Tak jak piszą współkomentujący, smutno się na to patrzy. Zawsze przechodząc przez wiadukt nad torami prowadzącymi na Stradom stawałem na kilka sekund i patrzyłem na te Kible na bocznicy, tak jakby z każdym miesiącem w coraz gorszym stanie i z coraz większą ilością "sztuki" na bokach. Oczywiście lepiej byłoby zobaczyć je w ruchu, ale mimo tego, że były już odstawione, to i tak sprawiały że był tam niezły klimat. Z tamtego miejsca nie ubyło tylko paru Kibli, tylko też dużo charakteru. No cóż, czas robi swoje...
Stare "Kibelki" miały jedną zaletę: Jadąc takim pociągiem czuło się (i to dosłownie!), że... jedzie się pociągiem! 😉 Głośny stukot kół, liczne ""rzucanie na lewo i prawo", skrzypienie, zgrzytanie podczas jazdy.... To był z pewnością niezapomniany "klimat"! 🤔 Dziś jazda współczesnym, nowoczesnym pociągiem jest z pewnością bardziej komfortowa, o wiele przyjemniejsza, pociągi są ładne, czyste, klimatyzowane, z ekranami LCD, gniazdkami elektrycznymi, gniazdkami USB itp. Jazda takim pociągiem przypomina bardziej jazdę autokarem, niż właśnie pociągiem. Współczesny pociąg wręcz "płynie" po torach. 😀👍 Jako ciekawostkę podam, że we flocie opolskiego PolRegio wciąż jeszcze jeżdżą stare "Kibelki". Co prawda, większość to już te zmodernizowane, ale jak się będzie miało odrobinę "szczęścia" to można też jeszcze natrafić na taki całkiem stary, oryginalny, gdyż takie też jeszcze są "na stanie" tego przewoźnika kolejowego. 🙄
Stare EN57 - jeszcze je pamiętam dobrze - klimatyzacji może nie mają. Ale mają jedno - KLIMAT!!! Mogliby parę działających pociągów zostawić, przynajmniej tych nadających się do napraw i remontów, tak jak było z EN57-038.
Piękna superjednostka. Jak mawiają starsi koledzy - prawdziwa kolej skończyła się z ostatnim parowozem; moja skończy się z ostatnim kibelkiem... żal, ale wieczne nic nie jest.😵
A to Elfy to nie pociągi? Gryffiny to nie lokomotywy? To co dalej uzywasz w domu lamp naftowych bo żarowki to nie prawdziwe oświetlenie? Moze czas wyjśc ze średniowiecza.
@@Bandzior881 Wsiadam w tramwaj obok i mam to samo co w dzisiejszym pociągu - elektroniczne piski przetwornic, buczenie aparatury, stękania na przegubach, wszędzie niepotrzebne lampki, wyświetlacze, setka kamer, jadowite ledowe światło, brak przegrodzeń, możliwości wystawienia łba przez okno, o nasączonych, żyjących swoim życiem siedzeniach nie wspomnę i obracającej tymi wszystkimi smrodami klimatyzacji w obiegu zamkniętym. Parę przystanków po mieście można przejechać, ale bujać się przykładowo z Krakowa do Olsztyna w takim czymś, to już wolę samochodem jechać (przynajmniej wdycham własny smród ;-)) Wiem, wiem, mamy postęp, stare do lamusa, ale po prostu jazda nowymi wytworami przestała mi sprawiać przyjemność. Podobnie wolę jechać w trasę starym mercem, który nawet nie potrzebuje prądu, żeby jechać niż napakowanymi czujnikami i asystentami jazdy wynalazkami. Starego nie zmienisz 🙂 Tylko młodych żal, że nie zakosztują już tej wolności i wiatru we włosach... Pozdrawiam serdecznie!
Predzej czy pozniej musial nastapic ten moment :p 2 lub 3 z tych jednostek mozliwe ze jechalem ale kiedys sie na to tak nie zwracalo uwagi w moim przypadku a zdjec tez nie zawsze robilo w czasach gdy mniej bylo miejsca na karcie itp. Niestety odstawione tez juz szybko byly pomalowane co uniemozliwilo robienie jeszcze jakis sensownych zdjec np na tekstury do jakiegos symulatora :p
No cóż, niestety wszystko na swiecie ma swoj koniec, niby sa dalej jakies jednostki czynne, lub ich modernizacje ktore mozna spotkac wszedzie, ale badzmy szczerzy, to nie to samo...
Widocznie ich zły stan techniczny nie pozwalał im na samodzielny przejazd. W końcu część z nich stała odstawiona na bocznicach od wielu lat, a przez ten czas wiele elementów mogło zostać zniszczonych i rozkradzionych, do tego stopnia, że po prostu nie nadawały się już do dalszej jazdy. Być może niektóre z jednostki z tego zestawu byłyby w stanie pojechać o własnych siłach (powiedzmy np. Te, które były odstawione przez krótszy okres czasu, chociaż wątpię w to, patrząc w jakim są stanie) ale skoro wszystkie z nich były już wycofane, a ich właściciel nie zamierzał przywracać ich do eksploatacji, to zostały zabrane wszystkie za jednym zamachem.
@@zino7945 bo te pociągi były już w złym stanie, nie planowano i pewnie nawet nie opłacało się ich naprawiać i przywracać do eksploatacji, przez co ich właściciel (Polregio) przestał ich potrzebować, a więc najbardziej logicznym wyjściem z tej sytuacji dla niego była po prostu sprzedaż. Takie rozwiązanie jest dla właściciela takich pojazdów tak naprawdę bardzo korzystne, bo dzięki temu nie tylko będzie mógł zarobić sporą ilość pieniędzy, ale również pozbędzie się pojazdów, których i tak już nie używał i tylko zajmowały mu one miejsce przy jego zakładzie. Niby mogły one zostać odkupione przez inny podmiot niż złomowisko ale coś takiego byłoby naprawdę bardzo mało prawdopodobne, szczególnie zważywszy na zły stan techniczny tych składów. Mówiąc w skrócie - właściciel ich nie potrzebował, więc wystawił je na sprzedaż, a odkupiło je od niego akurat złomowisko.
@@nik19747 Druga lokomotywa pewnie do pomocy przy wzniesieniach, a spalinowa, bo na bocznicy złomowiska prawdopodobnie nie ma sieci trakcyjnej i jakoś trzeba je tam wepchnąć.
Tak jak piszą współkomentujący, smutno się na to patrzy. Zawsze przechodząc przez wiadukt nad torami prowadzącymi na Stradom stawałem na kilka sekund i patrzyłem na te Kible na bocznicy, tak jakby z każdym miesiącem w coraz gorszym stanie i z coraz większą ilością "sztuki" na bokach. Oczywiście lepiej byłoby zobaczyć je w ruchu, ale mimo tego, że były już odstawione, to i tak sprawiały że był tam niezły klimat. Z tamtego miejsca nie ubyło tylko paru Kibli, tylko też dużo charakteru. No cóż, czas robi swoje...
Pięknie napisane, w punkt :)
Ja jestem z trójmiasta tu jeżdżą jeszcze kibelki
@@KaczkiTV A to u nas też się zdarzy, w służbie POLREGIO, zazwyczaj do Radomska, ewentualnie Łodzi Fabrycznej ;)
Zwykly zlom te kible kto sie przejechal icc to nie teskni za nimi
@@zino7945nie zwykły kibel był rewolucją dla polskiego kolejnictwa
Bardzo porządny materiał!
aż mnie boli w środku... nie zmienia to faktu, że dziękuję Ci za to nagranie
Dziękuję za udokumentowanie.
Smutny widok.😢
bardzo piękny widok raczej, te jednostki już dawno powinny być skasowane
Tyle sztuk kultowego kibla jedzie na żyletki... długi ten pociąg śmierci
Ano niestety, a to jeszcze nie koniec transportów na złom. Co ciekawe, ten skład miał ponad 500 metrów długości
W tym 1310... jednostka która przynosi mi wiele wspomnień, dodam że z niej mam nagrany dość długi przejazd
No proszę, to muszę tam zajrzeć. Ja natomiast mam archiwalny przejazd 1019
Bardzo dobry film dokumentalny. Pozdrawiam 😢😢😢
Stare "Kibelki" miały jedną zaletę: Jadąc takim pociągiem czuło się (i to dosłownie!), że... jedzie się pociągiem! 😉 Głośny stukot kół, liczne ""rzucanie na lewo i prawo", skrzypienie, zgrzytanie podczas jazdy.... To był z pewnością niezapomniany "klimat"! 🤔 Dziś jazda współczesnym, nowoczesnym pociągiem jest z pewnością bardziej komfortowa, o wiele przyjemniejsza, pociągi są ładne, czyste, klimatyzowane, z ekranami LCD, gniazdkami elektrycznymi, gniazdkami USB itp. Jazda takim pociągiem przypomina bardziej jazdę autokarem, niż właśnie pociągiem. Współczesny pociąg wręcz "płynie" po torach. 😀👍 Jako ciekawostkę podam, że we flocie opolskiego PolRegio wciąż jeszcze jeżdżą stare "Kibelki". Co prawda, większość to już te zmodernizowane, ale jak się będzie miało odrobinę "szczęścia" to można też jeszcze natrafić na taki całkiem stary, oryginalny, gdyż takie też jeszcze są "na stanie" tego przewoźnika kolejowego. 🙄
Stare EN57 - jeszcze je pamiętam dobrze - klimatyzacji może nie mają. Ale mają jedno - KLIMAT!!! Mogliby parę działających pociągów zostawić, przynajmniej tych nadających się do napraw i remontów, tak jak było z EN57-038.
Parę sztuk tak a nie do codziennej eksploatacji bo to obniża komfort podróży.
Lux trafienie pozdrawiamy
Piękna superjednostka. Jak mawiają starsi koledzy - prawdziwa kolej skończyła się z ostatnim parowozem; moja skończy się z ostatnim kibelkiem... żal, ale wieczne nic nie jest.😵
A to Elfy to nie pociągi? Gryffiny to nie lokomotywy? To co dalej uzywasz w domu lamp naftowych bo żarowki to nie prawdziwe oświetlenie? Moze czas wyjśc ze średniowiecza.
@@Bandzior881 Wsiadam w tramwaj obok i mam to samo co w dzisiejszym pociągu - elektroniczne piski przetwornic, buczenie aparatury, stękania na przegubach, wszędzie niepotrzebne lampki, wyświetlacze, setka kamer, jadowite ledowe światło, brak przegrodzeń, możliwości wystawienia łba przez okno, o nasączonych, żyjących swoim życiem siedzeniach nie wspomnę i obracającej tymi wszystkimi smrodami klimatyzacji w obiegu zamkniętym.
Parę przystanków po mieście można przejechać, ale bujać się przykładowo z Krakowa do Olsztyna w takim czymś, to już wolę samochodem jechać (przynajmniej wdycham własny smród ;-))
Wiem, wiem, mamy postęp, stare do lamusa, ale po prostu jazda nowymi wytworami przestała mi sprawiać przyjemność.
Podobnie wolę jechać w trasę starym mercem, który nawet nie potrzebuje prądu, żeby jechać niż napakowanymi czujnikami i asystentami jazdy wynalazkami.
Starego nie zmienisz 🙂
Tylko młodych żal, że nie zakosztują już tej wolności i wiatru we włosach...
Pozdrawiam serdecznie!
Parowozy coś w sobie mają ale powiedzmy se szczerze to były bardzo prymitywne maszyny
Czy to są te co stały przy dworcu w Częstochowie?
Predzej czy pozniej musial nastapic ten moment :p 2 lub 3 z tych jednostek mozliwe ze jechalem ale kiedys sie na to tak nie zwracalo uwagi w moim przypadku a zdjec tez nie zawsze robilo w czasach gdy mniej bylo miejsca na karcie itp. Niestety odstawione tez juz szybko byly pomalowane co uniemozliwilo robienie jeszcze jakis sensownych zdjec np na tekstury do jakiegos symulatora :p
Wielka szkoda!
Idealny sklad na Woodstock 😂
Kuzwa jaki to dlugi skład jest
Najbardziej mi szkoda 1019, unikalne malowanie.
No cóż, niestety wszystko na swiecie ma swoj koniec, niby sa dalej jakies jednostki czynne, lub ich modernizacje ktore mozna spotkac wszedzie, ale badzmy szczerzy, to nie to samo...
Ludzka pazerność nie ma końca...
A w jakim celu te cysterny na końcu składu?
Masa hamująca
Jest czas budowania , czas użytkowania i czas złomowania. Graficiarzy sprzętowych chyba nigdy nie zrozumiem...😮
Very good video, like!
A dlaczego same nie pojechały , tylko są ciągnięte ?
Widocznie ich zły stan techniczny nie pozwalał im na samodzielny przejazd. W końcu część z nich stała odstawiona na bocznicach od wielu lat, a przez ten czas wiele elementów mogło zostać zniszczonych i rozkradzionych, do tego stopnia, że po prostu nie nadawały się już do dalszej jazdy. Być może niektóre z jednostki z tego zestawu byłyby w stanie pojechać o własnych siłach (powiedzmy np. Te, które były odstawione przez krótszy okres czasu, chociaż wątpię w to, patrząc w jakim są stanie) ale skoro wszystkie z nich były już wycofane, a ich właściciel nie zamierzał przywracać ich do eksploatacji, to zostały zabrane wszystkie za jednym zamachem.
@@Volvo8050ciekawe dokad pojechaly i gdzie jest skup pociagow😂
@@zino7945na złomowisko do Siedlec, w opisie masz napisane ;)
@@Volvo8050 no ale czemu akurat tam ?
@@zino7945 bo te pociągi były już w złym stanie, nie planowano i pewnie nawet nie opłacało się ich naprawiać i przywracać do eksploatacji, przez co ich właściciel (Polregio) przestał ich potrzebować, a więc najbardziej logicznym wyjściem z tej sytuacji dla niego była po prostu sprzedaż.
Takie rozwiązanie jest dla właściciela takich pojazdów tak naprawdę bardzo korzystne, bo dzięki temu nie tylko będzie mógł zarobić sporą ilość pieniędzy, ale również pozbędzie się pojazdów, których i tak już nie używał i tylko zajmowały mu one miejsce przy jego zakładzie.
Niby mogły one zostać odkupione przez inny podmiot niż złomowisko ale coś takiego byłoby naprawdę bardzo mało prawdopodobne, szczególnie zważywszy na zły stan techniczny tych składów.
Mówiąc w skrócie - właściciel ich nie potrzebował, więc wystawił je na sprzedaż, a odkupiło je od niego akurat złomowisko.
Wspaniały widok, aby częściej i więcej tego złomu do Olmetu i temu podobnych. Dość już pudrowania trupów przez Polregio
Ciekawe Skad tyle kibli pozbierali
Biedne jednostki...
To są kible?
Tak. To są tzw " kible"
Szkoda mi tych pociągów ale no cóż 50-letni pociąg no już się nadaje na złom😢
Przez kogo będą złomowane ?
Przez spółkę prywatną
@@calymaciej Jak Sokołów Podlaski to Segromet.
Przejeżdżam przez Częstochowa
Nie do Siedlec tylko do Sokołowa. Stonka wpięta bo tam trakcji el. nie ma.
No niestety, prędzej czy pozniej musiało do tego dojsc
Jak zdewastowane przez naszą młodzież grzeczną 🤔
Kazdy wagon wymalowany
Czemu śmierci ?
EN 57 jadą na złomowanie, dlatego śmierci😢
@@annagerwazik1744 ale wogóle wszystkie ?
@@annagerwazik1744 ale co będzie zamiast tego
W opisie filmu wszystko jest
Złomowanie , może części , podwodzie będzie jeden spot 🙃
Szkoda te EN-57
przykry widok.
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwłasnoć Olmet?
Nie tym razem
Po co te beczki na końcu?
Żeby pociąg miał wymaganą masę hamującą
@@calymaciej Dzięki serdeczne za info 🤗
@@calymaciej A dlaczego ciągną dwie lokomotywy jedna elektryczna a druga spalinowa.A dlaczego ta druga spalinowa.Pozdrawiam serdecznie.
@@nik19747 Druga lokomotywa pewnie do pomocy przy wzniesieniach, a spalinowa, bo na bocznicy złomowiska prawdopodobnie nie ma sieci trakcyjnej i jakoś trzeba je tam wepchnąć.
@@dariuszsadecki1379 Bardzo dziękuję
Piekny widok. tam ich miejsce. na złomie