Experten: Det här är ingen Svenssonbil! TrafikMagasinet, BilTV med Perstad
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Glenning testar en exklusiv italiensk sportvagn med plats för hela familjen. Hej och välkommen, vad roligt att du hittat min BilKanal där jag presenterar och berättar sådant som inte är känt kring TV:s bilprogram, TrafikMagasinet. TRAFIKMAGASINET BilTv med Perstad
Älskade det här bil programmet ❤.
Kul att bilen finns kvar.
Härlig nostalgi!
Gelnning är inne på en sak här som stämde då och stämmer fortsatt idag - italiensk kvalitet..vi hade en tysk ingenjör på vårat jobb för kanske 20 år sedan som förklarade kvalitet rätt så passande , det finns 3 nivåer, tysk kvalitet är i särklass i topp,sedan kommer västeuropeisk kvalitet,och långt,långt därefter så kommer italiensk kvalitet - jag håller fullständigt med om iallafall italiensk kvalitet
Tyvärr kan man ju inte säga att dagens tex tyska bilar håller bra kvalitet.
Både Bmw och VW har haft stora problem med en hel del olika motorer alternativ.
I dagsläget ligger ju japanerna LÅNGT före tyskarna i kvalitet, verklig kvalitet alltså, tyskarna brukar vara bra på s.k upplevd kvalitet, alltså att saker känns gedigna, men sen pajar dom snabbt ändå. Japanernas grejer brukar kännas lite "flimsiga", men sen håller dom ändå.
Ja det var länge sedan tysk kvalitet var ett begrepp.
Nu är det väl Korea och Japan som leverantör förhoppningsvis bra kvalitet till ett överkomligt pris
En sådan bil ska man inte ta det lugnt, vill man ta det lugnt ska man ha en fiat
Undra vad Glenning hade sagt om Kia EV6 GT eller Tesla Plaid 😬
"Totalt livsfarligt!" 😂😂
Ja extremt mycket hästar hehe min rav4 har "bara” 222 hästar den laddbara rav4 har 306 hästar o några sportbilar är de ju inte..
Din Rav4 väger 528 kg mer än Maseratin...
Fy fan vad Sverige var pinsamt på den här tiden. Det kryper i mig när jag ser det här- Usch
188 hk och 5 sek upp till hundra 😁.
bilar vägde mycket mindre på den tiden.
@@ChefPelle Är tämligen säker på att den inte var under 7 sekunder. Det var mycket fusk i siffrorna från denna tid - speciellt från Italien. Tvåhjulsdrift och gammaldags turbos med rejält lagg. Nåväl vi får väl ta och leta upp riktiga testresultat.
@@Engineersoldinterstingstuff det jag hittar är 0-100 på 6,7 sek
@@ChefPelle Låter rimligare. Sannolikt även detta då fabriksuppgifter som ingen köpare lyckats nå...
Även om Top Gear dissade Biturbon redan 2005, så anser ju Clarkson (och Doug DeMuro) numera att den är OK: ruclips.net/video/0kcY6v9fjhs/видео.html
0-100 på drygt 5 sek, det var inte illa med mindre än 200hk
Gissar den är rätt lätt, jämfört med dom flesta av dagens bilar. Det är ju enda punkten där utvecklingen tenderar gå åt "fel håll" - vikten.
Nyare bilar blir allt tyngre - men det "kompenseras" av mer effekt.
Låter extremt överskattat, speciellt då den var ganska lyxig och förmodligen rätt tung. 7-8 sekunder ligger nog närmare verkligheten.
Edit: 6.7s kan jag hitta.
Ja såg nu att det var 6.7, dessutom vägde den bara 1180kg, tycker dock det verkar lite väl lätt med tanke på 4 dörrar och lite lyxigare inredning.
6,7 sekunder kanske räknades som "lite drygt" extrema 5 sekunder då. :D
Jag tycker acc siffrorna känns rimliga. En bekant mätte sin till 5.2s 0-100 för 10 år sedan. 1180kg låter lätt men man får tänka på att det är italiensk byggkvalitet. Haha!
Programmet är ett veritabelt skämt.
Fullt medvetet. Både Trafikmagasinet och Teknikens Värld var bra på att smyga in humoristiska reportage. Läser sällan papperstidningen av TV numera, så dålig koll på dem idag.
I sosse Sverige passade det bra.
Programmet är mycket intressant och sevärt!
Undrar vad vi får i blåbruna Sverige jag ... 😘
@@perkarlen1450 vad menas med "bruna"?
Blå förstår jag.