С какви близки пожелавате на кретена да си прекарал празниците? Вие наясно ли сте, че при такава катастрофа могат да пострадат десетки хора - да речем, ако влакът дерайлира вследствие на удара? Този нехранимайко е за затвор - там трябва да прекара празниците, да му дойде акъла.
Точно така - ТРЯБВА да се покажат всички кадри. Специално за любителите на силните усещания със скъпите коли. Ако не за личен пример, поне да е нагледно как едни 200 000 лв за по-малко от секунда придобиват форма на скрап за няма и 800 лв. Някой може и да си вземе урок ... може би ?!
Един допълнителен въпрос: защо бариерата не покрива и двете пътни платна? Били полагали големи усилия да не преминават колите😂… Еми сложете четири бариери вместо две и следете с камерата колко човека ще рискуват да си потрошат колите… луди хора има навсякъде, но ако наистина си загрижен за сигурността на преминаващите, ще се погрижиш адекватно… ама трябва да има парички и за друго, нали 😉
@@jei1703 Съгласен, но това иска доста скъпи промени в инфраструктурата. Реално след като си напълнят джобовете нашите управляващи не остава бюджет дори да запълнят дупките, а какво остава за това... Иначе аз живея последните 5-6 години до Божурище и мога да кажа, че ЖП прелеза там е опасен дори и без такива олигофрени. Два пъти ставам свидетел как не спускат бариерите до броени секунди преди да пристигне влака... Това трябва да е 100% автоматизирано навсякъде, а не да се контролира от някой заспал дядо в малка кабина наблизо.
@@jei1703 Така е, но тук е с ПОД 60 км/ч и на повечето прелези влаковете се движат бавно, твърдо под 60, ТОЧНО заради такива водачи. Ако този влак беше с над 60, щяха да събират останките от БМВ-то и от шофьора далеч СЛЕД гарата/спирката и щяхме да говорим за починал на място водач, а не за оцелял.
И аз съм задавал същия въпрос. НО има сериозна причина да се избягва да се слагат пълни бариери по цялата ширина на пътя. И това е ... СИГУРНОСТ. Пресичането на жп прелез отнема време, например 10-ина секунди. Разбрахме вече, че бариерата е автоматична. Ако тя започне да слиза точно когато превозното средство започва да навлиза - има вероятност тя да се спусне преди МПС да е излязло. Ще има конфликт, и то може да остане затворено между бариерите и съответно - катастрофа. Или - на излизане превозното средство да счупи бариерата, за да излезе и така следващия път, когато трябва тя да се спусне - да няма бариера, което води до още по-голям проблем. Третият сценарий, заради който се оставя някакъв вариант за минаване през насрещното е - МПС със специален режим на движение. На такива МПС понякога може да се наложи минаване при спусната бариера и те трябва да имат вариант за преминаване, който според ситуацията те да преценят дали да използват или не.
Нека да се показва пълния запи, да видят какви са последствията и да се замислят
Водачът или близките му да покрият щетите по влака и инфраструктурата!!!!
Правилно
Защо близките му? Има ГО за тази работа. Не мисля, че е редно друг да го отнася когато има олигофрен за роднина.
Близките му не са виновни,че той е дебил..
С какви близки пожелавате на кретена да си прекарал празниците? Вие наясно ли сте, че при такава катастрофа могат да пострадат десетки хора - да речем, ако влакът дерайлира вследствие на удара? Този нехранимайко е за затвор - там трябва да прекара празниците, да му дойде акъла.
ТРЯБВА да се показват такива сцени, за да спрат лайненцата с BNW-та.
Естествен подбор
Горкият машинист, който е бил водач на локомотивът, и горкият човек до бариерата - преки свидетели на такова нещо. Ужас...
Нека да минава още..
Това му беше последно май
@@EvelinaAsparuhova-f7qНе се знае. Такива не се учат.
Бог има още работа с шофьора на лекия автомобил!
Къде можем да гледаме целия запис
защо не показват пълни кадри той дори не е с опасност за живота а роднини надали ще гледат новините
Ами другия път вече няма да прави така ...
Номерата на Автомобилите се виждат на Камерата може да се Съставят Глоби в Голям Размер на Подобни Проявления
Точно така - ТРЯБВА да се покажат всички кадри. Специално за любителите на силните усещания със скъпите коли. Ако не за личен пример, поне да е нагледно как едни 200 000 лв за по-малко от секунда придобиват форма на скрап за няма и 800 лв. Някой може и да си вземе урок ... може би ?!
Преди бариерите бяха от край до край. От къде гиизмислиха тея късите?
За да не остане някой между бариерите. От там са ги измислили.
заради тарикати като тоя, които като видят че светят в червено и решават да минават
Следващият път няма да минава с БМВ-то като тарикат.
Надявам се автокаското на наглеца да не покрива! Ужасен пример
BMW - той не може по друг начин! Пак така ще си кара!
Пак БМВ
Шофьорите на БМВ-та са БЕЗСМЪРТНИ!!!
За тях законите на физиката и правото НЕ ВАЖАТ.
Повече така маи няма прави 😅😅😅
Няма как да не е бил родолюбец! 🤣😂🤣😂🤣😅
Заслужава да е жив и тежко страдащ до края на живота си.
Абе тоя е Български "бизнесмен " няма проблем.
Един допълнителен въпрос: защо бариерата не покрива и двете пътни платна? Били полагали големи усилия да не преминават колите😂… Еми сложете четири бариери вместо две и следете с камерата колко човека ще рискуват да си потрошат колите… луди хора има навсякъде, но ако наистина си загрижен за сигурността на преминаващите, ще се погрижиш адекватно… ама трябва да има парички и за друго, нали 😉
Първата кола и тя тръгна да минава ,но работника я спря....
не е тръгвала да минава, първата кола е с разумен водач
Е, защо го криете, нека видят играчите какво се случва...
Може ли г-н Бахов да пресъздаде нелепата катастрофа?
Ако не разполага с автомобил, мога да дам един.
Стерилизация
И на фалкутета има шофьори които минават така когато бариерата е пусната
Evalaaa 😂😅😂😅😂
Този е за затвора като се оправи дитектно
некой бързАл. за гробищата. 😆😒🤨
Идиоти,идиотично мислене и идиотични пожелания.
Нее,трябва да покажете,няма какво да се оправдавате. Драстично ,но факт.
Хахаха 😂😂 ботове
Сложете по още една бариера от всяка страна, толкова ли е трудно или скъпо ?
На трасета, където влаковете се движат с над 60 км не трябва да има прелези, а надлези.
Крайно време е в България да се разбере това!!!
@@jei1703 Съгласен, но това иска доста скъпи промени в инфраструктурата. Реално след като си напълнят джобовете нашите управляващи не остава бюджет дори да запълнят дупките, а какво остава за това...
Иначе аз живея последните 5-6 години до Божурище и мога да кажа, че ЖП прелеза там е опасен дори и без такива олигофрени. Два пъти ставам свидетел как не спускат бариерите до броени секунди преди да пристигне влака... Това трябва да е 100% автоматизирано навсякъде, а не да се контролира от някой заспал дядо в малка кабина наблизо.
И пред бариерите по още две три бариери и по една- две патрулни коли. Бариерите не са проблема, ами идиотите.
@@jei1703 Така е, но тук е с ПОД 60 км/ч и на повечето прелези влаковете се движат бавно, твърдо под 60, ТОЧНО заради такива водачи. Ако този влак беше с над 60, щяха да събират останките от БМВ-то и от шофьора далеч СЛЕД гарата/спирката и щяхме да говорим за починал на място водач, а не за оцелял.
И аз съм задавал същия въпрос. НО има сериозна причина да се избягва да се слагат пълни бариери по цялата ширина на пътя. И това е ... СИГУРНОСТ. Пресичането на жп прелез отнема време, например 10-ина секунди. Разбрахме вече, че бариерата е автоматична. Ако тя започне да слиза точно когато превозното средство започва да навлиза - има вероятност тя да се спусне преди МПС да е излязло. Ще има конфликт, и то може да остане затворено между бариерите и съответно - катастрофа. Или - на излизане превозното средство да счупи бариерата, за да излезе и така следващия път, когато трябва тя да се спусне - да няма бариера, което води до още по-голям проблем. Третият сценарий, заради който се оставя някакъв вариант за минаване през насрещното е - МПС със специален режим на движение. На такива МПС понякога може да се наложи минаване при спусната бариера и те трябва да имат вариант за преминаване, който според ситуацията те да преценят дали да използват или не.
до кога сем. Герогиеви ще чакат истната за Момчил?
Водачът или близките му да покрият щетите по влака и инфраструктурата!!!!