Txiii já quase agosto e nem o vídeo da Serra da Estrela fiz, quando nos encontrámos. Tenho de tratar disso!! A Suíça tem estradas espetaculares, pena só ter feito de carro. Da Suíça para Itália, lados de Milão tem estradas top. Um abraço ✌️✌️
Parabéns por mais um video. É verdade isto dos combustíveis esta um abuso ha muito tempo... e entao com esta quase imposiçao de quererem q as pessoas troquem para as aberraçoes dos eletricos... pior ainda... Quanto aos pneus... boa escolha!!! Tenho os road 5 e simplesmente satisfeito, quanto mais esses.... boas curvas ✌
Boas, antes de mais parabéns pelo canal com vídeos sempre interessantes. Estou a pensar em comprar moto e estou precisamente na dúvida entre uma Honda NC750X e a CF Moto 650 MT. Será que me poderias dar algumas pistas segundo a tua experiência? Já agora, por falar em preço de combustíveis, sei que a Honda consome pouquíssimo, 3,5l/100, há muita diferença relativamente à CF Moto? Desde já o meu obrigado e continua com o excelente canal.
Boas! Antes de mais obrigado pelo Feedback! A principal diferença entre as duas são os consumos 3,5l/100 da NC contra os cerca de 4,2l/100 da CFMoto e a qualidade das suspensões. Posso diferenciar também a qualidade de electrónica, nomeadamente a retroiluminação dos botões e TFT (na nova versão da 650MT). A CF está muito bem acabada e com boa qualidade geral, mas não nos esqueçamos da qualidade e fiabilidade da Honda! Em termos de condução, no que toca à posição de condução, ambas são idênticas. Quanto à performance, a MT ganha por uma pequena margem (+potência e motor mais rotativo) que dão um estilo de condução desportiva. Contudo a NC tem bastante binário disponível e um motor que não te vai deixar envergonhado. Não nos vamos esquecer dos intervalos de revisões… 12k na NC contra os 6k na MT! Concluindo, se que queres uma condução mais desportiva vai para a MT… se queres economia e “menos” revisões vai para a NC 😉 Grande abraço!
@@jonasontarmacyoutube obrigado pelo testemunho. Estaria mais inclinado para a MT, pois penso que estará mais á vontade para trails medianos e o TFT claro. Por outro lado, a MT tem uma capacidade de carga útil um pouco limitativa, 160kg creio, logo será mais complicado um passeio a dois com linhas distâncias, área onde a NC é favorita. Enfim, isto está difícil. Só um test drive para tirar as dúvidas. Novamente, muito obrigado pela resposta.
Companheiro gostei dos teus videos, acabaste de ganhar mais um subscritor, se quiseres passa no meu canal para ver se gostas. Também acabei de comprar uma nc 750x. Abraço e boas curvas
Txiii já quase agosto e nem o vídeo da Serra da Estrela fiz, quando nos encontrámos. Tenho de tratar disso!!
A Suíça tem estradas espetaculares, pena só ter feito de carro. Da Suíça para Itália, lados de Milão tem estradas top.
Um abraço ✌️✌️
Parabéns por mais um video. É verdade isto dos combustíveis esta um abuso ha muito tempo... e entao com esta quase imposiçao de quererem q as pessoas troquem para as aberraçoes dos eletricos... pior ainda...
Quanto aos pneus... boa escolha!!!
Tenho os road 5 e simplesmente satisfeito, quanto mais esses.... boas curvas ✌
Não te esqueças do lake braies
Sempre belas imagens! Parabéns!
Boas, antes de mais parabéns pelo canal com vídeos sempre interessantes.
Estou a pensar em comprar moto e estou precisamente na dúvida entre uma Honda NC750X e a CF Moto 650 MT. Será que me poderias dar algumas pistas segundo a tua experiência?
Já agora, por falar em preço de combustíveis, sei que a Honda consome pouquíssimo, 3,5l/100, há muita diferença relativamente à CF Moto?
Desde já o meu obrigado e continua com o excelente canal.
Boas! Antes de mais obrigado pelo Feedback!
A principal diferença entre as duas são os consumos 3,5l/100 da NC contra os cerca de 4,2l/100 da CFMoto e a qualidade das suspensões. Posso diferenciar também a qualidade de electrónica, nomeadamente a retroiluminação dos botões e TFT (na nova versão da 650MT).
A CF está muito bem acabada e com boa qualidade geral, mas não nos esqueçamos da qualidade e fiabilidade da Honda!
Em termos de condução, no que toca à posição de condução, ambas são idênticas. Quanto à performance, a MT ganha por uma pequena margem (+potência e motor mais rotativo) que dão um estilo de condução desportiva. Contudo a NC tem bastante binário disponível e um motor que não te vai deixar envergonhado.
Não nos vamos esquecer dos intervalos de revisões… 12k na NC contra os 6k na MT!
Concluindo, se que queres uma condução mais desportiva vai para a MT… se queres economia e “menos” revisões vai para a NC 😉
Grande abraço!
@@jonasontarmacyoutube obrigado pelo testemunho. Estaria mais inclinado para a MT, pois penso que estará mais á vontade para trails medianos e o TFT claro. Por outro lado, a MT tem uma capacidade de carga útil um pouco limitativa, 160kg creio, logo será mais complicado um passeio a dois com linhas distâncias, área onde a NC é favorita. Enfim, isto está difícil. Só um test drive para tirar as dúvidas. Novamente, muito obrigado pela resposta.
Depois do Stelvio Pass vão às Dolomitas? Pelo que fui vendo é um sítio que vale a pena visitar!
Monte branco
Quanto pagas para eu estar calado 😁😁😁
Nem te atrevas! 😂😂😂
Socialismo...
Companheiro gostei dos teus videos, acabaste de ganhar mais um subscritor, se quiseres passa no meu canal para ver se gostas. Também acabei de comprar uma nc 750x. Abraço e boas curvas
Obrigado pelo Feedback!
Já tens também mais um subscritor 😉
Abraço
@@jonasontarmacyoutube obrigado companheiro.