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我們台灣人看到性價比那麼高的電動車都驚呆了 你們知道嗎 這個價格在台灣只能買豐田的vios
台湾车税全球第六
民主选举，自己选的， enjoy
大陸電車遲早普及到台灣。
台湾电动大巴全是比亚迪的，但是车标被抠了有点掩耳盗铃的意思
vios 在大陆的丰田已经变成买一送一的赠品
请YYP 代询问一下吉利公司：他们的插混新能源车什么时候能来到南太平洋国家比如澳洲，纽西兰？很喜欢星越L.Hi.P。
不可能来，因为他们自己的混动路线到现在都确定不下来。纯电和纯油的什么极氪领克还有点可能
希望銀河進來台灣，第一台就是這❤
真的 我準備好了
上次反映想看银河L7长测，没想到马上安排了👍
謝謝Y Y公正專業的分析及分享 除了點讚會看廣告支持 你的每字每句都會细細分析 中國有您們團隊的努力分析會為我們消費者帶來有迠設的選擇 為中國汽車業帶動進前進動力 尢其是像Y Y有機會接觸世界各地汔車試駕都站在消費者覺度 正好是做車者要聴的聲音
I only can see the front bumper
非一般詳细的分享视频。赞+感谢！😊
14亿人大国的中国车评论员专业中立🎉🎉🎉马来西亚车评都是被车商充值胡说八道😅😅😅
看看24年的中控会不会好看呢？
就是中控咋回事呢？和零跑 一样中控，干嘛不拉平线中控 屏幕呢？更改好看啊
买银河L7会不会后悔？
银河系列 我各人觉得外观设计不太流线 不过勉强可以接受 另一外人体工学设计还有进步空间
作为一个曾经吃过geely2次螃蟹的车主。。。真不建议大家买吉利的首代车型
這個車的最大缺點是剎車距離過長！100公里時速剎車達到43米。
老实说，时间用久后变慢或者经常死机咋办，啥物理按键都去掉的话
不乱装app应该不会
我想问一下yyp,你之前有一次聊了一款副驾在挡光板位置是一个副驾屏幕可以用的，是哪个牌子的新能源车？
深蓝S7
@@wangwangbin-wb8rf 谢谢！想买一部深蓝s7i，比较在意智驾和自动泊车，想麻烦问您一下，这部车质量可以吗？
除了底盘偏软，前防撞梁有点单薄我感觉没啥问题，我也正在谈，计划4月入手@@hongxiali7673
@@wangwangbin-wb8rf 想买一部深蓝s7i,请问质量怎么样
车机最好的控制方式就是语音控制～
在其他对手竞争下比亚迪把55km的电池款取消了，吉利这次跟随被摆了一刀。
可惜没有纯电版，很喜欢银河L7
测一下欧尚Z6 IDD
我一直觉得，车里搞那么多屏幕真是鸡肋。就算是乘客，在车子开动的过程中，由于环境光线的变化和车子的颠簸，长时间盯着屏幕也是非常疼苦的事（眼睛聚焦困难），如果非要坚持长时间看剧，不但浪费流量，只怕眼睛也会瞎掉，短时间的，自己玩下手机就行了，这噱头我真的不认可。驻车后，还呆在车里干嘛？家里大屏幕电视不香？这点钱花到静谧性和音响上更值得，毕竟开车时，只有耳朵是空闲的，也不怕累，司机和乘客都是如此。所以，车里如果有两块以上的大屏（仪表不算），我就会走人，明显是不专业的做法。
等你高速堵车你就知道有没有用
@@fujistafford6495 另外，高速堵车你需要大屏娱乐，这种几率多大？玩下手机不香？
@@fujistafford6495 首先，日常用车中，高速堵车的几率占比不高，你自己算一下，一年跑一万公里中，高速堵车有几公里？你会为这小场景去花大钱搞娱乐大屏？其次，真在高速上堵车了，也难去看剧吧？陪司机聊天，下车散步舒展胫骨，还堵的下，闭眼休息听音乐，或者玩下手机刷下抖音就行了。高速堵车看大屏长时间追剧肯定不是刚需，是不？
车机有啥用？手机也能导航阿，带个蓝牙音响手机照样放歌阿，家里还买电视？直接投影阿，有十几万买这车？直接上一台二手五菱宏光得了！空间大！又能拉货又能载人！
@@xinliu6059 车机难道不是给司机用的？大屏导航不比手机强？你既然说到五菱，证明你还是讲究交通舒适性和安全性的，底盘、动力、静谧性等，花钱花在这上面值得，但副驾大屏，后排大屏之类的，增加啥行车舒适性和安全性了？你老婆真在车里长时间追剧？那恭喜你找了个好老婆。我老婆在副驾，要么和我聊天，要么听音乐，要么短时间玩下手机，随时可以中断看窗外风景，或者干脆睡觉。你以为长途坐车不累呀。哈。
电车的优点就是没有换档非常顺滑，也没有变速箱的故障维修问题。除非油耗非常显著，不然需加上3档又turbo就是科技不够比亚迪的DMI好。混动5.9L油耗算是最差了，几乎是增程器的油耗。不过若是为了能卖德国跑200kmh就可能需要3档来优化油耗。
别以为比亚迪的油耗低 油耗低的是市区 dmi的suv高速130油耗7+ 而且跑去高原地带自然吸气不够力 油耗更高
混动了个寂寞，最终和增程的油耗差不多
@@sinoleao 增程更高 所以选了插混
@@李二-q4f 深蓝S7增程版 体积重量比L7 高，馈电油耗还更低
比亚迪那个发动机太弱鸡了，高速电量不够就容易失速，这个动力够用不失速，但是油耗高一点，各有优缺点
电折算油耗其实就是算一升油可以发多少电，这还需要比亚迪工程师告诉吗。而且这个每台车都是不一样的，三档的更没个准。
yyp车评看了不少，但几乎没有看到关于车辆的自身安全性测试成绩如何，是不是未来可以加上
yyp都是充值视频，看看得了
安全测试就去看中保研，中汽研的测试报告就好了，视频也大把。媒体就只看过那个胖子的频道有碰撞测试
这都2023年了还有哪个车安全性不行的
你開玩笑吧，普通車評人哪有條件做安全性測試，歐洲NCAP很多中國車都拿五星，中國版是中保研之類
@@zhouye7647 ID.6 事件了解下
后灯像螃蟹脚😂
YYP系唔系洽不了奇瑞的饭啊😂
太复杂的机械构造，开了一段时间后就容易会引发机械频频出问题，所以构造越简单就越可靠。
你连收音机都不配使用😂
你用马车吧
车机好慢啊～
比瑞虎8差很多😅
車頭很好看，但是車尾...
仅仅车机说了20多分钟，究竟是车机太棒了还是这个车就没有什么其他可以说的了？
L2自动驾驶摄像头方案不太满意
Beauty
NVH做的真的比较差
没按键，全靠车机，还那么卡。。。
大哥有语音系统啊 动动口就行
副駕駛冷氣出風孔上方的小桌檯可以放鍵盤和滑鼠了😂
还有 车顶的黑色其实是贴纸！我都怕在高速上被风刮掉
过两年深蓝s7估计也会降价两万
不要着急 年底就降2万
马来西亚不适合这种车，动不动就百万RMB😂😂
马来西亚又不是没来过中国车，连中国人民币售价的数字都不需要改，把人民币改成令吉就是了，这车也就13-17万人民币，乘以1.5也不到30万人民币
这车中国国内平均也就15万RMB，换算成马币乘1.5就是22.5万RM，到大马卖加税估计最多就三四十万RM。百万RMB怎么可能这么夸张
高速公路上占用左侧车道，差评！
这车机好慢，接受不了这么慢的操作
語音有廣東話嗎
答都不答
这个屁股太难看了，和前脸一点都不搭，我要是李书福，就得扣设计部门的饭票！这样的设计就不应该走向市场！对自己的品牌是减分项，同意的输入1
确实屁股很难看，主要设计语言太凌乱了，前脸比较圆润，后面却很张扬很有进攻性，最丑的还是那个螳螂腿车灯，黑色版的把那个螳螂腿形状的灯藏住以后还勉强能看。银河L6的设计就协调很多。
不算醜，但有點不協調
这个银河os，真tm拉胯，还不如千元平板顺滑。
号称高端其实一点也不高端
中控丑死了 就真插个大屏上去 还是歪的 哎 吉利明明中控做的都不错 怎么L7这么拉
依台车真系几吵下。。。拂拂声
Volvo最怪异总设计师死了后，吉利的设计就不再世界第一超级丑怪。外部与内置设计中规中矩走主流卖相还不错。标志六个格子够俗气。还是一大堆不同牌子乱七八糟。没有加长放L多愚蠢。cma架构浪费电车的长轴距优点，却有燃油车的缺点后座有凸出底面。也只有吉利才会怪异愚蠢。其它车企的系统喊话要调后视镜就直接去程序让司机调。一些基础按钮必要是因为司机可以不需要看屏幕操控如冷气，音量等。中间屏幕不能调转以后升级换代就有局限，一些模式不能使用。
三缸大佐
车头挺好看的，结果车尾那么难看。。。
吉利的车一直给我很塑料感的，就是没一款全球车
吉利集团还是单单吉利品牌 吉利集团的话 有领克和沃尔沃 路特斯
吉利有全球车，反而比亚迪我觉得没有，品味太土。
吉利门扎罗（星越L）内饰非常好
和有实体功能按键的驾驶台比较，L7的操作学习成本太高，行车时操作屏幕有安全隐患（后视镜这种事关行车安全的竟然都要在屏幕里操作），而这些，就是垃圾设计。
这种高度集成的都是为了省成本。。。
这俩车的座窗设计 非常低俗且糟糕。那么多大块屏拼接在一起，尤其副驾那块大屏。从现代审美角度看。英国女王的座驾是非常低俗且糟糕的。 在车上挂满各种宝石和钻石，并镶嵌大量黄金。虽 整车看上去贵重，但视觉却繁琐不堪。 犹如当今的暴发户，为了显摆， 把各种昂贵的物件挂在身上。结果就是毫无美感，却是视觉繁琐，甚至是污染。这类多屏车也如此从人机工程角度看。原则上，副驾 一般起到 辅助主驾导航及观察路面情况，并通过闲聊为主驾提神及主副坐的人际交流。因此，从人文方面考虑，不应该设 副驾屏。因此，小鹏，蔚来，问界，极客等车简约设计是比较好“人机工程”。 再者，奔驰电车， 上汽R和L7, 智己L7等车，前座窗 贯通大屏 也是不错型态。这类大屏给人的感觉是一体式的舒畅和流通感。 目前为止，最差座窗屏设计 应该是这台银河和比亚迪的的N7。这类座窗屏 看上去 是一块块 独立小屏 拼凑的一起，即没有视觉流通的舒畅感，又没有 行车人际工程方面的人文考量。繁琐丑陋。
没有启动开关，挂档启动，驾驶员一拉车门下车就等于关钥匙，空调什么的都关了，别的乘客就被蒸馒头。真他妈的人才设计的车
YYP车评又称 我装逼我充值但你要认真听喔
真的没啥必要用实体按键了，空调天窗控制的基本功能现在都直接语音交互就完事了。动嘴就能完成的事情何必动手呢。
问题车机很卡 甚至卡死。不是每个人都喜欢不停的跟车机逼逼的 很烦
因為存在著辨識跟當機等隱藏風險
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
我們台灣人看到性價比那麼高的電動車都驚呆了 你們知道嗎 這個價格在台灣只能買豐田的vios
台湾车税全球第六
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大陸電車遲早普及到台灣。
台湾电动大巴全是比亚迪的，但是车标被抠了有点掩耳盗铃的意思
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请YYP 代询问一下吉利公司：他们的插混新能源车什么时候能来到南太平洋国家比如澳洲，纽西兰？很喜欢星越L.Hi.P。
不可能来，因为他们自己的混动路线到现在都确定不下来。纯电和纯油的什么极氪领克还有点可能
希望銀河進來台灣，第一台就是這❤
真的 我準備好了
上次反映想看银河L7长测，没想到马上安排了👍
謝謝Y Y公正專業的分析及分享 除了點讚會看廣告支持 你的每字每句都會细細分析 中國有您們團隊的努力分析會為我們消費者帶來有迠設的選擇 為中國汽車業帶動進前進動力 尢其是像Y Y有機會接觸世界各地汔車試駕都站在消費者覺度 正好是做車者要聴的聲音
I only can see the front bumper
非一般詳细的分享视频。赞+感谢！😊
14亿人大国的中国车评论员专业中立🎉🎉🎉
马来西亚车评都是被车商充值胡说八道😅😅😅
看看24年的中控会不会好看呢？
就是中控咋回事呢？和零跑 一样中控，干嘛不拉平线中控 屏幕呢？更改好看啊
买银河L7会不会后悔？
银河系列 我各人觉得外观设计不太流线 不过勉强可以接受 另一外人体工学设计还有进步空间
作为一个曾经吃过geely2次螃蟹的车主。。。真不建议大家买吉利的首代车型
這個車的最大缺點是剎車距離過長！100公里時速剎車達到43米。
老实说，时间用久后变慢或者经常死机咋办，啥物理按键都去掉的话
不乱装app应该不会
我想问一下yyp,你之前有一次聊了一款副驾在挡光板位置是一个副驾屏幕可以用的，是哪个牌子的新能源车？
深蓝S7
@@wangwangbin-wb8rf 谢谢！想买一部深蓝s7i，比较在意智驾和自动泊车，想麻烦问您一下，这部车质量可以吗？
除了底盘偏软，前防撞梁有点单薄我感觉没啥问题，我也正在谈，计划4月入手@@hongxiali7673
@@wangwangbin-wb8rf 想买一部深蓝s7i,请问质量怎么样
车机最好的控制方式就是语音控制～
在其他对手竞争下比亚迪把55km的电池款取消了，吉利这次跟随被摆了一刀。
可惜没有纯电版，很喜欢银河L7
测一下欧尚Z6 IDD
我一直觉得，车里搞那么多屏幕真是鸡肋。就算是乘客，在车子开动的过程中，由于环境光线的变化和车子的颠簸，长时间盯着屏幕也是非常疼苦的事（眼睛聚焦困难），如果非要坚持长时间看剧，不但浪费流量，只怕眼睛也会瞎掉，短时间的，自己玩下手机就行了，这噱头我真的不认可。驻车后，还呆在车里干嘛？家里大屏幕电视不香？这点钱花到静谧性和音响上更值得，毕竟开车时，只有耳朵是空闲的，也不怕累，司机和乘客都是如此。所以，车里如果有两块以上的大屏（仪表不算），我就会走人，明显是不专业的做法。
等你高速堵车你就知道有没有用
@@fujistafford6495 另外，高速堵车你需要大屏娱乐，这种几率多大？玩下手机不香？
@@fujistafford6495 首先，日常用车中，高速堵车的几率占比不高，你自己算一下，一年跑一万公里中，高速堵车有几公里？你会为这小场景去花大钱搞娱乐大屏？其次，真在高速上堵车了，也难去看剧吧？陪司机聊天，下车散步舒展胫骨，还堵的下，闭眼休息听音乐，或者玩下手机刷下抖音就行了。高速堵车看大屏长时间追剧肯定不是刚需，是不？
车机有啥用？手机也能导航阿，带个蓝牙音响手机照样放歌阿，家里还买电视？直接投影阿，有十几万买这车？直接上一台二手五菱宏光得了！空间大！又能拉货又能载人！
@@xinliu6059 车机难道不是给司机用的？大屏导航不比手机强？你既然说到五菱，证明你还是讲究交通舒适性和安全性的，底盘、动力、静谧性等，花钱花在这上面值得，但副驾大屏，后排大屏之类的，增加啥行车舒适性和安全性了？你老婆真在车里长时间追剧？那恭喜你找了个好老婆。我老婆在副驾，要么和我聊天，要么听音乐，要么短时间玩下手机，随时可以中断看窗外风景，或者干脆睡觉。你以为长途坐车不累呀。哈。
电车的优点就是没有换档非常顺滑，也没有变速箱的故障维修问题。除非油耗非常显著，不然需加上3档又turbo就是科技不够比亚迪的DMI好。混动5.9L油耗算是最差了，几乎是增程器的油耗。不过若是为了能卖德国跑200kmh就可能需要3档来优化油耗。
别以为比亚迪的油耗低 油耗低的是市区 dmi的suv高速130油耗7+ 而且跑去高原地带自然吸气不够力 油耗更高
混动了个寂寞，最终和增程的油耗差不多
@@sinoleao 增程更高 所以选了插混
@@李二-q4f 深蓝S7增程版 体积重量比L7 高，馈电油耗还更低
比亚迪那个发动机太弱鸡了，高速电量不够就容易失速，这个动力够用不失速，但是油耗高一点，各有优缺点
电折算油耗其实就是算一升油可以发多少电，这还需要比亚迪工程师告诉吗。而且这个每台车都是不一样的，三档的更没个准。
yyp车评看了不少，但几乎没有看到关于车辆的自身安全性测试成绩如何，是不是未来可以加上
yyp都是充值视频，看看得了
安全测试就去看中保研，中汽研的测试报告就好了，视频也大把。媒体就只看过那个胖子的频道有碰撞测试
这都2023年了还有哪个车安全性不行的
你開玩笑吧，普通車評人哪有條件做安全性測試，歐洲NCAP很多中國車都拿五星，中國版是中保研之類
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没按键，全靠车机，还那么卡。。。
大哥有语音系统啊 动动口就行
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过两年深蓝s7估计也会降价两万
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马来西亚不适合这种车，动不动就百万RMB😂😂
马来西亚又不是没来过中国车，连中国人民币售价的数字都不需要改，把人民币改成令吉就是了，这车也就13-17万人民币，乘以1.5也不到30万人民币
这车中国国内平均也就15万RMB，换算成马币乘1.5就是22.5万RM，到大马卖加税估计最多就三四十万RM。百万RMB怎么可能这么夸张
高速公路上占用左侧车道，差评！
这车机好慢，接受不了这么慢的操作
語音有廣東話嗎
答都不答
这个屁股太难看了，和前脸一点都不搭，我要是李书福，就得扣设计部门的饭票！这样的设计就不应该走向市场！对自己的品牌是减分项，同意的输入1
确实屁股很难看，主要设计语言太凌乱了，前脸比较圆润，后面却很张扬很有进攻性，最丑的还是那个螳螂腿车灯，黑色版的把那个螳螂腿形状的灯藏住以后还勉强能看。
银河L6的设计就协调很多。
不算醜，但有點不協調
这个银河os，真tm拉胯，还不如千元平板顺滑。
号称高端其实一点也不高端
中控丑死了 就真插个大屏上去 还是歪的 哎 吉利明明中控做的都不错 怎么L7这么拉
依台车真系几吵下。。。拂拂声
Volvo最怪异总设计师死了后，吉利的设计就不再世界第一超级丑怪。外部与内置设计中规中矩走主流卖相还不错。
标志六个格子够俗气。还是一大堆不同牌子乱七八糟。没有加长放L多愚蠢。cma架构浪费电车的长轴距优点，却有燃油车的缺点后座有凸出底面。
也只有吉利才会怪异愚蠢。其它车企的系统喊话要调后视镜就直接去程序让司机调。
一些基础按钮必要是因为司机可以不需要看屏幕操控如冷气，音量等。中间屏幕不能调转以后升级换代就有局限，一些模式不能使用。
三缸大佐
车头挺好看的，结果车尾那么难看。。。
吉利的车一直给我很塑料感的，就是没一款全球车
吉利集团还是单单吉利品牌 吉利集团的话 有领克和沃尔沃 路特斯
吉利有全球车，反而比亚迪我觉得没有，品味太土。
吉利门扎罗（星越L）内饰非常好
和有实体功能按键的驾驶台比较，L7的操作学习成本太高，行车时操作屏幕有安全隐患（后视镜这种事关行车安全的竟然都要在屏幕里操作），而这些，就是垃圾设计。
这种高度集成的都是为了省成本。。。
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从现代审美角度看。英国女王的座驾是非常低俗且糟糕的。 在车上挂满各种宝石和钻石，并镶嵌大量黄金。虽 整车看上去贵重，但视觉却繁琐不堪。 犹如当今的暴发户，为了显摆， 把各种昂贵的物件挂在身上。结果就是毫无美感，却是视觉繁琐，甚至是污染。这类多屏车也如此
从人机工程角度看。原则上，副驾 一般起到 辅助主驾导航及观察路面情况，并通过闲聊为主驾提神及主副坐的人际交流。因此，从人文方面考虑，不应该设 副驾屏。因此，小鹏，蔚来，问界，极客等车简约设计是比较好“人机工程”。
再者，奔驰电车， 上汽R和L7, 智己L7等车，前座窗 贯通大屏 也是不错型态。这类大屏给人的感觉是一体式的舒畅和流通感。 目前为止，最差座窗屏设计 应该是这台银河和比亚迪的的N7。这类座窗屏 看上去 是一块块 独立小屏 拼凑的一起，即没有视觉流通的舒畅感，又没有 行车人际工程方面的人文考量。繁琐丑陋。
没有启动开关，挂档启动，驾驶员一拉车门下车就等于关钥匙，空调什么的都关了，别的乘客就被蒸馒头。真他妈的人才设计的车
YYP车评又称 我装逼我充值但你要认真听喔
真的没啥必要用实体按键了，空调天窗控制的基本功能现在都直接语音交互就完事了。动嘴就能完成的事情何必动手呢。
问题车机很卡 甚至卡死。不是每个人都喜欢不停的跟车机逼逼的 很烦
因為存在著辨識跟當機等隱藏風險