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車輌も最新型になったから料金を除いたらJRのときより快適。
太島佳比古 まぁ、運賃は仕方ない
たしかに お客さんが入るように努力されてますね
お陰で下関から直江津まで全て同じ座席。ET122も大阪環状線や阪和線の225系と物も色も同じ。
まあJRが521系を導入してからの分離でしたからねあいの風・IR受け持ちの521も含めて同じ座席を使えたのも大きい
季節分けはこんな感じでしょう。「春」= 春「アルプスの牧場」 = 梅雨(春)・夏「秋」 = 夏・秋「冬」 = 冬・早春(春)
3:49うっすら旧かっこうきこえる
おそらく旧装置もそのまま設置した状態なのでは?西入善のアニーローリーもうっすら聞こえましたし...
5:51 駅名には越中が入るのに、普段の車両は越後の車両
1:30 〜モザイクのデカさに笑った😂
放送以外(エスカレーターの注意喚起や誘導チャイムとか)はJR西のまんまな気がしする
0:53 富山のガムラン短調にすればACの崩れる砂像の怖いCMのBGMっぽくなるでしょう。「えぃしぃぃぃぃぃぃーー!!」
4:04 あれ?
2:42が好き
思った通り、やぶなみ駅も 『ふるさと高岡』でしたね。
『ふるさとの空 Ver A』は新富山口駅って駅にも導入なるだろう。だいたい予想つくでしょう。
富山駅の9~11月、メロディーが韓国釜山(プサン)地下鉄2号線のメロディーとおない年ですね。
泊は基本縦列停車なので進入速度が遅いので鳴る回数が多い
私は以前の接近メロディが良かったと思いますね。
高岡やぶなみはどうなるか……?
ジョニー 高岡と同じ説
4:27
車輌も最新型になったから料金を除いたらJRのときより快適。
太島佳比古 まぁ、運賃は仕方ない
たしかに お客さんが入るように努力されてますね
お陰で下関から直江津まで全て同じ座席。
ET122も大阪環状線や阪和線の225系と物も色も同じ。
まあJRが521系を導入してからの分離でしたからね
あいの風・IR受け持ちの521も含めて同じ座席を使えたのも大きい
季節分けはこんな感じでしょう。
「春」= 春
「アルプスの牧場」 = 梅雨(春)・夏
「秋」 = 夏・秋
「冬」 = 冬・早春(春)
3:49うっすら旧かっこうきこえる
おそらく旧装置もそのまま設置した状態なのでは?西入善のアニーローリーもうっすら聞こえましたし...
5:51 駅名には越中が入るのに、普段の車両は越後の車両
1:30 〜モザイクのデカさに笑った😂
放送以外(エスカレーターの注意喚起や誘導チャイムとか)はJR西のまんまな気がしする
0:53 富山のガムラン
短調にすればACの崩れる砂像の怖いCMのBGMっぽくなるでしょう。
「えぃしぃぃぃぃぃぃーー!!」
4:04 あれ?
2:42が
好き
思った通り、やぶなみ駅も 『ふるさと高岡』でしたね。
『ふるさとの空 Ver A』は新富山口駅って駅にも導入なるだろう。
だいたい予想つくでしょう。
富山駅の9~11月、メロディーが韓国釜山(プサン)地下鉄2号線のメロディーとおない年ですね。
泊は基本縦列停車なので進入速度が遅いので鳴る回数が多い
私は以前の接近メロディが良かったと思いますね。
高岡やぶなみはどうなるか……?
ジョニー 高岡と同じ説
4:27