Panie Kornacki,pan się marnuje. Lubię Pana za ten energetyczny przekaz,czucie tematu i optymizm. Clarkson mógłby powiedzieć - kolego przerastasz mistrza.
Ledwo miesiąc temu się Pan Adam w płatnym materiale takim wozidłem zachwyca, a teraz jak przychodzi do mówienia własnego zdania to jednak d z tyłu. I po co się było tak sprzedawać? Dzięki za w końcu porządne i realistyczne podejście. Dobry materiał.
Panie Adamie już wiem do czego ten frunk może służyć i chyba się bardzo nie pomylę jeśli powiem że panowie z Forda chcieli zrobić cooler na napoje. Zasypuje to Pan lodem, wrzuca ulubione napitki i robi mega wrażenie na ziomkach na grillu w plenerze 😊👍
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Mi podobają się Mustangi z lat 70-tych, ale ten model Mustanga też pewnie znajdzie fanów i nabywców, kwestia gustu. Jazda elektrykiem jest fajna, ale to całe ładowanie jest uciazliwe, chyba że ktoś ma domek jednorodzinny i ładowarke przy nim oraz ,że nie oddala się zbyt daleko to wtedy samochód elektryczny nie jest złym wyborem
Fajne auto, rozważałem kupując elektryka w ubiegłym roku. Mustang Mach E przegrał z Kia EV6 ze względu na wnętrze. Nie mogę zdzierżyć tego sterczącego wielkiego ekranu. Zastanawiam się dlaczego styliści nie starają się choć trochę zintegrować ekranu z deską, tylko wstawiają na pałę, bez przemyślenia... Wygląda to koszmarnie...
Ja kręce nosem na ekrany wystające z góry deski rozdzielczej zamiast zintegrowane elegancko gdzieś w środek. Wygląda to tanio, bo jest. Dużo prościej jest dostawić sterczący ekran w wcięcie niż robić panele tapicerki naokoło ekranów. Szkoda ale Wygląda na to że będzie trzeba się przyzwyczaić.
@@WparuSlowach Dokładnie Te fejkowe wydechy, ślepe wloty/wyloty na masce, błotnikach czy zderzakach, bezsensownie gigantyczne atrapy chłodnicy, itd.. Mnóstwo pierdół i pseudo-ozdobników, zamiast prostoty, elegancji i funkcjonalności...
Mach - E wielkością karoserii przypomina SUVY to nie prawdziwy Mustang a przerośnięty kucyk pony . Najlepsza reakcja na grę w kucyku 🤣. Komentarz na koniec o elektrykach super .
1. Prawdziwy powrót do korzeni, pamiętajmy że pierwsze auto było elektryczne XD 2. Myślę że z finansowego punktu widzenia i podziału spoteczenstwa jest to rozwiązanie ktore Fordowi pozwoli mieć cukierka i zjeść cukierka. Elektroświry mają mustanga, ale i spalinowcy mają mustanga. 3. Nie jest jak dla mnie to "schylek samochodów spaliwonych" tylko poszerzenie oferty bazujące na legendzie, w innych dziedzinach rynku popularne, np. LEGO budujące coraz to dziwniejsze klocki i "modele" mające mało wspólnego z starym LEGO. 4. Patrząc po cenie paliwa ( teraz na cenę prądu też trzeba patrzeć xD ) i strefy "eko/zero" posiadanie V8 na weekend poza miasto i elektryka z tej samej serii jest nawet znośne pod względem kosztów i podobnego komfortu. Elektryk mniej "spali" i mniej napraw wymaga(tak myślę przynajmniej) w przeciwieństwie do jazdy v8 nawet nowym do pracy. 5. Taka "wersja" mustanga jest konkurencją dla panoszącej się Tesli i urozmaica widok na ulicach wśród tych coraz bardziej smutnych i podobnych autach. 6. Ten elektryk nie jest brzydki, nie jest zły. Jest "eko" w aktualnym toku myślenia nastawionym na zero emisyjność podczas eksploatacji. Nie biorę pod uwagę produkcji auta i wygenerowania energii elektrycznej no to totalnie inny temat. Ale to trochę jak DPF nie kopci w mieście ale na trasie poza miastem musi się wypalić i "wyrzucić" co zatrzymał więc zmienia się miejsce emisji a nie sama emisja. 7. Mi tam się podoba, gdybym miał hajs i tani prąd, brałbym. 8. Jeśli się komuś nie podoba, i wszędzie musi napisać że to gówno itp. to musi być masochista żeby wchodzić w takie filmy i komentować jednoczenie rzygając na ekran z obrzydzenia. 9. Świat się zmienia, legendy się zmieniają, tylko ludzie są zacofani i myślą przeszłością. Poztym każdy z was hejterow elektryków jakby dostał takiego to by albo nim jedździł i się cieszył albo wziął i sprzedał. Nikt nie stanąłby przed takim autem i nie powiedział "nie chcę tego gówna, proszę z tym wyper....." Bo tylko pieniądze byście w oczach widzieli. Sam jeżdżę starym gratem i nie stać mnie na nowe auto, ale też nie mam w sb tyle zgryzoty żeby wytykać droższym samochodom że są złe, że to bezczeszczenie legendy itp. Najpierw wrzućcie zjecie swojej kolekcji klasycznych amerykańskich musclecar-ów a potem wypowiadajcie się na temat "utraty legendy". 10. Też nie jestem za samochodami elektrycznymi w obecnej formie, ale tylko tak możemy rozwijać się technologicznie doprowadzając tym samym do stworzenia idealnego samochodu który będzie spełniał wszystkie zakładane normy. Tak więc nich samochody elektrycznie się produkują, niech ludzie je używają, ale nich nie zakazują spalinowych tylko niech elektryki coraz bardziej przekonują do siebie. :)
@@jarekkrolik9036 Gdzie jest napisane że elektryczne przegrały z spalinowymi? Oba są dobre, ale każdy dobry inaczej. W mieście elektryk jest spoko, ale w trasie poza miasto na wakacje diesel zrobi robotę bez zbędnych przystanków i szukania ładowarek. Każde z nich jest kierowane do innej grupy odbiorców które kierują się swoim indywidualnych dobrem. Czesto cena gra dużą rolę, bo kupić diesla za 100tys i tyle lejesz paliwo i jeździsz. Albo elektryczne auto za 150tys + ładowarka żeby w miarę krótki czas ładowania mieć + przyłącze do domu odpowiedniej mocy i z pewnością wyższa stawka za prąd po przekroczeniu jakiegoś tam progu zużycia energii elektrycznej. Myślę że na ten moment spalinowki są "mniej problemowe" i chyba to głównie przekonuje ludzi, a pozostają jeszcze kwestie nie rozwiazane jak utylizacja baterii czy pochodzenie energii elektrycznej itp. 😃😃😃
@@jarekkrolik9036 tu się z tobą zgodzę że baterie są narazie lipne. Ale czy elektryki wygrają czy przegrają to się rozstrzygnie za +- 50 lat. Tak jak z spalinowymi, zaczynaliśmy od spalania ogromnych ilości paliwa w nieefektywny sposób a dziś 5-6l paliwa na 100 kilometrów przy mocy rzędu 100 koni z litra pojemności przy 3-4cylindrach, jak zaczynaliśmy z technologią spaliwowa było 50-100 koni z 5-6l pojemności i 6-12 cylindrów przy spalaniu 30 litrów. Myślę że technologia pójdzie do przodu, moce elektryków może już nie wzrosną bo są zawrotne ale będą bardziej efektywnie wykorzystywane i baterie będą lżejsze i bardziej pojemne, a może nie będzie ich wcale. Kto to wie. Za wspomniane 50 lat się dowiemy. Dziś elektryki i spalinowki to jak kiedyś koń i silnik spalinowy. Nikt nie myślał że silnik spaliwoy zastąpi konia bo to tradycja i tak było zawsze a dziś nikt nie myśli żeby konia do pracy gonić poza okazyjna przejażdżka bryczką.
@@jarekkrolik9036będzie z elektrykami tak jak z silnikami spalinowymi. Do pewnego momentu będzie coraz lepiej, a potem będą wciskać szajs który będzie generował koszty. Mylę że to kwestia 10 lat jak będą baterie nowej generacji, i jak już wspomniałeś z normami euro tak samo będzie z elektrykami, gen.0 dzisiejsza to lipa, gen.1 za parę lat będzie lepsza i tak gen.2, gen.3 i przy którejs generacji będzie jeździło samo i nasze dzieci będą marudzić na tego autopilota że to złe że pozwala na coraz mniej itp, a jak się już ludzie przyzwyczaja to auta zaczną latać i nasze wnuki będą marudzić że po co to całe latanie aż się przyzwyczaja a prawnuki to nie wiem na co będą narzekać ale jakiś powód się znajdzie. I myślę że za 50 lat świat będzie zgodny ze elektryki są super. A czy warto na to czekać. Dla nas nie, jestesmy generacja spalin i hałasu. I nikt nam nie wytłumaczy że prąd jest ok.😀😀😀
@@jarekkrolik9036 widzę że zawsze masz wymówkę i punkt zaczepki. Z jednej strony to dobre, ale idąc tym samym śladem czy silnik spalinowy jest dobry skroo potem wdychamy spaliny? Czy telefon jest dobry skoro jest antena na fale elektromagnetyczne? Cyy ekran LCD ( o kineskopie nawet nie wspominam bo to była mikrofala dla mózgu) jest zdrowy bo jednak sztuczne światlo czyli fala elektromagnetyczna wymierzona prosto mózg? Czy wychodzenie na dwór w słoneczny dzień jest zdrowe patrząc na istnienie promieni UV? Punktów zaczepki będzie w nieskończoność, żalenie od weny. Dywagować możemy latami. Prawda jest taka że to nie my tu rądzimy, a nami rządzą chociaż społeczeństwo uważa że ma wybór a ci co nami rządzą udają że dają nam wybór. I możesz być wrogiem elektryków to kiedyś i tak w niego cię wcisną, tak jak i mnie. I nie odbierz mnie źle, nie jestem ekoświrem i fanem elektryków bo uważam że aktualnie wyrządzają więcej zła niż dobra. Ale jest to technologia która będzie w użyciu w przyszłości czy tego chcemy czy nie. I dziś jest jeszcze wybór (prąd czy paliwo) którego w przyszłości nie będzie i nikt nie będzie miał takich rozkmin jak my teraz bo będzie poprostu dobre na becny stan rozwoju cywilizacyjnego.
nie żeby coś ale elektryki używają tych samych tarcz, klocków i opon a to z nich jest ten duszący i ciężki pył w miastach unoszący się z asfaltu przez inne pojazdy...
Pań Bąku chyba dostaje premie za promowanie elektryków. Brawo Panie Adamie, jedyny dziennikarz który powiedział prawdę. 400 tys za 200 można kupić fajne duże kombi i mieć 200 tyś na paliwo. Mały elektryk do miasta ok ale do jazdy w długie trasy wymaga jeszcze dopracowania a szczególnie infrastruktura. Co gorsze koszty energii stają się za duże.
Jako posiadacz prawdziwego Mustanga z 2013 roku, ubolewam nad tym co zrobiono z tym modelem w imię wyższych słupków sprzedaży. Nazwanie generycznego suva Mustangiem to zwykły kop w zad dla historii legendy która wytworzyła się wokół tego samochodu.
Szacun za szczerą wypowiedź! Niestety większość dziennikarzy opowiada o autach tak jak chcą tego producenci... Elektryczną to można kupić, ale hulanogę. Pozdrawiam
Test jak zawsze klasa :) Ale kolorystyka auta - wiele już widziałem tych Kucyków :D ale biały, z białymi felgami i jasne wnętrze - auto dla Papieża albo mistrza piekarskiego całego w mące :)
Po piate to po pierwsze był link do artykułu w Chipie na temat stan złóż kobaltu, ale został usunięty - jak ktoś się ma ochotę dokształcić to może sobie znaleźć
Świetne podsumowanie nawzajem koniec. Dokładnie do tego samego wniosku doszedłem z początkiem 2022 kiedy jeszcze w podstawie to auto kosztowało 219tys. "Teoretycznie mnie stać, tylko po co mam sobie życie utrudniać...za swoje własne pieniądze!" Stanęło na Kudze FHEV, jestem mega zadowolony ☺️, a elektryk kiedyś wyląduje ale jako drugie, małe, miejskie auto 👍
Panie Adamie. Audi A4 b9 jest najczęściej kupowanym autem w tym kraju. Na Youtubie 3 testy tych aut w języku polskim. Może zrobi pan dla nas test b9? Pozdrawiam
Jeny jak ja nie lubie tych monitorów przyklejonych do deski rozdzielczej. Wyglądy jakby ktoś zapomniał zaprojektować ekranu i trzeba było dokleić w postprodukcji
Podoba mi się podsumowanie elektryków. Małe i oszczędne elektryki do pracy i na zakupy a duże spalinowe lub hybrydowe na dalsze wyjazdy. Nie rozumiem tylko hejtu na wszelkiej maści samochody elektryczne. Pozdrawiam i czekam na więcej.
elektryczny Mustang mi się podoba :) fajne auto, ładne i ma świetną nazwę, w środku dobre i jak się widzi kunia na kierownicy to od razu przyjemniej :D
Gdyby zrobili to auto wyglądające niemalże jak zwykły mustang na pewno to auto miałoby znacznie większe zainteresowanie. Problem z elektrykami jest taki ze prawie każde wyglada zle.
Po czwarte, gdyby samochody elektryczne w obecnej technologii były faktycznie dobre dla środowiska a nie miały tylko dobry lobbing, to przełkną bym nawet bolączki użytkowe i kupił bym elektryka. Niestety są dla środowiska bardzo złe. Jedyna ich dobra cecha to to ze lokalnie nie czujemy spalin. Brak pomysłu na utylizacje, zużycie energii zarówno podczas produkcji jak i użytkowania, zużycie wody i pierwiastków niebezpiecznych podczas produkcji powoduje ze te samochody są potwornie niebezpieczne dla naszej planety. Dowodzi to tylko tego ze nikogo na najwyższych szczeblach władzy zupełnie nie interesuje co stanie się z nasza planeta w przyszłości póki maja pełny brzuch i portfel. Strasznie to przykre - pozdrawiam niedouczonych pro-eko.
Tak racja gdzie te konie jak nie zobaczysz jednostki napędowej i dlatego trochę w elektrykach to jest minus ale zaraz to będzie standard i też inne rzeczy są dziwne w elektrykach ale trzeba tak żyć
Nie wiem jak inni ale bryła tyłu widoczna na 03:28 to Focus z 2005 jak nic 😂 ''Mustang" ze stajni projetantów Focusa 🤭 Całe szczęście, że nie zasięgnęli inspiracji z Forda T 🤣
Jako nieekspert myślę, że jest to takie samo zachowanie jak w przypadku Mercedesa, Porsche i reszty- rozszerzenie oferty o elektryka/suva, żeby móc dalej produkować zacne spalinówki. Wspominał kiedyś Pan Adam o tym, że teraz większość egzemplarzy Porscha widywanych na mieście to suvy, które się dobrze sprzedają. Daje to zarobki producentowi, dzięki którym utrzymuje on takie linie jak 911.
Świat zwariował jak ogłoszono, że do 2030/35 większość koncernów zaprzestanie produkcji aut spalinowych. Niemcy i Francuzi między innymi, na dzień dzisiejszy się z tego wycofali, więc dostali ultimatum. Zróbcie x modeli rocznie to zapomnimy o sprawie. Co do SUV w porsche to stanowią one już ponad 50% sprzedaży. Nic więc dziwnego, że inne koncerny robią podobnie.
Osoby które zdecydowały o promowaniu tego elektryka nazwa Mustang powinny iść pod pręgierz, to jest po prostu smutne jak na sentymencie stara nam się wcisnąć produkt nie mający z tą legendą absolutnie nic wspólnego. Niech ginie w odmętach Oceanu zapomnienia.
Dramat, rozwijać i zwijać kable praktycznie co dziennie skutkuje brudnymi dłońmi ciuchami a pod blokami brak rozwiązania. W zimie tylko w garażu bo kabel przymarza do podłoża i zwinąć go to udręka. Najważniejsze to spadek zasięgu gdy temperatura spada poniżej -5 stopni. Wciskają nam te samochodziki na bateryjki co z ekologią nic wspólnego nie ma. Oczywiście są zwolennicy elektryków ale ja z doświadczenia widzę że to tragiczne rozwiązanie.
Elektryczne auta nie będą mieć nigdy sensu do puki nie będzie w nim technologi Nicoli Tesli czyli oparte na wolnej energii już dawno temu takie auta jeździły ale były zagrożeniem dla rynku paliw wszystkie technologię wycofali ukryli je ludzi którzy je odkryli porywali tak jak Teslę Dla niektórych to spiskowa teoria ale tak mówią tylko ci którzy nie zgłębiali tej wiedzy
Rok 1885: Panie Benz! Stanowcze Nie dla Automobili! To kpina a nje pojazd resorowany! Nie jest to bryczka. Parodia i obraza dla konia i tradycji woźniców.
@@tetris014 idealna odpowiedź. :) Ps. Prawda jest taka że pierwszy samochód był elektryczny 1832-39 rok, w przeciwieństwie do 1885 roku gdzie pojawil się samochód spalinowy. Więc to dziś WRACAMY z elektrykami do prawdziwej motoryzacji a nie ciagle te spalinowki które były motoryzacyjnym wybrykiem. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Chyba z historii " pała" była ..... Była epoka, kamienia łupanego, brązu, żelaza..... wszystko było, będzie też epoka ropy naftowej byłą. Poczytaj proszę o teorii superkondensatorów, lata 70, XIX....
Nikt nie jeździ bez przerwy 500 kilometrów , lepiej mniejsza bateria , mniej zuzywa prądu lżejsze auto i szybciej się ładuje , mało kto jeździ dziennie więcej jak 50 kilometrów , a w Alpy autem po jakiego grzyba jak są samoloty ,
Panie Adamie, Pan się douczy najpierw specyfikacji. Mówisz Pan, że na IONITY teoretycznie mach-e powinien się ładować z prędkością 250 kW, bzdura, ładowarka pokładowa obsługuje DC 150kW max. Proszę ludzi nie wprowadzać w błąd. Tesle wszystkie czy KIA EV6, owszem mają 250-300kW DC, ale nie ten mustang.
Tak i najgorsze jest to że wmawia się nam że to Eko, A ja się pytam z której strony???? Baterie się kiedyś skończą, A do ich produkcji potrzeba zasobów ziemskich,idziemy dalej ; potem co zrobić że złużytą baterią gdzie ja skladować, no i wisienka na torcie: prąd mamy z węgla czyli co² w atmosferę idzie, i idzie. No i niech ktoś odpowie na te pytania bo jak dla mnie to jest następny raz kiedy robią nas w H...ja tzn w KONIA. POZDRO DLA PRAWDZIWYCH MANIAKÓW MOTORYZACJINYCH.
całe szczęście że wszystkie podzespoły, części do spalinówek, składowanie przed jak i po zużyciu, produkcja paliw, transport do tych wszystkich stacji i produkcja bez zasobów ziemskich i wszystko inne i jest eko. Bo już się obawiałem najgorszego uff
Nie rozumiem tego podsumowania. Po co komu to? Po co komu tamto? A po co komuś sportowe auta benzynowe , wielkie Suvy za wielką kasę z dużymi silnikami , dużym spalaniem?? Odpowiedź prosta , każdy ma to co mu się podoba...chcesz mieć i Cię stać na Audi Rs to nim jeździsz, lubisz elektryki, podoba Ci się Mustang e, to nim jeździsz i po co te gadanie...🙄🙄🙄
Jedyne sensowne podsumowanie jakie można oglądać na kanałach motoryzacyjnych które promują auta elektryczne . Brawo !!!🙂
Panie Adamie podpisuję się pod tym, co Pan powiedział na koniec obiema ręcyma. Idealnie w punkt👍
Te początki zawsze są najlepsze
Panie Kornacki,pan się marnuje.
Lubię Pana za ten energetyczny przekaz,czucie tematu i optymizm.
Clarkson mógłby powiedzieć - kolego przerastasz mistrza.
To jest bardzo mocny komplement
Panie Adamie jesteś Pan najlepszym polskim i w ogóle dziennikarzem motoryzacyjnym. Pozdrawiam
Chyba na łeb upadłeś XD
Ledwo miesiąc temu się Pan Adam w płatnym materiale takim wozidłem zachwyca, a teraz jak przychodzi do mówienia własnego zdania to jednak d z tyłu.
I po co się było tak sprzedawać?
Dzięki za w końcu porządne i realistyczne podejście. Dobry materiał.
Panie Adamie już wiem do czego ten frunk może służyć i chyba się bardzo nie pomylę jeśli powiem że panowie z Forda chcieli zrobić cooler na napoje. Zasypuje to Pan lodem, wrzuca ulubione napitki i robi mega wrażenie na ziomkach na grillu w plenerze 😊👍
Panie Adamie mistrzostwo i wielki szacunek za prawdę
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Mi podobają się Mustangi z lat 70-tych, ale ten model Mustanga też pewnie znajdzie fanów i nabywców, kwestia gustu. Jazda elektrykiem jest fajna, ale to całe ładowanie jest uciazliwe, chyba że ktoś ma domek jednorodzinny i ładowarke przy nim oraz ,że nie oddala się zbyt daleko to wtedy samochód elektryczny nie jest złym wyborem
Fajne auto, rozważałem kupując elektryka w ubiegłym roku. Mustang Mach E przegrał z Kia EV6 ze względu na wnętrze. Nie mogę zdzierżyć tego sterczącego wielkiego ekranu. Zastanawiam się dlaczego styliści nie starają się choć trochę zintegrować ekranu z deską, tylko wstawiają na pałę, bez przemyślenia... Wygląda to koszmarnie...
Ja kręce nosem na ekrany wystające z góry deski rozdzielczej zamiast zintegrowane elegancko gdzieś w środek. Wygląda to tanio, bo jest. Dużo prościej jest dostawić sterczący ekran w wcięcie niż robić panele tapicerki naokoło ekranów. Szkoda ale Wygląda na to że będzie trzeba się przyzwyczaić.
Bo tak jest taniej. Teraz juz prawie wszystkie wspolczesne samochody to krok w tyl wzgledem jakosci oraz dizajnu.
@@WparuSlowach Dokładnie
Te fejkowe wydechy, ślepe wloty/wyloty na masce, błotnikach czy zderzakach, bezsensownie gigantyczne atrapy chłodnicy, itd.. Mnóstwo pierdół i pseudo-ozdobników, zamiast prostoty, elegancji i funkcjonalności...
@@maciejbrozek4666 Wszystko sie zgadza co mowisz. Niestety.
Po tej ostatniej reklamie elektrycznej kobyły teraz żeś Adaś nagrał najlepsze podsumowanie 💪🤘
Propsy dla sąsiada za pamięć🙂
Elektryki są świetne w określonych warunkach ale tylko póki to MY decydujemy czy chcemy nim jeździć, a nie będziemy do tego zmuszani.
Myślę,że ci "na górze" posiadają argumenty żeby nas zmusic do wszystkiego.
W punkt!
Jak zwykle sztos "Panie Adamie" ! 💪
Jaki cudny odcinek, jak trzeźwo przedstawiony świat EV... 🤘.
Mach - E wielkością karoserii przypomina SUVY to nie prawdziwy Mustang a przerośnięty kucyk pony . Najlepsza reakcja na grę w kucyku 🤣. Komentarz na koniec o elektrykach super .
1. Prawdziwy powrót do korzeni, pamiętajmy że pierwsze auto było elektryczne XD
2. Myślę że z finansowego punktu widzenia i podziału spoteczenstwa jest to rozwiązanie ktore Fordowi pozwoli mieć cukierka i zjeść cukierka. Elektroświry mają mustanga, ale i spalinowcy mają mustanga.
3. Nie jest jak dla mnie to "schylek samochodów spaliwonych" tylko poszerzenie oferty bazujące na legendzie, w innych dziedzinach rynku popularne, np. LEGO budujące coraz to dziwniejsze klocki i "modele" mające mało wspólnego z starym LEGO.
4. Patrząc po cenie paliwa ( teraz na cenę prądu też trzeba patrzeć xD ) i strefy "eko/zero" posiadanie V8 na weekend poza miasto i elektryka z tej samej serii jest nawet znośne pod względem kosztów i podobnego komfortu. Elektryk mniej "spali" i mniej napraw wymaga(tak myślę przynajmniej) w przeciwieństwie do jazdy v8 nawet nowym do pracy.
5. Taka "wersja" mustanga jest konkurencją dla panoszącej się Tesli i urozmaica widok na ulicach wśród tych coraz bardziej smutnych i podobnych autach.
6. Ten elektryk nie jest brzydki, nie jest zły.
Jest "eko" w aktualnym toku myślenia nastawionym na zero emisyjność podczas eksploatacji. Nie biorę pod uwagę produkcji auta i wygenerowania energii elektrycznej no to totalnie inny temat. Ale to trochę jak DPF nie kopci w mieście ale na trasie poza miastem musi się wypalić i "wyrzucić" co zatrzymał więc zmienia się miejsce emisji a nie sama emisja.
7. Mi tam się podoba, gdybym miał hajs i tani prąd, brałbym.
8. Jeśli się komuś nie podoba, i wszędzie musi napisać że to gówno itp. to musi być masochista żeby wchodzić w takie filmy i komentować jednoczenie rzygając na ekran z obrzydzenia.
9. Świat się zmienia, legendy się zmieniają, tylko ludzie są zacofani i myślą przeszłością.
Poztym każdy z was hejterow elektryków jakby dostał takiego to by albo nim jedździł i się cieszył albo wziął i sprzedał. Nikt nie stanąłby przed takim autem i nie powiedział "nie chcę tego gówna, proszę z tym wyper....." Bo tylko pieniądze byście w oczach widzieli. Sam jeżdżę starym gratem i nie stać mnie na nowe auto, ale też nie mam w sb tyle zgryzoty żeby wytykać droższym samochodom że są złe, że to bezczeszczenie legendy itp. Najpierw wrzućcie zjecie swojej kolekcji klasycznych amerykańskich musclecar-ów a potem wypowiadajcie się na temat "utraty legendy".
10. Też nie jestem za samochodami elektrycznymi w obecnej formie, ale tylko tak możemy rozwijać się technologicznie doprowadzając tym samym do stworzenia idealnego samochodu który będzie spełniał wszystkie zakładane normy.
Tak więc nich samochody elektrycznie się produkują, niech ludzie je używają, ale nich nie zakazują spalinowych tylko niech elektryki coraz bardziej przekonują do siebie. :)
@@jarekkrolik9036 Gdzie jest napisane że elektryczne przegrały z spalinowymi?
Oba są dobre, ale każdy dobry inaczej. W mieście elektryk jest spoko, ale w trasie poza miasto na wakacje diesel zrobi robotę bez zbędnych przystanków i szukania ładowarek. Każde z nich jest kierowane do innej grupy odbiorców które kierują się swoim indywidualnych dobrem.
Czesto cena gra dużą rolę, bo kupić diesla za 100tys i tyle lejesz paliwo i jeździsz. Albo elektryczne auto za 150tys + ładowarka żeby w miarę krótki czas ładowania mieć + przyłącze do domu odpowiedniej mocy i z pewnością wyższa stawka za prąd po przekroczeniu jakiegoś tam progu zużycia energii elektrycznej. Myślę że na ten moment spalinowki są "mniej problemowe" i chyba to głównie przekonuje ludzi, a pozostają jeszcze kwestie nie rozwiazane jak utylizacja baterii czy pochodzenie energii elektrycznej itp. 😃😃😃
@@jarekkrolik9036 tu się z tobą zgodzę że baterie są narazie lipne. Ale czy elektryki wygrają czy przegrają to się rozstrzygnie za +- 50 lat. Tak jak z spalinowymi, zaczynaliśmy od spalania ogromnych ilości paliwa w nieefektywny sposób a dziś 5-6l paliwa na 100 kilometrów przy mocy rzędu 100 koni z litra pojemności przy 3-4cylindrach, jak zaczynaliśmy z technologią spaliwowa było 50-100 koni z 5-6l pojemności i 6-12 cylindrów przy spalaniu 30 litrów. Myślę że technologia pójdzie do przodu, moce elektryków może już nie wzrosną bo są zawrotne ale będą bardziej efektywnie wykorzystywane i baterie będą lżejsze i bardziej pojemne, a może nie będzie ich wcale. Kto to wie. Za wspomniane 50 lat się dowiemy. Dziś elektryki i spalinowki to jak kiedyś koń i silnik spalinowy. Nikt nie myślał że silnik spaliwoy zastąpi konia bo to tradycja i tak było zawsze a dziś nikt nie myśli żeby konia do pracy gonić poza okazyjna przejażdżka bryczką.
@@jarekkrolik9036będzie z elektrykami tak jak z silnikami spalinowymi. Do pewnego momentu będzie coraz lepiej, a potem będą wciskać szajs który będzie generował koszty. Mylę że to kwestia 10 lat jak będą baterie nowej generacji, i jak już wspomniałeś z normami euro tak samo będzie z elektrykami, gen.0 dzisiejsza to lipa, gen.1 za parę lat będzie lepsza i tak gen.2, gen.3 i przy którejs generacji będzie jeździło samo i nasze dzieci będą marudzić na tego autopilota że to złe że pozwala na coraz mniej itp, a jak się już ludzie przyzwyczaja to auta zaczną latać i nasze wnuki będą marudzić że po co to całe latanie aż się przyzwyczaja a prawnuki to nie wiem na co będą narzekać ale jakiś powód się znajdzie.
I myślę że za 50 lat świat będzie zgodny ze elektryki są super. A czy warto na to czekać. Dla nas nie, jestesmy generacja spalin i hałasu. I nikt nam nie wytłumaczy że prąd jest ok.😀😀😀
@@jarekkrolik9036 widzę że zawsze masz wymówkę i punkt zaczepki. Z jednej strony to dobre, ale idąc tym samym śladem czy silnik spalinowy jest dobry skroo potem wdychamy spaliny? Czy telefon jest dobry skoro jest antena na fale elektromagnetyczne? Cyy ekran LCD ( o kineskopie nawet nie wspominam bo to była mikrofala dla mózgu) jest zdrowy bo jednak sztuczne światlo czyli fala elektromagnetyczna wymierzona prosto mózg? Czy wychodzenie na dwór w słoneczny dzień jest zdrowe patrząc na istnienie promieni UV? Punktów zaczepki będzie w nieskończoność, żalenie od weny. Dywagować możemy latami. Prawda jest taka że to nie my tu rądzimy, a nami rządzą chociaż społeczeństwo uważa że ma wybór a ci co nami rządzą udają że dają nam wybór. I możesz być wrogiem elektryków to kiedyś i tak w niego cię wcisną, tak jak i mnie. I nie odbierz mnie źle, nie jestem ekoświrem i fanem elektryków bo uważam że aktualnie wyrządzają więcej zła niż dobra. Ale jest to technologia która będzie w użyciu w przyszłości czy tego chcemy czy nie. I dziś jest jeszcze wybór (prąd czy paliwo) którego w przyszłości nie będzie i nikt nie będzie miał takich rozkmin jak my teraz bo będzie poprostu dobre na becny stan rozwoju cywilizacyjnego.
nie żeby coś ale elektryki używają tych samych tarcz, klocków i opon a to z nich jest ten duszący i ciężki pył w miastach unoszący się z asfaltu przez inne pojazdy...
Pań Bąku chyba dostaje premie za promowanie elektryków. Brawo Panie Adamie, jedyny dziennikarz który powiedział prawdę. 400 tys za 200 można kupić fajne duże kombi i mieć 200 tyś na paliwo.
Mały elektryk do miasta ok ale do jazdy w długie trasy wymaga jeszcze dopracowania a szczególnie infrastruktura. Co gorsze koszty energii stają się za duże.
Jako posiadacz prawdziwego Mustanga z 2013 roku, ubolewam nad tym co zrobiono z tym modelem w imię wyższych słupków sprzedaży. Nazwanie generycznego suva Mustangiem to zwykły kop w zad dla historii legendy która wytworzyła się wokół tego samochodu.
Szacun za szczerą wypowiedź! Niestety większość dziennikarzy opowiada o autach tak jak chcą tego producenci... Elektryczną to można kupić, ale hulanogę. Pozdrawiam
Pięknie Panie Adamie.
Wszystko w temacie.
Dlatego elektromobilność chce się nam wciskać siłowo bo narazie sensu w tym brak.
Test jak zawsze klasa :) Ale kolorystyka auta - wiele już widziałem tych Kucyków :D ale biały, z białymi felgami i jasne wnętrze - auto dla Papieża albo mistrza piekarskiego całego w mące :)
Piękna lodówka i pralka w jednym. I tv we wnętrzu też jest. Wspaniale!
Moje stanowcze nie .Do miasta wybiorę może kiedyś elektryka ale żeby cieszyć się jazdą prowadzeniem auto musi żłopać benzynę.
Po piate to po pierwsze był link do artykułu w Chipie na temat stan złóż kobaltu, ale został usunięty - jak ktoś się ma ochotę dokształcić to może sobie znaleźć
MUSTANG MACH-E nie porywa mnie, wersja Mustanga benzynowa zdecydowanie tak
Świetne podsumowanie nawzajem koniec. Dokładnie do tego samego wniosku doszedłem z początkiem 2022 kiedy jeszcze w podstawie to auto kosztowało 219tys. "Teoretycznie mnie stać, tylko po co mam sobie życie utrudniać...za swoje własne pieniądze!" Stanęło na Kudze FHEV, jestem mega zadowolony ☺️, a elektryk kiedyś wyląduje ale jako drugie, małe, miejskie auto 👍
24:22 18-20kWh = ekwiwalent 2 litrów paliwa 😎
Za to jak SUV spalinowy pali 8-10 litrów to nikt nie rwie szat że to powinno być 4-5 litrów.
Adam Koronacki właśnie Ciebie brakowało,twoje podejście do motoryzacji jest zupełnie jak moje :)
A starasię Ciebie gonic mikiciuk,ale jakoś tak inaczej robi
Mustang i przyzwoitość ?
Pogadamy za pięć lat.
No i ta cena.
Będzie jeździł wójt, pleban i dziedzic !
jak dla mnie to już całkiem ok zasięg! zbieram pieniądze :) zanim uzbieram to coś czuje że spalinowe samochody będą już droższe od eklektycznych...
Panie Adamie. Audi A4 b9 jest najczęściej kupowanym autem w tym kraju. Na Youtubie 3 testy tych aut w języku polskim. Może zrobi pan dla nas test b9? Pozdrawiam
Czasami męczą mnie te wstępy 😆
Czy ktoś wie jaka jest trwałość akumulatorów ?
No panie Adamie, stòwką w terenie zabudowanym. Szacun👊
Jak pan to robi ? U mnie za oknem zima u pana cieplutko 😢
Czy ja dobrze widziałam? Nowy Samochód za 400 tysi ma zaparowane reflektory przednie? PS. Gdzie na Tarchominie jest ładowarka IONITY?
17:22 Czesi po niemiecku?🇩🇪
Jeny jak ja nie lubie tych monitorów przyklejonych do deski rozdzielczej. Wyglądy jakby ktoś zapomniał zaprojektować ekranu i trzeba było dokleić w postprodukcji
19:51 haha i to zrozumienie ze upadlismy jako cywlizacja :D
Podoba mi się podsumowanie elektryków. Małe i oszczędne elektryki do pracy i na zakupy a duże spalinowe lub hybrydowe na dalsze wyjazdy. Nie rozumiem tylko hejtu na wszelkiej maści samochody elektryczne. Pozdrawiam i czekam na więcej.
Hejt jest stąd, że wciska się je na siłę do porzygu. Wręcz do przesady przedstawia jako idealne rozwiązanie dla każdego.
elektryczny Mustang mi się podoba :) fajne auto, ładne i ma świetną nazwę, w środku dobre i jak się widzi kunia na kierownicy to od razu przyjemniej :D
I wszystko się zgadza. A mooza? Klasa. Szacun za wszystko Herr Adam
Panie Adamie. Mam dokładnie ten sam śmieciowy problem. Chyba Adamy tak mają. Pozdrawiam 😉
480p?
Gdyby zrobili to auto wyglądające niemalże jak zwykły mustang na pewno to auto miałoby znacznie większe zainteresowanie. Problem z elektrykami jest taki ze prawie każde wyglada zle.
Panie Adamie prosimy o test lexus rx 500h 😉
Po czwarte, gdyby samochody elektryczne w obecnej technologii były faktycznie dobre dla środowiska a nie miały tylko dobry lobbing, to przełkną bym nawet bolączki użytkowe i kupił bym elektryka. Niestety są dla środowiska bardzo złe. Jedyna ich dobra cecha to to ze lokalnie nie czujemy spalin. Brak pomysłu na utylizacje, zużycie energii zarówno podczas produkcji jak i użytkowania, zużycie wody i pierwiastków niebezpiecznych podczas produkcji powoduje ze te samochody są potwornie niebezpieczne dla naszej planety. Dowodzi to tylko tego ze nikogo na najwyższych szczeblach władzy zupełnie nie interesuje co stanie się z nasza planeta w przyszłości póki maja pełny brzuch i portfel. Strasznie to przykre - pozdrawiam niedouczonych pro-eko.
Produkcja samochodów elektrycznych o dużych gabarytach i dalekim zasięgu kiedyś mogła zdawać się marzeniem… I dzisiaj trochę nadal nim jest :D
PAN MIETEK TEŻ TO NAPRAWIIIII
Tak racja gdzie te konie jak nie zobaczysz jednostki napędowej i dlatego trochę w elektrykach to jest minus ale zaraz to będzie standard i też inne rzeczy są dziwne w elektrykach ale trzeba tak żyć
Wpis pod ostanim zdaniem. 💯prawdy.
Nie wiem jak inni ale bryła tyłu widoczna na 03:28 to Focus z 2005 jak nic 😂
''Mustang" ze stajni projetantów Focusa 🤭
Całe szczęście, że nie zasięgnęli inspiracji z Forda T 🤣
Kurde klucz (jakby) i fotele podobne jak w mondeo 5👍
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪
Jako nieekspert myślę, że jest to takie samo zachowanie jak w przypadku Mercedesa, Porsche i reszty- rozszerzenie oferty o elektryka/suva, żeby móc dalej produkować zacne spalinówki. Wspominał kiedyś Pan Adam o tym, że teraz większość egzemplarzy Porscha widywanych na mieście to suvy, które się dobrze sprzedają. Daje to zarobki producentowi, dzięki którym utrzymuje on takie linie jak 911.
Świat zwariował jak ogłoszono, że do 2030/35 większość koncernów zaprzestanie produkcji aut spalinowych. Niemcy i Francuzi między innymi, na dzień dzisiejszy się z tego wycofali, więc dostali ultimatum. Zróbcie x modeli rocznie to zapomnimy o sprawie. Co do SUV w porsche to stanowią one już ponad 50% sprzedaży. Nic więc dziwnego, że inne koncerny robią podobnie.
elektryczny to może być czajnik.
Oraz ruska wiertarka 🤔
Panie Adamie, podsumowując, jak jeździ Pan spalinówką i zużywa 80kWh/100km energii zawartej w paliwie to Panu nie przeszkadza?
Pewnie nie, gdyż jak często mówił lubi szybko zatankować i nie uzależniać od tego całej podroży.
totalna profanacja zrobili z Mustanga coś na kształt Opla Astra
Piernik do wiatraka ma tyle, że oba mają 7 liter 😉
faktycznie haha
Mustang.
Tamten z 1964 był czymś nowatorskim.
Ten elektryczny też jest w gamie Forda czymś nowatorskim.
NCAP sprawdziło że bioetanol jest bardziej bio :) , ale to by spowodowało wolność paliwową wielu krajów, więc ciemno to widzę.
A łyżwy elektryczne to będą za 12 lat w UE?
Raczej za 2-lata🙀
Materiał i recenzja znakomite panie Adamie,ale mustang to tylko prawdziwy V8 i niestety już nie ten 2023, z samymi ekranami w środku....
Oooo to teraz jak sie kupi tablet to w gratisie auto do niego przyklejaja😁 no panie👏👏👏
*_Ale to było dobre._*
Fajny jest ten Mustang z bateriami 😃 prezentacja też master Level 💪 🙂
Ten tablet na środku konsoli pasuje jak świni homonto.
Adam, nie wspomniałeś o największej wtopie Forda: stylistyce. To NIE JEST Mustang, to JEST wyrób mustangopodobny. Amen.
Pojezdzilbym takim
Osoby które zdecydowały o promowaniu tego elektryka nazwa Mustang powinny iść pod pręgierz, to jest po prostu smutne jak na sentymencie stara nam się wcisnąć produkt nie mający z tą legendą absolutnie nic wspólnego. Niech ginie w odmętach Oceanu zapomnienia.
Zgadzam się. Pizdrawiam.
Kiedy z pony cara robisz suva wiedz że uwielbiasz nudę
Dzięki temu elektrykowi możemy dalej kupować mustanga 5.0 v8.
Nowy lider w kwesti najbrzydsza deska w histori motoryzacji
Auta elektryczne nie są ekologiczne i są nie bezpieczne jak się palą i nie da się ich ugasić.
Cudowna puenta sensu jazdy w trasy auta elektrycznym ! 400 tys za ciagle stres podczas dluzszej trasy…
też mam to w nosie... wiekszy sens ma wodór
Tylko shelby
Z tymi 70 na esce to coś nie tak ja śmigam tesla zawsze okół 150, i się dziwię czemu te spaliniaki tak się wloka.
I wypatrujesz najbliższej ładowarki jak podróżujący po pustyni wody. 😁
Dramat, rozwijać i zwijać kable praktycznie co dziennie skutkuje brudnymi dłońmi ciuchami a pod blokami brak rozwiązania. W zimie tylko w garażu bo kabel przymarza do podłoża i zwinąć go to udręka. Najważniejsze to spadek zasięgu gdy temperatura spada poniżej -5 stopni. Wciskają nam te samochodziki na bateryjki co z ekologią nic wspólnego nie ma. Oczywiście są zwolennicy elektryków ale ja z doświadczenia widzę że to tragiczne rozwiązanie.
A na obiad muszą byc zawsze ziemniaki ze schabowym 😂
Panie Adamie! Stanowcze Nie dla Elektrykow! To kpina a nie auto! Nie jest to mustan. Parodia i obraza dla v8 i tradycji mustanga.
elektryki są dobre tylko nie powinny wozić ze sobą akumulatorów.
Elektryczne auta nie będą mieć nigdy sensu do puki nie będzie w nim technologi Nicoli Tesli czyli oparte na wolnej energii już dawno temu takie auta jeździły ale były zagrożeniem dla rynku paliw wszystkie technologię wycofali ukryli je ludzi którzy je odkryli porywali tak jak Teslę
Dla niektórych to spiskowa teoria ale tak mówią tylko ci którzy nie zgłębiali tej wiedzy
Rok 1885:
Panie Benz! Stanowcze Nie dla Automobili! To kpina a nje pojazd resorowany! Nie jest to bryczka. Parodia i obraza dla konia i tradycji woźniców.
@@tetris014 idealna odpowiedź. :)
Ps. Prawda jest taka że pierwszy samochód był elektryczny 1832-39 rok, w przeciwieństwie do 1885 roku gdzie pojawil się samochód spalinowy. Więc to dziś WRACAMY z elektrykami do prawdziwej motoryzacji a nie ciagle te spalinowki które były motoryzacyjnym wybrykiem. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Chyba z historii " pała" była .....
Była epoka, kamienia łupanego, brązu, żelaza..... wszystko było, będzie też epoka ropy naftowej byłą.
Poczytaj proszę o teorii superkondensatorów, lata 70, XIX....
Dziś lewactwo z PE przyklepało " elektryfikację"
Nikt nie jeździ bez przerwy 500 kilometrów , lepiej mniejsza bateria , mniej zuzywa prądu lżejsze auto i szybciej się ładuje , mało kto jeździ dziennie więcej jak 50 kilometrów , a w Alpy autem po jakiego grzyba jak są samoloty ,
Panie Adamie, Pan się douczy najpierw specyfikacji. Mówisz Pan, że na IONITY teoretycznie mach-e powinien się ładować z prędkością 250 kW, bzdura, ładowarka pokładowa obsługuje DC 150kW max. Proszę ludzi nie wprowadzać w błąd. Tesle wszystkie czy KIA EV6, owszem mają 250-300kW DC, ale nie ten mustang.
Jest porywający - jak kostka brukowa na podjeździe
Tak i najgorsze jest to że wmawia się nam że to Eko, A ja się pytam z której strony???? Baterie się kiedyś skończą, A do ich produkcji potrzeba zasobów ziemskich,idziemy dalej ; potem co zrobić że złużytą baterią gdzie ja skladować, no i wisienka na torcie: prąd mamy z węgla czyli co² w atmosferę idzie, i idzie. No i niech ktoś odpowie na te pytania bo jak dla mnie to jest następny raz kiedy robią nas w H...ja tzn w KONIA. POZDRO DLA PRAWDZIWYCH MANIAKÓW MOTORYZACJINYCH.
całe szczęście że wszystkie podzespoły, części do spalinówek, składowanie przed jak i po zużyciu, produkcja paliw, transport do tych wszystkich stacji i produkcja bez zasobów ziemskich i wszystko inne i jest eko. Bo już się obawiałem najgorszego uff
@@silversurfer6709 nie jest to EKO ale tez nikt nikomu nie wciska bajki ze jest EKO jak w przypadku elektrykow na wegiel😁😁😁
Bardzo ciekawy materiał. ruclips.net/video/H6L7PQ8DESg/видео.html Zasięgi do wyczerpania baterii. Czyli autostradą bez szaleństw.
Nie tracę czasu żeby oglądać
Ale straciłeś czas na pisanie komentarza. Chyba jednak nie szanujesz swojego niezwykle cennego czasu...
Gadżet nie samochód. Nikt nigdy mnie do takich nie przekona
Dramat te auta teraz🙈zabawki a nie motoryzacja dla chłopa 💪
Fajny i już
🚘😊👌👍💪✌
Po trzecie - kupujmy wszyscy elektryki żeby tata Elona i jego koledzy mieli co kopać w krajach trzeciego świata
ja wolę zabytki tak zabytki cieszą oko a nowoczesne jest bo jest!
Elektryk do miasta ok, trasa nie dla elektryka.
Nie rozumiem tego podsumowania. Po co komu to? Po co komu tamto? A po co komuś sportowe auta benzynowe , wielkie Suvy za wielką kasę z dużymi silnikami , dużym spalaniem?? Odpowiedź prosta , każdy ma to co mu się podoba...chcesz mieć i Cię stać na Audi Rs to nim jeździsz, lubisz elektryki, podoba Ci się Mustang e, to nim jeździsz i po co te gadanie...🙄🙄🙄
To nie są samochody.
To nie jest komentarz
@@bogumil144 A czym jest komentarz według Ciebie?
A co to jest?Pralka do prania 🤔
Po drugie 98/22=445
Ten model nie żyje odkąd Ford podniósł cenę o 100tys zł. Pozdrawiam.
wyglada jak koreański suv i do tego jest elektryczny. niech się nazywa jak chce, ale Mustanga to ja tu nie widzę.