VW Golf IV R32 Teil 2 | das neue Fahrwerk | mcchip-dkr
HTML-код
- Опубликовано: 4 дек 2019
- Nachdem wir dem VW Golf VI R32 unsere Software-Leistungssteigerung inklusive DSG Anpassung verpasst haben, ist jetzt das Fahrwerk an der Reihe. Als KW Performance-Partner haben wir natürlich ein KW Gewindefahrwerk verbaut. Welches es geworden ist, erfahrt in diesem Video!
Erster Teil der Videoreihe:
• VW Golf IV R32 Teil 1 ...
VW Golf IV R32 Stage 1:
mcchip-dkr.com/chiptuning-dat...
mcchip-dkr Social Media:
/ mcchipdkr
/ mcchipdkrcom
mcchip-dkr.com/
Bei Fragen oder Anregungen schreibt uns eine E-Mail oder ruft uns an:
info@mcchip-dkr.com
02256 669996-0
Wir bieten Ihnen innovatives Chiptuning & Leistungssteigerungen für Pkw, Rennfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Transporter, Wohnmobile, Lkw und Agrarfahrzeuge. Qualität und Zuverlässigkeit sind unsere oberste Maxime. Daher stammen alle Power und Eco Chiptuning aus dem eigenen Entwicklungszentrum. Jede Chiptuning Neuentwicklung wird auf dem Leistungsprüfstand sorgfältig erprobt und getestet.
#vwgolf #r32 #mcchipdkr 
Авто/Мото
Heftiges Auto!!! Und extrem cooler Motor
Und das mit keine Luft ist richtig von euch!!!
Einfach ein schöner Wagen. In Silber, hinten 20er Distanz drauf, originale Räder Hochglanz und ein turbo drauf. Mehr geht nicht
sehr ich genauso wie du
Klasse Video danke
einfach zu tief
He jiddet kei Luffahrwerk.
Richtige Entscheidung mit dem KW Fahrwerk!👌🏻
Freu mich schon auf Montag, kommen euch besuchen aber müssen leider um halb 7 los :( Egal fürs V3 steht man gerne früh auf
Lassen der Andre einfach machen... Dann ist er zufrieden und die anderen wo noch Originalen sind steigen an Wert. 👍
kein vergleich zum original fahrwerk..
das nennt man upgrade und da genau fuer den g4 r32 gemacht, ist es auch original. fahr es mal so dann willst du nicht mehr das andere..
Bei 1:13 ist das Kennzeichen zu sehen. Später nicht. Ich denke daher das es nicht gewollt ist.
🤦🏽♂️
Ihr gebt Euch Mühe, auch mit dem Auto.👍🏻
Bei den schlechten Straßen,noch tiefer? :D
Was habt ihr vorne für einen Abstand von radmitte zu Kotflügelkante?
Das sind weniger als 330mm?
Ich habe noch Sau viel Luft vorne und fahre 225/35 18
Habe gesehen euer Golf hat 225/40 18
Ab Minute 3:04 wird das Nummernschild zensiert, ist aber bei Minute 1:13 ganz klar zu erkennen!
Genau mein typ der folierer :D
Ich habe auch ein V2 von KW drin und komme hinten niemals so tief runter! Habt ihr ein gepfeffertes V2 oder die hinteren Federn gepresst?!
Ich bitte um Antwort.
LG
Hast du auch ein r32? Oder halt 4motion?
Ja ich habe auch einen r32 Golf 4!
das hab ich auch nicht verstanden das der mit nem normalen v2 so tief kommt und da noch restgewinde ist. kann ja dann nur ein gepfeffert sein oder?
Schaut doch mal genau hin bei 2:42 da sieht man das die schwarzen Teller garnicht erst verbaut worden sind oben, sondern nur die original Auflage + der Lila Ring von KW, das die Feder geführt ist das bringt schon die 1,5cm mehr Tiefgang hinten
Warum kein v1 ? So oft wird doch die Zug/Druckstufe nicht verstellt.
Yeti Jäger Ich habe eins im Scirocco 53b einbauen lassen. V1? Ich nie wieder, so ein Bockharter Schrott.
@@terencerudolf1625 das ist hart wenn jeder Schlag ungefiltert durch geht. Zum Glück war das Fahrwerk bei mir damals von aussen Härte einstellbar sonst wäre ich keinen Meter mehr damit gefahren.
In silber wirkt er wie eine Bastelbude ab Werk.Und die Kisten werden bis 30000€ gehandelt.Sorry,ich verstehs nicht…Sound hin oder her.Das ist einfach nicht begründbar.Der Motor wurde auch in zig anderen Kisten verbaut.Ein M3 V8 z.B wurde ausschließlich für dieses Fahrzeug entwickelt,auch Fahrwerk und Karosserie gibt es so nur im M3.Da verstehe ich das…Aber das ist einfach ein 4er Golf,den jeder, ohne großen Aufwand, so nachbauen kann….einfach unfassbar.
Für mich ist der Jubi viel besser als ein r32 klar Sound aber allein die Ausstattung finde ich viel passender für nen golf IV.
Flo G Der R32 ist sowieso bisschen überbewertet, sowohl der 4er als auch der 5er. Der a3 8p 3.2er z.b. kostet nur ein Drittel und ist absolut baugleich, nur mit dem deutlich hochwertigeren Innenraum und der besseren Optik, meiner Meinung nach jedenfalls.
Versteh nicht wie man an solchen Autos immer rumbasteln muss… zum Schluss sehen die schönen R32 aus wie jeder andere 4er Tuning Golf 😕
in österreich darfst eh nicht unter 9,5cm deswegen kommt nur ein luftfahrwerk in frage
tief ist anders... wieso kein gepfeffert ? das wäre das non plus ultra.
wurde im ersten video erklärt bzw kurz erwähnt.
Alter wie solche Aussagen nerven -.-
Du bist noch nie in deinem Leben Luftfahrwerk gefahren aber labberst alle Zuschauer voll !
Verbaut erstmal einen und redet dann erst !!!
Luftfahrwerke können angenehmen Comfort bieten. Besonders in schweren Fahrzeugen wie dem Phaeton oder großen SUVs. Nutzfahrzeuge profitieren auch von der automatischen Verstellbarkeit. Mag sein, daß Airrides etc. mittlerweile eine Weile streßfrei zu fahren sind. Aber wenn es um Performance geht, zeigen weltweit 99% aller Entwickler, Ingenieure, Mechaniker, Fahrer und Consumer, sonstige Techniker nicht auf Luftfahrwerke. Ich glaube nicht, daß die alle falsch gläubig sind. Wenn du den Look, oder das Verhalten von diesen Fahrwerken geil findest, ist das ja ok. Bist ja auch nicht der Einzige. Aber lasse doch bitte den Leuten, die sich mit der Materie auskennen, dafür interessieren und seit Jahren professionell damit arbeiten ihre Meinung und Haltung.
Eigentlich sollten solche Videos ja informativ sein. Ist es aber nicht, nur dumm gelabert, sorry, daher nur ein 🤮🤮🤮