我的優點就是沒有缺點！？Toyota Camry 2.0到底有多強？｜8891汽車
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- Опубликовано: 29 апр 2021
- 小改款的Toyota Camry除了外型小改，還把引擎換了，排氣量從2.5降到了2.0，入門車型92.9萬的價格國產版Camry便宜不說，跟神車Altis更只有2萬5不到的價差，加上標配TSS2.0，被動安全也是給好給滿，這麼一輛車真的有所謂的缺點嗎？
車款詳細介紹：
bit.ly/3ny2PJ5
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#toyota #camry #8891汽車 
Авто/Мото
其實入門版配備就很滿了！TNGA高剛性雙A臂底盤、吹到要穿外套的恆溫空調、LED頭尾燈、全速域TSS2.0、皮椅，該有的都有，最多加個自費高階一點的隔熱紙，更重要的是現金折價完不用90萬！
這價格基本上沒對手，這價位大型房車基本是首選。
對大眾來講優點他是頭又大，缺點也是他是頭又大。
開起來比較平淡，像在開計程車。
買車最重要最優先考量的就是價格，車子的優缺點都要去考慮價格，以CAMRY價位來說真的沒有甚麼明顯缺點，不看價格只看性能隔音舒適度的話，就去選賓士BMW甚至RR賓利這種車
順順開是CVT的重點，可能不太能激烈操駕，山路與麗寶賽道並不是強項，平穩載家人及通勤舒適省油性才是這車的主訴...車種的適應場合，也許也要在試駕時可以說明...
這集 "需要考慮的理由" 由我來補充
1. 動力較不足
2. 隔音較差
3. 駕駛座座椅包覆性較不足
以上三點影片中皆有提到
這集的阿基拉確實有失公允
相信大家喜歡看 8891 是因為 "評論客觀 VS 敢說出缺點"
阿基拉煩請保持一向的公正客觀之評論 , 勇敢把缺點例出來 , 不要遇到特定品牌就轉彎
莫忘初心
加油
我也覺得馬力/動力不足耶 畢竟是中大型房車 難道只考慮台灣的環境不常跑長途 或是爬山路 所以如此動力就算及格嗎？
@@fergusmao3891 說真的 一堆比這台馬力弱的都能上高山了 這台動力相信是夠用的
只是馬力更強的還有其他選擇~
@@fergusmao3891 會買牛頭的客群就不是熱血那群，你有動力需求牛頭當然不是你的首選
@@barker3514 同意你說的 只是因為版主說沒缺點 可能對我這種較喜歡動力的人來說 就也算缺點吧！ 😁
我也覺得需要考慮的理由不可能沒有
只是想到做汽車媒體的人，也是很辛苦😔
看了很多關於這台的車評 終於等到最想看 最誠實的阿基拉了！
想看大型房車環島油耗測試
2.0入門版價格很殺，小黃應該很高興
有介紹SUBARU XV的影片嗎?
CVT是當今最省油的變速箱，因為在定速巡航時引擎轉速可以做到最低，引擎轉速等於油耗。
CVT是當今加速最快的變速箱，因為CVT是先拉引擎轉速才加速，可以定在引擎轉速最大馬力去加速，加速感沒有很直接，所以會覺得油門踩下去就聽到引擎高轉的牛叫聲才開始加速，其他變速箱都是引擎轉速和時速同步提升。
現在CVT壽命已可以做到數十萬公里不壞和傳統變速箱沒差很多。
CVT的缺點就是不能負載太大扭力，所以要裝在大馬力車，車廠都會限引擎最大馬力輸出來保護變速箱。
很可惜台灣沒引進3.0 V6版本的，很多人都說牛叫聲什麼什麼的，我個人開車習慣聽音樂，所以風切聲還好啦，至於牛叫聲我是蠻喜歡的啦，但車內組裝品質我覺得不太好，都鬆散鬆散的。如果覺得外型醜的話，改TRD套件就帥爆了
沒有蓓蓓...開144p看...意外覺得阿基拉 這樣好帥
今天看到一台警車，從車頭看我還以為是Altis，外觀車格看起來Altis化了
我DIY把換檔撥片裝上，車子就不會那麼無力！cp值超高，值得推薦！
羅伯回到小惡魔感覺都沒什麼發言
在8891比較有效果 嗚嗚
感謝介紹，但是受不了CAMRY使用CVT..
跟小改款前的評價有些不同
行李箱開口: 有點小 -> 偏大
煞車: 偏靈敏易點頭 -> 線性
隔音: 底盤噪音小整體不錯 -> 較差
不知道是不是之前是試油電版的關係? 純油版用料不一樣?
其實我覺得 阿基拉說的不錯, 最後需要考慮的理由 從缺 留言也說得很清楚 ,
不過 我覺得還是有需要考慮的理由拉 (對潛在買家來說) 就是
1 賣太好 同款計程車會很多 跟十字路口都會車聚
2.車色太少
哈哈~~~~
應該不是動力不足,我的RAV4車重就比Camry重了,我開起來就覺得夠用了,爬山滿載如果覺得無力,S模式開下去,一樣衝上去,應該是這2.0版的Camry沒有三種行車模式可以用,才會覺得無力
Camry 以前就是公務車王者啊，對公司而言，更在意稅金與省油，動力反而其次。這次小改款引擎改為2.0這顆，加上90-100萬的價格帶，市場上大概沒有對手了。真的不得不佩服和泰，市場區隔與產品定位依然是他們的強項。
在高速公路常看到前兩代Camry黑頭車，記得此代也有警備車了。
小改後的2.0輪圈，內裝真的充滿廉價感，再搭配一個無力的動力，我還真開不下去。以前6代2.4開起來多了
豐田Camry 2.0中型家庭房車 還是車美式嗎？
2.0 CVT
請問8891app的報價是業務直接電話聯繫嗎？
想問，如果這一代用手動降檔的話，真的動力會變的比上一代6速手自排好嗎
,如果這代10速CVT在山路用手動換檔他的動力夠嗎，會感覺沒力嗎？，會覺得轉速很高卻沒力嗎！
簡單說，馬力不是重點因為很夠用 最在意是配什麼樣的變速箱，變速箱跟引擎可以互相彌補不足甚至變速箱設計配置得宜可以再增加引擎的扭力輸出，好..重點來了CVT和自排AT變速箱哪個好? 要是論綜觀全局路況來看我會選擇AT變速箱因為CVT的缺點就是輸出功率不足，不足原因在哪? 很簡單我不討論技術細節問題直接重點就是 CVT的輸出傳動是 (鋼帶) (鋼帶)(鋼帶)很重要要說三次，用帶子傳遞動力的缺點就是磨擦係數小 摩擦力小怎麼半?靠者維持高轉數來支撐 (帶子)的摩擦力保持最大因此輸出功率就被 鋼帶 帶子消耗掉動力了，但這種做法優點犧牲消耗動力換取最大舒適性跟油耗 這是就是CVT 為什麼馬力略顯不足原因。
那AT自排變速箱呢? 簡單說 AT自排變速跟CVT不一樣地方是 2種都有離合器片但是傳遞動力的輸送機械不一樣， AT自排變速箱 傳遞機械零件 是 [齒輪 ] 齒輪擁有最大摩擦力跟最直接的最大輸出特性，因此AT自排變速箱為什麼比CVT變速箱輸出力量大的原因，CVT是用[帶子(鋼帶)] 傳遞輸送動力 ，AT自排變速箱是齒輪直接傳遞輸送所以力量比CVT大是無庸置疑的喔，清楚後就可以比較2者差異喔
CVT變速箱 優點:消耗多一點動力，換取最大舒適性和油耗 ， AT自排變速箱 優點:犧牲舒適性與油耗換取最大動力輸出性能
結論:如果以全方位全領域全天候全部路況考量 CVT比較不滿足需求只適合高速公路 快速道路 平坦 市區代步通勤使用
AT自排變速箱滿足全方面需求 現今科技油耗也都有1公升14~16公里 舒適性也有進步可以接受範圍 當要爬山遇到陡坡需要操引擎需要引擎輸出最大扭力時就不怕開不上去也很好用，在高速公路要超車時就需要引擎最大馬力短短1分鐘內馬上加速就超過去了很好用。
以上說明XD
敲碗等這個級距的車輛大評比~
我也希望能做～
不是說很難不選camry.....XD
可是我坐的時候覺得椅子好硬喔～
想到ES200更重 動力一樣 可想而知ES200多溫吞了
主要是冷氣夠冷
沒錯！最大的缺點就是沒有缺點！
2.5改2.0，價格還在百萬內...賣翻了...
大房車優勢空間大早被SUV- RAV4 瓜分，現在沒有多少人要買房車了 你看CC 銷量就知道了，這是要降價求生存不會賣翻，想太多勒
內裝覺得簡約大方 挺喜歡的
請問一下有360度環景嗎??
原廠可加裝
對比altima那篇，缺點真的在toyota就是說不出口，這到底是啥魔力?
請問各位大大，聽說很多東西是跟凌志ES共用是真的嗎？例如底盤
知道的大大歡迎解答🙏
是真的
聽你這樣說更不想買欸...還以為是歐系底盤
上高速公路要跟上120車速夠用，但12格要再上就沒那麼夠
ㄜ.. 不是說沒力跟隔音不太好嗎？ 是因為其他比較車也不好嗎？
哈哈 對阿= =
都上市快三年了 賣得好嗎 ? ( 比較 國產化的當時 )
我一直有個疑問，手動降檔/升檔或者使用換檔撥片時，需要先放油門嗎？還是油門踩這直接換檔
CVT 踩著油門換檔就可以了
可惜搭配CVT
现时丰田引擎的缺点，动力100之后就有点不足，引擎动力开始缓慢，耗油也高一些。最烂就是转弯的时候，车的减震器过高。然后跑快的时候漂浮。
以您的要求，找上camry是不是找錯車了呢？
你的要求可以去買保時捷Taycan，會跑操控好還超穩還不吃油
03:09 後座置杯架就不能固定嗎？一定要垂到底？
沒有設計固定，垂到底但是飲料不會溢出來，角度不錯
這車就像一個工具人，什麼都會一點也挑不出大毛病，但女生從來不會把眼光留在你身上~
買車就一定要吸引女生嗎?用下半身思考?買車應該還有其他用途吧
@@6etakjh5 人家的意思是這台車沒傻吸引力跟工具人一樣，明明條件都還不錯，但女生永遠不會注意到你，你看錯人家的意思了
找老公就是找這種務實經濟實惠的日本車
找男友就找裝b 很酷的車 全貸c300之類的
可是它真的漂亮😂
買平價的大型舒適房車，動力從來都不是真正考慮的重點，只是附帶的爽度。
舒適體感、空間感受、內裝配備、高效妥善，才是這類買家的首要選擇。
所以缺點，從缺。
可惜要空間也沒有！
@@kbfywq976 在差不多車長的車裡Camry裡面蠻大的啊?行李箱容積也很大,2.0+CVT動力只能說夠順順開沒什麼熱血
@@kohei9977 只和頭又大比是還蠻大的！
居然有人說CAMRY沒有空間!?你是把Altis看成CAMRY是不是阿?
@@kbfywq976 好奇問一下 同級同價格帶有更大的嗎？
拜托每一種車款都嘛有缺點！車種不可能十全十美零缺點！只是在于你的看法跟購買需求！
到底為什麼都要用CVT 這種聽起來像爆炸聲的引擎
就家庭用車，是要多有力?
缺點是有 但是這價格真的沒有可以比的了吧....
Camry 是我看過的T牌中 被炮的最少的
百萬車款 螢幕只有7吋
車機是車美仕？
Jbl
沒有環景是缺點
剛才路試，說隔音不好，怎麼優點又變成隔音很好，阿基拉你搞得我好混亂啊😆
阿基拉的意思是 重踩引擎噪音會很大
但是輪拱底盤的隔音還是可以的吧
不過A柱那的風切聲就不好說了
40-50就有風切聲 這個隔音是不是有點爛啊 上高速公路還得了
@@YiKaiZeng 這代的Camry在A柱後視鏡那裡高速時的風切聲真的蠻大的，七代都不會有，但其他方面八代開起來都比七代棒。
70公里以上 風切很明顯
不是說確實有一點無力....這點不算是值得考慮的理由嗎？
可以拍Camry V.S Altima
再加一台SKODA
還有馬6
羅伯特是不是回歸小惡魔了😭😭
以後還有機會看到羅伯特嗎
有看小惡魔艾薩克說，跟小惡魔艾米交換了
altima vs camry
阿基拉怎麼感覺介紹時
沒以前那熱情了？
完整呈現小施說的：如果你人生對汽車沒有熱情，汽車只是一個把你從A送到B的工具，你就買 ______ XDD
因為這台不是操控取向的車，不然你會看到不一樣的阿基拉
哈哈😄
車型明顯沒前幾版好看
隔音好像真的不行欸
又是拉機的牛叫聲CVT
不是說動力稍嫌不足
這一點怎麼不是缺點?
大陆的版本升级之后依旧没有car play
台灣是一堆人不要這台車美仕主機
反過來說就是我的缺點就是沒有優點？！XD
因為預算上不去E300
頭又大的優點就是撞爛裡面的人 非死即半殘
車頭水箱罩 還以為是小老弟阿提斯~就不能給北美LOOK嗎，只能說是交通工具，算不上車
北美也是長這樣 要到XSE才有運動版前後保桿 但不符台灣目標客群的喜好 自然不會引進
本來就2.5就已經無力了現在又2.0cvt直接不考慮
阿基拉你自己都說了「動力比較不足加速慢了」難到這不是「缺點」嗎？凌志的ES2,0汽油版的動力也是如此不是一堆人都在罵像在開「牛車」一樣嫌到翻了！
當然不是缺點，買這台的本來就不在意動力。照你邏輯，那8891講解超跑，每台缺點不就固定是「空間不足」？
盡在不言中🤣
2:03 當機
那只是卡頓吧@@" 不能歸類成當機...
不要這樣 他已經是原廠JBL 不是車美仕了XD
還是2.4的6代最棒，動力剛好外形又好看，稅金與 2.0一樣。
這次2.0動力更大 又有十速變速
我覺得還是現行款最新的最香！
底盤隔音現在比較好 動力2.4還是比較好一點點
這一代要買真的建議上油電款
這一次怎麼不酸了
Camry明明有90萬出頭的版本，價格表為什麼不寫出來？而且入門版的配備也不錯呀！
請問有定速嗎
@@vincemac5798 有
缺點:動力稍顯不足
沒有缺點的車
說沒缺點也太誇張，蓋沒力就是最大缺點跟致命傷！
感覺不是他好而是對手更爛，不到百萬的中大型車好像都蠻沒力
@@user-ch1ew6wf8e 現在早就一堆渦輪車了，還在沒力....
@@user-ch1ew6wf8e 馬力有173其實也不能說沒力。
@@aaaaaaa9665 我講的是百萬內啊，不然百萬內有動力強的中大型房車嗎
@@user-ch1ew6wf8e 開過特斯拉後不知道油車有力的有哪台了
正面看怎麼改就不好看呀@@
我以為 進口車 隔音很好的！
平價進口車的隔音只能是普通吧，如果是lexus就好非常多了
@@kajfksve 謝謝你
車門飾板拆開是完全沒隔音棉的，一分錢一分貨
這台是國產還是進口~
進口
進口~
CVT本來就是舒適取向的，再嘴缺點是動力不足就是您沒常識了
天啊, 2.0 汽油換成了 CVT? 還好我是買 2.5的, 用的是 6AT 手自排. 動力我覺得還滿不錯的, 想超就超
不過之前引進的2.5是上一世代的引擎，國外是40%熱效率引擎搭配8AT
台灣2.5引擎實在太不吃香,稅率多一級
我覺得一樣選2.5不如買油電 動力油耗都贏…
滿載跟山路就知道，2.5跟6AT我沒後悔過
@@user-zl8cp4lh4e 對啊，如果是美規的就會是這個組合，可惜了台灣進的是日規
CVT不就是缺點,內裝有很好?? 一個專業車評你可以說這台車有優點,但絕對不能說沒有缺點!!
這車機比我6年前的HTC還要當...
真假？
笑死
我信XD
需要考慮：沒力，貴，醜
缺點是:
1.防火牆隔音不佳
2.無1.8升以下渦輪引擎
3.無八速手自排
市場百萬內也沒有符合這些要求的車
長得太像神A是缺點
我個人覺得缺點就是排氣2.0，稅金吃虧一些
2.0拖著重重的車殼 山路就悲劇了 萬年不換CVT引擎 賣百萬給呆玩人 真是夠了......沒有渦輪XD
自吸真的不考慮 太落伍了！
自吸開不壞，CVT耐用平順省油，買TOYOYA車都是為了(耐用)。
大部分人要的就是一台耐用保養便宜的車，來當日常交通工具。
性能、操控，面對現實生活大部分人都不是考慮的重點。
2.0代步車 天天跑山路就不會選這台 2.0引擎換新的了
這台引擎好像新的
號稱熱效率40%呢！
一台車只剩開不壞能講好像也不是什麼值得說的
影片內容都提到動力弱了 怎麼沒在缺點裡
他才九十萬起…哥
@@Eric-dr1ne 138萬的也很弱！
@@kbfywq976 問題是，他有另外一個影片試駕混合動力的啊…會嫌沒力還點進來看不是自討沒趣嗎？更何況這是豐田…然後豐田油電車的賣點也不是動力啊
因為阿基拉有說跟其他同級車比
@@kbfywq976 有錢就去牽一台E63+4matic，肯定很夠力，沒錢愛看又愛哭
覺的沒有缺點有點太扯了
缺點的話...我來補充吧 我是油電尊爵 給大家參考
1.風切聲略大(裝了膠條改善許多 但聲音還是聽的到 只是變小聲)
2.懸吊偏軟，加速浮頭 剎車點頭 (但濾震效果真的不錯)也許是舒適的調性吧!?
3.輪拱隔音可以再加強 (我個人還可以接受)
4.輪框真的很醜(個人感覺)
@@linyunfong8938 CAMRY的隔音算這價位數一數二的
@@CIVICHEV 的確不可否認的一台好車!但 胎噪能處理好 就完美了
@@linyunfong8938 RX的胎噪和高速時的風切聲也蠻大的，我在猜應該是因為其他隔音做得不錯 所以禿顯出它的胎噪聲和風切聲變得更明顯，不知道camry是不是也是這樣。
@@albertshih9824 我坐過2017 rx200t 我覺得Rx很安靜....相比之下Camry風切聲真的很大 畢竟價錢差了一倍 足矣
良心建議：千萬不要搭 車美仕！
這代camry配的車美仕表現非常意外的好，車友都認同，車機沒有死機過操控設計也很棒，小弟開了快2年也非常喜歡！
影片裡面阿基拉在滑都一直lag了
@@STEVENHSUatTW 他試駕的這台車機是原廠標配的
，車美仕的車機要另外選配，車美仕的車機定價7萬3一台...
@@STEVENHSUatTW 這台是日本原廠JBL車機，如果你有看過puris抱怨就知道，日本原廠車機和車沒事比也沒有好到哪裡
缺點就是沒力 路上容易車聚
需要考慮的理由從缺？
影片中阿基拉講了好幾次的沒力，沒力，沒力，這不算缺點？
大型房車的特色不就是沉穩有力
車子改款反而變沒力，配備給再多，沒力也是了然。
所以E200、520i也都不及格囉？畢竟他們倆也都不是以力道見長
@@8891Cars 沒有說不及格，只是覺得沒有列入3個考慮的理由，甚至還從缺！跟以往的評測風格頗有些不同，我也是看您的3年多了。
@@8891Cars 而且您說的這兩台
E200動力197匹32.7公斤
520i動力184匹29.6公斤
動力加速跟這台Camry完全不同檔次，怎麼會拿這兩台跟Camry對照呢？
看了馬力數據也別忘了看一下車重，5系比Camry重100kg，E重200kg，再者動力本來也不是這類入門中大型車消費者的重點，所以動力就不是取捨的重點。如果想要買動力，自然也不會看這樣的車，所以動力不列入需要考慮的理由。
整個試駕過程中說了幾個缺點，到結尾竟然說沒缺點？影片開頭還註明是沒業配，難道是？？？？？？
怕被罵or偷收錢
影片中的講是缺點，片尾講的是購買前需要考慮的理由，缺點肯定有，但是跟競品相比較之下，這些缺點是否會左右你的購車意願？我們給出的結論是不會。
確實有動力更大的車，有隔音更好的車，但那些對手哪一輛跟他一樣便宜？
如果比較不用看價位，那每個人都直上勞斯萊斯法拉利不就好了？問題是你有錢嗎？
我是8代油電camry車主，當時沒出2.0配這顆引擎，不然我也會列入考慮。如果以有在看阿基拉他們節目的話來說，這價格帶 再嫌就沒車買了。
我倒覺得好險它配2.0自然進氣，渦輪車除非高階，不然我覺得開起來油門起步的感覺就是沒自然進氣有底氣，根本是為了省而出來的東西（省稅省油？）。這代camry真的會讓人感覺期待更高，可是它就是90-130萬的車，隔音比上不足比下有餘，我自己只覺得70-80km開始胎躁確實蠻吵，可是是跟150-200萬的車比，我覺得空間很夠，可是我覺得後門板吃掉太多”進出”空間，行李箱也確實很大，開口也是會因為它很大，讓人忘了它就是sedan，有時候會嫌它開口小，其實也是標準拉高，但已經比現在同預算買的到的車大很多了。 如果同級在比 ，以我是這價格帶車主，我的考量大概比幾台， 馬6真帥，但不管是sedan還是wagon後座膝部空間，以它的車長，我懷疑我是座上altis. altima馬力很吸引我，可是它配的引擎我覺得應該不太是這價格帶車主養的起的，馬力這麼大，一定會想呸，油耗就會驚人，而且技術這麼特別的可變壓縮比，壞起來不知道修的好嗎～修要花多少。superb的dsg 我還是沒擔嘗試，我很怕高速出狀況。suv 當時很喜歡cx5，但一樣後座好小，而且配19吋輪胎好貴。最後選油電camry真的是一切都好，一切都差一點。小呸夠用，空間夠用，妥善安心，油耗沒得嫌，又不喜歡電動車充電麻煩。 camry2.0也一樣是在這價格帶很有這麼樣的感覺，但就是要捨棄focus的動力，馬三的內裝，但換來妥善，大空間，舒適，也不到笨的動力，0-100應該也在10秒左右應該算很好開的代步車。
@@8891Cars 你的影片，我是長期收看的，不論任何車款，幾乎每一集都有說缺點與需要考慮的理由，但是這一集卻說沒有，所以有此一問，其實我覺得你可以補充一些，比如說缺點是隔音與動力略顯不足，但是考慮到價格方面，購車者或許不介意，如果購車者介意，可以考慮價格更高的車款，不過閣下把勞斯萊斯法拉利都搬出來回复，似乎有點不爽哦……
需要考慮的理由不完全代表是指缺點，這點在當初改評比項目時就解釋過了，我可以理解為何後來是沒有“需要考慮的理由”，因為相同價位的同級房車裡，空間、操控、隔音、性能、油耗...新一代的Camry確實讓人已經沒什麼“需要考慮的理由”，除非你預算可以更高，或是可以不考慮房車
說沒有缺點也太誇張
單就那個車機...貼錢賣我也不要
日本進口車機其實就整合比較好而已 其他普普~
居然有車子沒有缺點? 影片中嘴巴說出的不滿意又代表什麼呢?我又感覺到資本主義的偉大力量了……
確實該感覺到資本的力量，但不是因為鄉民們自以為的業配，而是這樣一輛車和泰居然能開出92.9萬如此有破壞力的價格，如果這樣的定價策略能讓對手們跟著降價，那才真的是資本主義的偉大之處
@@8891Cars 而且還是進口的……
@@8891Cars 會開這個價格應該是傳統大型房車式微，銷量一直掉，市場被休旅車分食，和泰迫於形勢，才不得不降低售價
國產?? 所以 2.0 汽油版已經變成國產了嗎?
進口
Camry沒有國產了
缺點cvt壽命不長
不會呀，我都差不多要三十萬公里了⋯⋯
CVT 呃你講哪時期的 近幾年鋼帶 跟材質進步很多 可以承受扭力很大了
其实看谁开，有些人乱踩油，有些人斯文开。
朋友的車2016 wish 固定三萬換變速箱油，跑八十萬還沒壞…
@@user-xs3lg8vb5j 你朋友是在開計程車嗎？
開起來非常軟力根本不會跑的日產kicks 0-100km/h加速要15秒，說夠用輕快！而Camry 2.0馬力173匹，0-100km/h只要9秒出頭不用10秒，說不夠用！根本不合邏輯！
第一次聽到不用十秒這種說法！
保證超過10秒
對岸178匹0-100km/h約10.5秒，我們173匹應該在11秒左右！
8891超級測試 小改款Camry 零百加速 9.1秒
應該使用科學數據方法來應證,對消費者才是最公正的
動力不足
隔音差
沒有駕駛樂趣
toyota就是代步車，沒有脾氣耐用