Dobrý den. K situaci 0:47 si dovolím jen upřesnění, měl jsem na to několik dotazů. V této situaci musíte dát přednost vozidlům ve volném směru, tedy i protijedoucím odbočujícím vlevo. Důvodem je že řidič (pan učitel Greiner, kterého tímto moc zdravím) odbočoval na doplňovací šipku a ne na plnou zelenou.
Dobrý den, setkal jsem se s diskuzi ohledně situace při odpočování vlevo. A rád bych zjistil správné pořadí. Řidič z výhledu odbočoval doleva, přičemž v protisměru stály za sebou dvě vozidla. První odbočovalo z mého pohledu do prava a druhé v pořádí pak jelo rovně. Řidiči v protisměru měli v hranici hřižovatky bílou čáru s nápisem STOP. V jakém pořadí projedou křižovatkou? Já jako řidič z výhledu bych pustil jak odbočující auto doprava tak i protijedoucí vozidlo a projel bych křižovatkou jako poslední. Nebo mohu vjet do křižovatky spolu s odbočujícím (jelikož se při odbočování míjíme) a druhé auto v pořadí mi pak musí dát předost jelikož má povinnost zastavit na stopce?
Super video! Jen se zeptám: 1) Asi se mlčky předpokládá, že odbočující vlevo má plnou zelenou, nikoliv zelenou šipku... 2) Když řidič v protisměru odbočuje doprava na plnou zelenou, tak to chápu. Ale tady bylo vidět, že to bylo jen na doplňovací šipku, která (podle jiného zdejšího videa) není prioritní. Opravdu má i potom v takovém případě přednost do obou pruhů?
1) Ano, pokud by odbočující doleva měl zelenou šipku, protisměr by měl červenou a chodci na přechodu (kterým by projížděl) také. 2)u šipky musí dát řidič přednost vozidlům ve se "volném směru"(což odbočování vlevo bez šipky logicky není), tzn. při odbočování doprava na šipku může maximálně něco vyjet zleva.
ad 2) V tehle konkretni situaci (0:46) jde jen o predvedeni vyberu pruhu, ne o reseni zminovane situace, protismer ma stejne jako vozidlo z vyhledu cervenou a nemuze se stat, ze se potkate (muze mit maximalne doplnkovou sipku na odboceni vpravo).
Pokud máš šipku doleva, tak všechny směry mají červenou Pokud odbočuješ doleva na "zelený kruh" tak musíš dávat přednost protijedoucím, ať už jedou rovně, nebo zatáčí tam, kam ty (jejich pravo) Pokud odbočuješ doprava na "zelený kruh" máš přednost před všemi (kromě chodců na chodníku přes který ty chceš přejet samozřejmě, ti dostanou zelenou zároveň s tebou) Pokud odbočuješ doprava na zelenou šipku, dáváš přednost vozidlům přijíždějícím z leva, kteří jedou na "zelený kruh". Ta šipka v pravo se dává tam, kde není moc provoz z leva a tím pádem semafor může pustit tebe a ty za tebou, což ale pořád neznamená, že nemusíš dávat přednost. Ti co jedou z leva, jedou na "zelený kruh" a nesmíš je ohrozit, ani omezit.
Můžu námět? Po letech praxe, dokázal byste zrevidovat co je v ČR špatně s pravidly nebo značkami? Třeba nevhodně umístěné značky, limity, matoucí pravidla apod.? Žádný systém není dokonalý a určitě i u nás je co zlepšovat. Za mě třeba bych víc ukazoval číslo povolené rychlosti než řešil jestli končí/začíná silnice pro motorová vozidla a zda už nebo ještě je obec
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: ruclips.net/channel/UCynSikhlb-sg3COVYp1vM-wjoin - 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů - Prioritní odpověď na komentáře
Zdravím,ale levý pruh na dálnici ,tak to je úplně něco jiného že ? Mělo by se jezdí vždy po race straně a v LEvo je jen na předjíždění a oak zpátky se musí zařadit do pravého pruhu.
Ano, "Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování."
Do kterého pruhu se musím řadit při odbočení doleva, musím odbočit do pravého pruhu (za předpokladu, že je na mé straně pruh jen jeden), nebo si také můžu vybrat levý? Co dělat v případě, že jsou na mé straně pruhy dva, za křižovatkou také, ale u mě je pravý pruh přímý a doleva pouze pro BUS, musím vyjet do levého, pravého (a neohrozit bus), nebo si mohu vybrat? Čí vina by byla, pokud pojedu ze svého levého pruhu do pravého, ale v tu chvíli mě podjede OA zmíněným přímým pruhem, bez blinkru odbočí doleva a narazí do mě? Pro případ druhé a třetí otázky přidávám pro referenci křižovatku, kterou mám na mysli - Tiskařská x Průmyslová v Praze, s průjezdem v tomto směru, tedy odbočuji doleva na Průmyslovou. Nikdy se mi nepovedlo dohledat, jestli jsem tam ty čtyři roky denně projížděl správně, a občas to vyvolávalo nehodové situace. Děkuji za případnou odpověď.
Když odbocujete pouze z jednoho pruhu, tak si můžete vybrat, ale ve videu o tom preci říkám více. Pokud odbocujete a jsou k odbočení dva pruhy, tak vždy pokračujeme v tom, ve kterém jste. Pavel Greiner
Prosím o radu, pokud je možnost udělat si plné Ačko od veku 24, ale s omezením na třístopé votidla od věku 21. Let. Tak si můžu ve věku 21. Řídit Yamahu Niken (900ccc, 3kola) ? A poté ve věku 24. Let se omezení smaže?
Ano, pokud má Yamaha “status” tříkolka, tak ano. V ridicaku to budete mít vyznačené pod kódem omezení na tříkolku a pak be 24 let už omezení padne. Pavel Greiner
@@autoskolaking Dobrý den, domnívám se, že toto omezení se zapisuje harmonizovaným kódem 80. Tento kód se s věkem 24 let držitele ŘO automaticky "vymaže"? A musí si držitel oprávnění po dosažení věku 24 let průkaz vyměnit, přičemž nový bude mít už bez kódu 80, nebo nemusí měnit nic?
Zrovna včera jsem jel z pravého, do leva odbočovacího pruhu a bmw SUVčko se v půlce křižovatky rozhodlo, že si vybere ten pravý pruh. Na centimetry jsem to stačil strhnout doprava. Když jsem pak předjel a dívám se do zpětného, tak to byla nějaká malá holka, co sotva vidí přes volant ven, fakt jsem viděl jen hlavu.
Já být tím, co odbočuje do prava, tak si vyberu pravý pruh, protože tohle nikdo nezná a pokud bych jel do levého, tak mě nabourá. Prioritní je pro mě nenabourat své auto, předpisy jsou druhořadé.
Nejezdím neomylně, mám v tom mezery, uznávám. Nenabourat JE důležité. Kdykoli jako odbočující vpravo, najedu levičákovi do levého, v 5/10 případů nezastaví a natlačí se mi tam a omezí mě a ještě mě gesty vynadá. dva z deseti na poslední chvíli zastaví ale vztekají se 2/10 mi vědomě dají přednost a čeká jak má, 1/10 mě vytlačí vytroubí a ještě vybrzdí, že jsem já jemu vjel do levýho, no bomba... a ještě dostanu vždy připomínku od spolujezdce, že musím umožnit rychlejší odbavení křižovatky. Ale jo ať žijou pravidla. Vystreslej pak mám jezdit v klidu a podle pravidel? děkuju nechci. Jedu tak abych šetřil plechy, pardon plasty. Dneska je všechno samej recyklát.
@@kpolak80 Něco podobného jako se mi stalo teď, chtěl jsem odbočit z dvouprodovky mimo do sjezdového pruhu, který je současně připojovacím z benzínky. Chlap vyjel z benzínky, při mém odbočování se nalepil vedle mě a ještě se vztekal, že ho chci nabourat. Pravděpodobně si nevšiml značky jako kráva dej přednost v jízdě. Dobrá polovina lidí nezná předpisy, stačí si sednout ke kruhovému objezdu a počítat lidi, kteří blbě blikají. Za mě je fakt nejdůležitější nebourat a jet spíš defenzivně. Ne pomalu, ale defenzivně.
..doplnková šipka signalizuje, že môžme odbočiť vpravo, samozrejme pri daní prednosti vozidlám idúcich po hlavnej ceste. Neurčuje do ktorého pruhu môžme, alebo nemôžme ísť. A kedže oba pruhy idú vpravo, môžme si vybrať ktorý chceme..
Ať už odbočuješ v pravo, nebo v levo, vybrat si můžeš. Kdo má přednost při tom vjíždění do pruhů záleží na tom, na jakou zelenou vyjíždíte. Pokud odbočuješ v levo, na zelenou šipku, všechny pruhy všech směrů mají červenou (popřípadě mají zelenou šipku doleva i ti naproti, ale to tě nemusí zajímat) Pokud odbočuješ v levo na zelený kruh (klasická zelená) tak dáváš přednost protijedoucím jedoucím rovně A protijedoucím zatáčejícím v pravo (tvoje levo; tam kam jedeš) Pokud odbočuješ v pravo na zelenou šipku, musíš dát přednost vozidlům přijíždějícím z leva, protože oni mají zelený kruh. Respektive oni jedou na plnou zelenou, ty jedeš na dodatkovou zelenou, tím pádem oni mají přednost. Pokud odbočuješ v pravo na zelený kruh, nedáváš nikomu přednost (kromě chodců na přechodu, kteří dostanou zelenou ve stejnou dobu, jako ty ten kruh. Snad je to srozumitelné :)
Dobrý den. Ve vámi dotazované situaci musíte dát přednost vozidlům ve volném směru, tedy i protijedoucím odbočujícím vlevo. Důvodem je doplňovací šipka, na kterou pan učitel odbočoval. Takže máte pravdu.
@@prozakyautoskol Dobrý den. Já sem si tím úvodním "myslím" jen trochu rýpnul, protože ze strany učitele autoškoly to je docela faux pas :-) Dost nevhodně zvolený případ. škoda, že doplňkové šipky řidiči neznají, asi proto se raději moc nepoužívají v případech, kdy by se opravdu musela dát přednost. Křižovatky by to zefektivnilo.
Já mám tyhle krátké - vysvětlující videa, moc rád.
Moc dekuju 😊
Dobrý den. K situaci 0:47 si dovolím jen upřesnění, měl jsem na to několik dotazů. V této situaci musíte dát přednost vozidlům ve volném směru, tedy i protijedoucím odbočujícím vlevo. Důvodem je že řidič (pan učitel Greiner, kterého tímto moc zdravím) odbočoval na doplňovací šipku a ne na plnou zelenou.
Dobrý den, setkal jsem se s diskuzi ohledně situace při odpočování vlevo. A rád bych zjistil správné pořadí. Řidič z výhledu odbočoval doleva, přičemž v protisměru stály za sebou dvě vozidla. První odbočovalo z mého pohledu do prava a druhé v pořádí pak jelo rovně. Řidiči v protisměru měli v hranici hřižovatky bílou čáru s nápisem STOP. V jakém pořadí projedou křižovatkou? Já jako řidič z výhledu bych pustil jak odbočující auto doprava tak i protijedoucí vozidlo a projel bych křižovatkou jako poslední. Nebo mohu vjet do křižovatky spolu s odbočujícím (jelikož se při odbočování míjíme) a druhé auto v pořadí mi pak musí dát předost jelikož má povinnost zastavit na stopce?
Super video! Jen se zeptám:
1) Asi se mlčky předpokládá, že odbočující vlevo má plnou zelenou, nikoliv zelenou šipku...
2) Když řidič v protisměru odbočuje doprava na plnou zelenou, tak to chápu. Ale tady bylo vidět, že to bylo jen na doplňovací šipku, která (podle jiného zdejšího videa) není prioritní. Opravdu má i potom v takovém případě přednost do obou pruhů?
1) Ano, pokud by odbočující doleva měl zelenou šipku, protisměr by měl červenou a chodci na přechodu (kterým by projížděl) také.
2)u šipky musí dát řidič přednost vozidlům ve se "volném směru"(což odbočování vlevo bez šipky logicky není), tzn. při odbočování doprava na šipku může maximálně něco vyjet zleva.
ad 2) V tehle konkretni situaci (0:46) jde jen o predvedeni vyberu pruhu, ne o reseni zminovane situace, protismer ma stejne jako vozidlo z vyhledu cervenou a nemuze se stat, ze se potkate (muze mit maximalne doplnkovou sipku na odboceni vpravo).
Pokud máš šipku doleva, tak všechny směry mají červenou
Pokud odbočuješ doleva na "zelený kruh" tak musíš dávat přednost protijedoucím, ať už jedou rovně, nebo zatáčí tam, kam ty (jejich pravo)
Pokud odbočuješ doprava na "zelený kruh" máš přednost před všemi (kromě chodců na chodníku přes který ty chceš přejet samozřejmě, ti dostanou zelenou zároveň s tebou)
Pokud odbočuješ doprava na zelenou šipku, dáváš přednost vozidlům přijíždějícím z leva, kteří jedou na "zelený kruh". Ta šipka v pravo se dává tam, kde není moc provoz z leva a tím pádem semafor může pustit tebe a ty za tebou, což ale pořád neznamená, že nemusíš dávat přednost. Ti co jedou z leva, jedou na "zelený kruh" a nesmíš je ohrozit, ani omezit.
Můžu námět? Po letech praxe, dokázal byste zrevidovat co je v ČR špatně s pravidly nebo značkami? Třeba nevhodně umístěné značky, limity, matoucí pravidla apod.? Žádný systém není dokonalý a určitě i u nás je co zlepšovat. Za mě třeba bych víc ukazoval číslo povolené rychlosti než řešil jestli končí/začíná silnice pro motorová vozidla a zda už nebo ještě je obec
Moc dekuju za nápady 😊 Pavel Greiner
Díky
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
ruclips.net/channel/UCynSikhlb-sg3COVYp1vM-wjoin
- 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů
- Prioritní odpověď na komentáře
Zdravím,ale levý pruh na dálnici ,tak to je úplně něco jiného že ? Mělo by se jezdí vždy po race straně a v LEvo je jen na předjíždění a oak zpátky se musí zařadit do pravého pruhu.
Ano, "Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování."
Do kterého pruhu se musím řadit při odbočení doleva, musím odbočit do pravého pruhu (za předpokladu, že je na mé straně pruh jen jeden), nebo si také můžu vybrat levý? Co dělat v případě, že jsou na mé straně pruhy dva, za křižovatkou také, ale u mě je pravý pruh přímý a doleva pouze pro BUS, musím vyjet do levého, pravého (a neohrozit bus), nebo si mohu vybrat? Čí vina by byla, pokud pojedu ze svého levého pruhu do pravého, ale v tu chvíli mě podjede OA zmíněným přímým pruhem, bez blinkru odbočí doleva a narazí do mě? Pro případ druhé a třetí otázky přidávám pro referenci křižovatku, kterou mám na mysli - Tiskařská x Průmyslová v Praze, s průjezdem v tomto směru, tedy odbočuji doleva na Průmyslovou. Nikdy se mi nepovedlo dohledat, jestli jsem tam ty čtyři roky denně projížděl správně, a občas to vyvolávalo nehodové situace. Děkuji za případnou odpověď.
Když odbocujete pouze z jednoho pruhu, tak si můžete vybrat, ale ve videu o tom preci říkám více. Pokud odbocujete a jsou k odbočení dva pruhy, tak vždy pokračujeme v tom, ve kterém jste. Pavel Greiner
Prosím o radu, pokud je možnost udělat si plné Ačko od veku 24, ale s omezením na třístopé votidla od věku 21. Let. Tak si můžu ve věku 21. Řídit Yamahu Niken (900ccc, 3kola) ? A poté ve věku 24. Let se omezení smaže?
Ano, pokud má Yamaha “status” tříkolka, tak ano. V ridicaku to budete mít vyznačené pod kódem omezení na tříkolku a pak be 24 let už omezení padne. Pavel Greiner
@@autoskolaking Dobrý den, domnívám se, že toto omezení se zapisuje harmonizovaným kódem 80. Tento kód se s věkem 24 let držitele ŘO automaticky "vymaže"? A musí si držitel oprávnění po dosažení věku 24 let průkaz vyměnit, přičemž nový bude mít už bez kódu 80, nebo nemusí měnit nic?
Zrovna včera jsem jel z pravého, do leva odbočovacího pruhu a bmw SUVčko se v půlce křižovatky rozhodlo, že si vybere ten pravý pruh. Na centimetry jsem to stačil strhnout doprava.
Když jsem pak předjel a dívám se do zpětného, tak to byla nějaká malá holka, co sotva vidí přes volant ven, fakt jsem viděl jen hlavu.
Já být tím, co odbočuje do prava, tak si vyberu pravý pruh, protože tohle nikdo nezná a pokud bych jel do levého, tak mě nabourá. Prioritní je pro mě nenabourat své auto, předpisy jsou druhořadé.
to sice jo, ale potřebujete se dostat doleva a ne, že se tam budete hned cpát tomu, co jste se vůči němu vzdal přednosti :D
Nejezdím neomylně, mám v tom mezery, uznávám. Nenabourat JE důležité.
Kdykoli jako odbočující vpravo, najedu levičákovi do levého,
v 5/10 případů nezastaví a natlačí se mi tam a omezí mě a ještě mě gesty vynadá.
dva z deseti na poslední chvíli zastaví ale vztekají se
2/10 mi vědomě dají přednost a čeká jak má,
1/10 mě vytlačí vytroubí a ještě vybrzdí, že jsem já jemu vjel do levýho, no bomba...
a ještě dostanu vždy připomínku od spolujezdce, že musím umožnit rychlejší odbavení křižovatky. Ale jo ať žijou pravidla.
Vystreslej pak mám jezdit v klidu a podle pravidel? děkuju nechci. Jedu tak abych šetřil plechy, pardon plasty. Dneska je všechno samej recyklát.
@@kpolak80 Něco podobného jako se mi stalo teď, chtěl jsem odbočit z dvouprodovky mimo do sjezdového pruhu, který je současně připojovacím z benzínky. Chlap vyjel z benzínky, při mém odbočování se nalepil vedle mě a ještě se vztekal, že ho chci nabourat. Pravděpodobně si nevšiml značky jako kráva dej přednost v jízdě. Dobrá polovina lidí nezná předpisy, stačí si sednout ke kruhovému objezdu a počítat lidi, kteří blbě blikají. Za mě je fakt nejdůležitější nebourat a jet spíš defenzivně. Ne pomalu, ale defenzivně.
Šířit, šířit, šířit! V tomhle taky spousta řidičů zmatkuje.
Myslím, že v tomto případě 0:45 přednost ve výběru pruhu nemáte, když máte doplňkovou šipku.
..doplnková šipka signalizuje, že môžme odbočiť vpravo, samozrejme pri daní prednosti vozidlám idúcich po hlavnej ceste. Neurčuje do ktorého pruhu môžme, alebo nemôžme ísť. A kedže oba pruhy idú vpravo, môžme si vybrať ktorý chceme..
@@jmdt79 Vůbec do toho nepleť nějaké hlavní a vedlejší. To ty lidi zmate ještě víc, než už jsou.
Ať už odbočuješ v pravo, nebo v levo, vybrat si můžeš. Kdo má přednost při tom vjíždění do pruhů záleží na tom, na jakou zelenou vyjíždíte.
Pokud odbočuješ v levo, na zelenou šipku, všechny pruhy všech směrů mají červenou (popřípadě mají zelenou šipku doleva i ti naproti, ale to tě nemusí zajímat)
Pokud odbočuješ v levo na zelený kruh (klasická zelená) tak dáváš přednost protijedoucím jedoucím rovně A protijedoucím zatáčejícím v pravo (tvoje levo; tam kam jedeš)
Pokud odbočuješ v pravo na zelenou šipku, musíš dát přednost vozidlům přijíždějícím z leva, protože oni mají zelený kruh. Respektive oni jedou na plnou zelenou, ty jedeš na dodatkovou zelenou, tím pádem oni mají přednost.
Pokud odbočuješ v pravo na zelený kruh, nedáváš nikomu přednost (kromě chodců na přechodu, kteří dostanou zelenou ve stejnou dobu, jako ty ten kruh.
Snad je to srozumitelné :)
Dobrý den. Ve vámi dotazované situaci musíte dát přednost vozidlům ve volném směru, tedy i protijedoucím odbočujícím vlevo. Důvodem je doplňovací šipka, na kterou pan učitel odbočoval. Takže máte pravdu.
@@prozakyautoskol Dobrý den. Já sem si tím úvodním "myslím" jen trochu rýpnul, protože ze strany učitele autoškoly to je docela faux pas :-) Dost nevhodně zvolený případ.
škoda, že doplňkové šipky řidiči neznají, asi proto se raději moc nepoužívají v případech, kdy by se opravdu musela dát přednost. Křižovatky by to zefektivnilo.