Вообще масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам ресурса самого масла, что как правило составляет 250 м/ч. Так вот в смешанном цикле, город-трасса, с учётом пробок и наших вылазок на дальняки этот ресурс и составляет в среднем примерно 7000 - 7500 км. В пересчете с моточасов. Вот почему многие сервисы на автомобилях с пробегом рекомендуют замену именно через каждые 7500 км. А топливный фильтр через каждые 14000 км. В этом плане, девушка делает всё правильно, мужик - нет. Хотя возможно он редко выезжает и особенно в город. Таким образом, при замене масла через каждые 7500, вы значительно продлите ресур двигателя. А при установке предпускового подогревателя, особенно на наши дизели 4D56, вы продлите его минимум в двое.
С мотором 2 5 дизель это такое себе удовольствие . У меня был с мотором 3,2 дизель ,там всё было без проблемм 231 тыс.км, потом продал . С печкой и с остальным оборудаванием , за 16 лет владения, не было !
Рабочая л200 с мотором 2.5 дизель списали с пробегом 466000 тыс пробегом за все время один раз форсунки заменили и ремни меняли все проблем небыло отличная машина
@@PodorozhnikLife я люблю и хорошо поездить по хорошим дорогам/трассам и люблю выезды на природу, поэтому это сложное сочетание )) Поло брал в том числе по причине хорошего (для седана) клиренса, что позволило и позволяет много куда доехать - у Поло удачное сочетание машины для хорошей дороги и машины для выезда на грунтовки. Но если про повыше подумать, то это могут быть некоторые представители семейства Вольво (на мой взгляд и хорошие дороги и грунтовки доступны), Рено Дастер (больше конечно для грунтовок/бездорожья), Митсубиси аутлендер, Ауди ку5 (может вариант покажется неуместным, НО не торопитесь - у этой машины отличные характеристики для хорошей дороги, а для грунтовок есть хороший клиренс и полный привод). Как то так. Что думаете?🙄
@@denv1807 вот как раз таки, из за того, что седан, по многим параметрам для меня очень подходит и нравится, мне сложно сделать выбор. А ещё, учитывая, что комплектация у меня в поло более, чем хорошая... Динамика, расход по городу, объем багажника... Перечислять можно много.. Но, видимо, я из поло выросла уже.. Хочется чего то чуть повыше хотя бы... Что касается других машин. Дастер хорош во многом. Просвет, подвеска неубиваемая, моторы надёжные, в целом. Но в нем есть минус большой. Это- то что он француз. И всё. Эргономика у них отвратная, вид салона внутри, после поло - вызывает отвращение... Вольво-хороши да, спору нет. Я, даже, на одну делала обзор (см. ниже). Но! Цена. Увы, не потяну. А брать машину более 10лет, такое себе... Ауди-туда же, по сути.
@@denv1807 аутлендер- высокий клиренс и большой багажник. На этом, для меня, его плюсы заканчиваются. Подвеска- полное унылое г. Надёжности-ноль. Непроворотлив и прожорлив. И, опять таки, вид салона внутри, после поло, заставляет плакать
если бы катали мпс там где катают пузотерки то мпс был бы вечным авто , а на томесть загони пузотерку где мпс ищет следы волка который туда срать ходил то для пузотерки тот маршрут был бы в один конец
Прозвучало очень смешно: - А какой клиренс? - По моему 220... - Это получается больше ДАЖЕ чем у КАПТЮРА... 😂😂😂 Сравнили рамный внедорожник с кросс-хетчбеком... Не знал, что Каптюр - эталон проходимца. 😂😂😂
Девушка научись культуре общения.жесть какая то.Задать вопрос собеседнику,и потом в течении минуты перебить.на месте стоять неможешь жестикуляция.Что с тобой барышня??
Все леворукий японцы, которые собраны не в Японии это уже недояпонские машины 🚙 и сравнивать их с японскими это не правильно 🙅🏻♂️Привет всем из Владивостока 👌🏾✌🏻
@@niklot8350 ты просто рубанок ахахаха в России «отвёрточное» производство 🧑🏭 где из готовых импортных деталей не могут собрать даже на половину такой автомобиль какой приходит после японской сборки…
Вообще масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам ресурса самого масла, что как правило составляет 250 м/ч. Так вот в смешанном цикле, город-трасса, с учётом пробок и наших вылазок на дальняки этот ресурс и составляет в среднем примерно 7000 - 7500 км. В пересчете с моточасов. Вот почему многие сервисы на автомобилях с пробегом рекомендуют замену именно через каждые 7500 км. А топливный фильтр через каждые 14000 км. В этом плане, девушка делает всё правильно, мужик - нет. Хотя возможно он редко выезжает и особенно в город. Таким образом, при замене масла через каждые 7500, вы значительно продлите ресур двигателя. А при установке предпускового подогревателя, особенно на наши дизели 4D56, вы продлите его минимум в двое.
Пассат б6 турбо дизель . Пробег 500т.км без капиталки. До сих пор все хорошо , и тяга есть приличная. Меняю масло каждые 5500км.
С мотором 2 5 дизель это такое себе удовольствие . У меня был с мотором 3,2 дизель ,там всё было без проблемм 231 тыс.км, потом продал . С печкой и с остальным оборудаванием , за 16 лет владения, не было !
Рабочая л200 с мотором 2.5 дизель списали с пробегом 466000 тыс пробегом за все время один раз форсунки заменили и ремни меняли все проблем небыло отличная машина
Добавлю л200 работала на угольном предприятии
Интересный обзор, спасибо! 👍
Про печку удивил , у меня пробег 170 тык , такая же точно 14 года жарит огонь.
Состояние кожи на руле при таком пробеге удивительно. Видимо крашеный руль, соответственно реальный пробег гораздо больше.
да альтирнатива мпс только крузак
Киньте ссылку на промывку радиатора пожалуйста
Школа Октавия в кузове а7 вроде как очень хорошо подходит под следующий авто после поло, тоже думал про это🤔. Ваше мнение?
Смотря-что именно вы хотите от машины. Мне нравится октавия. Но так же, мне нужна машина повыше, однозначно.
@@PodorozhnikLife я люблю и хорошо поездить по хорошим дорогам/трассам и люблю выезды на природу, поэтому это сложное сочетание )) Поло брал в том числе по причине хорошего (для седана) клиренса, что позволило и позволяет много куда доехать - у Поло удачное сочетание машины для хорошей дороги и машины для выезда на грунтовки. Но если про повыше подумать, то это могут быть некоторые представители семейства Вольво (на мой взгляд и хорошие дороги и грунтовки доступны), Рено Дастер (больше конечно для грунтовок/бездорожья), Митсубиси аутлендер, Ауди ку5 (может вариант покажется неуместным, НО не торопитесь - у этой машины отличные характеристики для хорошей дороги, а для грунтовок есть хороший клиренс и полный привод). Как то так. Что думаете?🙄
@@denv1807 вот как раз таки, из за того, что седан, по многим параметрам для меня очень подходит и нравится, мне сложно сделать выбор. А ещё, учитывая, что комплектация у меня в поло более, чем хорошая... Динамика, расход по городу, объем багажника... Перечислять можно много.. Но, видимо, я из поло выросла уже.. Хочется чего то чуть повыше хотя бы...
Что касается других машин. Дастер хорош во многом. Просвет, подвеска неубиваемая, моторы надёжные, в целом. Но в нем есть минус большой. Это- то что он француз. И всё. Эргономика у них отвратная, вид салона внутри, после поло - вызывает отвращение... Вольво-хороши да, спору нет. Я, даже, на одну делала обзор (см. ниже). Но! Цена. Увы, не потяну. А брать машину более 10лет, такое себе... Ауди-туда же, по сути.
@@denv1807 аутлендер- высокий клиренс и большой багажник. На этом, для меня, его плюсы заканчиваются. Подвеска- полное унылое г. Надёжности-ноль. Непроворотлив и прожорлив. И, опять таки, вид салона внутри, после поло, заставляет плакать
@@denv1807 а вообще, следите за каналом. Дастер тут тоже будет 😏
если бы катали мпс там где катают пузотерки то мпс был бы вечным авто , а на томесть загони пузотерку где мпс ищет следы волка который туда срать ходил то для пузотерки тот маршрут был бы в один конец
Прозвучало очень смешно:
- А какой клиренс?
- По моему 220...
- Это получается больше ДАЖЕ чем у КАПТЮРА...
😂😂😂
Сравнили рамный внедорожник с кросс-хетчбеком...
Не знал, что Каптюр - эталон проходимца.
😂😂😂
А кто говорит про эталон?)
@@PodorozhnikLife - да просто прозвучало забавно. Без обид.
@@АлександрКарпенко-щ5к да какие обиды, что вы...
Каптюр не эталон проходимости, но клиренс у него внушительный.
22:09 какое доброе лицо у человека!
Зачем вам китайцы,еще машин с именем хватает на вторичке,можно найти приличную.
Переднее крыло мятое ))) где стойка
Жесть, подача, кто только в видеоблогинг не подался, каких только упырей нет.
Ты всегда можешь пойти в угол и поплакать, что сам не можешь даже так)
Девушка научись культуре общения.жесть какая то.Задать вопрос собеседнику,и потом в течении минуты перебить.на месте стоять неможешь жестикуляция.Что с тобой барышня??
Вы можете оплатить мне курсы повышения квалификации, я с удовольствием обучаюсь данным навыкам
Все леворукий японцы, которые собраны не в Японии это уже недояпонские машины 🚙 и сравнивать их с японскими это не правильно 🙅🏻♂️Привет всем из Владивостока 👌🏾✌🏻
@@niklot8350 ты просто рубанок ахахаха в России «отвёрточное» производство 🧑🏭 где из готовых импортных деталей не могут собрать даже на половину такой автомобиль какой приходит после японской сборки…
@@niklot8350 мне кажется что ты ездишь на патриоте с буквой Z 😃
Это ваш хлеб ,так что не надо
Воздух а не обзор, смотреть стыдно не то что снимать🤣
Воздух а не обзор, смотреть стыдно не то что снимать🤣
Стыдно, когда сын на соседа похож)
Идите в угол и порыдайте там, раз так стыдно. И не смотрите больше
@@PodorozhnikLife стыдно быть жирной бабой, лучше съесть пирожок чем воздержаться, да?
@@Челныремонт это всё, на что способен твой жалкий ум?) тогда, у меня для тебя плохие новости...
@@PodorozhnikLife какие? Опять снимаешь говнообзор 😱