Доброго времени .... Все гораздо проще брат... откручиваешь стойку стабилизатора , откручиваешь стяжной болт крепления стойки в ступичном кулаке. подставляешь ( в моем случае труба на 30мм с пропилом с торца ) под ухо крепления стойки стабилизатора на амортизаторе. Опускаешь подЪемник (либо домкрат) создавая разгрузку на амортизатор , постукиванием по направляющей кулака вниз кулак сходит со стойки с низу. Далее отворачиваешь крепление верхней чашки стойки и извлекаешь стойку в сборе.... Сборка в обратном порядке.... На своем вот только два дня назад обе стороны менял... Как то так...))))))))
Спасибо бро... замучил стук поехал на сервис сказали менять шрус! короче поменяли(( и зря... стук остался зря деньги потратил. Катаюсь год так и уже сам понял что это опорный подшипник. Вопрос... если не сложно ответь плиз буду признателен... Трубу нужно подставлять под другое ухо с другой стороны от уха куда крепится стабилизатор? Труба упирается об землю, а потом медленно опускать авто постукивая по кулаку? Спасибо зараннее!
снимал стойки не снимая рычагов и шаровых .не раскручивал ступицу . сварил приспособу в течении 1.5ч . снял стойку очень быстро. снимал с целью установить проставки . авто 2014года . приспособа простая.
Менял стойку на nissan note 2009 года, там тоже трудности с болтом на стойке ранял долеко под крыло несколько раз кое как магнитом достал. Теперь у меня qashqai 2014. Надо менять стойку 😄😄😄 Хорошо опыт есть.👍
@@ЖизньМеханика-ц5б бывает, но стараюсь отогнать такое настроение за пару дней, а то потом вообще свободного времени не будет, работы наберется просто жуть
По поводу медной смазки сверху резьбы, ну я тоже самое сделал, просто чтобы не ржавело, так как почему то нынче не принято у автопроизводителей колпачки ставить, а чтобы смазку заложить вовнутрь то откручивать нужно, сомневаюсь что тут до вас кто то туда залезал.
Машина не рассчитана для езды по РФ, думаю конструкторы не предполагали, что Гошан в Нижнем Новгороде будет менять стойки))) а так видно дурное влияние Французских инженеров, они же обожают не стандартные технические решения.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стук с лева зимой на холодную, рулём, крутишь, а потом нагревается и тишина, что может быть по подвески всё норм, рулевая?
По интернету лечить, :-))))). Может стойка неисправна, постукивает, поездил чуть, она прокачалась и перестала. За ночь масло стекло и по новой. Не видя и не щупая, давать советы только путать.
Здравствуйте,если можно,сделайте видео или ответьте,в двигатель 113 л.с.рено сандеро степвей 18 г.в интервале между заменами масла какое количество масла считается нормальным для доливки и какое можно доливать?{можно ли любое}Какой марки масло заливать и какой вязкости при замене.Можно ли использовать 92 бензин?
Какой у вас пробег? Чуется, что вам что-то не то заливают, раз спрашиваете про доливку в двухгодовалую машину. Там до тысяч 80ти обычно ничего доливать не приходиться. Бензин 95, когда будут морозы, можно 92, но только когда холодно!!! Лучше постоянно 95, чтоб не запоминать.
@@АллаШайденко Дилеры пишут, что нужно раз в 15, это не верно, ТО следует делать каждые 10к. Иначе вы просто загубите мотор. Масло, не выхаживает 15к, любое начнет гореть и в конечном итоге пострадает поршневая(как минимум). Как правило от отметки минимум до отметки максимум 1л. Возможно вам изначально мало налили? Какое масло используете?
@@ЖизньМеханика-ц5б сейчас рено перешли на кастрол,т.е. кастрол.,в интервале 5-13 тыс.доливал 1л,13-16 тыс.долил 200 г,сейчас 19 тыс. опять надо доливать,в инструкции пишется вроде на 1000 км -500г.
@@АллаШайденко В инструкции максимально допустимое, а не норма, если больше 500 надо уже разбираться куда уходит. Ваш кастрол явно подделка, смените производителя, а лучше магазин. Лейте 5W40, по маркам, вопрос тяжелый, мы льем Fuchs, попробуйте найти LiquiMoly хотя бы (подделки мало).
Добрый! Вы серьезно занимаетесь аналитикой амортизаторов по сварочным швам? Я за 22 года работы не занимался такой ерундой ни разу(извините если задел). Не теряйте время на не нужную работу инспекцию, чтению бесконечного числа форумов и учитывать мнения диванных аналитиков. Жизнь очень коротка. Просто покупайте зап части известных брендов, не нужно придумывать "новое велосипедное колесо". Мне серьезно жаль ваше время. Что конкретно устанавливалось не помню. Возможно оригинал. Хорошие альтернативы оригиналу которые используем годами KYB, SACHS, Bilstein. На Bilstein было за 10 лет 2 нарекания конкретно стойки на опель. Да, я приверженец лишения гарантии на стойки, если клиент устанавливал их сам (сам прошел официальный тренинг в KYB ). Такого за жизнь насмотрелся, караул. Пытаюсь что-то донести, но все же я больше показываю как тяжело, сколько инструмента надо иметь, как надо делать, но все таки это не обучение работе(очень много, что не попадает в кадр).
Я только за! Очень большая эффективность. Начиная от засора(насекомые, трава и т д ) в разы меньше и заканчивая пробой камнем радиатора кондея(за год 2-3 машинки явно от камня). Я б на новой ставил бы "по умолчанию".
Медная, для того, чтоб заказчик видел, за что он денег отвалил, а графитка- это просто совесть. Я не против медной, только при ее цене явных плюсов над графиткой не вижу.
Всем Ку!
Доброго времени ....
Все гораздо проще брат...
откручиваешь стойку стабилизатора , откручиваешь стяжной болт крепления стойки в ступичном кулаке.
подставляешь ( в моем случае труба на 30мм с пропилом с торца ) под ухо крепления стойки стабилизатора на амортизаторе.
Опускаешь подЪемник (либо домкрат) создавая разгрузку на амортизатор , постукиванием по направляющей кулака вниз кулак сходит со стойки с низу.
Далее отворачиваешь крепление верхней чашки стойки и извлекаешь стойку в сборе....
Сборка в обратном порядке....
На своем вот только два дня назад обе стороны менял...
Как то так...))))))))
Спасибо бро... замучил стук поехал на сервис сказали менять шрус! короче поменяли(( и зря... стук остался зря деньги потратил. Катаюсь год так и уже сам понял что это опорный подшипник. Вопрос... если не сложно ответь плиз буду признателен... Трубу нужно подставлять под другое ухо с другой стороны от уха куда крепится стабилизатор? Труба упирается об землю, а потом медленно опускать авто постукивая по кулаку? Спасибо зараннее!
@awarior под ухо крепления тяги стабилизатора.
снимал стойки не снимая рычагов и шаровых .не раскручивал ступицу . сварил приспособу в течении 1.5ч . снял стойку очень быстро. снимал с целью установить проставки . авто 2014года . приспособа простая.
Здравствуйте. Есть видео про эту приспособу ?
В "Ниссан" уже"наши люди" обосновались, не иначе ☝️😊.
Привет мастеру! 🖐️😁
Менял стойку на nissan note 2009 года, там тоже трудности с болтом на стойке ранял долеко под крыло несколько раз кое как магнитом достал. Теперь у меня qashqai 2014. Надо менять стойку 😄😄😄 Хорошо опыт есть.👍
Спасибо за видос, сам менять точно не буду ))) нервы дороже
Ура видос!
С возвращением!!!
А обслуживание ходовки на нём реально извращение какое-то...
На Пежо 405 (Саманд ) такой же гемор.
Сразу стягивал пружину, и тогда амморт доставался из ступицы.
Спасибо. Всегда интересные видео.
👍класс спасибо видео помогло сегодня
Приятно. Спасибо за коммент
Привет дружище, давно тебя не видел, как сам? Работа как всегда качественная, конечно графиточка лучше! Раньше конечно удобнее было стойка снимать!
Здрям! Чет такаааая лень обуяла уууу..... ничего не охота, охота спать, есть и снова спать... видать мои предки произошли от медведей :-)))))
@@ЖизньМеханика-ц5б бывает, но стараюсь отогнать такое настроение за пару дней, а то потом вообще свободного времени не будет, работы наберется просто жуть
В ближайший выходной тоже это буду делать(((((
Сложная машина. Согласен 100% у самого х-трейл сам все делал. Сложностей вагон, одному вообще тяжело.
По поводу медной смазки сверху резьбы, ну я тоже самое сделал, просто чтобы не ржавело, так как почему то нынче не принято у автопроизводителей колпачки ставить, а чтобы смазку заложить вовнутрь то откручивать нужно, сомневаюсь что тут до вас кто то туда залезал.
Все верно, но одно но. Медная смазка она не для того, чтоб не ржавело :-). Она в 99% для красоты, сорри за правду жизни :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б по большому счёту да, после ваших видео все графитной смазкой обрабатываю
@@artemvlasenko5362 :-)
есть другой способ) накинуть на пружины стяжки и максимально сжать там и все))
:-) пытался, чего-то не пошло, то ли стяжки не лезли, признаться не вспомню
Напрягся,поставил класс.
:-)
Да, Ниссан удивляет!!!!
Машина не рассчитана для езды по РФ, думаю конструкторы не предполагали, что Гошан в Нижнем Новгороде будет менять стойки))) а так видно дурное влияние Французских инженеров, они же обожают не стандартные технические решения.
Спасибо
Интересно.Но..видел итальянское видео, там механик не снимал рычаг.
Добрый день, а как вы посадили ступицы на амортизатор???
Не понял вопроса. Поднял ступицу руками и одел на амморт. Бывает, нужно чем ни будь расклинить паз в ступице.
👍👍👍
А масло - "облепиховое" наверняка ☝️😀
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стук с лева зимой на холодную, рулём, крутишь, а потом нагревается и тишина, что может быть по подвески всё норм, рулевая?
По интернету лечить, :-))))). Может стойка неисправна, постукивает, поездил чуть, она прокачалась и перестала. За ночь масло стекло и по новой. Не видя и не щупая, давать советы только путать.
Привет,скажите пожалуйста подойдет ли аморт от дастера на кашкай 18 года
К сожалению, я такой инфой не располагаю
Отличается английская зборка и русская. По замене стоек ?
Думаю, что нет
Здравствуйте,если можно,сделайте видео или ответьте,в двигатель 113 л.с.рено сандеро степвей 18 г.в интервале между заменами масла какое количество масла считается нормальным для доливки и какое можно доливать?{можно ли любое}Какой марки масло заливать и какой вязкости при замене.Можно ли использовать 92 бензин?
Какой у вас пробег? Чуется, что вам что-то не то заливают, раз спрашиваете про доливку в двухгодовалую машину. Там до тысяч 80ти обычно ничего доливать не приходиться. Бензин 95, когда будут морозы, можно 92, но только когда холодно!!! Лучше постоянно 95, чтоб не запоминать.
@@ЖизньМеханика-ц5б пробег 19 тыс.,после замены масла на 13 ти тыс.доливал 200 г на середине щупа и опять середина щупа.
@@АллаШайденко Дилеры пишут, что нужно раз в 15, это не верно, ТО следует делать каждые 10к. Иначе вы просто загубите мотор. Масло, не выхаживает 15к, любое начнет гореть и в конечном итоге пострадает поршневая(как минимум). Как правило от отметки минимум до отметки максимум 1л. Возможно вам изначально мало налили? Какое масло используете?
@@ЖизньМеханика-ц5б сейчас рено перешли на кастрол,т.е. кастрол.,в интервале 5-13 тыс.доливал 1л,13-16 тыс.долил 200 г,сейчас 19 тыс. опять надо доливать,в инструкции пишется вроде на 1000 км -500г.
@@АллаШайденко В инструкции максимально допустимое, а не норма, если больше 500 надо уже разбираться куда уходит. Ваш кастрол явно подделка, смените производителя, а лучше магазин. Лейте 5W40, по маркам, вопрос тяжелый, мы льем Fuchs, попробуйте найти
LiquiMoly хотя бы (подделки мало).
Добрый вечер. Подскажите, новые стойки оригинальные были? Смущают сварочные швы
Добрый! Вы серьезно занимаетесь аналитикой амортизаторов по сварочным швам? Я за 22 года работы не занимался такой ерундой ни разу(извините если задел). Не теряйте время на не нужную работу инспекцию, чтению бесконечного числа форумов и учитывать мнения диванных аналитиков. Жизнь очень коротка. Просто покупайте зап части известных брендов, не нужно придумывать "новое велосипедное колесо". Мне серьезно жаль ваше время. Что конкретно устанавливалось не помню. Возможно оригинал. Хорошие альтернативы оригиналу которые используем годами KYB, SACHS, Bilstein. На Bilstein было за 10 лет 2 нарекания конкретно стойки на опель. Да, я приверженец лишения гарантии на стойки, если клиент устанавливал их сам (сам прошел официальный тренинг в KYB ). Такого за жизнь насмотрелся, караул. Пытаюсь что-то донести, но все же я больше показываю как тяжело, сколько инструмента надо иметь, как надо делать, но все таки это не обучение работе(очень много, что не попадает в кадр).
@@ЖизньМеханика-ц5б спасибо за ответ
А можно услышать Ваше авторитетное мнение по поводу сеточек в бампер? Хрень или имеет право на жизнь? Или вообще безразлично?
Я только за! Очень большая эффективность. Начиная от засора(насекомые, трава и т д ) в разы меньше и заканчивая пробой камнем радиатора кондея(за год 2-3 машинки явно от камня). Я б на новой ставил бы "по умолчанию".
Я не снимал рычаги,и так норм,снимается.!! Много лишней работы сделал.
Добрый день. Потекла лев.стойка, предстоит замена, буду делать сам. Можно Ваш метод?
@@sergeys4162 пиздеть легко, сомневаюсь что у него метод есть. Лишь бы сказать чё и пропадает.
Мужик?! Видео у тебя хорошее, но комментарии твои такие нудные (как бабка старая ворчишь!), я не смог смотреть со звуком и постоянно перематывал
Ваш комментарий очень важен, ага
В чем тебе медная смазка не нравится
Медная, для того, чтоб заказчик видел, за что он денег отвалил, а графитка- это просто совесть. Я не против медной, только при ее цене явных плюсов над графиткой не вижу.
Рычаг снимать не нужно откручиваем шаровую
фигу не получиться :-(. С одной стороны и то, смысла нет, физкультура сводит на нет всю простую процедуру.
@@ЖизньМеханика-ц5б все получица сегодня менял откручуем стоцку стаба,наконечник,шаровую,шруз.
@@сергей-с5ы7ы ахахахахахах жги ИСЧО :-)
А нафига все снимал? Хватает только гайку шруса открутить, и передний болт рычага.
Добрый день. Потекла лев.стойка, предстоит замена, буду делать сам. Можно Ваш метод?
@@sergeys4162 метод снятия или ремонта?
@@polurban Метод демонтажа стойки....
@@sergeys4162 я в общем то все написал выше. Открутили гайку шруса, передний болт рычага вытащить, тогда рычаг подвинется наружу и все получится
@@polurban Добрый день, хотел уточнить, то есть в Вашем случае не надо снимать шаровую?
Паника на ровном месте, чего проблему вызвало не понятно. Брось и не занимайся тогда этим или девятки ремонтируй там все легко. Нытики....
ахахахахахааха, отойди от зеркала