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松山無限速出站真的療癒，上次在這碰到EMU3000跟PP的暴走加速
駕駛：是時候展現真正的出站了電門：欸幹，等一…(車速提升)ATP：…這還不在我的業務範圍，應該吧
第一次看火車起步這麼快，好帥！！
這電頭牽引客車暴衝的聲音很療癒，但我總覺得屏東車站第一月台的南下自動門莒光號都會加速比平常快一大截耶，末班611復興號也是暴衝，只是快到這種程度我是真沒看過，我聽說有人看過R100牽引復興號，加速跟蛆奸車一樣快，或許機關車的極限本來就超乎想像，只是純粹看駕駛敢不敢而已
真的要看駕駛的心情還有當下狀況
應該是怕旅客亂跳車
@@Virage-1998 怕旅客亂跳車，大概是摺疊門車廂比較會有的問題
電鍋表示:要我展實力出戰還是可以的啦 我寶刀未老捏
看完之後才發現我們都被萬惡的ATP跟客家電門騙了很久
這台的起步電流還只需要300A，照常拉450A就很強了，更不用說如果拉到底800A
客家電門笑死XD
你答對了,其實乘車率很低也有加成
客家電門😂😂😂😂
莒光號的電頭這麼老了還能這樣操嗎？
好帥~~被掩蓋的實力呀🤣
松山站出站限速比較高 好像很多司機員都會電門拉很快
加速音超讚
紅斑馬自強號停駛之後就只剩電頭有這種加速音
4/4 521被175、2233擋，臺北晚6分開車，新竹晚1分到站，175部分因人潮擁擠有持續誤點8分以上之情形。(當日521本務為E401，自中壢站起快速趕點)
搭過以前的1517次平快，彰化出發晚12分，斗六被北上自強號擋5分鐘（以前還沒改線南下進站會被停2A月台的北上擋），嘉義出發準點平快當電聯車在跑
我印象中 以前的火車出站都是這樣的只是不知為何後來都是慢慢出站
因為總有北七AKA，雖然現在電動門可以預防 但是SOP還沒改
原來莒光頭可以拉這麼快！
我也是第一次看到莒光號加速這麼快 (車廂裡沒多少人)
@@Tze-Chiang.express 台鐵松山站的起步加速通常都很猛
@@airrailtravel 感謝提醒! 是在指莒光號
起步太快乘客不舒服又投訴該怎麼辦
@@user-zh3yp8ri1m 乘客不一定是對的，因為列車快一點起步也有可能是趕時間
女朋友：今天只有我在家喔司機be like：
難道又是相同的司機嗎🤣
@@Tze-Chiang.express 搞不好喔
北車站有高鐵爭走2軌道 去松山或萬華 要超級快...車班很密集
司機員：出發ALL RIGHT！高速！
對嘛，明明可以拉很快，每次都給我慢慢來XD
我秒懂班長的話語🤣🤣🤣🤣🤣
好快！
從不知道E頭拉莒光號加速可以這麼快！我搭過的起步都平緩到完全無感，若不是看著窗外根本不知道啟動了
你講的是剛起步的部分，這代表連結器有拉緊
此時的駕駛室：Gas~Gas~Gas~
愛了
0:22秒處有電弧
真的嗎? 我沒看到
@@Tze-Chiang.express 你可以仔細看
@@Tze-Chiang.express 從0:17秒看起
@振和 李 看到了 感謝!
好像電車
急到當捷運在跑
看到這種加速度，這E206再戰10年也沒問題。只是平常都拖拖拉拉，是在慢吞吞甚麼呢？
其實這樣拉是很傷機車頭的,這是在趕點下做出的不得已罕見動作🤣
今日的507次也是電門拉很快
請問是4/10的506嗎？
@@Tze-Chiang.express 想起來那天禮拜天是560，七堵要換車頭，所以稍微趕一下，感謝你的拍攝
不客氣! 原來是這樣啊! (還以為是在趕點......
這莒光號車身好亮！！
應該是因為從月台這邊打光過去
難得ATP沒擋
碰碰碰碰碰碰碰⋯鋼輪失圓
最近發現台北地下車站的電線都換成不一樣的了
GOGORO
需要後製鋼彈彈射出擊特效
XD...🤣
看來司機不怕E頭掛掉
XD...😂
台北地下段何時變了剛性電車線？
這部影片拍攝前就有了.
我記得北段的地下段都是鋼軌線。
上了年紀的車頭還這麼操
衝啊！家鋐留
加速聲很像香港第七代電車
機務段:ㄚㄚㄚㄚㄚ~~~IGBT要撐住阿
GE是相控整流器
E200機車頭是直流串激馬達，所以不用IGBT變頻器
電鍋是直流馬達，沒有vvvf變頻器
兇欸
停駛了，為什麼還在開呢！家鋐留
這是之前的影片~
所以以前是怕乘客跳車，所以出站加速很慢？
也許吧! 不過換成自動門莒光就沒有這個問題
人要比車兇喔
原來平常都在裝死
車次咧
560次
以前的老扣扣司機應該都退光了，現在都是年輕的飈仔跟飈妹當道....
明明可以開很快 為什麼都開那麼慢啊
就必要性問題，拉起步電流加速率就跑的進排點的話，為什麼要刻意拉大電流？
其實這樣爆走加速是很傷車頭的!
應該是因為傷車頭
台鐵暴徒参上
😂😂😂
松山無限速出站真的療癒，上次在這碰到EMU3000跟PP的暴走加速
駕駛：是時候展現真正的出站了
電門：欸幹，等一…(車速提升)
ATP：…這還不在我的業務範圍，應該吧
第一次看火車起步這麼快，好帥！！
這電頭牽引客車暴衝的聲音很療癒，但我總覺得屏東車站第一月台的南下自動門莒光號都會加速比平常快一大截耶，末班611復興號也是暴衝，只是快到這種程度我是真沒看過，我聽說有人看過R100牽引復興號，加速跟蛆奸車一樣快，或許機關車的極限本來就超乎想像，只是純粹看駕駛敢不敢而已
真的要看駕駛的心情還有當下狀況
應該是怕旅客亂跳車
@@Virage-1998 怕旅客亂跳車，大概是摺疊門車廂比較會有的問題
電鍋表示:要我展實力出戰還是可以的啦 我寶刀未老捏
看完之後才發現我們都被萬惡的ATP跟客家電門騙了很久
這台的起步電流還只需要300A，照常拉450A就很強了，更不用說如果拉到底800A
客家電門笑死XD
你答對了,其實乘車率很低也有加成
客家電門😂😂😂😂
莒光號的電頭這麼老了還能這樣操嗎？
好帥~~被掩蓋的實力呀🤣
松山站出站限速比較高 好像很多司機員都會電門拉很快
加速音超讚
紅斑馬自強號停駛之後就只剩電頭有這種加速音
4/4 521被175、2233擋，臺北晚6分開車，新竹晚1分到站，175部分因人潮擁擠有持續誤點8分以上之情形。(當日521本務為E401，自中壢站起快速趕點)
搭過以前的1517次平快，彰化出發晚12分，斗六被北上自強號擋5分鐘（以前還沒改線南下進站會被停2A月台的北上擋），嘉義出發準點
平快當電聯車在跑
我印象中 以前的火車出站都是這樣的
只是不知為何後來都是慢慢出站
因為總有北七AKA，雖然現在電動門可以預防 但是SOP還沒改
原來莒光頭可以拉這麼快！
我也是第一次看到莒光號加速這麼快 (車廂裡沒多少人)
@@Tze-Chiang.express 台鐵松山站的起步加速通常都很猛
@@airrailtravel 感謝提醒! 是在指莒光號
起步太快乘客不舒服又投訴該怎麼辦
@@user-zh3yp8ri1m 乘客不一定是對的，因為列車快一點起步也有可能是趕時間
女朋友：今天只有我在家喔
司機be like：
難道又是相同的司機嗎🤣
@@Tze-Chiang.express 搞不好喔
北車站有高鐵爭走2軌道 去松山或萬華 要超級快...車班很密集
司機員：出發ALL RIGHT！高速！
對嘛，明明可以拉很快，每次都給我慢慢來XD
我秒懂班長的話語🤣🤣🤣🤣🤣
好快！
從不知道E頭拉莒光號加速可以這麼快！我搭過的起步都平緩到完全無感，若不是看著窗外根本不知道啟動了
你講的是剛起步的部分，這代表連結器有拉緊
此時的駕駛室：Gas~Gas~Gas~
愛了
0:22秒處有電弧
真的嗎? 我沒看到
@@Tze-Chiang.express 你可以仔細看
@@Tze-Chiang.express 從0:17秒看起
@振和 李 看到了 感謝!
好像電車
急到當捷運在跑
看到這種加速度，這E206再戰10年也沒問題。只是平常都拖拖拉拉，是在慢吞吞甚麼呢？
其實這樣拉是很傷機車頭的,這是在趕點下做出的不得已罕見動作🤣
今日的507次也是電門拉很快
請問是4/10的506嗎？
@@Tze-Chiang.express 想起來那天禮拜天是560，七堵要換車頭，所以稍微趕一下，感謝你的拍攝
不客氣! 原來是這樣啊! (還以為是在趕點......
這莒光號車身好亮！！
應該是因為從月台這邊打光過去
難得ATP沒擋
碰碰碰碰碰碰碰⋯鋼輪失圓
最近發現台北地下車站的電線都換成不一樣的了
GOGORO
需要後製鋼彈彈射出擊特效
XD...🤣
看來司機不怕E頭掛掉
XD...😂
台北地下段何時變了剛性電車線？
這部影片拍攝前就有了.
我記得北段的地下段都是鋼軌線。
上了年紀的車頭還這麼操
衝啊！家鋐留
加速聲很像香港第七代電車
機務段:ㄚㄚㄚㄚㄚ~~~IGBT要撐住阿
GE是相控整流器
E200機車頭是直流串激馬達，所以不用IGBT變頻器
電鍋是直流馬達，沒有vvvf變頻器
兇欸
停駛了，為什麼還在開呢！家鋐留
這是之前的影片~
所以以前是怕乘客跳車，所以出站加速很慢？
也許吧! 不過換成自動門莒光就沒有這個問題
人要比車兇喔
原來平常都在裝死
車次咧
560次
以前的老扣扣司機應該都退光了，現在都是年輕的飈仔跟飈妹當道....
明明可以開很快 為什麼都開那麼慢啊
就必要性問題，拉起步電流加速率就跑的進排點的話，為什麼要刻意拉大電流？
其實這樣爆走加速是很傷車頭的!
應該是因為傷車頭
台鐵暴徒参上
😂😂😂