n7開到沒電會怎麼樣？看完你對國產電動車有信心嗎？【Echo’s Ev Life】
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- Опубликовано: 28 сен 2024
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電車沒電比油車好的那個優勢其實幾乎不存在
1.加油站比充電站多很多
2.油車續行能力比電車好
3.油車真的快沒油的時候，其實可以請外送員送來（之前我朋友這樣做我才知道，給他200小費）
這文章介紹很不錯就是
沒錯，而且空桶到加滿自助加油頂多3-5分鐘
重點..很多地方有充電
又不一定有位置
花的時間更多
Echo試駕果然可以測出跟別人不一樣的東西，不管是0趴極限還是刺破前行李廂蓋的洞，有料。
哈哈哈哈哈，幹嘛醬
刺破行李箱蓋只此一家，別的地方看不到。
@@echosevlife 刺破前行李廂蓋的洞直接交車啦!這台車就是你的了，哈哈
賀成交的概念嗎🤣🤣🤣？
所以本集重點是套子被戳破了，還是破前面的？
嚴陳莉蓮真的是很努力想把這品牌救好，真的是來擦屁股的，做的好大家一樣酸 做的不好繼續罵真的是蠻可憐 要怪也怪前人吧~
真的
自創品牌在市場小的台灣很難生存下還能堅持那麼久
很困難
台灣自己的品牌要多支持
納牌才能更加完善產品
我周圍同事買了好幾台納智捷，有的買了U6後，他的老婆原本也不喜歡納智捷，在用了U6後改觀，又再買U5。同事們在使用後都沒什麼問題。
價格太貴了 品質有待驗証
@@造橋分隊 我買U7被閒說車身太高~後座容易暈~
補充一下 【現在的車輛 汽油泵浦 不容易壞】
我們來研究一下，油箱油料不多時，會不會影響汽油泵浦的壽命？答案是不會的。
因為汽油泵浦的散熱方式不是非得要泡在汽油裡才行，它只要下端能吸到汽油、就能有效的讓泵浦本體的馬達進行散熱；不然它直立式的設計豈不是就太瞎了。
而這裡又會衍伸出另一個問題，就是｢吸不到汽油時、泵浦不就玩完了｣？的確這問題乍聽之下很有道理，但事實上又不是如此。
因為當吸不到油時，管路油壓自然無法建立在標準值內，既然油壓無法建立，那麼引擎勢必會熄火。引擎一旦熄火了，電腦就會送出一個訊號給汽油泵浦的繼電器、讓汽油泵浦斷電，所以它的馬達就會停下來，於是也就不會因為空轉而發生過熱的現象，造成汽油泵浦損壞了。
這個話題的結論就是，現今的汽車科技都有考慮到防呆的問題，設計師已經把油箱沒油時的可能性考慮進去，所以油箱沒油時如果會導致汽油泵浦故障，那就會是另一個需要召回的問題了。
引文:incar.tw/post/23715
北上的電耗應該會更高
希望小納越來越好！
其實冬天南下的能耗通常比北上較好一些，我試過很多次，屢試不爽😅
謝謝妳各式各樣的測試影片，給妳最大的支持，就是把廣告全部撥完，不要按「略過」，期待妳下次再分享更多n7的影片，感恩…
感謝您～～
到頭來luxgen還是需要echo這位特粉的真心話，當然也要自己夠爭氣拉
這台的沒電處理做得很到位，不錯👍
先說不是雞蛋裡挑骨頭，但如果完全沒電車子會自己打雙黃燈更好…
沒有打故障雙黃燈真的危險⚠️
@@Alex-si6nm 降到0%打一下子雙黃燈OK，但一直打雙黃燈會讓電池過度放電影響到電池壽命。
@@Alex-si6nm 油車完全沒油會自己打雙黃燈嗎?
@@派小 我是有說會嗎？我只是說這樣會更好
哈，看完這部片，我就在猜，一定會有酸酸說，還沒上市就先上拖車...果然沒猜錯！
感謝Echo分享這麼實用的教學.
Echo 講得很清楚 消費者明燈呀~~ 感謝您 辛苦奉獻 P.S 有沒有想購買的車主 到車廠可以說是因為看了這影片來的 納哥要給她頒獎_最佳開箱 U2
抽空氣是部份大型柴油車，打開引擎蓋，漏氣閥按一按就好。
看完Echo的所有電車分享，這次真的超想入手N7耶。
教學的很好 故障或者車禍都要擺放警示三角架
有些人蠢到只會站在車後或坐在車內
警示牌的教學很好
測試非常好，安全觀念，駕座下方最好別放任何東西，一罐水，足讓煞車踏板無法踩下
8-10年後換電池有辦法分期換？或是有什麼模組化換嗎？費用要多少？
這個沒電實測太實用了😂
看來n7有顧慮到這細節，讚
不過他的電耗好像不太漂亮
不知道省一點開能到多少
很用心的影片！感謝Echo的影片！
有預算考量的話n7算是還蠻好入手的電動車，但如果不考慮預算要買電動車還是會選現代電動車或是特斯拉，畢竟出了比較久技術方面也比較成熟
感謝Echo試駕分享,影片很棒,車子也很棒
感謝您的喜歡
真的是殘酷測試😆😆
n7覺得很崩潰🤣
@@echosevlife n7表示：怕爆😱😱😱！
電車行李箱可以放一個手提發電機和油桶，Honda eu2200i,就永遠沒有缺電危機了。這個老外視頻有兩千多萬流量，數百萬人點讚
電動車最好都備用行動充電寶 至少可能順利找到下一個充電站(充電站太容易滿了 )/新車第一次0~100% 好像比較好
螢幕真的有比較低，如果可讓使用者調整高度跟角度，就更棒了！充電孔做在車尾，如果充電車位小，開門會跟隔壁打架！
電動車真的是很適合家庭通勤、偶而出遊，好養 安靜 舒適
外出遊玩 沒電了順便下車休息半小時 電充到80%繼續玩或是直接開回家
也要你玩的地方的停車場有充電樁
台灣充電裝置作得沒有426到位！
條理分明，各種細節都有說到，而且都是用戶想知道的，謝謝妳啦
超感謝您的喜歡～
用LFP電池真的是目前看來蠻明智的決定！希望到時候OTA跟手機App設計都能夠跟上甚至超越Tesla！
超越特斯拉基本上不可能
特斯拉是全球最大的電動車廠
三電這玩意那智捷都搞不明白
Lfp问题比ncm多，电池大还好一点，小电池的很容易出问题。
关注比亚迪的就知道了。
廠商應該也很歡迎echo極限測試，是免費的廣告。
似乎可以換掉家裡第一代U6 買進n7
很不錯的車！歐美車廠不領補助，但市場夠大，拿割東邊韭菜的錢，給西邊韭菜爽。
汽油引擎起步比不上，但是電機馬達相信納智捷可以做的很好
電機馬達是買日本的
應該有個休眠模式，否則一夜掉2%電有點多，畢竟只有58度電.
雖然我被S3荼毒過!!但我還是希望納智捷能變更好
尊敬
其實還好欸…油車設計也可以辦到，只要電腦把油表的0趴不要真的定義在見底就好了。例如：油箱規格40公升是100趴，但實體有45公升。100趴就是前面40公升用完。電腦顯示0趴，對使用者來說，0趴了我還可以後續處理。因為你不知道事實上還偷留5公升給你。
所有的電動車車評，Echo稱得上是電動車小公主,又專業又可愛！
❤️❤️感謝您的喜歡～～超開心～～～
馬來西亞比亞迪seal U 剛上市，賣價折台幣約120萬。這台N7，只要出量生產，以後很有國際競爭力。
拖吊模式已經把馬達的封星關閉，也進入了N檔，所以才可以推得動
納智捷n7果真是台好車
感謝 Echo 極限測試 😁
平均5.5 km/度，抓個10％區間，也就是大概300公里不到就要充電了，這里程數還需要再加油了
小小更正一下，只有柴油車在沒油空桶油管進空氣時，加完油要做排氣動作，汽油車沒這個問題。
Echo想問0到100的里程和電耗～
另外0到1充多少度呢
為什麼開電動車要糾結電量剩幾趴?要這麼痛苦,乾脆買油車就好啦!
這只是影片的呈現而已，實際生活使用都是很隨意的喔
油車開到真沒油，了不起叫道路救援送油來，解決。
電車！？算了吧。電動車就是一種徒增焦慮的產物。
油電車是真正的王道！
油車你會開到完全沒有油嗎?
你一生到現在多少次把油車開到完全沒有油?
你如果不會把油車開到沒有油...
你為何會把電車開到沒有電????????
電動車後車箱一律推薦購買HONDA發電機配充電轉接頭!!
6:50 雙黃燈/尾門/螢幕這些，會不會是吃小電瓶的電？所以才還可以用？😮
應該就是吃小電瓶的電，但是冷氣可以吹就是吃大電了
感覺不錯耶~設計與外型都蠻不錯的
63%電續航力208公里.所以換算滿電續航力約330.跟官方標稱續航力505公里差距挺大的
ruclips.net/video/VjC6Q7joNUI/видео.htmlsi=hwzZGnCp-wQjhu7m
ruclips.net/video/00uooFUQC_A/видео.htmlsi=ZWBsOQeX2ybxXj9S
這兩部影片看完，您就可以了解為什麼了
以車格來說非常適合當計程車 也省去內燃機的保養 以現在大台北停車場充電是沒什麼問題 但若兩年內電車增加個10000台以上會不會就不太夠了 中午排晚上也排
如果沒充電樁就別想了....只能跑三百多公里 1度電5.9公里 充滿62.... 如果以外面充電來說1度電7-8元充滿算500....我油電車500 跑的里程還比他多!! 還有保險也是個問題
董事長喊要超越日本，什麼時候追上保時捷
軟體設定就可以避免這樣狀況了，就電池曲線設定的觀念不同而已。
好棒的純電車
電池電量最好保持在20-80%，任何電池都一樣，平常不用就是保持在這區間，電池壽命才會長，常常用當然可以充到100
下次抓一台油車開到油錶見底沒油會如何？
美女日安龍年快樂喔:感恩介紹如此詳細永遠支持妳的視頻喔加油加油加油喔!
💪💪
1. 比較想看這台的撞擊測試結果如何😮
2. 還有想請問這台車後座的安全帶，有沒有預縮式安全帶？
我覺得這兩個才是對一台車有沒有信心的關鍵！😮
撞擊測試 原廠有影片公布了
@@hchlhchl 請問有連結嗎？謝謝
納智捷要翻身，就靠未來的電動車產品了
注意看，這個女人太狠了😆😆😆
🤣🤣
這測試很暴力 不過打消不少疑慮
N5 快點出
請問充電孔幾乎電動車都一樣嗎
還是不能通用呢
台灣的電子、電機技術堪稱在世界名列前茅。
做電車肯定是國產汽車界及相關電子、電機行業的一大機會哦!
國產電車加油!
納智捷電車加油!
現在的M7車主。
Echo堪稱是電車最佳美女代言人!❤❤❤
杰運汽車老劉的AEB 100公里煞停測試 台灣真的強
這台N7的外型還蠻不錯看的，比特斯拉好看多了
很棒的車
開店車就是會有里程焦慮...另外充電站真的足夠嗎?也就是出遠們必須考量充電站........這些都是需要考量的
這個引擎蓋真的...真的...
是賞車時，知道竟然得這麼關，我第一次也是太低沒關好，遙望特斯拉...人家按下去就好了，怎麼會差這麼多？
不然車子其他是還不錯啦...
哈哈哈，這個我也不行
哇，太后太強啦😂讚👍
❤️❤️
用電到0是非常傷害電池的 !
實際上就不是0，車不能動都還能吹冷氣、電動尾門、燈光全正常，實際上藏了不只四度電。
@@chunhung76 電動車的電池應避免過度放電，或經常將電力充飽到100%並放置不使用，此舉都將快速消耗電池壽命。一般來說，會建議放電不低於20%、充電則不要超過80%，若車用系統有充電上限功能，建議可開啟並設定充電上限80%，可避免發生極端的電量狀況，減緩電池容量受損。此外，建議2至3天充電一次，經常性的充放電反而可使電池保有活性。
請問下次可以拍E-EVRYCA嗎？
可以～～
@@echosevlife 感謝回應
給國產車加油！
65度電算便宜吧！？ 前行裏箱可以做電動關開吧！又差沒幾塊錢！😅😅
echos請問與model Y比較呢?綜合比較後，你會選那台。
基本上，這個就是看預算了，Model Y是很均衡的一台車，那n7就是CP值很高這樣～～
很棒的影片，非常有參考價值，但是有個小小錯誤，柵要唸炸，不是唸刪喔！😂
😭好，我記住了，謝謝大家～～～
總是有人，為了酸納智捷，什麼酸話都有，根本沒去認真了解這一台n7
拿一堆補助，造出垃圾車，不被酸才奇怪
@@a2774392 好奇您開什麼車
@@a2774392到底拿了多少補助，你說的出實際的數字嗎？
有沒有想過政府可能為了大量的貨物稅，找了裕隆揹黑鍋，嘿嘿？
@@a2774392 經過看到~
呵呵..你講的也太那個一點了~
我是想買還沒辦法買...
可以建議導航放在儀表板的一個角落
大家最擔心的是電池🔋納廠高層有考慮對（第一任）車主推出終身保嗎？加強品牌黏著度❤
不好意思! 修正一下，63%跑220算可以了! 還算符合預期．
沒有啊，我沒有滿電出發喔，是63%出發
你沒注意看哦 😂
那以這種車重來說算可以了!
比較想知道100%到完全沒電行駛大概多少公里，充滿100%後 預估里程大概多少
這部影片看完就全部有答案啦
MG過陣子發表再來看純電擂台吧！
等Echo開箱😮
請問如果 如果電池壞了，換全部要花費多少，舊電池沒法在生利用嗎？
这个车的电池也是用的宁德时代的，目前宁德时代的电池每度电是成本是700人民币，卖到台湾应该会加价20%-40%，大概是每度电1000人民币，假如60度电的电池包，就是6万人民币。
不过，目前电池原材料价格暴跌，到下半年会跌到300元每度
講解得很完整 優秀
❤️❤️
聽說只充到80趴以及盡量不要用到沒電20趴以下是對電池最好的!
這台是LFP電池，可以到100趴也可以開到0，不會壞
不是說40-80%，然後盡量都用慢充最好嗎？
20~80%是因為三元鋰電池有記憶效應，LFP磷酸鐵鋰電池沒有這個問題，
只要是鋰電池都沒有記憶效應
@@mattlu6394你的化學老師在哭泣
大電瓶沒電不代表小電瓶也沒電（大電瓶類似燃油），所以小電瓶還是可以供應車輛的基本功能
冷氣要大電
他講的是尾門、螢幕那段@@陳子華-c2k
可以用EcoFlow delta pro充電 就不用坐拖車😂
因為n7看見你，被你圈粉了～～～
很有料，你分享導航時面版指示很好，納需要重視！！！
真的～～
沒電 讓你車子電器可以使用是小電瓶在驅動
這台二手因該很快出來 一堆300夠用的
沒開過電車的還是別自嗨真的
不得不說他科技做的蠻不錯的
但他的電絕對不夠用
60度左右的電車 看一下銷售數據
連充超快EV6入門都沒什麼人想入手
63%含藏電220公里真的不怎麼理想（而且電車數據不是絕對）
一般家用 每天滿電那是一定夠用
高里程或營業用車 肯定是不夠用
天氣還是一個嚴格的考驗 雨天 逆風？
再來原廠他用一公升跑10左右的車來跟電車比我是覺得滿好笑
現在多少車都可以跑15-20
真的實際去算 快充頂多等用油電車的油耗
不過還是必須給個讚 好影片
推推
（EV6.MY.Bz）車主路過
EV6比N7貴很多內
哈哈，如果這台原廠願意賣我，我可以買🤣🤣
300夠不夠用是看個人需求，也並不是每個人一天就跑300,至於營業用車300當然是不夠，往後會有長程版，買電車本來就是看個人需求程度，不能直接否定300不夠用
@@徐至亮我100就夠了，希望能出100KM的買菜電車😂
@@jackielien9983 MINI E 跟 LEAF
推 實測
剩不到20 我看到都會有很強 里程焦慮 想趕快找地方充 QQ
電車就是跟手機一樣。充電習慣就好了
請問它總里程數是跑多少啊？了解一下，可以參考看看。
BYD 秦PLUS 賣7.98萬人民幣 台幣35萬，純電版420-490，混動電 電池跑120，又沒里程焦慮
你沒事吧，怎麼會把混動車拿來比呢
又一個只看車價就以為電車都一樣的膚淺人士，那你去拼裝BYD來台灣好了
競爭力？笑死，連比較都不會比還講競爭力
在中国卖车，真就是一个盒子加四个轱辘就可以，但要出来到发达国家卖想要拿认证，各种可靠性，环保，电磁辐射，回收以及售后保障，价格平摊下来价格就要翻不止一倍，所以跟你讲车跟车是不一样的。
@@Howe520 難怪ATTO 3在國外翻倍…
又是這種人! 你知道嗎，中國為了大力發展電動車，巨額補助電動車廠，電動車如雨後春筍削價競爭，常衍生糾紛，有些車廠近幾年開始陸續倒閉。常見芭樂車故障，甚至有些大陸很有名車廠標榜續航里程5到600多公里，結果實際只有300多甚至不到250公里，今年冬天顧路的電動車一堆，覺得被騙。另外中國政府補助買電動車每輛6萬元人民幣，快30萬台幣，計程車補助10萬元以上，歡迎你去加入中國就可以買到了。
蠻讚的欸 有心動❤
😊很讚！不過建議標題改比較正面的描述（說實話n7好像真的不錯，但難以改變的是為酸而酸的人）
❤️❤️
很多某牌工讀生啦，現在它們很抖😂
n7的外觀還算不錯，但以內裝來看n7就比較普通，還是喜歡IONIQ 5的內裝比較有科技感
我就覺得IONIC 5 超醜，KIA的還算好看
請問這個測試的one-pedal是設定在第幾階呢?
當開電動車開到零只能說是車主智障的行為、這和車廠有關係嗎？對吧？就好像經常有人開車開到沒油還不自覺！尤其少數可愛的女性朋友會這麼做！納智捷已經沒什麼好酸的、還酸的也不知道在算山曉
電量恐慌症這集看的好害怕，請所有車主真的沒事不要去挑戰極限
哈哈哈哈哈哈，難道不是看完就不怕了嗎
請問納智捷有說甚麼時候可以開放訂車呢??
我有聽說是4月，但也有聽說可以去展示中心問看看～
如果我沒猜錯，n7的低壓電還是用蓄電池，所以雙閃，電動尾門都還可以用，跟動力電池有沒有電沒有太大關係😂
其實還可以吹冷氣喔，在我的認知內，12V應該沒辦法供應車內冷氣喔
@@echosevlife 是的恆溫系統還是靠高電壓。