Pytanie, czy exup został na miejscu? Na filmie widać, że 954 kręci się wyżej niż seryjnie, jak to obeszliście? No i czym się różni PC3 od PC5? Na filmie zostało wyjaśnione, że tylko dawkę paliwa możemy zmienić a w PC5?
1. EXUP jest na miejscu. Chciałem go zostawić, bo jak mówię mnie interesuje mocny średni zakres obrotów. 2. Moim zdaniem 954rr która mam kręci fabrycznie tyle, to mogę sprawdzić w sezonie bo mój kolega ma identyczną 954rr nawet ma to samo malowanie i często pożyczałem jego moto. 3. Czym się różni PC3 vs PC5 : Podstawowe informacje o Power Commander V: jest o połowę mniejszy od Power Commandera III USB zasilanie z portu USB nie wymaga podłączania baterii 9V w celu zaprogramowania możliwość podłączenia przycisku do zmiany map wtryskowych wejście skrzyni biegów ( pozwala na dostosowanie map w zależności od wybranego biegu i prędkości) wejście analogowe ( pozwala użytkownikowi zainstalować dowolny 0-5 V czujnik i tworzyćwłasne tabele z danymi wejściowymi takimi jak ilość podawanego paliwa czy temperatury ). dzięki wejściu położenia skrzyni biegów możliwe jest ustawienie indywidualnej mapy dla każdego z cylindrów i dla każdego biegu ( na przykład: w 4- cylindrowym motocyklu z 6-biegową skrzynią biegów może być nawet do 24 oddzielnych tabel paliwowych ) Power Commander V posiada możliwość zmiany zakresu ilości podawanego paliwa w zakresie -100 / +250%. To pozwala na dokładniejsze ustawienia w 8-wtryskowych silnikach sportowych motocykli. / - 10 pozycji ustawienia przepustnicy rozszerza zakres ustawień przyspieszenia pompy wtryskowej ( wrażliwość na dodawanie gazu ) 4. Do Power Commander 5 możesz dokupić moduł fuel/ignition który rozbuduje go o dodatkowe funkcje i możesz wiele więcej wtedy zrobić. Znowu do PC3 możesz kupić Ignition Moduł i wtedy też możesz zrobić mapę zapłonową. Chyba temat wyczerpałem 🙂 Pozdrawiam
Dla mnie to straszne, motocykl ma 22 lata tu trzeba się cieszyć że jeszcze to działa ma moc i w ogóle żyje... A Ci jeszcze mape dają i moc mierzą... Dramat
Motocykl miał przebieg 30 tyś km jak go kupiłem. Strojenie nie psuje motocykla tylko go poprawia ! Borys z BB Moto to wytłumaczył. Po strojeniu motocykl zaczął palić 1.5l mniej i miał więcej mocy oraz lepsza reakcje na gaz.
Adam dobry wariat z ciebie. Tak trzymaj 😃
Dzięki 🙂 pozdrawiam
Gdzie szukać takiego modelu w stanie Salonowym
Materiał fajny, merytoryczny ciekawy. Zastanawia mnie tylko jakie są koszta takiego zabiegu :)
BBMoto Szczecin - można zadzwnić i zapytać :)
Pytanie, czy exup został na miejscu?
Na filmie widać, że 954 kręci się wyżej niż seryjnie, jak to obeszliście?
No i czym się różni PC3 od PC5?
Na filmie zostało wyjaśnione, że tylko dawkę paliwa możemy zmienić a w PC5?
Dziś się dowiem czym się różnić PC3 od PC5 i odpisze. A co obrotów to nic nie robiliśmy, myślałem że każda tyle samo kręci hmm
1. EXUP jest na miejscu. Chciałem go zostawić, bo jak mówię mnie interesuje mocny średni zakres obrotów.
2. Moim zdaniem 954rr która mam kręci fabrycznie tyle, to mogę sprawdzić w sezonie bo mój kolega ma identyczną 954rr nawet ma to samo malowanie i często pożyczałem jego moto.
3. Czym się różni PC3 vs PC5 :
Podstawowe informacje o Power Commander V:
jest o połowę mniejszy od Power Commandera III USB
zasilanie z portu USB nie wymaga podłączania baterii 9V w celu zaprogramowania
możliwość podłączenia przycisku do zmiany map wtryskowych
wejście skrzyni biegów ( pozwala na dostosowanie map w zależności od wybranego biegu i prędkości)
wejście analogowe ( pozwala użytkownikowi zainstalować dowolny 0-5 V czujnik i tworzyćwłasne tabele z danymi wejściowymi takimi jak ilość podawanego paliwa czy temperatury ).
dzięki wejściu położenia skrzyni biegów możliwe jest ustawienie indywidualnej mapy dla każdego z cylindrów i dla każdego biegu ( na przykład: w 4- cylindrowym motocyklu z 6-biegową skrzynią biegów może być nawet do 24 oddzielnych tabel paliwowych )
Power Commander V posiada możliwość zmiany zakresu ilości podawanego paliwa w zakresie -100 / +250%. To pozwala na dokładniejsze ustawienia w 8-wtryskowych silnikach sportowych motocykli. / - 10 pozycji ustawienia przepustnicy
rozszerza zakres ustawień przyspieszenia pompy wtryskowej ( wrażliwość na dodawanie gazu )
4. Do Power Commander 5 możesz dokupić moduł fuel/ignition który rozbuduje go o dodatkowe funkcje i możesz wiele więcej wtedy zrobić. Znowu do PC3 możesz kupić Ignition Moduł i wtedy też możesz zrobić mapę zapłonową.
Chyba temat wyczerpałem 🙂
Pozdrawiam
Jakie mogą byc skutki dla silnika przy dluzszym użytkowaniu silnika z przelaną mapa paliwową?
Nie mam pojęcia, trzeba by było spytać Borysa
Dla mnie to straszne, motocykl ma 22 lata tu trzeba się cieszyć że jeszcze to działa ma moc i w ogóle żyje... A Ci jeszcze mape dają i moc mierzą... Dramat
Motocykl miał przebieg 30 tyś km jak go kupiłem. Strojenie nie psuje motocykla tylko go poprawia ! Borys z BB Moto to wytłumaczył.
Po strojeniu motocykl zaczął palić 1.5l mniej i miał więcej mocy oraz lepsza reakcje na gaz.
Haha😂nagrajcie film za 2a lata jak własciciel bedzie sie zastaniawiał jakie dać pierscienie orginały czy zwykłe 😂
nie nagramy, motocykl sprzedany ;)
@@Lukas_ES AHA to nowy właściciel się będzie martwił... Pełna profeska.
@@moniag6876czym ma się martwić?