Toyota Highlander i-AWD 2023 wakacyjny test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Zdjęcia: Michał Śniadek (@CarTests)
YT: www.youtube.co...
IG: / michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Toyota #Highlander #Hybrid #Test #Pertyn
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
To jest po prostu znakomity,praktyczny,dobrze zaprojektowany i wykonany,oszczędny,wygodny,przestronny.............. samochód.
I dobrze wyceniony !!!
Chciałbym go mieć w swoim garażu 😍😍
Jestem posiadaczem Toyoty Highlander. Jestem super zadowolony. Bardzo dużo śmigam po autostradach w Niemczech. Przy prędkości 140 km (na tempomacie) Nigdy nie wiedziałem 8 z przodu. Spalanie latem max 7,2 zima 7,9. Pozdrawiam.
mam też od 4 miesięcy, i u mnie spalanie ok 6L, jestem zadowolony jak do tej pory, dużo miejsca i komfort
Zastanawiam się nad Highlanderem albo Tuareq’iem. Czy komfort jazdy i prowadzenia toyoty jest porównywalny do Volkswagena ? Samochód będzie na dalekie europejskie trasy i będzie holownikiem do 1,8t przyczepy.
Mam chałupę w Bieszczadach i jak popada to tylko tereniak. Na razie zasuwam pajero ale czas zmienić.
Rozmyślam między highlanderem a rav4
Dzięki za filmik dużo informacji.
Materiał o Highlanderze zaczyna się od 6:48
Taka duża fura jest po to że jak masz rodzinę Dwa Plus Jeden to dzieciaka i żonę wrzucasz tam na ostatni rząd do bagażnika i masz spokój
Mocny argument 😎
Jakby przenieść moc i niutonometry na odczucia biegacza, to czym jest moc a czym niutonometry i jak czułby się biegacz gdyby moc pozostała ta sama a niutonometry wzrosły ?
Highlander jest u mnie mimo wszystko nr 1 jako rozsądny kompromis wielkosci, osiągów, ceny, wyposażenia.
Ale
Toyota robi sobie krzywdę, że nie stara się o homologację dla Sienny.
Wiem, rynek i jego prawa, co drugie auto to suv albo crossover, ale w przypadku Sienny, przy rozmiarach i napędzie Highlandera jest basen przestrzeni w środku, odsuwane drzwi i komfort dla całej rodziny. No ale w UE się nie da.
Jeśli chodzi o nowości motoryzacyjne to pierwsze zaglądam na pana kanał ! ale prosił bym żeby pan zainwestował w jakość 4k min 2k żeby na pc w miarę nowożytnym lepiej te materiały wyglądały 😉
z tego co pamietam strasznie Pan krytykowal identyczy naped w Toyocie Rav4, skad ta nagla zmiana?
Identyczny w RAV4? Identyczny napęd może mieć Lexus NX, nie Toyota RAV4. Coś Pan pomylił
@@Pertyn przecież to jest to samo- spalinówka ma więcej mocy ale to kwestia oprogramowania, proszę zobaczyć przebieg mocy i momentu- wyższa moc max jest okupiona niższą mocą imomentem w średnim zakresie obrotów. To samo nowy 2.0 DF 197KM vs 184KM tylko tam doszły akumulatory li-ion, które zajmują mniej miejsca i są lżejsze, tutaj po staremu i to wciąż 4gen, na Konstruktorskiej chłopaki nazywają 4.5gen :)
Krytykował? Napęd raczej wychwalał, krytykował fatalne wyciszenie.
@@sic22l dokładnie! Była mowa o tym że tu jest pojazd bardziej opływowy.
Jestem ciekawy testu Toyoty Grand Highlander, który ma się pojawić w 2024.
Może i trochę większa ale silnik 2.4 z turbina a więc więcej do psucia się i jedynie 20 koni więcej
Mamy to auto od 2 miesięcy. Przebieg ok 4000 km. Spalanie średnie 7.3. Zamówione 12.2021-odebrane 07.2022. Wersja Executive czyli taka jak na filmie. Biała perła z szarym wnętrzem. Po rabacie wyszło 251 brutto. W tej cenie brak konkurencji ale auto ma kilka wad...
Jakie są wady? Jeździłem tym autem rok temu i to co mi się nie spodobało to napęd, zawieszenie i mało intuicyjne multimedia ale tak czy inaczej gdyby zwiększyła mi się rodzina poszedłbym po ten samochód do salonu.
@@wojciechs3087 a co Ci się w tym napędzie nie podoba? Musisz porzucić stare nawyki i nauczyć się z niego korzystać bo moim zdaniem ten napęd to istne dzieło sztuki. Nigdy nie ciśnij gazu, po osiągnięciu zamierzonej prędkości ( ja robię to zdecydowanie, szybko), odpuszczaj gaz i potem leciutko na pedał, utrzymując prędkość. Pod górkę na gaz, z górki puszczaj. Ja mam silnik 2 litrowy w swojej corolli i mnóstwo frajdy znajduję w jeździe tym napędem. Na skrzyżowaniu rządzę. Mało który samochód daje mi radę. W mieście, latem, spalanie mogę mieć poniżej 5l. Jasne, każdy samochód ma wady ale nie jest to ten napęd. I nie zepsuje się. Tam nie ma się co popsuć. I nie prawda jest że wyje. Jak się nauczysz jeździć, nic nie wyje.
Mozna 2 slowa o tych wadach bo rozwazam zakup?
Litości - dopiero po prawie 7 minutach pierwsze słowa na temat, czyli o samochodzie...
W lecie takie peany na temat tego 4x4, a jeśli dobrze pamietam to w poprzednim teście highlandera na śliskiej drodze sam Pan powiedział, że uderzenie mocy na tył przy wyprzedzaniu było tak duże, że prawie skończyło się wjazdem w tył poprzedzajacego auta. To jak jest w końcu, spoko czy nie spoko?
jest czuć że napęd idzie na tył i jest to dosyć zero jedynkowe bo robi to silnik elektryczny (on potrafi zapiszczeć na suchym asfalcie, na rondzie można zarzucić tyłem) ale żeby w coś przez to wjechać to chyba trzeba być ślepym albo mieć prawko 1 dzień
@@jakubek89 to oglądanij poprzedni test pertyna i posłuchaj co tam powiedział. Ja tym autem nie jeździłem więc nie wiem 😒
@@MrPeaceangel 2 t i 240KM, dobry napęd żeby sprawnie się poruszać, żadna wyścigówka, zero ryzyka. Ale przyznaję że w normalnej jeździe lepiej ten reagował niż x5 z 3.0 dieslem 240Km czy jakoś tak
Tekst na temat vanów i kastrowaniu petarda: D!!!!
Panie Pertyn, czekamy na Civica E:HEV. W prasowych jest "od dawna", w salonach od 1 października 👍
Panie redaktorze dziekujemy całej ekipie ze takich pięknych i ofiarnych ludzi zapraszacie do dyskusji,,, to piękne i szlachetne,,,,
2x i oglądamy 😎
To jest rocznik 2022.
2023 miałby nowe multimedia i wirtualne zegary
Dokładnie
Z którego roku jest omawiane auto?
Highlander ma bardzo dużą wadę. Hamulce. Po 25 tys km ma 3 wymianę na gwarancji. Sprawa jest znana w rocznikach 2022 i obecnie brak rozwiązania. Ponadto są braki jakościowe jak kanapa drugiego rzędu która przy przejeździe przez każdą nierówność wydaje dźwięki jak w jakimś Tarpanie.
Jako auto rodzinne (komfort, przestronność i oszczędność) pierwsza klasa
Napiszesz coś więcej? Jaki to problem?
@@gk8705 Krzywią się tarcze Po około 4 tys km zaczyna się delikatne bicie a po 6 tys trzęsie się kierownica. Wymieniali mi 2 krotnie tarcze. Teraz wymiana będzie wraz z zaciskami i innymi rzeczami. Toyota sprawę zna i nie jest to pojedynczy przypadek
@@zbyszeknawrot7595 dobrze że koła nie odpadają jak w bz4x
@@TheKacper2001 z żadnego bz koło nie odpadło. To ściema. Toyota urochomila akcje, bo jest ryzyko w pewnych warunkach poluzowania śrub
@@TheKacper2001 ale przecież wszyscy na Internecie piszą że Toyota się nie psuje podobno mechanicy nie wiedzą jak ją naprawić bo nigdy tego nie robili bo się nigdy nie zepsuło Mało tego nie ma nawet części zamiennych bo jeszcze nigdy nikomu nie były potrzebne Jedyne co Wymieniano to olej
Dziekuje bardzo za Super Film pozdrawiam pana i moj Kochany Gdansk 😊
23:50 Czy Camry, Lexus RX 450h, również palą przy 140km/h powyżej 10 litrów? Pytanie 2: Czy nie ma dziś żadnego auta który by mail zasięg powyżej 800km na baku, przy 140km/h?
Przepraszam, może głupie pytanie, ale gdzie masz taką trasę że zapitalasz przez 800 km prędkością 140 km/h, pod warunkiem że nie pracujesz jako kurier, bo oni nawet na 60-tce potrafią jechać szybko. To tak jakbym zapytał gościa z Nigerii ile ma kurtek zimowych w szafie.
@@andzograbowsky4830 140km/h jako srednia. Bo jeżdżąc 180przez 200km to jak 500km jadzac 140...no i trzeba wrócić😉.....
@@kumir_ kto dziś jeździ 180-200? Nikt, chyba, że na odcinku autobahnu bez ograniczeń, a i tam to już rzadkość. Kiedyś się tak jeździło ale to dawno temu
@@panfistach9618 chyba dawno nie jezdziles po naszych "A" 😉....sam się dziwię jak mnie mijają takie strzały, bo paliwo ciutkę podrożały 😐...z reguły mijają mnie dwa razy ( wiadomo tankować muszą )
@@kumir_ To jest bardzo ciekawe, że kosztem jest nie tylko paliwo, ale także czas spędzony na stacji benzynowej
W koncu ktos porzadnie omowil ten samochod.
Nigdy nie lubilem Toyot, a o hybrydzie to wogole nie chcialem slyszec. Wczoraj przypadkiem bylem w salonie i to auto przykulo moja uwage. Jak tylko skonczy mi sie leasing na obecne auto to juz chyba wiem co bedzie nastepne😅
gdzie dokładnie Pan Redaktor był na tej Suwalszczyźnie?
Mam, używam, potwierdzam.
Nie jest to auto do ścigania, a potrafi przyspieszyć.
Nie jest idealnie wygłuszone, ale jest tańsze o 200 tysięcy od aut dobrze wygłoszonych w tych gabarytach.. o 200 tysięcy.
Komfort, komfort, komfort..
Kanapa, salon na kółkach..
Minus - koła 20-ki - powinny być 18-ki z jeszcze większym balonem.
Ktoś kto jakkolwiek porównuje go do SF, albo Kia, to w ogóle nie powinien się zastanawiać nad Highlanderem, to nie jest auto dla niego.
Do takiej wygody i spokoju trzeba dojrzeć :)
Ale o co chodzi? SF czy Sorento nie są spokojne i wygodne? WSZYSCY porównują Highlandera do Kii i Hyundaia, bo to są bezpośredni konkurenci. Toyota ma z pewnością wiele zalet, ale mówić, że jest autem jednoznacznie lepszym? Przesada.
Ciekawe jaka ilosc rdzy w nowym aucie. Popatrzcie na stacjakonserwacja.
Jaka? Auto na amerykańskim rynku przewidywane jest na około dziesięć lat eksploatacji. Prędzej się zużyje niż przegnije. Po co inwestować w 100 kilogramów lepików i wozić to potem. To nie polskie warunki kiedy chcesz żeby starczyło na 30 lat i dłużej.
@@anurakboribun2560 10 lat? To trzeba na msze dac, zeby tyle wytrzymalo.
@@andrzejrudnik6055 Toyota, z palcem w d…
Wytrzymałościowo jest najlepsza. Przynajmniej w Ameryce Północnej, w innych miejscach świata do dostrzegają tylko w Polsce jakoś słabo.
@@anurakboribun2560 osobiscie nie lubie, jak ktos mnie robi w konia, a takie sa teraz azjatyckie firmy. Gnijaca buda po paru latach. Osobiscie kupuje nowe samochody i jezdze nimi do 350tys km. To ok. 10 lat. Widzoalem te zgnilki juz po 7-8 latach i nie kupuje skosnookich.
@@andrzejrudnik6055 Oczywiście. To co jest lepsze od „skośnookich” (to dosyć liczny zbiór, zaczynaliśmy o Toyota a tu się pewnie i KIA razem znajdzie chociaż nie powinna), podpowiedz proszę.
Toyoty się kupuje po to żeby mieć spokój z mechanikami ...Toyota się toczy i przyspiesza nic więcej nie trzeba . Jeżeli ktoś chce się ścigać to Yaris GR i na tor 😉 To nie jest auto dla kogoś, kto nigdy nie dorósł do tego aby to zrozumieć...
a skoda, vw, Peugeot, Hyundai itd są po co? to jakieś rajdówki? bez kitu kolejny Żenujący komentarz Janusza a toyota maw ofercie 2 prawdziwe coupe od początku zbudowane by dawać frajdę z jazdy plus ten gr Yaris który z Yarisem ma wspólna nazwę i deskę rozdzielczą
Jesli chcesz mieć spokój z mechanikami tak jak w Toyocie a do tego trochę frajdy z jazdy to bierzesz Hondę.
A Wilkowo na Warmii?
Jako wady no fotel koerowcy brak regulacji podparcia ud oraz podparcie lędzwiowe jest takie sobie. U mnie to jeździ za 7.5l/100 nie ma skandalu.
już 280tyś min po rabacie ! ;) taka wersja jaką pan jeździ
Ford S-Max za chwilę przestają produkować. Byłem w salonie bo szukam nowego auta 7-osobowego i hanlowiec powiedział mi, że można zamówić, ale nie wiadomo czy wyprodukują XD
Jestem młodszy od Pana Macieja o dwie dekady, a i tak podpisuję się oburącz pod wszystkim co powiedział o tym aucie. Auto bajka. W mieście wyrywa do przodu jak diesel (bez wibracji), head-up super, szklany dach poezja, fotel dla chudych osób bajeczny. Parkowanie trudnawe ale cóż :)
Chciałem kiedyś obejrzeć Highlandera w salonie, miały być dni otwarte, ale okazało się że nie mieli auta
Najlepsze jest prywatne muzeum motoryzacji w pewnym miejscu w Rumunii - same Dacie. A ten wózek w którym siedzisz ma tragiczny panel przedni.
Highlander po roku czasu juz nie kosztuje 230k, tylko 270 :(
Pertynie, kiedy test Citroena C5X i C5 Aircross facelift?
Ech gdyby C5X miało 2.0 HDI to byłoby kapitalnym autem
Może załóż przewodnik turystyczny, odcinek do doopy
czekam na ten samochód, ale niestety się chyba nie doczekam ! i po niedzieli zamawiam Alfę Romeo Stelvio ESTREMA, będzie mniej miejsca ale więcej emocji z jazdy ;)
A czy to prawda, że Alfa dodaje lawetę, albo chociaż bezpłatny transport na lawecie do serwisu?
No tak, emocji przy tej marce na pewno Ci nie zabraknie :)
Nawet pakiet serwisowy nie pomoże. Bo jaka frajda jest tracic w życiu czas na ciągle serwisowanie i strach że się nie dojedzie 😐
🤦♂
Ma pan ulubiona stację paliw ja tankuje recinga na shellu
Wybierałem pomiędzy Santa Fe, a Highlanderem i Highlander przegrał sromotnie.
Nie ma gniazda zapalniczki w bagażniku.
Ładowność wersji z dachem panoramicznym to 600kg! Serio Toyota???? Santa Fe ma 768kg i samopoziomujące tylne zawieszenie.
Toyota się kładzie na zakrętach. Może po autostradzie się jedzie ok, ale poza to masakra.
Jak hamuje to nurkuje.
Lampy tylne z żarówkami.
Obskurna rura wydechowa, która widać jak się stoi za samochodem.
A jak zobaczyłem, że przy montażu haka wycinają kawałek zderzaka, to ręce mi opadły.
Nie, nie i jeszcze raz nie.
Mazda cx 60 bije na głowę tego twojego Santa Fe..
Santa Fe jest przecież 20 cm krótszy. Nie jezdziłem ani jednym ani drugim ale jezdziłem kilkoma Suvami i dla mnie wszystkie się kładły w porównaniu z sedanami. Nawet BMW x6 z adaptacyjnym zawiasem się mocno przychylało.
@@morepower1989 16,5cm krótszy. Ale to nie ma znaczenia. Nie kładzie się na zakrętach. Jeździ się jak autem kompaktowym.
@@bartokozak6712 widziałem testy. Spoko auto, ale bez 3rzędu siedzeń.
Może i bez trzeciego rzędu siedzeń, ale 5,8 sekundy do 100km/h Mazdy CX60 2.5 - a 8,8 sekundy Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 265KM jest różnicą KOLOSALNĄ ;) Tu już nawet nie można tego obronić w sposób: "A po co się ścigać", "Mamy nowy taryfikator" itd. - to nie porównywalne SUVY, między którymi jest przepaść w tej materii ;]
To nie 2023 tylko 2022 po co ludzi wprowadzać w błąd.
Ja też nie widzę wad w tym modelu. Muszę tylko wygrać w totka i zaraz lecę do salonu😁.
Mysle ze prosciej byloby byc: aktywnym od urodzenia, nie tracic czasu z proznymi kolegami, non stop sie uczyc, wykorzystywac kazda szanse, nigdy nie byc na etacie ale od razu zaczynac od wlasnej firmy, bez przerwy sie rozwijac i zmieniac. To i jeszcze stworzenie wlasnego zaufanego teamu i swiat i ludzie. Myslenie o totolotku to totalne frajerstwo i poczucie ze zycie przelecialo Ci przed oczami. Wspolczuje
@@spk8989pl to lepiej już nie myśl🤦
@@spk8989pl "nigdy nie być na etacie"- najgłupsza rzecz jaką dziś przeczytałem :)
@@panfistach9618 tak, to co jest madrzejszego?
Wada auta: schowki w drzwiach oraz przed pasażerem to goły plastik, brak wyściełania czymkolwiek.
Widzę że te portki i koszulka to służbowe ciuchy. Stały zestaw 😆.
Fajne auto. Ćwierć bańki 😱
ćwierć banki za tyle żelaza, skóry i gumy to okazja jak śmieciowa Fabia 100k na luzie kosztuje
Chciałbym mieć ten napęd ale w Proace City Verso 🥰
Tam nie ma żadnych paragonów!
Nie rozumiem ludzi kupujących Volvo XC90. Highlander jest znacznie lepszy i bardziej niezawodny.
Volvo ładniejsze, ale też wybrałem Toyotę:)
Wyglad dla niektorych moze byc decydujacym czynnikiem :)
Panie Macieju, wielu osobom przeszkadza Pana styl, ja jednak lubię sobie Pana posłuchać. Ale do licha, chciałem posłuchać "ględzenia" o Highlanderze, a pierwsze 25% filmu to jakiś pamiętnik z wakacji. Bardzo Pana lubię, ale na przyszłość proszę jednak bardziej o samochodzie, który Pan omawia.
Ja Pana Macieja oglądam w prędkości 1.25 lub czasem nawet 1.5. Spróbuj !
@@jarekjedzura Też tak czasami robię, ale wciąż - 1/4 filmu nie w temacie, tego nie przeskoczę
W tytule jest napisane wakacyjny test. Poza tym już na kanale był pełny test highlandera, który był bardziej „do rzeczy”
Pozdrawiam 😉
Jezeli juz ktos sie decyduje na ten rodzinny model...to go kupuje placac gotowka .Tak uwazam. Solidny wygodny ,nieidealny lecz niezawodny samochod.
Wydaj tysiące na najlepszy sprzęt odszumiająco-nagrywający i nagrywaj test stojąc w miejscu kilka minut z bez najmniejszego sensu włączonym "pykaczem" kierunkowskazu. Pertyn chyba nie ogląda swoich filmów.
Pertyn przestań. Bo wszyscy do nas przyjadą
A kiedy corolla cross? :)
Już była, ale test odbył się w stanach.
@@renisize5322 chodzi mi o test hybrydy na polski rynek który jest inny od amerykańskiej benzyny
@@kamilhighfive9976 Wiem, że jest inny. Polecam więc kanał Toyota News PL. Pozdrawiam.
Napęd to nie jeden a dwa silniki elektryczne+benzyna
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Tam w ogóle nie ma paragonów :]]
Jest trochę za krótki (495 cm). Przydałoby się 75 cm więcej na dłuższe wycieczki, coś zbliżonego do Chevrolet Suburban czy Ford Expedition Max, ale Toyota podobno pracuje nad dłuższym modelem na amerykański rynek przynajmniej. Nawet 50 cm zrobiłoby dużą różnicę do spania w środku.
Toyota Sequoia jest większa od Highlander i ona jest konkurentem do w/w samochodów.
@@lukaszl66 Toyota Sequoia nie jest konkurentem dla niczego. W całym 2021 tylko 8000 Sequoi się sprzedało w Północnej Ameryce. To jest przedpotopowy relikt którego nikt nie traktuje poważnie. Dla porównania Chevrolet sprzedał 85000 samych Suburbanów w 2021. Jesli doliczysz Tahoe (ktory jest zbliżony rozmiarami to Sequoi), to ich Chevrolet sprzedał 106000, czyli razem 180 tysięcy do 8 tysięcy. Sequoi równie dobrze mogłoby nie być na rynku i nikt by nie zauważył.
@@mountainhobo no tak, bo Sub nie jest przedpotopowy... To jest dopiero zabytek :)
@@panfistach9618 Nie wiem do czego jest ten smiley bo pleciesz. To nie ma nic do wielkości ani do tego że jest na ramie, ale widzę że Ci już wmówiono że duże to niedobre bo planeta umrze. Sequoia po prostu jest technologicznie przedpotopowa i niekonkurencyjna, co wyraża się ilością sprzedanych pojazdów. W zeszłym roku przejechałem 5000 km przez cały kontynent z bagażem, ze zwierzętami, i śpiąc w środku w Ford Expedition Max. Wyszła mi średnia 11.7 l/100 km. Nie wiem ile małolitrażowych gówienek trzeba by zatrudnić do takiego calu, dalej by go nie spełniły, a spaliłyby razem dużo więcej. Ale proszę, wierz w to że jak duże to zabytek. Ci którzy Ci to wmawiają latają prywatnymi odrzutowcami.
To jest test samochodu czy odcinek podróżniczo historyczny?
Pierwszy raz na kanale?😂
@@kamilhighfive9976 tak
@@MrKonkonkat to prędkość na 1.5x i oglądasz
@@kamilhighfive9976 x2
Tak będziecie kurwa kupować nowe fury jak tak dalej będzie, a pertyn będzie kanał zamykał ...
DOBRZE RYBEŃKU, ALE TY NAM O SAMOCHODACH OPOWIADAJ, A NIE O SUWAŁKACH!
Czymś musiał wypełnić pół godziny.
Honda Odyssey
bardzo seksowny samochód, dużo miejsca na seks
brałbym bo jestem fanem Hondy ! tylko u nas nie dostępna 😒
@@ASsass1Nsb cześć też lubię Hondy od 2tyg. Cieszę się crv hybrid.
O moje tereny i wymarzone autko w teście .
Za mała moc na taki samochód.
mam taki od 3 tyg , nie brakuje mi mocy ;)
To jest reklama samochodu, a nie test.
wyglada jak szkarada to auto
Ale debiIe i tak kupią
@@yournightmare9999 full opcja 320 tys zl i 8,1 sec do 100, to juz wole mazde cx60 z kabina premium i 5,9 do 100 za ful opcje 290 tys zl
@@debi1988 ale za to nie ma miejsca w środku w cx30 a duże na zewnątrz. A ty kupujesz auta na wyścigi?
@@yournightmare9999 mogli zrobic mniejszy bagaznik a zrobili 570 zl + wiecej miejsca od cx5. , wole wiekrzy bagaznik.
@@debi1988 kretyn, mazda cx30 jest o ponad pół metra krótsza, to drogi kursupel, i jakoś słaby skoro sprzedaż bliska 0
Jeżeli grubość plastiku w tym aucie jest zbliżona do 10 letniego lexusa RX/LS/GS - można Zaryzykować stwierdzenie, że na tle zawsze zepsutego beeemwuu, audi czy merca, frnacuskich kotylionów czy koreańskich pionierów motoryzacji - jest to światełko w tunelu.
Niemniej w głowie mi się nie mieści, jak auto za 250 tys zł może szumieć w kabinie jak 50 letni "duży" fiat i chlipać 10 litrów przy 140 km/h, nie dając przy tym żadnych emocji...
Ale! Lepiej już raczej nie będzie. (dla ludzi zmuszonych do zakupu nufki z reklamy tv..)
Trochę przesadzasz :) zrobiłem tym samochodem 15k km a i jeździłem dużym fiatem. Szumy nie przeszkadzają w jeździe autostradowej, cała rodzina zasypia elegancko a i rozmawiać można bez podnoszenia głosu. 10l nigdy nie spalił, może przy 160 ciągiem. Przy 140 mój pali 8,9. Ale za to wracając ostatnio z wakacji w Beskidach (trochę wioski, trochę ekspresówka, "wiślanka") spalił 5,3. Na dwu tonowy samochód to rewelacja
@@ukasznowak3552 spalił, czy pokazywał na wyświetlaczu...?
@@portomare648 O dziwo tutaj się to zgadza, miałem wcześniej parę Peugeotów i tam zawsze nawet do 1l komputer zaniżał
@@portomare648 to auto akurat tyle pali co pokazuje z tolerancją 0,1l
Beznadziejny wygląd highlander do tego przejście z 3.5l na 2.5 turbo porażka
To nie ma turbo
@@mkkoper bo maja wyjść 2.5 turbo wiekszego nie będzie
2.4 turbo. Akurat do tego kloca lepsze rozwiązanie niż wolnossak v6 i jak wynika z pierwszych testów jak na r4 m gładki przyjemny dźwięk
Nie masz pojecia o autach to nie pisz nic !
Jaka predkosc podrozna 100-120 i do takiej predkosci robia akustyke - glupota 2022…pierwsze miejsce dla Pana 😂😂😂…Panie Macieju… coraz wiecej glupot, wiecej gledzenia a raczej pieprzenia , a mniej konkretow … unsub i jedziemy dalej 🥺.
A może sam by Szanowny podał choć jeden konkret? Bo prychnięcie i określenie mianem głupoty czegoś, o czym Pan akurat nie wie i co się Panu wydaje niemożliwe, to tak trochę „Co za głupota! Ziemia wokół Słońca! Idiota!”
Czyli wprost: jak nie ma Pan o czymś pojęcia, to nie znaczy, że to coś nie istnieje.
@@Pertyn Panie Macieju duzo nowoczesnych aut np bmw x3, tiguan, nie są robione pod 100-120 km/h ..nawet w nich przy prędkościach rzędu 160 km/h jest akustycznie wygodnie …nie wspomne o autach typu tiguan r, arteon r…ktore chyba a) chyba po cos maja znaczek r b) w arteonie mozna dodatkowy pakiet wygluszeniowy kupic c) nie bez kozery w arteonie r mozna dolozyc w celu zwiekszenia v-max…i sadzi nadal Pan ze tylko do 120 jest komforto w nich ? 🤣 Idzmy dalej bmw 7, klasa s, nawet przy 200 mozna szeptac….
Toyota zgadzam sie - jest bardzo slabo wygluszona i to kazdy model od aygo , przez camry konczac na rav 4
@@drive5399 niestety jak ktoś chce kupić Toyotę wygłuszoną to musi kupić Lexusa. Co do prędkości to w cywilizowanych krajach już zwykle więcej niż 120 się nie jeździ. Zapraszam do Szwajcarii lub choćby Austrii. W Polsce też już widzę, że ludzie zwolnili i mało jest frustratow ale nam cywilizacyjnie jeszcze daleko do rozważnego i odpowiedzialnego społeczeństwa.
@@drive5399 w Polsce NIE WOLNO jeździć szybciej niż 140km/h. W Europie w większości krajów NIE WOLNO jeździć szybciej niż 120km/h. I nie pieprz mi tu o Niemczech. BMW to samochód który znaczną większość użytkowników dróg nie interesuje. Gdyby mi dawano 50% zniżki na BMW i tak wybrałbym highlandera. I nawet nie będę ci próbował wytłumaczyć dlaczego.
@@bazzbazz ale to znaczy ze przy 140 tez masz komfort…a nie do 120 tak jak Pan Pertyn podaje…nomen omen bez zadnych dowodow…tylko tak wie ..i kij 😂😂
Co do 140 …niech pierwszy rzuci kamieniem ten co jechal idealnie przepisowo 😛
Co do sroyoty …nikt mnie nie przemokona do wyjacego cvt i multimediow rodem z atarii . Ale jeden lubi brunetki drugi blondynki 😎
Taki wielki analogowy licznik predkosci. Po co? Takie marnotrastwo. Powinien byc virtualny cockpit z mapa online
W polifcie będzie.
@@qba247 ale konkurencja ma od 8 lat…
Ma być w roczniku 2023
@@spk8989pl konkurencja ma też 2.0 TSI, które wciąż żłopie olej przynajmniej moje 2.0 280 i żłopie płyn chłodzący (2 razy wymieniana obudowa termostatu na gwarancji). To jest dopiero ficzer, w toyocie nie ma takich udogodnień więc jest nuda
@@panfistach9618 Rzeczywiście nuda szczególnie z silnikiem toyoty 2.0 184km i wadą fabryczną.