Auta od 15 let by se měli zakázat! Nebo načipovat? Na státovku ale nepatří auta s maximálkou 50 kmh
HTML-код
- Опубликовано: 1 апр 2024
- Pomalá jízda mimo město je nebezpečná a dobrovolně nacpat svoje dítě do týhle situace mi přijde malinko nešťastný (volím slušná slova) No a co s tím? Buď tyhle auta zakážeme mimo město a nebo... A nebo... ??? Nebo uděláme to co dělá každej s takovym autem. Prostě ho odemkneme, aby naše děti neskončili někde pod náklaďákem, protože se táhli 50kmh na 90tce
Co na tohle říkáš ty? Napiš do komentu! A nezapomeň... NO HARD FEELINGS!
#autokecy #plzen #cz #vlog #auta #autobrief
Rád slyším, že se někdo nebojí říct - pomalá rychlost je nebezpečná 👍.
Němci prý mají ustanovení, že vozidlo s "výrazně nižší rychlostí" lze předjet i na "plné čáře". Tady nevznikají kolony kvůli pomalým vozidlům, ale kvůli zákazu předjíždět tato pomalá vozidla na plných čárách. Ale ono je to dvojsečné. Byl jsem přítomen čelnímu střetu při předjíždění před horizontem. A obrana viníka? "Tady přece není zakázáno předjíždět, tady není plná čára!" K par. 17 odst 5 písm. a) zákona 361/2000 Sb. v autoškole asi nedošli. Takže v Česku se to asi nezmění, protože pro Čechy by i 80 km/hod byla "výrazně nižší rychlost" a tedy by se i na plné čáře cítili oprávněni předjíždět.
@@josefkotnour5018 no Němci mají hlavně na okrsce nad 7,5t max.60km.takze se tam jezdí do 70km.a určitě se nesmí předjíždět v zákazu a nebo na plné čáře. To bych o tom věděl. No snad bude i 60km u nás. Jinak němečtí experti radí jeďte za kamionem a pomalu jste tam v bezpečí. Minimální riziko čelního střetu který bývá většinou o mrtvolkach
Každý, kdo začínal na fichtlu ví, že tohle na státovce nechceš.....
Za mňa by mal každý počkat do 18 ako sme to urobili my ostatní .. tie malé pitchoviny sú akurát nebezpečnee aj samé pre seba 🙈
Já tě zastavím demente.ja mohu jet pomalu demente.
Presne tak, od 18 a koniec debaty. V 15tich nie je človek mentálne dozrety. Kedysi dávno sa mohol 15 či 16rocny človek dostať k vodičáku B na výnimku, keď bol jediný človek, ktorý sa mohol starat o hendikepovaného rodinného príslušníka. Neviem, či sa to nejako pomenilo, ale keď to tu tak čítam, tak asi áno. Vymýšľajú chujoviny akurát tak...
Neberte to jako hejt, ale já se už u těchto stížností, že někdo na 90 nejede 90, ale pomaleji (z jakýchkoli důvodů) musím smát. Zvykejte si na pomalou jízdu, bude hůř, lépe už bylo (vysvětlím níže).
Pokud Vám to uniklo, tak EU už řeší nehodovost na silnicích nižších tříd z důvodů rychlosti. Více k tomu najdete na řeském webu autojournal v článku "Nová pravidla EU ..." Za maximální bezpečnou rychlost se označuje rychlost na těchto silnicích 70 - 80km/h.
Provoz houstne a celkem logicky se bude jezdit pomaleji. Pokud je mi známo, tak třeba v Německu, o kterém se hodně argumentuje jako o rychlém, mají nákladní auta na "bundeskách" (jak oni jim říkají) omezení mimo obce na 60km/h. Předpoklad, že to brzy přijde i k nám tedy taky je.
Jako příklad mohu uvést cestu (10km) mezi 2 městy v minulosti (80. a 90. roky) a v současnosti. Úsek mimo obce měl původně cca 2 km, dnes cca 1 km (obce se roztáhly), ale omezení je na 60, protože tam přibyly výjezdy z firem. V minulosti jsem tu trasu jezdil v noci za 7 minut s autem o výkonu 37kW a ani sem nemusel moc porušovat rychlostní předpisy. Dnes ji jedu (také v noci) 20 minut s autem jako 37 kW, tak 85 kW. Pokud se ptáte po důvodech, tak jsou 2.
1) Dříve (uším, že do r. 97) bylo v obci v noci v rozmezí 23 - 05 hod. povoleno 90km/h, pokud tam nebylo rychlostní omezení (značka). Dnes je téměř celou cestu 50km/h, navíc na trase přibyly 2 úsekové radary.
2) Dříve byla hustota provozu taková, že se dalo celkem bez problémů předjíždět - v místě, kde jsem s 37 kW autem zvládl předjet v tahu kamion a nebo také 3 osobáky, si dnes netroufnu s 85 kW přejet ani traktor, protože se celá trasa jede téměř neustále ve vláčku, proluky mezi auty už prostě nejsou.
A k těm "pomalým" v provozu. 90km/h je mimo obce (kromě dálnic) MAXIMÁLNÍ povolená rychlost, ne povinná a přikázaná viz. paragraf "řidič je povinen přizpůsobit rychlost ..." Holt někdy je někdo z nějakého důvodu pomalejší - učí se, víc mu to nejede, veze nějaký náklad, který nechce rozbít atd. Smiřte se s tím že i on má právo být účastníkem silničního provozu. Zkušený pomalý řidič jede hodně vpravo a "pouští" (blik pravým blinkrem) a umožňuje předjetí, ignorant jede uprostřed a nic ho nezajímá. Jezdím poměrně dost roků (přes 40) a ještě nikdy mne neohrozil nikdo, kdo jel pomalu, ale vždy a to dost často to byli "střelci s výkonem" nerespektující nic - plná čára, zákaz předjíždění atd.
A k tomu "malému a pomalému autu", o kterém je řeč ve videu. Občas se s takovými potkávám. Celkem nedávno - silnice z dlouhého kopce, kde se jezdí 90 km/h ( i víc) jeden pruh. Dojel sem s dodávkou, přes kterou není vidět právě takové autíčko, takže se jelo 50 km/h. Cca 3km pak on odbočoval doleva odbočovacím pruhem. A to sem se opravdu bál, aby někdo z té kolony za námi nezačal předjíždět přes tu plnou, jak je běžným zvykem. Takže on levý blinkr a já vpravo na krajnici, aby on byl vidět, že odbočuje. Stačí trochu ohleduplnosti.
Horší, když na stejném úseku o kus dál jsem předloni v létě dojel s osobákem partu cca 40 motorkářů na "kochacích" motorkách. Silnice široká na 4 náklaďáky vedle sebe ale jen 2 pruhy. Jeli 60 km/h, ale předjet se je nedalo, protože jeden v pruhu vpravo, druhý v pruhu vlevo, roztahaní snad na cca 100 metrech. takže když by se někdo v protisměru při předjíždění objevil, nebylo se kam zařadit. Z mého pohledu podstatně větší nebezpečí než to maličké miniauto.
Zaujímavé zamyslenie :-)
Ahoj Davide, určitě je fajn, že si to téma otevřel👍.
S těmi auty pro 15-leté to je vlastně jinak. Ono to totiž není auto, ale kapotovaná MOTORKA. Takže bych to tak úplně s auty nesrovnával.
Jinak k rychlosti, vždy platí, že bezpečná rychlost je rychlost proudu vozidel, lidově řečeno, když většina pojede 90, měl bych jet taky, aby nedocházelo k zbytečnému zdržování nebo naopak předjíždění. Samozřejmě platí mnoho dalšíh podmínek (bezpečná vzdálenost, počasí atd.).
Navíc upravit jejich rychlost známená, že musi splnit jiná homologační kritéria (crash testy, emise, hluk...), takže cena bude minimálně tak 500 - 600 tis. za nové. To už je nesmysl.
ta cenovka je hrozná blbost, to si radši počkám do 18ti a koupím si za 50k nějakou fajnovou ojetinu co nebude jezdit jak připosraná babička v kauflandu s vozíkem plný banánu XD
Vysvětlete to prodejcům a hlavně zákazníkům a jejich ratolestem...
Ten začátek jsi zabil úplně to jsem se zasmál 😂😂😂 taková scénka, lepší jak pořád mezi coolky
Sám vlastním auto od 15 a snažím se vždy uhnout když to jde i když ho mám načipované na to aby jelo 80 realně je to něco méně , horší jsou kopce kousek od nás je to takový kopec že když jedu nahoru tak to jede tak 35 coz je uplně strašný (mám ho na popojíždění kolem vesnic) , za mě by měl i ten výkon být větši abychom tolik nezpomalovali v kopcích a všude vypadnout rychleji a máto 6kw ne 4,5
Reálně na kole jsi schopnej jet stejně rychle v základu XD ale jako neříkám nic proti řidičům od 15ti let ale ty auta jsou zlo
Za mě ten koncept celého auta je blbost, ale za to ty nemůžeš a děláš maximum pro ostatní, to se cení 💪
Teď jsem si četl pár článků, teď mají novější modely 6kw motory, dříve v něm ale byli 4kw motory.
Sám jsem jedno takové autíčko vlastnil. Musím říct, že je to super zkušenost a člověk se hezky vyjezdí. Nicméně mě nikdy nenapadlo vyjet na státní. jen po městě samozřejmě jsou i ve městě rychlejší úseky, ale těm jsem se snažil vyhýbat. Bohužel je to o řidiči. odemknutí by bylo super jen aby se nezneužívalo, protože to není úplně bezpečný auto.
A teď si vemte, že od 16 let můžete jezdit na motorce do 11kW. Jakou to pak má logiku?
Taky jsem měl autíčko od patnácni,přesněji Aixam Minauto Eco,natáhl se tam větší plyn a jelo se 70km/h, jenom škoda že jsem si nezjistil víc a nenatáhl ten variátor na 90km/h.
Na vyježdění super ale jak říkáš,mimo město max s aspoň nějákým zvýšením rychlosti.
@@jaromirandel543To mopedauto (ano tak se tomu říká :D) má klimu,radio,a větší prostor na zavazadla.) je to hold pohodlnější. Doufám že jestli bude pokračovat produkce mopedaut tak ať se aspoň zvýší výkon na 6kw a maximálka na 90km/h.
@@DiabloProcentoPersonal. co znamená "natáhl se tam větší plyn" ? ...podle mě není dobré ten diesel hnát do vyšších obrátek a musí se vyměnit variátor.
@@jaromirandel543 motorka s 11kw je v provozu docela svižná a mnohdy dokáže jet rychleji než 100Km/h.
Pokud pojede někdo ve Ferrari 200 po jinak prázdné a suché dálnici, tak to hned megapokuta a příjde o řidičák. Je to nesmysl, ale tak to je.
Pokud mi to při tachometrických 140 šoupne těsně před auto a jede sotva 60, tak to je v pořádku. Už mám na pneumatikách tolik plošek od brždění, že jsou už zase kulaté.
No a někteří, co mají třeba i jedničkovou Fabii jsou schopni po státovce jet 37 (i to jsem zažil) a ani ne tím odstavným pruhem, jako mladík ve videu.
Nejsem proti tomu, aby jezdila ta auta s rychlostí do 45, ale spíš bych to omezil na obce, okresky a tak podobně.
Hlavně je třeba přemýšlet a mít na paměti dvě nejdůležitější pravidla: "Neomezit, neohrozit".
Jo, a moje Dacie (tři roky stará) opravdu nedovede zrychlovat tak, abych neomezil. Zvláště dokopce. To může někdo být i půl kilometru za mnou, stejně ho donutím zpomalit.
Já bych povolil od 15-ti normální auta (asi s nějakým vrchním omezením výkonu, ne zrovna Mustanga), navíc bych kamionům povolil 120/130. Pak by to předjíždění na dálnicích dávalo větší smysl, než zákazy předjíždění kamionů. Vždyť i autobus, který je těžší, než nějaká 18t náklaďák, veze lidi, může jet 130.
David Škarda woooow tak tohle jsem necekal ze se moje random video dostane až sem k vám. A ze se nasel taky někdo s podobným názorem a prezentací vašeho humorného stylu. Pecka
státovka slyším prvně :D
Je to tak ročne najazdím na aute okolo 90 000 km. A 85% nebezpečných situácii som zažil práve v spojitosti s vodičom ktorý išiel pomaly.
Ono je to relativní, jestli každý , kdo jede před vámi je pomalý.........
Souhlasím s Vámi se vším, až na jednu věc, jsou náklady, kdy ať to naložím jak to naložím, tak pojedu 70km/h ale jinak ve všem o.k. řídím už 25 let bez nehody a 6let mám na kamionu (MD) Glasgow až po Sibiř... ;) jinak super videa a fandím
Myslim,ze toto,stejne jako nektere dalsi temata,jsou zalezitosti predevsim Prahy. V mensich mestech a na vesnicich tolik mladych na takoveto auticko nemaji penize a ja osobne ho ve stotisicovem meste a jeho okoli potkam ,tak jednou tydne a to je nic,co kohokoliv trapi. Hezky den.
Psal jsem to i u shorts, napíšu to i sem. Tyhle auta kolikrát bývají pro vozíčkáře kde se otvírají části auta jako nájezd. Takže než budete nadávat. Tak si zjistěte. Já to podle loga nepoznám takže na videu je možné ze je tahle kravina, ale obecně ne vždy.
Jen taková technická. Traktory na státovku můžou, pokud jim to nezakazuje značka. Takže i taková pomalá vozidla, babety a mopedy. Nesmí na rychlostní silnice a dálnice.
Od 15 let je dovoleno řídit vozidlo o konstrukční rychlosti 45km/h s oběm 50. A na starší motorky není brán ohled mají konstrukční rychlost 65 a na tom už nesmí jet. Mělo by se to posunout na 90 bylo by to bezpečnější.
Včera jsem v Praze na bulharu (na tý extra výživný křižovatce) potkal auto, který se při rozsvícení zelený rozjelo krokem a ještě k tomu do protisměru směrem k masaryčce. Párkrát zastavil úplně, než se našteloval tam, kam má jet. Samozřejmě už byla zelená pro druhej směr a auto předemnou a já (L6 dodávka 6 metrů) jsme za ním trčeli v tý křižovatce a blokovali další auta. No všichni čuměli. Koukám na espézetce má RO a u masaryčky je to rozkopaný. Asi týpek neví. O to víc jsem byl překvapenej, když jsem viděl, že u spolujezdce má ruku vystrčenou nějaká borka a natáčí mobilem tak nějak neurčitě pravou stranu. No auto jelo dál a jelo krokem tímhle způsobem až někam přes Senovážnou. Nechápu, co to bylo. Za náma celou dobu kolona jak blázen a lidi na křižovatkách nechápali. Arogance, demence, netuším. Celou cestu si borka točila baráky a všechno kolem čeho projížděli. Týpek brzdil a jel krůčkem, aby neměla rozmazanej záběr. Na pěst.
Bulhar je křižovatka pro blbce :-) Sorry, ale víc za ručičku Vás signalizace asi už vodit nemůže...
Na státovce I/12 traktory můžou a ano, je to přesně takové peklo. Vláček aut se táhne za ním a spěchající řidiči nebezpečně predjíždí...
Máš pravdu, ale myslím že ta omezená rychlost je kvůli těm crashtestům. Osobně si myslím že s tím autíčkem je rozdíl nabourat v 50 a nebo v 80.
Naprostý souhlas a jak já říkám pokud nedokažeš jet mimo dědinu 90 tak nesedej za volant a když už musíš tak jeď při kraji.. Hlavně nezavazej....
taky mám moudro: Nesedej za volant, když pospícháš.
Me se z brna do prahy po D1 rozbila dodavka a jel jsem do kopecku 80 po rovince mac 100 predjizdeli me i kamiony. Ale co se dalo delat stvalo me to neni to ok. Ale auto jelo, odtahovka mi prisla zbytecne draha tak jsem to dojel. Po rozborce se zjistilo ze de rozletelo turbo a ucpalo sani....
Od 16 let můžete jezdit na motorce Honda CBR 125 s maximální rychlostí 126 km/h, ale opovažte se jezdit autem rychleji, než 45 km/h.
Jako řidič náklaďáku mě 50 vytáčí ale je jistě bezpečnější když předjíždím 20s než minutu
Jako rodič jsem na vážkách. 50ccm motorka a poletí po okresce 130 a nebo 500ccm osobák který jede pomalé ale aspoň nějaký plech okolo je. Za mě
Zvednout z 15 na 16 a v 17 tento řidičák velkej s doprovodem. Zvednout rychlost na 90 z 45. Tato auta kdyby nebyla nic se nestane
Většinou s tebou souhlasím, ale tady bych oponoval. V Německu náklaďáky mimo dálnice nesmí jezdit víc jak 70, osobní auta navíc mohou jezdit až 100 km/h (na dálnicích většinou neomezeně) a i tak to funguje. 50 km/h je mimo město fakt strašně málo, ale 75 a víc, když nechci jet rychle, ale na kochačku, proč ne? když řidičům za mnou třeba bliknu pravým a lehce uhnu ke kraji, nevidím v tom problém. pár let zpět ještě běžně jezdily staré Avie, kde byla trvalá provozní rychlost stejně snesitelná tak do 70, jelo to sice i 90, ale motor už pak trpěl.
Můžeme se shodnout na tom, že pomalá jízda je problém. Neshodneme se ovšem na tom, co je to ta pomalá jízda. Mezi nulou a maximální povolenou devadesátkou je příliš mnoho čísel na to, abychom mohli říct, že cokoliv pod 80 je pomalé. Pokud se někde setkáme s místem, kde bylo nutné omezit minimální rychlost dopravní značkou (mimochodem, což by podle mého bylo ideální řešení, bohužel vím o užití této značky jen na třech místech v republice), rozdíl mezi nejnižší a nejvyšší povolenou rychlostí je vždy minimálně 20km/h. Logicky tak, v místě kde nebylo nutné dopravním značením omezit nejnižší povolenou rychlost, musí být bez výhrady akceptovatelná rychlost o 20 nižší než je omezení maxima.
A jsou ještě dvě další věci, se kterými si dovolím nesouhlasit. Jednou jsou důvody pro pomalou jízdu. Měl jsem tátu, kterému se při rychlé jízdě dělalo špatně. Na dálnici maximálně 90, na silnici plné děr se spoustou zatáček o dost méně. Ostatně když mu jednou po operaci začala téct krev, nejhorší z toho všeho pro něj byl převoz z okresní do krajské nemocnice, protože ho vezli rychlou. On sám řidič nebyl, takže se nemůžeme bavit o tom že by neměl co dělat za volantem, ale posílat ho při takovémto důvodu všude pěšky (pokud byla ta možnost, samozřejmě využíval hromadné dopravy) mi přijde krajně nevhodné.
Poslední výhradu pak mám k tomu, už je patnáctiletí přeci nejsou vytentononc. Ona jsou tato auta známá tím, že se dají řídit už od patnácti. To ovšem neznamená, že jsou určena pouze pro věkovou kategorii 15 až 18. Což musí být jasné každému, kdo se někdy podíval po řidiči takovéhoto automobilu. Máme souseda, který nemá klasickou základní školu, pracuje v chráněné dílně - nu prostě řekněme, že je trochu jiný. A pokud by tohle auto nemělo omezenou rychlost, doktoři by mu na něj posudek nevydali. Stejně, jako mu ho prostě nikdy nevydají na to béčko. Tohle je důvod, proč s vaším návrhem nemohu souznit. Pokud má toto být nějak řešeno, pak ať je to řešeno v konkrétních úsecích, značkou nejnižší povolená rychlost. O tom, že by měla být více používána, jsem mluví nejen v souvislosti s těmito auty.
raz ked som isiel cez madarko na dovolenku tak som sa zachytil v konvoji 3 kombajnov, kazdy z nich cez 1 pruh a 40hm/h, taka kolona sa za nimi hned vytvorila a obehnut ich bola desiva a neprijemna skusenost
Nejhorší vlastnost řidičů je zbytečně pomalá jízda (např. 60-70 mimo obec), pomalé rozjíždění z křižovatek, pomalé reakce na zelený semafor, nesmyslné zastavování když jede sanitka i v případě, že jsou dva souběžné pruhy z nichž jeden je prázdný 😉
Jednou jsem potkal Aixam za horizontem. Nic příjemnýho brzdit i očima ze 120 na 50 km/h a doufat že z toho neudělám hromadu trsátkek na kytaru 😀
Zase mě to tehdy ale vyškolilo, naučil jsem se víc předvídat a nejezdit jak prase tam kde nevidím.
Mimo město ale tyhle auta jako Aixam atd. za mě nemaji co dělat, stejně jako jedinci který jsou schopný před každou ostřejší zatáčkou div ne zastavit a jít se do ní podívat.
Taky je strašně fajn dojet kolonu, kterou vede nějakej malej elektrickej kepl, kterýmu dochází šťáva a musí lechtat plyn aby šetřil Volty v baterkách (vlastní zkušenost z úseku Třeboň - Lišov) 😀
Za mě je to ještě absurdnější, protože v 15 letech můžou řídit ty maličké čtyř kolové vozidla, která nejedou rychleji než 45 km/h, ale od 16 let mohou řídit motocykl s objemem 125 ccm a taková motorka už zvládne rychlost i 150 km/h.. Co je bezpečnější? 90 km/h v autě, ze kterého nemohu spadnout, nebo 90 km/h na motocyklu..?
150km/h ze 125-ky? Tak leda nějaký motoGP speciál. To zase promluvil někdo, kdo ví o motorkách úplné 💩
A ještě jeden zásadní problém, to auto nemá deformační zóny - deformační zónou je totiž řidič.
Já myslím, že by bohatě stačilo dát na státovky (nebo vyčlenit silnice) stejné omezení jako na dálnici. Tam je to pravidlo, že pokud tvoje auto nedokáže jet 80, musíš sjet na nejbližším sjezdu, ne? Tak dát na státovku řekněme 70. Tím by se vyřešily i značk zákazu traktorů a důchodci v trabantech. Sraz veteránů jim jednou za rok odpustíme. Nějak mě nenapadá, koho by to mohlo omezit (nejsem si jistý, ale myslím, že na státovku stejně nesmí cyklisti, a tohle je spíš široký kolo než auto). Ale to je jen můj názor.
Cyklisti můžou. Že to není dobrej nápad už je věc druhá. 🙂
Souhlas, cokoli motorového a nemotorového s konstrukční rychlostí pod 80 km/h zakaz a tecka...
Naprosto souhlasim. I v 15 jsem si řikal, proč by tohle někdo kupoval. Radši si počkam 3 roky na normální řidičák a za ty peníze, co to stojí si koupim normální a celkem i pěkný auto. Tak buďto to odemknout na třeba 85 km/h a nebo zakázat jízdu po státovce. Nevim, jak se na to dělá řidičák, ale myslim si, že na tý autoškole určitě alespoň jednou pojede víc jak 55 a když to zvládne na autoškole tak, aby dostal řidičák, tak na tom fakt nebude tak špatně, aby neuřídil těch 85. Už vidim, jak nějákej blázen pojede 130 do zatáčky, neuvidí ho a napálí to do něj zezadu. Rozdíl rychlostí 80 km/h a to fakt nedopadne dobře.
Ono to je klasifikováno jako skůtr, nebo alespoň aixam, takže děláš řidičák na skůtru, mám kamaráda co to má a je to hračka z plastu, nedovedu si představit co by se stalo kdyby naboural
určitě souhlasím,tyhle omezení na 50km/h nedávají smysl
Dobrý večer,
Maximálne s vami súhlasím sám som síce vodič od 15tich rokov a presne v tom aute pre 15 ročných (nie to čo bolo vo videu) ale Aixamu z roku 2012 čo ten obmedzovač nemali a som rád že sa s ním nemusím trepať 45km/h lebo to by sa už v podstate oplatilo skôr v tejto dobe kúpiť kolobežku lebo aj palivo je drahé a ako sa povedalo je to nebezpečné. A ja keby môžem tak by som to spravil tak že by bolo viacej vodičských preúkazov na auto teda B1,B2,B3,B lebo čo sa deje je v poslednej dobe to že týpek dovrší 18 rokov rodičia mu alebo on si kúpi auto a chce sa ukázať jaký je on pán vodič a jebne to do stromu alebo ako bolo povedané kamiónu pri zlom predbiehaní. A k tomu ako ste hovorili že by tomu mali dávať väčší výkon s tým tiež súhlasím a nie len výkon ale aj by mohli zrušiť normu že L6E teda malé štvorkolky teda kategória pod ktorú spadajú auta do 15tich rokov by nemala obmezdenie na 350KG 4,5Kw a také kraviny. Keď to chcú riešiť takto tak nech tomu spravia vlastnú kategóriu. Lebo pardon ale tie auta sú kvôli tomu fest drahé akože štartovacia cena pri novom Aixame je niečo kolem 10 000€ teda 240 000kč. Keby teda dajú že to môže mať viac ako 350kg tak by sa tie auta dali robiť o dosť bezpečnejšie a mohol by tam byť konečne aspoň jeden airbag a keby tam neni že 4,5kw tak to dokáže ísť aj cez tachometrových 90 bez úprav toho variátora ja osobne tie úpravy nemám lebo zasa chcem aby ten motor vydržal nejaký nájazd a nešiel dym ako z 1.9TDI golfa s chipom z uložta.
BTW páni kamionisti keď vás vidím tak vás púšťam a keď tam je odstavný pruh tak uhnem #mámeradikamionistov
Přesně a správně řečeno, jenže prostě zákon je takových blbostí plnej. Já myslím, že by klidně mohlo řídit už od patnácti, ale teda jen s dohledem zkušenějšího řidiče, a to zrovna tedy nemyslím řidiče, který má nulové konto( kdo jezdí chápe). Moje máma má nulové konto ( ale zkušenosti z řízením minimální, i když to umí). Ten kdo má zkušenosti, ten jezdí, čím víc jezdí, tím víc zkušeností a tím víc šance na bodíky. Já bych to nechal na autoškole, po provedení jízdy a vyplnění testu na plný počet bodů, by mohl řidič dělat mentora (za mě je to samé co mentor, vlastně jako učitel autoškoly) . Mladí potřebují už od 15 jezdit, aby získali zkušenosti a nejlepší získají s někým zkušeným a s člověkem, kterému záleží na tom, aby dobře jezdili. Autoškola je tohle za ten omezený čas nenaučí. Mě táta učil už ve 12, a pak mě zaučil i na kamion a bylo to mnohem přínosnější. Jenže dřív to bylo jednodušší, já když budu chtít kluka ve 13 učit, tak nemůžeme ani na polňačku, abych nepřišel o papíry, a co si budeme říkat, dnes není kde jezdit legálně. Zákony na nic, i v dopravě. Občas zbytečná šikana.
A upřímně, myslím, že je i silnější auto bezpečnější, pokud je dobrých rukou, protože se vsadím, že se každému stalo, že dojedete pomalejší auto a když ho předjedete, tak zrychlí a najednou mu to ego jede.
Řekl bych že radši 70 nebo 90 by bylo fajn. 80 za hodinu je dost nebezpečné pro horší řidiče - chceš předjet ale když máš horší auto nebo špatný odhad tak to vytváří riziko pro 3 auta
Taketo auta by mali mat povolenie len v ramci mesta.nie na cesty mimo(technicky su to len potomkovia vylepseneho velorexu nic moc su.nebecne pre majitela s tym ist na beznu cestu)..Co sa tyka traktorov a kombajnov tie idu hromadne len v case zatvy zberu a sadenia a ledze kazdy z nas obcas aj žerie...a to aj viac ako 3x denne tak su to uzitocne stroje voci ktorym mame mat respekt..
Ahoj, je mi 15 let a mám papíry na moped/auto, mám vespu lx50, v papírech mám maximálku 45km/h. O odemčení mi to jede kolem 70 a i tak se státovkám a silnicím, kde je větší provoz, vyhýbám. Jinak mám na motorce naježděno kolem 8 000 km, a to jak na 50ce, tak na 125. Myslím si, že auto od 15, který jede 50, není v něm absolutní bezpečí, nejen pro řidiče, tak i pro ostatní, nemá na takovejhle silnicích co dělat. Ze své zkušenosti vím, že většina státovek má někde kolem sebe nějakou bývalou silnici, nebo možnost to někudy objet. Auto od 15 mi dává smysl při jízdě ve městech, ač bych to svému dítěti v životě nedovolil ani tam, ale to spíš kvůli crashtestům a jeho vlastní bezpečnosti. Ale ve městě alespoň neohrožuje ostatní řidiče.
Jinak máš výbornej content!
btw. omezení je na variátoru a ne SW. Problém ale není v tom to "odemknout" (namontovat nový "odemknutý" variátor), ale ubrzdit, když to rozjedeš, třeba na 70.
Hele mám casaliny sulki ydea (aixam) a lítámi 70/75 ale stejně na státovku jezdim jen když to nejde jinak👍👍
Můj názor je že tyto auta vůbec do provozu nepatří. Nebezpečná pro řidiče, nebezpečná pro ostatní... Nechci vidět co se stane při srážce s normálním autem. Třeba jenom s Fábii...
Zbyde z toho autíčka tak akorát coleslaw
šlo by řikat okreska misto statovka 😀
U nás je jedno cesta kde prostě díry jsou buď na rupnuti gumy nebo rovnou dorovnání disku či pneu a měl jsem v kufru terarko s hadem tak tam jsem jel těch 30 na 4rkách ale to byl jediný důvod kdy jsem jel fakt pomalu a většina lidí tam jezdí 40
a co A1 motorka s 11 KW a 125 ccm co dokaže jet 120-140 km/h není to bezpečnejší ? není lepší si počkat na motorku ?
No :D vzhledem k tomu že je mi pod 18 tak je muj názor asi všem jasný a souhlasim s tebou
Tak podvědomě to EU říká že čím pomalejší, tím menší šance že se někde rozmazne 15lety. Ale opak pravdou, já být 15lety a překousnout že jsem tak nedočkavý na auto (a místo rychlejší motorky) si koupím pidi směšné auto a budu jezdit po městě 50, jak když jede nasraná sekačka okolo a všichni se smějou a budu na to mít prachy tak OK, to dává smysl do města. Ale mimo město ? Auto je sice malé ale reálné v provozu s tím moc neuheš, a hanbou bych se propadl zdržovat s tím někde provoz ve špičce, nebo bych se každou chvíli díval za sebe, kdo to do mě narve za zatáčkou někde. A reálné bych asi začal spíš jezdit autobusem :D Nedokážu si představit jízdu, když si vzpomenu jak jsem musel myslet na každý kopec na rozjetí z 44kw fabii HTP půjčenou od mati :D Provoz sem nezdražoval, ale když sem někoho dohnal v kopci … tak to auto už de fakt nerozjede víc. :D
Řidič nesmí zdržovat bezdůvodně pomalou jízdou. Co jiného to pak je, když se pak někde musím táhnout deset kilometrů v koloně za někým kdo si jede jak vítěz v čele kolony padesátkou? Úplně stači chytnout v blbém úseku takový traktorek, který jede 30 a vinou terénu není bezpečné ho předjet. Nedávno jsem za něčím takovým jel pět kilometrů cca 20 minut a to už pak jsou nervy na pochodu.
No holt jed za ním blbecku.ma na to právo jet pomalu.vic pomalých řidičů to chce u dementů v cr
vozidlo s konstrukční rychlostí max 50km/h nezdružuje ostatní učastníky provozu na pozemních komunikacích bezdůvodně pomalou jízdou. Pokud máš nervy na pochodu, navštiv terapeuta.
@@jankindl915 Traktor je este relativne rychly, ale horsie je to s kombajnom, ten ide len 20 km/h a este je hodne siroky.
@@qlukasx nj ale kolikrat rocne potkas kombajn.. se holt budeš jednou za uherskej rok chvili kochat, at se rozcilujou oetatní..
Já se jednou takhle táhnul cestou z přesčasu za nadměrným nákladem po celé trase Chrudim - Pardubice. Cesta co trvá 16 minut mi trvala okolo dvou hodin.
V tomto případě bych využil nejnižší povolenou rychlost, která by zamezila těmto autům vjezd... Nebo tomu zvýšit výkon jedno z toho to být musí
Hlavní důvod proč traktory nesmí na některé silnice 1. třídy je aby neničil asfalt. Jsou to velká těžká vozidla s hodně hlubokým vzorkem. Mnohde jsou tyto zákazy na rovných přehledných úsecích se stoupacími pruhy, kde nebezpečné předjíždění moc nehrozí.
Nesouhlasím s tím že "když nemůžeš 90 tak nemáš být na silnici". S tunou kamení v káře fakt nepojedu víc než 70. Ale chápu že omezuju a ohrožuju lidi okolo.
Ty Aixamy a podobný sekačky buď odemknout a nebo zakázat výjezd z měst (nebo zakázat vjezd na silnice 1 třídy)
tuna kamení se dá pochopit, ale už ne neschopnost ovládat vozidlo a svěrač prdele.
Ale jak často vozíš tunu kamení, a když už to vozíš často tak máš mít něco co nemá problém s takovým nákladem jet rychlostí kterou nikoho neomezuješ
on to vravel na osobne auta. ze ktore nevedia ist 90km za hodinu na rovinke namaju co robit na ceste a stym suhlasim. lebo to je bezdovovdna pomala jazda. ked ta nieco obmedzuje ako u teba naklad kamena to je ina vec.on nerozprava ani o tom ze osobne auto do kopca nevladze ist 90 nema co robit na ceste.ta mje obmedzenie vykonu auta v kopci.nevysvetlujte si veci po svojom. zacnite pocuvat co clovek rozpraval.ak moje auto vie ist 90km za hodinu tak nemam zbytocne jezdit pomali zbytocne. chod pomali na useku kde ta viem bezpecne predbehnut a neohrozim teba,seba a oproti iduce auta!
však já taky
@@errorkovk5269
Nedávno jsem to viděl v Ostravě. Měl jsem co dělat se sledováním provozu když jsem to pozoroval a zkoumal co to je.
Já bych upřímně ty auta vůbec nepouštěl na silnice...je to laminátová krabice s deformační zónou dva metry za autem a i ve 30 km/h bude srážka s větším autem nejspíš smrtelná, takže za mě buďto dejte normální řidičák od patnácti s omezením třeba do 80kw, nebo jim ty řidičáky nedávejte vůbec.
inak ja si pamätám že tieto autá dokonca mali kedysi obmedzovač len na 45km/h už to bol masaker keď niekto riešil že ak takto ide niekto mimo mesto
Bohužel to auto mam z rodinných důvodů a můžu potvrdit že je to nebezpečný až moc. Každý mě předjíždí a nebo jsem tvořič kolon který schánní kde zastavit aby mohl pustit lidi za mnou.
Člověk pak jen vymýšlí trasy aby jel co nejvíc mimo cesty kde jezdí auta a pak cesta která měla být 40km je najednou 60km. Nemluvím ani o motorce protože ta je na tom ještě hůř ( mluvím z vlastních zkušeností).
aspoň se snažíš nezavazet a to se cenní 🙂
Za mě kdyby ty omezené auta pustili na 80 - 90 hm/h tak by jezdili po dálnici kde by dělali brikule děcka protože jim je to jedno.
Kdyby to měli povoleno nebo omezeno do 70 km/h tak by to nikomu a ničemu vadit nemuselo.
Souhlas se vším co bylo řečeno.
presne na toto existuje značka najnižšia povolená rýchlosť, ktorá by tento problém v pohode vyriešila, len by ju museli cestári začať používať...
90ka jasný, ale určitě se shodneme že to je limit tzn maximální povolena rychlost že....co to znamená? No že to neni cíl takže pokud nějaká babička (KLIDNĚ v SUV) pojede 60 tak může klidně těch 60 ono zákon sice na pomalou jízdu myslí ale prakticky je to nevymahatelné... takže tak 😅
Ahoj. Bohužel to auto od 15 tak se na nej dělá řidičák skupiny AM což jsou skútry pod které i patří tohle auto. Za mě bje lepší si udělat buď 16 motorku s 11 kw a manuál řazení a nebo v 18.
Kdyby se zvýšila rychlost auta od patnácti na těch 80 a byla by to konstrukční trochu se bojím že pak s tím autem mohli lidi i na dálnici. Protože zda se nepletu pokud máš vyšší konstrukční rychlost než 80 můžeš s tím i na dálnici.
Byl by problém stím že vozidlo které jede 80km/h muže na dálnici?nevím
jako taky me sere moje zalozni dodavka s 60KW.....pedal na podlaze a nic se nedeje...a to je 2008 RV :D
To by i BMX 35/9z rozjede rychleji ;D
Já bych je zakázal. Souhlasím, že tak jak jsou teď, jsou nebezpečný a nemají na silnici co dělat. Když by se jim dovolilo jezdit třeba tich 80 tak by se musel překopat systém skupin ŘP a to kdyby se stalo tak by to zajisté postihlo i ostatní lidi. Prostě, není ti 18? Tady máš kolo nebo malou motorku.
Můj názor
Upřímně mně je mi 14 a nejsem tak blbej abych vešel do tý plechovky to už je pomalu bezpečnější jet na motirce a to vždycky když jedu s taťkou tak počítáme dárce orgánů.
To samé platí pro 50 cm3 motorky a skůtry... Stejně jako ty traktory by měli mít zákaz na státovce... Chodci a cyklisté taktéž...
Souhlasím se státníma silnicema. Tam na 100% takovejhle pekáč nepatří. Ale co se týče odblokování rychlosti, tak si nemyslim že je to nejšťastnější řešení. V tom autíčku máš smrt v očích při těch 50, natož v 80. Jel jsem v tom jako spolujezdec a v životě bych do toho znovu nesedl. Když mi bylo 16, měl jsem 125 motorku a i s tou jsem byl schopnej jezdit (kratší úseky) po dálnici. Ta motorka jela 130, s větrem v zádech 145. Myslím si, že i ta motorka je bezpečnější jak tahle sr****.
Jsem sice názoru že jsou tahle auta nebezpečná a neměla by se vůbec prodávat, ale když to musí být, souhlasil bych se zvýšením rychlosti alespoň na 80.
Však můžeš.
Auto jehož deformační zóna jsou tvoje kolena, a po ťukanci byť jen v 50Km/h se může stát pojízdným krematoriem, není bezpečné v žádné rychlosti... Upřímě nejsem šofér, ale to je dané tím, že si za volant netroufnu kvůli poruše pozornosti... To ale neznamená že neumím, nebo nevím co a jak... Navigoval jsem na couvání s vozíkem šoféra s víc jak 20 lety zkušeností za volantem, a když už sedím v autě tak jsem radši vepředu a při rychlostech 120 vejš protože vím že v autě byť s airbagem nebo bez vím, že v mém zdravotním při této rychlosti je to pro mě ko instantně a tak si to i přeju né trpět v bolestech, a svým dětem bych též nepřál trpět v takových autech...
Ještě jedna věc. Na nižší výkon a rychlost nemám jednoznačný názor. Je tam hodně pro i proti. Ale chápete někdo, co má za význam vzít něco typu Škoda Citigo, Fiat 500, ... rozdrbat na tom zadek a kola umístit co nejvíc do středu, aby to byla legislativně tříkolka? Těmhle věcem marketingově říkají tuším auto od 16. Vždyť to akorát sníží stabilitu té věci v zatáčkách. Tohle je za mě z bezpečnostního hlediska snad ještě větší WTF.
No to máš tak že ludia si myslia že rozobrať fiatku a odstrániť jedno koleso je cool ale ja si skôr myslím že za a):vyzerá to otrasne budeš trápny, za b)cena je taká vysoká ako Sandero Stepway a jazdená 3.gen fábka kombi dokopy a za c) fiat bude vždy fiat a povedal by som že 16 ročným ide aj o o brand
Väčsí zmysel má Citroen Ami/Opel e-Rocks/Fiat Topolino lebo to tých viac ako 50 na kratke vzdialenosti medzi dedinou vytiahne bez tuningu
hele, je uplne fuk kolik to pidiauti pojede - stejne to kazdej predjede uz z principu :)
A co skůtry 50ccm? OK vím, že je můžete odblokovat ale normálně mají max rychlost těch 50km...
A lidi na kolech? Děti na kolech? Ok, ti nesmí na dvouproudovku a dálnici, jinak můžou kamkoliv.
Včera jsem na kole předjel moji spolužačku a docela jsem se zděsil
Za mě je toto vozítko nebezpečné i v 50km/h. Zvyšovat mu rychlost ho dělá ještě nebezpečnější, nedělám si ideály ani o brzdné dráze apod. (opravdu je konstrukční rychlost ta maximální, po odblokování, nebo právě těch 50? Na co jsou dimenzované komponenty?). Čím rychleji pojede, tím se bude hůř předjíždět v hustějším provoze mimo obec - jako u cyklistů, zlatá babka na kole jedoucí 10km/h (předjedu snadno, i když musím zpomalit a počkat), než někdo na elektrokole 40-50km/h (z 50km/h už moje naložené auto prostě takovou akceleraci nemá) a to i z pohledu případného střetu (pád z kola při 10km/h a v 50km/h?, ve vozítku to je stejné, když vyletí mimo silnici). Prostě něco takového za mě nepatří na silnice 1. třídy, do města jen se zavřenýma očima, snad na venkově aby se senior dostal přes dlouhou obec do obchodu... A tiše věřím, že procentuálně čtyřicátníků schopných bezpečně jezdit je v populaci víc, jak 15 letých puberťáků.
Já bych začal u toho, že musí splňovat stejný homologace, jako normální auto. Protože jestli tohle zažije střet s jiným autem, tak to prostě přestane existovat.
Mnohem radši bych dceři v 15 koupil Citigo, kde má alespoň šanci přežít čelní střet s autem, nebo boční náraz na křižovatce, než něco, co se rozpadne po střetu s motýlem.
Asi stejně jako když narazí motorka no , jak si to představuješ jako ? To by muselo mít aspoň tunu aby to splnovalo všechny crash testy . Prostě je to motorka na 4 kola ..
Jako na jednej strane ked to jebneš pod kamión v 50 km ked on ide dajme tomu 90 tak to neni uplne prijemné v žiadnom aute takže to nebolo povedané uplne spravne ale princip som pochopil len to treba inak vysvetliť ale ide o to že prečo ked mám 15 a silou mocou sa chcem vozit si nespravim vodičak na skuter je to bezpečnejšie ako to auto podla mna a ked niekto nechce skuter tak si počkaj na 17 rokov a sprav si normálni ale jako keby to odomkli tak by to bolo lepšie to je pravda
Párkrát už jsem cestou do práce tuto hrůzu potkal a vždycky je to peklo... Já osobně bych to zakázal... Ale co se pomalé jízdy týče tak stejně když jedu do práce a nepotkáme tuhle vraždu tak na 100% potkám někoho kdo jede 70 a za ním 50 aut a to že na mém úseku je spousta rovných míst kde se dá jet 90 úplně v pohodě... Ale bohužel pomalá jízda je v pořádku a nikdo nepokutuje to že brzdijou provoz... A vždycky si říkám, to jim to není blbý když se podívají do zpětného zrcátka a za němi 50 aut?
V současnosti Nebezpečné na všechny strany .... Jak konstrukci samotného auta tak ovlivnováním provozu.
ja bych dal moznost ridit 16 klasické auta upravena ne omezenim vykonu ale omezenim max rychlosti na cca 110-120 km/h a případným časovým a místním omezením. toto spojené s necim jako tachograf co je v kamionech. pri kontrole dostupná kompletní historie jízdy. urcite bezpecnejsi z kazde strany klasicka fabie , citigo v litru nez to co je dnes.
Ja bych je učil uz od 15 ze je 50 ve meste a mimo město vic. Nedovolil bych jim tu 90 ale tech 80 je v poho at se učí jak se jezdi. A jestli budou blbnout je tu policie preci . Ta si to ohlida
mam motorku z roku 2018, 128ccm asi 8,5kW s konstrukční rychlostí 95 km/h ,ale z nějakého důvodu tam ráno při cestě do školy nedostanu víc jak třeba 75 km/h (na tachometru, reálně teda +-65-70), ale odpoledne, když jedu domů tak těch tachometrových 90 se tam objeví :D . Zajímalo by mě, jestli se mám ráno považovat za brzdu provozu a radši to někudy neobjíždět :D Jinak chápu pointu videa a ty mikroauta co jedou sotva 50 bych zakázal, nebo bych je povolil jen na ježdění v obci
Máš rychlost nad 80 v TP. Takže můžeš najet na dálnici. Čemu ještě nerozumíš?
Na dalnici musis trvale drzet min. 80 km/h jinak mas povinnost z ni sjet na nejblizsim sjezdu. Pokud nemas konstrukcni rychlost 80+, nesmis tam ani najet
@@michaelhladky8681 tomu rozumim a myslim si, že neni potřeba bejt hned tak toxic
to radši crossku bez spz 😂
No táta dělal řidičák rok......a dneska tři max 3 Měsíce.....
Osobně bych do 18 let nepovoloval řízení vůbec. Nechápu ten tlak neustále posouvat aspekty zletilosti níž a níž. Já a většina mých spolužáků prostě v patnácti nebyla ve stavu, abych si řekl, že bude bezpečné je pustit do silničního provozu v autě a dnes o nějakých osmnáct let později mi nepřijde, že by se to extra posunulo. A říkám to jako člověk, který zná dva lidi, kteří někoho zabili (to je moje interpretace, ač si za to ani jeden nešel sednout a výklad nehody byl trochu jiný), z mého pohledu pro to, že v mladém věku "frajeřili" v autě.
Zakázat tohle nemá na silnici mimo město prostě co dělat a ani v tom městě to není nic extra. Miluju auta od mala ale sednout do něčeho takovího i v 15 bych se styděl.
Ono to není tak jednoduché, pokud jedete s traktorem a potřebujete se někam dostat tak bohužel. A to samé je i s kombajnem. Ale nevím proč by měli mít podzemní komunikace (vyjímkou měst, tam to chápu) limitovanou rychlost jízdy?
preto lebo nebudem sa za niekym vlacit 20km kto si ide vyletnu jazdu! preto by to malo byt obmedzene. lebo takeho cloveka co ide pomaly budes obiehat na mieste kde za normalnych okolnosti nebehnes lebo to je nebezpecne z dovodu napr ze nevidis dopredu ci nieco oproti ide!
pritom by stacilo nezakazovat rizeni normalniho auta
v 15 ti ?
Tohle pidiauto je sakra nebezpečný a vím to z vlastní zkušenosti, několikrát jsem to už na silnici potkal.
Po státovce, kde je povolená 90km/h, jedu 110km/h Smartem ForTwo a blb se Škodivkou Superbordel mě předjíždí, protože jedu prý pomalu... No, co Ty na to chytráku?
Smart není auto, ale hodinky na kolečkách...
Hele ale těch 90 je maximálka ne to co máš každej povinně ject :0) Jo taky nadávám když přede mnou jede někdo v koobouku 60 na okrsce (a kupodivu tou 60 pokračuje i v dedine). Jinak to auto od 15 mi furt přijde 100x lepší než kolo, moped či motorka na kerým ten 15 třeba povalí jinak. Jinak naštěstí ty auta od 15 sou tak drahy že jich člověk potkává naprostý minimum i ve městě. 90 bych tomu ale nedovoloval bo tyhla "auta" maj tak mísnus 5 hvezdicek co se týká bezpecnosti, je to prostě papír a v 90 bych s tím do stromu napálit nechtěl.
ony i skůtry a motorky od 15-16 zvládnou v pohodě těch 80-90 tskže nevidím problém v tom, že by se to dalo aspoň na těch 90-100
A co takove auto ktere ma nasazenou dojezdovku ktera ma konstrukcni rychlost 80km/h takze jede tacho 80 reálné 70. K tomu prší takze jede jeste pomaleji takze nakonec jede 50-60 reálně. Je to bezduvodne pomala jizda?
Ne, jsi limitován aktuálním stavem vozidla. Přehraj si opět definici 🤦
Pomalá za deště není bezdůvodně.
Postavte na 100, omezte na 80. Vyřešeno.
@@tomasondrej6153 ano, já chápu že jsem v tu chvíli limitován technickým stavem, ale v tu chvíli kdy za takovým autem jedu, tak je mi absolutně sumak jestli je to aixam, traktor nebo BMW s poruchou. Je to zdržení které vede dle videa k nebezpečnému předjíždění.
Ja souhlasím,ale určitě bych omezil možnost řídit silná auta už v 18 letech... motorky jsou taky odstupnovane věkem... třeba do 21let nesmíš mít silnější auto než 100kw a je to . Dneska má v 18 daleko silnější auto kazdej kdo ma trochu bohatší rodiče
Hele odemknout to na 80km/h tak už budou moci i na dálnici, dal bych to na 79km/h kvůli legislativě 😂
Osobně to trochu nechápu ta auta a kdo si do toho dobrovolně sedne. Je to drahé, pomalé a nebezpečné.
Reakce řidiče na začátku je moc hezky procítěná.
Podle mě tak je víc 15letejch lidí co neumí řídit než těch co v 15 řídit umí ale jsem za to aby se těmto autům zvedla maximální rychlost na 80 nebo 90
dnes jsem jel u vás dvě vesnice jako 4tej první auto skoro 40 a když někdo nepustí tak je to peklo ,máme to tu užší
Za mě nejsou nebezpečná auta, ale ti lidé kteří ho řídí. Je to blbý ale je to tak. Ne nadarmo se říká že nejběžnější je splynout s davem.
Souhlasím že by se ta maximálka měla posunout stejně každej ten omezovač vypne a pak mu to jede těch 70-80 sám jsem to tak udělal
Ať si počkaj do 16ti a koupí si skútra