Hocam 2.0 motor olduğu için, DSG şanzıman olduğu için zaten stage yaptırmaya bile gerek yok segmentinde en iyi yürüyen araç. Lakin DSG şanzıman olmasa,arka camlar açılsa, cam tavan perdesi olsa, fiyatı daha uygun olsa, motor hacmi daha küçük olsaydı çeşke daha çok satardı. DSG şanzıman kavrama azalınca performansı düşen, eğimli yollarda kararsızlık yaşayan, ısınmadan basılmaması gereken, performanslı kullanımlarda arıza ihtimali yüksek bir şanzıman. Tam otomatik şanzıman kullansa rakipleri gibi, çok daha verimliliği yüksek olurdu Türkiye şartlarında. Kavrama değişimi,volan değişimi pahalı çünkü DSG grubunun. Yalıtım konusunda da incelemelerde içeri de sürekli ses olduğunu söylüyorlar. Koltuk ısıtma,LED farlar, hayalet ekran gibi çok güzel artıları var. Berlingo Shine Bold XTR EAT8 sahibiyim bende.
evet yazdığınız şeylerin çoğunluğuna katılıyorum çok güzel yazmışsınız. İçeride sürekli ses olduğuna katılıyorum ben de aslında güzel sessiz bir araba olacakmışta bagaj tarafından yalıtımda bir eksiklik var bagaj bölgesinden sürekli ses alıyor araç. zaten hız yükseldikçe rüzgar sesi mevcut malum ticari araç :) . yorumunuzu başa tutturacağım detaylı güzel yazmışsınız
@@vedattterdogan bende de aynı araç var yazılım attırmayı düşünüyorum ama çoğu yorumlarda olduğu gibi bende dsg den korkuyorum, blokta ve turbosunda sorun yok dayanacağını biliyoruz ama şanzıman sorun yaratır mı acaba bi sorun yaşadınız mı?
Soft yazılım dediğin stage 1 oluyor sadece yazılımla ilgili Stage 2 denilen bildiğim kadarıyla downpipe+yazılım Stage 3’te turboya müdahale ediliyor Stage 4’ü tam bilmiyorum Stage 5’te motor içine giriliyor Hepsinde yazılım var tabi
@ysnrkn sürekli yüksek süratler rahatsız edici olur tabi ki aracın fiziki yapısı gereği ancak 150 bantlarında güzel konforlu bir yolculuk sürülebiliyor
Bsr tuning var, araştır kendileri neredeyse tüm alman araçlarının yazılım işini yapıyor. Aracın şase ve motor nosu ile yazılım alabiliyorsun. 2021 caddy bu yazılım ile 192 bg oluyor. Merak edenler incelesin.
DSG şanzıman bu torka dayanabilecek mi? 400 küsür tork güzel değer. Motor verimli güçlü ama şanzıman konusunda soru işareti oldu kafamda. Bi de yazılım sonrası yakıt tüketimi değerleri ne şekilde hocam
yazılım sonrası aracı babam sürdüğünde( oldukça sakin sürer kendisi ) 1 litre düşüş gördüm . Ben sürdüğümde yazılım öncesine göre 2 litre artış gördüm yakıt tüketitiminde . Yazılım sonrası aracı çok sıkıştırmazsanız araç az gazla daha kuvvetli gittiği için yakıt tüketimini düşürmek isterseniz çok mümkün bu ancak o kadar kuvvet ayağınınnaltında olunca ayağına hakim olmak biraz zor olabiliyor 😃
Hocam 2.0 motor olduğu için, DSG şanzıman olduğu için zaten stage yaptırmaya bile gerek yok segmentinde en iyi yürüyen araç. Lakin DSG şanzıman olmasa,arka camlar açılsa, cam tavan perdesi olsa, fiyatı daha uygun olsa, motor hacmi daha küçük olsaydı çeşke daha çok satardı. DSG şanzıman kavrama azalınca performansı düşen, eğimli yollarda kararsızlık yaşayan, ısınmadan basılmaması gereken, performanslı kullanımlarda arıza ihtimali yüksek bir şanzıman. Tam otomatik şanzıman kullansa rakipleri gibi, çok daha verimliliği yüksek olurdu Türkiye şartlarında. Kavrama değişimi,volan değişimi pahalı çünkü DSG grubunun. Yalıtım konusunda da incelemelerde içeri de sürekli ses olduğunu söylüyorlar. Koltuk ısıtma,LED farlar, hayalet ekran gibi çok güzel artıları var. Berlingo Shine Bold XTR EAT8 sahibiyim bende.
evet yazdığınız şeylerin çoğunluğuna katılıyorum çok güzel yazmışsınız. İçeride sürekli ses olduğuna katılıyorum ben de aslında güzel sessiz bir araba olacakmışta bagaj tarafından yalıtımda bir eksiklik var bagaj bölgesinden sürekli ses alıyor araç. zaten hız yükseldikçe rüzgar sesi mevcut malum ticari araç :) . yorumunuzu başa tutturacağım detaylı güzel yazmışsınız
@@vedattterdogan bende de aynı araç var yazılım attırmayı düşünüyorum ama çoğu yorumlarda olduğu gibi bende dsg den korkuyorum, blokta ve turbosunda sorun yok dayanacağını biliyoruz ama şanzıman sorun yaratır mı acaba bi sorun yaşadınız mı?
@@burakkandemir4044 şanzımanda hiçbri sorun yaşamadım 40.000km yazılımlı sürdüm ancak turbosu patladı 40.000km sonunda 😊😊
@@vedattterdogan geçmiş olsun :D garanti ile ilgili bi sorun yaşadınız mı?
@@burakkandemir4044 yok yaşamadım ama şans birazda , sorun yaşanabilir .
Çok güzel video çekmişsin helal caddy alasım geldi ❤
ÇOK iyi kusursuz sadece üst hızlarda aynaların geniş olmasından dolayı rüzgar sesi fazla alıyor yalıtım da bir tık kötü bence
Ellerine sağlık süper.
kim video çekse iniş aşa çekiyor '-)
soft yazılım ile remaps yazılm arasında ne fark vardır kaça ayrılıyor bu yazılım türleri
Soft yazılım dediğin stage 1 oluyor sadece yazılımla ilgili
Stage 2 denilen bildiğim kadarıyla downpipe+yazılım
Stage 3’te turboya müdahale ediliyor
Stage 4’ü tam bilmiyorum
Stage 5’te motor içine giriliyor
Hepsinde yazılım var tabi
@@Kaanyildiz06 paylaşımınız için çok teşekkür ederim. Hep merak ederdim bunu. Ayrıca Astra’dan da korkulur artık plakayı öğrenelim de yaklaşmayalım 😅🧿
Fırtınalar kopuyor içinde
Harbi 80 den itibaren rüzgar alıyor içeriye durulmaz bunun içinde kamyon gibi
@ysnrkn sürekli yüksek süratler rahatsız edici olur tabi ki aracın fiziki yapısı gereği ancak 150 bantlarında güzel konforlu bir yolculuk sürülebiliyor
@@vedattterdogan muhakkak yani neticede ticari de olsa VW farkı olmalı
@ysnrkn sağolun
@@Kkaan06 Arabadan bizde 3 tane var ses çok çıkarmıyor 200 yapınca baya çıkarıyor
modele göre değişir style az ses yapar dolu paket olduğu için
Merhaba son durum nedir herhangi bir sorun yaşadınız mı?
Hocam soft yazılım işine ne diyorsun turbo patlatma olahı vesaire tavsiyen nedir gerek var mı
bence atılır aracı aşırı zorlamamak gerek yazılımlı haliyle , sıcaklık değerlerini takip etmek gerek
Donde hacen la stage 1 ?
Selamın aleyküm usta araç kaç motor benzinin giderinde bi sıkınkısı varmı?
bi sıkıntısı yok 2.0 dizel araç stok hali 122 beygir
yazılım hakkında ne düşünüyorsun bendede yeni caddy var sence attırmalımıyım
kesinlikle attırın arabanın kaderi değişiyor tavsiye ederim . Sadece aracı sıkıştıracaksanız yağ sıcaklıklarına dikkat edin .
Suan kac beygir stage 1 ile
190 hp 400 tork
Kanka benım araba sportlıne 2012 hiç bişe olamdıgı halde 9 sanıye goruyo
yakıt tüketimi ne kadar
6-8 arası değişiyor dikkatli kullanırsanız daha da aşağıya çekilir
Ticarinin en çok ses Alan arabası
Gayet iyi ticari bir araçtan çok yalıtım beklemek lazım
56sn de çıktı 200 e
100-200 40 saniye çok yüksek
Yalıtımı çok kötü 120 den sonra içerde fırtına kopuyor
panelvan bir araçtan ne bekliyorsun
@@emirfindik647 (1 milyona yakın bir panelvan)
@@gauss1555 sana göre 1 milyona yakın
@@TdiAhmet gir bak style 2022 ne kadarmış
@@gauss1555 anlamadın galiba alım gücün düşük olduğu için sana göre 1 milyon
abi selam, yazılımı nereden yaptırdın, önerir misin?
ben memnunum 10.000kmdir kullanıyorum şimdilik bir sıkıntı yaşamadım remaps maslakta yaptırdım . Eğer yazılım düşünürseniz orayı öneririm
@@vedattterdogan kesinlikle remaps
Aynı araçtan var kimisi 150 beygire çıkartırım diyo diğeri 180 beygir olur diyor. Nasıl 190 beygir yaptın?
Remaps ile yazdırabilirsin aracını 190 hp istiyorsan.
@@vedattterdogan bi araştırayım Adana’da yapan var mı
Bsr tuning var, araştır kendileri neredeyse tüm alman araçlarının yazılım işini yapıyor. Aracın şase ve motor nosu ile yazılım alabiliyorsun. 2021 caddy bu yazılım ile 192 bg oluyor. Merak edenler incelesin.
@@vedattterdogan Remapsa gittim beyni söküp geri taktık yazılım koruma var kırılmıyor dediler
@@ustunday9643 remaps maslakta yazdırdım gidip yaptırabilirisin
Abi 2021 dobloya yazılım olurmu
Remaps sitesine gir orada varsa yapılabilir
@@vedattterdogan girdim abi dedim Fiat Doblo yılı 2015 ve sonrası 1.6 Multijet 105 hp
@@titanusgokan6075 kaç hp oluyormuş
140 dedi tşk
122bg hali gitmiyordu baya iyi olmuş bu haliyle 180hp mi şuan
180-190 civarı
o nasıl ses la ucak kalkış yaptı sanki yalıtım berbat
DSG şanzıman bu torka dayanabilecek mi? 400 küsür tork güzel değer. Motor verimli güçlü ama şanzıman konusunda soru işareti oldu kafamda. Bi de yazılım sonrası yakıt tüketimi değerleri ne şekilde hocam
yazılım sonrası aracı babam sürdüğünde( oldukça sakin sürer kendisi ) 1 litre düşüş gördüm . Ben sürdüğümde yazılım öncesine göre 2 litre artış gördüm yakıt tüketitiminde . Yazılım sonrası aracı çok sıkıştırmazsanız araç az gazla daha kuvvetli gittiği için yakıt tüketimini düşürmek isterseniz çok mümkün bu ancak o kadar kuvvet ayağınınnaltında olunca ayağına hakim olmak biraz zor olabiliyor 😃
@@vedattterdogan gücü güzel olmuş gerçekten. Yazılım atan firma Şanzıman hakkında bi yorum yaptı mı?
@@MuhammetAli_CALISKAN şanzıman dayanmıyor genelde kırılıyor
@@kalaadaadaa şanzımanda 40.000km de bir sorun yaşamadım turbosu dayanmadı 😃
@@vedattterdoganbende de cargo maxi modeli vardı ben de stage 1 attırdım ben de turboda sıkıntı yaşadım turbodan ıslık geliyordu
8sn 0/100
Araba kqc model
2021
hocam top speed yaparmısın stok 230 u goruyor 2021
237 gördüm maks sonra gaz kestim daha fazla görürsem yazarım
@@vedattterdogan Limitörü kaldırın hocam
@@Emndl0548dl limitör yok zaten
0-100 kaç sn şuan hesaplayamadım
Vidyodaki 9 saniye. Orjinali 11.5 saniye
düz yolda zemin tutunuyorsa arabada sadece şöför varsa 7.80-8 saniye gibi oluyor
Virajlarda savuruyor mu araba ?
önceki kasaya göre daha stabil ancak sonuçta bir ticari olduğunu hissettiriyor.
Kaç beygir kaç tork
190 beygir 400 tork
@@vedattterdogan yazılım mı atıldı
@@mehmetakkus4277 evet
Fark var mi 122 ile 190 arasında sen hissettin mi
@@zafermuratermis4525 bariz fark var araç tamamen değişiyor
Bunla 150 bassan neye yarar
nie