если после проверки на акк схема не устроит распаять ее труда не составит. Ваш труд как всегда достоин уважения.здоровья и сил. скоро будет суета перед новым годом.и видео наверное будут выходить реже чем обычно.всем доброго настроения
обзор стола и обязательно особенно приборов как вы их делали и почему так и не иначе? я подписан и ваше видео всегда смотрю слишком конечно подробно ну это хорошо желательно всегда рассказывать чем и как можно заменить это главное чтоб повторить из того что имеется у нас
Давно уже это было, с автоэлектриком одним столкнулся. Он сделал себе зарядное с 2 аккумуляторами. Тоже электроника, мультивибратор силовыми ключами управляющий, поочередный заряд аккумуляторов импульсами. Так вот, народ в один голос утверждал, что он почти полностью от сульфатации избавлялся. Гораздо эффективнее новомодного аппарата-десульфатора. Он этой штуковиной давал импульсы довольно большого тока, следил за нагревом и "кипением". А потом дозаряжал аккумуляторы обычным зарядным с номинальным током. А здесь получается схема для "тренировки" аккумуляторов. И да, из личного опыта, такие "тренировки" аккумулятору помогают немного больше, чем мертвому припарки...))) В качестве дополнительной опции к обычному зарядному вполне сгодится. А для лития так тем более...
PARABÉNS !! AMIGO POR SEUS TRABALHOS BRILHANTES GOSTO MUITO DE TUDO QUE VOCE FAZ E DE SUA PACIENCIA EM EXPLICAR TUDO COMO FUNCIONA NOS SEUS PROJETOS ,ADMIRO MUITO A SUA INTELIGÊNCIA , SUCESSOS!!! E UM FORTE ABRAÇO.
@@diod Добрый день вам , подскажите мне не понимающему в теории схем ) , в процессе заряда автомобильного аккумулятора замечаю что в первой плюсовой банке напряжение 2,50 в то время как в первой минусовой там где клеммы напряжение 2,15, , потом в процессе дозаряда (кипячения ) электролит самый темный в первой банке от плюса и самый светлый в минусовой банке с клеммой , такое впечатление что аккумулятор заряжается от плюса к минусу , вопрос можно ли этот процесс заряда как-то обмануть и заряжать от минуса типа реверс хочешь плюсом хочешь минусом заряжать ) извиняюсь если вопрос глупый )просто вижу что от плюса к минусу банки получают больше нагрузку
Спасибо, схема имеет право на повторение. Я видел эту схему собирали на канале "Сами с усами" там же в описании есть печатная плата в программе layout.
Это устройство в основном расчитано для некоторой десульфатации старых АКБ некоторыми (опытным путём в зависимости от степени сульфатации) временными периодами (порциями), с последующим контролем плотности электролита при всём длительном процессе десульфатации.
Александр спасибо большое за труд. Эту приблуду собирал лет 7 назад, схема на любителя, но я от нее избавился довольно быстро....машина с гаражом дороже
Странно, все так бояться что гараж сгорит, а китайские зарядки чем лучше, мне их через день приносят на переделку или ремонт, я не берусь потому что они так горят что ремонтировать там уже нечего.
@@diod О китайских зарядках я вообще речь не веду....для меня они НЕ СУЩЕСТВУЮТ. Себе и детям собирал своими руками (спасибо школе СССР). Ваша же схема на любителя, а за ваш труд, спасибо от меня и моих внуков. Удачи Вам.
@@СергейНескажу-ф5х Я тоже больше доверяю советским инженерам-конструкторам! Себе делал "Кедр-М" с ручной регулировкой тока(доработка) "Барс-8" и зарядное устройство из болгарского журнала (Схема есть на канале Александра). Схемы очень достойные и надежные!
Лет 7 назад собрал тоже подобную качалку только на базе реле поворотов от Газона,экспериментировал с периодами циклов,но увы пользы от такой приблуды к заряднику не обнаружил.
пользуюсь реверсной зарядкой много лет. у меня схема попроще: трансформатор 12В и диод, = однополупериодный выпрямитель, параллельно диоду лампочка для ограничения/регулирования реверсного тока. Полёт нормальный.
Раньше аккумуляторы "тренировали", заряжали полностью потом разряжали, помогало ли? Не обязательно и не всегда. Это зависило от кучи факторов. Полевик в ключевом режиме, при токе даже в 5А на нём будет рассеиваться 0,5 Вт, для IRFZ44 RDS=22mOm. Простой симметричный мультивибратор в данном случае был бы намного безопасней, надёжней и ДЕШЕВЛЕ, особенно, как было замечено, стоимость гаража не малая. Для начинающих помигать лампочками для знакомства с работой таймера 555 годится, НО НЕ БОЛЕЕ. У кого случалось замкнуть 18650-ый проводом, зрелище не из приятных. С автобатареей будет намного страшнее. Александр, вам только плюс за ознакомление с опасными конструкциями, вы столько людей спасли от несчастья. За это 100 ЛАЙКОВ!!!
Приветствую.Есть разные мнения о таком заряде Я склоняюсь к заряду импульсами малым током и длительному времени.Я делал на 2 авто и реле и лампы с увеличением интервала до 2 минут-так себе надежность и огромные размерв получились
Александр давай новый обзор рабочего стола, что-то новенького появилось. У вас на балконе мастерская как я понял Можно поменять положение сёмки видео с боку , будет захватывать часть рабочие мест. Интересно радиолюбителю как где расположение приборов какой инструмент)
и нафига тут вторая микросхема, если взять и подключить коллектор VT1 прямо к затвору полевика VT2, а в свою очередь затвор через резистор к + батарей то второй 555 нафиг не нужен со своей обвязкой. А за ваши труды однозначно лаик.
Очень интересная схема ,Делал ремонт ЗУ-7 на двух микросхемах К176ие5 и трёх герконовых реле Хочу повторения этого зарядного на твоём канале, Может кому будет интересно повторить. С уважением Сергей . р
Спасибо Александр! Все подробно и последовательно рассказали. Есть регулировка длительности частоты заряд-разряд , и это хорошо. Вопрос такой по этой схеме: каким резистором по Вашему мнению, на 555 мс можно регулировать время заряда и время разряда? К примеру: я хочу установить зарядные импульсы 20 сек,, а разрядные 10 сек., или наоборот: импульсы разряда сделать более продолжительнее, чем зарядные.
Так это дэсульфатор АКБ! Можно сделать по другому! Я думаю что генератор зарядки надо переделать на ШИМ и регулировать выходной ток, (пусть работает на прямую) а генератором разрядки отключать генератор зарядки! Тоисть наоборот. Таким образом будет точная синхронизация обеих генераторов! Потом на генераторе разрядки поставить выключатель в случае обычной зарядки! 😊 Как то так!
Я сделал именно так. Регулируемый Генератор частоты и скважности управляет 4 ногой Шима и затвором разрядного плеча транзистора. Можно регулировать выход заряда шимом и различную длительность десульфурации.
Уважаемый Александр ! Такой модуль я собрал полгода назад и пробовал на автомобильном аккумуляторе .При токе заряда 4,5А и токе разряда 1,7А ( автолампа 12в 21 вт) после 1часа работы пробило полевик IRFZ44 на разряд . И так 3 раза , после чего я эту приблуду положил на полку в гараже . R3 , R2 и R4 я установил таких номиналов , что длительность заряда была примерно 5 сек . , а разряда - 4 сек. Вы не подскажете почему при таком режиме работы вылетает VT2 ?
Можете в схему добавить регулировку контроля напряжения ( 14.4-16В) на клеммах батареи , на TL 431 , чтобы такое ЗУ стало автоматическим, отключая генератор ( ЗУ) примерно на 5 сек?
Александр здравствуйте!У меня проблемка по работе и не пойму. что менять-детальки бу.При подаче на зарядку больше 13 вольт светодиод который на аккум и лампу полностью перестает гаснуть и видимо транзистор остается слегка открытым.На микрухах стабильно на 4 ноге 12 вольт 7812 рабочие 100 процентов.Тут деталек вроде немного.Пробовал сопротивление на затвор с 47 ом поднимать до 100 ом и не помогло.Может у вас есть идеи в чем дело.Спасибо
А кто затворы будет подтягивать? Или в отнаводак хотите самопроизвольное открытие полевика?И вообще,зачем в схеме линейные стабилизаторы напряжения,если не555 работает до 16в? И кто заряжает литий ионые 13.7в? Для лития нужна заряное cc-cv
@@diod Каким способом проверена? В свое время поставил перед собой главную задачу - найти временные параметры импульса для правильного управления зарядкой. Зарядка должна длиться около 10 сек. и разрядка 1 сек. Создавать импульс разряда нет никакой необходимости. На схеме присутствует диод VD1. К нему включается разрядная цепь на составном источнике тока. Когда идет зарядка - цепь разрядки диодом шунтируется. Когда зарядка отсутствует - течет разрядный ток. За счет наличия в цепи источника тока возникает возможность простой регулировки тока разряда. Никакого дополнительного ключа не требуется. Нужно только, чтобы ключ зарядки был включен последовательно с диодом, как чаще всего принято в понижающих стабилизаторах.
Прочитал Ваш комментарий открыл ссылку, сначала появилось что то на английском языке, но потом и схема тоже, раньше этого на английском не было, происходит что то не понятное
@@diod как его сделать. Я в этом профан. С электроникой у меня сложно. Только начал осваивать. Сделай видео как его собирать. Буду благодарен. До встречи в сети.
Интересно как бы из неё ( этой схемы) сделать автомат зарядное. Схему чуть изменил , управление шимом по 4 ноге 555 . Не нужно ставить транзистор биполярный. Транзистор десульфации работает так же от первого генератора,на котором можно менять и частоту и скважность импульсов. Генератор можно остановить, десульфация выключится. Всё норм, только как автомат зарядное сделать с отключением отключением.
Как-то купил китайский десульфататор на таком же 555 таймере. Но там частота 1500гц. Вроде чуть чуть помогает. Выкладывал здесь ruclips.net/video/j4W4QgekZBI/видео.html
@@ВадимПерелыгин Здравствуйте,Вадим! Ролики у вас хорошие и вполне смотрибельные,вот только тематику в более широко распостраненную область немного "повернуть"!
Литий/ион/полимер не имеет ,,эффекта памяти"!!! Нафига его таким способом цикловать? Актуально это было на НК и Н металлгидридных, а эти то зачем?, чем не угодили!?....при нормальных условиях заряда по паспорту/даташиту свои 500 циклов гарантированно отхаживают и даже больше....хрень какая то инетовская....:-(((
если после проверки на акк схема не устроит распаять ее труда не составит. Ваш труд как всегда достоин уважения.здоровья и сил. скоро будет суета перед новым годом.и видео наверное будут выходить реже чем обычно.всем доброго настроения
Точно таким зарядным пользуюсь пять лет. Хватает 8часов для зарядки. Реверсом убираются отложения на пластинах. Проверял!
Александр добрый день . Лайк проделанную работу . Удачи и Здоровья .
Спасибо.
обзор стола и обязательно особенно приборов как вы их делали и почему так и не иначе? я подписан и ваше видео всегда смотрю слишком конечно подробно ну это хорошо желательно всегда рассказывать чем и как можно заменить это главное чтоб повторить из того что имеется у нас
Давно уже это было, с автоэлектриком одним столкнулся. Он сделал себе зарядное с 2 аккумуляторами. Тоже электроника, мультивибратор силовыми ключами управляющий, поочередный заряд аккумуляторов импульсами. Так вот, народ в один голос утверждал, что он почти полностью от сульфатации избавлялся. Гораздо эффективнее новомодного аппарата-десульфатора. Он этой штуковиной давал импульсы довольно большого тока, следил за нагревом и "кипением". А потом дозаряжал аккумуляторы обычным зарядным с номинальным током.
А здесь получается схема для "тренировки" аккумуляторов. И да, из личного опыта, такие "тренировки" аккумулятору помогают немного больше, чем мертвому припарки...)))
В качестве дополнительной опции к обычному зарядному вполне сгодится. А для лития так тем более...
Спасибо за видео! Будем ждать следующую серию с замерами на аккумуляторе.
PARABÉNS !! AMIGO POR SEUS TRABALHOS BRILHANTES GOSTO MUITO DE TUDO QUE VOCE FAZ E DE SUA PACIENCIA EM EXPLICAR TUDO COMO FUNCIONA NOS SEUS PROJETOS ,ADMIRO MUITO A SUA INTELIGÊNCIA , SUCESSOS!!! E UM FORTE ABRAÇO.
Рад что Вам нравиться, я для этого и стараюсь.
@@diod Здрастуйте Александр.Как с вами можна связатся?У вас можно купить десульфаторы.Можете написать мне свой номер телефона?
Могу по почте diod161073@gmail.com
@@diod Добрый день вам , подскажите мне не понимающему в теории схем ) , в процессе заряда автомобильного аккумулятора замечаю что в первой плюсовой банке напряжение 2,50 в то время как в первой минусовой там где клеммы напряжение 2,15, , потом в процессе дозаряда (кипячения ) электролит самый темный в первой банке от плюса и самый светлый в минусовой банке с клеммой , такое впечатление что аккумулятор заряжается от плюса к минусу , вопрос можно ли этот процесс заряда как-то обмануть и заряжать от минуса типа реверс хочешь плюсом хочешь минусом заряжать ) извиняюсь если вопрос глупый )просто вижу что от плюса к минусу банки получают больше нагрузку
Тут ток движется в одном направлении и его не изменить . А вот аккумулятор уже не в порядке если жидкость потемнела то есть факт осыпания пластин .
Спасибо, схема имеет право на повторение. Я видел эту схему собирали на канале "Сами с усами" там же в описании есть печатная плата в программе layout.
Это устройство в основном расчитано для некоторой десульфатации старых АКБ некоторыми (опытным путём в зависимости от степени сульфатации) временными периодами (порциями), с последующим контролем плотности электролита при всём длительном процессе десульфатации.
Александр спасибо большое за труд. Эту приблуду собирал лет 7 назад, схема на любителя, но я от нее избавился довольно быстро....машина с гаражом дороже
Странно, все так бояться что гараж сгорит, а китайские зарядки чем лучше, мне их через день приносят на переделку или ремонт, я не берусь потому что они так горят что ремонтировать там уже нечего.
@@diod О китайских зарядках я вообще речь не веду....для меня они НЕ СУЩЕСТВУЮТ. Себе и детям собирал своими руками (спасибо школе СССР). Ваша же схема на любителя, а за ваш труд, спасибо от меня и моих внуков. Удачи Вам.
И Вам спасибо.
@@СергейНескажу-ф5х Я тоже больше доверяю советским инженерам-конструкторам! Себе делал "Кедр-М" с ручной регулировкой тока(доработка) "Барс-8" и зарядное устройство из болгарского журнала (Схема есть на канале Александра). Схемы очень достойные и надежные!
Лет 7 назад собрал тоже подобную качалку только на базе реле поворотов от Газона,экспериментировал с периодами циклов,но увы пользы от такой приблуды к заряднику не обнаружил.
Отличная работа! Спасибо за сборку.
пользуюсь реверсной зарядкой много лет. у меня схема попроще: трансформатор 12В и диод, = однополупериодный выпрямитель, параллельно диоду лампочка для ограничения/регулирования реверсного тока. Полёт нормальный.
Раньше аккумуляторы "тренировали", заряжали полностью потом разряжали, помогало ли? Не обязательно и не всегда. Это зависило от кучи факторов. Полевик в ключевом режиме, при токе даже в 5А на нём будет рассеиваться 0,5 Вт, для IRFZ44 RDS=22mOm. Простой симметричный мультивибратор в данном случае был бы намного безопасней, надёжней и ДЕШЕВЛЕ, особенно, как было замечено, стоимость гаража не малая. Для начинающих помигать лампочками для знакомства с работой таймера 555 годится, НО НЕ БОЛЕЕ. У кого случалось замкнуть 18650-ый проводом, зрелище не из приятных. С автобатареей будет намного страшнее. Александр, вам только плюс за ознакомление с опасными конструкциями, вы столько людей спасли от несчастья. За это 100 ЛАЙКОВ!!!
Ничо там не страшнее.
Пробовали.
Провод просто испарялся на глазах
Приветствую.Есть разные мнения о таком заряде Я склоняюсь к заряду импульсами малым током и длительному времени.Я делал на 2 авто и реле и лампы с увеличением интервала до 2 минут-так себе надежность и огромные размерв получились
Александр давай новый обзор рабочего стола, что-то новенького появилось. У вас на балконе мастерская как я понял
Можно поменять положение сёмки видео с боку , будет захватывать часть рабочие мест.
Интересно радиолюбителю как где расположение приборов какой инструмент)
Как нибудь по позже.
Можно гирлянду на елке подключать .😊
и нафига тут вторая микросхема, если взять и подключить коллектор VT1 прямо к затвору полевика VT2, а в свою очередь затвор через резистор к + батарей то второй 555 нафиг не нужен со своей обвязкой. А за ваши труды однозначно лаик.
Очень интересная схема ,Делал ремонт ЗУ-7 на двух микросхемах К176ие5 и трёх герконовых реле Хочу повторения этого зарядного на твоём канале,
Может кому будет интересно повторить. С уважением Сергей .
р
Спасибо Александр! Все подробно и последовательно рассказали. Есть регулировка длительности частоты заряд-разряд , и это хорошо. Вопрос такой по этой схеме: каким резистором по Вашему мнению, на 555 мс можно регулировать время заряда и время разряда? К примеру: я хочу установить зарядные импульсы 20 сек,, а разрядные 10 сек., или наоборот: импульсы разряда сделать более продолжительнее, чем зарядные.
Давненько я ее делал но по моему резисторы между 6 и 7 выводами .
Ок. Спасибо! Поэкспериментирую@@diod
Я делал похожую зарядку на реле поворотов от автомобиля. Схема гораздо проще а результат тот же. Но аккумулятор от такой зарядки лучше не стал.
Китайские десульфататоры работают выше 1,5кГц
@@ВадимПерелыгин ну так они же китайские =)))
Если схема была настроена правильно, то должна была помочь, но если не помогла, то АКБ скорее был мертв, чем жив.
Да и на счёт реле, во-первых это очень не надёжно, во вторых, щёлканье реле вынесет весь мозг за время зарядки.
@@vladimirlipay659 про надёжность вы зря.
Интересно. Лайк!
Я все исправил s9014 был видимо с утечкой.хотя прозваивается нормально.Я уже irfz48 менял по 5 раз и резисторы а зря
О а я так думал что ирф не исправен, а Вы молодец, нашли сами , это Ваш бесценный опыт.
Александр не могу разобрать на схеме какие конденсаторы на 100нанофарад или на 100 пикофарад?
100 нанофарад.
Ссылка не открываеься!
Так это дэсульфатор АКБ! Можно сделать по другому! Я думаю что генератор зарядки надо переделать на ШИМ и регулировать выходной ток, (пусть работает на прямую) а генератором разрядки отключать генератор зарядки! Тоисть наоборот. Таким образом будет точная синхронизация обеих генераторов! Потом на генераторе разрядки поставить выключатель в случае обычной зарядки! 😊 Как то так!
Я сделал именно так. Регулируемый Генератор частоты и скважности управляет 4 ногой Шима и затвором разрядного плеча транзистора. Можно регулировать выход заряда шимом и различную длительность десульфурации.
@@РоманАнтипов-з3ф Круто! 👍
Для лития такая зарядка не пойдёт,там принцип Cc Cv,напряжение не должно привышать 4.2v иначе будет фейерверк..
Понравилось хочу собрать скажи размер печатной платы.👍👍👍
9 на 7 см
@@diod спасибо
Добрий вечір а чому на одній мікросхемі не підключити два різной структури польовики як на двох біполярних транзисторах різної структури
Тоже можно. Тут кто как хочет так и делает.
Уважаемый Александр ! Такой модуль я собрал полгода назад и пробовал на автомобильном аккумуляторе .При токе заряда 4,5А и токе разряда 1,7А ( автолампа 12в 21 вт) после 1часа работы пробило полевик IRFZ44 на разряд . И так 3 раза , после чего я эту приблуду положил на полку в гараже . R3 , R2 и R4 я установил таких номиналов , что длительность заряда была примерно 5 сек . , а разряда - 4 сек. Вы не подскажете почему при таком режиме работы вылетает VT2 ?
Скорее всего полевик поддельный.
Где ссылка на схему?
Сказал же даст
Извините.Добавил в описании под видео.
Надо и себе собрать зарядное. Нечем акумы заряжать
День добрый, подскажите, какой ток у Вас данная приспособа, по конкретной схеме потребляет на входе при зарядке автомобильного АКБ?
До 3А.
Саша, ссылка на схему почему-то не рабочая...
Я открыл проверил ,все в порядке, схема есть.
Можете в схему добавить регулировку контроля напряжения ( 14.4-16В) на клеммах батареи , на TL 431 , чтобы такое ЗУ стало автоматическим, отключая генератор ( ЗУ) примерно на 5 сек?
Привет. Хороший канал. Я сам смотрю, и другим рекомендую! +-+
Александр здравствуйте!У меня проблемка по работе и не пойму. что менять-детальки бу.При подаче на зарядку больше 13 вольт светодиод который на аккум и лампу полностью перестает гаснуть и видимо транзистор остается слегка открытым.На микрухах стабильно на 4 ноге 12 вольт 7812 рабочие 100 процентов.Тут деталек вроде немного.Пробовал сопротивление на затвор с 47 ом поднимать до 100 ом и не помогло.Может у вас есть идеи в чем дело.Спасибо
А сам транзистор не пробовали менять?
А кто затворы будет подтягивать? Или в отнаводак хотите самопроизвольное открытие полевика?И вообще,зачем в схеме линейные стабилизаторы напряжения,если не555 работает до 16в? И кто заряжает литий ионые 13.7в? Для лития нужна заряное cc-cv
Литий подключил только проверить, и схема из инета сто раз проверена, так что Вы неправы.
@@diod я в чём неправ?
Я же Вам написал схема проверена, есть на канале АКА КАСЬЯН
@@diod Каким способом проверена? В свое время поставил перед собой главную задачу - найти временные параметры импульса для правильного управления зарядкой. Зарядка должна длиться около 10 сек. и разрядка 1 сек. Создавать импульс разряда нет никакой необходимости. На схеме присутствует диод VD1. К нему включается разрядная цепь на составном источнике тока. Когда идет зарядка - цепь разрядки диодом шунтируется. Когда зарядка отсутствует - течет разрядный ток. За счет наличия в цепи источника тока возникает возможность простой регулировки тока разряда. Никакого дополнительного ключа не требуется. Нужно только, чтобы ключ зарядки был включен последовательно с диодом, как чаще всего принято в понижающих стабилизаторах.
@@ИванМиронов-е7н ваша идея понравилась больше, есть схема с таким дусульфатором?
т.е вместо того чтобы поставить 1 реле решили поставить еще одну 555 с обвесом и еще один полевик.
Molodet super
Ссылка на схему не работает.
Прочитал Ваш комментарий открыл ссылку, сначала появилось что то на английском языке, но потом и схема тоже, раньше этого на английском не было, происходит что то не понятное
Обязательно IRFZ44 ставить?
Можно и другие подходят.
Время можно регулировать?
Можно.
@@diod как покажите. Очень надо. Я заряжаю 190 аккумулятор ы. Камаза и дорожной техники. А в магазинах ничего нет. Приходится придумать чтобы хранить.
@user-tf3ri5ej6e нужно сделать любой таймер на нужное время.
@@diod как его сделать. Я в этом профан. С электроникой у меня сложно. Только начал осваивать. Сделай видео как его собирать. Буду благодарен. До встречи в сети.
Можно ли в этой схеме использовать электронную нагрузку вместо лампы ?
Можно.
Здравствуйте Александр, можете собрать регулятор оборотов для 12ти вольтового мотора?
Нужен шим или обычный, шим на малых оборотах поет, но минимальный нагрев, обычный не поет но сильно греется.
@@diod здраствуйте.как сростить шим(рег.оборотов)с автомат-й рег.оборотов (хол.ход-мин,нагрузка-макс.обороты)?спасибо
Александр обновите ссылку не работает.
Попробуйте с VPN , с ним проверил работает , наверно санкции какие то.
ПРИВЕТСВУЮ И КАК СХЕМА ВАМ ? В РЕАЛЕ ПРОБОВАЛИ НА АКБ ? ДА И ССЫЛКА НЕ РАБОЧАЯ
В реальности хорошая схема, все что я паяю на видео обязательно находит свое применение.
есть подобная схема как акакасьян с дросселем как лучше она или с лампочкой ?
Лампа нужна для разряда .
Как узнать по такой схеме заряжен АКБ или нет????
Ток упадет при зарядке.
Как переделать схему на 24вольтовий аккумулятор буду благодарен
От 24 вольт тоже должна работать , ведь для микросхем стоят стабилизаторы, только придется побольше радиатор ставить чтоб они не перегревались.
Super!
Интересно как бы из неё ( этой схемы) сделать автомат зарядное. Схему чуть изменил , управление шимом по 4 ноге 555 . Не нужно ставить транзистор биполярный. Транзистор десульфации работает так же от первого генератора,на котором можно менять и частоту и скважность импульсов. Генератор можно остановить, десульфация выключится. Всё норм, только как автомат зарядное сделать с отключением отключением.
Nice work dear
Спасибо.
ссылка не работает
VPN
Почти как реле поворотов моргает
В принципе и реле поворотов сделать можно.
Да, только беззвучно.
Как-то купил китайский десульфататор на таком же 555 таймере. Но там частота 1500гц. Вроде чуть чуть помогает. Выкладывал здесь ruclips.net/video/j4W4QgekZBI/видео.html
Хорошее у Вас видео, все кто читает этот комент обязательно посмотрите.
@@diod спасибо вам. Мои ранние ролики слишком медленные и смотреть их можно только при ускорении начиная с х2 )))
Мои тоже были медленные, но главное что мы исправляемся и это понимаем.
@@ВадимПерелыгин Здравствуйте,Вадим! Ролики у вас хорошие и вполне смотрибельные,вот только тематику в более широко распостраненную область немного "повернуть"!
@@SKIDROW-fe2uq Здравствуйте. Спасибо.
Я не снимаю для шоу, а только то, что мне самому интересно в данный момент.
ну как обычно не рабочая ссылка
Пробуй через VPN.
В схеме как минимум один стабилизатор лишний .Дальше не всматривался.
Лишнего здесь нет , иначе где будет стабильность , я тоже раньше думал запитать не555 от одного лм7805 ,но не то совсем.
Если запитать 2 555 от lm, которая со стороны зарядного, то почему не будет стабильности? Зачем вторая lm?
Литий/ион/полимер не имеет ,,эффекта памяти"!!! Нафига его таким способом цикловать? Актуально это было на НК и Н металлгидридных, а эти то зачем?, чем не угодили!?....при нормальных условиях заряда по паспорту/даташиту свои 500 циклов гарантированно отхаживают и даже больше....хрень какая то инетовская....:-(((
Привет.Что то ты сегодня подробно не рассказываешь куда и что паять.
Не хотел очень видео расстягивать
@@diod Наоборот Каму не нравиться пусть не смотрят,а для меня и таких как я очень полезно смотреть все подробно.
Хорошо , буду делать как и делал.
@@diod Да так и делай ,если не трудно.Спасибо.
It does not matter if you are smart ,you do not say anything as clearly as the other silpins ,it does not make sense to show the mounted things
Вы неправильно понимаете что я говорю, может Вам следует воспользоваться Гугл переводом.
я через экран заскринел на тел
сылка твая не роботает