Projeto top!!! Parabéns, difícil ver um trabalho tão bem feito como este, só mesmo sendo dono p fazer tudo com muito carinho e paciência, eu sei como é difícil encontrar um profissional que faça tudo tão detalhado como o gosto do proprietário, parabéns abraço meu amigo.
Muito obrigado Wendel! Não é fácil fazer um projeto desse sozinho e depois que comecei a compartilhar informações eu mais aprendi com o pessoal do que ensinei, as pessoas tem me ajudado muito. Grande abraço irmão
Muito obrigado Amigo! Na verdade eu tenho mais aprendido do que ensinado rsrs o pessoal que assiste comenta de me dá várias dicas que estão melhorando bastante meu projeto, estou gostando bastante desta troca de informação, espero poder contribuir para melhorar o nível dos customizados brasileiros. Abraço amigo
muito legal Daniel belo projeto adorei qui bom que vc esta mostrando seu projeto pra nos tem muita genti que so quarda pra si mesmo oque sabi não passa pra niguem belo trabalho espero velo pronto logo parabéns mesmo valeu
Muito obrigado Fabio! Essa troca de informação é bacana, estou disponibilizando as etapas do meu projeto e estou aprendendo mais do que ensinando rs isso é show! Acho que vc deve ter feito alguma confusão, o dono deste carro chama-se Tiago e não Daniel. Acompanhe o canal que logo postaremos o progresso, Abraço!
Parabéns pelo projeto, ta ficando muito bom, e pela iniciativa de ajudar com dicas quem que fazer um projeito também, ajuda muito pra quem está fazendo algo parecido !
Cara minha parada e moto cortada (bobber,cafe,scrambler )mais seu projeto e tão interesante q vi ate o 12 kkkk ,parabens,como vc diz no fim do vídeo,projeto seu sem a ajuda de ninguém,mais gracas ao seu video hj posso saber como funciona a suspensão dianteira só de v seu video e poder aplicar no meu futuro projeto (fapa),mt bom,mais um vez parabéns pelos 5 anos de muito bom trabalho
Muito obrigado Allander! Tb curto muito motos custom, apesar de não manjar muito, a ideia de postar os vídeos é essa mesmo, popularizar customização que alguns fazem questão de guardar o conhecimento. E essa lei que está proibindo customização de motos, vc viu? Abraços
Adoro fusca e adaptação, mas gosto de adaptações bem feitas e perfeitas como as suas, capricho e detalhista. Parabéns pelo belo trabalho. Espero vê-lo montado.
Muito obrigado Fábio! Também gosto muito de customização e com este projeto estou procurando pensar em cada detalhe do carro. Acompanhe o canal que postarei cada etapa do projeto. Abraço
Muito obrigado Edson! É meio trabalhoso modificar tanto assim o carro, mas devagar ele fica pronto hehe Abraço amigo! Pode deixar que quando tiver novidades publico aqui
amigo da Rust Garage excelente servico executado e parabens pelo esmero e dedicacao veja esse link sobre uma construcao da moto denominada monstra veja o sistema hidraulico na embreagen
Muito obrigado Adriano! Só quem tem a ferrugem no sangue entende o que a gente passa com esses projetos, não fazemos por dinheiro, fazemos pela paixão e pela vontade de ter algo exclusivo. Abraços Brother
Entendi Mano! aí complica viu, meu carro não tinha uma estrutura muito boa tb e isso me deu muita mão de obra para deixar em bom estado, o fusca itamar era zero de lata, foi fácil conseguir um bom resultado.
Parabéns pelo resultado!!!! Muito bom . Só tinha visto assim em projetos de fora do país. Também fiquei feliz principalmente com sua atitude de disponibilizar o KNOW-HOW adquirido com seu projeto. Creio que esta é a maior dificuldade para todos.Generosidade e honestidade são raros hj em dia . Mais uma vez .....Parabéns
Muito Obrigado André! Estou caprichando muito pra chegar num nível bacana com esse projeto, não vou mentir, fui pegando vários projetos que vi na internet e "copio" o que acho interessante. A ideia de compartilhar a informação é pra motivar mais gente a realizar projetos incomuns aqui no Brasil, temos muita capacidade, mas as pessoas tem um pouco de receio de iniciar projetos ambiciosos. Valeu amigo!
Nem sou fã de fusca agora esse vai ficar show parabéns da até vontade de por uns paralamas transparente só pra admirá a suspensão top viu tenho uns planos assim pra meu opala cupe ou um cheva tubarão top
alanproject.2k7 muito obrigado amigo! Mais gente já me disse pra deixar a mecânica aparente rs Gosto de dar atenção aos detalhes e fazer um bom acabamento mesmo onde não dá pra ver depois de montado. É muito bom realizar um projeto de acordo com o seu gosto, o meu conselho é que faça sim o seu projeto, pois é muito bom ter algo assim pra ocupar a cabeça. Abraços Brother
Excelente! Apareceu nas recomendações aqui e já estou acompanhando. Pincipalmente pelo espírito de corpo e camaradagem que apresentou no final do vídeo. Lindo projeto. Com certeza será bem sucedido.
Muito obrigado Guerreiro! Pelo seu jeito de falar senti um tom militar, eu também servi em 2005 e quem aprende realmente o sentido de camaradagem leva para toda vida, Grande abraço e acompanhe os vídeos que continuo mexendo nesse projeto. SELVA!
Meu seu projeto ta show, parabéns. O meu ta parado faz 4 anos. Tive que mudar de casa e aplicar uma grana em outras necessidades e o sonho ficou um pouco de lado. Mas as vezes faço uma busca para ver as novidades e me deparo com projetos bem caprichados. Dignos de cadeira elétrica. No meu o chiqueiro estava podre e cortei fora colocando o radiador lá atrás. Mas fica ruim para colocar as barras de torção, por isso acho que vou colocar na frente mesmo. Sobre a IRS na traseira tem um cara no ML com umas algemas para fixar os braços da variola II para não mexer com solda. Um abraço e sucesso.
Muito obrigado Fábio! Meu projeto está bem devagar, mas não parei ele ainda rs. Estou pensando seriamente em tirar a IRS e instalar uma Duplo A traseira, por isso que dei uma segurada no projeto esses dias, vc já viu essa suspa? abraço Brother
olá te dá uma dica para a embreagem não ficar dura. Coloca o bracinho da kombi que é mais longo. No cambio do fusca dá certinho, deve dar no cambio do gol bx também
Parabens pelo trabalho primoroso e por sua humildade em se dispor a compartilhar suas dificuldades no processo.Tenho um fusca 76 que gostaria de colocar a mesma mecânica.Ontem em minha cidade teve um leilão do patio do detran e havia um legacy 94 completo sucata que foi vendido por 450,00.Fiquei chateado por não ter ficado sabendo antes.
Muito obrigado Alessandro! Eu estou falando das dificuldades que estou tendo justamente para quem for fazer esta adaptação não passar tantos perrengues quanto passei. Esses motores estão mais difíceis de encontrar, e estão ficando caros, mas em compensação a adaptação está cada vez mais fácil. Um abraço amigo e boa sorte no seu projeto. Se precisar de ajuda cm alguma coisa é só falar!
Parabéns pelo trabalho! Gosto disso, mínimos detalhes! Agiliza os próximos vídeos, bateu curiosidade aqui, vlw pela humildade em se dispor a compartilhar sua experiência, coisa difícil de se ver hj em dia! Vai ficar show! Abraços!
Obrigado Luiz! Logo farei mais vídeos, tenho que compartilhar mesmo, pq adaptação dá muito trabalho, eu tentei perguntar pro pessoal que já fez esse tipo de trabalho, mas ninguém gosta de falar. A maioria coloca vídeos pra fazer propaganda da sua oficina. Só que o esquema é fazer na sua própria garage heheheAbraços!acompanha ae que logo tem novidade
Não sei bem, mas acho que o nome desta suspensão traseira é “IRS”, e embora da Variant seja a mais fácil de colocar, pode ser usada da Kombi também, que é muito mais parruda, a única desvantagem e alguns cortes a mais para “estreitar” a bitola para ficar igual do Fusca. A suspensão dianteira é uma “duplo - A”, existem fuscas rodando com a suspensão dianteira do Chevette, que usa um sistema idêntico. Parabéns pelo serviço, tá muito bonito! É difícil encontrar quem consiga tanta qualidade trabalhando sozinho, isso só se consegue com “amor ao projeto”! Parabéns!!
Brother, meus parabéns! Está lindo! Montei um Itamar com EJ25..... Gastei ateh as cuecas e nao terminei. A crise me obrigou a vender. Gastei muita grana e tempo com escolhas erradas. Ó próximo projeto espero ser mais assertivo. Vamos acompanhando sua obra de arte. Novamente, parabéns!
Muito obrigado Daniel! Estou nesta empreitada a mais de 5 anos, já gastei muita grana tb, mas estou fazendo devagar na minha garage, quando aperta eu paro e espero um pouco, se estivesse em alguma oficina o mecânico já teria me quebrado kkkk Espero que vc possa montar outro em breve! Assim que progredir no projeto posto novidades aqui. Abraço
que legal eim amigo gostei desse tratamento especial so no chassis do fusquinha antes de vc pintar chassis vc passou zarcao ferroz tmb batida de pedra tmb Ricoh muito bom mesmo viu parabens gostei...
Olá, fiz o mesmo com meu fusca e tb tive dificuldade com alinhamento e cambagem. Existe um sistema chamado Ladder Bar Short que me ajudou muito. Procure no site da imohr que vc encontra. Abraço.
Muito obrigado amigo! vi essas peças lá no site da imohr mas achei que fossem somente para suspensão original do fusca, vou estudar como utilizar na IRS. Abraço Brother, valeu a dica
E o motor Boxer do Fusca você dispensou, legal você ter continuado com boxer, mas ainda prefiro o boxer do Fusca dá para deixa-lo com uma cilindrada alta, cerca de 2.3 e adicionar um turbo.
Marcos Vinicius Ayub de Moraes o motor original do Fusca estava muito bom e foi montado em outro carro, à princípio este carro teria um motor à ar 1.8 injetado, mas o investimento seria muito alto para chegar a 110cv, o investimento para colocar o boxer da Subaru foi menor e o resultado será por volta de 150cv. Também adoro os motores refrigerados à ar e num próximo projeto quero montar um bacana. Abraços Brother
Rust Garage vocês atendem clientes? Se sim eu gostaria de um contato direro com vcs, tenho um projeto da mesma complexidade para meu fusca 77, melhor se for whats up. Obrigado.
Parabéns browder, excelente serviço, muito bacana da sua parte querer ajudar o próximo, isso é uma coisa que aqui no Brasil e raro, normalmente sempre tem alguém querendo tirar vantagem em cima dos outros, eu tenho um fusca 66 que também gostaria de mudar, mas o meu caso é a falta de verba. Mas se Deus quiser, vou tentar fazer um projeto destes também. Mas uma vez parabéns
Muito obrigado Felipe! Já estou a bastante tempo tocando este projeto, uma pq eu mesmo estou fazendo tudo e outra pq a verba é reduzida rs. Sobre ajudar eu achei interessante pq todos que fizeram esta adaptação guardaram o conhecimento pra si e não repassam, agora montamos um grupo de quem está fazendo esta adaptação e todos se ajudando ficou muito mais fácil, repassar o conhecimento é uma coisa que todos deveriam fazer, facilitaria a vida da gente rs. Abraço Felipão! fica ligado no canal que logo posto novidades
tu e massa. obrigado pelas respostas, tem colegas que postao videos mais nao compatilhao , naoconversao,nao fazem amizades. enfin a diferensa esta ai em troca informaçoes. e tu e massa a uma troca de informaçoes precisas voce faz a diferença. nao quer fazer meu projeto, o primeiro que fez matou meu sonho e tomou meu dinheiro , mais pra frente eu queria colocar este motor de subaro 2.2 e as suspensoes trazeiras e dianteiras topa.la para maio 2017
Franklin Lisboa muito obrigado Brother! Tive a ideia de fazer essa troca de informações justamente pela dificuldade que tive em desenvolver este projeto, agora quem quiser fazer já tem bastante material pra pesquisar, e eu posso ajudar no que for preciso tb. Infelizmente não tenho disponibilidade para assumir um compromisso de realizar seu projeto, trabalho nos Fuscas nas horas vagas e às vezes fico sem tempo para mexer nos projetos. Mas enfia a cara e faz vc mesmo rsrs te dou total apoio! Abraços Brother
Oh pessoal me ajudou muito pois alinha duvida era sobre a parte eletrica e que tenho vontade de montar um mas sem presa e não tinha noção do que teria que utilizar alem do motor subaru principalmente chicotes e sensores Valeu RUST GARAGE...
show de bola.. uma dica.. só trocaria esse acoplamento do varão do cãmbio por um de uretano.. e verificaria se tem a bucha do varão... a mais chata do planeta de se colocar rs.. vlw. abraços.
Muito obrigado Amigo! Eu vi esse acoplamento de PU para vender, dá muita diferença para o original? A bucha do varão eu já ia trocar mesmo, estou é sem tempo para mexer hehe Abraço Brother Valeu as dicas
+Rust Garage bastante diferença sim.. por que a original a borracha vai descolando amolecendo.. e com certeza vai aumentando o tempo de engate.. ja a uretano é inteiriça e o preço é relativamente barato... vwsedan.com pode procurar que tem.. garanto que não vai se arrepender..
Muito obrigado Eduardo! O cabo da embreagem nesta pedaleira Imohr utiliza o mesmo sistema de encaixe dos pedais originais, para a troca deve ser retirado todo o conjunto (igual o original mesmo). A diferença desta pedaleira é que a fixação é feita por 6 parafusos (4 na base/assoalho e 2 fixando o conjunto ao túnel), os pedais originais são fixados somente por 2 parafusos ao túnel. Realmente aumentam alguns parafusos na hora da troca do cabo, mas compensa pelo funcionamento e segurança que essas pedaleiras proporcionam. Abraço Amigo
Também não achei tão caro, tem uns pedais gringos bem locos com acionamento hidráulico e tudo mais, mas pela suspensão que estou usando na dianteira não teria como adaptar no meu carro e também todos são fixados igual o original (não acho muito resistente). Não tenho vídeo dos pedais em uso.
Por nada Jovem! Outro sim, se me permitir! Amortecedores com molas são bons para motores com torque acima de 60kgf , pois estou montando um com motor a ar 2.3 turbo e coloquei estes amortecedores (com molas de 100libras)com o motor original(1.6) e o carro pulou as duas rodas do chão a 75km/h eu tirei pois queria curtir o carro é não morrer! Coloquei barras de torção mais forte(Ancona) e amortecedores originais ! E garanto! Não abaixa a traseira e fica muito estável e firme! E relativamente macio, diferente dos coil-over que no meu caso ficaram duros e deixou o carro instável. Abraço boa sorte ! E não desista ! Vá. Com paciência pois quando terminar terás vontade de montar outro!
Muito obrigado pelas suas dicas Jean, vou analisar certinho o comportamento dos coilovers, mas como não retirei as barras de torção originais, posso ajustar os coilovers com uma carga baixa para rodar no dia a dia precisar posso ajustar para uma arrancada. Valeu mesmo Bro! Você tem vídeos do seu carro? gostaria de ver. Abraço
Rapaz !!! Sensacional !!! Porém sugiro que reforce os tubos onde as barras de torção ficam por dentro, faça como nos fuscas 1500 pós 72. faça por garantia caso a IRS aumente a pressão exercida no chassis. Já tive um Baja que quebrou o chassis justo aí. É o calcanhar de aquiles nos pré 72, tanto que passaram a reforçar essa área. Abraços e parabéns pelo projeto...INSANO !!!
Parabéns cara! Show de bola teu projeto. Eu tenho uma kombi 74 e recentemente comprei um motor de subaru EJ22 e o sonho é instalar ele na kombi futuramente. Irei acompanhar tua saga hehe abraco
Muito obrigado Giovane! Atualmente essa é a melhor modificação para os VW, é uma boa relação custo/benefício, acompanhe o meu projeto e quando decidir começar o seu pode ficar â vontade pra trocar ideia. Abraço Brother
amigão, tudo no capricho! mas se me permite um "pitaco", recomendaria você usar flexíveis em malha de aço (aeroquip) para os freios já que a ideia do carro é performance... reparei que os freios estão bem dimensionados e também com hardline novas, os aeroquips fechariam o pacote! é ideal que se tenha flexiveis em malha de aço em carros com desempenho esportivo, já que em uso intenso o calor do fluido tende a dilatar a borracha dos flexíveis comuns. Isso resulta em perda de eficiencia na frenagem, o pedal fica borrachudo mesmo sem dar "fading" (superaquecimento do fluido)
Muito obrigado Eduardo! Sua dica é muito valiosa e completa o meu pensamento, já estava pensando em fazer os flexíveis aeroquip, até mesmo porque na frente os flexíveis estão em medida fora de padrão. Ainda não fiz porque não encontrei quem fizesse em minha cidade, mas antes de colocar o fluido no sistema eles estarão instalados. Muito obrigado de novo! Abraço
imprecionante trabajo amigo es el sueño de todo vochero saludos y abrazos de un hermano vochero desde gdl jal . mexico la tierra del mariachi y del tequila saludos volks . brotrhers
Muchas gracias querido amigo Angel! Me siento muy feliz de saber que estamos siendo vistos en Mexico y que están disfrutando de nuestro trabajo. En el Rust Garage todos son locos por Tequila y Vochos! Tenemos mucho en común jajajajajaja Gran abrazo muchacho
A internet é a nova maravilha do planeta... graças a ela estou aprendendo muitíssimo.parabens .
Projeto top!!! Parabéns, difícil ver um trabalho tão bem feito como este, só mesmo sendo dono p fazer tudo com muito carinho e paciência, eu sei como é difícil encontrar um profissional que faça tudo tão detalhado como o gosto do proprietário, parabéns abraço meu amigo.
nossa cara que lindo, isso não é uma reforma isso é arte sobre rodas MDS..
Muito obrigado Thyto! espero que o resultado seja show tb. Abraços
Você é um artista, esse fusca é uma obra de arte! Amei! Parabéns pela sua sinceridade em passar as informações!
Muito obrigado Wendel! Não é fácil fazer um projeto desse sozinho e depois que comecei a compartilhar informações eu mais aprendi com o pessoal do que ensinei, as pessoas tem me ajudado muito. Grande abraço irmão
Excelente trabalho amigo, gostei muito de todos os comentários , sobre todo o projeto seu!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado amigo
cara sonho de consumo, da gosto de ver esses seus videos bem detalhado, muita informação sem falar no capricho que esta tendo...parabens
Muito obrigado David! Abraços amigo
Parabéns Tiago,você tem bom gosto e muita dedicação, para os amantes do fusca como eu sou,é um prazer assistir seus videos.
Muito obrigado Antonio! É muito gratificante ouvir isso. Abraços
Você esta de parabéns... obrigado..... por ajudar e incentivar as pessoas a ajudar aos que tem o mesmo sonho de montar um carro do zero
Muito obrigado Abraão! Tenho que incentivar, pois todos tem capacidade para fazer e muitas vezes falta só um incentivo. Abraço Brother
Rust , gostei da sua disposição em ajudar tirando dúvidas ! vc, fala e explica devagar o que melhora a compreensão, parabéns !
Muito obrigado Amigo! Na verdade eu tenho mais aprendido do que ensinado rsrs o pessoal que assiste comenta de me dá várias dicas que estão melhorando bastante meu projeto, estou gostando bastante desta troca de informação, espero poder contribuir para melhorar o nível dos customizados brasileiros. Abraço amigo
Irmão, parabéns pelo projeto!
Coisa de especialista, tudo feito nos mínimos detalhes!
Patricio Magalhaes muito obrigado amigo! Não sou especialista, mas fazendo com capricho e dedicação o resultado final é muito bom. Abraços Brother
muito legal Daniel belo projeto adorei qui bom que vc esta mostrando seu projeto pra nos tem muita genti que so quarda pra si mesmo oque sabi não passa pra niguem belo trabalho espero velo pronto logo parabéns mesmo valeu
Muito obrigado Fabio! Essa troca de informação é bacana, estou disponibilizando as etapas do meu projeto e estou aprendendo mais do que ensinando rs isso é show! Acho que vc deve ter feito alguma confusão, o dono deste carro chama-se Tiago e não Daniel. Acompanhe o canal que logo postaremos o progresso, Abraço!
Muito lindo esta ficando o seu fusca, parabéns pelo projeto.
Muito obrigado Eber! Esses dias estou sem tempo pra trabalhar nele, mas daqui uns dias postarei novidades. Abraço
Parabéns pelo projeto, ta ficando muito bom, e pela iniciativa de ajudar com dicas quem que fazer um projeito também, ajuda muito pra quem está fazendo algo parecido !
Muito obrigado Danilo!Espero que comece logo seu projeto, e quero poder ajuda-loAbraço
muito ansioso pra ve-lo pronto . Parabéns pelo capricho e pelo bom gosto
Muito obrigado Guilherme! O progresso está um pouco devagar, mas logo ele fica pronto. Abraço!
muito bom trabalho.. de fato esmerado. Já esta um belo carro
Alexsander Camargos Muito obrigado amigo! Abraços
Cara minha parada e moto cortada (bobber,cafe,scrambler )mais seu projeto e tão interesante q vi ate o 12 kkkk ,parabens,como vc diz no fim do vídeo,projeto seu sem a ajuda de ninguém,mais gracas ao seu video hj posso saber como funciona a suspensão dianteira só de v seu video e poder aplicar no meu futuro projeto (fapa),mt bom,mais um vez parabéns pelos 5 anos de muito bom trabalho
Muito obrigado Allander! Tb curto muito motos custom, apesar de não manjar muito, a ideia de postar os vídeos é essa mesmo, popularizar customização que alguns fazem questão de guardar o conhecimento. E essa lei que está proibindo customização de motos, vc viu? Abraços
Um trabalho excelente vc tá fazendo. Vamos aguardar os próximos vídeos. Parabéns!
Muito obrigado Sebastião! Em breve mais vídeos com o progresso do projeto. Abraço
Adoro fusca e adaptação, mas gosto de adaptações bem feitas e perfeitas como as suas, capricho e detalhista. Parabéns pelo belo trabalho. Espero vê-lo montado.
Muito obrigado Fábio! Também gosto muito de customização e com este projeto estou procurando pensar em cada detalhe do carro. Acompanhe o canal que postarei cada etapa do projeto. Abraço
Parabéns!!!Esse Fusca vai ficar show...quero ver ele pronto...abrçs...
Muito obrigado Edson! É meio trabalhoso modificar tanto assim o carro, mas devagar ele fica pronto hehe Abraço amigo! Pode deixar que quando tiver novidades publico aqui
Você é um gênio cara! Parabéns.
Muito obrigado amigo! Abraços
Sou amante de modificações,e vc está de Parabéns cara,seu projeto ta fino.
Muito obrigado Andrey! Abraços
amigo da Rust Garage excelente servico executado e parabens pelo esmero e dedicacao veja esse link sobre uma construcao da moto denominada monstra veja o sistema hidraulico na embreagen
Muito obrigado Anderson! Vou assistir o vídeo que vc me recomendou, preciso aprender sobre isso, não tinha conhecimento mesmo. Abraço
Parabéns , pelo seu projeto muito bem feito .chassi ficou show.valeu
Muito obrigado Ricardo! Deu bastante trabalho mas o resultado está ficando como eu queria. Abraço
incrível esta de parabéns admiro um trabalho assim. Já gastei 25 mil no meu chevettw. e não esta como deveria
Muito obrigado Adriano! Só quem tem a ferrugem no sangue entende o que a gente passa com esses projetos, não fazemos por dinheiro, fazemos pela paixão e pela vontade de ter algo exclusivo. Abraços Brother
Pois eh sinto em dizer q meu carro não teve essa devida atenção. e de se lamenta. massa em cima de massa
Entendi Mano! aí complica viu, meu carro não tinha uma estrutura muito boa tb e isso me deu muita mão de obra para deixar em bom estado, o fusca itamar era zero de lata, foi fácil conseguir um bom resultado.
Vai dar tudo certinho vou acompanhar o desfecho dessa história
Valeu Francis! Logo posto mais coisas sobre o carro. Abraço
Parabéns pelo resultado!!!! Muito bom . Só tinha visto assim em projetos de fora do país. Também fiquei feliz principalmente com sua atitude de disponibilizar o KNOW-HOW adquirido com seu projeto. Creio que esta é a maior dificuldade para todos.Generosidade e honestidade são raros hj em dia . Mais uma vez .....Parabéns
Muito Obrigado André! Estou caprichando muito pra chegar num nível bacana com esse projeto, não vou mentir, fui pegando vários projetos que vi na internet e "copio" o que acho interessante. A ideia de compartilhar a informação é pra motivar mais gente a realizar projetos incomuns aqui no Brasil, temos muita capacidade, mas as pessoas tem um pouco de receio de iniciar projetos ambiciosos. Valeu amigo!
Muito bacana teu trabalho ficou show!!!! To querendo fazer algo parecido e vc com o vídeo já me tirou muitas duvidas, Parabéns.
Muito obrigado Afonso! Que bom que o vídeo te ajudou, qualquer dúvida é só perguntar. Abraços
Sim, muito esclarecedor, tenho um fusca 1.6 1980 e quero dar um Up! nele kkkkkk. Mas uma vez parabéns pela iniciativa.
parabéns pela coragem e entusiasmo de fazer este belo projeto ansioso para ver pronto e fazer varias perguntas.
Muito obrigado Wooley! Acompanha o canal que logo terá novidades bacanas no projeto. Abraço Brother
Nem sou fã de fusca agora esse vai ficar show parabéns da até vontade de por uns paralamas transparente só pra admirá a suspensão top viu tenho uns planos assim pra meu opala cupe ou um cheva tubarão top
alanproject.2k7 muito obrigado amigo! Mais gente já me disse pra deixar a mecânica aparente rs Gosto de dar atenção aos detalhes e fazer um bom acabamento mesmo onde não dá pra ver depois de montado. É muito bom realizar um projeto de acordo com o seu gosto, o meu conselho é que faça sim o seu projeto, pois é muito bom ter algo assim pra ocupar a cabeça. Abraços Brother
Excelente! Apareceu nas recomendações aqui e já estou acompanhando. Pincipalmente pelo espírito de corpo e camaradagem que apresentou no final do vídeo.
Lindo projeto. Com certeza será bem sucedido.
Muito obrigado Guerreiro! Pelo seu jeito de falar senti um tom militar, eu também servi em 2005 e quem aprende realmente o sentido de camaradagem leva para toda vida, Grande abraço e acompanhe os vídeos que continuo mexendo nesse projeto. SELVA!
Cara.....sem comentários..... Top demais, parabéns!!!
Muito obrigado Leandro! Abraço
Meu carro... Parabéns pelo trabalho! Tá ficando excelente o trabalho!!
Muito obrigado Eduardo! Abraço amigo
Meu seu projeto ta show, parabéns. O meu ta parado faz 4 anos. Tive que mudar de casa e aplicar uma grana em outras necessidades e o sonho ficou um pouco de lado. Mas as vezes faço uma busca para ver as novidades e me deparo com projetos bem caprichados. Dignos de cadeira elétrica. No meu o chiqueiro estava podre e cortei fora colocando o radiador lá atrás. Mas fica ruim para colocar as barras de torção, por isso acho que vou colocar na frente mesmo. Sobre a IRS na traseira tem um cara no ML com umas algemas para fixar os braços da variola II para não mexer com solda. Um abraço e sucesso.
Muito obrigado Fábio! Meu projeto está bem devagar, mas não parei ele ainda rs. Estou pensando seriamente em tirar a IRS e instalar uma Duplo A traseira, por isso que dei uma segurada no projeto esses dias, vc já viu essa suspa? abraço Brother
Porra que trabalho top amigo ...Bruno B3N AUTO CENTER FORTALEZA CE
Muito obrigado Bruno! Abraço Brother
Parabéns amigo. Dá gosto de ver uma modificação bem feita assim.
Muito obrigado Erick! Este trabalho está exigindo muita dedicação, mas torcemos para que o resultado supere as expectativas. Abraço
Q cara caprichoso, lindo trabalho!!
Breno Meirelles Machado muito obrigado amigo! Abraços
Parabéns... vocês são top!!... agora já sei onde levar meu fusca quando comprar...
Muito obrigado Fernando!
Parabéns pelo projeto. Feito com muito capricho. Show
Parabéns mano vc é um vencedor vamos em frente
olá te dá uma dica para a embreagem não ficar dura. Coloca o bracinho da kombi que é mais longo. No cambio do fusca dá certinho, deve dar no cambio do gol bx também
Muito bom, parabéns pelo upgrade, vai ficar muito bom o Fusca
Muito obrigado Osmar! Abraço
Teacher cada vídeo um aprendizado, parabéns 👏👏👏
Muito interessante seu projeto,admirei o seu capricho,detalhes etc. Ganhou mais um inscrito e meu like!Abs Fera
Muito obrigado Lincoln! Se quiser ver fotos detalhadas deste projeto, procure o perfil da Rust Garage no Facebook. Abraço Amigo!
Muito bacana!!! Parabéns !!! Trabalho feito com capricho!!!
Muito obrigado Caio! Muito trabalho viu rsrs Abraço
Parabens pelo trabalho primoroso e por sua humildade em se dispor a compartilhar suas dificuldades no processo.Tenho um fusca 76 que gostaria de colocar a mesma mecânica.Ontem em minha cidade teve um leilão do patio do detran e havia um legacy 94 completo sucata que foi vendido por 450,00.Fiquei chateado por não ter ficado sabendo antes.
Muito obrigado Alessandro! Eu estou falando das dificuldades que estou tendo justamente para quem for fazer esta adaptação não passar tantos perrengues quanto passei. Esses motores estão mais difíceis de encontrar, e estão ficando caros, mas em compensação a adaptação está cada vez mais fácil. Um abraço amigo e boa sorte no seu projeto. Se precisar de ajuda cm alguma coisa é só falar!
Show de bola! Parabéns pela sua empatia!
Parabéns pelo trabalho! Gosto disso, mínimos detalhes! Agiliza os próximos vídeos, bateu curiosidade aqui, vlw pela humildade em se dispor a compartilhar sua experiência, coisa difícil de se ver hj em dia! Vai ficar show! Abraços!
Obrigado Luiz! Logo farei mais vídeos, tenho que compartilhar mesmo, pq adaptação dá muito trabalho, eu tentei perguntar pro pessoal que já fez esse tipo de trabalho, mas ninguém gosta de falar. A maioria coloca vídeos pra fazer propaganda da sua oficina. Só que o esquema é fazer na sua própria garage heheheAbraços!acompanha ae que logo tem novidade
Não sei bem, mas acho que o nome desta suspensão traseira é “IRS”, e embora da Variant seja a mais fácil de colocar, pode ser usada da Kombi também, que é muito mais parruda, a única desvantagem e alguns cortes a mais para “estreitar” a bitola para ficar igual do Fusca. A suspensão dianteira é uma “duplo - A”, existem fuscas rodando com a suspensão dianteira do Chevette, que usa um sistema idêntico. Parabéns pelo serviço, tá muito bonito! É difícil encontrar quem consiga tanta qualidade trabalhando sozinho, isso só se consegue com “amor ao projeto”! Parabéns!!
Brother, meus parabéns! Está lindo! Montei um Itamar com EJ25..... Gastei ateh as cuecas e nao terminei. A crise me obrigou a vender. Gastei muita grana e tempo com escolhas erradas. Ó próximo projeto espero ser mais assertivo. Vamos acompanhando sua obra de arte. Novamente, parabéns!
Muito obrigado Daniel! Estou nesta empreitada a mais de 5 anos, já gastei muita grana tb, mas estou fazendo devagar na minha garage, quando aperta eu paro e espero um pouco, se estivesse em alguma oficina o mecânico já teria me quebrado kkkk Espero que vc possa montar outro em breve! Assim que progredir no projeto posto novidades aqui. Abraço
Ainda bem que vc e honesto.DEUS te abençoe
Muito da Hora Parabéns pelo seu trabalho
joselito rodrigues santos muito obrigado amigo! Abraços
Trabalho de muito bom Gosto. PArabens!!!
Fábio Sarpa muito obrigado amigo! Abraços
que legal eim amigo gostei desse tratamento especial so no chassis do fusquinha antes de vc pintar chassis vc passou zarcao ferroz tmb batida de pedra tmb Ricoh muito bom mesmo viu parabens gostei...
Valeu Brother! Tive o cuidado de fazer um trampo top pra durar bastante tempo este carro hehe. Abraço
Outro amigo Deus abencoe muito bom mesmo parabens amigao
O importante é o conhecimento e experiência que você esta adquirindo.
tá muito bacana teu projeto, show
Edson Monteiro muito obrigado amigo! Abraços
Trabalho primoroso, acabei de me inscrever no canal pra acompanhar o serviço de vcs. Parabéns.
Muito obrigado Mozart! acompanhe o canal que postarei o progresso do projeto. Abraço
Isso vai ser um monstro.. parabéns!!
Valeu Carlos! Tomara que fique Bruto kkkk Abraços
Que capricho!!!! a vokis ti que aprender fazer fusca com vc...
JEFFERSON3530 muito obrigado amigo! A Volks cria e a gente melhora kkkk Abraços
chou de mais. caras parabens pelo trabalho
Muito obrigado Markao! Abraços
Olá, fiz o mesmo com meu fusca e tb tive dificuldade com alinhamento e cambagem. Existe um sistema chamado Ladder Bar Short que me ajudou muito. Procure no site da imohr que vc encontra. Abraço.
Muito obrigado amigo! vi essas peças lá no site da imohr mas achei que fossem somente para suspensão original do fusca, vou estudar como utilizar na IRS. Abraço Brother, valeu a dica
Muito bom, mecânica muito bacana, parabéns!
Muito obrigado Werner! Abraços
cara que coisa linda parabéns ótimo trabalho!
Muito obrigado Israel! Abraço
valeu!
Vai ficar top seu carro!! Infelizmente qualquer projeto e execução se gasta muito dinheiro, más vale o gosto do que em vintém no bolso!!😉✌
Que coisa linda! Isso é o sonho de todos nós!
Muito obrigado Moisés!
E o motor Boxer do Fusca você dispensou, legal você ter continuado com boxer, mas ainda prefiro o boxer do Fusca dá para deixa-lo com uma cilindrada alta, cerca de 2.3 e adicionar um turbo.
Marcos Vinicius Ayub de Moraes o motor original do Fusca estava muito bom e foi montado em outro carro, à princípio este carro teria um motor à ar 1.8 injetado, mas o investimento seria muito alto para chegar a 110cv, o investimento para colocar o boxer da Subaru foi menor e o resultado será por volta de 150cv. Também adoro os motores refrigerados à ar e num próximo projeto quero montar um bacana. Abraços Brother
Muito bom o vídeo. Meu sonho é montar um fusca com suspensão assim.
Abs
Muito obrigado Amigo! Abraços
Parabéns pelo projeto e capricho!
Muito obrigado Deniz! Abraço
blz amigo valeu por responder mais fora isso q eu falei da suspensão o resto esta excelente vc é muito caprichoso Parabéns
Muito Obrigado Diego! Logo vou fazer um vídeo da carroceria, fiz um trampo bacana de funilaria e pintura, ficou showAbraço
opa ficarei no aguarde valeu
cara que trabalho show de boLa ... parabens ... muito loka a garagem de vcs ... tamo junto !! forte abraço!!
Muito Obrigado Luygi! Acompanha o canal que ainda tem vários carros pra serem apresentadosAbraço!
+Rust Garage to ligadaonai no canal ... é nois irmao :D abraço!
estou ansioso para ver esse fusca pronto rsrs
Calma Lucão kkkkk
Ansioso de como vai ficar esse fusca!
Valeu Daniel!Agora não vai demorar muito mais rsAbraço
Rust Garage vocês atendem clientes? Se sim eu gostaria de um contato direro com vcs, tenho um projeto da mesma complexidade para meu fusca 77, melhor se for whats up. Obrigado.
Sempre é prazeroso ver e rever seus vídeos. Parabéns e abraço
Parabéns belo projeto, está ficando muito bom... é de encher os olhos! Gostaria muito de poder montar um assim. Grande abraço e sucesso com o Fusca!
Muito obrigado Jean! Dá trabalho realizar um projeto assim, mas fica show! Se decidir encarar uma empreitada dessa posso te ajudar, Abraço
Parabéns pelo serviço!
Excelente trabalho.
Parabéns!
Muito obrigado Amigo! Abraços
Parabéns browder, excelente serviço, muito bacana da sua parte querer ajudar o próximo, isso é uma coisa que aqui no Brasil e raro, normalmente sempre tem alguém querendo tirar vantagem em cima dos outros, eu tenho um fusca 66 que também gostaria de mudar, mas o meu caso é a falta de verba. Mas se Deus quiser, vou tentar fazer um projeto destes também. Mas uma vez parabéns
Muito obrigado Felipe! Já estou a bastante tempo tocando este projeto, uma pq eu mesmo estou fazendo tudo e outra pq a verba é reduzida rs. Sobre ajudar eu achei interessante pq todos que fizeram esta adaptação guardaram o conhecimento pra si e não repassam, agora montamos um grupo de quem está fazendo esta adaptação e todos se ajudando ficou muito mais fácil, repassar o conhecimento é uma coisa que todos deveriam fazer, facilitaria a vida da gente rs. Abraço Felipão! fica ligado no canal que logo posto novidades
Vlw irmão abraço
tu e massa. obrigado pelas respostas, tem colegas que postao videos mais nao compatilhao , naoconversao,nao fazem amizades. enfin a diferensa esta ai em troca informaçoes. e tu e massa a uma troca de informaçoes precisas voce faz a diferença. nao quer fazer meu projeto, o primeiro que fez matou meu sonho e tomou meu dinheiro , mais pra frente eu queria colocar este motor de subaro 2.2 e as suspensoes trazeiras e dianteiras topa.la para maio 2017
Franklin Lisboa muito obrigado Brother! Tive a ideia de fazer essa troca de informações justamente pela dificuldade que tive em desenvolver este projeto, agora quem quiser fazer já tem bastante material pra pesquisar, e eu posso ajudar no que for preciso tb. Infelizmente não tenho disponibilidade para assumir um compromisso de realizar seu projeto, trabalho nos Fuscas nas horas vagas e às vezes fico sem tempo para mexer nos projetos. Mas enfia a cara e faz vc mesmo rsrs te dou total apoio! Abraços Brother
Oh pessoal me ajudou muito pois alinha duvida era sobre a parte eletrica e que tenho vontade de montar um mas sem presa e não tinha noção do que teria que utilizar alem do motor subaru principalmente chicotes e sensores
Valeu RUST GARAGE...
Valeu Ricardo! Também não conheço muito, mas no que puder eu tento ajudar. Abraço
PQP vai ficar foda d+ essa mecânica!!!!
Muito obrigado Paulinho!
show de bola.. uma dica.. só trocaria esse acoplamento do varão do cãmbio por um de uretano.. e verificaria se tem a bucha do varão... a mais chata do planeta de se colocar rs.. vlw. abraços.
Muito obrigado Amigo! Eu vi esse acoplamento de PU para vender, dá muita diferença para o original? A bucha do varão eu já ia trocar mesmo, estou é sem tempo para mexer hehe Abraço Brother Valeu as dicas
+Rust Garage bastante diferença sim.. por que a original a borracha vai descolando amolecendo.. e com certeza vai aumentando o tempo de engate.. ja a uretano é inteiriça e o preço é relativamente barato... vwsedan.com pode procurar que tem.. garanto que não vai se arrepender..
Valeu mesmo Brother! vou trocar o acoplamento sim
showwwwww impecável! agora cabo de embreagem pra trocar vc têm que desparafusar todas os parafusos da pedaleiras
Muito obrigado Eduardo! O cabo da embreagem nesta pedaleira Imohr utiliza o mesmo sistema de encaixe dos pedais originais, para a troca deve ser retirado todo o conjunto (igual o original mesmo). A diferença desta pedaleira é que a fixação é feita por 6 parafusos (4 na base/assoalho e 2 fixando o conjunto ao túnel), os pedais originais são fixados somente por 2 parafusos ao túnel. Realmente aumentam alguns parafusos na hora da troca do cabo, mas compensa pelo funcionamento e segurança que essas pedaleiras proporcionam. Abraço Amigo
É cara e não achei lá taoooo caro não. Tem vídeo deles em uso?
Também não achei tão caro, tem uns pedais gringos bem locos com acionamento hidráulico e tudo mais, mas pela suspensão que estou usando na dianteira não teria como adaptar no meu carro e também todos são fixados igual o original (não acho muito resistente). Não tenho vídeo dos pedais em uso.
É tem uns com embreagem e freios hidráulicos
Eu realmente independente da potência do motor faria coisas pra melhorar a rigidez do chassis e consequentemente carriceria
Parabéns pelo projeto e coragem!
Muito obrigado Jean! Projeto audacioso viu rs Abraço Brother
Por nada Jovem!
Outro sim, se me permitir!
Amortecedores com molas são bons para motores com torque acima de 60kgf , pois estou montando um com motor a ar 2.3 turbo e coloquei estes amortecedores (com molas de 100libras)com o motor original(1.6) e o carro pulou as duas rodas do chão a 75km/h eu tirei pois queria curtir o carro é não morrer!
Coloquei barras de torção mais forte(Ancona) e amortecedores originais ! E garanto! Não abaixa a traseira e fica muito estável e firme! E relativamente macio, diferente dos coil-over que no meu caso ficaram duros e deixou o carro instável. Abraço boa sorte !
E não desista ! Vá. Com paciência pois quando terminar terás vontade de montar outro!
Muito obrigado pelas suas dicas Jean, vou analisar certinho o comportamento dos coilovers, mas como não retirei as barras de torção originais, posso ajustar os coilovers com uma carga baixa para rodar no dia a dia precisar posso ajustar para uma arrancada. Valeu mesmo Bro! Você tem vídeos do seu carro? gostaria de ver. Abraço
Sonho em fazer no meu Fusca...aí sim...!
Muito obrigado Pedro! espero que consiga realizar seu sonho. Abraços
Rapaz !!! Sensacional !!! Porém sugiro que reforce os tubos onde as barras de torção ficam por dentro, faça como nos fuscas 1500 pós 72. faça por garantia caso a IRS aumente a pressão exercida no chassis. Já tive um Baja que quebrou o chassis justo aí. É o calcanhar de aquiles nos pré 72, tanto que passaram a reforçar essa área. Abraços e parabéns pelo projeto...INSANO !!!
Muito obrigado José! Bom saber sobre o reforço das barras, vou providenciar um reforço pra evitar a quebra. Abraço Brother, Valeu a dica!
Abraços Amigo, seja muito feliz com o Subarusca !
Valeu José! Abração
Parabéns cara! Show de bola teu projeto. Eu tenho uma kombi 74 e recentemente comprei um motor de subaru EJ22 e o sonho é instalar ele na kombi futuramente. Irei acompanhar tua saga hehe abraco
Muito obrigado Giovane! Atualmente essa é a melhor modificação para os VW, é uma boa relação custo/benefício, acompanhe o meu projeto e quando decidir começar o seu pode ficar â vontade pra trocar ideia. Abraço Brother
Estou conhecendo o projeto agora, em dezembro 2019!
Atualmente deve estar bem adiantado.
Estou curioso!
amigão, tudo no capricho! mas se me permite um "pitaco", recomendaria você usar flexíveis em malha de aço (aeroquip) para os freios já que a ideia do carro é performance... reparei que os freios estão bem dimensionados e também com hardline novas, os aeroquips fechariam o pacote!
é ideal que se tenha flexiveis em malha de aço em carros com desempenho esportivo, já que em uso intenso o calor do fluido tende a dilatar a borracha dos flexíveis comuns. Isso resulta em perda de eficiencia na frenagem, o pedal fica borrachudo mesmo sem dar "fading" (superaquecimento do fluido)
Muito obrigado Eduardo! Sua dica é muito valiosa e completa o meu pensamento, já estava pensando em fazer os flexíveis aeroquip, até mesmo porque na frente os flexíveis estão em medida fora de padrão. Ainda não fiz porque não encontrei quem fizesse em minha cidade, mas antes de colocar o fluido no sistema eles estarão instalados. Muito obrigado de novo! Abraço
Mano , eu preciso acompanhar esse projeto. Vai ficar do carilho
Muito obrigado Cristopher!Acompanha ae que logo tem novidadesAbraço
show de bola ! seu projeto
Muito Obrigado Andre! Abraço
Parabéns pelo trabalho logo mais será o meu ai com vcs.
Muito obrigado Jeferson! Abraço
Projeto top heim amigo....Parabéns!!!
Muito obrigado Christian! Abraço
Vai ficar top amigo
Valeu Amigo! Espero que supere as expectativas!
ta muito show as configurações, brow! parabéns! mostre as continuações!
Muito obrigado Silvio! Acompanhe o canal que assim que tiver novidades no projeto publico aqui. Abraço
parabéns pelo projeto amigo,ta ficando show,muito caprichado esse projeto parabéns novamente ganhou mais um escrito
Aderson Oliveira muito obrigado amigo! Abraços Brother
obrigado por esclarecer todas as dúvidas
Disponha amigo!
imprecionante trabajo amigo es el sueño de todo vochero saludos y abrazos de un hermano vochero desde gdl jal . mexico la tierra del mariachi y del tequila saludos volks . brotrhers
Muchas gracias querido amigo Angel! Me siento muy feliz de saber que estamos siendo vistos en Mexico y que están disfrutando de nuestro trabajo. En el Rust Garage todos son locos por Tequila y Vochos! Tenemos mucho en común jajajajajaja Gran abrazo muchacho
Belíssimo Projeto! Parabéns!
Muito obrigado Elcio! Abraço
Se não se importar eu dou o meu mail
mendes.hd@gmail.com
Abraço
Te contatei pelo email Hugo, Abraço
Parabens amigo otimo projeto abços
Muito obrigado Reinaldo! Abraço
Valeu irmão, Deus abençoe vc sempre.
parabens pelo projeto quero ver pronto,kkk top mesmo
Valeu Lincon!Acompanha ae que eu vou postando o progresso, logo põe o trem pra andar kkkk