maraming maraming salamat sir at na appreciate niyo po :) I'm hoping na pamatuloy pa akong makatulong sa mga bagong racers natin kahit paunti unting knowledge lang :) may ina-upload po ako ngaun laoding lang po sana mapanuod niyo din po, hindi po sya Tutorial pero parang semi tutorial pag dating naman sa race format :)
Thanks, sir sana may matutunan ka kahit konti hehe may mga maling terminology ako jan sa video icocorrect ko nlang next upload hehe mga minor corrections lang naman :) hehe
salamat sa vid na ito at kanina nakita ko yung changes. di man ako pumasok sa podium (gang 2nd heat lang ako. stable yung auto pero mabagal since 1.42 lang yung battery ko sa bg fm ) pero may natutunan ako. sana magupload kayo ng video about proper break ins ng motor at battery.
Good day brother :) thanks for visiting my channel and thanks for your support :) I hope you can also spread the news about my channel :) soon I'll be doing a video using the English language or maybe exert more effort to add subtitles :)
Iba po kasi ang mini 4wd setup rules sa race rules, kapag JCUP race format pwedeng mag palit ng batts simula round 1 hanggang finals, kung impounding format naman usually pag nanalo na sa 1st heat ang oto impound na un kung ano naka lagay na batts un na un hanggang finals, pero pwede din may house rules sa impounding for example pwedeng mag palit ng batts hanggang 2nd heat at pag nanalo ka na sa 2nd heat ay kung ano na ang nakakabit na battery ay un na ang gagamitin hanggang finals na
@@JBSB ah ok depende sa house rules ng event. Slamat po boss JB laking tulong.. naalala ko noong araw. Ang battery nmin gmit ung normal na battery lng tpos hanggng dulo na ng event matira matibay hehe..
Kapag ang race format ay pwedeng mag palit ng batts kada round okay din ung 900mAh, kaso kapag round 1 palang impounding na ng oto ay hnd siya advisable for me lods
mas malakas ung 1.44 29kph hehe :) pero nung tianaas ko battery voltage nung nag 27kph sumabay naman din naging 29kph din sya kaso sa 1.52 volts na battery after 2-3hours drop na ung batts nun to 1.43 so baba sya ng 27kph ulit bagal na nun sa 2nd heat kung ang takbuhan eh 29kph :)
dipende sa pag kaka siksik sir eh tyaka kung saan nag mula ung voltage, pag maganda pag kaka kundisyon ng battery at nag mula sa 1.40 volts sa 3 laps usually .02 volts drop minsan .01 lang so either 1.39 or 1.38 volts after 3 laps, pero kung galing ka ng either 1.50-1.55 volts sa 3 laps 1.45 volts and drop nya tapos after 4-6 hours na naka tambay sa 1st heat pag run mo 2nd heat nasa 1.40 - 1.42 volts and batts sa 2nd heat, ito naman ay sa experience ko lang hnd 100% accurate :)
ung sakin kc umaabot ng 1.55 - 1.56 volts Opus BT-C2000 pero hnd din naman nag stay ng 1.55 or 1.56 idol check mo ung 1.53 mo pag 15minutes cool dwon mababa na sya agad possible 1.50 nlng or 1.48 nlng after 15minutes lang
Thanks sa tutorials sir... marami akong natutuhan sa video mo....as newbie... prostock racer din ako dito sa Iloilo city....
maraming maraming salamat sir at na appreciate niyo po :) I'm hoping na pamatuloy pa akong makatulong sa mga bagong racers natin kahit paunti unting knowledge lang :) may ina-upload po ako ngaun laoding lang po sana mapanuod niyo din po, hindi po sya Tutorial pero parang semi tutorial pag dating naman sa race format :)
Salamat po ulit sir jb meron nnmn po ako natutunan.. salamat po ulit s pag upload mo ng video.. god bless po
Thanks, sir sana may matutunan ka kahit konti hehe may mga maling terminology ako jan sa video icocorrect ko nlang next upload hehe mga minor corrections lang naman :) hehe
Cge po sir
salamat sa vid na ito at kanina nakita ko yung changes. di man ako pumasok sa podium (gang 2nd heat lang ako. stable yung auto pero mabagal since 1.42 lang yung battery ko sa bg fm ) pero may natutunan ako. sana magupload kayo ng video about proper break ins ng motor at battery.
yes po gagawa po tayo ng videos para jan :) thanks po sa suggestions Sir XavRiLLe
1st lodi
whoa :) thanks, lodi for your support :) one day I'll be racing at Iloilo :)
ang lufet ng arrived hahaha
pati departure :) hehe mejo same :) testing lang acting abilities kung meron man hehe
kilalanin ang oto.. oha may naintindihan aq kahit wala ako alam sa tamiya.. pero tagal talaga matapon nung kape eh..
balakajan haha
I am from Indonesia, Greetings Tamiya Standard Class Box. 👏👏👏
Good day brother :) thanks for visiting my channel and thanks for your support :) I hope you can also spread the news about my channel :) soon I'll be doing a video using the English language or maybe exert more effort to add subtitles :)
Nice... Watching your vids regularly
Thanks, bro :) thanks for the support :)
Lit🔥
thanks, bro :) just wait for the shout out :)
hi sir idol , salamat sa mga tips
you're welcome po Idol Jun :) may mga maling terminology lang na nagamit pero icocorrect natin sa next video hehe :)
Nice sir
thanks sir hopefully naka tulong :) kahit papaano :)
Lodi
Nice🌟🌟🌟🌟🌟
thanks, lodi :) sana nakatulong :)
Hindi pa kami nakakapag-getting to know ng oto ko. Busy kasi sa work saka sa pinaplano kong Tamiya Business eh. Hahaha. :) Yeah party party Boss JB!
hehe soon Sir mag kakakilala na kayo ng mga oto mo :)
Question sir.. once nag start ang race.. nsa rules ba pde mag palit palit ng battery? Or hindi pde magpalit hanggang matapos ung buong event ng race
Iba po kasi ang mini 4wd setup rules sa race rules, kapag JCUP race format pwedeng mag palit ng batts simula round 1 hanggang finals, kung impounding format naman usually pag nanalo na sa 1st heat ang oto impound na un kung ano naka lagay na batts un na un hanggang finals, pero pwede din may house rules sa impounding for example pwedeng mag palit ng batts hanggang 2nd heat at pag nanalo ka na sa 2nd heat ay kung ano na ang nakakabit na battery ay un na ang gagamitin hanggang finals na
@@JBSB ah ok depende sa house rules ng event. Slamat po boss JB laking tulong.. naalala ko noong araw. Ang battery nmin gmit ung normal na battery lng tpos hanggng dulo na ng event matira matibay hehe..
Ilang mah po ang gamit nyong fujitsu rechargeable batteries?
1900 po, pero ang gamit ko po ngaun ung Panasonic na 2000mah
@@JBSB salamat po. Malaking tulong po kayo para sa tulad kong newbie sa tamiya
May tanong po uli ako. Yong 900mah rechargeable batteries. Okay din po ba yon or yong 1900mah battery?ang mas okay??
Kapag ang race format ay pwedeng mag palit ng batts kada round okay din ung 900mAh, kaso kapag round 1 palang impounding na ng oto ay hnd siya advisable for me lods
@@JBSB salamat po. Dami ko natututunan sau
Malakas yung makina. 1.44 27 takbo.
mas malakas ung 1.44 29kph hehe :) pero nung tianaas ko battery voltage nung nag 27kph sumabay naman din naging 29kph din sya kaso sa 1.52 volts na battery after 2-3hours drop na ung batts nun to 1.43 so baba sya ng 27kph ulit bagal na nun sa 2nd heat kung ang takbuhan eh 29kph :)
Ilapag mo sa rt tignan mo kung 1v lang bawas hahahaah
dipende sa pag kaka siksik sir eh tyaka kung saan nag mula ung voltage, pag maganda pag kaka kundisyon ng battery at nag mula sa 1.40 volts sa 3 laps usually .02 volts drop minsan .01 lang so either 1.39 or 1.38 volts after 3 laps, pero kung galing ka ng either 1.50-1.55 volts sa 3 laps 1.45 volts and drop nya tapos after 4-6 hours na naka tambay sa 1st heat pag run mo 2nd heat nasa 1.40 - 1.42 volts and batts sa 2nd heat, ito naman ay sa experience ko lang hnd 100% accurate :)
Paps..anu mas maganda damitin battery, enelop or fujitsu..tanx
for me Fujitsu red label paps, parehas kong nagamit kaso mas matagal kong nagamit fujitsu red label
bakit parang ang hirap gawing beyond 1.53 ang voltage ng battery.. gamit ko pala opus bt-c700
ung sakin kc umaabot ng 1.55 - 1.56 volts Opus BT-C2000 pero hnd din naman nag stay ng 1.55 or 1.56 idol check mo ung 1.53 mo pag 15minutes cool dwon mababa na sya agad possible 1.50 nlng or 1.48 nlng after 15minutes lang
@@JBSB salamat lodi! sana makapagpodium na din ako hehehe
@@JBSB sana makapagpost din kayo ng proper battery and motor break-ins