Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศสนใจโฆษณา 0872226162
ไม่น่าเชื่อเลยครับ เจ้าของช่องทำเรื่องเกี่ยวกับวงการรถยนต์ แต่ไม่รู้เรื่องแนวโน้มหรือกระแส รวมถึงหลักการทำงานของ EREV คงจะ focus แค่ทำธุรกิจและหาสปอนเซอร์เข้าช่องแน่เลย
ผมยังไม่เชื่อว่ารถจีนจะทำได้ในประทศไทยครับ
อ.ซัวเถา มีความคิด วิเคราะห์ ได้น่าฟัง
ความรู้สุดยอดครับคุณธานี ❤❤❤
ยังจำโนเกียใด้ใหมครับ อนาคตก็ต้องเหมือนกัน
ท่านธานี กูรูเรื่องยานยนต์เมืองไทยตัวจริงครับ❤
เริ่มจากกล้อง โทรทัศ มือถือ ไม่น่าก็รถยนต์ ญี่ปุ่นจะค่อยๆหายไปจากตลาด
จีนก็จะค่อยแทรกซึมเข้ามาเรื่อยๆจนกระทั่งครองตลาดรถยนต์ในไทยได้ในที่สุด
จริงเหรออออ น่ากลัวจังเลยยยย
@@prayordchanocha4673การค้าคือสงครามไม่ใช่ขูดรีดผู้บริโภคเหมือนอดีตอย่างที่คนรุ่นเก่าคุ้นเคย วันนี้คือสงครามเย็นระหว่างอเมริกากับจีน โดยมียุโรปคอยให้ท้ายผู้ชนะภายหลัง
จีนคนรุ่นใหม่เขาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปไกลมากจนญี่ปุ่น-เมกา-ยุโรปตามไม่ทัน(เพราะในจีนเองแข่งขันกัน-ดุมาก)#รถจีนเน้นความปลอดภัยสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆ
✅✅✅
@@user-phamornเมกาไปแล้วครับ
เน้นความปลอดภัยยยย555555ขำสัส
ฟังแล้วรถจีนจะตีตลาดแตกแน่ รถญี่ปุ่นน่าจะไปลำบาก เพราะภาษีบ้านเรามันแพง สำหรับรถน้ำมัน
เห็นด้วยครับ
น้ำมันก็แพงอีกด้วย
รถจีนที่จีนถูกอยู่แล้วคุณภาพไม่มี คนที่ซื้อรีบซื้อเกินไปที่จีนจอดรถใหม่เป็นสุสานไปแล้วรัฐบาลลำเอียงรถญี่ปุ่นเก็บภาษีไม่เท่ากันไม่แฟร์😢😢😢
ใช่ของ lazada มันเก็บภาษีซะที่ไหน
รถญี่ปุ่นเอากำไรเยอะเกินไปพอรู้แล้วเสียเซ้ว
ตลาดรถมาถึงวันนี้ รถจีนมีอนาคตแน่นอน ขอเพียงสร้างความมั่นใจใน “คุณภาพและบริการหลังการขาย” ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจเท่านั้นแหละ ญี่ปุ่นคงจะม้วนเสื่อกลับบ้านเพิ่มขึ้นอีกหลายเจ้า …. รอดูอยู่ครับ
ตอนนี้ที่เห็นๆก็ม้วนเสื่อไป2แบรนด์ติดๆแระ ทั้งซูบารุกับซูซูกิ
@@user-phamorn มองต่างมุม ทั้ง subaru suzuki คือค่ายรถที่ไม่ได้เน้นยอดขาย และไม่ทำตลาด mass เลยทั้งคู่ ดังนั้น ยังเร็วไป ที่จะเอา แค่ 2 ค่ายนี้ ไปตัดสิน ศึกตลาดรถยนต์ 555 ยอดขายจิ๊บจ๊อยมาก เป็น ค่ายนิสัยอินดี้ (ขายตามใจฉัน ไม่ได้ขายตายผู้บริโภคนะ) ทั้งคู่เลย
กลัวววววววๆๆๆๆๆๆๆจังเลยย
จริงอยู่ ตอนนี้จีนยังไม่ใช่คู่เเข่งที่น่ากลัวอะไรสำหรับยี้ห้อใหญ่ของญี่ปุ่น เพราะยอดขาย ยังต่างกัน ราวฟ้ากับเหวอยู่ เเต่อีก 10-20ปีข้างหน้า จีนน่าจะเเย่งส่วนเเบ่งจากเจ้าตลาดไปได้พอสมควรเลยละ ปัจจัยหลักๆ ที่จะเร่ง คือ ราคาน้ำมันอย่างเดียวเลย ยิ่งพุ่งก็น่าจะทำให้ รถไฟฟ้าขายดี ขึ้นเรื่อยๆ เเต่ถ้าราคาน้ำมันยังอยู่เเถวนี้ ก็ น่าจะยังห่างใกล รถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นได้เเค่ อีกทางเลือกหนึ่ง กินส่วนเเบ่งเเค่เล็กน้อย เเต่ยัง ไม่ใช่ตัวเลือกหลัก
แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะถึง10-20ปีนะครับที่รถไฟฟ้าจีนจะแย่งส่วนแบ่งมาร์เก็ตแชร์จากรถญี่ปุ่นได้ ผมว่าภายใน5-6ปีนี้ก็คงจะได้เห็นอะไรที่เป็นการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ
รถเข้าไทยแล้วมันแพงหมดนะครับ
ตลาดมันยังไม่ยังไม่นิ่ง ยังไม่รู้จะแบรนไหน เทคโนโลยีไหน ไม่ได้บอกไฟฟ้าไม่ดี แต่ของไม่ใช่ถูกๆ จะซื้อทั้งทีก้ต้องมันใจก่อนว่าอีก10-20ปี จะยังใช้งานได้สะดวกอยู่ ใครมั่นใจ(มีเงินจริงๆไม่มโน)เชิญก่อนเลย😂😂😂
*ไม่ถึง10ปีเเน่นอน*
โลกร้อนจึงมีการตกลงหยุดขายรถสันดาปภายในปี 2035 แต่ต้องใช้เวลาเคลียร์สต๊อค มำให้รถสันดาปหยุดผลิตก่อน 2035 แน่ๆ
ข้อมูลเยี่ยมมาก ได้ความรู้เยอะ
สวัสดีครับคุณกัณฑ์...และสวัสดีอาจารย์ธานีด้วยนะครับ🙏😊 ผมติดตามทั้งสองช่องเลยนะครับ😊 วันนี้คุณกัณฑ์เชิญกูรูเรื่องเกี่ยวกับสินค้าจีนมาถูกคนแล้วล่ะครับ เพราะอาจารย์ธานีแกเป็นกูรูเรื่องจีนรอบด้านเลยล่ะครับ แต่สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าจีนนั้น ใครจะคิดยังไงผมไม่รู้นะครับ แต่ส่วนตัวแล้วตอนนี้ผมใช้BYD atto3 อยู่ครับ ใช้มาปีกว่าแล้วก็คิดว่าคุ้มค่ามากๆครับ เซฟส่วนต่างค่าน้ำมันไปได้โขทีเดียวครับผม
ฟังแล้วได้ความรู้เพิ่มขึ้น
สาระล้วนครับความรู้เพียบขอบคุณครับคุณธานีคุณกัน
คุณกันณ์👍👍👍
ถ้าจีนครองตลาดในไทยได้ ก็จะทำแบบญี่ปุ่นคือปรับราคาขึ้น กั๊กออปชั่น เหมือนที่ลาซาด้า กับช้อปปี้ ทำกับพ่อค้าไทย
ไม่ครับ จีนฆ่าจีนวนไปครับ
ใช่ครับ หลักการทำธุรกิจ พออยู่ตัว ผลตอบรับดี เค้าจะหากำไรจากเดิม ผู้บริโภคและผู้ค้า
หลักการตลาดมันคนละอย่างกัน ญี่ปุ่นจะเป็นลักษณะแบบนั้น จะราคาถูกก่อนแล้วค่อยๆปรับราคาขึ้น อาศัยปรับเปลี่ยนหน้ากาก ส่วนจีนเขาจะมีรูปแบบการตลาดต่างออกไป จีนจะขายราคาแพงตอนแรก ยิ่งขายได้เยอะยิ่งราคาลดลง ยิ่งหมดรุ่นยิ่งขายตำ่กว่าต้นทุน
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน..
พี่ธานีจบ วิศวกรรมเครื่องกลรุ่น 23 บางมดมจธ.(Kmutt)ครับ
EREV มันคล้าย kick นะแหละแต่ kick มันขี้เหนียวแบตทำให้แบตเล็กไปกลายเป็นเครื่องยนต์ generator ทำงานแทบตลอด แต่จีนใช้แบตใหญ่ขึ้นทำให้ tune up มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานแบบรถไฟฟ้าได้เต็มที่
ไม่เหมือนครับerevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้ของญี่ปุ่นใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว
@@user-wf8hn8ys8rผมพูดถึงการทำงานของ battery มอเตอร์ขับเคลื่อนและgenerator ครับ เรื่องชาร์จไฟได้มันแน่อยู่แล้วครับเพราะแบตของ erev มันใหญ่ระดับ 18-20kwh มันใหญ่พอกับ phev ถ้าไม่ทำให้ชาร์จได้ด้วยก็พลาดแล้ว
@@user-wf8hn8ys8rแต่eHevของHondaเอามาปั่นล้อช่วงความเร็วคงที่ด้วย
น้าเต้ย autolife ข้อมูลแน่นเหมือนกันนะครับ คุณกัณฑ์ลองหาโอกาสคุยดู ละเอียดด้วย
ญีปุ่นผูกขาด กินกำไร กินเงินคนไทยมานาน เปิดตัวเปลี่ยนหน้าตา ก็ขึ้นราคาทุกที แพงขึ้น แพงขึ้นครับ
ใช่ครับ ยิ่งนับวันราคายิ่งแพง ไม่แปลกครับ ที่คนจะเลิกซื้อรถญี่ปุ่น
ไม่ปรับตัวก็เป็น Nokia Kodak
ญี่ปุ่นเขากั๊กออปชั่น ที่มาขายในไทย แต่ในญี่ปุ่นเขาจัดเต็มให้ลูกค้าประเทศเขาได้รถดีๆ ฟังชั่นสมบูรณ์แบบ ไม่กั๊กออปชั่น ถ้าไม่มีจีน อย่าหวังว่าญี่ปุ่นจะลดราคา หรือเพิ่มออปชั่นให้คนไทย
อยู่ญี่ปุ่นราคา3แสน พออยู่ไทยราคา5แสนกว่า แพงโคตรๆ
@@user-mp9pj5oq1n ชีวิตดีๆที่ลงตัว
ผมไม่สนรถน้ำมันและไฮบริดเพราะใช้รถน้ำมันมาเมื่อปี25จนถึงปี66รวม10กว่าคันทั้งเบ็นซินและดีเซลหมดค่าใช้จรายทั้งซื้อรถ และน้ำมันประมาณ15 ล้านบาทโดยปรถมาณที่จริงน่าจะเกินด้วยซ้ำไปพอกันทีแลเริ่มมาใช้รถไฟฟ้าที่ใช้มาเดือน ก,พ,67 หมดค่าชาร์จไฟ.ไปประมาณห้าพันบาทขับไกลสุดชุมพร ชลบุรี ขอนแก่นช่วงนี้อายุหกสิบกว่าปีแล้วการขับในชีวิตประจำวันส่วนใหญจากบ้านไปตัวเมืองและจังหวัดใก้ลเคียงเดือนกว่าถึงจะขับออกจากต่างจังหวัดเรื่องที่ชาค์จปัจจุบันมีเยอะแยะและที่สำคัญมีเงินเหลือในกระเป๋ามากกว่าการขับรถน้ำมันเรืรองแบตและมอร
คุณลุงใช้ยี่ห้อไหนครับ,😊
@@user-phamornน่าจะเทสล่า เดานะ
มองเห็นอนาคตเลยผม แต่มองไม่เห็นว่าผมจะเอาตังไหนซื้อ
แบตเตอรี่ จะเปลี่ยนใหม่ เป็นรุ่นที่ คงไม่ระเบิด แบตฯ โซลิดสเตท ภายในปีนี้ รอต่อไป ใจเย็นๆ❤
ระยะยาวพลังงานสะอาดมาแน่นอนครับ แต่ยังสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ฟอกเขียวดีๆนี่เอง แบตเตอรี่เป็นขยะอิเล็กทรอนิคที่อันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำ ไฟฟ้าในหลายๆประเทศก็มาจากถ่านหิน+น้ำมันอีก สรุปสาเหตุที่มันบูมเป็นเพราะน้ำมันแพงแค่นั้นเลย ฟอกเขียวลูกเบอเริ่อพอๆกับโซลาเซล&กังหันลม หน้าปกดูดีแต่ทิ้งขยะอุตสาหกรรมเบื้องพลังการผลิตเพียบ พวกใยแก้วเสริมแรงรีไซเคิลไม่ได้&ย่อยสลายยากในตัว
ถูกใจเม้นนี้ ที่บอกสะอาดๆ ลองไปดูกรรมวิธีการผลิตดีสิครับ แบตตัวดีเลย สร้างมลพิษไปเท่าไรกว่าจะได้มา
อนาคตน่าจะอีวีโซลิด+โซล่าร์ชาร์จจิ้งครับ😊
คนใช้ก่อนซื่อก่อนได้ใช้งาน แม้ตกรุ่นไปแล้วราคาจกหรือเวลาป่านไป2-3ปีราคาหล่นเปนเรื่องปกติบางคนโวยในเมื่อเรายินยอมไปซื้อเขาเอง แต่เราได้ใข้ก่อนแม้ราคาหล่นไปปีละ1.2แสน3ปีหาบไป3.6แสนทำใจได้ก็ซื้อไปคิดเป็นค่าเช่ารถไปเดือนละ10,000บาทก็จบอต่ถ้าคิดว่าค่าผ่อนรถที่เหลือผ่อนไปซื้อรถใหม่ดีกว่าคันเก่าก็ให้เพื่อนไปผ่อนต่อก็แล้วกันจบข่าว.
EREV แบบชาร์จไฟได้น่าจะเหมาะกับเมืองไทยมากที่สุด ในเมืองชาร์จไฟวิ่งไฟฟ้า ออกต่างจังหวัดใช้น้ำมัน กำลังในการขับมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน
อ.ซัวเถา มองไกล ประเมินไกลๆๆๆๆๆมาก ยาวๆๆๆๆแบตล้วน ไม่รอด ความคิดเดียวกันครับ😊
แต่ราคาน้ำมันในไทยมันแพงนี่สิครับ คือยังไงถ้าน้ำมันยังแพง และแพงขึ้นเรื่อยๆแบบนี้ ต่อให้พัฒนาไฮบริดดีขึ้นยังไงก็ตาม ถ้าราคาน้ำมันยังแพงขึ้นเรื่อยๆ คุณก้อต้องเติมน้ำมันแพงอยู่ดีไม่ได้ประหยัดเงินน้อยลงเลย แต่อาจจะเดินทางได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็เติมน้ำมันแพงอยู่ดี เติมเต็มถัง 40-60 ลิตร ตอนนี้น้ำมัน 40 บาท ต่อไปขึ้นเป็น 45-50 บาท/ลิตร เราจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ คือถ้าราคาน้ำมันไม่ถูกลง คนที่ใช้งานรถยนต์เยอะในการเดินทางยังไงก็หมดค่าน้ำมันเยอะ ผมขับ Attrage ค่าน้ำมันเดือนละ 9000-10,000 / เดือน ปีนึงค่าน้ำมันประมาน 1 แสน++ / ตอนนี้มาใช้รถ BEV จ่ายค่าไฟเดือนละ 3000-/ เดือน
ตลาดการค้าขายของจีน ยิ่งคนซื้อมากยิ่งถูก ต้นทุนยิ่งถูก ยิ่งคืนกำไรตลาดการค้าของญี่ปุ่นและไทย ยิ่งคนซื้อมากยิ่งแพง ต้นทุนยิ่งแพง ยิ่งฟันกำไร
ถ้าเป็นไปได้ ลองเอาเรื่องภาษี อยู่ในรถทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะจีน ไม่มีภาษี ยังไงก็ทำราคาได้ แถมมี นโยบาย รัฐช่วยจ่ายลดราคาอีก
เอ่อ อยากเห็นข่าวดีจากรถยุ่น ให้ออกรุ่นใหม่มาแล้วลดราคาลงมาจากรุ่นเดิมน่ะมีไหม? กล้าป่าวล่ะ😅
บ้านเราเศรษฐกิจดีครับ รถเลยต้องแพง ที่จอดน้อย ถนนมีให้วิ่งน้อย
พิธีกรรู้อะไรมั่ง ทำช่องรถมาได้ยังไงมีคนตามขนาดนี้
มีสินค้าอย่างเดียวที่จีนยังทุบไม่ได้คือ รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่น เรียบร้อยไปนานแล้ว
ยี่ปุ่น เทคโนโลยีน้อยกว่า ก็จริง แต่มาตรฐานความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ดีกว่าจีนแน่นอน
โครงสร้างพื้นฐานไทยใช้ bev ดีกว่า เพราะน้ำมันแพง ไฟถูก พื้นที่เยอะส่วน erev ก็ดี แต่ ขึ้นชื่อว่ามีเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาสูงแน่ๆ และก็คงไม่ประหยัดเท่าไหร่ซึ่งบางที phev อาจจะดีกว่าด้วย
ไม่มีทางลดสต้อคครับ ยังคิดเหมือนคนรุ่นเก่า สมัยใหม่ ของดีราคาไม่แพง
สนใจมากครับเอามาเข้ามาขายด่วนๆๆ1 ชาร์จกับน้ำมันเต็มถัง 2,000 กิโล 500,000 บาท🎉🎉🎉
งงกับบรรทัดล่างครับ
ถ้าเกิดสงครามใหญ่ ราคาน้ำมันคงพุ่งกระฉูดถึงอ่าวตังเกี๋ยคนที่ใช้รถน้ำมันได้นอนถอยหมอนอยู่บ้านแน่ๆ
ตรงกันข้ามเลย หากเกิดสงครามโลก เรือบรรทุกน้ำมันหยุดแล่นในน่านน้ำเพราะเสี่ยงต่อการถูกโจมตี ทหารไทยจะประกาศใช้กฎอัยการศึกเข้ายึดแท่นขุดเจาะนํ้ามันของบริษัทข้ามชาติในไทย แล้วจะเอามากลั่นเอง ถึงตอนนั้นจะถูกลงกว่าเดิมมาก ทำให้ไทยสามารถผลิตสินค้าส่งออกด้วยราคาต้นทุนที่ตํ่ากว่าของประเทศอื่นได้
เพ้อเจ้อเนาะ ลิตรละ 100 คนมีก็ไม่กระเทือนจ้า ทุกวันนี้ Gold 95 ลิตรละ 49.11 ก็เติมปกติ ขอแค่เหยียบพุ่ง ไม่อืด ราคาไม่เกี่ยง จะใช้ EV ก็ใช้ไป คนใช้ Hybrid, สันดาป เขาก็ไม่ได้อะไร สิ่งที่ BEV ยังใ้ห้ในสิ่งที่น้ำมันให้ไม่ได้ คือ เวลาชาร์จ เติม 5 นาที จบ กับชาร์จ 30นาที - 2 ชั่วโมง คนเขาก็ไม่อยากเสียเวลา
หา โอ้โฮ ! หา โอ้้โฮ !! 55555555555 !!!
ที่กระโดดไปไฮบริดกันได้เพราะอะไรครับถามหน่อยถ้ารถจีนไม่เข้ามา จะได้เห็นไหม ative cross ไฮบริด ราคาเท่านี้ ออฟชั่นมาเต็มPrius ออกมาเท่าไหร่Leaf นิสสันเคาะราคาแรกมาเท่าไหร่
มีเหตุผลๆ
รถไฟฟ้าจีนคือตัวแปรสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จริงๆครับ
น้องกัณณ์ ทันไม๊คะ
จีนส่งสินค้าออกต่างประเทศแค่ห้าเปอเชันต์ของผนผลิด เก้าสิบเปอเชันต์ขายพายในประเทศจีนเองครับ
เรื่องแบตและมอเตอรจากการได้พูดคุยกับเพื่อนที่ทำงานผลิตแบตที่จีนเขาบอกว่า15ปีสบายๆ
แพงเพราะค่าขนส่ง หรือภาษี หรือ ?
ภูมิใจในความเป็นไทย ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง ภาษีรถยนต์เราก็แพงกว่าเขา
ซื้อรถจีนต้องใจเย็นๆ รอช่วงเปิดท้าย😂
Made in Japan เท่านั้นที่ผม ไวเใจมายาวนาน
😂😂😂
อนุรักษ์นิยม ดึกดำบรรพ์ดี
@@kamonsuwanpradit9566 ตามสบายนะคุณทันสมัย ชาร์จแบตไอ้จีนแล้วไหม้อย่าร้องไห้ล่ะ
รถแบรนด์ญี่ปุ่นที่ขายกันอยู่ก็ made in Thailand กันทั้งนั้นนะ
@@treetree333 ไม่เป็นไร แบรนด์ญี่ปุ่นก็พอ !
ของ แบรน์ เขาจะปรับราคาขึ้นไปเรื่อยๆครับ ถ้ายังขายดีเขาจะรู้ว่า แบรน์เขาแข็งแค่ใหน
คนจีนเค้าใช้กันเปล่าครับยี่ห้อนี้
น่าจะไม่ใช่ โซลิ น่าจะเป็น ลิเทียม 6C มากกว่า
ซัวเถา...ติ่งเจแปนเลยนะ...แต่ลืมไปมัย..ว่าต้นตระกลู มาจาก ใต้หวันหรือ แผ่นดินใหญ่
3 ลิตร,/100 กม.ถามว่าขับความเร็วเท่าไร ถ้าขับ 60 กม./ชม. ก็ไม่แปลกนะ
ราคารถน้ำมันก็ยังไม่เห็นว่าถูกลงอย่างที่ควรจะเป็น ... เห็นด้วยที่ค่ายญี่ปุ่นจะไม่หยุดพัฒนาไฮบริดที่ดีขึ้นต่อไปให้เป็นทางเลือก ส่วนอีวีจีนก็มุ่งพัฒนารถแห่งอนาคตไปเรื่อยๆชัดเจนดี
ใครจะใช้รถแบตล้วนก็รีบๆซื้อนะครับ คุณธานีกล่าวไว้
ถ้ารถจีนใส่แบต 10 kw. มาทำไฮบริดวิ่งได้ พันกว่าโลจริงนี่ ญี่ปุ่นน่าจะหนัก
3L/100km i love you ตลาดแตกแน่
❤ แปะตง
คลิบนี้โคตรมีประโยชน์ ❤
จีนไปอากาศแล้วญี่ปุ่นยังไม่ไปเลย คิดดูใครล้ำกว่ากัน
ปั่นไฟวิ่งอย่างเดียว แวะเยี่ยวชาร์จไฟ จบข่าว
ใช่เลยราคามันสูง
รภจีนภาษีนําเข้า0℅ก็จริง แต่รัฐบาลไทยยังเก็บภาษีอื่นๆอีกคันละ150,000-200,000บาทเช่นภาษีหน้าโรงงาน ภาษีสรรพสามิตร ภาษีบลาๆๆ
ลดราคาหลือแสนเดียวก็ไม่น่าชื้อ
ผมไม่ไดอะไรนะแต่แปะแกจบอะไรมาทำไมเหมือนรู้ทุกเรื่อง
คนพูดนี่เชียร์ญี่ปุ่น
รถจีนเอาแบตมาประกอปก็วิ่งได้มันไม่ได้มีเทคโนโลยี สองปีก็เสีย
จริงเหรอครับ คิดผิดคิดใหม่ได้นะ😆😆😆
เม้นแรก
รถจีนแม้เทคโนโลยีดีแต่ต้องพิจารณาความปลอดภัยด้วย เราค่อนแคะรถญี่ปุ่นโกงผลการทดสอบแต่รถจีนมาตรฐานความปลอดภัยเท่ากับญี่ปุ่นหรือไม่ ยังไม่เคยได้ยินคนออกมาพูด
เต๊นรถน้ำมันมือสองตายสนิทแน่
ตลาดรถกระบะมือสองน่าจะยังพออยู่ไหวครับ มันคนละกลุ่มกันกับรถไฟฟ้าจีน
คนจีนเขาคุยกัน😂
EREV มาแล้ว 🤪🤪🤪ควรลดภาษีรถยนต์น้ำมันทั้งโลกลง ให้เหลือ 7% เสมือนเก็บแวตตามปกติ 😂😂😂
เขาจะแบนรถน้ำมัน ต้องเพิ่มภาษี เพราะทำอากาศเสีย
ถ้าจีนครองตลาดได้จีนก็ขึ้นราคาเหมือนเดิม
รถจีนแพงก็ไปใช่รถญี่ปุ่น
ก่อนจีนมาคนไทยใช้แต่ของแพง จีนมาแข่งราคาถึงได้ลดลงมา
น้า3เดือนก่อนน้ายังบอกbevจะครองโลกอยู่เลย
ไอ้ยุ่นไม่ทันเจ๊กแล้ว เสร็จแน่
ความเชื่อมั่น 😅😅😅
รถญี่ปุ่น จะเอาอะไรไปสู้
ญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้ตรงราคาที่แพง
เก่าไปใหม่มาอ่อนแอก็แพ้ไป
ไหนบอกจีนรักไทย มันเอากำไรมากกว่าญี่ปุ่มอีก555
ค่อยๆพูดๆ ลุง
เอาคนที่ไม่รู้จริงในอุสาหกรรมรถยนต์ วิเคราะห์ได้ระเหี่ยมากครับ เห้อ 😔😂
จริงค่ะรถจีนยังไงก็ไม่เชื้อหรอกรถญี่ปุ่นเชื่อถือได้ในคุณภาพมากกว่า
@@davidluana4416รถญี่ปุ่น คุณภาพต่ำ เกรดต่ำ โกงราคา 😂😂😂😂😂
สมอง@@mangtruantchannel2023
คุณธานีเป็นวิศวกรเป็นเจ้าของบ.ขายรถMGวิเคราะห์ใครควรเข้าไปติดตามเขาก่อนดีบีซัวเถาครับ
@@bigbagen8470 สมอง
มาถึงนาทีนี้ต้องบอกว่าจีนนำหน้าไปแล้ว หลังจากนั้นก้อยู่ที่ว่าใครจะตามทันและนำหน้า แค่นั้น
รถน้ำมัน = คนรวยรถEV. = คนจน😂😂😂😂😂😂😂😂
ไม่เสมอไปนะครับ คนรวยผมเห็นเค้าซื้อไฟฟ้าเยอะแยะ
รถน้ำมัน= ทำลายโลกรถEv= รักโลก
ถ้าโตโยต้าผลิตEVคนไทยก็ซื้อมันอยู่ที่ยี่ห้อ
ถ้างั้นทำไมเราไม่ขับเบนซ์ บีเอ็มกันทุกคนละปัญหาของยุ่นคือต้นทุนครับ และราคาขายผลิตรถน้ำมันถึงจะขายได้น้อยลงก็ยังขายได้ผลิตรถไฟฟ้า แบตซื้อจากใครครับ จีน ??แล้วจะสู้ราคายังไงครับทุกวันนี้เลยยังยืนขาตายผลิตรถน้ำมันอยู่
@@RTC-ij1jo✅✅✅✅
@@RTC-ij1jo ถ้าคนรวยกันเยอะๆ มันขับ ซุเปอร์คา กันทั้งนั้นครับ คนรวยน้อยมากๆจะเล่นรถถูกๆ มองความเป็นจริงก่อนครับ
เทคโนโลยี EV จีนแซงญี่ปุ่นไปแล้ว ฮอนด้าทำ BEV ออกมาเป็นต้นแบบ ยังไม่กล้าขายเลย เพราะแพงกว่าจีน แถมเทคโนโลยีก็ด้อยกว่า ที่ชาร์จยังอยู่ด้านหน้ารถอยู่เลย
รถยนต์ไฟฟ้ามันก็คงเหมือนเครื่องไฟฟ้าที่ออกมาใหม่ๆแพง พอรุ่นใหม่ออกมาราคาอาจจะเท่าๆกัรแต่ประสิทธิภาพดีขึ้น
แพง เพราะภาษีช่วยชาติ😂
ภาษีรถยนต์ที่แพง เขาก็เอามาสร้างถนนให้รถวิ่งนี่แหละ
รถจีนก็ไม่ได้ถูกจริงหรอก อย่าอวย ถ้าแย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ ขึ้นราคาแน่นอน
ตีได้เเค่ไทย
เหมือนเราซื้อกระเป๋าตังค์,เข็มขัด,รองเท้าถูกๆแต่ต้องซื้อบ่อยๆ..แต่สิ่งที่ทำให้ต้องคิดเยอะๆก็คือ..ทำไมๆซ่อมทีถึงต้องเป็นแสนเป็นล้าน..ต้องเป็นหนี้แบกหนี้อีกต่อ..เลยหรอ..(เพราะมันคือการตลาด😅)
ข่าวดี!!! #แบตGen2 มีเทคโนโลยีที่ดีกว่า-ถูกกว่า-วิ่งไกลกว่า-ชาร์ตเร็วกว่า แต่...แบตGen2 ใส่ EV.Gen1ไม่ได้นะจ๊ะ FC.จบข่าว
@@kang556 เยี่ยมเลยครับ
ได้เหมือนเดิม มันใช้จุดยึดเหมือนกัน จนกว่าจะเปลี่ยนอะรทพรอมใหม่ครับ
คนนี้มาผมเลิกดูเลย
ผมไม่มั่นใจเรื่องรถEV.ของจีนเลยครับ......ไม่มั่นใจ ไม่มั่นใจ ที่ประเทศจีน ดีวายดี จอดเต็มลานผลิต เป็นพันๆคัน อย่าหลงกลการตลาดของจีน เลยครับ ค่ายญี่ปุ่นน่าจะดีกว่าครับ
erevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ แต่ใช้ไฟฟ้าวิ่งได้น้อยสำหรับวิ่งระยะใกล้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้วิ่งได้ไกลเป็น1000กิโลเมตรขึ้น
ถ้า 50 kwh ก็ไม่น้อยแล้วนะ น่าจะวิ่งได้ 200 - 300 โล สำหรับวิ่งในเมืองก็เหลือๆแล้ว
ก็เมื่อก่อนราคารถเท่าไร่ครับกะบะนี้ก็ 4-5 แสนตอนนี้อับราคาไปเรื่อยๆบางรุ่น 2 ล้านละ เมื่อไรเหรอ 5 แสนนบาทในไทยวิ่งได้ 2000 กิโล
😮😮😮
ใช่คับ รถev ในไทยสัดส่วนใช้10%น้อยมากๆ พวกแฟนคลับรถยุ่น ดิ้นพล่านไปเอง
หยุดใช้ของจีนแดงดีที่สุด
Авто/МотоАвто/Мото
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศ
สนใจโฆษณา 0872226162
ไม่น่าเชื่อเลยครับ เจ้าของช่องทำเรื่องเกี่ยวกับวงการรถยนต์ แต่ไม่รู้เรื่องแนวโน้มหรือกระแส รวมถึงหลักการทำงานของ EREV คงจะ focus แค่ทำธุรกิจและหาสปอนเซอร์เข้าช่องแน่เลย
ผมยังไม่เชื่อว่ารถจีนจะทำได้ในประทศไทยครับ
อ.ซัวเถา มีความคิด วิเคราะห์ ได้น่าฟัง
ความรู้สุดยอดครับคุณธานี ❤❤❤
ยังจำโนเกียใด้ใหมครับ อนาคตก็ต้องเหมือนกัน
ท่านธานี กูรูเรื่องยานยนต์เมืองไทยตัวจริงครับ❤
เริ่มจากกล้อง โทรทัศ มือถือ ไม่น่าก็รถยนต์ ญี่ปุ่นจะค่อยๆหายไปจากตลาด
จีนก็จะค่อยแทรกซึมเข้ามาเรื่อยๆจนกระทั่งครองตลาดรถยนต์ในไทยได้ในที่สุด
จริงเหรออออ น่ากลัวจังเลยยยย
@@prayordchanocha4673การค้าคือสงครามไม่ใช่ขูดรีดผู้บริโภคเหมือนอดีตอย่างที่คนรุ่นเก่าคุ้นเคย วันนี้คือสงครามเย็นระหว่างอเมริกากับจีน โดยมียุโรปคอยให้ท้ายผู้ชนะภายหลัง
จีนคนรุ่นใหม่เขาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปไกลมากจนญี่ปุ่น-เมกา-ยุโรปตามไม่ทัน(เพราะในจีนเองแข่งขันกัน-ดุมาก)#รถจีนเน้นความปลอดภัยสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆ
✅✅✅
@@user-phamornเมกาไปแล้วครับ
เน้นความปลอดภัยยยย555555ขำสัส
ฟังแล้วรถจีนจะตีตลาดแตกแน่ รถญี่ปุ่นน่าจะไปลำบาก เพราะภาษีบ้านเรามันแพง สำหรับรถน้ำมัน
เห็นด้วยครับ
น้ำมันก็แพงอีกด้วย
รถจีนที่จีนถูกอยู่แล้วคุณภาพไม่มี คนที่ซื้อรีบซื้อเกินไปที่จีนจอดรถใหม่เป็นสุสานไปแล้วรัฐบาลลำเอียงรถญี่ปุ่นเก็บภาษีไม่เท่ากันไม่แฟร์😢😢😢
ใช่ของ lazada มันเก็บภาษีซะที่ไหน
รถญี่ปุ่นเอากำไรเยอะเกินไปพอรู้แล้วเสียเซ้ว
ตลาดรถมาถึงวันนี้ รถจีนมีอนาคตแน่นอน ขอเพียงสร้างความมั่นใจใน “คุณภาพและบริการหลังการขาย” ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจเท่านั้นแหละ ญี่ปุ่นคงจะม้วนเสื่อกลับบ้านเพิ่มขึ้นอีกหลายเจ้า …. รอดูอยู่ครับ
ตอนนี้ที่เห็นๆก็ม้วนเสื่อไป2แบรนด์ติดๆแระ ทั้งซูบารุกับซูซูกิ
@@user-phamorn มองต่างมุม ทั้ง subaru suzuki คือค่ายรถที่ไม่ได้เน้นยอดขาย และไม่ทำตลาด mass เลยทั้งคู่ ดังนั้น ยังเร็วไป ที่จะเอา แค่ 2 ค่ายนี้ ไปตัดสิน ศึกตลาดรถยนต์ 555 ยอดขายจิ๊บจ๊อยมาก เป็น ค่ายนิสัยอินดี้ (ขายตามใจฉัน ไม่ได้ขายตายผู้บริโภคนะ) ทั้งคู่เลย
กลัวววววววๆๆๆๆๆๆๆจังเลยย
จริงอยู่ ตอนนี้จีนยังไม่ใช่คู่เเข่งที่น่ากลัวอะไรสำหรับยี้ห้อใหญ่ของญี่ปุ่น เพราะยอดขาย ยังต่างกัน ราวฟ้ากับเหวอยู่ เเต่อีก 10-20ปีข้างหน้า จีนน่าจะเเย่งส่วนเเบ่งจากเจ้าตลาดไปได้พอสมควรเลยละ ปัจจัยหลักๆ ที่จะเร่ง คือ ราคาน้ำมันอย่างเดียวเลย ยิ่งพุ่งก็น่าจะทำให้ รถไฟฟ้าขายดี ขึ้นเรื่อยๆ เเต่ถ้าราคาน้ำมันยังอยู่เเถวนี้ ก็ น่าจะยังห่างใกล รถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นได้เเค่ อีกทางเลือกหนึ่ง กินส่วนเเบ่งเเค่เล็กน้อย เเต่ยัง ไม่ใช่ตัวเลือกหลัก
แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะถึง10-20ปีนะครับที่รถไฟฟ้าจีนจะแย่งส่วนแบ่งมาร์เก็ตแชร์จากรถญี่ปุ่นได้ ผมว่าภายใน5-6ปีนี้ก็คงจะได้เห็นอะไรที่เป็นการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ
รถเข้าไทยแล้วมันแพงหมดนะครับ
ตลาดมันยังไม่ยังไม่นิ่ง ยังไม่รู้จะแบรนไหน เทคโนโลยีไหน ไม่ได้บอกไฟฟ้าไม่ดี แต่ของไม่ใช่ถูกๆ จะซื้อทั้งทีก้ต้องมันใจก่อนว่าอีก10-20ปี จะยังใช้งานได้สะดวกอยู่ ใครมั่นใจ(มีเงินจริงๆไม่มโน)เชิญก่อนเลย😂😂😂
*ไม่ถึง10ปีเเน่นอน*
โลกร้อนจึงมีการตกลงหยุดขายรถสันดาปภายในปี 2035 แต่ต้องใช้เวลาเคลียร์สต๊อค มำให้รถสันดาปหยุดผลิตก่อน 2035 แน่ๆ
ข้อมูลเยี่ยมมาก ได้ความรู้เยอะ
สวัสดีครับคุณกัณฑ์...และสวัสดีอาจารย์ธานีด้วยนะครับ🙏😊 ผมติดตามทั้งสองช่องเลยนะครับ😊 วันนี้คุณกัณฑ์เชิญกูรูเรื่องเกี่ยวกับสินค้าจีนมาถูกคนแล้วล่ะครับ เพราะอาจารย์ธานีแกเป็นกูรูเรื่องจีนรอบด้านเลยล่ะครับ แต่สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าจีนนั้น ใครจะคิดยังไงผมไม่รู้นะครับ แต่ส่วนตัวแล้วตอนนี้ผมใช้BYD atto3 อยู่ครับ ใช้มาปีกว่าแล้วก็คิดว่าคุ้มค่ามากๆครับ เซฟส่วนต่างค่าน้ำมันไปได้โขทีเดียวครับผม
ฟังแล้วได้ความรู้เพิ่มขึ้น
สาระล้วนครับความรู้เพียบขอบคุณครับคุณธานีคุณกัน
คุณกันณ์👍👍👍
ถ้าจีนครองตลาดในไทยได้ ก็จะทำแบบญี่ปุ่นคือปรับราคาขึ้น กั๊กออปชั่น เหมือนที่ลาซาด้า กับช้อปปี้ ทำกับพ่อค้าไทย
ไม่ครับ จีนฆ่าจีนวนไปครับ
ใช่ครับ หลักการทำธุรกิจ พออยู่ตัว ผลตอบรับดี เค้าจะหากำไรจากเดิม ผู้บริโภคและผู้ค้า
หลักการตลาดมันคนละอย่างกัน ญี่ปุ่นจะเป็นลักษณะแบบนั้น จะราคาถูกก่อนแล้วค่อยๆปรับราคาขึ้น อาศัยปรับเปลี่ยนหน้ากาก ส่วนจีนเขาจะมีรูปแบบการตลาดต่างออกไป จีนจะขายราคาแพงตอนแรก ยิ่งขายได้เยอะยิ่งราคาลดลง ยิ่งหมดรุ่นยิ่งขายตำ่กว่าต้นทุน
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน..
พี่ธานี
จบ วิศวกรรมเครื่องกล
รุ่น 23 บางมด
มจธ.(Kmutt)
ครับ
EREV มันคล้าย kick นะแหละแต่ kick มันขี้เหนียวแบตทำให้แบตเล็กไปกลายเป็นเครื่องยนต์ generator ทำงานแทบตลอด แต่จีนใช้แบตใหญ่ขึ้นทำให้ tune up มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานแบบรถไฟฟ้าได้เต็มที่
ไม่เหมือนครับerevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้
ของญี่ปุ่นใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว
@@user-wf8hn8ys8rผมพูดถึงการทำงานของ battery มอเตอร์ขับเคลื่อนและgenerator ครับ เรื่องชาร์จไฟได้มันแน่อยู่แล้วครับเพราะแบตของ erev มันใหญ่ระดับ 18-20kwh มันใหญ่พอกับ phev ถ้าไม่ทำให้ชาร์จได้ด้วยก็พลาดแล้ว
@@user-wf8hn8ys8rแต่eHevของHondaเอามาปั่นล้อช่วงความเร็วคงที่ด้วย
น้าเต้ย autolife ข้อมูลแน่นเหมือนกันนะครับ คุณกัณฑ์ลองหาโอกาสคุยดู ละเอียดด้วย
ญีปุ่นผูกขาด กินกำไร กินเงินคนไทยมานาน เปิดตัวเปลี่ยนหน้าตา ก็ขึ้นราคาทุกที แพงขึ้น แพงขึ้นครับ
ใช่ครับ ยิ่งนับวันราคายิ่งแพง ไม่แปลกครับ ที่คนจะเลิกซื้อรถญี่ปุ่น
ไม่ปรับตัวก็เป็น Nokia Kodak
ญี่ปุ่นเขากั๊กออปชั่น ที่มาขายในไทย แต่ในญี่ปุ่นเขาจัดเต็มให้ลูกค้าประเทศเขาได้รถดีๆ ฟังชั่นสมบูรณ์แบบ ไม่กั๊กออปชั่น ถ้าไม่มีจีน อย่าหวังว่าญี่ปุ่นจะลดราคา หรือเพิ่มออปชั่นให้คนไทย
อยู่ญี่ปุ่นราคา3แสน พออยู่ไทยราคา5แสนกว่า แพงโคตรๆ
@@user-mp9pj5oq1n
ชีวิตดีๆที่ลงตัว
ผมไม่สนรถน้ำมันและไฮบริดเพราะใช้รถน้ำมันมาเมื่อปี25จนถึงปี66รวม10กว่าคันทั้งเบ็นซินและดีเซลหมดค่าใช้จรายทั้งซื้อรถ และน้ำมันประมาณ15 ล้านบาทโดยปรถมาณที่จริงน่าจะเกินด้วยซ้ำไปพอกันทีแลเริ่มมาใช้รถไฟฟ้าที่ใช้มาเดือน ก,พ,67 หมดค่าชาร์จไฟ.ไปประมาณห้าพันบาทขับไกลสุดชุมพร ชลบุรี ขอนแก่นช่วงนี้อายุหกสิบกว่าปีแล้วการขับในชีวิตประจำวันส่วนใหญจากบ้านไปตัวเมืองและจังหวัดใก้ลเคียงเดือนกว่าถึงจะขับออกจากต่างจังหวัดเรื่องที่ชาค์จปัจจุบันมีเยอะแยะและที่สำคัญมีเงินเหลือในกระเป๋ามากกว่าการขับรถน้ำมันเรืรองแบตและมอร
คุณลุงใช้ยี่ห้อไหนครับ,😊
@@user-phamornน่าจะเทสล่า เดานะ
มองเห็นอนาคตเลยผม แต่มองไม่เห็นว่าผมจะเอาตังไหนซื้อ
แบตเตอรี่ จะเปลี่ยนใหม่ เป็นรุ่นที่ คงไม่ระเบิด
แบตฯ โซลิดสเตท ภายในปีนี้
รอต่อไป ใจเย็นๆ❤
ระยะยาวพลังงานสะอาดมาแน่นอนครับ แต่ยังสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ฟอกเขียวดีๆนี่เอง แบตเตอรี่เป็นขยะอิเล็กทรอนิคที่อันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำ ไฟฟ้าในหลายๆประเทศก็มาจากถ่านหิน+น้ำมันอีก สรุปสาเหตุที่มันบูมเป็นเพราะน้ำมันแพงแค่นั้นเลย ฟอกเขียวลูกเบอเริ่อพอๆกับโซลาเซล&กังหันลม หน้าปกดูดีแต่ทิ้งขยะอุตสาหกรรมเบื้องพลังการผลิตเพียบ พวกใยแก้วเสริมแรงรีไซเคิลไม่ได้&ย่อยสลายยากในตัว
ถูกใจเม้นนี้ ที่บอกสะอาดๆ ลองไปดูกรรมวิธีการผลิตดีสิครับ แบตตัวดีเลย สร้างมลพิษไปเท่าไรกว่าจะได้มา
อนาคตน่าจะอีวีโซลิด+โซล่าร์ชาร์จจิ้งครับ😊
คนใช้ก่อนซื่อก่อนได้ใช้งาน แม้ตกรุ่นไปแล้วราคาจกหรือเวลาป่านไป2-3ปีราคาหล่นเปนเรื่องปกติบางคนโวยในเมื่อเรายินยอมไปซื้อเขาเอง แต่เราได้ใข้ก่อนแม้ราคาหล่นไปปีละ1.2แสน3ปีหาบไป3.6แสนทำใจได้ก็ซื้อไปคิดเป็นค่าเช่ารถไปเดือนละ10,000บาทก็จบอต่ถ้าคิดว่าค่าผ่อนรถที่เหลือผ่อนไปซื้อรถใหม่ดีกว่าคันเก่าก็ให้เพื่อนไปผ่อนต่อก็แล้วกันจบข่าว.
EREV แบบชาร์จไฟได้น่าจะเหมาะกับเมืองไทยมากที่สุด ในเมืองชาร์จไฟวิ่งไฟฟ้า ออกต่างจังหวัดใช้น้ำมัน กำลังในการขับมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน
อ.ซัวเถา มองไกล ประเมินไกลๆๆๆๆๆมาก ยาวๆๆๆๆแบตล้วน ไม่รอด ความคิดเดียวกันครับ😊
แต่ราคาน้ำมันในไทยมันแพงนี่สิครับ คือยังไงถ้าน้ำมันยังแพง และแพงขึ้นเรื่อยๆแบบนี้ ต่อให้พัฒนาไฮบริดดีขึ้นยังไงก็ตาม ถ้าราคาน้ำมันยังแพงขึ้นเรื่อยๆ คุณก้อต้องเติมน้ำมันแพงอยู่ดีไม่ได้ประหยัดเงินน้อยลงเลย แต่อาจจะเดินทางได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็เติมน้ำมันแพงอยู่ดี เติมเต็มถัง 40-60 ลิตร ตอนนี้น้ำมัน 40 บาท ต่อไปขึ้นเป็น 45-50 บาท/ลิตร เราจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ คือถ้าราคาน้ำมันไม่ถูกลง คนที่ใช้งานรถยนต์เยอะในการเดินทางยังไงก็หมดค่าน้ำมันเยอะ ผมขับ Attrage ค่าน้ำมันเดือนละ 9000-10,000 / เดือน ปีนึงค่าน้ำมันประมาน 1 แสน++ /
ตอนนี้มาใช้รถ BEV จ่ายค่าไฟเดือนละ 3000-/ เดือน
ตลาดการค้าขายของจีน ยิ่งคนซื้อมากยิ่งถูก ต้นทุนยิ่งถูก ยิ่งคืนกำไร
ตลาดการค้าของญี่ปุ่นและไทย ยิ่งคนซื้อมากยิ่งแพง ต้นทุนยิ่งแพง ยิ่งฟันกำไร
ถ้าเป็นไปได้ ลองเอาเรื่องภาษี อยู่ในรถทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะจีน ไม่มีภาษี ยังไงก็ทำราคาได้ แถมมี นโยบาย รัฐช่วยจ่ายลดราคาอีก
เอ่อ อยากเห็นข่าวดีจากรถยุ่น ให้ออกรุ่นใหม่มาแล้วลดราคาลงมาจากรุ่นเดิมน่ะมีไหม? กล้าป่าวล่ะ😅
บ้านเราเศรษฐกิจดีครับ รถเลยต้องแพง ที่จอดน้อย ถนนมีให้วิ่งน้อย
พิธีกรรู้อะไรมั่ง ทำช่องรถมาได้ยังไงมีคนตามขนาดนี้
มีสินค้าอย่างเดียวที่จีนยังทุบไม่ได้คือ รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่น เรียบร้อยไปนานแล้ว
ยี่ปุ่น เทคโนโลยีน้อยกว่า ก็จริง แต่มาตรฐานความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ดีกว่าจีนแน่นอน
โครงสร้างพื้นฐานไทยใช้ bev ดีกว่า เพราะน้ำมันแพง ไฟถูก พื้นที่เยอะ
ส่วน erev ก็ดี แต่ ขึ้นชื่อว่ามีเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาสูงแน่ๆ และก็คงไม่ประหยัดเท่าไหร่
ซึ่งบางที phev อาจจะดีกว่าด้วย
ไม่มีทางลดสต้อคครับ ยังคิดเหมือนคนรุ่นเก่า สมัยใหม่ ของดีราคาไม่แพง
สนใจมากครับเอามาเข้ามาขายด่วนๆๆ1 ชาร์จกับน้ำมันเต็มถัง 2,000 กิโล 500,000 บาท🎉🎉🎉
งงกับบรรทัดล่างครับ
ถ้าเกิดสงครามใหญ่ ราคาน้ำมันคงพุ่งกระฉูดถึงอ่าวตังเกี๋ย
คนที่ใช้รถน้ำมันได้นอนถอยหมอนอยู่บ้านแน่ๆ
ตรงกันข้ามเลย หากเกิดสงครามโลก เรือบรรทุกน้ำมันหยุดแล่นในน่านน้ำเพราะเสี่ยงต่อการถูกโจมตี ทหารไทยจะประกาศใช้กฎอัยการศึกเข้ายึดแท่นขุดเจาะนํ้ามันของบริษัทข้ามชาติในไทย แล้วจะเอามากลั่นเอง ถึงตอนนั้นจะถูกลงกว่าเดิมมาก ทำให้ไทยสามารถผลิตสินค้าส่งออกด้วย
ราคาต้นทุนที่ตํ่ากว่าของประเทศอื่นได้
เพ้อเจ้อเนาะ ลิตรละ 100 คนมีก็ไม่กระเทือนจ้า ทุกวันนี้ Gold 95 ลิตรละ 49.11 ก็เติมปกติ ขอแค่เหยียบพุ่ง ไม่อืด ราคาไม่เกี่ยง จะใช้ EV ก็ใช้ไป คนใช้ Hybrid, สันดาป เขาก็ไม่ได้อะไร สิ่งที่ BEV ยังใ้ห้ในสิ่งที่น้ำมันให้ไม่ได้ คือ เวลาชาร์จ เติม 5 นาที จบ กับชาร์จ 30นาที - 2 ชั่วโมง คนเขาก็ไม่อยากเสียเวลา
หา โอ้โฮ ! หา โอ้้โฮ !! 55555555555 !!!
ที่กระโดดไปไฮบริดกันได้เพราะอะไรครับ
ถามหน่อยถ้ารถจีนไม่เข้ามา จะได้เห็นไหม ative cross ไฮบริด ราคาเท่านี้ ออฟชั่นมาเต็ม
Prius ออกมาเท่าไหร่
Leaf นิสสันเคาะราคาแรกมาเท่าไหร่
มีเหตุผลๆ
รถไฟฟ้าจีนคือตัวแปรสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จริงๆครับ
น้องกัณณ์ ทันไม๊คะ
จีนส่งสินค้าออกต่างประเทศแค่ห้าเปอเชันต์ของผนผลิด เก้าสิบเปอเชันต์ขายพายในประเทศจีนเองครับ
เรื่องแบตและมอเตอรจากการได้พูดคุยกับเพื่อนที่ทำงานผลิตแบตที่จีนเขาบอกว่า15ปีสบายๆ
แพงเพราะค่าขนส่ง หรือภาษี หรือ ?
ภูมิใจในความเป็นไทย ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง ภาษีรถยนต์เราก็แพงกว่าเขา
ซื้อรถจีนต้องใจเย็นๆ รอช่วงเปิดท้าย😂
Made in Japan เท่านั้นที่ผม ไวเใจมายาวนาน
😂😂😂
อนุรักษ์นิยม ดึกดำบรรพ์ดี
@@kamonsuwanpradit9566 ตามสบายนะคุณทันสมัย ชาร์จแบตไอ้จีนแล้วไหม้อย่าร้องไห้ล่ะ
รถแบรนด์ญี่ปุ่นที่ขายกันอยู่ก็ made in Thailand กันทั้งนั้นนะ
@@treetree333 ไม่เป็นไร แบรนด์ญี่ปุ่นก็พอ !
ของ แบรน์ เขาจะปรับราคาขึ้นไปเรื่อยๆครับ ถ้ายังขายดีเขาจะรู้ว่า แบรน์เขาแข็งแค่ใหน
คนจีนเค้าใช้กันเปล่าครับยี่ห้อนี้
น่าจะไม่ใช่ โซลิ น่าจะเป็น ลิเทียม 6C มากกว่า
ซัวเถา...ติ่งเจแปนเลยนะ...แต่ลืมไปมัย..
ว่าต้นตระกลู มาจาก ใต้หวันหรือ แผ่นดินใหญ่
3 ลิตร,/100 กม.
ถามว่าขับความเร็วเท่าไร ถ้าขับ 60 กม./ชม. ก็ไม่แปลกนะ
ราคารถน้ำมันก็ยังไม่เห็นว่าถูกลงอย่างที่ควรจะเป็น ... เห็นด้วยที่ค่ายญี่ปุ่นจะไม่หยุดพัฒนาไฮบริดที่ดีขึ้นต่อไปให้เป็นทางเลือก ส่วนอีวีจีนก็มุ่งพัฒนารถแห่งอนาคตไปเรื่อยๆชัดเจนดี
ใครจะใช้รถแบตล้วนก็รีบๆซื้อนะครับ คุณธานีกล่าวไว้
ถ้ารถจีนใส่แบต 10 kw. มาทำไฮบริดวิ่งได้ พันกว่าโลจริงนี่ ญี่ปุ่นน่าจะหนัก
3L/100km i love you
ตลาดแตกแน่
❤ แปะตง
คลิบนี้โคตรมีประโยชน์ ❤
จีนไปอากาศแล้วญี่ปุ่นยังไม่ไปเลย คิดดูใครล้ำกว่ากัน
ปั่นไฟวิ่งอย่างเดียว แวะเยี่ยวชาร์จไฟ จบข่าว
ใช่เลยราคามันสูง
รภจีนภาษีนําเข้า0℅ก็จริง แต่รัฐบาลไทยยังเก็บภาษีอื่นๆอีกคันละ150,000-200,000บาทเช่นภาษีหน้าโรงงาน ภาษีสรรพสามิตร ภาษีบลาๆๆ
ลดราคาหลือแสนเดียวก็ไม่น่าชื้อ
ผมไม่ไดอะไรนะแต่แปะแกจบอะไรมาทำไมเหมือนรู้ทุกเรื่อง
คนพูดนี่เชียร์ญี่ปุ่น
รถจีนเอาแบตมาประกอปก็วิ่งได้มันไม่ได้มีเทคโนโลยี สองปีก็เสีย
จริงเหรอครับ คิดผิดคิดใหม่ได้นะ😆😆😆
เม้นแรก
รถจีนแม้เทคโนโลยีดีแต่ต้องพิจารณาความปลอดภัยด้วย เราค่อนแคะรถญี่ปุ่นโกงผลการทดสอบ
แต่รถจีนมาตรฐานความปลอดภัยเท่ากับญี่ปุ่นหรือไม่ ยังไม่เคยได้ยินคนออกมาพูด
เต๊นรถน้ำมันมือสองตายสนิทแน่
ตลาดรถกระบะมือสองน่าจะยังพออยู่ไหวครับ มันคนละกลุ่มกันกับรถไฟฟ้าจีน
คนจีนเขาคุยกัน😂
EREV มาแล้ว 🤪🤪🤪
ควรลดภาษีรถยนต์น้ำมันทั้งโลกลง ให้เหลือ 7% เสมือนเก็บแวตตามปกติ 😂😂😂
เขาจะแบนรถน้ำมัน ต้องเพิ่มภาษี เพราะทำอากาศเสีย
ถ้าจีนครองตลาดได้จีนก็ขึ้นราคาเหมือนเดิม
รถจีนแพงก็ไปใช่รถญี่ปุ่น
ก่อนจีนมาคนไทยใช้แต่ของแพง จีนมาแข่งราคาถึงได้ลดลงมา
น้า3เดือนก่อนน้ายังบอกbevจะครองโลกอยู่เลย
ไอ้ยุ่นไม่ทันเจ๊กแล้ว เสร็จแน่
ความเชื่อมั่น 😅😅😅
รถญี่ปุ่น จะเอาอะไรไปสู้
ญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้ตรงราคาที่แพง
เก่าไปใหม่มาอ่อนแอก็แพ้ไป
ไหนบอกจีนรักไทย มันเอากำไรมากกว่าญี่ปุ่มอีก555
ค่อยๆพูดๆ ลุง
เอาคนที่ไม่รู้จริงในอุสาหกรรมรถยนต์ วิเคราะห์ได้ระเหี่ยมากครับ เห้อ 😔😂
จริงค่ะรถจีนยังไงก็ไม่เชื้อหรอกรถญี่ปุ่นเชื่อถือได้ในคุณภาพมากกว่า
@@davidluana4416รถญี่ปุ่น คุณภาพต่ำ เกรดต่ำ โกงราคา 😂😂😂😂😂
สมอง@@mangtruantchannel2023
คุณธานีเป็นวิศวกรเป็นเจ้าของบ.ขายรถMGวิเคราะห์ใครควรเข้าไปติดตามเขาก่อนดีบีซัวเถาครับ
@@bigbagen8470 สมอง
มาถึงนาทีนี้ต้องบอกว่าจีนนำหน้าไปแล้ว หลังจากนั้นก้อยู่ที่ว่าใครจะตามทันและนำหน้า แค่นั้น
รถน้ำมัน = คนรวย
รถEV. = คนจน
😂😂😂😂😂😂😂😂
ไม่เสมอไปนะครับ คนรวยผมเห็นเค้าซื้อไฟฟ้าเยอะแยะ
รถน้ำมัน= ทำลายโลก
รถEv= รักโลก
ถ้าโตโยต้าผลิตEVคนไทยก็ซื้อมันอยู่ที่ยี่ห้อ
ถ้างั้นทำไมเราไม่ขับเบนซ์ บีเอ็มกันทุกคนละ
ปัญหาของยุ่นคือต้นทุนครับ และราคาขาย
ผลิตรถน้ำมันถึงจะขายได้น้อยลงก็ยังขายได้
ผลิตรถไฟฟ้า แบตซื้อจากใครครับ จีน ??
แล้วจะสู้ราคายังไงครับ
ทุกวันนี้เลยยังยืนขาตายผลิตรถน้ำมันอยู่
@@RTC-ij1jo
✅✅✅✅
@@RTC-ij1jo ถ้าคนรวยกันเยอะๆ มันขับ ซุเปอร์คา กันทั้งนั้นครับ คนรวยน้อยมากๆจะเล่นรถถูกๆ มองความเป็นจริงก่อนครับ
เทคโนโลยี EV จีนแซงญี่ปุ่นไปแล้ว ฮอนด้าทำ BEV ออกมาเป็นต้นแบบ ยังไม่กล้าขายเลย เพราะแพงกว่าจีน แถมเทคโนโลยีก็ด้อยกว่า ที่ชาร์จยังอยู่ด้านหน้ารถอยู่เลย
รถยนต์ไฟฟ้ามันก็คงเหมือนเครื่องไฟฟ้าที่ออกมาใหม่ๆแพง พอรุ่นใหม่ออกมาราคาอาจจะเท่าๆกัรแต่ประสิทธิภาพดีขึ้น
แพง เพราะภาษีช่วยชาติ😂
ภาษีรถยนต์ที่แพง เขาก็เอามาสร้างถนนให้รถวิ่งนี่แหละ
😂😂😂
รถจีนก็ไม่ได้ถูกจริงหรอก อย่าอวย ถ้าแย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ ขึ้นราคาแน่นอน
ตีได้เเค่ไทย
เหมือนเราซื้อกระเป๋าตังค์,เข็มขัด,รองเท้าถูกๆแต่ต้องซื้อบ่อยๆ..แต่สิ่งที่ทำให้ต้องคิดเยอะๆก็คือ..ทำไมๆซ่อมทีถึงต้องเป็นแสนเป็นล้าน..ต้องเป็นหนี้แบกหนี้อีกต่อ..เลยหรอ..(เพราะมันคือการตลาด😅)
ข่าวดี!!! #แบตGen2 มีเทคโนโลยีที่ดีกว่า-ถูกกว่า-วิ่งไกลกว่า-ชาร์ตเร็วกว่า แต่...แบตGen2 ใส่ EV.Gen1ไม่ได้นะจ๊ะ FC.
จบข่าว
@@kang556 เยี่ยมเลยครับ
ได้เหมือนเดิม มันใช้จุดยึดเหมือนกัน จนกว่าจะเปลี่ยนอะรทพรอมใหม่ครับ
คนนี้มาผมเลิกดูเลย
ผมไม่มั่นใจเรื่องรถEV.ของจีนเลยครับ......ไม่มั่นใจ ไม่มั่นใจ ที่ประเทศจีน ดีวายดี จอดเต็มลานผลิต เป็นพันๆคัน อย่าหลงกลการตลาดของจีน เลยครับ ค่ายญี่ปุ่นน่าจะดีกว่าครับ
erevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ แต่ใช้ไฟฟ้าวิ่งได้น้อยสำหรับวิ่งระยะใกล้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้วิ่งได้ไกลเป็น1000กิโลเมตรขึ้น
ถ้า 50 kwh ก็ไม่น้อยแล้วนะ น่าจะวิ่งได้ 200 - 300 โล สำหรับวิ่งในเมืองก็เหลือๆแล้ว
ก็เมื่อก่อนราคารถเท่าไร่ครับกะบะนี้ก็ 4-5 แสนตอนนี้อับราคาไปเรื่อยๆบางรุ่น 2 ล้านละ เมื่อไรเหรอ 5 แสนนบาทในไทยวิ่งได้ 2000 กิโล
😮😮😮
ใช่คับ รถev ในไทยสัดส่วนใช้10%น้อยมากๆ พวกแฟนคลับรถยุ่น ดิ้นพล่านไปเอง
หยุดใช้ของจีนแดงดีที่สุด