Стук форсунки на TOYOTA COROLLA 1.8 D
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2011
- При подклинивании распылителя в открытом состоянии, топливо в камеру сгорания подаётся не распыленное, чем увеличивает период задержки воспламенения приводя к стуку. для вычисления неисправной форсунки необходимо поднять обороты двигателя до чёткого проявления стука. и откручивать гайки топливопроводов высокого давления с форсунок по очереди, при отключении неисправной форсунки стук пропадает. и топливо вспенивается выхлопными газами прорвавшимися через иглу распылителя. С ув СТО Ковш. (www.kovsh.com) Больше новых видео по этой теме вы можете найти на нашем сайте.
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... 
Авто/Мото
Спасибо за видео, теперь понятно, что заклинило распылитель в форсунке, но ещё не полностью. В моем случае
я у себя на моторе 2с сам перебирал форсунки регулировал с помощью самодельного устройства сделанного на базе гидравлического домкрата все форсунки открываются теперь на 140кг двигатель работает как часики мягко и тихо !!
далеко живу прим край хасанский район да и времени нет а по поводу своего авто 30000км прошел уже с момента переборки форсунок полет нормальный
у меня так стучала форсунка когда поставил с гольф2 на аулм 100
Такая же проблема возникла.Надо доехать 100 км до ремонта,ничего не случится если потихонечку ехать?
Купил гбц с форсунками поставил выставил метки все чин чинарем завел, а там такой стук.Спецы что не гаварили один сказал что вкладыши,решил поставить свои форсунки и вуаля все гут, я к чему никогда не думал что форсунка может так стучать!!
А на тягу как то влияло?
Выкрути форсунку и поменяй распылитель, и конец проблем.
распылитель то менять легко, снял форсунку, разобрал поменял. А вот как потом настроить собранную, без обородования не получиться...
Спасибо за информацию видео
Всем привет! Скажите почему идет детонация ,стук ?
А может ли быть стук из-за подсоса воздуха?у меня такая ситуация сейчас,что именно на горячую стук металлический,но грешу на гидрокомпенсаторы,но подсос точно в топливной есть,авто пежо 605,мотор 2,5 турбодизель,уже подумываю разбирать мотор и менять компенсаторы,помогите,пожалуйста своим профессиональным советом
где живешь ??? приеду а то к ребятам далековато )))
А когда двигатель прогревается до определённой температуры стук пропадает ,совсем.
У меня похожая проблема, нас средних оборотах
Стук не постоянный, чаще при заводке, поработает - исчезает, но бывает и на ходу, и тоже исчезает сам, это к вашему видео может иметь отношение, или в другом месте ( в другом видео) искать причину?
Всем привет . Сегодня хватанул воздух . И третий целиндр заглох . Стравливал солярку 1.2.4 работают а третий солярка идёт а форсунка не запускается
Разобрались?в чем была причина
Привет! А На Холодную Должны Не Много Подстукивать Форсунки?
Гидрики стучат, не форсунки
У меня также стучит механический Дизель, менял местами форсунки и все равно стучит первый цилиндр.
Нашёл причину?
@@user-or1cb6th6m 99% поршень по стенкам цилиндра, катаюсь и не парюсь
Тиль Швайгер, у меня на оборотах 1100 похожий стук, но у меня грузовик пробег 1,5млн км
А он у вас стучит именно на ускорении ,когда газ даёте?
@@user-wd7qs9sc8x понятно что поршень уж ,а причина этому неправильная детонация ,вследствие чего то
Если топливо стечет на выпускной коллектор - может ли загореться?
Можно ли "расклинить" распылитель, если постучать металлическим предметом по топливопроводу? ))
Может ли промывка помочь в случае с таким стуком или это только из-за мех. износа?
Нужно менять распылители на пезофорсунках.
Jurik11111 ьл
Только и за воды.
не заклинил а подклинивает из за износа, вследствии чего и льет.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, данный стук появляется всегда или в определенных температурных диапазонах? У меня просто схожая проблема - есть похожий стук на оборотах от 1500-2300 где то, исключительно на прогретой машине. На холодной проблем нет. Давление держит 3 на холодную и при езде на горячую. На ХХ на горячую 1,5 на прогретой. Двигатель OM601
У меня такая же проблема ,в чем было дело выяснили в итоге?)
@@user-un4pt2nf9z не, так и ездил, потом продал через год :))))
Ребята, может ли из-за неисправной форсунки (износа распылителя) плохой холодный пуск. Мотор CD17 nissanовский. Компрессия в норме, преднакал тоже. Остается только впрыск (момент и распыление). Я думаю что если нет нормального распыления то и в морозы труднее зажигаются капли соляры, чем туман. На высоких оборотах черный дым с сажей когда не сбросишь обороты.
троить будет пока не прогреется! по мере прогрева приходит в норму!
так и есть. а что может быть?
а на бензиновом может такое быть? а то тоже стуки похожие, а от куда не понять
от коленвала))
Гидрики можут похоже цокать)
bbad dab успокоил)))
как скачать это видео
извянки но незнаю
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, якщо на холодну форсунка то стукає чи ні, це критично? Двигун 2,0tdi skoda superb 2013р
Будь ласка переведи шо означает
Добрый день. А чем грозит такая работа форсунки?
Много топливо в цилиндр и может прогореть поршень
@@Slavik01 спасибо
а на бензине тоже через форсунки может стучать?
🤣🤣🤣🤣
Машина чёрным дымила?
У мене
А по итогу то что мужики? Разъясните дилетанту. Замена форсунки и стук уходит или же это уже нужно в двс лезть ремонтировать?
Стук пропадает так как форсунка правильно работает. За форсунками следить надо. Последствия могут быть накладными.
После ремонта топливного насоса и форсунок плохо заводится и при дачи газа стоит стук плохо набирает розгон дымит подскажите пожалуйста что может быть какая причина?
причина в том, что ремонтировали калеки.
@@Тарас_Бульба а может калеки зажигание выставляли
у меня тойота королла такая же как на видео шатун пробил гбц можно ли поставить мотор 2 с?
+Рамиз Аубакиров
Да. Размеры одинаковые. Коробка тоже подойдет
+Hvatit а от каких моделей?
По-моему все не турбо седаны/универсалы походят.
WIKI:
CT190/196/198 Caldina 1992-1998 (Japan)
CT150 Carina 1984-1988 (Japan)
CT170/176 Carina 1988-1992 (Japan)
CT190/195 Carina 1992-1996 (Japan)
CT150 Carina II 1983-1987 (Europe)
CT170 Carina II 1987-1992 (Europe)
CT190 Carina E 1992-1996 (Europe)
CE95 Corolla 1989-1991 (Japan)
CE100/104/106/108/109 Corolla 1991-1998
CE110/114 Corolla 1995-2001
CE120 Corolla (Altis) 2001-2004 (Asia)
CE140 Corolla (Altis) (Asia)
CT141 Corona taxi 1986-1991
CT150 Corona 1983-1987
CT170/176/177 Corona 1987-1992
CT190/195 Corona 1992-1996
CXC10 Deliboy 1991-1994
CE95 Sprinter 1989-1991 (Japan)
CE100/104/106/108/109 Sprinter 1991-1998 (Japan)
CE110/114 Sprinter 1995-1998 (Japan)
+Hvatit а зажигание? я нашёл двигатель 2с но у него метки стоят по другому.... не как у меня.. если есть инфа пожалуйста помогите... или ссылка какая нибудь
У меня тоже такая
Стучит форсунка не могу устранить даже менял их но иногда пропадает после перегазовки появляется дизель 3ст что делать
+
Это чуть ли не самый неудачный дизель от ТОЙОТЫ! Дизель серии С,толи дело серия L,это да! А "С" это недоразумение.
Хороший мотор , не турбо
Если турбо то да надо следить
Мотор отличный. У меня колда с 2с. Вообще проблем не знаю. Вот только форсунка застучала. Машина сутками бывает работает.