Saakin bagung labas sa casa. Kalawang ang sparkplug ko 2 months na tapos isang araw sabi sakin ng iba matanda na mataas daw ang menor. Kaya nag adjust ako , ngaun puro lean na hindi ko makuha ang kalawang.. pano kaya to sir
Sir. Magpapalit po ako ng mainjet 102 sana. Ang carb ko po manipis na ang foam na nakalagay. Dapat bang tanggalin ko yung manipis na foam pag nag palit nako ng 102 mainjet? Salamat sa sagot sir. Subscriber moko
Boss okay lang ba na sprocket combi ko 14-43, 110/130 na kasi gulong ko and yung carb hindi ko nagalaw since nilabas sa casa. Dapat bang palitan mj ng stock carb pag nagpalit ka ng sprocket or mas okay magpalit ng carb? newbie lang boss, Maraming salamat!
sir fearnot jimes tanong lang kung ano magandang jets sa 30mm oko flats slide carb?? naka headworks = cams 7.5 ang lift, port&polish, high comp setup, valve pocket semi dome. cr152 ang motmots 😎
Ano current jets gamit mo ngayon sa carb na yan ? Tsaka ano pala naeexperience mo ? Palyado ba ? Kung palyado saan na throttle position o rpm example palyado sa half throttle below or palyado sa 3/4 throttle to full. Describe mo anong klaseng palya para maka suggest ako ng maayos
hindi ako sigurado kung ano naka lagay kasi galing sa rc250 sinalpak lang saakin parang 115 oh 125 😅. may time pag takbong 40 to 60 chill lang naka 4th gear half throttle biglang namamalya so kelangan mag 3rd gear na giging ok naman takbo. pero minsan lang nang yayari po yun. tapos parang sumobra yata lumakas sa gas kahit hindi naman ako humahataw. isa pang problema ko bigla nalang tumataas ang menor ko kahit tumakbo na ako ng 15km. ngayon lang din kasi ako naka gamit ng flatslide bigay lng ng tropa kaya gamit ko sya ngayon
Goodday idol dahil sayo din idol nagpalit ako mainjet dating stock to 100 mainjet pinakabit ko lng sya sa mekaniko sa casa dn dahil baguhan lng dn ako at 1st ko ay cr152 at takot p ko mangalikot pero un mga basic maintenance ako na gumagawa dn po Mas maganda response nun nagpalit n ko ng mainjet idol Tanong ko lng idol un manipis n ba lalagay ko s air filter o may foam since nagpalit ako ng mainjet ? Tas halimbawa po tinanggal ko n un foam need ulet itono dahil mag mas lalamang na s hangin papunta s carb RS always idol.
Mawawala sa tono kung alis lang ng foam ang ginawa, prone ka sa overheat , malalaman mo naman yan sa performance ng motor mo may magbabago. Di na smooth
Kung wala sa tono carb nyo kahit di kayo magpapalit ng mainjet dapat nyo po yan matono muna. Jan sa tutorial di ko tinuro na galawin ung tono kase palit lng talaga ng main jet ok na dapat yan kung nasa tamang tono ung carb bago mo yan ginawa
Sir ginawa ko po yung 108 ang main jet at ginaya ko yang open carb na ginawa nyo..habang tumatakbo pag menor ko sumisinok at minsan namamatay talaga..ano po adjust ko?
@@vanessaquiroga4076 di mo ginalaw air/fuel screw sa ibaba ng carb ? Pm moko sa fb , baka di mo lang naadjust ng maayos menor nyan . Tsaka boundary na yang 108 , nag 105 kalang sana para madali lang.
Dyan talaga ako nalilito sa carb jettings pero sabagay naka aftermarket carb ng [nibbi 26mm roundslide re-jet ng 115 and 42 jettings] + [nibbi mushroom airfilter] and taga bundok ako. Every umaga pag i-istart ko yung motor lagi namamatay makina after 30 secs kaya need pa pigain throttle at kailangan pa bantayan para di mamatay makina. Pero pag nasa traffic at naka byahe na ako 30 mins okay na menor di na ako namamatayan ng makina. Okay lang ba yun ganun sir pag namamatay makina pag kakastart lang? Newbie lang ako and try din na mag DIY sa sarili.
Masyadong malaki mga jettings na nakakabit sa carb mo sir . Try mo palitan ng 35 na pilot jet at palitan mo din main jet ng 110-112 na main jet , to gaganda andar ng motor mo at titipid ka sa gas.
Kung matitiis mo naman ung characteristics nya pag cold start wag mo nalang galawin since optimal naman sparkplug nya . Matanong ko lang CR152 rin ba unit mo o ibang motor pinag uusapan naten ? Kung cr152 kase yan talagang sobra ang 42 pilot jet .
Hi po, Ask ko lng po Sir kung pwede 105 mainjet may airbox parin, may manipis foam at tanggal ung makapal, tapos bawiin ko nlng sa needle clip adjustment lagay ko sa 4th position? 105 lng kasi meron ako. salamat po sana manoticed.
sir new subscriber po..ask ko lng po nakabili kasi ako ng aftermarket na carb pang tmx155 sa shoppee. .need po ba e rejet un? at ano pong jet kng sakali? salamt po
No need na po , inexplain ko po yan sa part 1 ng video. Kabit nyo nalang tapos tonohin ng maayos ung a/f screw nya at tamang menor. Mas maganda performance nyan kung tatangalin nyo ung makapal na foam na sinabe ko din sa videong ito
Hindi naman kase yan agad2 makikita , ikaw mismo alam mong malaki ung main jet na pinalit meaning hindi na talaga un lean , hintayin mo lang tatatak yan. Dalawang klase ang sparkplug , hot at cold , usually sa mga mumurahing sparkplug hot yan kaya matagal tumatak ung sunog , icheck mo after 1 month sure ako iba na kulay nyan.
Sir gud day po,ang carb type po pala ng keeway natin is air, fuel mixture. Sir palitan ko po ng main jet ung stock,gamitin ko po is ung 102 tapos pagnapalitan ko na po ng main jet ilang turns po ang optimal? para po dun ako mag base sa experience nio, salamat po
Hindi ko ginagalaw a/f screw pag nagpapalit ako ng main jet kase ang trabaho ng air fuel screw is taga control sya ng pilot jet at ung pilot jet naman partner ng idle screw para umandar sya ng maayos sa low rpm 4,000 rpm below. Since main jet lang papalitan no need na galawin kahit saan stay as it is nalang para di sumakit ulo. 😇
@@randystaana8916 walang kasukat ang cr152 sa ibang motor , bili ka nalang ng bellomoid tapos trace nyo , yan ung parang folder na kayo kokorte para maging gasket.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
basic vlogg by Classic Pinas, no cut-outs at very informative, kudos Lodi!
Bangbros Tuning all the best!!!
Sir fearnot salamat sa pag share ng kaalaman mo haha ridesafe sir!
Salamat sa suporta kuys 😇
Pa shout out papi master 💪🏼
Great video paps keep it up
Saakin bagung labas sa casa. Kalawang ang sparkplug ko 2 months na tapos isang araw sabi sakin ng iba matanda na mataas daw ang menor. Kaya nag adjust ako , ngaun puro lean na hindi ko makuha ang kalawang.. pano kaya to sir
Anu po size ng main jet at pilot jet standard ng skygo 150?
Bcn naa nay raffle pag mag sweldo na c youtube boss 😅
regards kos pisu paps hahahaha
Hahaha
Inaabangan 😎😎😘
thumbs up bro 👌
Bro long time no see , salamat sa supporta 😇
Salamat Idol very educational
Glad to help po 😇
Sir. Magpapalit po ako ng mainjet 102 sana. Ang carb ko po manipis na ang foam na nakalagay. Dapat bang tanggalin ko yung manipis na foam pag nag palit nako ng 102 mainjet?
Salamat sa sagot sir. Subscriber moko
Boss okay lang ba na sprocket combi ko 14-43, 110/130 na kasi gulong ko and yung carb hindi ko nagalaw since nilabas sa casa. Dapat bang palitan mj ng stock carb pag nagpalit ka ng sprocket or mas okay magpalit ng carb? newbie lang boss, Maraming salamat!
Magpalit ka nalang ng main jet , malaki matitipid mo since good pa naman stock carb mo.
Okay lang ba magpalit ng main jet kahit stock pipe
sir fearnot jimes tanong lang kung ano magandang jets sa 30mm oko flats slide carb?? naka headworks = cams 7.5 ang lift, port&polish, high comp setup, valve pocket semi dome. cr152 ang motmots 😎
Ano current jets gamit mo ngayon sa carb na yan ? Tsaka ano pala naeexperience mo ? Palyado ba ? Kung palyado saan na throttle position o rpm example palyado sa half throttle below or palyado sa 3/4 throttle to full. Describe mo anong klaseng palya para maka suggest ako ng maayos
hindi ako sigurado kung ano naka lagay kasi galing sa rc250 sinalpak lang saakin parang 115 oh 125 😅. may time pag takbong 40 to 60 chill lang naka 4th gear half throttle biglang namamalya so kelangan mag 3rd gear na giging ok naman takbo. pero minsan lang nang yayari po yun.
tapos parang sumobra yata lumakas sa gas kahit hindi naman ako humahataw.
isa pang problema ko bigla nalang tumataas ang menor ko kahit tumakbo na ako ng 15km.
ngayon lang din kasi ako naka gamit ng flatslide bigay lng ng tropa kaya gamit ko sya ngayon
Masyadong malaki main jet nyan para sa setup mo , tapos ung manifold either may singaw , masyado din malaki o maliit pilot jet kaya paiba2 menor mo.
Need mo yan ipa check ano talaga sukat ng mga jets nakakabit jan para matulungan kita saan need i.adjust
pero sir @@classicpinas ano kalimitan setup sa ganyang carb gusto ko lang sana mag ka idea, wala kasi ako alam pag dating sa mga carburador😂
Kuys fearnotjimes bat kaya yung stock carb ng cr152 ko sobrang tigas ng air fuel screw. Hirap pihitin.
Nangyayare yan pag matagal na hindi nagagalaw, stock-up na ung screw dahil sa dumi o oxidation sa loob. Gamitan mo lang ng carb cleaner.
Lods tanung lang pano ung sa wala ng airbox ilan ung recommended na mj? 108 ba or 105? Salamat
Kahit saan jan sa dalawa , mag base kana kung nasa patag ka o nasa bukid , anjan lahat ng explanation sa video
Goodday idol dahil sayo din idol nagpalit ako mainjet dating stock to 100 mainjet pinakabit ko lng sya sa mekaniko sa casa dn dahil baguhan lng dn ako at 1st ko ay cr152 at takot p ko mangalikot pero un mga basic maintenance ako na gumagawa dn po
Mas maganda response nun nagpalit n ko ng mainjet idol
Tanong ko lng idol un manipis n ba lalagay ko s air filter o may foam since nagpalit ako ng mainjet ? Tas halimbawa po tinanggal ko n un foam need ulet itono dahil mag mas lalamang na s hangin papunta s carb
RS always idol.
Kabit mainjet tanggal foam lang gagawin wala na tono na uulitin .
Paps oks lang ba na wla ng foam sa air filter, kc inalis na ng mekaniko ko, mag cause byun ng problem pag wlang foam salamat
Mawawala sa tono kung alis lang ng foam ang ginawa, prone ka sa overheat , malalaman mo naman yan sa performance ng motor mo may magbabago. Di na smooth
Pag mag papalit pobo main jet kailabgan pa kalasin yung carb o kahit nakakbit napo sa makina?
Kalasin talaga sa manifold para di ka mahirapan
tipid po ba sa gas pag nagpalit ng jet stock tmx 155 carb po ang gamit ko po ?
Samen oo , pero depende kase talaga yan sa rider sa throttle discipline at sprocket at pipe.
@@classicpinas Stock lahat po need ko pa po ba baguhin ang mainjet from 98 ? or di na ?
Paps off topic bigla tumigil si cr152 tpos ayaw na makick start at ayaw na umikot ng gulong sa likod
Ano kaya dahilan sir?
Maraming pwedeng factor paps , ikaw lang makakasagot nyan kase ikaw nasa harap ng motor. Review mo lang ng maayos ung motor mo. Keep safe
pg ngpalit po b ko ng mainjet n 98 mgtono p din po vah ko
Kung wala sa tono carb nyo kahit di kayo magpapalit ng mainjet dapat nyo po yan matono muna. Jan sa tutorial di ko tinuro na galawin ung tono kase palit lng talaga ng main jet ok na dapat yan kung nasa tamang tono ung carb bago mo yan ginawa
@@classicpinas ok nmn po ang tono nia same lng nmn din po kunsumo ko sa gas salamat po sa pgtuturo more power po at gid bless po
Sir ginawa ko po yung 108 ang main jet at ginaya ko yang open carb na ginawa nyo..habang tumatakbo pag menor ko sumisinok at minsan namamatay talaga..ano po adjust ko?
Stock sparkplug gamit mo ? Ano paba ibang inadjust mo sa carb ?
@@classicpinas nagpalit lang ako nang 108 na mj..stock po sparkplug ko
@@vanessaquiroga4076 di mo ginalaw air/fuel screw sa ibaba ng carb ? Pm moko sa fb , baka di mo lang naadjust ng maayos menor nyan . Tsaka boundary na yang 108 , nag 105 kalang sana para madali lang.
boss meron bang spring ung air screw?
Sa loob meron
baka alam nyo sir kung anong kasukat ng air foam natin
Sir Good day, ok lang ba na tanggalin ung manipis na foam sa air filteR?
Ok lang naman , for formality nalang un , respeto sa malalaking bato na pwede pumasok sa carb
Sir. Kung papalitan ko po ng xr200 ang cr152, plug and play lang po ba or may iba pa po akong need na bilhin? Ipapakabit ko lang po kasi sa nakakaalam
up
Ask ko lang po kung anong muffler yung nakakabit dun sa motor na pinakita?
Bullet na nabili sa shopee 700 pesos
@@classicpinas Salamat po ☺️
Dyan talaga ako nalilito sa carb jettings pero sabagay naka aftermarket carb ng [nibbi 26mm roundslide re-jet ng 115 and 42 jettings] + [nibbi mushroom airfilter] and taga bundok ako.
Every umaga pag i-istart ko yung motor lagi namamatay makina after 30 secs kaya need pa pigain throttle at kailangan pa bantayan para di mamatay makina.
Pero pag nasa traffic at naka byahe na ako 30 mins okay na menor di na ako namamatayan ng makina. Okay lang ba yun ganun sir pag namamatay makina pag kakastart lang? Newbie lang ako and try din na mag DIY sa sarili.
Masyadong malaki mga jettings na nakakabit sa carb mo sir . Try mo palitan ng 35 na pilot jet at palitan mo din main jet ng 110-112 na main jet , to gaganda andar ng motor mo at titipid ka sa gas.
@@classicpinas yun stock jettings pala galing ako sa 110 and 40 hehe. Pero sge try ko yan sir. Anyway nasa optimal naman sunog.
Kung matitiis mo naman ung characteristics nya pag cold start wag mo nalang galawin since optimal naman sparkplug nya . Matanong ko lang CR152 rin ba unit mo o ibang motor pinag uusapan naten ? Kung cr152 kase yan talagang sobra ang 42 pilot jet .
Kaya hindi stable ang idle o menor ng motor pag coldstart kase sobra ung pilot jet nya .
@@classicpinas yes sir cr152 tska naka port na din yung head
Hi po, Ask ko lng po Sir kung pwede 105 mainjet may airbox parin, may manipis foam at tanggal ung makapal, tapos bawiin ko nlng sa needle clip adjustment lagay ko sa 4th position? 105 lng kasi meron ako. salamat po sana manoticed.
Pwede po
sir new subscriber po..ask ko lng po nakabili kasi ako ng aftermarket na carb pang tmx155 sa shoppee. .need po ba e rejet un? at ano pong jet kng sakali? salamt po
No need na po , inexplain ko po yan sa part 1 ng video. Kabit nyo nalang tapos tonohin ng maayos ung a/f screw nya at tamang menor. Mas maganda performance nyan kung tatangalin nyo ung makapal na foam na sinabe ko din sa videong ito
@@classicpinas magpapalit po ba ng manifold? o ok lng kahit stock?
Stock manifold lang po , same lang kase yan sila bolted type
pede poba itong mainjet na 118?
Pwede pero mahirapan ka sa pagtono
Dyan sa 108 na mj. ilang turns sa A/F?
Standard parin po , no need na ichange kahit ilan pa main jet ilalagay , iba2 kase sila ng trabaho . 😇
ano yong stack size ng jets?
90 , pero 155 naka sulat
Idol ako nag palit nko main jet mas malaki onti butas sa stock sa mj kaso lean paden kahit anong tono ko sa air srew
Hindi naman kase yan agad2 makikita , ikaw mismo alam mong malaki ung main jet na pinalit meaning hindi na talaga un lean , hintayin mo lang tatatak yan. Dalawang klase ang sparkplug , hot at cold , usually sa mga mumurahing sparkplug hot yan kaya matagal tumatak ung sunog , icheck mo after 1 month sure ako iba na kulay nyan.
pg ng palit po vah ng mainjet ei papalitan din po ng spark plug
Sir nagpalit ka ba ng carb pang tmx155? Thanks
Natry ko na po halos lahat ng carb sa market sir 😊 kaya alam ko anong mga laman at sukat.
Nagtataka lang po ako may mga ilan na mas gusto ang pang tmx 155 na carb keysa sa stock e ok naman ang performance ng stock carb, thanks
Thanks Sir @fearnot
Thanks sa support sir 😇
10:30 save ko lang lods, gawin ko pag may time haha
Nice technique 😅
Hahahaha. Rs idol
@@classicpinas naka 98 mainjet nako boss, at sa pampanga ang lugar ko, wala na ba need alisin sa mga foam sa airbox?
At di ako naka open carb dol.
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Naguguluhan lang boss. Ang pag bawas ba ng hangin eh pa clockwise? Tama po ba?
Counter bawas hangin. Maguguluhan ka lalo kung iba nakasanayan mo galing sa turo ng iba din.
Sir gud day po,ang carb type po pala ng keeway natin is air, fuel mixture.
Sir palitan ko po ng main jet ung stock,gamitin ko po is ung 102 tapos pagnapalitan ko na po ng main jet ilang turns po ang optimal? para po dun ako mag base sa experience nio, salamat po
Hindi ko ginagalaw a/f screw pag nagpapalit ako ng main jet kase ang trabaho ng air fuel screw is taga control sya ng pilot jet at ung pilot jet naman partner ng idle screw para umandar sya ng maayos sa low rpm 4,000 rpm below. Since main jet lang papalitan no need na galawin kahit saan stay as it is nalang para di sumakit ulo. 😇
Enjoy ur bike sir , goodluck sa pagtotono , share din naten sa local groups para marami tayo maka benepisyo
Hi lods. Lods vperman user po ako .
Same lang ba Ang makina ni vperman at cf?
Yes halos same lahat
Sir magkaiba b ang tono ng air n fuel mixture at accelerator
location mo boss? Para makapag pa tono ng carb sayo
Mindanao po ako eh
Pnu po b pg ptitipirn ng gass sir. Un cafe racer.. all stock
Stock carb mods , at gumamit ka ng zic m9 , titipid yan kaagad , yan lang ginagawa namen .
@@classicpinas slmt boss.. lking bgy bngy mo..my idea kb boss qng anung gasket pwd or kasukat s left ska right side ng çf152
@@randystaana8916 walang kasukat ang cr152 sa ibang motor , bili ka nalang ng bellomoid tapos trace nyo , yan ung parang folder na kayo kokorte para maging gasket.
@@classicpinas slmt paps 3yrs n kc cf152 q e
@@classicpinas vellum boards b paps
Boss San location mo...
Davao region , mindanao po
sir ask kolang yung delay troutle ano pwede remedyo
Adjust needle ng carb , ilagay mo sa baba tapos observe mo kung may difference naba
@@classicpinas anong needle kaya fit sa stock carb ng cr152 sir? Kasi yung sakin stock wala sya adjustment, as in naka fix sya boss.
Sir ano po fb mo?
Fearnot jimes or classic pinas
Boss pwede po ba mag pagawa sayu
Mindanao ako boss , davao region
Paps sakin 155 mj na nakakabit
155 nakalagay pero di yan totoong 155. Inexplain ko jan sa video 🙂
@@classicpinas ilAn talaga un sir
@@ejkalikasan2833 90 lang