Quel bond en avant Volvo ! J'ai essayé récemment un XC40 j'ai été séduit, en Alsace j'ai croisé une V90 j'en revenais pas. Cette V60 est magnifique ! A voir si un jour je change de voiture ^^
Bravo à toute l'équipe pour cette rafale de vidéos en direct (ou presque) de Genève, bonne image et bon son, très bon apport de Julien. Sur cette Volvo, oui, très très beau travail des suédois sous capitaux chinois. Au salon de Genève 2014, j'avais pu voir le Volvo Estate Concept, pour moi la plus belle auto de ce salon, style extérieur, ainsi qu'un intérieur novateur avec une ambiance matériaux des plus réussies. Ont suivi les S90 et V90, splendide en break. J'aurais pu être client, mais comme le dit très justement Renaud, à 4,94m c'est clairement une énorme péniche, pas envisageable pour nos routes européennes. Ici, ce V60, à 4,76m, est déjà plus adapté, et toujours esthétiquement très juste (comme Renaud). Ne restent que plusieurs points qui me posent problème : - quelle inflation des tarifs !! À hauteur des allemands voire plus, - tout ça pour du thermique 4 cylindres, mouais bof, et je ne comprends pas cet "engouement" pour le plug-in hybride, pour moi le pire des deux mondes (bcp de poids à traîner), - une "mode" Volvo chez les bobos-hypsters dans laquelle je ne me reconnais pas, Volvo pour moi à l'origine c'est du fonctionnel-fiable, - à ces prix autant sortir du tout électrique et sauter la marche direct, là on est encore au point de bascule (comme dit sur le sujet VW Vizzion) mais encore un peu le c.l entre deux chaises, ou sinon autant rester sur de bons gros essences (mais qui ne se vendront plus, donc retour à la case départ), - capitaux chinois, capitaux chinois...
Ovo Maltine salut ! Tout pareil que toi. J’ai vu la série des 3 concepts Volvo qui étaient super beau. La V90 j’aurais pu la prendre si y avait une vraie version Polestar, une sorte de RS6 hybride :) Du coup je me suis « « rabattu » » sur une V60 Polestar Engineered, T8 qui plus est. Le PHEV est le meilleur choix car : • les 4 roues motrices ne s’arrêtent jamais même si batterie déchargée, dans ce cas le moteur agit en générateur (on est soit en propulsion, soit en AWD) • Ça pousse (et quand je te dis que ça pousse, c’est 420 chevaux et quasi 700 Nm de couple) • Ça reste très pratique • Moins de taxes et bonus écologique, en plus de pas polluer en ville - la ou le principal de la pollution est fait. • Un mode tout électrique parfait pour les déplacements au travail/aux études/dans la ville, on voyage dans le silence sans consommer un gramme de carburant et si tu fais installer une wallbox, ça peut te permettre d’accomplir tes besoins journaliers en tout électrique (bon faut redémarrer le moteur 2-3 fois pour l’entretenir mais c’est ahurissant !). Sinon je suis d’accord sur le coté « bobo » de Volvo. Je suis de gauche progressiste et même si c’est une marque plutôt à gauche (c’est quand même la marque des familles, de la classe ouvrière (quoique ça c’était dans les années 70-90), du progrès...) t’en as plein qui te rient au nez parce qu’ils ont un XC60 et se sentent dieu de la route. Ca me fait beaucoup de peine...Mais bon, Volvo n’a pas pris la confiance et reste toujours focus sur les break, la fiabilité (le 4 cylindres est fiable de chez fiable, je t’assure) et l’ergonomie. Et puis si ces capitaux permettent de financer Polestar, de vrais break sportif et de belles voitures pour nous les Volvoistes bah je dis merci aux bobos :) L’inflation des prix je suis d’accord mais franchement ça les vaut. Alors oui le 4 cylindre c’est pas le meilleur choix d’architecture mais il est aussi souple qu’un 6 cylindres et il pousse, tout en restant sobre et plaisant à conduire. Il lui manque une sonorité distincte (ils y sont arrivés avec l’ancienne Polestar, la nouvelle n’a pas de ligne dédiée) et une boîte un petit peu moins pataude. En terme de qualité c’est nickel par contre: tout est aussi qualitatif que chez les allemands.
C’est drôle que vous disiez que la v90 soit une voiture pour les USA, j’y vis, j’en ai une (v90 CC T6) à Chicago et je suis presque le seul! Vous avez raison, c’est une voiture parfaite pour les routes ici: confortable pour les longues routes, assez grande pour les routes larges, les garages sont grands donc à priori pas de problème! Et pourtant! Et pourtant personne ne les achète! Les SUV ont complètement saturé le marché. En tous cas, la v60 est superbe, je dirais même qu’elle est encore plus belle que la v90!
Vraiment Volvo a relancé l'esthétique automobile, il suffit de voir les autres constructeurs qui copient les codes Volvo, intérieur clair et épuré depuis la sortie du XC90, dont je suis tombé amoureux,( j'en suis à mon deuxième XC90 II et je me régale toujours autant), enfin sorti de la raideur et froideur germanique. Petit commentaire concernant le diesel, surement pas mort pour ce type de véhicule, les moteurs sont optimisés au maximum et l'impact écologique très réduit et des consommations bien inférieures aux essences (un problème pour les pétroliers?) surement!!
Volvo c’est ma came aussi ils s’affranchissent des codes allemand, pas de gros moteurs puissants qui sont inutiles et gloutons, de bonnes finitions sans tomber dans l’excès.
Hum...de l'ombre ? Laisse moi te dire petit que n'est pas la même catégorie. Niveau moteur et légèreté on est au dessus. Merci de retourner dans ta marque qui fait des camions
Moi aussi mais il y a la barre fatidique des 50 000€ que je ne dépasserai jamais pour une voiture. Je pense qu'il faut la prendre en occasion récente (15 000km) avec une garantie, elle tomberait plus vers 40 000€ à mon avis ...
bonjour ,Petites Observations Automobiles ,Volvo la seul marque qui à la philosophie que c est client ne meurs pas à bord de leur voitures et rien que pour sa je les respecte , de plus la polestar est une merveille , je la veux je la veux je la veux je la veux
Bah oui, mais bien sûr tu as les gros riches qui vont te sortirent "SEULEMENT JE VEUX LA PLUS CHÈRE AU MONDE." Les gars faut résonner que dans la vie, il y a des ouvriers. Tout est chère, voici 2019.
Je suis d'accord que pour les plug-in hybrides les ventes vont décoller. Via les entreprises. Je regarde en ce moment pour remplacer ma voiture car la grille de TVS change au 1 er octobre 2018 et elle va faire mal aux bagnoles de plus de 120g. Les hybrides seront exonérées de TVS pendant 3 ans si moins de 60g et la tva sur l' essence est récupérable à 100% . J'ai comparer une passant GTE et un Hyundai Tucson en diesel. En LLD 3 ans 120 000kms. La GTE est plus avantageuse. Et bien mieux.
Hello, Je regarde moi même pour l'achat d'un (Volvo) plug-in hybrides dans le cadre d'un véhicule de société. Et du coup, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé les mêmes infos que vous sur la TVS et la TVA récupérable sur l'essence à 100%!... Avez vous des sources pour ces infos ? Merci ;) Et bien sûr, vis à vis de la vidéo, longue vie à POA et leurs petites observations au top !
On ne peut pas dire que c’est une vraie Volvo car les vrais Volvo ce sont arrêtés à la fin des années 1993 avec les fameux blocs rouges qui étaient montés sur les 240 740 940 etc....et puis maintenant Volvo c’est geely et geely c’est chinois !!!!
Nico Las VW c’est Chinois mais ils ont Lamborghini. C’est une vraie Volvo, c’est aussi solide, innovateur, pratique et sportif que ça doit être. Stop à un moment...
Mr le président ne comparez pas ce qui n'est pas comparable la 508 est présentée ici en version berline et la v60 est un break, normal d'avoir moins d'espace. Attendons la version break pour comparer
Je pense aussi que la volvo est meilleure, d'ailleurs je suis plus acheteur de volvo que de peugeot. Après l'impression d'espace n'est pas du tout comparable entre une berline coupé et un break. Exemple serie 3 break et serie 4 grand coupé: l'empattement est le même la configuration est la même mais l'espace est différent
Quel bond en avant Volvo ! J'ai essayé récemment un XC40 j'ai été séduit, en Alsace j'ai croisé une V90 j'en revenais pas. Cette V60 est magnifique ! A voir si un jour je change de voiture ^^
Bravo à toute l'équipe pour cette rafale de vidéos en direct (ou presque) de Genève, bonne image et bon son, très bon apport de Julien.
Sur cette Volvo, oui, très très beau travail des suédois sous capitaux chinois.
Au salon de Genève 2014, j'avais pu voir le Volvo Estate Concept, pour moi la plus belle auto de ce salon, style extérieur, ainsi qu'un intérieur novateur avec une ambiance matériaux des plus réussies. Ont suivi les S90 et V90, splendide en break. J'aurais pu être client, mais comme le dit très justement Renaud, à 4,94m c'est clairement une énorme péniche, pas envisageable pour nos routes européennes.
Ici, ce V60, à 4,76m, est déjà plus adapté, et toujours esthétiquement très juste (comme Renaud).
Ne restent que plusieurs points qui me posent problème :
- quelle inflation des tarifs !! À hauteur des allemands voire plus,
- tout ça pour du thermique 4 cylindres, mouais bof, et je ne comprends pas cet "engouement" pour le plug-in hybride, pour moi le pire des deux mondes (bcp de poids à traîner),
- une "mode" Volvo chez les bobos-hypsters dans laquelle je ne me reconnais pas, Volvo pour moi à l'origine c'est du fonctionnel-fiable,
- à ces prix autant sortir du tout électrique et sauter la marche direct, là on est encore au point de bascule (comme dit sur le sujet VW Vizzion) mais encore un peu le c.l entre deux chaises, ou sinon autant rester sur de bons gros essences (mais qui ne se vendront plus, donc retour à la case départ),
- capitaux chinois, capitaux chinois...
Ovo Maltine salut ! Tout pareil que toi.
J’ai vu la série des 3 concepts Volvo qui étaient super beau.
La V90 j’aurais pu la prendre si y avait une vraie version Polestar, une sorte de RS6 hybride :) Du coup je me suis « « rabattu » » sur une V60 Polestar Engineered, T8 qui plus est.
Le PHEV est le meilleur choix car :
• les 4 roues motrices ne s’arrêtent jamais même si batterie déchargée, dans ce cas le moteur agit en générateur (on est soit en propulsion, soit en AWD)
• Ça pousse (et quand je te dis que ça pousse, c’est 420 chevaux et quasi 700 Nm de couple)
• Ça reste très pratique
• Moins de taxes et bonus écologique, en plus de pas polluer en ville - la ou le principal de la pollution est fait.
• Un mode tout électrique parfait pour les déplacements au travail/aux études/dans la ville, on voyage dans le silence sans consommer un gramme de carburant et si tu fais installer une wallbox, ça peut te permettre d’accomplir tes besoins journaliers en tout électrique (bon faut redémarrer le moteur 2-3 fois pour l’entretenir mais c’est ahurissant !).
Sinon je suis d’accord sur le coté « bobo » de Volvo. Je suis de gauche progressiste et même si c’est une marque plutôt à gauche (c’est quand même la marque des familles, de la classe ouvrière (quoique ça c’était dans les années 70-90), du progrès...) t’en as plein qui te rient au nez parce qu’ils ont un XC60 et se sentent dieu de la route. Ca me fait beaucoup de peine...Mais bon, Volvo n’a pas pris la confiance et reste toujours focus sur les break, la fiabilité (le 4 cylindres est fiable de chez fiable, je t’assure) et l’ergonomie. Et puis si ces capitaux permettent de financer Polestar, de vrais break sportif et de belles voitures pour nous les Volvoistes bah je dis merci aux bobos :)
L’inflation des prix je suis d’accord mais franchement ça les vaut. Alors oui le 4 cylindre c’est pas le meilleur choix d’architecture mais il est aussi souple qu’un 6 cylindres et il pousse, tout en restant sobre et plaisant à conduire. Il lui manque une sonorité distincte (ils y sont arrivés avec l’ancienne Polestar, la nouvelle n’a pas de ligne dédiée) et une boîte un petit peu moins pataude. En terme de qualité c’est nickel par contre: tout est aussi qualitatif que chez les allemands.
Le premier break gris est juste sublime, une vrai brique comme on les aimes
Très jolie !!!!
Rien à dire !!!!
Une mini XC90 👌
La bonne suite du xc70, une pure merveille
Elle est magnifique!
C’est drôle que vous disiez que la v90 soit une voiture pour les USA, j’y vis, j’en ai une (v90 CC T6) à Chicago et je suis presque le seul! Vous avez raison, c’est une voiture parfaite pour les routes ici: confortable pour les longues routes, assez grande pour les routes larges, les garages sont grands donc à priori pas de problème! Et pourtant! Et pourtant personne ne les achète! Les SUV ont complètement saturé le marché. En tous cas, la v60 est superbe, je dirais même qu’elle est encore plus belle que la v90!
Vraiment Volvo a relancé l'esthétique automobile, il suffit de voir les autres constructeurs qui copient les codes Volvo, intérieur clair et épuré depuis la sortie du XC90, dont je suis tombé amoureux,( j'en suis à mon deuxième XC90 II et je me régale toujours autant), enfin sorti de la raideur et froideur germanique. Petit commentaire concernant le diesel, surement pas mort pour ce type de véhicule, les moteurs sont optimisés au maximum et l'impact écologique très réduit et des consommations bien inférieures aux essences (un problème pour les pétroliers?) surement!!
Une tuerie
Plus belle voiture du salon 🇸🇪
Guillaume Lecoustre en 🇨🇭
Il est vraiment beau!
superbe
Magnifique !!!
Manque plus que des versions perf pour concurrencer les RS de audi et M ou AMG et se serait parfait !
Volvo c’est ma came aussi ils s’affranchissent des codes allemand, pas de gros moteurs puissants qui sont inutiles et gloutons, de bonnes finitions sans tomber dans l’excès.
Ce Volvo fait clairement de l'ombre à la référence Audi A4, en style intérieur et extérieur tout du moins.
Hum...de l'ombre ? Laisse moi te dire petit que n'est pas la même catégorie. Niveau moteur et légèreté on est au dessus. Merci de retourner dans ta marque qui fait des camions
Mc Legentil La 508 met l’A4 à l’amende niveau châssis/tenue de route/dynamisme.
Ah s'ils avaient repris Saab ! ...
Belle voiture
belle auto .Intérieur de haut niveau .A mettre dans les plus belles voitures actuelles
Oui Monsieur le Président, c’est parfait 😉.
Reste à connaître les tarifs.
Entrée de gamme Momentum 39 000 € et 52 000€ pour la finition Inscription Luxe, hors options
Merci pour l’info, c’est dans une grosse moyenne.
J'ai configuré une Volvo V60 de 190ch en boite auto avec la finition la plus haute et pas mal d'options et j'étais à 60 000€
C’est exactement le type de configuration que j’apprécie mais 60 000€, gloups!
Moi aussi mais il y a la barre fatidique des 50 000€ que je ne dépasserai jamais pour une voiture. Je pense qu'il faut la prendre en occasion récente (15 000km) avec une garantie, elle tomberait plus vers 40 000€ à mon avis ...
Vivement un coupé GT et un break de chasse 3 portes
Go poa ❤️
je trouve que votre remarque concernant la voiture qui ne rentre pas dans le garage ce n'est pas anodin.
Très bien . Ca fait pas triste comme Audi ou bling bling Mercos .
bonjour ,Petites Observations Automobiles ,Volvo la seul marque qui à la philosophie que c est client ne meurs pas à bord de leur voitures et rien que pour sa je les respecte , de plus la polestar est une merveille , je la veux je la veux je la veux je la veux
Volvo c'est hors de prix
Joker face moins chère que les concurrent
Tu as raison volvo c'est beaucoup trop chère
Bah oui, mais bien sûr tu as les gros riches qui vont te sortirent "SEULEMENT JE VEUX LA PLUS CHÈRE AU MONDE." Les gars faut résonner que dans la vie, il y a des ouvriers. Tout est chère, voici 2019.
Le problème de Volvo c'est que niveau tarifs, c'est devenu n'importe quoi 8-/ !
Micky Phoenix c toujours moins chère que les concurrents
Je suis d'accord que pour les plug-in hybrides les ventes vont décoller. Via les entreprises. Je regarde en ce moment pour remplacer ma voiture car la grille de TVS change au 1 er octobre 2018 et elle va faire mal aux bagnoles de plus de 120g. Les hybrides seront exonérées de TVS pendant 3 ans si moins de 60g et la tva sur l' essence est récupérable à 100% . J'ai comparer une passant GTE et un Hyundai Tucson en diesel. En LLD 3 ans 120 000kms. La GTE est plus avantageuse. Et bien mieux.
Hello,
Je regarde moi même pour l'achat d'un (Volvo) plug-in hybrides dans le cadre d'un véhicule de société. Et du coup, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé les mêmes infos que vous sur la TVS et la TVA récupérable sur l'essence à 100%!...
Avez vous des sources pour ces infos ?
Merci ;)
Et bien sûr, vis à vis de la vidéo, longue vie à POA et leurs petites observations au top !
Jessy Gancel, bonjour. Les véhicules hybrides sont classées véhicules propres catégorie électriques.
Merci pour la réponse, je vais continuer mon investigation! ;)
On ne peut pas dire que c’est une vraie Volvo car les vrais Volvo ce sont arrêtés à la fin des années 1993 avec les fameux blocs rouges qui étaient montés sur les 240 740 940 etc....et puis maintenant Volvo c’est geely et geely c’est chinois !!!!
Nico Las VW c’est Chinois mais ils ont Lamborghini.
C’est une vraie Volvo, c’est aussi solide, innovateur, pratique et sportif que ça doit être. Stop à un moment...
Mr le président ne comparez pas ce qui n'est pas comparable la 508 est présentée ici en version berline et la v60 est un break, normal d'avoir moins d'espace. Attendons la version break pour comparer
yobert3 la Volvo est quand même la meilleure 508 berline ou break
Je pense aussi que la volvo est meilleure, d'ailleurs je suis plus acheteur de volvo que de peugeot. Après l'impression d'espace n'est pas du tout comparable entre une berline coupé et un break. Exemple serie 3 break et serie 4 grand coupé: l'empattement est le même la configuration est la même mais l'espace est différent
Par contre beacoup plus cher que les autres marques...
Il a pris un coup de vieux notre président