Я эту вилку в слепую вставлял, что важно, если не пользуетесь вом, нейтраль, обращяйте внимание чтобы синхронный не был включен, разнесет всё, на нем нельзя ездить выше четвертой, удачи вам и с всеми праздниками вас.
@@user-oy2on7mu8m синхронный привод вом от колеса, трактор едет, вом крутится, трактор встал, вом встал, применяется редко, в основном на специальных машинах, например рассадопосадочных. В инструкции написано что его нельзя применять на передачах выше четвёртой, может быть поломка из-за высоких оборотов.
там намного проще, открутил болт с обоймы подшибника, выдернул промежуточный вал, можно болтами, можно веревку и дернуть, как пойдет, можно с дыруи сливной пробки выбить, сразу меняем подшибник предварительно обойму чутка болкаркой прорезь снимать стопорное внутренее кольцо на будущую жизнь, сверху чутка прошлифовываешь канао до дырке в обойме прям поо миллиметра до дырки, чтобы потом по маркеру обратно оброму ставить, чтобы болтик подошел четенько, втыкаешь обойму обратно и затягиваешь болтик, с вала скидываешь балду с шариком и до того как обойму ставил рукой балду внутрь суешь, сажаешь на место и выставляешт вилку, потом суешь вал и через обойму стопорное колечко перекедываешь и надеваешь на вал чтоб болталось и вал запихиваешь, он в балду с шариком залазит но не вылазит, запихал, паленом пизданул чтоб на место сел, и застопорил с дырки доской брускрм чтоб не вылез обратно, лезешь под трактор и через сливное отверстие монтировкой и арматуриной запихиваешь стопорное кольцо которое с обратной стороны промежуточной обоймы, масло обязательно сливаем и 2 подшибника всегда меняем и сальник, оббегаем ставим прокладку вом по шпилькам пихаем сажаем на место, сверху штыри, с боку болтом в дырку, закрутил до упора и 3 витка обратно, все скидал обратео, протянул вом, проверил чтобы при включение штыри работали правильно зажим, разжим, ну с самим вомом ничего сложноно там ленты че надо, масло обязательно сливаем выгребаем обломки, если масло в печали, льем отработку, прокатываем деньков 3-5, прртягиваем вом, чтобы еичено не теклр, сливаем отработку, и заливаем нормальное масло, ну с обедом часа на 4 фрикций в одного при наличии запчастей, на бугор не надо ставитт, все обломки уйдут вниз, шарики, осколки, в вом лезем сразу если масло стало подтекать, если тресет, при отключении немного крутится, восьмеркой идет хвостовик, обычно 3 тыс мотрчасов, у меня первый раз с нового мтз на 6 тыс рассыпался, потом лучше каждый сезон весной разбирать проверять😅
@@Tarapyni_KA спасибо за дельный совет 🤝, я подшипники никакие не стал менять т.к вом вообще не работал, он абсолютно новый был, этот трактор с переделывали из под экскаватора, и видимо никто особо не заморачивался затолкали и затолкали вом, а то что он не работает им было пофиг...
Всем приятного просмотра😊)
Я эту вилку в слепую вставлял, что важно, если не пользуетесь вом, нейтраль, обращяйте внимание чтобы синхронный не был включен, разнесет всё, на нем нельзя ездить выше четвертой, удачи вам и с всеми праздниками вас.
Я его сразу полностью отключил после того как удостоверился, что всё работает)
Спасибо за совет 🤝
Что это "не был включен синхронный" что это синхронный?
@@user-oy2on7mu8m синхронный привод вом от колеса, трактор едет, вом крутится, трактор встал, вом встал, применяется редко, в основном на специальных машинах, например рассадопосадочных. В инструкции написано что его нельзя применять на передачах выше четвёртой, может быть поломка из-за высоких оборотов.
@@user-uh6fm4cw7y а где он включается?
А, понял, это же и есть вом от колес
там намного проще, открутил болт с обоймы подшибника, выдернул промежуточный вал, можно болтами, можно веревку и дернуть, как пойдет, можно с дыруи сливной пробки выбить, сразу меняем подшибник предварительно обойму чутка болкаркой прорезь снимать стопорное внутренее кольцо на будущую жизнь, сверху чутка прошлифовываешь канао до дырке в обойме прям поо миллиметра до дырки, чтобы потом по маркеру обратно оброму ставить, чтобы болтик подошел четенько, втыкаешь обойму обратно и затягиваешь болтик, с вала скидываешь балду с шариком и до того как обойму ставил рукой балду внутрь суешь, сажаешь на место и выставляешт вилку, потом суешь вал и через обойму стопорное колечко перекедываешь и надеваешь на вал чтоб болталось и вал запихиваешь, он в балду с шариком залазит но не вылазит, запихал, паленом пизданул чтоб на место сел, и застопорил с дырки доской брускрм чтоб не вылез обратно, лезешь под трактор и через сливное отверстие монтировкой и арматуриной запихиваешь стопорное кольцо которое с обратной стороны промежуточной обоймы, масло обязательно сливаем и 2 подшибника всегда меняем и сальник, оббегаем ставим прокладку вом по шпилькам пихаем сажаем на место, сверху штыри, с боку болтом в дырку, закрутил до упора и 3 витка обратно, все скидал обратео, протянул вом, проверил чтобы при включение штыри работали правильно зажим, разжим, ну с самим вомом ничего сложноно там ленты че надо, масло обязательно сливаем выгребаем обломки, если масло в печали, льем отработку, прокатываем деньков 3-5, прртягиваем вом, чтобы еичено не теклр, сливаем отработку, и заливаем нормальное масло, ну с обедом часа на 4 фрикций в одного при наличии запчастей, на бугор не надо ставитт, все обломки уйдут вниз, шарики, осколки, в вом лезем сразу если масло стало подтекать, если тресет, при отключении немного крутится, восьмеркой идет хвостовик, обычно 3 тыс мотрчасов, у меня первый раз с нового мтз на 6 тыс рассыпался, потом лучше каждый сезон весной разбирать проверять😅
@@Tarapyni_KA спасибо за дельный совет 🤝, я подшипники никакие не стал менять т.к вом вообще не работал, он абсолютно новый был, этот трактор с переделывали из под экскаватора, и видимо никто особо не заморачивался затолкали и затолкали вом, а то что он не работает им было пофиг...
Привет земляк, какой район?
Приветствую 🤝
Искитимский район)
@@region54rus. понял
@@region54rus. из барабинска привет искитиму
Здрарова . Подскажите пожалуйста как отключить вом с ручника. Отключается только с коробки
Дарова, если отключается только с рычага который в ногах, а не под правой рукой, это значит ленты нужно затягивать...
@@region54rus. затягивают брат дыметь начинает и нагрузка на двигать
@@user-wt1rr4gb7t тогда надо вом вытаскивать разбирать, проблема в хвостовой части кроется...
Это не в регулировке дело...
Напиши потом, что было