그랬죠,... 비공개시절 딜러들이 고객들 호구잡고 등처먹던 시절... 이제는 힘들겠네요.. 고객입장에선 대기업 들어오는것에 쌍수들고 환영합니다!! 그동안 중고차 피해본 사람들 줄세우면 우리나라 한바퀴는 돌겁니다.. ㅎㅎ 좋은 소식이네요.. 중고차 딜러들 지금보다는 좀 없어지는게 시장에 이롭다고 생각하는 사람이 과연 소수일지 다수일지..
@@moonhjo4735 이정도면 난독증. 본내용에서 헤이맨님이 현대가 시장에 들어오면서 저렴한 가격으로 시장을 파괴해서 점유율을 높게 가져가지 않겠나라고 예상을 했고 저는 그렇지는 않을것 같다라고 댓글을 달았고 그 이유는 현대가 자사차량의 가치와 중고차값 방어을 위해서 그럴것 같다라고 한것인데. 뭔 차팔이야. 해외에서 많은 자동차딜러(ex: 현대,도요타,GM,)이 중고차매입 및 판매를 병행하는 이유는(보통 일반중고차 딜러보다 좋은 가격에 매입함) 소비자가 신차를 구매할때 또다시 자사차량 구매를 유도하기 위한 것이 첫번째 이유임. 일본경우 이러한 이유로 한번 도요타를 구매한 사람은 계속 도요다만 구매하는 패턴이 생김, 다른 브랜드도 마찬가지임 두번째는 매입한 중고차를 인증중고차라는 이름으로 재판매 함으로서 자사차량의 중고차값 하락을 막고 가치를 유지하게 함. 이러한 행위는 신차가격을 올릴수 있는 원동력이됨. 좀 댓글을 달더라도 제대로 읽어 보고 하고 싶은 주장이 있으면 내용을 정확히 달아보자. 그냥 싸지르지 말고
일본이야기 하나 더 일본중고차는 가격표에 매입가격이 표시됩니다 그리고 수리 및 상품화가격도 나와있어요. 거기에 자기마진 몇퍼센트(15%?) 이렇게 해서 판매합니다. 중고차를 팔때도 견적사? 같은 분이 나와서 목록표를 가지고 와서 꼼꼼히 살펴보고 자기내 기준표에 나와있는 가격을 제시합니다. 어찌되었던 일본중고차시장은 우리보다 체계화되어 있습니다. 이번 기회에 우리도 주먹구구가 아니라 제대로 된 시스템이 도입됬으면 합니다
구독하고있는 중고차 딜러입니다... 수출도 병행하고 있어 구독을 오랬동안 하고 있고 지금은 관리를 안하시는 카페에도 가입되어있습니다. 헤이맨님이 하는 여러가지 사업과 말씀에 대해서 참 인상이 깊었는데 한 말씀 드리고싶습니다. 헤이맨님이 하는 사업방식이 기존에도 있었고 틈새시장에서 아주 좋은 사업기회를 잘잡으셨다고 생각합니다. 다만 결국 본인도 중고차 매매로 사업자를 내서 사업을 하실테고, 결국 중고차딜러 사원증 가지고 있는 중고차 딜러이시지요. 그리고 대부분의 딜러들이 정상적으로 영업을 하시는 것을 알고계실꺼라 생각합니다. 현재 허위매물에 대해서는 물론 오래된 분들이 잘못도 있지만 방치하고 있는 공권력도 문제라고 생각합니다. 일반적인 업자들은 그들이 강하게 처벌받고, 계약서를 사용한 사무실은 폐쇄해 버리는 강력한 처벌을 원합니다. 하지만 어느 업계든 사기꾼이 있지요, 어떤 분야든 민간에서 모든 것을 해결하는 분야는 없다고 생각합니다.원래 계셨던 수출업계도 아직도 메다꺾기, 대포차수출 등등 범법을 저지르는 분들이 있지만 모든 수출업자 분들이 그러는것은 아니지 않습니까?또한 오늘 영상에서 일반분들을 위해 쉽게 말씀하셔서 그렇겠지만 단순히 미국의 테이퍼링 때문에 우리나라 금리가 올라, 재고금리가 오르니 그만하자라는 내용은 물론 영향이 있을수 있지만 너무 멀리가서 선뜻 이해하기 힘든 내용입니다. 조회수를 위해 자극적으로 작성하는 이유도 있으시겠지만 마치 모든 사람들이 나쁜사람이다 비판하지마시고 함께 그런 나쁜분들이 못들어오게 하거나 없앨수 있는 부분들을 같이 말씀해주시면 좋을 것 같습니다. 두서없이 적었습니다, 항상 좋은 영상감사드리며, 팬의 푸념으로 생각해주셔요^^!
@@친절한망뚱씨 바로 그거입니다, 왜 다들 누구나 알고있는 허위매물이 유명하다는 곳에 가서 상담을하시나요?? 그곳들은 정상적인 딜러들도 잘안가려해요, 결국 너무 싼 가격을 원하시니깐 가시는거죠. 물론 소비자들은 저렴한 가격을 원하시겠지만 반대로 본인 차량을 판매할때 그렇게 싸게 시장에 내놓을까요?? 역지사지로 생각해볼 필요가있습니다. 이러니 공권력이 필수로 개입이 되야한다는겁니다, 모든 소비자는 싸게 사고싶어하고 그걸 노리는 사기꾼이 많으니까요. 이것은 중고차 시장뿐만이 아니라 모든 분야에 있습니다. 지금은 정상적인 사업자와 소비자 모두가 피해받고있으니 처벌이나 감시체계를 매우 강화해야한다는 겁니다.
@@박주원-y3q 사기꾼만 문제가 된다 하시는데... 시세보다 비싸게 팔아 먹는 사람도 부지기수 입니다. 올리신 글을 보니 누구보다 시장이 투명해 지시는 것을 원하시는 것 같은데요. 어떻게 따지면 님도 대다수의 선의의 피해자중 하나겠지만... 폰팔이 차팔이 컴팔이들과는 상종도 말라는 얘기가 있죠. 다 이유가 있습니다. 비유를 하자면 이런거죠. 병원을 갔을 때 어떤 의사는 환자의 병을 고치기 위해 열성인 반면 대다수의 의사들은 매너리즘에 빠져 환자를 물건취급하죠. 일견 이해가 됩니다. 찡그리고 투정부리고 갑질하듯 하는 환자들 보면 감정이 메마르겠죠. 이러한 상황을 법의 제정만을 통해 막을 수 있나요? 뒤집어서 법을 제정하려 하면 누가 반대하죠? 의사들이죠? 중고차 시장도 마찬가집니다. 이미 자구 노력과 법의 제정만으로는 막을 수 없을 정도로 멀리 와 버렸어요. 이렇게 되기 전에 바뀌었어야 했는데 소비자들이 느끼기에는 어땠는지 생각해봐야 합니다. 제가 만났던 딜러도 절반은 비정상이었고 절반은 정상이었습니다. 확증편향의 문제나 일반화의 오류 물론 있겠지만 대다수의 소비자는 중고차 시장의 신뢰는 물론이거니와 서비스도 만족 못하는게 대부분입니다. 이젠 어쩔 수 없겠지만 받아 들이시는 수 밖에 없다 봅니다. 대기업과 싸워서 이길 경쟁력을 갖추는게 우선이 된 상황이고 그런 상황은 딜러들이 만든거니까요.
숲에서 여우가 횡포를 부린다고 힘을 합쳐서 여우를 물리치기보다는 호랑이를 불러 오는 쉬운 선택을하면 호랑이가 여우 죽이고 그다음은 어떻게 될까요? 법과 제도 개선을 요구해야 되는 데 쉽게 더 강한넘들이 해결해줄거라고 생각하는 건 결국 더 강한넘한테 당하는 결과를 초래할 뿐이죠
유통구조가 투명해지면 소비자도 업자도 모두 이득입니다. 그 동안에는 중고차업자들이 폭리를 취해 장사한 경우가 많다는 것이죠. 그리고, 대기업이 취급하는 중고차는 5년이내 차량 아닙니까? 일반 중고차업자들은 그 나머지 차량을 유통하면서 장사하면 됩니다. 이제는 거짓말하며 사기쳐 가면서 장사하는 중고차업자는 사라지는 겁니다. 대기업이 중고차시장에 들어와도 중고차업자들이 모두 사라지지는 않습니다.
냉장고도 매장에서 사는것보다 인터넷으로 사는게 더 싸죠. 컴퓨터 부품사러 용산갈 필요 없듯이 뭐든지 인터넷으로 사는게 더 쌉니다. 네이버나 다나와에서 가격 검색하듯이 엔카에서 검색하는건데 이건 새로운 플랫폼에 따른 이슈인거지 딜러 개개인 때문에 발생한 문제가 아니라고 봅니다.
굽신거리면서 10년 건설업 + 10년 소프트웨어 + 5년 전력학 설계로 사회 생활 했는데, 레카차, 택시, 화물차, 건설기계, 카드사 추심 업종은 상대하기 싫더라구요... 자식벌 되는 사람들에게 영업을 받는데, 공손함이라고는 1도 없었음... 문론 좋은 사람이 더 많지만, 좋은 사람은 그런직업 바로 때려차겠지요...
저는 왜 쓰레기차 싫다고 웃다가 똥차 만난다로 들릴까요? 여러 분야에서 대기업의 진출이 장,단점이 있었겠죠,, 중고차,카센터,광택,블랙박스,손세차 점차적으로 중고차와 가깝게 연계된 업체들도 정리에 들어갈 수도 있겠네요, 정부에서도 문제많은 중고차 업계 법으로 가두다가 반발일어나는 거보단 대기업이 들어가서 알아서 정리해주는게 편하다 생각할 수도 있겠네요, 어느 업계나 대기업 진출이 항상 반가운 것만은 아니겠죠,,
20년 전에 성능평가 생기고 규제 생기고 매입 잡아야 하고 신고 해야 하고 인터넷 생기고 그래서 그,후로 끝났음 30년전 강남 삼성동 수입차 매장상사 있고 장안평 매매 단지만 있을시기 완전 좋았던 시절 그후 율현동 양재 오토 갤러리 분산 글구 가양지구 이업은 30년전 끝
한국의 재래시장하고 일본의 아케이드 상가를 비교하면 답이 나옴. 한국의 재래시장이 바로 지금의 중고차시장임. 재래시장은 너저분하고 비위생적이고 사람 지나가기도 힘들어서 젊은 사람들은 잘 안감. 그럼에도 재래시장 상인들은 수준을 높일 생각은 안하고 오로지 대형마트 입점반대만 외치고 있음. 그리고 언제부터 최소 수백만원에서 억단위의 제품을 취급하는 산업이 골목상권이니 소상공인상권이 됐는지 이해불가
일단 일본이야기 해볼께요 거리적으로도 가깝고 비교적 우리랑 시장이 비슷하니. 일본도 기본적으로 회사딜러제입니다. 도요타를 타다가 다시 도요타매장에서 가서 차를 넘기고 신차를 사죠(당연히 조건이 좋음) 그러면 도요타딜러는 그 중고차를 상품화해서 도요타매장에서 판매합니다.(미국도 비슷) 그러면 대기업딜러만 있냐 그렇지 않습니다. 직영매입은 나름 조건이 있어서 항상 매입해주는 것이 아니고 직영중고차는 가격이 조금 비싸죠. 개인딜러중고차(일본인 완전개인딜러는 잘없습니다. 개인딜러도 규모가 있는 중소기업이라고 생각하면됨)는 보통 이런 틈을 찾아들어가죠. 도요다를 타다가 니산이나 아우디로 넘어가는 사람차를 잡죠. 그리고 일본쪽 소비자들도 개인딜러에게 중고차를 사는 사람은 항상 그쪽으로 가서 차를 구매합니다. 일단 싸거든요. 어찌되었던 지금 한국중고차시장은 너무 작은업체들이 난립한 시장입니다. 좀 정리가 되서 규모가 있는 개인딜러들도 출연하고 해서 시장을 정화해야 할듯합니다.
대기업이 동네상권에들어와 초토화되고 기업적 독과점에 다음 세대에 좋은지 모르겠네요 독과점 일본보면 전부 초식동물 키우는것 같던데 최고위층부터가 사회적윤리 도덕이 비상식적이라 온통 국민 모두가 물들어 가는중이라 이젠 사기치는놈도 칭찬하는시대입니다. 점점 부는 늘어가도 행복도는 떨어지고 사회적으로 생각해볼문제입니다. 왜돈버는지 결혼은 왜하는지 아이는 왜 있어야하는지
항상 그렇지만 어떤 결정을 하던 고객이 맞습니다. 고객의 요구 , 고객을 위한 , 고객에 의한 새로운 시장이 생겨 날 것이고 그것이 진점 세상이 원하는 모습의 중고차라고 생각합니다
저도 한번중고차 사서 고생이후에
케이카에서 돈 더주고샀는데
정신스트레스가 줄었네요
확실히 인증된 대기업이 나은거같음
ㅋㅋ케이카도 그다지믿을만한..제차 케이카에팔았는데 2년동안엔진오일한번안갈고 차에서피운담배만 백보루정도 될거임.앞 삼박에 교환에 라지에이타까지 먹었엇는데 무사고차량에 비흡연 신차컨디션이라고 판가격보다 무려300만원 올려서팔고 있더이다
@@서목수-i3m 그건판거고
저두 첫중고차 사서 식겁해서 딜러들 안믿어요
그랬죠,... 비공개시절 딜러들이 고객들 호구잡고 등처먹던 시절... 이제는 힘들겠네요.. 고객입장에선 대기업 들어오는것에 쌍수들고 환영합니다!! 그동안 중고차 피해본 사람들 줄세우면 우리나라 한바퀴는 돌겁니다.. ㅎㅎ 좋은 소식이네요.. 중고차 딜러들 지금보다는 좀 없어지는게 시장에 이롭다고 생각하는 사람이 과연 소수일지 다수일지..
이 시장에 새로운 패러다임의 변화가 올겁니다
역경매 시스템 자체가 사람 죽입니다.
차값이왜케비싸냐고 통곡해봐야...ㅋㅋㅋㅋㅋ
가격 투명해져서 좋아요. 예전에 아픈 기억이 있어요. 이제 딜러 믿을수없음
과연 그럴가요 장점이 잇음 단점도 잇다
장점만 부각하는데 단점도 부각될때 늦엇다
현대가 온다고 해서 저렴한 가격에 후려치지는 않을듯 합니다. 현대의 중고차시장 진출의 중요한 이유중 하나가 자사차량 가치와 중고차값방어입니다.그래야 신차를 더 비싸게 팔죠.
@@moonhjo4735 이정도면 난독증. 본내용에서 헤이맨님이 현대가 시장에 들어오면서 저렴한 가격으로 시장을 파괴해서 점유율을 높게 가져가지 않겠나라고 예상을 했고 저는 그렇지는 않을것 같다라고 댓글을 달았고 그 이유는 현대가 자사차량의 가치와 중고차값 방어을 위해서 그럴것 같다라고 한것인데. 뭔 차팔이야.
해외에서 많은 자동차딜러(ex: 현대,도요타,GM,)이 중고차매입 및 판매를 병행하는 이유는(보통 일반중고차 딜러보다 좋은 가격에 매입함) 소비자가 신차를 구매할때 또다시 자사차량 구매를 유도하기 위한 것이 첫번째 이유임. 일본경우 이러한 이유로 한번 도요타를 구매한 사람은 계속 도요다만 구매하는 패턴이 생김, 다른 브랜드도 마찬가지임
두번째는 매입한 중고차를 인증중고차라는 이름으로 재판매 함으로서 자사차량의 중고차값 하락을 막고 가치를 유지하게 함. 이러한 행위는 신차가격을 올릴수 있는 원동력이됨.
좀 댓글을 달더라도 제대로 읽어 보고 하고 싶은 주장이 있으면 내용을 정확히 달아보자. 그냥 싸지르지 말고
대기업 진출 환영~ 몇일전 현기중고차에서 한달 타보고 구매 결정할수 있게하는 좋은 정책을 내 놓아서 너무 좋네요ㅎㅎㅎ
일본이야기 하나 더 일본중고차는 가격표에 매입가격이 표시됩니다 그리고 수리 및 상품화가격도 나와있어요. 거기에 자기마진 몇퍼센트(15%?) 이렇게 해서 판매합니다.
중고차를 팔때도 견적사? 같은 분이 나와서 목록표를 가지고 와서 꼼꼼히 살펴보고 자기내 기준표에 나와있는 가격을 제시합니다. 어찌되었던 일본중고차시장은 우리보다 체계화되어 있습니다. 이번 기회에 우리도 주먹구구가 아니라 제대로 된 시스템이 도입됬으면 합니다
정말 현실적인 말씀 잘
하시네요
앞으로 딜러가 점점 호구하기가
힘들어질듯 보이네요
소비자들도 차를 잘사고 딜러들도 적당한 마진 남기는 안정된 중고차 시장경제가 이루어 졌으면 좋겠어요.
공감합니다~
저도 그렇게 생각합니다. 다들 대기업이 정직 공평하게 경쟁 할거라 생각 하는데, 항상 대기업들은 작은 기업은 다 잡아먹고 본격적으로 시작하죠.
대기업이 들어와서 기존 중고차 시장이 정상화 되고 기존 중고차 하시던분들이 사장된다면 대기업은 마진율을 높이겠지만 직거래 플랫폼이 생겨나고 직거래 중고차직거래 정검해주는 곳들이 활성화 될거 같습니다.
구독하고있는 중고차 딜러입니다... 수출도 병행하고 있어 구독을 오랬동안 하고 있고 지금은 관리를 안하시는 카페에도 가입되어있습니다. 헤이맨님이 하는 여러가지 사업과 말씀에 대해서 참 인상이 깊었는데 한 말씀 드리고싶습니다. 헤이맨님이 하는 사업방식이 기존에도 있었고 틈새시장에서 아주 좋은 사업기회를 잘잡으셨다고 생각합니다. 다만 결국 본인도 중고차 매매로 사업자를 내서 사업을 하실테고, 결국 중고차딜러 사원증 가지고 있는 중고차 딜러이시지요. 그리고 대부분의 딜러들이 정상적으로 영업을 하시는 것을 알고계실꺼라 생각합니다. 현재 허위매물에 대해서는 물론 오래된 분들이 잘못도 있지만 방치하고 있는 공권력도 문제라고 생각합니다. 일반적인 업자들은 그들이 강하게 처벌받고, 계약서를 사용한 사무실은 폐쇄해 버리는 강력한 처벌을 원합니다. 하지만 어느 업계든 사기꾼이 있지요, 어떤 분야든 민간에서 모든 것을 해결하는 분야는 없다고 생각합니다.원래 계셨던 수출업계도 아직도 메다꺾기, 대포차수출 등등 범법을 저지르는 분들이 있지만 모든 수출업자 분들이 그러는것은 아니지 않습니까?또한 오늘 영상에서 일반분들을 위해 쉽게 말씀하셔서 그렇겠지만 단순히 미국의 테이퍼링 때문에 우리나라 금리가 올라, 재고금리가 오르니 그만하자라는 내용은 물론 영향이 있을수 있지만 너무 멀리가서 선뜻 이해하기 힘든 내용입니다. 조회수를 위해 자극적으로 작성하는 이유도 있으시겠지만 마치 모든 사람들이 나쁜사람이다 비판하지마시고 함께 그런 나쁜분들이 못들어오게 하거나 없앨수 있는 부분들을 같이 말씀해주시면 좋을 것 같습니다. 두서없이 적었습니다, 항상 좋은 영상감사드리며, 팬의 푸념으로 생각해주셔요^^!
네 안그래도 후속영상 제작하려구요 . 미래에 일어날 수 있는 가능성을 예상했으니 관련업계분들이 어떻게 대응을 해야하는지에 대해서 나름 대안이 있는데 그것도 한번 얘기해 보려구요
대부분의 딜러들이 정상적으로 영업한다구요??
어이없어서 한참 웃었네요
수원,인천 몇번만 가서 상담받아봐도 아실텐데
전 처음으로 위기,강박이란걸 겪어봤습니다ㅋㅋㅋ
@@친절한망뚱씨 바로 그거입니다, 왜 다들 누구나 알고있는 허위매물이 유명하다는 곳에 가서 상담을하시나요?? 그곳들은 정상적인 딜러들도 잘안가려해요, 결국 너무 싼 가격을 원하시니깐 가시는거죠. 물론 소비자들은 저렴한 가격을 원하시겠지만 반대로 본인 차량을 판매할때 그렇게 싸게 시장에 내놓을까요?? 역지사지로 생각해볼 필요가있습니다. 이러니 공권력이 필수로 개입이 되야한다는겁니다, 모든 소비자는 싸게 사고싶어하고 그걸 노리는 사기꾼이 많으니까요. 이것은 중고차 시장뿐만이 아니라 모든 분야에 있습니다. 지금은 정상적인 사업자와 소비자 모두가 피해받고있으니 처벌이나 감시체계를 매우 강화해야한다는 겁니다.
@@heyman777 이해해주셔서 감사합니다, 후속영상 기대하겠습니다^^!
@@박주원-y3q 사기꾼만 문제가 된다 하시는데... 시세보다 비싸게 팔아 먹는 사람도 부지기수 입니다. 올리신 글을 보니 누구보다 시장이 투명해 지시는 것을 원하시는 것 같은데요. 어떻게 따지면 님도 대다수의 선의의 피해자중 하나겠지만... 폰팔이 차팔이 컴팔이들과는 상종도 말라는 얘기가 있죠. 다 이유가 있습니다. 비유를 하자면 이런거죠. 병원을 갔을 때 어떤 의사는 환자의 병을 고치기 위해 열성인 반면 대다수의 의사들은 매너리즘에 빠져 환자를 물건취급하죠. 일견 이해가 됩니다. 찡그리고 투정부리고 갑질하듯 하는 환자들 보면 감정이 메마르겠죠. 이러한 상황을 법의 제정만을 통해 막을 수 있나요? 뒤집어서 법을 제정하려 하면 누가 반대하죠? 의사들이죠? 중고차 시장도 마찬가집니다. 이미 자구 노력과 법의 제정만으로는 막을 수 없을 정도로 멀리 와 버렸어요. 이렇게 되기 전에 바뀌었어야 했는데 소비자들이 느끼기에는 어땠는지 생각해봐야 합니다. 제가 만났던 딜러도 절반은 비정상이었고 절반은 정상이었습니다. 확증편향의 문제나 일반화의 오류 물론 있겠지만 대다수의 소비자는 중고차 시장의 신뢰는 물론이거니와 서비스도 만족 못하는게 대부분입니다. 이젠 어쩔 수 없겠지만 받아 들이시는 수 밖에 없다 봅니다. 대기업과 싸워서 이길 경쟁력을 갖추는게 우선이 된 상황이고 그런 상황은 딜러들이 만든거니까요.
맞아요 리본카처럼 상품화 안하면 경쟁력 없을듯 같아요.^^ 전 예전에 쏘카가 쏘카로 애용했던 차들을 상품화시켜 회원분들한테 파는게 마음에 들더군요.^^
중고차업종 상인들이 만들어 놓은 이미지입니다. 누가 만들어주거나 강제로 만든게 아니에요...... 본인들 스스로 문제점을 개선하고 시장발전에 노력을 기울였으면 이런 일 일어나지도 않았을겁니다. 솔직히 중고차딜러들 어렵다 얘기하는거 그냥 징징대는 소리로밖에 안 들립니다.
모든 딜러가 그러는것도 아닌데 일반화의 오류를 범하지마세요
@@echo6937 용팔이, 폰팔이는 모든 판매자가 그랬을까요? 상인회던 연합회던 자정노력은 업계에서 하는거에요.
옛날 아반떼 시세 200을 600에 눈탱이 맞고
두 번 다시 중고차는 안 샀습니다만. 그때 상동 악마 굴인 걸 그 뒤 알았습니다만.
대기업이 온다면 이런 일은 없겠죠. 소비자는 대환영입니다.
한달에 차 두세대만 팔아도 대기업 부장보다 보다 훨 낫다는 아는 딜러의 말 기억나네
적당한 마진은 없었지 다 폭리 수준
그사람 100%허위딜러네요
대기업에서 진즉에 진출을 했어야 했는데 지금에서 진출을 한다니 진심으로 축하 합니다
짝 짝 짝
대기업 들어오면 최소한 허위매물은 없어지겠네요
정확한 분석력 놀랐습니다. 지금 플랫폼 카카오도 처음에는 무료 또는 저렴하게 운영하다가 현재 전 시장을 다잡아 독점 횡포를 부리고 있지요
자동차 정비업도 언젠가는 크게 위축될 산업이죠. 전기차 때문에
과잉 정비 ㅋㅋ 양치 들임
충분히 설득력 있는 말씀입니다. 현실을 나름 정확히 짚고 계시네요..
방송 보니까, 대기업이 진출하면, 소비자 입장에서는 좋은거 같네요.ㅎㅎ 감사합니다.
진짜 현실적으로 맞는말씀 하셨네요
헤이맨님 한번 본적도 없지만 전 3년전부터 두번정도 경매로 구매해서 잘타고 있습니다
그동안 많은 유튜브를 봤지만 웬지 이번은 씁쓸하네요 힘내셨으면 좋겠네요
앞으로도 응원하겠습니다
새로운 변화에 고객의 필요성을 인식하고 발 빠르게 움직이는 기업이 결국 살아남는 기업이 될겁니다
결과는 결론적으로 고객의 선택을 받을 수 있느냐 없느냐겠지요
맞는말씀 입니다
전통시장에서 대형마트로
용팔이도 10년전만해도 눈팅이 오졌지
세상은 이미 정보화시대
숲에서 여우가 횡포를 부린다고 힘을 합쳐서 여우를 물리치기보다는 호랑이를 불러 오는 쉬운 선택을하면 호랑이가 여우 죽이고 그다음은 어떻게 될까요?
법과 제도 개선을 요구해야 되는 데 쉽게 더 강한넘들이 해결해줄거라고 생각하는 건 결국 더 강한넘한테 당하는 결과를 초래할 뿐이죠
인터넷이 활발해지면....이건 중고차만이 아니라 모든것에 이미 가격이 정해지고 알고 있게 되었습니다 소비자 입장에선 더욱더 저렴하게 구입을 할수 있게 되었죠 언제나 좋은 정보 감사하고 영상좀 자주주 올려 주세요 늘 건강하시고요 ㅎㅎㅎ
차 살라면 좀더 기다려야 할까요?
대기업 들어올때까지.
중고차 딜러 자 팔때 적당히 마진 붙여서 해 먹어야지... 전에 얼마나 해 먹었음... 엔카에서 저리 올리니 격한반응을 보이노.. 그냥 때려쳐라 중고딜러
다른업종 사업을 하는데...100% 공감하는 내용 이네요~~
보험팔이 폰팔이로 헤쳐먹던 시대를 가고 정보의 공유가 낳은 좋은 현상. 헤이딜러, 현차 그리고 엔카 화이팅
경쟁력없는 딜러들은 정리되고 있는 딜러들은 살아남겠죠 대기업이 들어와도 여지는 있다봐요
10분이 안 되는 영상으로 중고차 시장 변화의 핵심을 알 수 있게 되었습니다😲 과연 소비자들에게 긍정적인 변화만 있을런지 궁금해지네요
앗 빙구님을 여기서 뵈니 반갑네요!! 재미있게 항상 잘 보고 있습니다!!
그동안 차팔이라고 욕먹고 진짜 별개소리를 다 들어도 귀막고 장사하던거 철퇴맞는거지요. 이제라도 정신차리면 좋겠지만 아직도 부천 인천등 매매단지가면 이제 민짜 벗은 애들부터 차팔이한다고 어떻게든 한명이라도 등쳐먹을까 눈씨뻘개져서 돌아다니는 애들 천지입니다. 그냥 말씀하신대로 시장한번 싹다 갈아없는게 상책
인천 부천 애들 하는짓 보면 대기업이 들어와도 할말 없을듯. ㅎㅎ 헤이맨님 차 필요하면 연락 드리겠습니다.
빅사이다... 중고차딜러들 앞날이 갈수록 어둡고 계속 망하고 처절하게 거지같이 빌어먹고 살길 바랍니다.
중고차 딜러들 빠지고 가는곳이 장기렌트 시장이고 여기서도 사기치고 렌트 시장도 커지고 렌트도 투명하고 신뢰성 가지고 하려면 새로운 변화가 필요한 시기 입니다
명쾌한 속시원한 답변입니다
사이다👍
맞습니다 20년전만해도 하바무지넣도 다팔았지요 하우스작업차도 성능검사표 대충 ㅋㅋㅋ 지금은 사기못칩니다 중고차? 메리트없습니다
고마진이라 아는 사람한테 당하면 담부터 안봐요
응원합니다 사장님
대표님 잘 지내시죠? 말씀 와닿습니다. 마이마부에서 인사나눴지요. 늘 노력경주 하시는 모습 멋지십니다.
지금중고차시장이 소상공인보호업종이라는게 말이안되죠
먹을파이가 크고 많으니 대기업도 달려드는걸테고
돈좀더주고 중고차산다고해도 양아치 사기꾼딜러한테사느니 대기업에돈더주고 사겠네
번창하세요!!!!!!
옳은말 입니다.
맞습니다. 중고차업종에 종사하는분들이많들어놓은겁니다
유통구조가 투명해지면 소비자도 업자도 모두 이득입니다. 그 동안에는 중고차업자들이 폭리를 취해 장사한 경우가 많다는 것이죠. 그리고, 대기업이 취급하는 중고차는 5년이내 차량 아닙니까? 일반 중고차업자들은 그 나머지 차량을 유통하면서 장사하면 됩니다. 이제는 거짓말하며 사기쳐 가면서 장사하는 중고차업자는 사라지는 겁니다. 대기업이 중고차시장에 들어와도 중고차업자들이 모두 사라지지는 않습니다.
좋은 말씀 잘들어 습니다 나쁜딜러 때문에 좋은 딜러 분피해가 너무 커마음 이 아프다 아직 도 사기치는 새기들 정말 가슴 깊이 새겨들어라
좋은 정보 감사합니다 👍
당연한거 아닌가?
소비자로서는 좋은 환경이 다가오네요.
늦은감이 있지만ㅋ
기업들 들어와도 지금보다 눈탱이는 안맞힐듯.
중고차 오랜세월하다 접었습니다
간단한 이유는 벌이가 그전에는 일반 직장인보다 훨씬 좋았지만
지금은 아무일해도 반대가 되버렸내여
일부 정직한분들도 있지만 중고차시장으 불신이 화를 부른듯...
안타깝네요...
내가 보기엔 대기업이라도
사기딜러보단 나을겁니다
지금 중고차시장에 사기딜러가 엄청많잖아요
지난 주 투산 2010년식 19만km..매수했는데.....성능기록부는 전부ok.. 정비소가서 엔진오일 교체하려니 엔진오일 누유, 워펌프 누수... ㅜㅜㅜ 다행히 보험가입해서 무상으로 수리했지만 기분이 그렇네요.
19만 이런거 사지마여..
@@김성훈-p7p 수리후 잘 타고 있습니다.어차피 한 번은 수리하고 타려했는데, , , 구매시 가입한 중고차보험으로 일괄 보상받아 무상으로 수리받아 2만km 잘달립니다.
이 형 예언보소.... 벌써 박살난 중고차 시장 ㅠ
지금 딜러들을 한번 갈아 업는다는 면에선 긍정적이네요
언젠가는 또 대기업에게 호구 잡힐것 같네 ㆍ 대기업이 중고차업계도 독점하면 그 폐해 또한 지금보다 더하지 않겠나 ㆍ 지금의 현대ㆍ 기아차 보면 답 나오는데 ㆍ
대기업 마트가 그 지역에 와도 작은 마트들이 있듯이 중고차 시장자체가 대기업만 살아남지 않을거라 봅니다.
최소 사기는 안당하겠지? 마인드 아닐까요
냉장고도 매장에서 사는것보다 인터넷으로 사는게 더 싸죠.
컴퓨터 부품사러 용산갈 필요 없듯이 뭐든지 인터넷으로 사는게 더 쌉니다.
네이버나 다나와에서 가격 검색하듯이 엔카에서 검색하는건데 이건 새로운 플랫폼에 따른 이슈인거지 딜러 개개인 때문에 발생한 문제가 아니라고 봅니다.
다 맞는말씀
선견지명
헤이맨님 일리 있는 말 이네요..중고차는 1년후에 현대에서 사야 하겠어요.
그동안 중고차 장사들 많이 해 먹었어요 대기업진작에 들어 왔어야 합니다 .
정직하게 15년 딜러일한 입장에선 달갑지않은 소식..
소수의 양아치딜러들때메 정직한들러들은 직업을 잃겠네
개인간의 거래가 더 활성화 되겠구만요
배민이 갑이듯 이젠 대기업인 현대기아가 신차 중고차 모두에서 갑인세상이 오는거죠~
자본은 언제나 이익을 우선으로 하고 주주들에게 배당을 해야 하니 비싸게 팔수밖에~
솔직히 다른거는 모르겠고 소비자 입장에서는 헤이땡이 나오면서 중고차 구매하면 예전 중고차값보다 올라감.
그들이 그렇게 만든것을....
중고차업자는 가족도 눈탱이친다는 속설이...
동네 양치기선수들은 다 거기있잖아요...
굽신거리면서 10년 건설업 + 10년 소프트웨어 + 5년 전력학 설계로 사회 생활 했는데,
레카차, 택시, 화물차, 건설기계, 카드사 추심 업종은 상대하기 싫더라구요...
자식벌 되는 사람들에게 영업을 받는데, 공손함이라고는 1도 없었음...
문론 좋은 사람이 더 많지만, 좋은 사람은 그런직업 바로 때려차겠지요...
정비사 추가여
저는 왜 쓰레기차 싫다고 웃다가 똥차 만난다로 들릴까요?
여러 분야에서 대기업의 진출이 장,단점이 있었겠죠,,
중고차,카센터,광택,블랙박스,손세차 점차적으로 중고차와 가깝게 연계된 업체들도 정리에 들어갈 수도 있겠네요,
정부에서도 문제많은 중고차 업계 법으로 가두다가 반발일어나는 거보단 대기업이 들어가서 알아서 정리해주는게 편하다 생각할 수도 있겠네요, 어느 업계나 대기업 진출이 항상 반가운 것만은 아니겠죠,,
있을 때 잘해라 라는 말이 있죠.
좋은말씀들 항상 잘보고 있습니다. 기존불성실 하고 사기치던 사람들은 사라지겠네요..
기존 중고차 시장이 얼마나 고객 등처먹는 사기꾼들만 수두룩햇으면 대기업이 나섯겟나 허위도 사방팔방 없는데도 없다는데 오죽하겟을까요
소비자가 시세를 몰라야 고마진을 남기는군요
헐 작은시장 ???
신차 시장보다 중고차 시장이 훨씬 큰데......
시장규모 3배 이상 ?
중고차 파이가 너무 커서 현기가 다못먹는다고 봅니다 자기들 입맛에 맞는거 먹겠죠
보증기간살아 있는 차량 위주로
외려 애매한 포지션의 엔카나,케이땡이 직격탄맞지않을까 생각합니다
본격 기업간 쩐의 전쟁이되지않을까 싶은데요
땅콩친구인데 왜 비싸게 매입해줘야 하나요 땅콩친구이니 싸게 넘겨줘도되지 않나요 진정한 땅콩친구가 아니네요 그런친구는 땅콩 뜯어 버리세용
대기업 중고차 시장에 취업하세요..아님 프리랜서로 대기업 차량좀 팔아주고 개인 사업도 하면 되지 않을까요..
비싸고 좋은차 사는게 나쁘고 싼차 사는거보다는 낫잖아요...
한마디로 해먹기 힘들어졌다.
대기업 진출은 환영합니다....하지만 완성차 업체의 진출은 반대합니다...
그니까 폰팔이들도 그렇고 중고차 딜러들도
어지간히 해먹었어야지.
젊은 폰, 차팔이들 벤츠타고 가오잡다가
잘 안되니까 쓰던거 유지하려고 보니
안되니 사기나 치고 허위매물로 낚시질이나 하는거지
대기업이 시장을 먹는다고 해도 소비자가 옛날 멍청했던거도 아니고 개인간의 거래도 가능한데 대기업이 중고차 가격 올린다는건 말이 안되는듯
그쵸,,,정확한 스왓분석이오,,,,허당회사도 덩치키워 회사팔이 하기엔 중고차만한게 없죠 ㅎㅎㅎ
안녕하세요. 초년생으로 중고차 알아보고 있는데 여러 영상에서 말씀하셨듯 내년 추가 금리인상, 장기불황 예상으로
지금 차량을 구매하는 게 맞을지 고민이 많이 되네요.
내년쯤 부채감당 못 하고 많이 감액해서 엔카에 올라오는 매물을 기다리는 게 현명하겠죠?
결론 : 사기꾼들이 사기쳐먹기 힘들다고 징징거린다.
극 공감입니다
20년 전에 성능평가 생기고 규제 생기고 매입 잡아야 하고 신고 해야 하고 인터넷 생기고 그래서 그,후로 끝났음 30년전 강남 삼성동 수입차 매장상사 있고 장안평 매매 단지만 있을시기 완전 좋았던 시절 그후 율현동 양재 오토 갤러리 분산 글구 가양지구 이업은 30년전 끝
안타깝지만 좀 더 주더라도 대기업 중고차를 사고 싶은 마음입니다 그만큼 그동안 소비자들이 많이 당했지요 k카에서 차를 샀더니 세상 속편하더군요
수고많으십니다.다름아니라.포터2차입니다탑차적재함만 살수있고 가격은 얼마일까요.
누가 그랬는데 이미 그만둔 딜러들 많고 부동산분양에서 일 시작한 사람들 많다고..
아무튼간에 중고차시장에 대기업들이 많이 진출해서 경쟁붙게 해야함 사기달러들보단 훨나아요
적어도 허위매물이나 내놓고 협박하고 그렇진 않겠지
그동안 중고차 딜러들이 알아서 빌드업 해준꼴인거같다
한국의 재래시장하고 일본의 아케이드 상가를 비교하면 답이 나옴.
한국의 재래시장이 바로 지금의 중고차시장임.
재래시장은 너저분하고 비위생적이고 사람 지나가기도 힘들어서 젊은 사람들은 잘 안감.
그럼에도 재래시장 상인들은 수준을 높일 생각은 안하고 오로지 대형마트 입점반대만 외치고 있음.
그리고 언제부터 최소 수백만원에서 억단위의 제품을 취급하는 산업이 골목상권이니 소상공인상권이 됐는지 이해불가
일단 일본이야기 해볼께요 거리적으로도 가깝고 비교적 우리랑 시장이 비슷하니. 일본도 기본적으로 회사딜러제입니다. 도요타를 타다가 다시 도요타매장에서 가서 차를 넘기고 신차를 사죠(당연히 조건이 좋음) 그러면 도요타딜러는 그 중고차를 상품화해서 도요타매장에서 판매합니다.(미국도 비슷) 그러면 대기업딜러만 있냐 그렇지 않습니다. 직영매입은 나름 조건이 있어서 항상 매입해주는 것이 아니고 직영중고차는 가격이 조금 비싸죠. 개인딜러중고차(일본인 완전개인딜러는 잘없습니다. 개인딜러도 규모가 있는 중소기업이라고 생각하면됨)는 보통 이런 틈을 찾아들어가죠. 도요다를 타다가 니산이나 아우디로 넘어가는 사람차를 잡죠. 그리고 일본쪽 소비자들도 개인딜러에게 중고차를 사는 사람은 항상 그쪽으로 가서 차를 구매합니다. 일단 싸거든요.
어찌되었던 지금 한국중고차시장은 너무 작은업체들이 난립한 시장입니다. 좀 정리가 되서 규모가 있는 개인딜러들도 출연하고 해서 시장을 정화해야 할듯합니다.
대기업이 동네상권에들어와 초토화되고 기업적 독과점에 다음 세대에 좋은지 모르겠네요 독과점 일본보면 전부 초식동물 키우는것 같던데 최고위층부터가 사회적윤리 도덕이 비상식적이라 온통 국민 모두가 물들어 가는중이라 이젠 사기치는놈도 칭찬하는시대입니다. 점점 부는 늘어가도 행복도는 떨어지고 사회적으로 생각해볼문제입니다. 왜돈버는지 결혼은 왜하는지 아이는 왜 있어야하는지
대기업이 진출하면 영세업자들이야 경쟁력이 없으니 망하겠죠 솔직히 삼성 엘지가 콩나물 두부 주방세제까지 팔고있는거 정말 개극혐인데 그런데 그 업종이 중고차다 보니 그동안 당해왔던 사기 고장 불량 바가지 이런것들때문에 소비자들이 지금 대기업 진출을 환영하는거 아닐까 합니다
대기업이 들어와서 레몬 시장이 깨진다 라는 점 외에, 전혀 생각하지 못했던 숨겨진 요소들을 알게 되는 좋은 영상이었습니다. 감사합니다.
중고차 딜러가 스스로 자초한 일이다. 이젠 늦었다.
대기업진출이좋은것만아니고 나쁜것만도 아님
참 살기 힘들어요,