@@kalinditv это зависит от того есть драйвер или батарейка напрямую к двигателю подключается. если стоит повышающий драйвер скажем на 5В, то он при падении напряжения у аккума, все равно поддерживает 5В, за счет увеличения тока потребления от аккума. Какие нибудь недостатки еще выявились за время эксплуатации? Спасибо за ответ. зы: а у переходника на 4мм биты внутри есть магнит? мелкие биты в этом переходнике хорошо удерживаются?
@@kalinditv купил такую. В нажимное коромысло вкрутил маленькие винтики, чтобы тактильно чувствовать где кнопки, иначе каждый раз надо взглядом отыскивать. Подсветка очень слабая. Светодиоды подсветки подключаются через резистор 100 Ом. это дает ток порядка 7мА. Уменьшил резистор до 22 Ом ток стал порядка 20мА светить стало ярче но все равно слабовато. Переходник 6 на 4 т.е. на малые биты плохо держался магнитом. Оказалось они зачем то магнит прикрыли слоем пластика. В результате когда хочешь сменить маленькую биту то вместе с ней вылезает переходник с 6 на 4. Выковрял пластик, так чтобы было видно блестящую металлическую поверхность магнита, в результате переходник и биты стали держаться отлично. Порадовало : качественный редуктор и то что есть плата управления двигателем, т.е. не напрямую от аккума а есть драйвер. Аккум кстати большой - больше чем 18650. Нехватает индикатора зарядки аккума. Планирую свой вставить.
@@kalinditv извиняюсь - аккум таки 18650. Сопротивление подсветки уменьшил до 13 Ом, ток стал чуть выше 20мА, и всеравно светит слабовато. Также поставил индикатор заряда аккума. схема своя. При напряжении выше 3.6В светит зеленым, если ниже 3.6 то красным. Светодиод прилепил на штатный светодиод подсветки. Схема потребляет 200мкА, в месяц это высосет из аккума 150мА. Для 18650 это ерунда. К томуже заряжаться скорее всего отвертка будет значительно чаще.
как хорошо что есть видео обзоры на инструменты благодоря вам я знаю стоит ли покупать эту вещь,большое спасибо👍
Класс! Добавьте на сайт распаковка чтобы видео набрало
скажите пожалуйста - при разрядке аккумулятора, момент и обороты под нагрузкой сильно падают?
Не обращал внимание, ее не разрежал в ноль, обычно кручу , потом ставлю заряжаться. Скорее всего естественно будут падать
@@kalinditv это зависит от того есть драйвер или батарейка напрямую к двигателю подключается.
если стоит повышающий драйвер скажем на 5В, то он при падении напряжения у аккума, все равно поддерживает 5В, за счет увеличения тока потребления от аккума.
Какие нибудь недостатки еще выявились за время эксплуатации?
Спасибо за ответ.
зы: а у переходника на 4мм биты внутри есть магнит? мелкие биты в этом переходнике хорошо удерживаются?
@@kalinditv купил такую.
В нажимное коромысло вкрутил маленькие винтики, чтобы тактильно чувствовать где кнопки, иначе каждый раз надо взглядом отыскивать.
Подсветка очень слабая. Светодиоды подсветки подключаются через резистор 100 Ом.
это дает ток порядка 7мА. Уменьшил резистор до 22 Ом ток стал порядка 20мА светить стало ярче но все равно слабовато.
Переходник 6 на 4 т.е. на малые биты плохо держался магнитом. Оказалось они зачем то магнит прикрыли слоем пластика.
В результате когда хочешь сменить маленькую биту то вместе с ней вылезает переходник с 6 на 4.
Выковрял пластик, так чтобы было видно блестящую металлическую поверхность магнита, в результате переходник и биты стали держаться отлично.
Порадовало : качественный редуктор и то что есть плата управления двигателем, т.е. не напрямую от аккума а есть драйвер. Аккум кстати большой - больше чем 18650.
Нехватает индикатора зарядки аккума. Планирую свой вставить.
@@kalinditv извиняюсь - аккум таки 18650.
Сопротивление подсветки уменьшил до 13 Ом, ток стал чуть выше 20мА, и всеравно светит слабовато.
Также поставил индикатор заряда аккума. схема своя. При напряжении выше 3.6В светит зеленым, если ниже 3.6 то красным. Светодиод прилепил на штатный светодиод подсветки. Схема потребляет 200мкА, в месяц это высосет из аккума 150мА. Для 18650 это ерунда. К томуже заряжаться скорее всего отвертка будет значительно чаще.