As vezes não entendo as montadoras cada um fala uma coisa daf 310 vc dizem ser uma Potencia mais tem a Mercedes tem atego de até 330 vc a Scania tem 280 320 360 cv volvo 370 então fica aquela incgnata qual a potência ideal para um caminhão 6x2 plataforma que ande bem um torque bom para trabalhar com bom custo benefício cada um fala uma coisa kkk.
@@janiomarcorochaolliveira4519Em país de lascados, preço faz diferença. Na Europa, seria um TGM, superior ao VW, com potência acima dos 300cv. Atego só tem 4x2 na Europa. Quer levar mais carga, compra um Actros. Quem faz o papel do VM lá é o FM. Aí, é só ver que apenas Scania e DAF não tem modelo baratinho mesmo existindo versões mais baratas, mas provavelmente ainda mais caras que a concorrência. Existe CF 250, 260 4x2 e 6x2 na Europa. Se a DAF aqui não ver interesse...E convenhamos, o CF parece engatinhar aqui comparado ao XF. A diferença de vendas é muita grande e vende bem menos que a concorrência por não ser barato e não ter opção com motor menos potente, embora a diferença pequena pode não justificar. Atualmente é 280, 310 e 410, salvo engano, no rígido.
Imagina um deste carroceria boiadeira
Top demais ainda terei um DAF na frota se Deus quiser😊
Boa tarde mestre. Faz um vídeo mostrando o cf off Road!!!!
Pra geladeira deitada e uma opção top
Faz um vídeo de algum Daf 0km com câmbio manual ou a Daf já não faz câmbio manual
Bom dia Samuel Rio Branco do Acre
Cara uma coisa que não acho legal é esse vidro da porta desse caminhão por qual motivo será que naoné igual da linha XF
Olá! Belo caminhão, mais não tem no teto médio?
Obrigado.
Top
Valeu
As vezes não entendo as montadoras cada um fala uma coisa daf 310 vc dizem ser uma Potencia mais tem a Mercedes tem atego de até 330 vc a Scania tem 280 320 360 cv volvo 370 então fica aquela incgnata qual a potência ideal para um caminhão 6x2 plataforma que ande bem um torque bom para trabalhar com bom custo benefício cada um fala uma coisa kkk.
O 24-260 é o líder de venda então eu acho que o mercado não quer tanta potência assim
@@janiomarcorochaolliveira4519Em país de lascados, preço faz diferença. Na Europa, seria um TGM, superior ao VW, com potência acima dos 300cv. Atego só tem 4x2 na Europa. Quer levar mais carga, compra um Actros. Quem faz o papel do VM lá é o FM. Aí, é só ver que apenas Scania e DAF não tem modelo baratinho mesmo existindo versões mais baratas, mas provavelmente ainda mais caras que a concorrência. Existe CF 250, 260 4x2 e 6x2 na Europa. Se a DAF aqui não ver interesse...E convenhamos, o CF parece engatinhar aqui comparado ao XF. A diferença de vendas é muita grande e vende bem menos que a concorrência por não ser barato e não ter opção com motor menos potente, embora a diferença pequena pode não justificar. Atualmente é 280, 310 e 410, salvo engano, no rígido.
Bomdia esse truk sai com chassi de onze MTS me diga ai
A única coisa ruim desse caminhão é os vidros das portas
Ele pode puxar Romeu e Julieta boiadeiro ele consegue
Qual o preço de carro
Porquê o DF é só carroceria e caçamba e baú não Porquê
Esse caminhão tem retarde ?
E preço de um brinquedo desse