кстати, у вас дополнительный сторонний звук присутствует на заведенном двигателе. слышно четко, что какие-то постукивания, будто что-то болтается или подушка двигателя стучит. кстати, зачем меняли натяжитель цепи? или он был убит уже? там ведь помимо пружины, он еще и маслом давит, что обеспечивает смазывание штока натяжителя. оригинальный пластик на башмаках должен быть именно коричневый, но это не столь важно, т.к. износ у них низкий, а ресурс высокий
Здравствуй Костя! Подскажи пожалуйста как правильно называется сетка? Вначале ты сказал фильтр ВТЕК а потом когда показывал новые детали сказал сетка ВТК. И сколько успокоителей новых ты купил 2 или 3. Что-то я не увидел новый верхний успокоитель. У меня точно такая же Honda CR-V только с механической коробкой.
Здравствуйте! Не подскажите как почистить дроссельную заслонку и рхх. Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механичекская с тросиком.
Ну хоть один более менее нормальный обзор по замене ГРМ.👍лайк! Только подскажи пожалуйста как определил что масляную цепь (маленькую) снизу менять не нужно? А то у меня присутствует цокотание снизу. На СТО говорят смотря на ДВС (К24А 2,4 л у меня) сверху: - Да всё норм у тебя! А я как только подводу их к переднему правому колесу и говорю снизу слушай.... стоят репу чешут! Типо явного стука нет значит все норм. Но цокотание присутствует и звук снизу ДВС слышно справа. Что это может быть? Гидронатяжитель? Или цепь может эта вторая маленькая масляная?? Подскажи будь добр.
Здравствуйте! Подскажите какой номер ошибки был и какой пробег у двигателя. Если не трудно подскажите какие признаки были при растяжении цепи. У меня honda cr-v 2002г . Пробег 218000км. Двигатель К20А-4. Временами стало проявляться следующее: при нажатии на педаль газа машина не реагирует, газ не прибавляется. И дальше если заглушить двигатель и затем завести его он работает хорошо как будто ничего не было. Чистку топливной системы делали 4 месяца назад. Ошибки никакой не выдает. Я и думаю ни цепь ли это. Но грохота цепи не слышно.
Для начала нужно провести диагностику на дилерском оборудовании. Проверить работу датчиков, провести тесты VTEC. Короче грамотно провести диагностику. У меня была ошибка по датчику распредвала. Несоответствие фаз. Проверить фильтра (воздух, топливо). Звука от цепи не было.
+2673Kostya ну да лучше делать по фэн шую, кстати у меня цепь походу тоже не оригинальная, без черных звеньев, а лобовина не вскрывалась, заводской герметик на ней
Здравствуйте 2673Кostya. У меня хонда срв 2003 года.На ходу дёрнул не стал подниматься обороты выше 3000 тыс. То, что у вас в видео всё я заменил и даже бензонасос. Не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
Здравствуйте. Если двигатель 2 литровый, то маркировка К-20. Лучше когда по шаговой показывают демонтаж и монтаж цепи. Музыка на заднем плане мешает разобрать слова автора. Единственное что понятно, это метки на цепи и для чего они предназначены.
В начале говорит что причина в плохом масле, а под конец видео оказалось что запчасти не оригинальные в том числе цепь. Так причём тут тогда масло? Запчасти фуфло было, от этого и цепь растянулась. А масло лить можно любое в том числе 10w40 (полусинтетика)
Вот и лей себе 10w40! Самая большая проблема Хонды это предыдущий хозяин идиот! если даже на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20 как думаешь стоит попробовать 10w40? Сожрет распредвалы только в путь... куча таких орёликов обожглось на этом, Запони раз и навсегда в Хонду только 0w20 ну или на крайняк 5w30(это когда уже жрет ведрами) на весь срок службы авто.
Я купил машину у официального дилера с хондовским маслом (оригинал) с самого первого ТО (7500 не обязательно, а 15 тыс. обязательно приехать на первое ТО), так вот, сожрало масло, что даже на щупе не было видно. Менеджер обвинил меня что я не следил за двигателем. Типа, я обязан был каждую заправку топливом открывать капот и удостоверяться что масло на щупе есть. Это написано в мануале. А допуск расхода Хонда может допускать на 1 тысячу км 800 мл масла. Так что я виноват был уже просто за то что купил машину и приехал к ним на первое ТО. Вот так мне портили настроение, но я выдержал, так как мне нравится моя машина и я на ней проехал уже 300 тысяч без ремонта. Просто подливаю масло немного. Мобил1 0w40. экспериментировал 5w30 лил. Также советовали на другом СТО залить MOTUL и я один раз упросил залить мне полусинтетику 10w30 ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ БУДЕТ ЖОР МАСЛА ИЛИ НЕТ. Оказалось что двигатель всё равно также расходует масло. Особенно летом, в жару и если ехать по трассе на скорости 180 км. Обороты близко к максимальным от 5 тысяч до 6 тыс. При разгоне стрелка тахометра достигает до 6800 (перед красной линией). Дальше не кручу, чтобы не запороть движок. От за мены до замены я доливаю всегда от 1 литра до 2л. Всё зависит от нагрузки. В городе мало расходуется масло. В основном когда еду по трассе на скорости и постоянно высокие обороты в пределах 5 тысяч оборотов. Это было так на новой машине и ничего не изменилось пройдя 300 тысяч. А дилер обвинил меня и сказал что я что-то там не так сделал и снял гарантию на двигатель. Прежде чем винить меня, подумай о том какой ты долбоящер и вини себя! Разговаривай нормально, как мужик, а не как баба!
Спасибо, успокоили) Я не снимаю, болты лишний раз не хочу тревожить. Пластиковый башмак достаточно с защелок сдвинуть и убрать, даже для замены. А за натяжителем глаз да глаз - если у него нет масляного упора, храповик не держит, это может дорогого стоить.
Плохое масло? что за бред - у тебя мотор весь чистый никакого шлака нету , масло у тебя нормальное , можно смело заливать 5w30 , если на севере машина эксплуатируется там где -20 это постоянно явления , то тогда 0w20, 0w30 . а то что всем и всегда надо лить 0w20 это бред.
"на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20" тут причина не в морозостойкости масла, а в масляных каналах, у хонды, они очень тонкие и при повышенной вязкости мала распредвалы в головке испытывают масляное голодание в следствии чего происходит износ распредвала причем очень быстро! но по поводу 5w30 я согласен можно лить, только при больших пробегах, для уменьшения жора масла. так как 0w20 при изношен ом двигателе она начинает жрать, как свинья помои, и дабы не угорать на масле можно лить 5W30, так как движку и так недолго осталось... вот примеры езды на масле 10w40: hondavodam.ru/zamena-raspredvala-dvigatelya-k20a.html hondavodam.ru/polomka-raspredvala-k24a.html и таких умников уйма, не надо экономить на масле!
+2673Kostya что ну-ну это клапан VTC а вот дальше клапан подачи масла в систему втек. Изучайте мануалы по ссылочке omanual.ru/Honda/Accord/7/040405.HTML
молодец красава все показал рассказал давай ещё про хонду!
Отличный обзор. Почему у меня руки растут не откуда надо :)
кстати, у вас дополнительный сторонний звук присутствует на заведенном двигателе. слышно четко, что какие-то постукивания, будто что-то болтается или подушка двигателя стучит. кстати, зачем меняли натяжитель цепи? или он был убит уже? там ведь помимо пружины, он еще и маслом давит, что обеспечивает смазывание штока натяжителя. оригинальный пластик на башмаках должен быть именно коричневый, но это не столь важно, т.к. износ у них низкий, а ресурс высокий
Здравствуй Костя! Подскажи пожалуйста как правильно называется сетка? Вначале ты сказал фильтр ВТЕК а потом когда показывал новые детали сказал сетка ВТК. И сколько успокоителей новых ты купил 2 или 3. Что-то я не увидел новый верхний успокоитель. У меня точно такая же Honda CR-V только с механической коробкой.
Нужно менять цепь, 3 успокоителя и две сеточки vtec (они разные по форме)
молодец сам хочу так сделать
Здравствуйте! Не подскажите как почистить дроссельную заслонку и рхх. Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механичекская с тросиком.
Ну хоть один более менее нормальный обзор по замене ГРМ.👍лайк!
Только подскажи пожалуйста как определил что масляную цепь (маленькую) снизу менять не нужно? А то у меня присутствует цокотание снизу. На СТО говорят смотря на ДВС (К24А 2,4 л у меня) сверху:
- Да всё норм у тебя!
А я как только подводу их к переднему правому колесу и говорю снизу слушай.... стоят репу чешут! Типо явного стука нет значит все норм. Но цокотание присутствует и звук снизу ДВС слышно справа. Что это может быть? Гидронатяжитель? Или цепь может эта вторая маленькая масляная?? Подскажи будь добр.
Здравствуйте! Подскажите какой номер ошибки был и какой пробег у двигателя. Если не трудно подскажите какие признаки были при растяжении цепи. У меня honda cr-v 2002г . Пробег 218000км. Двигатель К20А-4. Временами стало проявляться следующее: при нажатии на педаль газа машина не реагирует, газ не прибавляется. И дальше если заглушить двигатель и затем завести его он работает хорошо как будто ничего не было. Чистку топливной системы делали 4 месяца назад. Ошибки никакой не выдает. Я и думаю ни цепь ли это. Но грохота цепи не слышно.
Для начала нужно провести диагностику на дилерском оборудовании. Проверить работу датчиков, провести тесты VTEC. Короче грамотно провести диагностику. У меня была ошибка по датчику распредвала. Несоответствие фаз. Проверить фильтра (воздух, топливо). Звука от цепи не было.
Код ошибки какой р0341 по компютеру
Юрий, здравствуйте у меня срв 2.4 2002 такая болезнь как у тебя. Вы нашли причину? Как с вами связаться?
метки на цепи совмещать не обязательно. автор молот спс
+Максим Баниф Теоретично можно не совмещать, но японские инженеры сказали совмещать.
+2673Kostya ну да лучше делать по фэн шую, кстати у меня цепь походу тоже не оригинальная, без черных звеньев, а лобовина не вскрывалась, заводской герметик на ней
как и чем откручивали болт шкива коленвала?
Здравствуй Костя . Не приходилось ли тебе менять или чистить муфту VTC (VVTI-i) , которая на впускном распредвале?
Нет. Там не чего сложного.
Константин,дайте,пожалуйста,контакты продавца запчестей!Дорогая процедура?Меня,в ближайшее время,ждет замена цепи ГРМ (такая-же машина).Буду очень благодарен!
а пробег предположительный известен? вроде цепь на 200к меняется
спосибо,все понятно.
спасибо.
Здравствуйте 2673Кostya. У меня хонда срв 2003 года.На ходу дёрнул не стал подниматься обороты выше 3000 тыс.
То, что у вас в видео всё я заменил и даже бензонасос. Не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
ошибки есть?
Датчик втек поменяйте
Спасибо!
Пиветствую！Хотел спросить ошибку выдает р2649
Ошибку датчика распредвала было???
Скажите,до замены цепи на новую были ли провалы при движении или разгоне?
+SSS Нет. Провалов не было. Машина просто не ехала на полную мощность. Купил авто в таком состоянии. Теперь всё хорошо.
У вас К24- 2литра? может К20?
+markus alin Верно К20. Оговорился.
Сколько км пробег?
Здравствуйте. Если двигатель 2 литровый, то маркировка К-20. Лучше когда по шаговой показывают демонтаж и монтаж цепи. Музыка на заднем плане мешает разобрать слова автора. Единственное что понятно, это метки на цепи и для чего они предназначены.
здравсвтуйте . а где заказывали запчасти ?
+Аслан Омаров Одесский автобазар
В начале говорит что причина в плохом масле, а под конец видео оказалось что запчасти не оригинальные в том числе цепь. Так причём тут тогда масло? Запчасти фуфло было, от этого и цепь растянулась. А масло лить можно любое в том числе 10w40 (полусинтетика)
Видео о причинах ошибки и о её последствиях, ну и о способе устранения.
Вот и лей себе 10w40! Самая большая проблема Хонды это предыдущий хозяин идиот! если даже на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20 как думаешь стоит попробовать 10w40? Сожрет распредвалы только в путь... куча таких орёликов обожглось на этом, Запони раз и навсегда в Хонду только 0w20 ну или на крайняк 5w30(это когда уже жрет ведрами) на весь срок службы авто.
Я как человек который попался на рекомендацию хорошего продавца могу подтвердить слова.......
0W20 5W30 никакого другого с большей вязкостью лить нельзя, только СИНТЕТИКУ.
Я купил машину у официального дилера с хондовским маслом (оригинал) с самого первого ТО (7500 не обязательно, а 15 тыс. обязательно приехать на первое ТО), так вот, сожрало масло, что даже на щупе не было видно. Менеджер обвинил меня что я не следил за двигателем. Типа, я обязан был каждую заправку топливом открывать капот и удостоверяться что масло на щупе есть. Это написано в мануале. А допуск расхода Хонда может допускать на 1 тысячу км 800 мл масла. Так что я виноват был уже просто за то что купил машину и приехал к ним на первое ТО. Вот так мне портили настроение, но я выдержал, так как мне нравится моя машина и я на ней проехал уже 300 тысяч без ремонта. Просто подливаю масло немного. Мобил1 0w40. экспериментировал 5w30 лил. Также советовали на другом СТО залить MOTUL и я один раз упросил залить мне полусинтетику 10w30 ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ БУДЕТ ЖОР МАСЛА ИЛИ НЕТ. Оказалось что двигатель всё равно также расходует масло. Особенно летом, в жару и если ехать по трассе на скорости 180 км. Обороты близко к максимальным от 5 тысяч до 6 тыс. При разгоне стрелка тахометра достигает до 6800 (перед красной линией). Дальше не кручу, чтобы не запороть движок. От за мены до замены я доливаю всегда от 1 литра до 2л. Всё зависит от нагрузки. В городе мало расходуется масло. В основном когда еду по трассе на скорости и постоянно высокие обороты в пределах 5 тысяч оборотов. Это было так на новой машине и ничего не изменилось пройдя 300 тысяч. А дилер обвинил меня и сказал что я что-то там не так сделал и снял гарантию на двигатель. Прежде чем винить меня, подумай о том какой ты долбоящер и вини себя! Разговаривай нормально, как мужик, а не как баба!
Автор, как может быть мотор к24 обьемом 2.0? К24 это и есть 2.4 а к20 это 2.0 мотор
Все верно. К 20 два литра
Код ошибки какой р0341
Какое масло льёте в двиг ?
Теперь лью только Xenum X1 5w30
Пробег сколько был
Это только богу известно:)
к24 не может быть 2.0
Я знаю. Чисто оговорился. Это K20A4
Vladimir Skatov Верно подмечено
Сеточки можно поменять резинки дубеют
Кстати коричневые башмаки это оригинальные.
Отсутствует верхний успокоитель цепи и два болта, его крепящие. Надо бы доставить.
Он просто снят. До видео.
Спасибо, успокоили) Я не снимаю, болты лишний раз не хочу тревожить. Пластиковый башмак достаточно с защелок сдвинуть и убрать, даже для замены. А за натяжителем глаз да глаз - если у него нет масляного упора, храповик не держит, это может дорогого стоить.
Я менял все детали
Покажите мне гидро натяжитель??????? Его там нет он механический ТОЕСТЬ СОВСЕМ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТАМ ПРУЖИНА ДАВИТ В БАШМАК А НЕ МАСЛО!!!!! УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ
Он называется гидронатяжитель та как в него подается масло под давлением. Пружина само собой. Не пишите херню!
А на что ты говоришь оригинал, совсем НЕОРИГИНАЛ.
Ну, что сказать, китай рулит.
и не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
Это когда цепь растянута?
Плохое масло? что за бред - у тебя мотор весь чистый никакого шлака нету , масло у тебя нормальное , можно смело заливать 5w30 , если на севере машина эксплуатируется там где -20 это постоянно явления , то тогда 0w20, 0w30 . а то что всем и всегда надо лить 0w20 это бред.
Если вы считаете меня тупым, не смотрите!
"на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20" тут причина не в морозостойкости масла, а в масляных каналах, у хонды, они очень тонкие и при повышенной вязкости мала распредвалы в головке испытывают масляное голодание в следствии чего происходит износ распредвала причем очень быстро! но по поводу 5w30 я согласен можно лить, только при больших пробегах, для уменьшения жора масла. так как 0w20 при изношен ом двигателе она начинает жрать, как свинья помои, и дабы не угорать на масле можно лить 5W30, так как движку и так недолго осталось...
вот примеры езды на масле 10w40:
hondavodam.ru/zamena-raspredvala-dvigatelya-k20a.html
hondavodam.ru/polomka-raspredvala-k24a.html
и таких умников уйма, не надо экономить на масле!
3:54 это не клапан втек )
+Марат Хусаинов Ну Ну
+2673Kostya что ну-ну это клапан VTC а вот дальше клапан подачи масла в систему втек. Изучайте мануалы по ссылочке omanual.ru/Honda/Accord/7/040405.HTML
Я смотрю ты очень умный. Тогда обьясни за что отвечает каждый из них.
Извиняюсь. Пересмотрел видео. Клапан VTEC на 4 минуте 1 секунде. Оговорился.
Я в начале не понял предъявы
Спасибо.
По диагностике у меня есть видео. Кабелем HDS