De vous rappeler que pour le contenu "moto", c'est sur ma nouvelle chaîne que ça se passe, vous la trouverez sous le même nom mais sans les symboles "[- -]", merci. ( j'avais fait une vidéo dans ce sens qui n'est plus disponible depuis ). To remind you that for the "motorcycle" content, it's on my new channel, you'll find it under the same name but without the "[- -]" symbols, thank you. (I had made a video in this direction which is no longer available since).
Pour info, je vais utiliser une autre chaîne qui sera complémentaire à celle-ci, le rythme sera irrégulier par contre il s'agira de contenus qui n’auront tout simplement pas pu être utilisé ici. La qualité peut être variable également ( au vu de l'ancienneté de certaines vidéos ), mais cela serait dommage de pas vous en faire profiter. Les info se trouvent sur "A propos" ^_^
J'avoue être surpris du résultat de cette vidéo O_O En tout cas j'espère que le contenus vous plait. ( mais n'hésitez pas à en regarder d'autres hein ^_^)
J'avoue être surpris de l'engouement de mes vidéos ces deux derniers mois et je vous en remercie. Je sais que j'ai une manière ou une approche différente de la plupart des autres motovlogers, mais pour moi j'aime faire les choses de manière simple et de rappeler que les "vedettes" ici sont les motos et pas ma personne encore une fois, elles sont ma thérapie. Donc pour moi il est essentiel que ces vidéos soient pour se détendre ou s'évader, en tout cas c'est ce que je ressens quand je les revisionnent. ^_^
Hey ! Sympa tes vidéos. Je me suis pris la même moto, manque plus que passer la formation 125. Plus que deux semaines a attendre, je patiente donc avec tes vidéos :D Bon courage pour la suite !
Donc la version Ubbiali aussi? Moi j'ai la numéro 249 si jamais ^_^ Par contre je tiens a préciser qu'il n'y a pas forcément de chronologie dans mes vidéos, en cette période ou il a commencé à neiger je continuerais à publier des vidéos.
@@Rycka1 oui une Ubbiali aussi. Il en restait une, c'est vraiment mon coup de coeur :D Je saurais le numéro seulement quand je la récupérerai, j'ai pas fais attention pendant l'achat ^^. Pas de soucis pour les vidéos, j'imagine qu'en Suisse, avec la neige c'est pas forcément simple de sortir !
@@KwokCawotte Oui la au moins jusqu'à mars au minimum ça sera cuit pour les sorties. En tout cas ont a du bol car à la base F.B Mondial voulais en sortir que 500 de cette version pour finalement en faire le double. Dis-toi que pour la France vous serrez à peine une trentaine environ à la posséder. ^_^
@@Rycka1 ah oui chanceux ! Parce qu'à 500 pièces je pense que j'aurais jamais pu mettre la main dessus. Mon concessionnaire en avait 2, c'était la dernière. Plus que deux semaines, j'ai trop hâte :D
Voilà je l'ai récupéré ce matin j'ai déjà parcouru 45 km pour rentrée mon ressenti est et incroyable au niveau du couple c'est de la folie je pense que c'est la seule qui en a autant j'ai la numéro 271 je ne regrette pas mon achat je confirme c'est vraiment un vrai vélo par rapport au Yamaha et KTM que j'ai eu elle a bien plus de couple je pense ! Elle peut faire 120 sans problème je vais à la Rodé et bien sûr dans les règles! je te mettrais de temps en temps mon ressenti sur cette machine ça peut peut-être aider certaines personnes à franchir le pas il faisait pas chaud ce matin 1 degré froid sur la machine ❄ je te souhaite de bonnes fêtes🎅🤶🧑🎄😜
Content qu'elle réponds à tes attentes! ( moi j'ai la 249 pour info ) D’ailleurs tu m'a donné une bonne idée avec les gants chauffants c'est la seule chose qui ma manque lol ( vais demander au père noël lol ) Bonne fêtes à toi et prudent sur le routes ^_^
@@Rycka1 je viens de regarder la batterie est sous le réservoir il faut absolument tout démonter dont je ne peux pas mettre les câbles pour mes gants chauffants mon grand garçon est mécanicien il faut que je vois ça avec lui car je ne vais pas tout démonter maintenant cela me fait un peu peur😡
@@fredericgodier1964 c'est son seul défaut je dirais, mon garagiste a pu sans trop de mal faire la sortie pour la prise double USB ( qui est au guidon ) et une rallonge pour brancher un chargeur de batterie. Quand j'aurais l'occasion je monterais tout plus en détail sur ce qui à été fait sur ma moto lors d'une future vidéo. Je sais que ça complique les choses, mais rien d'impossible ^_^
Bonjour, Aujourd'hui que pense tu de cette version 2021 ? Je pense passer le permis 125cc , et partir sur cette moto. Niveau fiabilité moto et équipement est-il au rendez-vous ? Merci de ta réponse, super vidéo :)
Hello! Comme je l'ai déjà partagé avec certains de mes abonnés et ma propre expérience je ne peux que déconseiller les motos de cette marque, je vais t'expliquer pourquoi. J'ai en 2 ans possédé 3 motos de la marque ( HPS de 2018, HPS Ubbiali 2021, et Pagani 300 de 2020.. celle que je possède encore ), entre le modèle HPS E4 et E5 il y a eut un step up en finitions, mais paradoxalement un downgrade niveau fiabilité. Ma Ubbiali avait un soucis de stabilisation du ralentit, chose que de base la moto est censée le réglé d'elle même avec l’électronique... ce qui fut pas le cas. ( lié avec les différences de températures ) Le compteur TFT est approximatif avec une latence évidente au niveau de l'affichage de la vitesse, certains de mes abonnés ont eut carrément des défaillances avec ( donc devoir le changer ), il y a aussi le défaut de la sécurité du repose pieds pour certains. ( coupure de la moto à basse vitesse ) Pour ma Pagani, donc celle que je possède encore, un défaut de réservoir a été détecté ( fuite ), on a colmaté en attendant la pièce ( 7 mois d'attente ) le changement se fera au service de 6000 km, j'ai aussi le même soucis avec la sécurité du repose pieds. Aussi j'attends un pièce de rechange pour ma pédale de frein... il n'y a pas de délai, on ne sait pas quand c'est possible de l'avoir... j'ai du me débrouiller. ( pièce site chinois qui fait le taf ) Je me doit d'être honnête, c'est des motos sympas, vivantes, mais en posséder une peut vite se transformer en chemin de croix dès le moindre soucis car le SAV et pour ainsi dire... mauvais... inexistant. Voilà mon post est long mais je veux être sur de donner toutes les info et ressenti quand bien même j'ai apprécie ces bécanes je me doit de reste objectif et réaliste. (note: la prise USB et le rétroviseurs sont des suppléments et pas des pièces d'origine )
@@smouakiss2684 De rien, dans les mêmes tarifs et mieux équipé ( plus bonne garantie et pièces ) il y a la Zontes G1 125 ou la GK 125 ( moteur de 14.7 cv en passant ) par contre il jouent plutôt un style neo retro scrambler.
bonjour j'ai le meme vélo que le tien, je voulais qu'il soit tres joli, je voulais juste te poser une question depuis que j'ai vu que tu avais l'ancien modèle euro 4, quelle différence remarques tu avec le nouveau vélo euro 5 c'est ça plus puissant ou est-il moins performant en termes d'accélération et de vitesse finale par rapport au vélo euro 4 ? Merci d'avance.
Hello! vu que la moto était en rodage je suis pas sur que la comparaison sera pertinente, faudrait voir après les 1000 km. Mais je dirais que la plage d'utilisation idéale du moteur a été abaissée on a moins besoin de monter dans les tours ( niveau puissance c'est toujours 13.5 hp et 10.5 Nm de couple comme la version E4 ), je dirais que le moteur est plus linéaire. Son comportement est différent au niveau de la tenue de route car ont a de pneu route et non mixtes comme la version standard, par contre elle nettement plus confortable, on voit qu'il y a eut un effort de fait au niveau de la selle . Pour conclure faudrait que je puisse la conduire après son service des 1000 km fait car la moto sera plus "libérée", mais en attendant c'est l'hiver et la neige, donc on verra ça après le mois de mars je pense ^_^
@@Rycka1 ok, parfait, merci beaucoup j'ai fini le rodage et j'ai fait le service, tout va bien mais ils me disent que l'euro 4 est plus fort car il est moins étouffé que l'euro5, mais je crois que puisque vous l'avez eu l'euro4 et maintenant vous avez l'euro 5 vous êtes la meilleure personne pour me le dire, donc dès que vous aurez fini de roder et que vous pourrez voir le comportement de la moto à tous les régimes, vous me le ferez savoir merci beaucoup.
@@fredericgodier1964 Disons qu'il y en a peu donc, moi j'ai eut du bol car j'habite prés du seul revendeur F.B Mondial de la région et ont était resté en contact par rapport à ça, du coup il m'a mis en prio pour la moto, donc dès qu'elle est arrivée elle à été direct réservé pour moi héhé.
@@Rycka1 j'ai un magasin à 43 km elle en vente depuis le26 novembre je doit appeler lundi oui sur le bon coin seulement 12 pour toutes la France il en n'a sûrement sur dotre site ! Je viens de vérifier il l'on toujours vendu je suis de tours 37 Indre-et-Loire 😉
Alors la théorie parle du 6000 tour minutes... en réalité tu peux aller jusqu'à 8000 tours sans soucis, ce qu'il faut surtout faire c'est laisser la moto aller d'elle même,et éviter de mettre trop de gaz tout simplement, en gros ne jamais mettre les gaz à fonds. En tout cas mon garagiste dis qu'elle va nickel quand il la testé après le service. Personnellement en laissant le moto "s'emballer" d'elle même sur des tronçons plats tu peux passer toute ta journée à faire du 80 km/h sans soucis. En gros si tu regarde toutes mes vidéos avec ma Ubbiali, soit je suis sur de tronçons à plat, descente, ou des montées ( mais route de campagne ) ou tu peux grimper à faible vitesse. Si jamais j'ai aussi des infos sur des filtres à air et huile " sport" qui vont pour la moto si ça t'intéresse ( les retro aussi si tu veux ) J'espère que j'ai pas fait un pâté pour les explications, tu est bien qui plus est bien plus expérimenté que moi faut dire ^_^
@@fredericgodier1964 Au plaisir, au moins toi tu peux rouler... moi ici on s'est prit déjà 40 cm de neige dans la journée et c'est pas fini lol Profite bien de ta petite meule ^_^
@@Rycka1 oui ici on peut encore rouler beaucoup de pluie et ça repart a du froid glacial pour la semaine prochaine je suis bien équipé de toute façon j'ai même des gants chauffants😅🤣😂
De vous rappeler que pour le contenu "moto", c'est sur ma nouvelle chaîne que ça se passe, vous la trouverez sous le même nom mais sans les symboles "[- -]", merci. ( j'avais fait une vidéo dans ce sens qui n'est plus disponible depuis ).
To remind you that for the "motorcycle" content, it's on my new channel, you'll find it under the same name but without the "[- -]" symbols, thank you. (I had made a video in this direction which is no longer available since).
Pour info, je vais utiliser une autre chaîne qui sera complémentaire à celle-ci, le rythme sera irrégulier par contre il s'agira de contenus qui n’auront tout simplement pas pu être utilisé ici.
La qualité peut être variable également ( au vu de l'ancienneté de certaines vidéos ), mais cela serait dommage de pas vous en faire profiter.
Les info se trouvent sur "A propos" ^_^
J'avoue être surpris du résultat de cette vidéo O_O En tout cas j'espère que le contenus vous plait. ( mais n'hésitez pas à en regarder d'autres hein ^_^)
J'avoue être surpris de l'engouement de mes vidéos ces deux derniers mois et je vous en remercie.
Je sais que j'ai une manière ou une approche différente de la plupart des autres motovlogers, mais pour moi j'aime faire les choses de manière simple et de rappeler que les "vedettes" ici sont les motos et pas ma personne encore une fois, elles sont ma thérapie.
Donc pour moi il est essentiel que ces vidéos soient pour se détendre ou s'évader, en tout cas c'est ce que je ressens quand je les revisionnent. ^_^
Une autre vidéo "test" va arrivé ces prochains jours ( oui un peu de spoil ça fait pas de mal )
Soucis avec le montage, projet perdu et j'ai du tout refaire ^_^
1k de vues.. j'avoue que ça me surprends, merci! 😉
Super
Merci, la banane te salue! >_
Hey ! Sympa tes vidéos. Je me suis pris la même moto, manque plus que passer la formation 125. Plus que deux semaines a attendre, je patiente donc avec tes vidéos :D
Bon courage pour la suite !
Donc la version Ubbiali aussi? Moi j'ai la numéro 249 si jamais ^_^
Par contre je tiens a préciser qu'il n'y a pas forcément de chronologie dans mes vidéos, en cette période ou il a commencé à neiger je continuerais à publier des vidéos.
@@Rycka1 oui une Ubbiali aussi. Il en restait une, c'est vraiment mon coup de coeur :D
Je saurais le numéro seulement quand je la récupérerai, j'ai pas fais attention pendant l'achat ^^.
Pas de soucis pour les vidéos, j'imagine qu'en Suisse, avec la neige c'est pas forcément simple de sortir !
@@KwokCawotte Oui la au moins jusqu'à mars au minimum ça sera cuit pour les sorties.
En tout cas ont a du bol car à la base F.B Mondial voulais en sortir que 500 de cette version pour finalement en faire le double.
Dis-toi que pour la France vous serrez à peine une trentaine environ à la posséder. ^_^
@@Rycka1 ah oui chanceux ! Parce qu'à 500 pièces je pense que j'aurais jamais pu mettre la main dessus. Mon concessionnaire en avait 2, c'était la dernière.
Plus que deux semaines, j'ai trop hâte :D
Voilà je l'ai récupéré ce matin j'ai déjà parcouru 45 km pour rentrée mon ressenti est et incroyable au niveau du couple c'est de la folie je pense que c'est la seule qui en a autant j'ai la numéro 271 je ne regrette pas mon achat je confirme c'est vraiment un vrai vélo par rapport au Yamaha et KTM que j'ai eu elle a bien plus de couple je pense ! Elle peut faire 120 sans problème je vais à la Rodé et bien sûr dans les règles! je te mettrais de temps en temps mon ressenti sur cette machine ça peut peut-être aider certaines personnes à franchir le pas il faisait pas chaud ce matin 1 degré froid sur la machine ❄ je te souhaite de bonnes fêtes🎅🤶🧑🎄😜
Content qu'elle réponds à tes attentes! ( moi j'ai la 249 pour info )
D’ailleurs tu m'a donné une bonne idée avec les gants chauffants c'est la seule chose qui ma manque lol ( vais demander au père noël lol )
Bonne fêtes à toi et prudent sur le routes ^_^
@@Rycka1 je viens de regarder la batterie est sous le réservoir il faut absolument tout démonter dont je ne peux pas mettre les câbles pour mes gants chauffants mon grand garçon est mécanicien il faut que je vois ça avec lui car je ne vais pas tout démonter maintenant cela me fait un peu peur😡
@@fredericgodier1964 c'est son seul défaut je dirais, mon garagiste a pu sans trop de mal faire la sortie pour la prise double USB ( qui est au guidon ) et une rallonge pour brancher un chargeur de batterie.
Quand j'aurais l'occasion je monterais tout plus en détail sur ce qui à été fait sur ma moto lors d'une future vidéo.
Je sais que ça complique les choses, mais rien d'impossible ^_^
@@Rycka1 merci c'est vrai que tous t'es mis au chausse-pied dans la moto c'est pour ça qu'elle est compacte et aussi légère😁🧑🎄🤶🎅
Bonjour,
Aujourd'hui que pense tu de cette version 2021 ?
Je pense passer le permis 125cc , et partir sur cette moto.
Niveau fiabilité moto et équipement est-il au rendez-vous ?
Merci de ta réponse, super vidéo :)
Hello!
Comme je l'ai déjà partagé avec certains de mes abonnés et ma propre expérience je ne peux que déconseiller les motos de cette marque, je vais t'expliquer pourquoi.
J'ai en 2 ans possédé 3 motos de la marque ( HPS de 2018, HPS Ubbiali 2021, et Pagani 300 de 2020.. celle que je possède encore ), entre le modèle HPS E4 et E5 il y a eut un step up en finitions, mais paradoxalement un downgrade niveau fiabilité.
Ma Ubbiali avait un soucis de stabilisation du ralentit, chose que de base la moto est censée le réglé d'elle même avec l’électronique... ce qui fut pas le cas. ( lié avec les différences de températures )
Le compteur TFT est approximatif avec une latence évidente au niveau de l'affichage de la vitesse, certains de mes abonnés ont eut carrément des défaillances avec ( donc devoir le changer ), il y a aussi le défaut de la sécurité du repose pieds pour certains. ( coupure de la moto à basse vitesse )
Pour ma Pagani, donc celle que je possède encore, un défaut de réservoir a été détecté ( fuite ), on a colmaté en attendant la pièce ( 7 mois d'attente ) le changement se fera au service de 6000 km, j'ai aussi le même soucis avec la sécurité du repose pieds.
Aussi j'attends un pièce de rechange pour ma pédale de frein... il n'y a pas de délai, on ne sait pas quand c'est possible de l'avoir... j'ai du me débrouiller. ( pièce site chinois qui fait le taf )
Je me doit d'être honnête, c'est des motos sympas, vivantes, mais en posséder une peut vite se transformer en chemin de croix dès le moindre soucis car le SAV et pour ainsi dire... mauvais... inexistant.
Voilà mon post est long mais je veux être sur de donner toutes les info et ressenti quand bien même j'ai apprécie ces bécanes je me doit de reste objectif et réaliste.
(note: la prise USB et le rétroviseurs sont des suppléments et pas des pièces d'origine )
Merci beaucoup pour ton retour !
je vais regarder une autre marque.. dommage c'est pour le moment la seule qui avait le style que j'aime..
@@smouakiss2684 De rien, dans les mêmes tarifs et mieux équipé ( plus bonne garantie et pièces ) il y a la Zontes G1 125 ou la GK 125 ( moteur de 14.7 cv en passant ) par contre il jouent plutôt un style neo retro scrambler.
bonjour j'ai le meme vélo que le tien, je voulais qu'il soit tres joli, je voulais juste te poser une question depuis que j'ai vu que tu avais l'ancien modèle euro 4, quelle différence remarques tu avec le nouveau vélo euro 5 c'est ça plus puissant ou est-il moins performant en termes d'accélération et de vitesse finale par rapport au vélo euro 4 ? Merci d'avance.
Hello!
vu que la moto était en rodage je suis pas sur que la comparaison sera pertinente, faudrait voir après les 1000 km.
Mais je dirais que la plage d'utilisation idéale du moteur a été abaissée on a moins besoin de monter dans les tours ( niveau puissance c'est toujours 13.5 hp et 10.5 Nm de couple comme la version E4 ), je dirais que le moteur est plus linéaire.
Son comportement est différent au niveau de la tenue de route car ont a de pneu route et non mixtes comme la version standard, par contre elle nettement plus confortable, on voit qu'il y a eut un effort de fait au niveau de la selle .
Pour conclure faudrait que je puisse la conduire après son service des 1000 km fait car la moto sera plus "libérée", mais en attendant c'est l'hiver et la neige, donc on verra ça après le mois de mars je pense ^_^
@@Rycka1 ok, parfait, merci beaucoup j'ai fini le rodage et j'ai fait le service, tout va bien mais ils me disent que l'euro 4 est plus fort car il est moins étouffé que l'euro5, mais je crois que puisque vous l'avez eu l'euro4 et maintenant vous avez l'euro 5 vous êtes la meilleure personne pour me le dire, donc dès que vous aurez fini de roder et que vous pourrez voir le comportement de la moto à tous les régimes, vous me le ferez savoir merci beaucoup.
Bonjour je te suis depuis peu super belle vidéo 📹 je me tâte de me l'acheter elle est magnifique 🥰
@@fredericgodier1964 Disons qu'il y en a peu donc, moi j'ai eut du bol car j'habite prés du seul revendeur F.B Mondial de la région et ont était resté en contact par rapport à ça,
du coup il m'a mis en prio pour la moto, donc dès qu'elle est arrivée elle à été direct réservé pour moi héhé.
@@Rycka1 j'ai un magasin à 43 km elle en vente depuis le26 novembre je doit appeler lundi oui sur le bon coin seulement 12 pour toutes la France il en n'a sûrement sur dotre site ! Je viens de vérifier il l'on toujours vendu je suis de tours 37 Indre-et-Loire 😉
Je vais la récupérer demain matin peux-tu me dire à combien de tour minute pour le rodage je te dirai le numéro de la moto merci d'avance✌
Alors la théorie parle du 6000 tour minutes... en réalité tu peux aller jusqu'à 8000 tours sans soucis, ce qu'il faut surtout faire c'est laisser la moto aller d'elle même,et éviter de mettre trop de gaz tout simplement, en gros ne jamais mettre les gaz à fonds. En tout cas mon garagiste dis qu'elle va nickel quand il la testé après le service.
Personnellement en laissant le moto "s'emballer" d'elle même sur des tronçons plats tu peux passer toute ta journée à faire du 80 km/h sans soucis.
En gros si tu regarde toutes mes vidéos avec ma Ubbiali, soit je suis sur de tronçons à plat, descente, ou des montées ( mais route de campagne ) ou tu peux grimper à faible vitesse.
Si jamais j'ai aussi des infos sur des filtres à air et huile " sport" qui vont pour la moto si ça t'intéresse ( les retro aussi si tu veux )
J'espère que j'ai pas fait un pâté pour les explications, tu est bien qui plus est bien plus expérimenté que moi faut dire ^_^
@@Rycka1 un grand merci pour tes conseils 😉✌
@@fredericgodier1964 Au plaisir, au moins toi tu peux rouler... moi ici on s'est prit déjà 40 cm de neige dans la journée et c'est pas fini lol
Profite bien de ta petite meule ^_^
@@Rycka1 oui ici on peut encore rouler beaucoup de pluie et ça repart a du froid glacial pour la semaine prochaine je suis bien équipé de toute façon j'ai même des gants chauffants😅🤣😂