Perfecto amigo lo felicito mi vehiculo vota aceite x la varilla donde se mide el aceite que puede ser es un toyota starlit desde Venezuela estado vargas gracuas
Hola super bien video bien explicado.. yo tengo una duda amigo tengo un Sunfire 2.4 Del 99 tira o sopla aire por el tapón de llendo y por la bayoneta avienta gotas de aceite... El carro funcióna bien y no tira humo por el escape . Solo algunas veces en frío avienta por unos segundos y se quita. Sería perdida de compresión ?
también puede darse perdida de compresión debido a que las válvulas no asienten bien, también por las bujías mal puestas. aparte de eso la junta de culata si que da mal colocada genera escape
buen video amigo gran explikasion, tengo una duda, a mi carro ase tiempo se le cambio el sigueñal y se le cambiaron todos los metales pero asi se kedo x cuestiones economicas ya asta ase unos dias se echo andar pero ala ora dl arranque sonaron el tipiko ruido de una punteria oo valvula, este ruido como desaparese?? y la otra pregunta es ke la vrdd estoy algo inkomodo, es cuando quito el tapon del aceite, ventea solo aire no se si eso es normal??? ya que la verdad antes de esa reparacion no recuerdo que venteara mucho aire apenas se alcanzaba a sentir y ahora es un poco mas... una persona que sabe algo del tema me dise que es normal,d ice que si ventea aire con aceite que algo anda mal... me podrias ayudar por favor
Buenas, tengo entre 160 y 170 PSI de compresión entre los 4 cilindros, es un motor Nissan QR20, pero ventea por la varilla de medición de aceite y también por la tapa de abastecimiento del aceite. y mi carro es casi imperceptible el humo por el tubo de escape. Qué podrá ser mi estimado, la Válvula PCV también podría ser una causante del venteo, algo que no ha mencionado en este vídeo ? gracias
una pregunta , si la compresion está bien, segun los parametros, significa que todos los anillos estan bien?, osea, los de aceite, el segundo y el primero? pregunto porque si los de aceite estan dañados pero el segundo y primero estan bien, la medida de compresion entonces no es una medida confiable, saludos
Mi coche hace eso del tapón de aceite ,actualmente lo traego con aceite 15w-40 pero por motivos economicos no lo puedo reparar le puedo poner aceite 25w-60 para tratar de sellas esa perdida de compresión en los anillos de mi motor ?
Una pregunta. Tengo un ccord 2004 2.4. El mío por el tapón de aceite tira aire pero no tira humo por ahi.. Pero cuando aceleró tira humo por el escape que podrá ser? Anillos o sellos de válvulas o valvulas?
si no tira humo no pasa nada hay demasiadas piezas internas en movimiento aparte que siempre se cuela un minimo al carter pero si fuma mucho mal rollo ojo que si fuma un poquito no pasa nada y no confundir con recién encendido el motor por la condensacion que seran vapores, despues de conducir es cuando se mira y huele el humo que no huela a aceite quemado, haz esto conduce 15km y mira todo lo que te comento, sobretodo miralo despues de hacer un trayecto de 15 kilometros para que sea fiable, y no sean vapores de condensacion, chao.
@@giannijofre9181 la pérdida de potencia es relativo puede ser turbo intercooler etc mira si quema aceite por el carter despues de un trayecto lo sabras por que saldra mucho humo. eso sí haz la prueba con el motor encendido al ralentí y quitando el tapón de aceite después de ese recorrido
@@eduardolopezsanchez4349 cuando quito tapon i pongo mano tapandolo i me mancha por completo de aceite tray mucha compresión i aque se debe porque e checado otro carro igual ime abienta gotitas de aceite nome mancha por completo la mano
Hola tengo un Honda Civic 2008 1.8, al sacar la varilla del aceite noto algo de soplido, pero no tira aceite ni humo, es solo un pequeño aire que expulsa, es algo normal esto? NOTA: mi Carlo anda muy bien, agarra buena velocidad hasta en subidas, no consume aceite ni agua.
Saludos, tengo un Dodge Neón SXT 2005. Le comento lo siguiente: El carro se apagó de la nada frenando en una luz roja, desde entonces no lo he podido encender. Ya tiene un poco más de 1 mes detenido y el carro a estado expuesto a temperaturas de -5°C. Tengo entendido que la compresión para esos motores en óptimas condiciones es por encima de 170 PSI. Mediciones: C#1: 95 PSI C#2: 100 PSI C#3: 110 PSI C#4: 80 PSI Aquí va la pregunta: ¿Influye que el carro haya estado detenido tanto tiempo y en las condiciones climáticas expuestas mencionadas para que el motor me esté dando esas mediciones de compresión o en definitiva ese motor ya no sirve?
Tengo un Sentra 2002 1.8 cada pistón da 150 PSI el 4to da 140 PSI pero tira humo por el resuello de la tapadera de válvulas y tapón de aceite si tiene buena compresión porque motivo tira humo por ahí ?
Estás equivocado, si saca humo x el tapón de aceite, NO significa que el motor ya no sirva, sólo que tiene un fallo y como toda falla tiene reparación.
Y si saca como viento o soplido al retirar la varilla se medicion del nivel de aceite pero no huele a nada y la mano al ponerle se siente el viento pero no pringa nada esta limpia que significa es normal ???? Honda civic
me paso algo asi en una ford ranger petrolero y eran los inyectores con la tapa de balancines donde estaba la valvula pvc y tuvimos q limpiarlos y solo disminuyo un poco
Buenas estimado profesor, tengas una pregunta: porqué un motor 3L diesel echa aceite por la varilla? Y le acaban de hacer overhaul, el motor quedó standar
Me pasa con un nissan tida Lo lleve a regalar de los anillos y hoy precisamente ya hace una semana que lo arregle y me está tirando humo azul otravez y me está gastando aceite y agua
Ya no hay más mecánicos: ahora todos cambian motores... un consejo de viejo : estudien y cuando un motor presente una falla van a saber como solucionarlo!!!
Que bien , mi Corolla 2001 con 238 mil millas humea por el tapón y varilla de aceite ,ahora ya se que es muchísimas gracias
Excelente pedagogía. Muchas gracias.
Primer lugar donde la sexplicacione son prácticas...muy comprensible para un mecánico empírico....felicidsdes
Exelente informacion!!!!
Muy buen video. Entonces el escape de compresión minimo por anillos es normal?
que maestro por Dios bendito
Perfecto amigo lo felicito mi vehiculo vota aceite x la varilla donde se mide el aceite que puede ser es un toyota starlit desde Venezuela estado vargas gracuas
El mio igual es un altima, que le sera o ya lo areglaste
Excelente profesor!
Hola super bien video bien explicado.. yo tengo una duda amigo tengo un Sunfire 2.4 Del 99 tira o sopla aire por el tapón de llendo y por la bayoneta avienta gotas de aceite... El carro funcióna bien y no tira humo por el escape . Solo algunas veces en frío avienta por unos segundos y se quita. Sería perdida de compresión ?
Traigo el mismo problema
también puede darse perdida de compresión debido a que las válvulas no asienten bien, también por las bujías mal puestas. aparte de eso la junta de culata si que da mal colocada genera escape
correcto!
Que tal amigo tengo un golf a3 hice lo que me dijiste, y en el tapon de aceite no saca humo pero si avienta como airecito ligero debo preocuparme?
Eccelente
Hola profe . . Por qué un motor diesel bota humo blanco y aceite por el desfogue
agüe los anillos son nuevos camisetas y pistón tambien
Una pregunta , un sentra 2002 encendido quitas el tapón del aceite y salpica es normal o ningún carro debe hacerlo .
el mio hace lo mismo
X 2
buen video amigo gran explikasion, tengo una duda, a mi carro ase tiempo se le cambio el sigueñal y se le cambiaron todos los metales pero asi se kedo x cuestiones economicas ya asta ase unos dias se echo andar pero ala ora dl arranque sonaron el tipiko ruido de una punteria oo valvula, este ruido como desaparese?? y la otra pregunta es ke la vrdd estoy algo inkomodo, es cuando quito el tapon del aceite, ventea solo aire no se si eso es normal??? ya que la verdad antes de esa reparacion no recuerdo que venteara mucho aire apenas se alcanzaba a sentir y ahora es un poco mas... una persona que sabe algo del tema me dise que es normal,d ice que si ventea aire con aceite que algo anda mal... me podrias ayudar por favor
Buenas, tengo entre 160 y 170 PSI de compresión entre los 4 cilindros, es un motor Nissan QR20, pero ventea por la varilla de medición de aceite y también por la tapa de abastecimiento del aceite. y mi carro es casi imperceptible el humo por el tubo de escape. Qué podrá ser mi estimado, la Válvula PCV también podría ser una causante del venteo, algo que no ha mencionado en este vídeo ? gracias
Resolvió el caso y cómo
Cuál fue la solución
Si podría ser la válvula PCV aunque podría ser anillos ya que no necesariamente tiene que hechar humo por el momento ni perder fuerza
Tengo un un carro 4 cil y perdió la compresión un solo pistón creen q sea fuga por anillos ?
Tenemos un cummins 240 en una cosechadora y levsnta aceite por vsrilla de medir que esta en el carte sera anillos rotos
una pregunta , si la compresion está bien, segun los parametros, significa que todos los anillos estan bien?, osea, los de aceite, el segundo y el primero? pregunto porque si los de aceite estan dañados pero el segundo y primero estan bien, la medida de compresion entonces no es una medida confiable, saludos
Matzzimo!
Mi coche hace eso del tapón de aceite ,actualmente lo traego con aceite 15w-40 pero por motivos economicos no lo puedo reparar le puedo poner aceite 25w-60 para tratar de sellas esa perdida de compresión en los anillos de mi motor ?
En qué posición debe estar árbol d leba al inicio para sincronizar el motor
Hola buenas tardes tengo mi motor 350 TBI solo en un pistón tengo compresión de 30 psi en los demás 130 crees ke pueda ser empake o valvula ?
Una pregunta. Tengo un ccord 2004 2.4. El mío por el tapón de aceite tira aire pero no tira humo por ahi.. Pero cuando aceleró tira humo por el escape que podrá ser? Anillos o sellos de válvulas o valvulas?
Me pasa lo mismo en mi Hyundai Santa Fe 2.2 diésel, además pierdo potencia en subidas, alguien sabe que pueda ser?
si no tira humo no pasa nada hay demasiadas piezas internas en movimiento aparte que siempre se cuela un minimo al carter pero si fuma mucho mal rollo ojo que si fuma un poquito no pasa nada y no confundir con recién encendido el motor por la condensacion que seran vapores, despues de conducir es cuando se mira y huele el humo que no huela a aceite quemado, haz esto conduce 15km y mira todo lo que te comento, sobretodo miralo despues de hacer un trayecto de 15 kilometros para que sea fiable, y no sean vapores de condensacion, chao.
@@giannijofre9181 la pérdida de potencia es relativo puede ser turbo intercooler etc mira si quema aceite por el carter despues de un trayecto lo sabras por que saldra mucho humo. eso sí haz la prueba con el motor encendido al ralentí y quitando el tapón de aceite después de ese recorrido
@@eduardolopezsanchez4349 cuando quito tapon i pongo mano tapandolo i me mancha por completo de aceite tray mucha compresión i aque se debe porque e checado otro carro igual ime abienta gotitas de aceite nome mancha por completo la mano
Entonces por eso ay gases en el aceite
Hola tengo un Honda Civic 2008 1.8, al sacar la varilla del aceite noto algo de soplido, pero no tira aceite ni humo, es solo un pequeño aire que expulsa, es algo normal esto?
NOTA: mi Carlo anda muy bien, agarra buena velocidad hasta en subidas, no consume aceite ni agua.
Saludos, tengo un Dodge Neón SXT 2005.
Le comento lo siguiente: El carro se apagó de la nada frenando en una luz roja, desde entonces no lo he podido encender. Ya tiene un poco más de 1 mes detenido y el carro a estado expuesto a temperaturas de -5°C.
Tengo entendido que la compresión para esos motores en óptimas condiciones es por encima de 170 PSI.
Mediciones:
C#1: 95 PSI
C#2: 100 PSI
C#3: 110 PSI
C#4: 80 PSI
Aquí va la pregunta: ¿Influye que el carro haya estado detenido tanto tiempo y en las condiciones climáticas expuestas mencionadas para que el motor me esté dando esas mediciones de compresión o en definitiva ese motor ya no sirve?
Tengo un Sentra 2002 1.8 cada pistón da 150 PSI el 4to da 140 PSI pero tira humo por el resuello de la tapadera de válvulas y tapón de aceite si tiene buena compresión porque motivo tira humo por ahí ?
Bueno, ya sabemos que está en malas condiciones, lo tiró y compro otro o se puede anillar y reconstruir otra vez?
Y luego que procede , se cambian anillos se encamisa o cuál es el siguiente pasó
Saludos en la la prueba de samurái
Midió
1. 125psi
2,. 160
3,. 165
4,. 50
Aparte ahora humea,
Será anillos?
Si el motor bota aire por la tapa del aceite y la barrilla de aceite que es
Si no tengo nada de comprensión en un cilindro que puede ser crees que sea por válvulas no tiene nada
Estás equivocado, si saca humo x el tapón de aceite, NO significa que el motor ya no sirva, sólo que tiene un fallo y como toda falla tiene reparación.
Ningún momento te dice qe el motor no sirve obviamente si ventea necesita reparacion... presta atencionn
Claro que sí es tienes garantía de reparación.
Y si saca como viento o soplido al retirar la varilla se medicion del nivel de aceite pero no huele a nada y la mano al ponerle se siente el viento pero no pringa nada esta limpia que significa es normal ???? Honda civic
Y si el vapor no tiene aroma al aceite quemado que sucede ?
Yo encanise mi patnne hdi y sigue tirando humo 💨 por la tapa del motor dond se le hecha el aceite
No. Porque si tu motor tiene el arbol de leva arriba ba tirar hasta aceite no solo humo por lo tanto ese criterio no aplica generalmente
Y si la compresión es al revés, le quito el tapon del aceite y cupa aire. Por que pasara eso??
me paso algo asi en una ford ranger petrolero y eran los inyectores con la tapa de balancines donde estaba la valvula pvc y tuvimos q limpiarlos y solo disminuyo un poco
Si un cilindro te da 0 psi ? Y los otros 100
Y si no saca humo la tapa de aceite?
No me aparece el vídeo No 6
Y si un motor diésel ligero fuma humo por la tapa de aceite y por donde va la bayoneta? También está mal ese motor?
Si
Porque vota aceite por la tapa del motor,cuando el vehiculo esta encendido. Eso es normal.
Buenas estimado profesor, tengas una pregunta: porqué un motor 3L diesel echa aceite por la varilla? Y le acaban de hacer overhaul, el motor quedó standar
Te han cagao
Hagan,como yo ,compren una bici,y se ahorrararan, un chorro dd billete
Me pasa con un nissan tida Lo lleve a regalar de los anillos y hoy precisamente ya hace una semana que lo arregle y me está tirando humo azul otravez y me está gastando aceite y agua
La compresión de los pistones está muy baja....solo uno está normal los otros tres están trabajando al 40
Ya no hay más mecánicos: ahora todos cambian motores... un consejo de viejo : estudien y cuando un motor presente una falla van a saber como solucionarlo!!!
Cortita y al pie, mi auto no sirve 😢
O tienes que comorar motor nuevo
Mi carro bota humo , pero la compresión es de 180 todas !!!
Tiene remedio alguno
Facil le cambio otro motor 😆
Ñ