem, abraço e até o próximo vídeo valeu
Tenho um Pálio e fico muito feliz de ver que é possível uma modificação tão bacana!! Tambem é um sonho meu ter um carro turbo!! Quando possível, com a Graça de Deus farei!! Obrigado pelo video. O acerto final foi 1kg? Sensacional kkkkkkk
Parabéns Henrique! Você é fera me resolveu um problemão com uma sparkpro... o parabéns foi pelo serviço que desempenha na Fueltech! Em relação ao projeto eu quero agradecer pq me motivou bastante em fazer meu Marea e principalmente por fazer um "fitão"!
Bom dia, os injetores utilizados foram os da linha AP total flex, IWP 115. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa tarde, é o coletor original e utiliza a tampa da pressurização do kit e-drive, porém foi necessário adaptar um mangote saindo da tampa e indo pra borboleta, segue o vídeo onde isso é mostrado:ruclips.net/video/HfcjUDMPs8g/видео.html Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia, é o coletor original e utiliza a tampa da pressurização do kit e-drive, porém foi necessário adaptar um mangote saindo da tampa e indo pra borboleta, segue o vídeo onde isso é mostrado:ruclips.net/video/HfcjUDMPs8g/видео.html Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
Bom dia, consegue sim, basta ligar uma entrada branca da FT450 configurada como 2-step no interruptor do freio de mão que irá funcionar. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Vou fazer uma pergunta, não sei se serei respondido, mais lá vai, tem como tu passar um valor aproximado de quanto tu gastou com tudo isso que tu fez até agora no Palio???
Bom dia, isso vai depender muito do preparador e peças utilizadas. Você pode visualizar os valores dos equipamentos FuelTech diretamente em nosso site para ja ter uma base, porém a parte da instalação mecânica e acerto varia de preparador para preparador. Para uma resposta mais assertiva sugiro visitar uma de nossas oficinas parceiras.No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras Site da FuelTech com os nossos produtos: fueltech.com.br/collections/all-products Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Tenho 1 palio 2003 com 55cv, manutenção em dia e com valor sentimental muito grande, gostaria de aumentar a força dele gastando pouco o que recomenda ?
Tenho um 2004 com 65cv. Eu coloquei tbi eletrônica do Fiat uno 1.4, bicos ipe010 magnet Marelli, sonda lambda flex, filtro esportivo k&n, certos na mistura ar combustível e modulo. Além de ficar mais econômico, está bem espertinho e dando muito trabalho para carro 1.4 e 1.6
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A duvida agora é a seguinte... turbo num palio 1.0 gastando uns 10k a 15k ou a troca do palio 1.0 por um mais forte (1.4 ou 1.6) com os mesmo 10k a 15k.
A programável encarece né. Se o proprietário conseguir montar e acertar tudo sozinho as vezes até dá negócio. Agora esse E-drive nos 1.4 deve ficar sensacional
Pra mim esse é o melhor primeiro carro turbo que se pode ter a simplicidade dele é top, pra quem nunca andou de turbo é o melhor começo
Verdade
Bom dia!!! Ficou dá hora o Palio, e gostei também porque tem que ser diferenciado né, pega um carro que poucos mexem, abraço e até o próximo vídeo valeu
Tenho um Pálio e fico muito feliz de ver que é possível uma modificação tão bacana!! Tambem é um sonho meu ter um carro turbo!! Quando possível, com a Graça de Deus farei!! Obrigado pelo video. O acerto final foi 1kg? Sensacional kkkkkkk
Deus abençoe sonho vir realidade 🙏
incrível como o Venzon, sabe e explica de uma forma que parece tudo fácil.
Parabéns Henrique! Você é fera me resolveu um problemão com uma sparkpro... o parabéns foi pelo serviço que desempenha na Fueltech! Em relação ao projeto eu quero agradecer pq me motivou bastante em fazer meu Marea e principalmente por fazer um "fitão"!
Ficou brabissimo esse Palio! 💪🏻💪🏻💪🏻
O espirro sem dúvida ficou top
Curti o projeto, parabéns !
venzon e o mestre no dino faz milagres .no acerto 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Top, quero ver andando
Projetinho legal
Showwwww
Tenho 1 tbm turbo com ft se quiser troca 1 ideia ja explorei bastante essa plataforma fire aguenta bastante desaforo e top
E aí zd de boa .....tenho um Palio 5* ano 97 queria fazer umas modificações nele tbm , oq vc indicaria para iniciar
para o motor ap a tbi tem que ser nova para injetar .palio ficou top
Qual foi o bico utilizado ? Quantas libras esse bico ? De qual carro ?
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Fiquei muito intrigado no coletor de admissão poderia mencionar o código dele. Parece os dos GM 1.8 ?
Parabéns pelo projeto
Boa tarde, é o coletor original e utiliza a tampa da pressurização do kit e-drive, porém foi necessário adaptar um mangote saindo da tampa e indo pra borboleta, segue o vídeo onde isso é mostrado:ruclips.net/video/HfcjUDMPs8g/видео.html
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Ficou excelente. Parabéns. Qual coletor de admissão e tbi vc usou? Abraços
Bom dia, é o coletor original e utiliza a tampa da pressurização do kit e-drive, porém foi necessário adaptar um mangote saindo da tampa e indo pra borboleta, segue o vídeo onde isso é mostrado:ruclips.net/video/HfcjUDMPs8g/видео.html
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Show ! Muito bom tenho um mobi estou motivado pra turbinar .. qual kit seria legal
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Poderia muito ter edrive p fiasa e p ea111
quantos kgfm deu de torque?
da até vontade de turbina meu bbzinho. Será que fica bala Paliao turbo meu sonho
Essa do freio de mão como 2step e uma sacada sensacional; só é possível na ft 500? Consigo fazer na 450?
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Sera que o 1.6 16 anda na frente ?
Vou fazer uma pergunta, não sei se serei respondido, mais lá vai, tem como tu passar um valor aproximado de quanto tu gastou com tudo isso que tu fez até agora no Palio???
Bom dia, isso vai depender muito do preparador e peças utilizadas. Você pode visualizar os valores dos equipamentos FuelTech diretamente em nosso site para ja ter uma base, porém a parte da instalação mecânica e acerto varia de preparador para preparador. Para uma resposta mais assertiva sugiro visitar uma de nossas oficinas parceiras.No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização!
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Tenho 1 palio 2003 com 55cv, manutenção em dia e com valor sentimental muito grande, gostaria de aumentar a força dele gastando pouco o que recomenda ?
Tenho um 2004 com 65cv. Eu coloquei tbi eletrônica do Fiat uno 1.4, bicos ipe010 magnet Marelli, sonda lambda flex, filtro esportivo k&n, certos na mistura ar combustível e modulo. Além de ficar mais econômico, está bem espertinho e dando muito trabalho para carro 1.4 e 1.6
Tô com um 5* e queria deixa ele bacana tbm oq indica pra inicio pois acho maneiro essas modificações
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A duvida agora é a seguinte... turbo num palio 1.0 gastando uns 10k a 15k ou a troca do palio 1.0 por um mais forte (1.4 ou 1.6) com os mesmo 10k a 15k.
A programável encarece né.
Se o proprietário conseguir montar e acertar tudo sozinho as vezes até dá negócio.
Agora esse E-drive nos 1.4 deve ficar sensacional
Cadê o vídeo andando no carro ? 😅
Top demais!! Galera tô com um kit e drive que serve pra palio, Siena etc ... Comprei pra colocar no uno e não serve, se alguém tiver interessado....
Quanto você pede no quit turbo
@@paulosergio4599 já vendi, 2900
12 anos ele e turbo somente o meu depois que entrou a turbina numca mais saiu kkkkkk